JPH04202293A

JPH04202293A - 作動油

Info

Publication number: JPH04202293A
Application number: JP33205590A
Authority: JP
Inventors: Hirotaka Tomizawa; 富沢　広隆; Hiroshi Nakanishi; 博中西; Satoru Ogano; 哲小鹿野; Toshiaki Kuribayashi; 栗林　利明
Original assignee: Tonen Corp
Current assignee: Tonen General Sekiyu KK
Priority date: 1990-11-29
Filing date: 1990-11-29
Publication date: 1992-07-23

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、航空機、自動車、ロボット、プレス機器、そ
の他機械装置における圧力媒体である作動油の改良に関
する。

〔従来の技術〕

従来、この種の作動油としては低粘度シリコーンオイル
、低粘度鉱油、グリコールエーテル類等が使用されてい
るが、特に、自動車におけるブレーキ油としては、 ■　高沸点であること ■　低温において低粘度であること ■　シールに対する適合性があること ■　低吸湿性に優れること等の条件を満たすことが要求されている。

更に、最近、自動車等におけるブレーキ操作のコンピユ
ータ化により、ブレーキ操作における加圧と緩和とを非
常に短時間で繰り返して行う、所謂アンチロックブレー
キシステムが採用されてきており、そのために使用され
るブレーキ油としては、低温から高温までの広い温度範
囲での粘度特性等量れた応答性が求められている。

又、同時に、例えば自動車用ブレーキ油に見られるよう
に、吸湿による低沸点化の防止といった吸湿特性の改善
、更にゴム膨潤性の低い、所謂シールに対する適合性の
要求等の多くの課題を同時に解決することが求められて
いる。

〔発明が解決しようとする課題〕

このような観点から、トリエチレングリコールモノアル
キルエーテル等のグリコール類が作動油として使用され
はじめているが、特に吸湿性が高く、ブレーキ油として
使用する場合、使用するにつれ、ウェット沸点が低下し
、ベーバーロツタを起こすという問題がある。

本発明は、高沸点で、かつ低温での低粘度を保持しつつ
、シール適合性に優れると共にウェット沸点が高く、吸
湿特性の優れた作動油の提供を課題とする。

ｃ課題を解決するための手段〕本発明の作動油は、トリエチレングリコールモノアルキ
ルエーテル、及び下記（ｒ）式で示されるポリアルキレ
ングリコールモノアルキルエーテル、更に下記（ＩＩ）
式からなるポリアルキレングリコール炭酸エステルとを
主成分とし、平衡還流沸点が２０５℃以上、引火点が１
００℃以上、−４０℃における動粘度が１０００ｃＳｔ
以下、ウェット沸点１４０℃以上であることを特徴とす
る。

ＲＯ（ＥＯ）　−（ＰＯ）　、’　−Ｈ（Ｉ　）０　＝
Ｃ＋−０−（Ａｎ）ｍ、−ＣＬ　］、　　　　　　（Ｉ
Ｉ　）（式中、Ｒは低級アルキル基、　８口はエチレン
オキサイド成分、ＰＯはプロピレンオキサイド成分、＾
０はエチレンオキサイド及び／又はプロピレンオキサイ
ド成分、ｌは２〜４、ｍは０．５〜１．５、ｎは２〜３
の整数を示す。）又、上記作動油において、ポリアルキレングリコール炭
酸エステルは、作動油全体に対して５重量％〜４５重量
％含有されていることを特徴とする。

以下、本発明の作動油を構成する各成分について説明す
る。

本発明における作動油は、まず、トリエチレングリコー
ルモノアルキルエーテルに、そのアルキレンオキサイド
成分がエチレンオキサイドとプロピレンオキサイドとか
らなる上記一般式（Ｉ）で示されるポリアルキレングリ
コールモノアルキルエーテルを添加することにより、ト
リエチレングリコールモノアルキルエーテルの吸湿性を
適宜範囲に制御するものである。トリエチレングリコー
ルモノアルキルエーテル、又はポリアルキレングリコー
ルモノアルキルエーテルにおけるアルキル成分としては
低級アルキル基が挙げられ、好ましくはメチル基である
。

上記一般式（Ｉ）で示されるポリアルキレングリコール
モノアルキルエーテルにおけるエチレンオキサイド成分
付加量は２〜４モルが適当であり、またプロピレンオキ
サイド付加量は０．５〜１゜５モルが適当であり、ブロ
ック付加物でもランダム付加物いずれでもよい。

ポリアルキレングリコールモノアルキルエーテルの添加
割合は、トリエチレングリコールモノアルキルエーテル
１００重量部に対して３０重量部〜６０重量部とすると
よく、３０重量部より少ないと吸湿性を改善できず、ま
た６０重量部を越えるとシールに対する適合性の悪化及
び低温粘度が増大するので好ましくない。

次に、本発明の作動油は、吸湿性、シールに対する適合
性の改良を目的として、上記トリエチレングリコールモ
ノアルキルエーテルとポリアルキレングリコールモノア
ルキルエーテルとの混合体（以下、モノエーテル類とい
う）に、上記（ＩＩ）式で示されるポリアルキレングリ
コール炭酸エステル（以下、炭酸エステルという）を添
加するものである。

炭酸エステルは、ポリアルキレングリコール末端水酸基
を炭酸エステル化したもので、ゴム膨潤性を低く保持し
つつ同時に吸湿性を低下させることができ、しかもモノ
エーテル類との混合性に優れるものである。

