JPH04232398A - 水冷エンジン用冷却水ポンプ - Google Patents
水冷エンジン用冷却水ポンプInfo
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- JPH04232398A JPH04232398A JP41564690A JP41564690A JPH04232398A JP H04232398 A JPH04232398 A JP H04232398A JP 41564690 A JP41564690 A JP 41564690A JP 41564690 A JP41564690 A JP 41564690A JP H04232398 A JPH04232398 A JP H04232398A
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- JP
- Japan
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- cooling water
- impeller
- pump
- rotating shaft
- engine
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- 239000000498 cooling water Substances 0.000 title claims abstract description 68
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 7
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、水冷エンジンにおいて
冷却水を循環させるための冷却水ポンプに関する。
冷却水を循環させるための冷却水ポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】図４に従来の冷却水ポンプ１０１の断面
図を示すが、該冷却水ポンプ１０１はエンジン本体１１
１とポンプカバー１０２との間に形成されるポンプ室１
０４に回転軸１０５の端部１０５ａを臨ませ、この端部
１０５ａにインペラ１０６を螺着して構成されている。
図を示すが、該冷却水ポンプ１０１はエンジン本体１１
１とポンプカバー１０２との間に形成されるポンプ室１
０４に回転軸１０５の端部１０５ａを臨ませ、この端部
１０５ａにインペラ１０６を螺着して構成されている。
【０００３】而して、エンジン動力の一部で回転軸１０
５が回転駆動されると、該回転軸１０５に結着されたイ
ンペラ１０６もポンプ室１０４内で一体的に回転し、不
図示のラジエータからの冷却水は冷却水パイプ１１５を
流れて冷却水ポンプ１０１の軸方向に吸引され、インペ
ラ１０６によって遠心方向の運動を与えられて昇圧され
た後、エンジン本体１１１に形成された冷却水通路１２
０を経て各エンジンシリンダに供給され、各部の冷却に
供される。
５が回転駆動されると、該回転軸１０５に結着されたイ
ンペラ１０６もポンプ室１０４内で一体的に回転し、不
図示のラジエータからの冷却水は冷却水パイプ１１５を
流れて冷却水ポンプ１０１の軸方向に吸引され、インペ
ラ１０６によって遠心方向の運動を与えられて昇圧され
た後、エンジン本体１１１に形成された冷却水通路１２
０を経て各エンジンシリンダに供給され、各部の冷却に
供される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の冷却水ポンプ１０１にあっては、回転軸１０５がエ
ンジン本体１１１を貫通する部位（軸貫通部）はメカニ
カルシール１１０にてシールされていたため、冷却水の
ポンプ室１０４側から回転軸１０５の表面に沿う漏れを
防ぐためにインペラ１０６を袋ナットの形態で回転軸１
０５の端部１０５ａに螺着しなければならなかった。こ
のため、インペラ１０６の頂部（袋ナットの袋部）１０
６ａの高さが高くなり、図４に示すようにインペラ頂部
１０６ａとポンプカバー１０２との間の冷却水通路１２
１が狭くなり、冷却水通路１２１を流れる冷却水の流動
抵抗が大きくなってその円滑な流動が阻害されるという
問題があった。そして、この問題を解消するにはポンプ
カバー１０２を高くしなければならず、このようにポン
プカバー１０２を高くすると機器のレイアウトが制約を
