JPH04201757A - Air bag mounting structure for air bag device - Google Patents

Air bag mounting structure for air bag device

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JPH04201757A
JPH04201757A JP2334589A JP33458990A JPH04201757A JP H04201757 A JPH04201757 A JP H04201757A JP 2334589 A JP2334589 A JP 2334589A JP 33458990 A JP33458990 A JP 33458990A JP H04201757 A JPH04201757 A JP H04201757A
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airbag
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inflator
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    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags

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Abstract

PURPOSE:To facilitate work for fixing an air bag while increasing rigidity of a gas introducing port peripheral part by forming a synthetic resin-made molded part in the peripheral edge part of a gas introducing port of the air bag. CONSTITUTION:An air bag 16 is provided with an accepting port 18 for accepting a point end side of an inflator 14, and a peripheral edge part of this accepting port 18 of the air bag is held between itself and a peripheral edge part of a mounting port 12 by a retaining ring 20. Here by arranging a ring-shaped reinforcing cloth 17 in the inflator accepting port 18 of the air bag 16, a thin synthetic resin-made ring-shaped sheet 26 is formed by injection molding in both obverse/reverse surfaces in a peripheral edge part of the reinforcing cloth. A plurality of protrusions 30 are each provided in this ring-shaped sheet 26. After inserting the protrusions 30 to openings 36, 38 while stud bolts 28 to bolt holes 34B, 34C, the inflator is mounted to a retainer 10 by utilizing the stud bolts 28.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は車両衝突時に展開して乗員の保護を行なうエア
バッグ装置におけるエアバッグの取り付は構造に関する
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to the structure of mounting an airbag in an airbag device that deploys to protect occupants during a vehicle collision.

[従来の技術] 自動車の座席前方の車体固定部に設けられるエアバッグ
装置は、車両衝突等の緊急時において、ステアリングや
ダツシュボードに固定されたガス発生器から放出される
反応ガスの圧力により瞬時にエアバッグを膨張(展開)
させて、乗員を保護するものである。
[Prior Art] In an emergency such as a vehicle collision, an airbag device installed on a fixed part of the vehicle body in front of the seats of a car is instantly activated by the pressure of reaction gas released from a gas generator fixed to the steering wheel or dash board. Inflate (deploy) the airbag
This is to protect the occupants.

第9図は従来のエアバッグ装置の一例を示す断面図、第
10図は第9図のA部拡大断面図である。
FIG. 9 is a sectional view showing an example of a conventional airbag device, and FIG. 10 is an enlarged sectional view of section A in FIG.

これらの図において、lOはリテーナと称されるエアバ
ッグ取付用の部材であり、該リテーナ10の中央のイン
フレータ取付口12にインフレータ14が嵌装されてい
る。
In these figures, lO is a member for attaching an airbag called a retainer, and an inflator 14 is fitted into an inflator attachment opening 12 at the center of the retainer 10.

エアバッグ16は、該インフレータ14の先端側を受は
入れる受入口18を備えており、この受入口18が取付
口12の周縁部に配置されている。この受入口18はイ
ンフレータ14からの放出ガスをエアバッグ16内に導
入するガス導入口でもある。このエアバッグの受入口1
8の周縁部を押えリング20により取付口12の周縁部
との間で挟持し、これによりエアバッグ16をリテーナ
10に固定している。
The airbag 16 includes a receiving port 18 for receiving the distal end side of the inflator 14, and this receiving port 18 is arranged at the peripheral edge of the mounting port 12. This intake port 18 is also a gas introduction port for introducing gas released from the inflator 14 into the airbag 16. This airbag intake port 1
The peripheral edge of the airbag 8 is held between the peripheral edge of the attachment port 12 by a retaining ring 20, thereby fixing the airbag 16 to the retainer 10.

エアバッグ16は展開可能に折り畳まれた状態となって
おり、モジュールカバー22で被われている。このモジ
ュールカバー22は、エアバッグ16がインフレータ1
4の放出ガスで展開される際に、エアバッグ16の膨張
圧により破断される。
The airbag 16 is in a folded state so that it can be deployed, and is covered with a module cover 22. This module cover 22 is designed so that the airbag 16 is connected to the inflator 1.
4, the airbag 16 is ruptured by the inflation pressure of the airbag 16.

前記押えリング20は、従来、リベット(特にブライン
ドリベット)24やビス(図示なし)によりリテーナ1
oに固定されている。
Conventionally, the retaining ring 20 is attached to the retainer 1 using a rivet (particularly a blind rivet) 24 or a screw (not shown).
It is fixed at o.

なお、押えリング20にスタッドボルトを固着し、この
スタッドボルトをリテーナ10のボルト挿通孔に挿通さ
せて第9図の下方に突出させる場合もある。このボルト
はリテーナにインフレータを取り付ける場合に利用され
る。
In some cases, a stud bolt is fixed to the retaining ring 20, and the stud bolt is inserted into a bolt insertion hole of the retainer 10 and protrudes downward in FIG. 9. This bolt is used when attaching the inflator to the retainer.

