JPH04194630A - ビーム型ロードセル耐圧防爆構造 - Google Patents

ビーム型ロードセル耐圧防爆構造

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JPH04194630A
JPH04194630A JP32237590A JP32237590A JPH04194630A JP H04194630 A JPH04194630 A JP H04194630A JP 32237590 A JP32237590 A JP 32237590A JP 32237590 A JP32237590 A JP 32237590A JP H04194630 A JPH04194630 A JP H04194630A
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hole
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Katsuhisa Katase
片瀬 勝久
Masaru Sugizaki
杉崎 勝
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ORIENTETSUKU KK
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、歪ゲージの貼着された受感部分を直接密封し
て耐圧防爆構造とした、ビーム型ロードセルの耐圧防爆
構造に関する。
[従来の技術] −蔵に、爆発性ガスを取り扱う場所で使用されるロード
セルについては、安全性の上から、歪ゲージの発熱や短
絡事故等の要因が点火源となって、爆発性ガスの爆発が
起こっても、その爆発力がロードセル内で収まり、ロー
ドセルの外に火炎が出て、外部の爆発性ガスに引火しな
いように、耐圧防爆構造が義務付けられている。
そして、従来より、このような耐圧防爆構造としては、
産業安全研究所技術指針で許容された隙間と隙間の奥行
とを設けた、第5図に示す構造のものが知られている。
即ち、第5図において、符号1はロードセル本体で、右
方の固定部1aはポルト2で固定台3に固定され、中央
のビーム部1bは、前後方向に串団子状の貫通穴1bl
が形成され、その上下面には複数c図では4個)の歪ゲ
ージ4が貼着され、湿気、塵等の侵入を防止するために
、全体が薄い金属製のベローズ5で覆われており、左方
の荷重負荷部1cは左端に後述の附向部杯8がビス7a
で固定され、更に対向部材8には荷重受9がビス7bで
固定されている。
また、耐圧防爆構造については、爆発力に耐えるために
頑丈な筒状カバー6がビス7cでロードセル本体1の固
定部1aに固定され、その開口左端面6aに隙間tを保
持した対面状態で、対向部材8が荷重負荷部1cに固定
されている。
上記の構成において、荷重の計測時には、荷重受9に荷
重Pが印加されると、ビーム部1bの部分が僅かに下方
へ撓み、対向部材8も僅かに左回転するが、この回転動
作は隙間tを設けであるために邪魔されることなく(計
測に支障なく)行なわれ、その撓み量が歪ゲージ4で検
知されて、公知の電気回路でその荷重値が表示されるよ
うになっている。
一方、耐圧防爆手段については、仮に歪ゲージ4の発熱
等による事故で引火して爆発性ガスの爆発が起これば、
先ず弱いベローズ5が瞬時に破壊され、殆ど同時に筒状
カバー6内の空間Aに充満している爆発性ガスにも引火
し爆発するが、爆発力の方は頑丈な筒状カバー6と対向
部材8とで防御され、また、火炎の方は産業安全研究所
技術指針で許容された隙間tと隙間の奥行(第5図では
筒状カバー6の肉厚分)が設けられているため、外部へ
の火炎逸走が起きないようになっている。
[発明が解決しようとする課題] しかしながら、第5図に示す従来の耐圧防爆構造では、
歪ゲージ4を密閉する所のベローズ5をも含めたビーム
部分(1b)の全体を覆う構造としなければならないた
め、どうしても筒状カバー6の構造が大きくなり、その
分向容積(A)も大きくなって、そこに充満した爆発性
ガスの爆発力も大きいから、この爆発力に耐えるために
は必然的に筒状カバー6の肉厚が厚くなるだけでなく、
火炎逸走が起こらないように指針で規定された数値の隙
間の奥行を設ける必要からも、筒状カバー6の肉厚が厚
くなり、筒状カバー6及び対向部材8を含めた全体の構
造が大きくなって、ロードセルが使用上の制約を受ける
外、ベローズ5で密閉したものを更に筒状カバー6で覆
うために製作的にも複雑となる難点があった。
[課題を解決するための手段] そこで、本発明は、ビーム型ロードセル10のビーム部
12を、平板状をした起歪体の面12a、12bに直角
に穴12cを穿設した構造として、この穴12cの内周
面12dに歪ゲージ20を貼着し、穴12cとほぼ同じ
内径で、面12a、12bからそれぞれ外方へ伸びる一
対の円筒部材14.15を連設し、この円筒部材14.
15と穴12cで形成される貫通孔に密封用円筒40を
挿通し、円筒部材14.15の両端部と密封用円筒40
の端部とを滴接して耐圧防爆用の密封構造とした。
[作  用コ 歪ゲージ20の発熱等に起因する爆発性ガスの爆発があ
っても、ビーム部12の内周面12dに貼着された歪ゲ
ージ20が、耐圧防爆用の密封構造(12c、14.1
5.40)で密封されているから、爆発力に耐えるだけ
でなく、そこで発生した火炎も外部へは部ない。
[実 施 例1 以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。図
中、10はビーム型ロードセル本体で、固定部11、ビ
ーム部12、荷重負荷部13、及び一対の円筒部材14
.15がうなり、これらは一体的に構成されている。
そして、固定部11は、両端を除き上下に切込面lla
、1lb(第2図参照)が形成され、面上には固着用の
複数の取付穴11c(図では4個)が備えられていて、
