JPH042811Y2 - - Google Patents
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- JPH042811Y2 JPH042811Y2 JP1985141578U JP14157885U JPH042811Y2 JP H042811 Y2 JPH042811 Y2 JP H042811Y2 JP 1985141578 U JP1985141578 U JP 1985141578U JP 14157885 U JP14157885 U JP 14157885U JP H042811 Y2 JPH042811 Y2 JP H042811Y2
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- door
- hinge
- inner panel
- sash
- face
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- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 7
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Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は、キヤブオーバ車等におけるドアの
組付構造に関し、特に、ドアサツシユの結合構造
に関するものである。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) This invention relates to a door assembly structure in a cab-over vehicle, etc., and particularly relates to a door sash coupling structure.
（従来の技術）
はじめに、従来のドアサツシユの結合構造につ
き、第４図および第５図を参照して説明する。(Prior Art) First, a conventional door sash coupling structure will be described with reference to FIGS. 4 and 5.
ドアアウタパネル１とドアインナパネル２とに
より形成されたドアパネルは、ドアインナパネル
２の端面２ａの上下２箇所に取付けられたドアヒ
ンジ３，４を介して車体の本体に揺動可能に支持
されている。 A door panel formed by a door outer panel 1 and a door inner panel 2 is swingably supported by the main body of the vehicle body via door hinges 3 and 4 attached at two locations above and below an end surface 2a of the door inner panel 2. .
しかして具体的には、ドアインナパネル端面２
ａの上部に、ドアヒンジ３のドア側ヒンジヨーク
５が２本の締結ボルト６で結合されると共に、こ
のヒンジヨーク５は、車体のピラーに取付けられ
た図示しないヒンジベースに枢結されており、な
お、ドアヒンジ４についても、同様な構造方式が
採られている。 Specifically, the door inner panel end face 2
A door side hinge yoke 5 of the door hinge 3 is connected to the upper part of the door hinge 3 with two fastening bolts 6, and this hinge yoke 5 is pivotally connected to a hinge base (not shown) attached to a pillar of the vehicle body. A similar structure is adopted for the door hinge 4 as well.
一方、ドアサツシユ７の下方部分は、ドアイン
ナパネルの端面２ａの裏側に沿つてドアパネル内
を下降した後、その下端は、ヒンジヨーク５の若
干上方に位置し、その状態で、ドアインナパネル
２に溶着されている。 On the other hand, after the lower part of the door sash 7 descends inside the door panel along the back side of the end face 2a of the door inner panel, its lower end is located slightly above the hinge yoke 5, and in this state, it is welded to the door inner panel 2. has been done.
なお、ドアパネルが十分に厚い場合、ヒンジヨ
ーク５の側方にまでドアサツシユ７の下端が延出
形成されるものもある。 In addition, if the door panel is sufficiently thick, the lower end of the door sash 7 may be formed to extend to the side of the hinge yoke 5.
（考案が解決しようとする問題点）
しかし、このような従来のドアサツシユ７の結
合構造によると、ドアサツシユ７の下端部が、板
厚の薄い端面２ａに溶着、保持されているに過ぎ
ないことから、その結合剛性が十分でなく、その
結果、ドアパネルに変形が生じ易いという問題点
があつた。(Problems to be Solved by the Invention) However, according to such a conventional joint structure of the door sash 7, the lower end of the door sash 7 is simply welded and held to the thin end surface 2a. However, there was a problem in that the joint rigidity was insufficient, and as a result, the door panel was easily deformed.
そこで本考案は、ドアパネルに変形を来たさな
い程度の十分な剛性を具えたドアサツシユの結合
構造を提供することを目的としている。 Therefore, an object of the present invention is to provide a door sash coupling structure that has sufficient rigidity to prevent deformation of the door panel.