受けるという問題が生じる。
来の冷却水ポンプ１０１にあっては、回転軸１０５がエ
ンジン本体１１１を貫通する部位（軸貫通部）はメカニ
カルシール１１０にてシールされていたため、冷却水の
ポンプ室１０４側から回転軸１０５の表面に沿う漏れを
防ぐためにインペラ１０６を袋ナットの形態で回転軸１
０５の端部１０５ａに螺着しなければならなかった。こ
のため、インペラ１０６の頂部（袋ナットの袋部）１０
６ａの高さが高くなり、図４に示すようにインペラ頂部
１０６ａとポンプカバー１０２との間の冷却水通路１２
１が狭くなり、冷却水通路１２１を流れる冷却水の流動
抵抗が大きくなってその円滑な流動が阻害されるという
問題があった。そして、この問題を解消するにはポンプ
カバー１０２を高くしなければならず、このようにポン
プカバー１０２を高くすると機器のレイアウトが制約を
受けるという問題が生じる。
【０００５】本発明は上記問題に鑑みてなされたもので
、その目的とする処は、ポンプ室内の冷却水通路面積に
余裕を与えて冷却水の流動抵抗を小さく抑え、冷却水の
円滑な流動を可能とする水冷エンジン用冷却水ポンプを
提供することにある。
、その目的とする処は、ポンプ室内の冷却水通路面積に
余裕を与えて冷却水の流動抵抗を小さく抑え、冷却水の
円滑な流動を可能とする水冷エンジン用冷却水ポンプを
提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく本
発明は、ポンプカバーとエンジン本体との間に形成され
るポンプ室内に回転軸の端部を臨ませ、該回転軸の端部
にインペラを結着して成る水冷エンジン用冷却水ポンプ
において、前記エンジン本体の軸貫通部をオイルシール
にてシールするとともに、前記インペラにねじ孔を貫設
し、該インペラを前記回転軸の端部に螺着したことをそ
の特徴とする。
発明は、ポンプカバーとエンジン本体との間に形成され
るポンプ室内に回転軸の端部を臨ませ、該回転軸の端部
にインペラを結着して成る水冷エンジン用冷却水ポンプ
において、前記エンジン本体の軸貫通部をオイルシール
にてシールするとともに、前記インペラにねじ孔を貫設
し、該インペラを前記回転軸の端部に螺着したことをそ
の特徴とする。
【０００７】
【作用】本発明によれば、回転軸がエンジン本体を貫通
する部位（軸貫通部）はオイルシールにてシールされる
ため、冷却水のポンプ室側から回転軸表面に沿う漏れは
オイルシールによって確実に阻止される。従って、イン
ペラを袋ナットの形態で回転軸に螺着する必要がなく、
インペラにはねじ孔を貫設することができる。この結果
、インペラボス部の高さを低く抑えて該インペラボス部
とポンプカバーとの間の冷却水通路面積に余裕を与える
ことができ、冷却水通路を流れる冷却水の流動抵抗を小
さく抑えて冷却水の円滑な流動を実現することができる
。
する部位（軸貫通部）はオイルシールにてシールされる
ため、冷却水のポンプ室側から回転軸表面に沿う漏れは
オイルシールによって確実に阻止される。従って、イン
ペラを袋ナットの形態で回転軸に螺着する必要がなく、
インペラにはねじ孔を貫設することができる。この結果
、インペラボス部の高さを低く抑えて該インペラボス部
とポンプカバーとの間の冷却水通路面積に余裕を与える
ことができ、冷却水通路を流れる冷却水の流動抵抗を小
さく抑えて冷却水の円滑な流動を実現することができる
。
【０００８】
【実施例】以下に本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。
て説明する。
【０００９】図１は本発明に係る冷却水ポンプを示す断
面図、図２は自動二輪車用水冷エンジンの冷却水配管を
示す側面図、図３は同平面図である。
面図、図２は自動二輪車用水冷エンジンの冷却水配管を
示す側面図、図３は同平面図である。
【００１０】先ず、図２及び図３に基づいてエンジン冷
却系のレイアウトを概説すると、図中、１１はエンジン
本体であって、これの前部には平面視で車幅方向にオフ
セットされた互いに直交する上シリンダ１２と下シリン
ダ１３が立設されている。そして、エンジン本体１１の
前方上部にはラジエータ１４が配され、エンジン本体１
１の側部であって、下シリンダ１３の後方位置には本発
明に係る冷却水ポンプ１が設けられている。
却系のレイアウトを概説すると、図中、１１はエンジン
本体であって、これの前部には平面視で車幅方向にオフ