[発明が解決しようとする課題] 上記従来のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造におい
ては、リベットやビス、ボルトなどの固着具を挿通する
ための開口がエアバッグに設けられており、リテーナに
はこの開口と一致とする位置に固着具の挿通用の開口が
設けられている。
[Problems to be Solved by the Invention] In the airbag mounting structure of the conventional airbag device described above, the airbag is provided with an opening for inserting a fastener such as a rivet, screw, or bolt, and the retainer is An opening for insertion of the fastener is provided at a position that coincides with this opening.

エアバッグ装置を組み立てるときには、このエアバッグ
の固着具用開口をリテーナの固着具用開口と合致させた
後に、ボルトやビス、リベット等をこれら開口に挿入さ
せる必要があるが、布製のエアバッグの該開口をリテー
ナの開口とピッタリと一致させるのは容易ではない。即
ち、布よりなるエアバッグの該固着具用開口の縁部がリ
テーナの該開口へのぞき出すようにはみ出し易い。この
ようなことから、従来のエアバッグ装置のエアバッグ取
付構造においては、エアバッグ装置の組み立て作業性が
悪かった。
When assembling an airbag device, it is necessary to align the opening for the fixing device of the airbag with the opening for the fixing device of the retainer, and then insert bolts, screws, rivets, etc. into these openings. It is not easy to match the opening exactly with the opening in the retainer. That is, the edge of the opening for the fixing device of the airbag made of cloth tends to protrude into the opening of the retainer. For this reason, in the conventional airbag mounting structure of the airbag device, the workability of assembling the airbag device was poor.

[課題を解決するための手段] 本発明の請求項(1)のエアバッグ装置のエアバッグ取
付構造は、インフレータからのガスにより膨張するエア
バッグを、該エアバッグのガス導入口の周縁部で固定す
るエアバッグ装置のエアバッグ取付構造において、前記
エアバッグの前記ガス導入口の周縁部に合成樹脂製成形
部を形成したことを特徴としている。
[Means for Solving the Problems] The airbag mounting structure of the airbag device according to claim (1) of the present invention allows the airbag, which is inflated by gas from the inflator, to be mounted at the periphery of the gas inlet of the airbag. The airbag mounting structure of the airbag device to be fixed is characterized in that a synthetic resin molded part is formed at the peripheral edge of the gas inlet of the airbag.

本発明の請求項(2)のエアバッグ装置のエアバッグ取
付構造は、リテーナのインフレータ取付口の周縁部にエ
アバッグのインフレータ受入口の周縁部が配置され、該
リテーナにエアバッグの該周縁部が固定されているエア
バッグ装置のエアバッグ取付構造において、エアバッグ
の前記周縁部に合成樹脂製のシートを形成したことを特
徴とするものである。
In the airbag mounting structure of the airbag device according to claim (2) of the present invention, the peripheral part of the inflator receiving port of the airbag is arranged at the peripheral part of the inflator mounting port of the retainer, and the peripheral part of the airbag is attached to the retainer. In the airbag mounting structure for an airbag device to which an airbag is fixed, a synthetic resin sheet is formed on the peripheral edge of the airbag.

請求項(3)のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造は
、リテーナのインフレータ取付口の周縁部にエアバッグ
のインフレータ受入口の周縁部が配置され、押えリング
とリテーナとの間にエアバッグの該周縁部が挟まれ、該
押えリングがボルトによりリテーナに固定されているエ
アバッグ装置のエアバッグ取付構造において、エアバッ
グの前記周縁部に合成樹脂製のシートを形成したことを
特徴とするものである。
In the airbag mounting structure of the airbag device according to claim (3), the peripheral edge of the inflator receiving port of the airbag is arranged at the peripheral edge of the inflator mounting port of the retainer, and the peripheral edge of the inflator receiving port of the airbag is arranged between the retainer ring and the retainer. An airbag mounting structure for an airbag device in which a peripheral edge is sandwiched and a retainer ring is fixed to a retainer with a bolt, characterized in that a synthetic resin sheet is formed on the peripheral edge of the airbag. be.

請求項(4)のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造は
、請求項(3)記載のエアバッグ装置のエアバッグ取付
構造において、前記シートに突起を設けると共に、前記
押えリング及びリテーナの少な(とも一方に設けられた
係合部に該突起を係合させたことを特徴とするものであ
る。
In the airbag mounting structure for an airbag device according to claim (4), in the airbag mounting structure for an airbag device according to claim (3), a protrusion is provided on the sheet, and the retainer ring and the retainer are small. This is characterized in that the protrusion is engaged with an engaging portion provided on one side.