（問題点を解決するための手段）
その目的を達成するために本願考案はドアサツ
シユの下端位置を、ドアインナパネルの端面の裏
側に沿つてドアヒンジのドア側ヒンジヨーク取付
箇所まで延長させると共に、該ヒンジヨークと対
向する上記ドアインナパネル端面と上記ドアサツ
シユとの間にヒンジリンフオースを介装し、さら
に上記ドアインナパネルの端面の表側に設けられ
る上記ヒンジヨークを、その取付用締結ボルトを
介して上記ドアインナパネル、上記ヒンジリンフ
オースおよび上記ドアサツシユと共締め結合せし
めたものである。(Means for solving the problem) In order to achieve the object, the present invention extends the lower end position of the door sash along the back side of the end face of the door inner panel to the door side hinge yoke attachment point of the door hinge, and A hinge support is interposed between the end face of the door inner panel facing the door sash, and the hinge yoke provided on the front side of the end face of the door inner panel is connected to the door via its mounting fastening bolt. The inner panel, the hinge support, and the door sash are jointly tightened together.
（作用）
このような構造方式によると、ドアサツシユの
下端部が、強度の大きい締結ボルトによつてドア
ヒンジとドアパネルに結合されていることから、
十分な結合剛性を具えた結合構造が得られる。(Function) According to this structural method, the lower end of the door sash is connected to the door hinge and the door panel by a high-strength fastening bolt.
A bonded structure with sufficient bonding rigidity is obtained.
（実施例）
以下、第１図ないし第３図に示す一実施例に基
づき、本考案の構成を具体的に述べる。(Example) Hereinafter, the configuration of the present invention will be specifically described based on an example shown in FIGS. 1 to 3.
ドアアウタパネル８とドアインナパネル９とに
より形成されたドアパネルのドアインナパネル９
の端面９ａには、ドアヒンジ１０のドア側ヒンジ
ヨーク１１が、上下２本の締結ボルト１２により
取付けられている。 A door inner panel 9 of a door panel formed by a door outer panel 8 and a door inner panel 9
A door-side hinge yoke 11 of the door hinge 10 is attached to the end surface 9a of the door hinge 10 with two upper and lower fastening bolts 12.
一方、車体側のピラー１３の側面には、ドアヒ
ンジ１０のヒンジベース１４が、３本の固定ボル
ト１５によつて固定されると共に、ヒンジヨーク
１１の先端の水平板とヒンジベース１４の先端の
水平板との間は、縦通するヒンジピン１６によつ
て枢結され、これによりドアパネルは開閉揺動可
能にピラー１３に支持されている。 On the other hand, the hinge base 14 of the door hinge 10 is fixed to the side surface of the pillar 13 on the vehicle body side by three fixing bolts 15, and the horizontal plate at the tip of the hinge yoke 11 and the horizontal plate at the tip of the hinge base 14 are fixed to the side surface of the pillar 13 on the vehicle body side. The door panel is pivotally connected to the pillar 13 by a longitudinally extending hinge pin 16, so that the door panel is supported by the pillar 13 so as to be swingable in opening and closing.
しかして、ドアサツシユ１７の下方部分は、ド
アインナパネル９の端面９ａの裏側に沿つてドア
パネル内を下降した後、その下端は、ヒンジヨー
ク１１の下方まで延出しており、かつ、ヒンジヨ
ーク１１に対向する部分は、端面９ａとの間にヒ
ンジリンフオース１８を挾み込んでいる。 After the lower portion of the door sash 17 descends inside the door panel along the back side of the end surface 9a of the door inner panel 9, its lower end extends below the hinge yoke 11 and faces the hinge yoke 11. A hinge reinforcement 18 is sandwiched between the portion and the end surface 9a.
最後に、ヒンジヨーク１１とドアサツシユ１７
とを共締めする締結ボルト１２は、ドアインナパ
ネルの端面９ａ、ヒンジリンフオース１８、およ
びドアサツシユ１７の夫々の取付孔に差通された
上で、固定用ナツト１９の螺合によつて緊締され
ている。 Finally, hinge yoke 11 and door sash 17
The fastening bolts 12 that are tightened together are inserted into the respective mounting holes of the end face 9a of the door inner panel, the hinge reinforcement 18, and the door sash 17, and then tightened by screwing the fixing nuts 19. has been done.
