JPH04266633A - 緩衝シリンダと、該緩衝シリンダ内を運動する緩衝ピストンとの間の相対速度及び相対位置を測定するセンサ - Google Patents

緩衝シリンダと、該緩衝シリンダ内を運動する緩衝ピストンとの間の相対速度及び相対位置を測定するセンサ

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JPH04266633A
JPH04266633A JP3295456A JP29545691A JPH04266633A JP H04266633 A JPH04266633 A JP H04266633A JP 3295456 A JP3295456 A JP 3295456A JP 29545691 A JP29545691 A JP 29545691A JP H04266633 A JPH04266633 A JP H04266633A
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ツェーン　フアンク
Ludger Gesenhues
ルートガー　ゲゼンヒュース
Hans-Juergen Hoffmann
ハンス−ユールゲン　ホフマン
Klaus Schmidt
シュミット クラウス
Reinhard Hoelscher
ラインハルト　ヘルシャー
Thomas Kruener
トーマス　クリューナー
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、緩衝シリンダと、該緩
衝シリンダ内を摺動可能な緩衝ピストンと、該緩衝ピス
トンに結合されたピストン棒と、前記緩衝シリンダ内に
形成された作動室とを有する自動車用のショックアブソ
ーバの前記緩衝シリンダと前記緩衝ピストンとの間の相
対速度及び／又は相対位置を測定するための、前記緩衝
シリンダに結合された永久磁石と、該永久磁石と協働し
円筒コイルとして構成されていて端部に接続端子を配置
したセンサ巻線とから成るセンサに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】前記形式のショックアブソーバ又はばね
足は、走行路面から車輪−ばね機構を介して車体に振動
を伝達するための連結部材として使用され、この場合前
記ばね足は特に自動車前車軸用として使用されている。 高い走行快適性並びに大きな走行安全性を保証するため
に、緩衝作用を半能動的又は能動的に制御するショック
アブソーバ及びばね足を使用する頻度はきわめて大であ
る。
【０００３】このような制御のためには、車両上構部と
車軸との間の相対速度、緩衝シリンダ内におけるピスト
ン位置又は車両上構部の加速度のような種々の運動量を
測定して、緩衝力を変化させるための調整量を発生させ
る制御装置に導くことが必要である。
【０００４】ショックアブソーバのための相対速度セン
サはドイツ連邦共和国特許第３９０９１９０号明細書に
基づいて公知になっている。該センサは、ピストン棒と
結合されたカバー内に配置された円筒コイルと、緩衝シ
リンダの案内閉塞体寄りに配置されている永久磁石とか
ら成っている。センサはセンサ巻線内に誘導された電圧
を介して相対速度についての信号を供給する。この場合
緩衝ピストンの押込み・押出しストロークの測定、ひい
ては当該ストロークの調整は不可能である。
【０００５】カバー内に位置するコイルと、緩衝シリン
ダの案内閉塞体に配置された永久磁石とから成る、ショ
ックアブソーバ内で作動する前記公知のセンサの欠点は
、該センサをばね足に使用する場合、制御を不能にする
ような測定不精度を生ぜしめる点にある。それというの
は、ばね足の場合に外管のばね受け上に座着しているつ
る巻きばねがこの場合もやはりコイルとして作用するか
らである。つる巻きばねとセンサ巻線と前記つる巻きば
ねの変動するワインディング間幅との間の相対運動によ