請求項(5)のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造は
、請求項(2)ないしく4)のいずれが1項記載のエア
バッグ装置のエアバッグ取付構造において、前記エアバ
ッグのインフレータ受入口の周縁部の表裏両面にシート
が配置され、かつ該エアバッグのインフレータ受入口の
周縁部に透口が設けられ、表裏両面のシートはこの透口
の内部にも侵入した合成樹脂により一体になっているこ
とを特徴とするものである。
The airbag mounting structure for the airbag device according to claim (5) is the airbag mounting structure for the airbag device according to any one of claims (2) to 4). Sheets are arranged on both the front and back sides of the peripheral edge, and a through hole is provided at the peripheral edge of the inflator receiving port of the airbag, and the sheets on both the front and back sides are integrated by synthetic resin that has penetrated into the inside of this hole. It is characterized by the presence of

請求項(6)のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造は
、請求項(5)記載のエアバッグ装置のエアバッグ取付
構造において、前記シートのうちエアバッ、グ内部側の
ものに補強部材をインサートしたことを特徴とするもの
である。
The airbag mounting structure of the airbag device according to claim (6) is the airbag mounting structure of the airbag device according to claim (5), wherein a reinforcing member is inserted into the seat inside the airbag. It is characterized by this.

請求項(7)のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造は
、請求項〔6)のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造
において、前記補強部材にボルトが設けられていること
を特徴とするものである。
The airbag mounting structure for an airbag device according to claim (7) is characterized in that, in the airbag mounting structure for an airbag device according to claim [6], the reinforcing member is provided with a bolt. .

請求項(8)のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造は
、請求項(1)記載のエアバッグ装置のエアバッグ取付
構造において、斗アバッグを固定するためのボルトを合
成樹脂製成形部にインサートしたことを特徴とするもの
である。
The airbag mounting structure for the airbag device according to claim (8) is the airbag mounting structure for the airbag device according to claim (1), wherein a bolt for fixing the airbag is inserted into the synthetic resin molded part. It is characterized by this.

請求項(9)のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造は
、請求項(1)記載のエアバッグ装置のエアバッグ取付
構造において、前記エアバッグの周縁部に縫目が設けら
れており、この縫目はその周囲のエアバッグの布地表面
から突出していることを特徴とするものである。
The airbag mounting structure for the airbag device according to claim (9) is the airbag mounting structure for the airbag device according to claim (1), wherein a seam is provided at the peripheral edge of the airbag, and the seam is The eye is characterized by protruding from the fabric surface of the surrounding airbag.

請求項(10)のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造
は、請求項(2)ないしく7)のいずれか1項記載のエ
アバッグ装置のエアバッグ取付構造において、エアバッ
グのインフレータ受入口周縁部に補強布が重ねられてい
ることを特徴とするものである。
The airbag mounting structure for the airbag device according to claim (10) is the airbag mounting structure for the airbag device according to any one of claims (2) to 7). It is characterized by a reinforcing cloth layered on top.

[作用] 本発明のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造では、エ
アバッグのガス導入口の周縁部に合成樹脂製の成形部が
形成されているので、該ガス導入口周縁部のエアバッグ
が剛性を有するようになり、エアバッグを固定する作業
が容易になる。
[Function] In the airbag mounting structure of the airbag device of the present invention, a molded part made of synthetic resin is formed at the periphery of the gas inlet of the airbag, so that the airbag at the periphery of the gas inlet has rigidity. This makes it easier to fix the airbag.

また、本発明のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造で
は、エアバッグのインフレータ受入口の周縁部に合成樹
脂製のシートが樹脂成形により形成されているので、該
受入口周縁部のエアバッグが剛性を有するようになり、
エアバッグがリテーナの固着具用開口へのぞき出すよう
にはみ出すことが防止される。この結果、エアバッグ装
置の組み立てが迅速に行なえるようになる。
In addition, in the airbag mounting structure of the airbag device of the present invention, since a synthetic resin sheet is formed by resin molding on the periphery of the inflator receiving port of the airbag, the airbag at the periphery of the receiving port has rigidity. now have
The airbag is prevented from protruding into the retainer opening. As a result, the airbag device can be assembled quickly.

更に、本発明のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造に
おいては、このエアバッグのインフレータ受入口周縁部
が合成樹脂製のシートで補強されているから、ビンやボ
ルト、ビスなどエアバッグの周縁部に挿通された部材に
よってエアバッグの周縁部がしっかりと止め付けられる
。即ち、例えば請求項(3)のエアバッグ装置のエアバ
ッグ取付構造においては、エアバッグのインフレータ受
入口の周縁部が展開時に押えリングとリテーナとの間か
ら抜は出そうとする力がシートを介して広く分散される
ようになり、エアバッグの該周縁部の抜けが確実に防止
される。もちろん、該周縁部の補強も行なわれる。
Furthermore, in the airbag mounting structure of the airbag device of the present invention, since the periphery of the inflator receiving port of the airbag is reinforced with a synthetic resin sheet, the periphery of the airbag such as bottles, bolts, screws, etc. The peripheral edge of the airbag is firmly fixed by the inserted member. That is, for example, in the airbag mounting structure of the airbag device according to claim (3), when the peripheral edge of the inflator receiving port of the airbag is deployed, the force that tends to pull the seat out from between the retainer ring and the retainer causes the seat to be pulled out. As a result, the peripheral edge of the airbag is reliably prevented from coming off. Of course, the peripheral edge portion is also reinforced.