このように構成された実施例の結合構造におい
ては、ドアインナパネル９の端面９ａのドアヒン
ジ取付部分が、ヒンジリンフオース１８によつて
補強された上で、ドアサツシユ１７の下端部が、
強度の大きい締結ボルト１２によつてヒンジヨー
ク１１に共締めされていることから、ドアサツシ
ユ１７の結合部分の成形剛性が十分に高められて
おり、従つて、結合部分に変形が生じる虞れがな
い。 In the coupling structure of the embodiment configured in this way, the door hinge attachment portion of the end surface 9a of the door inner panel 9 is reinforced by the hinge reinforcement 18, and the lower end of the door sash 17 is
Since they are fastened together to the hinge yoke 11 by the high-strength fastening bolts 12, the molding rigidity of the joint portion of the door sash 17 is sufficiently increased, and there is no risk of deformation of the joint portion.
（考案の効果）
以上述べたように、本考案に係るドアサツシユ
の結合構造によれば、ドアサツシユの下端部を、
ドアインナパネルの端面のドアヒンジ取付箇所ま
で延長させると共に、ドアヒンジと共に該端面に
締結ボルトによつて共締め固定させるように構成
したので、ドアサツシユの結合部分に変形が生じ
る虞れがなく、これによりドアの耐久性を向上さ
せる効果がある。(Effect of the invention) As described above, according to the door sash coupling structure according to the invention, the lower end of the door sash can be
The door inner panel is extended to the door hinge attachment point on the end face, and is fixed together with the door hinge to the end face with fastening bolts, so there is no risk of deformation of the joint part of the door sash, and this allows the door to It has the effect of improving the durability of.
第１図は、本考案の一実施例を示すドアサツシ
ユの結合構造の前面図、第２図は、同側面図、第
３図は、第２図の−線における平断面図、第
４図は、従来の結合構造の側面図、第５図は、第
４図の矢指Ａの部分前面図である。
９……ドアインナパネル、９ａ……端面、１０
……ドアヒンジ、１１……ヒンジヨーク、１２…
…締結ボルト、１７……ドアサツシユ。
Fig. 1 is a front view of a door sash coupling structure showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a side view of the same, Fig. 3 is a plan cross-sectional view taken along the - line in Fig. 2, and Fig. 4 is a , a side view of a conventional coupling structure, and FIG. 5 is a partial front view of arrow A in FIG. 9...Door inner panel, 9a...End face, 10
...Door hinge, 11...Hinge yoke, 12...
...Tightening bolt, 17...Door sash.
Claims (1)
の端面の裏側に沿つてドアヒンジのドア側ヒンジ
ヨーク取付箇所まで延長させると共に、該ヒンジ
ヨークと対向する上記ドアインナパネル端面と上
記ドアサツシユとの間にヒンジリンフオースを介
装し、さらに上記ドアインナパネルの端面の表側
に設けられる上記ヒンジヨークを、その取付用締
結ボルトを介して上記ドアインナパネル、上記ヒ
ンジリンフオースおよび上記ドアサツシユと共締
め結合せしめたことを特徴とするドアサツシユの
結合構造。 The lower end position of the door sash is extended along the back side of the end face of the door inner panel to the door-side hinge yoke attachment point of the door hinge, and a hinge reinforcement is provided between the end face of the door inner panel facing the hinge yoke and the door sash. The hinge yoke interposed therebetween and further provided on the front side of the end face of the door inner panel is fastened together with the door inner panel, the hinge reinforcement, and the door sash via a mounting bolt. Door sash joint structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985141578U JPH042811Y2 (en) | 1985-09-17 | 1985-09-17 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985141578U JPH042811Y2 (en) | 1985-09-17 | 1985-09-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6248825U JPS6248825U (en) | 1987-03-26 |
| JPH042811Y2 true JPH042811Y2 (en) | 1992-01-30 |
Family
ID=31049492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985141578U Expired JPH042811Y2 (en) | 1985-09-17 | 1985-09-17 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH042811Y2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60980U (en) * | 1983-06-17 | 1985-01-07 | 三菱電機株式会社 | EMI gasket mounting structure |
-
1985
- 1985-09-17 JP JP1985141578U patent/JPH042811Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60980U (en) * | 1983-06-17 | 1985-01-07 | 三菱電機株式会社 | EMI gasket mounting structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6248825U (en) | 1987-03-26 |
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