って可変の妨害誘導が生じ、該妨害誘導は電子評価回路
装置によっては補正することはできない。
【０００６】他面においてばね足では、所要スペースの
関係上、カバーは使用されず、むしろ可撓性の襞を有す
るゴム保護管が使用され、該ゴム保護管は従来技術によ
ればセンサ巻線を配置することを許さない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、車両
上構部と車軸との間の相対速度だけでなく、押込み・押
出しストロークの終端位置も測定できるような、自動車
のショックアブソーバ用及びばね足用のセンサを提供す
ることである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決する本発
明の構成手段は、センサ巻線が、該センサ巻線の各端部
の手前で短い各巻線部分のための付加的な接続端子がそ
れぞれ別個に外方へ導かれている点にある。
【０００９】ショックアブソーバのための本発明のセン
サでは、センサ巻線を、ピストン棒と結合されたカバー
によって収納して永久磁石を緩衝シリンダの周壁に沿っ
て又は該周壁内に配置することが可能である。またセン
サ巻線を緩衝シリンダの非磁性材料製の周壁内に嵌め込
むこと、あるいは２管式ショックアブソーバの場合には
該センサ巻線を緩衝シリンダの周壁と外管との間に配置
して、永久磁石を緩衝ピストンと、又は、緩衝シリンダ
内に侵入するピストン棒部分と結合することも可能であ
る。
【００１０】ばね足のための本発明のセンサの場合には
、センサ巻線は殊に有利には抗張ストッパの下位でピス
トン棒を取巻き、かつ永久磁石はシリンダ管の周壁に沿
って又は外周壁内に配置されている。この場合、電気的
な接続端子は中空のピストン棒を通って外方へ導かれて
いる。
【００１１】ばね足のためのセンサの異なった実施態様
では、中空のピストン棒が非磁性材料から成る場合には
、センサ巻線は該中空のピストン棒内で軸方向に配置さ
れている。緩衝シリンダが非磁性材料で製作されている
場合には、永久磁石を緩衝シリンダの外周壁面に沿って
又は外管の内周壁面に沿って固定するのが有利であり、
その場合逆の構成、すなわち円筒コイルとして構成され
たセンサ巻線を非磁性材料製の緩衝シリンダの外周壁と
外管の内周壁との間に配置し、また永久磁石をピストン
棒に配置するという構成も可能である。
【００１２】センサ巻線の両端部において高められた誘
導電圧を別々にタッピング（口出し）して押込み・押出
しストロークの位置を表示させ得るようにするには、こ
れは、センサ巻線の端部域における単位長さ当りのワイ
ンディング数を増大させることによって実現することが
可能になる。その場合、特にセンサ巻線の両終端部分に
２つの別個の巻線を付加的に設け、各接続端子を別々に
外方へ導くことによって多種多様の評価可能性が得られ
る。更に有利な実施態様では、両端部域においてセンサ
巻線を多層に巻成するか、またはワインディグをセンサ
巻線の中央区域よりも密に巻成することが可能である。
【００１３】永久磁石を支持する部分と、センサ巻線を
支持する部分とが永久磁石の磁界のために閉じた磁気回
路を形成し、かつ、例えば輪形磁石として構成された永
久磁石がピストン棒に対して半径方向で極性化されて配
置されている場合には、著しく正確な測定信号が得られ
る。
【００１４】しかし永久磁石は、リング状に配列された
複数の個々の磁石から成っていることも可能である。
【００１５】本発明による単純に構成された受動的なセ
ンサは、ショックアブソーバ又はばね足の摺動長さを減
少させることなく装着することができる。
【００１６】
【実施例】次に図面に基づいて本発明の実施例を詳説す
る。
【００１７】図１に示した制御可能な油圧式ショックア
ブソーバは主として、案内閉塞体５によって閉塞された
緩衝シリンダ１と、ピストン棒２に結合された緩衝ピス
トン３と、前記ピストン棒２に結合されている非磁性材