請求項(4)のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造に
おいては、このシートに突起が設けられている。そして
、エアバッグのインフレータ受入口の周縁部が展開時に
押えリングとリテーナとの間から抜は出そうとする力が
この突起により対抗される。従って、この突起を多数設
けておくことにより、エアバッグの展開時におけるエア
バッグの該周縁部の抜けが確実に阻止される。
In the airbag mounting structure of the airbag device according to claim (4), the sheet is provided with a protrusion. This protrusion counteracts the force by which the peripheral edge of the inflator receiving port of the airbag tries to be pulled out from between the retainer ring and the retainer during deployment. Therefore, by providing a large number of these protrusions, it is possible to reliably prevent the peripheral edge of the airbag from coming off when the airbag is deployed.

請求項(5)のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造に
おいては、エアバッグのインフレータ受入口の周縁部の
表裏両面にシートが配置され、かつこのシート同志はエ
アバッグの透口部分にも侵入した合成樹脂を介して一体
となっている。このため、シートとエアバッグ基地材と
の結合がきわめて高強度である。
In the airbag mounting structure of the airbag device according to claim (5), sheets are arranged on both the front and back sides of the peripheral edge of the inflator receiving port of the airbag, and the sheets also intrude into the open part of the airbag. They are integrated through synthetic resin. Therefore, the bond between the seat and the airbag base material is extremely strong.

請求項(6)のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造に
おいては、請求項(5)のものにおいて、エアバッグの
内側のシートに補強材をインサートしであるので、シー
トの強度がきわめて高い。
In the airbag mounting structure of the airbag device according to claim (6), the strength of the sheet is extremely high because a reinforcing material is inserted into the sheet inside the airbag in the structure according to claim (5).

請求項(7)、(8)のエアバッグ装置のエアバッグ取
付構造においては、シート又は合成樹脂製成形部にボル
トが設けられており、このボルトを利用してエアバッグ
をリテーナに固定したり、インフレータをリテーナに取
り付けたりすることができる。
In the airbag mounting structure of the airbag device according to claims (7) and (8), bolts are provided on the seat or the synthetic resin molded part, and the bolts are used to fix the airbag to the retainer. , the inflator can be attached to the retainer.

請求項(9)のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造に
おいては、縫目がエアバッグの布地表面から突出してい
るので、この縫目に対し合成樹脂製成形部が引掛った状
態となる。従ってエアバッグの展開時にエアバッグと成
形部との界面において界面に沿った方向に外力が加えら
れたときに、この縫目が両者間の滑りを阻止する作用を
奏する。
In the airbag mounting structure of the airbag device according to claim (9), since the seam protrudes from the surface of the fabric of the airbag, the synthetic resin molded part is caught in the seam. Therefore, when an external force is applied at the interface between the airbag and the molded portion in the direction along the interface during the deployment of the airbag, the seam functions to prevent slippage between the two.

請求項(10)のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造
においては、補強布が設けられているところから、エア
バッグのインフレータ受入口部分の強度が高い。
In the airbag mounting structure of the airbag device according to claim (10), since the reinforcing cloth is provided, the strength of the inflator receiving opening portion of the airbag is high.

この補強布は、シート形成時に合成樹脂が布地に浸透し
ていれば、縫合することなくエアバッグ布地と結合され
る。また、この補強布をエアバッグ布地と縫合するとき
には、その縫目が布地面から突出するようにすれば、請
求項(9)の作用効果が得られる。
This reinforcing fabric can be combined with the airbag fabric without stitching if the synthetic resin has penetrated into the fabric during sheet formation. Furthermore, when the reinforcing fabric is sewn to the airbag fabric, the effect of claim (9) can be obtained by making the stitches protrude from the surface of the fabric.

[実施例] 以下図面を参照して実施例について説明する。[Example] Examples will be described below with reference to the drawings.

第1図は本発明の実施例に係るエアバッグ装置のエアバ
ッグ取付構造を示す分解斜視図、第2図は同装置の第1
図の2−2線に沿う部分の断面図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing an airbag mounting structure of an airbag device according to an embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 2 is a cross-sectional view of a portion taken along line 2-2 in the figure.