セットされた互いに直交する上シリンダ１２と下シリン
ダ１３が立設されている。そして、エンジン本体１１の
前方上部にはラジエータ１４が配され、エンジン本体１
１の側部であって、下シリンダ１３の後方位置には本発
明に係る冷却水ポンプ１が設けられている。
【００１１】而して、ラジエータ１４の一側端下部から
延出する冷却水パイプ１５は前記冷却水ポンプ１の吸入
口に接続されている。
延出する冷却水パイプ１５は前記冷却水ポンプ１の吸入
口に接続されている。
【００１２】又、前記上シリンダ１２から延出する冷却
水パイプ１６と下シリンダ１３から延出する冷却水パイ
プ１７は上シリンダ１２の斜め上方位置に配されるサー
モスタット１８に接続されており、サーモスタット１８
から延出する冷却水パイプ１９はラジエータ１４の他側
端上部に連結されている。
水パイプ１６と下シリンダ１３から延出する冷却水パイ
プ１７は上シリンダ１２の斜め上方位置に配されるサー
モスタット１８に接続されており、サーモスタット１８
から延出する冷却水パイプ１９はラジエータ１４の他側
端上部に連結されている。
【００１３】次に、本発明に係る冷却水ポンプ１の構成
の詳細を図１に基づいて説明する。
の詳細を図１に基づいて説明する。
【００１４】図１において１１は前記エンジン本体であ
って、該エンジン本体１１にはポンプカバー２がボルト
３…によって結着されており、ポンプカバー２内にはポ
ンプ室４が形成されている。そして、ポンプカバー２の
吸入口２ａには前記ラジエータ１４（図２及び図３参照
）から延出する冷却水パイプ１５が接続されている。
って、該エンジン本体１１にはポンプカバー２がボルト
３…によって結着されており、ポンプカバー２内にはポ
ンプ室４が形成されている。そして、ポンプカバー２の
吸入口２ａには前記ラジエータ１４（図２及び図３参照
）から延出する冷却水パイプ１５が接続されている。
【００１５】又、前記ポンプ室４にはエンジン本体１１
を貫通する回転軸５の端部５ａが臨んでおり、この端部
５ａにはインペラ６が間にワッシャー７を介在させて螺
着されている。この場合、インペラ６のボス部６ａには
ねじ孔８が貫設されており、このねじ孔８に回転軸５の
ねじ状端部５ａが螺合、挿通している。尚、回転軸端部
５ａの先端はカットされて円錐面５ａ−１を構成してお
り、インペラ６のボス部６ａの端部もカットされて円錐
面５ａ−１に連続するテーパ面６ａ−１が形成されてい
る。
を貫通する回転軸５の端部５ａが臨んでおり、この端部
５ａにはインペラ６が間にワッシャー７を介在させて螺
着されている。この場合、インペラ６のボス部６ａには
ねじ孔８が貫設されており、このねじ孔８に回転軸５の
ねじ状端部５ａが螺合、挿通している。尚、回転軸端部
５ａの先端はカットされて円錐面５ａ−１を構成してお
り、インペラ６のボス部６ａの端部もカットされて円錐
面５ａ−１に連続するテーパ面６ａ−１が形成されてい
る。
【００１６】一方、エンジン本体１１の回転軸５が貫通
する部位（軸貫通部）には軸封室９が形成されており、
この軸封室９には２列のオイルシール１０が収納されて
おり、該オイルシール１０は回転軸５の外周面に所定の
圧力で摺接する２列のリップ１０ａ，１０ａを有してい
る。
する部位（軸貫通部）には軸封室９が形成されており、
この軸封室９には２列のオイルシール１０が収納されて
おり、該オイルシール１０は回転軸５の外周面に所定の
圧力で摺接する２列のリップ１０ａ，１０ａを有してい
る。
【００１７】而して、冷却水ポンプ１において回転軸５
がエンジン動力の一部で回転駆動され、該回転軸５の端
部に結着されたインペラ６がポンプ室４内で回転駆動さ
れると、ラジエータ１４にて冷却された冷却水は冷却水
パイプ１５を通ってポンプ室４内に導入され、回転する
インペラ６によって昇圧されて冷却水通路２０に吐出さ
れる。そして、この冷却水はエンジン本体１１に形成さ
れた不図示の冷却水通路を通って前記上シリンダ１２及
び下シリンダ１３に達して各部を冷却し、前記冷却水パ
イプ１６，１７、サーモスタット１８及び冷却水パイプ
１９を通ってラジエータ１４に導入され、ラジエータ１
４における外気との熱交換によって冷却され、以後は以
上と同様の経路を経て循環し、各部を継続的に冷却する
。
がエンジン動力の一部で回転駆動され、該回転軸５の端
部に結着されたインペラ６がポンプ室４内で回転駆動さ
れると、ラジエータ１４にて冷却された冷却水は冷却水