料製のカバー４とから成っている。緩衝シリンダ１内に
は２つの油圧作動室が設けられており、両作動室は仕切
りピストン６によって、ガスの充填された補償室から仕
切られ、該補償室は、ピストン棒２の固有体積の押込み
・押出しによる油圧作動室内の容積の増減を補償するた
めに使用される。仕切りピストン６の上位には、可動の
ピストン棒２に固定的に結合された緩衝ピストン３が位
置しており、前記ピストン棒２は案内閉塞体５を貫通し
て摺動しかつパッキンによってシールされる。磁化不能
の材料から成るカバー４は、一方の端面が開かれていて
緩衝シリンダ１の上に被せ嵌められるように構成されて
いる。カバー４内には、センサ巻線９が埋め込まれてお
り、該センサ巻線はカバー４の全長にわたって延びてい
る。またカバー４の上下両端部では前記センサ巻線９上
に２つの付加的な測定巻線７，８が位置している。該測
定巻線７，８の長さはセンサ巻線９の長さに対比して小
であり、両測定巻線の接続端子は別々に外方へ導かれて
いる。センサ巻線と測定巻線とを通って摺動する永久磁
石１０は案内閉塞体５上に配置されている。永久磁石１
０とセンサ巻線９及び測定巻線７，８との間には空隙が
介在している。
【００１８】ところで走行路面の凹凸に基づいて緩衝シ
リンダ１が上方へ押し上げられると、永久磁石１０は、
該永久磁石を囲んでいるセンサ巻線９の内部で上向移動
して該センサ巻線９内に電圧を誘導する。該誘導電圧の
信号はセンサ巻線９の内部では緩衝シリンダ１と緩衝ピ
ストン３との相対速度に比例している。しかしながら永
久磁石１０がセンサ巻線９の端部に到達すると、上部の
測定巻線７内にも電圧が誘導され、該誘導電圧は永久磁
石１０の終端位置を、ひいては緩衝ピストン３の許容終
端位置を信号表示する。
【００１９】下位の可能押出し位置は同様の形式で下位
の測定巻線８によって検出される。前記誘導電圧を評価
するためにセンサ巻線９及び測定巻線７，８の接続端子
は別々にか又は一緒に電子評価回路（図示せず）に導か
れる。
【００２０】図２の詳細図は、センサ巻線９の上方部分
と上部の測定巻線７の構成を示すものであり、この場合
測定巻線７の下位の接続端子１４はセンサ巻線の上位の
接続端子１３とは別々に、また測定巻線７の上位の接続
端子はセンサ巻線の上位接続端子１３と一緒に外方へ導
かれている。さらに案内閉塞体５と永久磁石１０との間
には、磁化不能の中間層１２を配置するのが有利であり
、該中間層は、緩衝シリンダ１の鉄材によって磁力が弱
まるのを防止する。
【００２１】図３には、カバー無装備型のショックアブ
ソーバが示されている。この場合はセンサ巻線と測定巻
線とから成る巻線系は、非磁性材料製の緩衝シリンダ１
の外周壁面に位置しかつ外的影響から防護するために誘
電体で外装されている。またセンサ巻線及び測定巻線を
緩衝シリンダ１の周壁に直接配置することも可能である
。誘導電圧を発生させるための永久磁石１０は緩衝ピス
トン３にか又はピストン棒２の下部分に位置している。 この場合もセンサ巻線９内には相対速度に比例した電圧
が誘導され、測定巻線７，８内には押込み・押出しスト
ロークの終端位置のための表示信号が誘導される。
【００２２】図４には逆構成のショックアブソーバが示
されている。センサ巻線９及び測定巻線７，８は、緩衝
シリンダ１の非磁性材料製の周壁に沿って又は該周壁内
に配置されている。特に輪形磁石として構成された永久
磁石１０はカバー４の内周面に配置されており、従って
該カバーを介してピストン棒２と結合されている。緩衝
シリンダ１と緩衝ピストン３との間の相対運動時には前
記と同等の誘導原理に基づいてセンサ巻線９内には、相
対速度に比例した電圧が誘導され、永久磁石１０が測定
巻線７又は８を通過する際に緩衝ピストン３の終端位置
のための表示信号が発生される。従って押込み・押出し
ストロークの両終端位置に達すると、制御を介して緩衝