本実施例においては、エアバッグ16のインフレータ受
入口18すなわちガス導入口の周縁部にリング状の補強
布17が配置されている。この周縁部の表裏両面に薄い
合成樹脂製のリング状シート26が射出成形により形成
されている。このリング状シート26には突起30がそ
れぞれ8本ずつ設けられている。エアバッグ16及び補
強布17にはこの突起30と対応する位置に透口32.
33が設けられており、この透口32.33の内部にも
合成樹脂が射出成形され、これにより1対のリング状シ
ート26がエアバッグ16を挟んで一体に設けられてい
る。
In this embodiment, a ring-shaped reinforcing cloth 17 is arranged around the periphery of the inflator receiving port 18 of the airbag 16, that is, the gas inlet. A thin ring-shaped sheet 26 made of synthetic resin is formed on both the front and back sides of this peripheral portion by injection molding. Each ring-shaped sheet 26 is provided with eight protrusions 30. The airbag 16 and the reinforcing cloth 17 have through holes 32 at positions corresponding to the protrusions 30.
33 is provided, and synthetic resin is injection molded inside the through holes 32 and 33, so that a pair of ring-shaped sheets 26 are integrally provided with the airbag 16 in between.

押えリング20にはスタッドボルト28が設けられてい
る。スタッドボルト28は本実施例では4本設けられて
いる。
A stud bolt 28 is provided on the holding ring 20. Four stud bolts 28 are provided in this embodiment.

リング状シート26、エアバッグ16及びリテーナ10
には、このスタッドボルト28が挿通される4個のボル
ト孔34B、34Cが穿設されている。リテーナ10及
び押えリング20には前記8本の突起30が係合する係
合部としての開口36.38がそれぞれ8個ずつ穿設さ
れている。
Ring-shaped sheet 26, airbag 16 and retainer 10
Four bolt holes 34B and 34C are bored through which the stud bolts 28 are inserted. The retainer 10 and the holding ring 20 are each provided with eight openings 36 and 38 as engaging portions into which the eight projections 30 engage.

このリング状シート26付きのエアバッグ16は、イン
フレータ受入口18がりテーナ10のインフレータ取付
口12と同心状となるようにリテーナ10上に配置され
、更にその上側から押えリング20が重ね合わされる。
The airbag 16 with the ring-shaped seat 26 is arranged on the retainer 10 so that the inflator receiving port 18 is concentric with the inflator mounting port 12 of the retainer 10, and the retainer ring 20 is superimposed on the retainer 10 from above.

そして、スタッドボルト28をボルト孔34B、34C
に挿通すると共に、突起30を開口36.38に挿通す
る。
Then, insert the stud bolt 28 into the bolt holes 34B and 34C.
and insert the protrusion 30 into the opening 36.38.

その後、スタッドボルト28を利用してインフレータを
リテーナ10に取り付ける。そして、このスタッドボル
ト28にインフレータ固定用のナツト28Nを十分に締
め込むことによりインフレータをリテーナ10に強固に
取り付けると共に、併せて押えリング20とリテーナl
Oとの間でエアバッグ16を挟持する。
Thereafter, the inflator is attached to the retainer 10 using the stud bolts 28. The inflator is firmly attached to the retainer 10 by sufficiently tightening the nut 28N for fixing the inflator to the stud bolt 28, and the retainer ring 20 and retainer l are also firmly attached to the retainer 10.
The airbag 16 is held between the

このエアバッグ16の取り付けに際しては、エアバッグ
16のインフレータ受入口18の周縁部が合成樹脂によ
り剛性の高いものとなっているから、開口34B、34
Cを簡単にかつ正確に位置合わせでき、組み立て作業性
が良い。
When installing the airbag 16, since the peripheral edge of the inflator receiving port 18 of the airbag 16 is made of synthetic resin and has high rigidity, the openings 34B, 34
C can be easily and accurately positioned, and assembly workability is good.

また、かかるエアバッグ取付構造では、エアバッグ16
にリング状シート26が射出成形されており、エアバッ
グ16のインフレータ(大口18の周縁部の補強がなさ
れると共に、エアバッグ16の該周縁部に加えられる抜
は方向の力が該周縁部の全体に分散されるため、エアバ
ッグの抜けや破損が確実に防止される。
Further, in this airbag mounting structure, the airbag 16
A ring-shaped sheet 26 is injection molded on the periphery of the airbag 16 to reinforce the periphery of the inflator (large mouth 18) and to prevent the force in the removal direction applied to the periphery of the airbag 16 from being applied to the periphery of the periphery. Since it is dispersed throughout, it reliably prevents the airbag from falling out or being damaged.

また、第1.2図から明らかな通り、本実施例ではブラ
インドリベットが使用されておらず、リベット打ちの作
業数が省略され、生産性が向上すると共に、リベット資
材コストの低減も図れる。
Furthermore, as is clear from FIG. 1.2, blind rivets are not used in this embodiment, and the number of riveting operations is omitted, improving productivity and reducing the cost of rivet materials.