炭酸エステルにおけるアルキレンオキサイド成分として
は、エチレンオキサイド、プロピレンオキサイドが好ま
しく、通常の製法、例えば炭酸とアルキレンオキサイド
とを反応させて得られるものであるが、そのアルキレン
オキサイド付加量は２〜３モルのものが適当である。又
、アルキレンオキサイドの付加形態は、エチレンオキサ
イド単独又はプロピレンオキサイド単独でもよく、また
混合体でもよい。

炭酸エステル類は、モノエーテル類に対して５重量％〜
４５重量％の割合で添加されるとよい。

添加量が４５重量％を越えるとシール適合性が悪化し、
またモノエーテル類との混合性に問題を生じる。

本発明の作動油には、更に粘度調整剤としてポリメチル
（メタ）アクリレート、ポリプロピレングリコール等の
粘度調整剤、更にほう酸、酸化はう素、はう酸エステル
等の沸点向上剤、ｐＨ調整剤、酸化防止剤、防錆剤、極
圧剤、着色剤等の添加剤を添加することができる。

このようにして得られる作動油は、１００℃での動粘度
を１．４ｃＳｔ以上、好ましくは１．５ｃＳｔ以上、か
つ−４０℃での動粘度を１０００ｃＳｔ以下、好ましく
は８００　ｃＳｔ以下、更に平衡還流沸点を２０５℃以
上、好ましくは２３０℃以上、また引火点を１００℃以
上、好ましくは１１０℃以上に保持しつつ、同時に吸湿
量を低下できると共にウェット沸点を１４０℃以上とす
ることができ、更にシールに対する適合性を有するもの
とできる。

′　　〔作用及び発明の効果〕本発明の作動油は、まず、トリエチレングリコールモノ
アルキルエーテルにポリプロピレンオキサイド成分を有
するポリアルキレングリコールモノアルキルエーテルを
添加することにより、トリエチレングリコールモノアル
キルエーテル油の吸湿性を適宜範囲に制御することがで
き、更に炭酸エステルを添加することにより、ゴム膨潤
性を低く保持しつつも吸湿性を低下しえるものであり、
作動油、特に自動車等のブレーキ油に関し、特にアンチ
ロックブレーキシステムに使用されるブレーキ油に適し
たものとすることができる。

以下、本発明を実施例により説明するが、実施例等にお
ける作動油の性能評価は、以下の試験法により行なった
。

■　動粘度、引火点、平衡還流沸点、ウェット沸点、吸
水量は、ＪＩＳ　Ｋ　２２３３の方法により評価した。

■　ゴム膨潤性はＪＩＳ　Ｋ　２２３３の方法により、
ＳＢＲゴムカップを１２０℃、７０時間の条件で試験し
、体積の増加率（６７％）ｍベース直径の増加（ΔＬ　
ｍｍ）及び硬さの変化（ΔＨｓ）で示す。

〔実施例１〕トリエチレングリコールモノメチルエーテル８０重量％
、ポリアルキレングリコール千ツメチルエーテル［ＣＨ
，０（ＥＯ）　２．、−（ＰＯ）。、＊−１１３２０重
量％からなるエーテル油全量に対して、４０重量％の割
合で、式％式％で示される炭酸エステル（１００℃での動粘度９．５ｃ
Ｓｔ）を添加し、作動油（試料油１）を調製した。

〔実施例２〕実施例１の作動油における炭酸エステルに代えて、式％式％］で示される炭酸エステル（１００ｔでの動粘度９．０ｃ
Ｓｔ）を実施例１同様に添加し、作動油（試料油２）を
調製した。

比較油として、上記各実施例で使用したトリエチレング
リコールモノメチルエーテル単独の場合を使用した。

上記の各試料油及び比較油について性能試験を実施し、
その結果を下表に示す。

（以下余白）上記表で、動粘度はｃＳｔ　、ウェット沸点、沸点（平
衡還流沸点）ｍ引火点はいずれも℃、吸水量は％で示し
た。

上記表かられかるように、本発明の作動油は、−４０℃
における動粘度が１０００ｃＳｔ以下であり、平衡還流
沸点、引火点及びゴム膨潤性において従来の作動油の条
件を維持していると同時に、低温粘度１ｔＤＯＴ−３ｆ
７）規格（１５００ｃＳｔ　以下）を十分にクリヤーし
ており、低温時での油圧応答性（特に瞬時における応答
性）に関して優れたものである。

又、本発明の作動油は、炭酸エステルの混合によす、ト
リエチレングリコールモノメチルエーテル単体の場合と
比較すると、吸湿量について１５％程度減少させること
が可能となり、更にウェット沸点はＤＯＴ−４レベル或
いはＤＯＴ−４レベルでもかなり高いレベルの特性を示
すものであり、これらの諸条件を改良しえることがわか
る。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）トリエチレングリコールモノアルキルエーテル、
及び下記（ I ）式で示されるポリアルキレングリコー
ルモノアルキルエーテル、更に下記（II）式からなるポ
リアルキレングリコール炭酸エステルとを主成分とし、
平衡還流沸点が２０５℃以上、引火点が１００℃以上、
−４０℃における動粘度が１０００ｃＳｔ以下、ウェッ
ト沸点１４０℃以上である作動油。ＲＯ（ＥＯ）−（ＰＯ）＿ｍ−Ｈ（ I ） ▲数式、化学式、表等があります▼（II）（式中、Ｒは低級アルキル基、ＥＯはエチレンオキサイ
ド成分、ＰＯはプロピレンオキサイド成分、ＡＯはエチ
レンオキサイド及び／又はプロピレンオキサイド成分、
ｌは２〜４、ｍは０．５〜１．５、ｎは２〜３の整数を
示す。）
（２）ポリアルキレングリコール炭酸エステルが、作動
油全体に対して５重量％〜４５重量％含有されているこ
とを特徴とする請求項１記載の作動油。