図示しない固定台にボルトで固定される。
ビーム部12は、ほぼ平板状(第3図参照)からなる起
歪体の面12a、12bに対し、直角に穴12c(第4
図参照)を穿設したもので、穴12cの点線で表示され
たビーム部12の(平板状部分の)内周面12dには複
数の歪ゲージ20(第1.4図参照)が適所に貼着され
、歪ゲージ20に接続されたリード線(図示ぜず)が固
定部11を貫通して図示しない挿通孔より右端部(第2
.3図参照)の差込ピン30に接続されるようになって
いる。
荷重負荷部13は、負荷を連結するための穴13aを備
えていて、負荷の着力点が穴13aの中心に合致するよ
うになっている。
円筒部材14.15は、特に第1.4図から判るように
、ビーム部12に穿設された穴12cと同じ内径で連設
された円筒で形成され、ロードセル本体10から機械加
工で環状溝16.17を切削することによりビーム部1
2と一体に製作されるが、ビーム部12の計測動作(起
歪動作)に悪影響がな(、かつ耐圧防爆にも耐える範囲
内で、その肉厚は出来るだけ薄く加工されいる。
ここで、固定部11の右端部及び荷重負荷部13の左端
部から、それぞれ、ビーム部12側に張出している凸状
台部lid、13bは、環状溝16.17を切削する際
に出来たものであるが、ビーム部12と円筒部材14.
15の部分全体を保護するための保護カバー(図示せず
)を取付ける際の位置決め枠として利用される。
ビーム部12の穴12cと円筒部材14.15の内部に
は、密封用円筒40が歪ゲージ20に接触することなく
挿通され、この密封用円筒40の両端部40a、40b
(第3.4図参照)が円筒部材14.15の端部14a
、15aとそれぞれ密着した状態で溶接され、耐圧防爆
のための密封構造が形成される。また、密封の際、必要
により歪ゲージ20を保護する目的で、不活性ガスの封
入が行なわれる。
このような構成において、計測時には荷重Pが印加され
ると、ビーム部12が撓み、その撓み量を内周面12d
に貼着された複数の歪ゲージ20が検出して、公知の方
法により計測値が表示されることは言うまでもない。
また、耐圧防爆については、歪ゲージ20の発熱等に起
因して爆発性ガスの爆発が起こった場合、ビーム部12
を中心として一対の円筒部材14.15、及び密封用円
筒40で構成した僅かな空間で歪ゲージ20を密封して
いるから、充満する爆発性ガスの量も少なく、比較的弱
い爆発力はこの空間内で押えられ、また、内部で発生し
た火炎も密閉であるから外部へ漏れる心配がない。
なお、これまで上側では、ロードセル本体10と一体物
構造となった円筒部材14.15の端部を密封用円筒4
0で密封する構造について述べたが、円筒部材14.1
5の軸方向の長さは必ずしも同じにする必要はない。
[発明の効果] 本発明は、ビーム型ロードセルのビーム部に貼着された
歪ゲージを直接耐圧防爆用の密封用円筒で密封するよう
にしたから、密封構造を小型に出来、全体の構造も比較
的小型となって、ビーム型ロードセルの使用場所が増加
するだけでなく、密封構造であるから、火炎も外部へは
漏れることがない。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明によるビーム型ロードセルの一実施例を
示す一部展開斜視図、第2図は同実施例の正面図、第3
図は同じく平面図、第4図は第1.2図のB−B線から
見た要部拡大斜視図、第5図は従来例を一部断面で示し
た概略説明図である。 1・・・・ロードセル本体、4・・・歪ゲージ、5・・
・・ベローズ、6・・・・筒状カバー、8−・・対向部
材、9・・・荷重受、10・・・・ビーム型ロードセル
本体、11 ・・・固定部、12・・・・ビーム部、1
2a、12b・・・・面、12c・・・・穴、12d・
・・・内周面、13・・・・荷重負荷部、14.15 
・・・円筒部材、14a、15a・・・・端部、16.
17 ・環状溝、20・・・・歪ゲージ、30・・・・
差込ビン、40・・・・密封用円筒、40a、40b・
・・・端部、A・・・・空間、P・・・・荷重、t・・
・隙間。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ビーム型ロードセル10のビーム部12を、ほぼ平板状
    の起歪体の面12a、12bに対し直角に穴12cを穿
    設して形成し、この穴12cの内周面12dの適所に歪
    ゲージ20を貼着すると共に、この穴12cとほぼ同じ
    内径で、かつ穴12cを中心に面12a、12bからそ
    れぞれ外方へ伸びる一対の円筒部材14、15を連設し
    、この円筒部材14、15と穴12cに密封用円筒40
    を挿通し、密封用円筒40の両端部40a、40bをそ
    れぞれ円筒部材14、15の端部14a、15aと溶接
    して歪ゲージ20を密封したことを特徴とするビーム型
    ロードセルの耐圧防爆構造。
JP2322375A 1990-11-28 1990-11-28 ビーム型ロードセル耐圧防爆構造 Expired - Lifetime JPH0726879B2 (ja)

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CN104094092A (zh) * 2012-02-22 2014-10-08 株式会社久保田 防爆型测力传感器装置
JP2016080455A (ja) * 2014-10-15 2016-05-16 大和製衡株式会社 ロードセル

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JPS6046424A (ja) * 1983-08-23 1985-03-13 Toyo Baldwin:Kk 密封型ロードセル

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