もちろん、突起30が係合部(開口)36.38に係合
されているので、上記の通り、エアバッグ16が展開時
に押えリング20とリテーナlOとの間から抜は出そう
としてもエアバッグ16はこの突起30によってもこの
抜は方向の力が対抗され、エアバッグの抜は出しは確実
に防止されている。
Of course, since the protrusion 30 is engaged with the engaging portion (opening) 36.38, as described above, even if the airbag 16 attempts to be pulled out from between the retainer ring 20 and the retainer lO when the airbag 16 is deployed, the airbag 16, this protrusion 30 also opposes this force in the direction of removal, and the airbag is reliably prevented from being removed.

第3図ないし第8図は、本発明の異なる実施例を示す図
である。
3 to 8 are diagrams showing different embodiments of the present invention.

第3図では、エアバッグ16の内部側に配置されたリン
グ状シート26に補強部材(本実施例では鉄製リング)
50がインサートされており、このリング状シート26
の強度及び剛性が高められている。
In FIG. 3, a reinforcing member (in this embodiment, an iron ring) is attached to a ring-shaped sheet 26 arranged inside the airbag 16.
50 is inserted, and this ring-shaped sheet 26
Its strength and rigidity are increased.

また、本実施例では押えリング20が省略され、ボルト
28が補強部材50と共にリング状シート26にインサ
ートされ、エアバッグ16をリテーナ10に取り付ける
際に、ボルト28を一緒に開口34Cに挿入できるよう
にしている。このようにすると、組立作業数が減少する
と共に、部品点数も削減される。
Further, in this embodiment, the retaining ring 20 is omitted, and the bolts 28 are inserted into the ring-shaped sheet 26 together with the reinforcing member 50, so that the bolts 28 can be inserted into the openings 34C together when the airbag 16 is attached to the retainer 10. I have to. In this way, the number of assembly operations is reduced and the number of parts is also reduced.

第4図では、エアバッグ16の外側に配置されるリング
状シート26にボルト52の頭部がインサートされてい
る。このボルト52は第5図に示したようにプレート状
の頭部52aを有しており、インサート強度が高い。こ
の第4図の構成においても、押えリング20が不要であ
る。
In FIG. 4, the head of a bolt 52 is inserted into a ring-shaped seat 26 arranged outside the airbag 16. This bolt 52 has a plate-shaped head 52a as shown in FIG. 5, and has high insert strength. Also in the configuration shown in FIG. 4, the presser ring 20 is not required.

第6図では、補強布17が省略されている。即ち、エア
バッグ16のインフレータ受入口18の周縁部の強度が
高いので、第6図の如く補強布17を省略することがで
きる。
In FIG. 6, the reinforcing cloth 17 is omitted. That is, since the strength of the peripheral edge of the inflator receiving port 18 of the airbag 16 is high, the reinforcing cloth 17 can be omitted as shown in FIG. 6.

第7図では補強布17を用いており、この補強17の自
由片部をエアバッグ16に縫着している。54は縫目で
ある。
In FIG. 7, a reinforcing cloth 17 is used, and the free piece of this reinforcing cloth 17 is sewn to the airbag 16. 54 is a seam.

第8図では補強布17が用いられており、ボルト挿通用
の開口34Bよりも内周側の縫目56、その外周側の縫
目58.60により補強布17がエアバッグ16に縫着
されている。
In FIG. 8, a reinforcing cloth 17 is used, and the reinforcing cloth 17 is sewn to the airbag 16 through a seam 56 on the inner circumferential side of the bolt insertion opening 34B and seams 58 and 60 on the outer circumferential side thereof. ing.

これらの縫目56〜60は布地表面から突出するように
設けられており、それ故に縫目56.60のこの突出部
は射出成形されたリング状シート26に食い込んでいる
。このため、エアバッグ16の展開時にエアバッグ16
に対し第8図の矢印Sの如く外力が加えられ、リング状
シート26と布地表面との間に該表面方向に大きな剪断
応力が生じたときでも、縫目56〜60がリング状シー
ト26に対し引掛ってこの剪断応力に対抗する。これに
より、リング状シート26とエアバッグ16又は補強部
17との結合力がきわめて高いものとなる。
These seams 56-60 are arranged to project from the surface of the fabric, so that this protrusion of the seams 56, 60 cuts into the injection-molded ring-shaped sheet 26. Therefore, when the airbag 16 is deployed, the airbag 16
Even when an external force is applied to the ring-shaped sheet 26 as shown by the arrow S in FIG. On the other hand, it catches and counteracts this shear stress. Thereby, the bonding force between the ring-shaped sheet 26 and the airbag 16 or the reinforcing portion 17 becomes extremely high.

なお、第8図では補強布17を用いているが、補強布1
7を省略し、単に縫目56〜60を設けても良い。また
、縫目は1条、2条又は4条以上としても良い。この縫
目はボルト挿通用の開口34Bよりも内周側にのみ設け
ても良い。
Although the reinforcing cloth 17 is used in FIG. 8, the reinforcing cloth 1
7 may be omitted and only the stitches 56 to 60 may be provided. Further, the number of seams may be one, two, or four or more. This seam may be provided only on the inner peripheral side of the bolt insertion opening 34B.