作用は、より高い緩衝値に切換えられ、緩衝シリンダは
、より低速度でバッファ１１に当接し、ショックアブソ
ーバの打貫きが防止される。
【００２３】２管式原理で作動する図５に示したばね足
は、緩衝シリンダ１によって形成される油圧作動室１８
を有し、該作動室は下端部ではボトム弁１９によって、
また上端部では案内閉塞体５によって制限される。案内
閉塞体５内をピストン棒２が摺動し、該ピストン棒には
作動室１８内で、制御可能又は調節可能な弁を装備した
緩衝ピストン３が取り付けられている。緩衝シリンダ１
は外管１７によって取り囲まれており、緩衝シリンダ１
と外管１７との間には補償室２０が形成されており、該
補償室内にはほぼ半分の高さまでオイルが充填されてい
るのに対して、作動室１８ではオイルは完全充填されて
いる。外管１７は案内閉塞体５を、ボトム弁１９を支持
するボトムキャップ２１と結合し、かつ、コイルばね（
図示せず）を受けるばね受け皿２２を保持している。 車輪外向き弾発距離を制限するためにピストン棒２は抗
張ストッパ１６を有している。円筒コイルとして構成さ
れたセンサ巻線９は抗張ストッパ１６の下位でピストン
棒２を囲んでいる。また２つの付加的な巻線７，８がセ
ンサ巻線９の上下両端部を取り巻いている。付加的な両
巻線７，８の長さはセンサ巻線９の長さに対比して小で
あり、該付加的な巻線の接続端子は別々に外方へ導かれ
ている。センサ巻線９と付加的な両巻線７，８とを取り
囲んでいる例えば輪形磁石として構成された永久磁石１
０は緩衝シリンダ１の内周壁面に配置されている。緩衝
シリンダ１が非磁性材料から成る場合には、永久磁石１
０を緩衝シリンダ１の外周壁と外管の内周壁との間に配
置することも可能である。
【００２４】いま走行路面の凹凸に基づいて車輪が外向
弾発すると、緩衝シリンダ１は緩衝シリンダ１は外管１
７と共に下向きに引張られ、かつ永久磁石１０はセンサ
巻線９の周囲を下向移動する。この下向運動によって永
久磁石１０はセンサ巻線９内に緩衝ピストン３と緩衝シ
リンダ１との相対速度に比例した電圧を誘導する。しか
しながら永久磁石１０がセンサ巻線９の端部に達すると
、上位の付加的な巻線７内に、永久磁石１０の終端位置
を、ひいては外向弾発距離の許容終端位置を信号表示す
る電圧が誘導される。車輪の内向弾発距離の許容終端位
置は下位の付加的な巻線８によって表示される。
【００２５】図６に示したばね足は、図５に示したばね
足に類似した構成を有している。ピストン棒２はこの場
合、非磁性材料、例えば磁化不能のクロム−ニッケル鋼
から製作されており、かつ、センサ巻線９は押込み・押
出しストロークの終端位置を検出するための付加的巻線
７，８と共に中空のピストン棒２内で軸方向に配置され
ている。これらの巻線の接続端子は、制御可能な電磁弁
２３の接続端子２４と共に中空のピストン棒内を外方へ
導かれる。誘導電圧を発生させるための永久磁石１０は
、この場合も緩衝シリンダ１の内周壁に設けられている
。
【００２６】図７には、逆構成のばね足が示されている
。センサ巻線９と、押込み・押出しストロークを検出す
るための付加的な巻線７，８は、非磁性材料製の緩衝シ
リンダ１の外周壁面に沿って位置し、この場合、前記巻
線を外管１７の内周壁に配置することも可能である。 本実施態様では前記巻線の接続端子１５は補償室２０内
を外方へ向かって導かれ、かつ、案内閉塞体５内に配置
された多極コネクタ２５と接続されている。殊に有利に
は輪形磁石として構成された永久磁石１０は電磁弁２３
の上位でピストン棒２を固定的に取り囲んでいる。緩衝
シリンダ１と、ピストン棒２に結合された緩衝ピストン
３との相対運動時に、同じ誘導原理に基づいて、センサ
巻線９内には、相対速度に比例した電圧が誘導され、永
久磁石１０が付加的な巻線７又は８を通過する際に、緩
衝ピストン６の終端位置のための表示信号が発生される
。従って押込み・押出しストロークの両終端位置の一方
