JPH0422374U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すサブフレーム
の車体取付部を示す平面図、第２図及び第３図は
夫々同じくその矢視及び矢視方向の側面図及
び立図面、第４図は本考案の他の例を示す第１図
と同様な平面図、第５図及び第６図は夫々同じく
そのＶ矢視及び矢視方向の側面図及び立図面、
第７図及び第８図は夫々同じくそのサブフレーム
の前方及び後方における車体取付部の詳細図であ
る。 １……サブフレーム、２……トランスバースリ
ンク、３，３Ｆ，３Ｒ……上下方向低剛性弾性ブ
ツシユ、４，４Ｆ，４Ｒ……前後方向低剛性弾性
ブツシユ、５……車体サイドメンバ、７……ブラ
ケツト取付ボルト、８……トランスバースリンク
取付ブツシユ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ インシユレータを介し車体に取付けたサブフ
   レームを具え、このサブフレームにサスペンシヨ
   ン装置を装備した車両において、 前記インシユレータを、車体上下方向に剛性が
   低い弾性ブツシユと、車体前後方向に剛性が低い
   弾性ブツシユとの順次組合せにより構成したこと
   を特徴とするサブフレームの車体取付構造。 ２ 請求項１において、車体の左右方向同一側に
   おける、前後方向に剛性が低い弾性ブツシユを夫
   々、同軸配置の回動ブツシユで構成したサブフレ
   ームの車体取付構造。