JPH04265604A - 磁気浮上式鉄道の地上コイル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】［発明の目的］

【０００２】

【産業上の利用分野】本発明は浮上式鉄道の地上側軌道
に設置する地上側の推進、浮上及び案内用コイルの取付
方法に関する。

【０００３】

【従来の技術】図６乃至図１０に基いて磁気浮上式鉄道
の地上コイルについて説明する。

【０００４】磁気浮上式鉄道は、車体１を搭載している
台車台枠２の左右両側に超電導磁石３が取付けられ、Ｕ
形断面軌道４内を走行する。Ｕ形断面軌道４の両側壁５
には前記超電導磁石３に対向して推進コイル６が設置さ
れ、浮上案内コイル７が推進コイル６の上に重ねて軌道
側に取付けられている。これら推進コイル６及び浮上案
内コイル７は、夫々列車１の進行方向に軌道全長に亙り
連続して設置されている。

【０００５】浮上案内コイル７は浮上電磁力及び案内電
磁力の効率的な作用のため、推進コイル６の前、即ち軌
道中心８側に位置して、浮上案内コイルの取付穴１０に
よりボルト１１で固定されている。又、推進コイル５は
推進コイルの取付穴１２を通してボルト１３により側壁
５に取付けられている。

【０００６】上記により車両１に推進力及び浮上案内力
が与えられて軌道内を浮上して走行する。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】磁気浮上式鉄道が浮上
走行時に、浮上案内コイルには、浮上電磁力の反力Ｙが
Ｕ形断面軌道の底部方向に作用し、案内電磁力の反力Ｘ
が軌道左右両壁の浮上案内コイル方向へ作用する。

【０００８】浮上案内コイルは前述のように推進コイル
の前面に取付けられるが、取付位置は側壁軌道の上下端
部の取付ベース、並びに浮上案内コイル内周中心部の取
付ベースで複数本のボルトにより固定されている。各浮
上案内コイルの端部の隣接するコイルとの合せ部分には
、浮上案内コイルの後の側壁側に設けられている推進コ
イルの接合部が位置していて、側壁と浮上案内コイルと
の間には空間が形成されている。従って、浮上案内コイ
ルに案内電磁力の反力Ｘがかゝる時、浮上案内コイルに
は前記取付け面の無い空間部にコイルを変形させようと
する曲げ応力が集中する。前記曲げ応力の集中は浮上案
内コイルの寿命短縮となり、又浮上案内コイル破壊の要
因ともなつている。

【０００９】本発明は、浮上案内コイルの取付けにおい
て、推進コイルとの構成による側壁との空間による曲げ
応力の緩和或いは防止を目的とする。

【００１０】［発明の構成］

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、側壁及び推進
コイルの隣接コイルとの合わせ部に形成される空間部に
、袋状の容器に注入した硬化性樹脂をおいて空間を塞ぎ
、その上に浮上案内コイルを仮付し、樹脂を硬化させて
浮上案内コイルの取付座を形成してから、浮上案内コイ
ルを固定する。

【００１２】

【作用】浮上案内コイルを仮付で位置決めし、注入した
硬化性樹脂で取付座を形成するので、浮上案内コイルを
側壁に密着して取付けることになり、浮上案内コイルの
取付部に集中する曲げ応力が緩和され、前記空間部に発
生する変形を防止し、浮上案内コイルの内部応力は必要
最少限となる。

【００１３】

【実施例】図１乃至図３に示す実施例により本発明を説
明する。

【００１４】磁気浮上式鉄道の車体１の台車台枠２の左
右両側には超電導磁石３を取付け、車両が走行するＵ形
断面軌道４の両側壁５に推進コイル６を嵌込み、浮上コ
イル７を前記推進コイル６の前に重ねて車両側の超電導
磁石３に対向して取付ける。

【００１５】この推進コイル６及び浮上案内コイル７は
車両の走行方向に沿って軌道全長に亙り設置する。

【００１６】推進コイル６は推進コイル取付穴１２によ
りボルト１３で側壁５に固定する。

【００１７】推進コイル６が隣合う推進コイル６との空
間に、注入口１４と排出口１５の付いた袋状の容器１６
を挿入し、前記注入口１４より硬化姓樹脂１７を注入し
てから、浮上案内コイル７を所定位置まで浮上案内コイ
ル取付穴１０を通しボルト１１で側壁５に締付け固定す
る。上記ボルト１０の締付けにより、未凝固の樹脂１７
は変形して側壁５面及び浮上案内コイル７の背面に密着
する。樹脂１７が完全に硬化して浮上案内コイル７の取
付座として形成された後、ボルト１１を所定トルクで締
付け、浮上案内コイル７の端部を固定する。

【００１８】磁気浮上式鉄道が浮上走行時に、案内電磁
力の反力ＸがＵ形断面軌道４両側の浮上案内コイル７に
作用するので、推進コイル６の合わせ部に、従来形成さ
れていた浮上案内コイル７と側壁５間の空間部は、浮上
案内コイル７を変形しようとする曲げ応力が集中してい
た。しかし、空間部に硬化樹脂１７による取付座を形成
して浮上案内コイル７端部を固定することにより、前記
曲げ応力を無くし、浮上案内コイル７破壊の要因を取除
くことができる。

【００１９】他の実施例として、図４に示す例は硬化性
樹脂１７を浮上案内コイル７の境界部に跨つて取付座を
形成するものであり、図５は硬化性樹脂１７を浮上案内
コイル７の境界部に、縦長方向に複数配置した取付座と
して形成し、注入口１４及び排出口１５を１本に纏めた
ものである。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように本発明により、磁気
浮上式鉄道の軌道側壁において、浮上案内コイルの取付
形状の構造上の制約を、樹脂製取付座の採用により解除
することにより、浮上案内コイルに集中する曲げ応力を
排除して浮上案内コイル破壊を防止し、浮上案内コイル
の長寿命化を図ることができる。

【００２１】又、本発明のコイル取付け法により。短時
間で多数のコイル取付、調整ができ、しかも取付精度を
向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による軌道側壁地上側コイルの正面断面
図（図２のＩ　矢視図）、

【図２】図１の上面断面図（ＩＩ矢視図）、

【図３】図
１の側面断面図である。

【図４】本発明の他の実施例の図２相当図、

【図５】本
発明の更に他の実施例の図２相当図である。

【図６】従来の磁気浮上式鉄道の断面図、

【図７】図６
の側壁部分斜視図、

【図８】図７のＶＩＩＩ矢視図、

【図９】図８の側面断面図（図１０の（９）　矢視図）
、

【図１０】図９の（１０）矢視図である。

【符号の説明】

２…台車台枠　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　３…超電導磁石５…側壁　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６…推進コイ
ル７…浮上案内コイル　　　　　　　　　　１１、１３
…ボルト１７…硬化性樹脂

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　　　車両に設けた超電導磁石に対向し
   てＵ形断面軌道側壁に取付けて車両を浮上走行させるす
   る磁気浮上式鉄道の推進及び浮上案内用の地上コイルに
   おいて、前記軌道側壁と地上コイル間の空間に硬化性樹
   脂を注入した袋状容器を介在させて前記地上コイルを仮
   止めし、前記袋内の硬化性樹脂を硬化させて取付座を形
   成し、この取付座を介して軌道側壁に締付固定して構成
   したことを特徴とする磁気浮上式鉄道の地上コイル。