に到達すると、制御を介して緩衝作用が、より高い緩衝
値に切換えられ、かつ抗張ストッパ１６は、案内閉塞体
５に配置されたバッファに、より緩速度で当接する。
【００２７】図５及び図７に示した変化実施態様では、
ピストン棒２を必ずしも非磁性材料で製作する必要はな
い。それというのは、検出時にピストン棒２のおよぼす
影響は、算出可能な量として処理され、該算出量は評価
回路装置（図示せず）において消去できるからである。 同じく図５及び図６に示した変化実施態様の緩衝シリン
ダ１の影響も算出して補正することが可能である。
【００２８】相対速度と押込み・押出しストロークの終
端位置を検出する図示を省いた別の実施態様は、センサ
巻線９の上下両端部における単位長さ当りのワインディ
ング数を増大する点にあり、その場合ワインディングを
多層に又はより密に巻成して該部分巻線の接続端子を別
個に外方へ導くことも可能である。
【００２９】図８に部分図で示した油圧式ショックアブ
ソーバは主として、案内閉塞体５によって閉塞された緩
衝シリンダ１と、該緩衝シリンダ１内をガイドされ下端
部に緩衝ピストン（図示せず）を有する鋼製のピストン
棒２と、前記緩衝シリンダ１の上に被せ嵌められた一方
の端面の開いたカバー４とから成っている。相対速度及
び／又は緩衝シリンダ１内のピストン位置を測定するた
めにショックアブソーバ内に組み込まれたセンサは、ピ
ストン棒２に対して半径方向で極性化されていて輪形磁
石として構成された永久磁石１０から成り、該永久磁石
は、非強磁性材料製、例えばアルミニウム製のディスク
２６によって、通常鋼製の緩衝シリンダ１から磁気的に
分離されている。緩衝シリンダ１と案内閉塞体５がアル
ミニウムから成る場合には、前記ディスク２６は省くこ
とができ、このばあい永久磁石１０は案内閉塞体５に組
み込むことができる。永久磁石１０と協働するセンサ巻
線９は、その両端部に位置された測定巻線７，８と共に
強磁性材料製、通常は鋼製のカバー４の内周壁に配置さ
れる。
【００３０】走行路面の凹凸に基づいて緩衝シリンダ１
がピストン棒２に対して、ひいては該ピストン棒と作用
接続しているセンサ巻線及び測定巻線７，８に対して相
対運動すると、永久磁石１０の磁界がセンサ巻線９内に
、半径方向で極性化された永久磁石とピストン棒とカバ
ーとによって形成される閉じた磁気回路に基づいて、車
両上構部と車軸との相対速度に極めて正確に比例した電
圧を誘導する。従って測定巻線７，８内には緩衝ピスト
ン３の終端位置を表示するための正確な信号が得られる
。
【００３１】測定結果を不正確にするような漂遊磁束が
生じることはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】センサ巻線と測定巻線をカバー内に配置しかつ
永久磁石を緩衝シリンダと結合した形式のセンサを装備
したショックアブソーバの縦断面図である。
【図２】中間層を有する永久磁石とセンサ巻線の上方部
分の部分詳細図である。
【図３】センサ巻線及び測定巻線を緩衝シリンダの外周
面に装着しかつ永久磁石を可動のピストン棒に固定した
形式のセンサを有するカバー無装備型ショックアブソー
バの縦断面図である。
【図４】センサ巻線及び測定巻線を緩衝シリンダの外周
面に装着し永久磁石をカバー内周面に固定した形式のセ
ンサを有するショックアブソーバの縦断面図である。
【図５】ピストン棒を取り囲むセンサ巻線及び該センサ
巻線の両端部に設けた付加的巻線と、シリンダ管に結合
された永久磁石とから成るセンサを有するばね足の縦断
面図である。
【図６】中空のピストン棒内に配置されたセンサ巻線及
び該センサ巻線の両端部に設けた付加的巻線と、シリン
ダ管に結合された永久磁石とから成るセンサを有するば
ね足の縦断面図である。
【図７】シリンダ管の外周壁面に配置したセンサ巻線及
び該センサ巻線の両端部に設けた付加的巻線と、ピスト