なお第3図ないし第8図において第2図と同一部分は同
一符号が付されている。この第3図ないし第8図に示す
実施例によっても上記実施例と同様の作用効果を得るこ
とができる。
In FIGS. 3 to 8, the same parts as in FIG. 2 are designated by the same reference numerals. The embodiments shown in FIGS. 3 to 8 can also provide the same effects as the embodiments described above.

上記実施例では、いずれも、ブラインドリベットを全く
用いることなく押えリング20をリテーナ10に止め付
けているが、少数本のリベット又はビスを併用しても良
い。
In the above embodiments, the retainer ring 20 is fastened to the retainer 10 without using any blind rivets, but a small number of rivets or screws may be used in combination.

上記実施例では、係合部として開口36.38が形成さ
れているが、本発明では深絞り加工して形成した凹部な
どを該係合部として採用しても良い。
In the above embodiment, the openings 36 and 38 are formed as the engaging portions, but in the present invention, a recess formed by deep drawing or the like may be employed as the engaging portions.

上記実施例では、合成樹脂の成形法として射出成形によ
るものについて説明したが成形法は射出成形に限られる
わけではなく他の成形法であってもよい。
In the above embodiments, injection molding was used as the method for molding the synthetic resin, but the molding method is not limited to injection molding, and other molding methods may be used.

[発明の効果] 以上の通り、本発明のエアバッグ装置のエアバッグ取付
構造にあっては、合成樹脂製成形部をエアバッグに設け
ており、エアバッグの補強がなされると共に、エアバッ
グの取付強度が高い。
[Effects of the Invention] As described above, in the airbag mounting structure of the airbag device of the present invention, the synthetic resin molded part is provided on the airbag, which not only reinforces the airbag but also strengthens the airbag. High mounting strength.

また、本発明ではエアバッグをリテーナに取り付けるた
めのリベットやビス等の本数がきわめて少なくて足り、
生産性の向上が図れると共に、リベットやビス等の資材
コストの低減を図ることができる。更に、エアバッグの
ガス導入口の周縁部の縫製作業の廃止又は簡略化が可能
になり、そのため、エアバッグ製造工程の省力化、自動
化が図れる。
Furthermore, the present invention requires only a very small number of rivets, screws, etc. for attaching the airbag to the retainer.
Not only can productivity be improved, but also the cost of materials such as rivets and screws can be reduced. Furthermore, it is possible to eliminate or simplify the sewing work for the peripheral edge of the gas inlet of the airbag, thereby saving labor and automating the airbag manufacturing process.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の実施例構造を示す斜視図、第2図は第
1図の2−2線に沿う部分の断面図、第3図ないし第8
図の各図は異なる実施例を示す要部構成図である。第9
図は従来のエアバッグ装置の縦断面図、第10図は第9
図の要部拡大断面図である。 10・・・リテーナ、 12・・・インフレータ取付口、 14・・・インフレータ、16・・・エアバッグ、17
・・・補強布、 18・・・インフレータ受入口(ガス導入口)、20・
・・押えリング、  26・・・リング状シート、30
・・・突起、 36.38・・・開口(係合部)、 56.58.60・・・縫目。 代理人  弁理士  重 野  剛 第1図 第4図    第5図 第6図 第7図
FIG. 1 is a perspective view showing the structure of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view of a portion taken along line 2-2 in FIG. 1, and FIGS.
Each figure is a main part configuration diagram showing a different embodiment. 9th
The figure is a longitudinal sectional view of a conventional airbag device, and Figure 10 is a
FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the main part of the figure. 10... Retainer, 12... Inflator installation port, 14... Inflator, 16... Air bag, 17
... Reinforcement cloth, 18... Inflator intake port (gas inlet), 20.
... Presser ring, 26 ... Ring-shaped sheet, 30
...Protrusion, 36.38...Opening (engaging part), 56.58.60...Seam. Agent Patent Attorney Tsuyoshi Shigeno Figure 1 Figure 4 Figure 5 Figure 6 Figure 7