パイプ１５を通ってポンプ室４内に導入され、回転する
インペラ６によって昇圧されて冷却水通路２０に吐出さ
れる。そして、この冷却水はエンジン本体１１に形成さ
れた不図示の冷却水通路を通って前記上シリンダ１２及
び下シリンダ１３に達して各部を冷却し、前記冷却水パ
イプ１６，１７、サーモスタット１８及び冷却水パイプ
１９を通ってラジエータ１４に導入され、ラジエータ１
４における外気との熱交換によって冷却され、以後は以
上と同様の経路を経て循環し、各部を継続的に冷却する
。
【００１８】ところで、本実施例ではエンジン本体１１
の軸貫通部のシールはオイルシール１０によってなされ
てるため、冷却水のポンプ室４側から回転軸５の表面に
沿う漏れはオイルシール１０によって確実に阻止される
。このため、インペラ６と回転軸５との螺合部における
冷却水の漏れが許容され、従って、従来のようにインペ
ラ６を袋ナットの形態で回転軸５に螺着する必要がなく
、本実施例のようにインペラにねじ孔８を貫設し、イン
ペラ６を通常のナットの形態で回転軸５の端部５ａに螺
着することができる。この結果、図１に示すようにイン
ペラ６のボス部６ａの高さをベーン６ｂ…の高さよりも
低く抑えることができ、該ボス部６ａとポンプカバー２
の間の冷却水通路２１の面積を拡大することができる。 従って、ポンプ室４内を流れる冷却水の冷却水通路２１
での流動抵抗は小さく抑えられ、冷却水の円滑な流動が
可能となる。又、前述のように回転軸端部５ａの先端及
びインペラボス部６ａの先端をカットして円錐面５ａ−
１、テーパ面６ａ−１を形成したため、冷却水は冷却水
通路２１をより滑らかに流れることができる。
の軸貫通部のシールはオイルシール１０によってなされ
てるため、冷却水のポンプ室４側から回転軸５の表面に
沿う漏れはオイルシール１０によって確実に阻止される
。このため、インペラ６と回転軸５との螺合部における
冷却水の漏れが許容され、従って、従来のようにインペ
ラ６を袋ナットの形態で回転軸５に螺着する必要がなく
、本実施例のようにインペラにねじ孔８を貫設し、イン
ペラ６を通常のナットの形態で回転軸５の端部５ａに螺
着することができる。この結果、図１に示すようにイン
ペラ６のボス部６ａの高さをベーン６ｂ…の高さよりも
低く抑えることができ、該ボス部６ａとポンプカバー２
の間の冷却水通路２１の面積を拡大することができる。 従って、ポンプ室４内を流れる冷却水の冷却水通路２１
での流動抵抗は小さく抑えられ、冷却水の円滑な流動が
可能となる。又、前述のように回転軸端部５ａの先端及
びインペラボス部６ａの先端をカットして円錐面５ａ−
１、テーパ面６ａ−１を形成したため、冷却水は冷却水
通路２１をより滑らかに流れることができる。
【００１９】
【発明の効果】以上の説明で明らかな如く、本発明によ
れば、ポンプカバーとエンジン本体との間に形成される
ポンプ室内に回転軸の端部を臨ませ、該回転軸の端部に
インペラを結着して成る水冷エンジン用冷却水ポンプに
おいて、前記エンジン本体の軸貫通部をオイルシールに
てシールするとともに、前記インペラにねじ孔を貫設し
、該インペラを前記回転軸の端部に螺着したため、ポン
プ室内の冷却水通路面積に余裕を与えて冷却水の流動抵
抗を小さく抑え、冷却水の円滑な流動を実現することが
できるという効果が得られる。
れば、ポンプカバーとエンジン本体との間に形成される
ポンプ室内に回転軸の端部を臨ませ、該回転軸の端部に
インペラを結着して成る水冷エンジン用冷却水ポンプに
おいて、前記エンジン本体の軸貫通部をオイルシールに
てシールするとともに、前記インペラにねじ孔を貫設し
、該インペラを前記回転軸の端部に螺着したため、ポン
プ室内の冷却水通路面積に余裕を与えて冷却水の流動抵
抗を小さく抑え、冷却水の円滑な流動を実現することが
できるという効果が得られる。
【図１】本発明に係る冷却水ポンプを示す断面図である
。
。
【図２】自動二輪車用水冷エンジンの冷却水配管を示す
側面図である。
側面図である。
【図３】自動二輪車用水冷エンジンの冷却水配管を示す
平面図である。
平面図である。
【図４】従来の冷却水ポンプを示す断面図である。
１ 冷却水ポンプ
２ ポンプカバー
４ ポンプ室
５ 回転軸
５ａ 回転軸端部
６ インペラ
８ ねじ孔
１０ オイルシール
１１ エンジン本体
Claims (1)
- 【請求項１】 ポンプカバーとエンジン本体との間に