ン棒に結合された永久磁石とから成るセンサを有するば
ね足の縦断面図である。
【図８】カバー内周壁面に配置したセンサ巻線及び該セ
ンサ巻線の両端部に設けた付加的巻線と、案内閉塞体上
に配置されていて半径方向で極性化された永久磁石とか
ら成るセンサを有するショックアブソーバ上方部分の部
分的縦断面図である。
【符号の説明】

Claims (21)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　緩衝シリンダと、該緩衝シリンダ内を
    摺動可能な緩衝ピストンと、該緩衝ピストンに結合され
    たピストン棒と、前記緩衝シリンダ内に形成された作動
    室とを有する自動車用のショックアブソーバの前記緩衝
    シリンダと前記緩衝ピストンとの間の相対速度及び／又
    は相対位置を測定するための、前記緩衝シリンダに結合
    された永久磁石と、該永久磁石と協働し円筒コイルとし
    て構成されていて端部に接続端子を配置したセンサ巻線
    とから成るセンサにおいて、センサ巻線（９）が、該セ
    ンサ巻線（９）の各端部の手前で短い各巻線部分（７，
    ８）のための付加的な接続端子がそれぞれ別個に外方へ
    導かれていることを特徴とする、緩衝シリンダと、該緩
    衝シリンダ内を運動する緩衝ピストンとの間の相対速度
    及び相対位置を測定するセンサ。
  2. 【請求項２】　　センサ巻線（９）が、ピストン棒（２
    ）と結合されたカバー（４）の内周壁に沿って配置され
    ている、請求項１記載のセンサ。
  3. 【請求項３】　　センサ巻線（９）が、ピストン棒（２
    ）と結合された非磁性材料製のカバー（４）の周壁に沿
    って又は該周壁内に配置されている、請求項１記載のセ
    ンサ。
  4. 【請求項４】　　緩衝シリンダと、該緩衝シリンダ内を
    摺動可能な緩衝ピストンと、該緩衝ピストンに結合され
    たピストン棒と、前記緩衝シリンダ内に形成された作動
    室とを有する自動車用のショックアブソーバの前記緩衝
    シリンダと前記緩衝ピストンとの間の相対速度及び／又
    は相対位置を測定するための、前記緩衝ピストン又はピ
    ストン棒に作用接続している永久磁石と、緩衝シリンダ
    に作用接続し前記緩衝シリンダの周壁の内側又は外側に
    配置されて円筒コイルとして構成されていて端部に接続
    端子を配置したセンサ巻線とから成るセンサにおいて、
    センサ巻線（９）が、該センサ巻線（９）の各端部の手
    前で短い各巻線部分（７，８）のための付加的な接続端
    子がそれぞれ別個に外方へ導かれていることを特徴とす
    る、緩衝シリンダと、該緩衝シリンダ内を運動する緩衝
    ピストンとの間の相対速度及び相対位置を測定するセン
    サ。
  5. 【請求項５】　　永久磁石（１０）が、ピストン棒（２
    ）と結合されたカバー（４）に固定されている、請求項
    ４記載のセンサ。
  6. 【請求項６】　　センサ巻線（９）が、非磁性材料製の
    緩衝シリンダ（１）の外周壁内又は該外周壁に沿って配
    置されている、請求項４又は５記載のセンサ。
  7. 【請求項７】　　２管式ショックアブソーバにおけるセ
    ンサ巻線（９）が、外管の周壁に沿って又は該周壁内部
    に配置されている、請求項４又は５記載のセンサ。
  8. 【請求項８】　　緩衝シリンダと、該緩衝シリンダ内を
    摺動可能な緩衝ピストンと、該緩衝ピストンに結合され
    ていて抗張ストッパを備えたピストン棒と、前記緩衝シ
    リンダ内に形成された作動室とを有する自動車用のばね
    足の前記緩衝シリンダと前記緩衝ピストンとの間の相対
    速度及び／又は相対位置を測定するための、永久磁石と
    、該永久磁石と協働するセンサ巻線とから成るセンサに
    おいて、円筒コイルとして構成されたセンサ巻線（９）
    が、緩衝シリンダ（１）の内部に配置されていてピスト
    ン棒（２）と作用接続しており、かつ、該センサ巻線（
    ９）の各端部の手前で短い各巻線部分（７，８）のため
    の付加的な接続端子をそれぞれ有し、前記センサ巻線（
    ９）の接続端子（１５）が中空のピストン棒（２）を通
    って外方へ導かれていることを特徴とする、緩衝シリン
    ダと、該緩衝シリンダ内を運動する緩衝ピストンとの間
    の相対速度及び相対位置を測定するセンサ。
  9. 【請求項９】　　センサ巻線（９）が抗張ストッパ（１
    ６）の下位でピストン棒（２）を取り囲んでいる、請求
    項８記載のセンサ。
  10. 【請求項１０】　　ピストン棒（２）が非磁性材料から
    成り、かつセンサ巻線（９）が中空のピストン棒（２）
    内に配置されている、請求項８記載のセンサ。
  11. 【請求項１１】　　永久磁石（１０）が緩衝シリンダ（
    １）の内周壁に沿って又は該内周壁内に配置されている
    、請求項８から１０までのいずれか１項記載のセンサ。
  12. 【請求項１２】　　ばね足の非磁性材料製緩衝シリンダ
    （１）が外管（１７）によって取り囲まれており、かつ
    永久磁石（１０）が前記緩衝シリンダ（１）の外周壁に
    沿って又は外管（１７）の内周壁に沿って配置されてい
    る、請求項８から１０までのいずれか１項記載のセンサ
    。
  13. 【請求項１３】　　測定巻線が、測定巻線の全長にわた
    っているセンサ巻線（９）と、該センサ巻線の上端部と
    下端部とに沿って配置されていて外方へ導かれた独自の
    接続端子を有する２つの付加的な巻線部分（７，８）と
    から成っている、請求項８から１２までのいずれか１項
    記載のセンサ。
  14. 【請求項１４】　　センサ巻線（９）の単数又は複数の
    接続端子が付加的な巻線部分（７，８）の接続端子と接
    続されている、請求項１２記載のセンサ。
  15. 【請求項１５】　　センサ巻線の別々に外方へ導かれた
    付加的な巻線部分（７，８）が単位長さ当り増大された
    ワインディング数を有するように、センサ巻線（９）が
    構成されている、請求項８から１４までのいずれか１項
    記載のセンサ。
  16. 【請求項１６】　　外方へ別々に導かれた付加的な巻線
    部分（７，８）が多層に巻成されているようにセンサ巻
    線（９）が構成されている、請求項８から１４までのい
    ずれか１項記載のセンサ。
  17. 【請求項１７】　　外方へ別々に導かれている付加的な
    巻線部分（７，８）のワインディングが緊密に巻成され
    ているように、センサ巻線（９）が構成されている、請
    求項８から１６までのいずれか１項記載のセンサ。
  18. 【請求項１８】　　永久磁石（１０）が輪形磁石として
    構成されている、請求項８から１７までのいずれか１項
    記載のセンサ。
  19. 【請求項１９】　　永久磁石（１０）が、リング状に配
    置された複数の個別磁石から成っている、請求項８から
    １８までのいずれか１項記載のセンサ。
  20. 【請求項２０】　　永久磁石（１０）がピストン棒（２
    ）に対して半径方向に極性化されている、請求項８から
    １９までのいずれか１項記載のセンサ。
  21. 【請求項２１】　　永久磁石（１０）を支持する部分と
    、センサ巻線（９）を支持する部分とが、永久磁石のた
    めに閉じた磁気回路を形成している、請求項８から２０
    までのいずれか１項記載のセンサ。
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