Claims (10)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)インフレータからのガスにより膨張するエアバッ
グを、該エアバッグのガス導入口の周縁部で固定するエ
アバッグ装置のエアバッグ取付構造において、前記エア
バッグの前記ガス導入口の周縁部に合成樹脂製成形部を
形成したことを特徴とするエアバッグ装置のエアバッグ
取付構造。
(1) In an airbag mounting structure of an airbag device in which an airbag inflated by gas from an inflator is fixed at a peripheral edge of a gas inlet of the airbag, the airbag is attached to a peripheral edge of the gas inlet of the airbag. An airbag mounting structure for an airbag device characterized by forming a resin molded part.
(2)リテーナのインフレータ取付口の周縁部にエアバ
ッグのインフレータ受入口の周縁部が配置され、該リテ
ーナにエアバッグの該周縁部が固定されているエアバッ
グ装置のエアバッグ取付構造において、エアバッグの前
記周縁部に合成樹脂製のシートを形成したことを特徴と
するエアバッグ装置のエアバッグ取付構造。
(2) In an airbag mounting structure of an airbag device in which a peripheral part of an inflator receiving port of an airbag is arranged at a peripheral part of an inflator mounting port of a retainer, and the peripheral part of the airbag is fixed to the retainer, An airbag mounting structure for an airbag device, characterized in that a synthetic resin sheet is formed on the peripheral edge of the bag.
(3)リテーナのインフレータ取付口の周縁部にエアバ
ッグのインフレータ受入口の周縁部が配置され、押えリ
ングとリテーナとの間にエアバッグの該周縁部が挟まれ
、該押えリングがボルトによりリテーナに固定されてい
るエアバッグ装置のエアバッグ取付構造において、エア
バッグの前記周縁部に合成樹脂製のシートを形成したこ
とを特徴とするエアバッグ装置のエアバッグ取付構造。
(3) The peripheral edge of the inflator receiving port of the airbag is arranged around the peripheral edge of the inflator mounting port of the retainer, and the peripheral edge of the airbag is sandwiched between the retainer ring and the retainer, and the retainer ring is attached to the retainer by bolts. An airbag mounting structure for an airbag device fixed to an airbag device, characterized in that a synthetic resin sheet is formed on the peripheral edge of the airbag.
(4)請求項(3)記載のエアバッグ装置のエアバッグ
取付構造において、前記シートに突起を設けると共に、
前記押えリング及びリテーナの少なくとも一方に設けら
れた係合部に該突起を係合させたことを特徴とするエア
バッグ装置のエアバッグ取付構造。
(4) In the airbag mounting structure of the airbag device according to claim (3), a protrusion is provided on the seat, and
An airbag mounting structure for an airbag device, characterized in that the protrusion is engaged with an engaging portion provided on at least one of the retaining ring and the retainer.
(5)請求項(2)ないし(4)のいずれか1項記載の
エアバッグ装置のエアバッグ取付構造において、前記エ
アバッグのインフレータ受入口の周縁部の表裏両面にシ
ートが配置され、かつ該エアバッグのインフレータ受入
口の周縁部に透口が設けられ、表裏両面のシートはこの
透口の内部にも侵入した合成樹脂により一体になってい
ることを特徴とするエアバッグ装置のエアバッグ取付構
造。
(5) In the airbag mounting structure for an airbag device according to any one of claims (2) to (4), sheets are arranged on both the front and back sides of the peripheral edge of the inflator receiving port of the airbag, and Airbag installation of an airbag device characterized in that a throughhole is provided at the periphery of the inflator receiving port of the airbag, and the sheets on both the front and back sides are integrated with a synthetic resin that has penetrated into the inside of the throughhole. structure.
(6)請求項(5)記載のエアバッグ装置のエアバッグ
取付構造において、前記シートのうちエアバッグ内部側
のものに補強部材をインサートしたことを特徴とするエ
アバッグ装置のエアバッグ取付構造。
(6) The airbag mounting structure for an airbag device according to claim (5), wherein a reinforcing member is inserted into one of the seats on the inside of the airbag.
(7)請求項(6)のエアバッグ装置のエアバッグ取付
構造において、前記補強部材にボルトが設けられている
ことを特徴とするエアバッグ装置のエアバッグ取付構造
(7) The airbag mounting structure for an airbag device according to claim (6), wherein the reinforcing member is provided with a bolt.
(8)請求項(1)記載のエアバッグ装置のエアバッグ
取付構造において、エアバッグを固定するためのボルト
を合成樹脂製成形部にインサートしたことを特徴とする
エアバッグ装置のエアバッグ取付構造。
(8) An airbag mounting structure for an airbag device according to claim (1), characterized in that a bolt for fixing the airbag is inserted into a synthetic resin molded part. .
(9)請求項(1)記載のエアバッグ装置のエアバッグ
取付構造において、前記エアバッグの周縁部に縫目が設
けられており、この縫目はその周囲のエアバッグの布地
表面から突出していることを特徴とするエアバッグ装置
のエアバッグ取付構造。
(9) In the airbag mounting structure for the airbag device according to claim (1), a seam is provided at the peripheral edge of the airbag, and the seam protrudes from the fabric surface of the airbag around the seam. An airbag mounting structure for an airbag device characterized by:
(10)請求項(2)ないし(7)のいずれか1項記載
のエアバッグ装置のエアバッグ取付構造において、エア
バッグのインフレータ受入口周縁部に補強布が重ねられ
ていることを特徴とするエアバッグ装置のエアバッグ取
付構造。
(10) The airbag mounting structure for the airbag device according to any one of claims (2) to (7), characterized in that a reinforcing cloth is overlaid on the periphery of the inflator receiving port of the airbag. Airbag mounting structure of airbag device.
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JP2019026222A (en) * 2017-08-03 2019-02-21 豊田合成株式会社 Air bag device

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