形成されるポンプ室内に回転軸の端部を臨ませ、該回転
軸の端部にインペラを結着して成る水冷エンジン用冷却
水ポンプにおいて、前記エンジン本体の軸貫通部をオイ
ルシールにてシールするとともに、前記インペラにねじ
孔を貫設し、該インペラを前記回転軸の端部に螺着した
ことを特徴とする水冷エンジン用冷却水ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02415646A JP3115332B2 (ja) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | 水冷エンジン用冷却水ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02415646A JP3115332B2 (ja) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | 水冷エンジン用冷却水ポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04232398A true JPH04232398A (ja) | 1992-08-20 |
| JP3115332B2 JP3115332B2 (ja) | 2000-12-04 |
Family
ID=18523983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02415646A Expired - Fee Related JP3115332B2 (ja) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | 水冷エンジン用冷却水ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3115332B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016186282A (ja) * | 2015-03-27 | 2016-10-27 | 株式会社クボタ | エンジンの水冷装置 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8105690B2 (en) | 1998-03-03 | 2012-01-31 | Ppg Industries Ohio, Inc | Fiber product coated with particles to adjust the friction of the coating and the interfilament bonding |
| US6419981B1 (en) | 1998-03-03 | 2002-07-16 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Impregnated glass fiber strands and products including the same |
| US6593255B1 (en) | 1998-03-03 | 2003-07-15 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Impregnated glass fiber strands and products including the same |
| US8062746B2 (en) | 2003-03-10 | 2011-11-22 | Ppg Industries, Inc. | Resin compatible yarn binder and uses thereof |
-
1990
- 1990-12-28 JP JP02415646A patent/JP3115332B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016186282A (ja) * | 2015-03-27 | 2016-10-27 | 株式会社クボタ | エンジンの水冷装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3115332B2 (ja) | 2000-12-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |