JPH0419278Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両の油圧源、例えば動力舵取装置の
油圧源であるオイルポンプ等に用いられるオイル
ボルトに関する。

（従来の技術） この種オイルポンプの吐出口部にはポンプの吐
出脈動を補正するためにオリフイスが設けられ、
従来は吐出部の上流側に狭窄部を設けたり、或は
錐状部材を臨ませて流路径を絞つたり、更にはカ
ラーを介して軸方向にリング状デイスクを多段に
配設したりしている。

（考案が解決しようとする問題点） ところでオイルは温度によつて粘土が変化し、
低温では粘土が高く、高温になると低くなる。一
方、オリフイスは油路形成部材と同材質のものが
用いられ、オイルは低温時ではオリフイスの抵抗
が大きく、絞り効果も大きいが高温時では抵抗が
少なくなり絞り効果が小さくなり、温度条件で一
定の安定した絞り効果を得ることが困難であり、
安定した圧油脈の緩和、補正機能を得る上で改善
の余地がある。

本考案は以上の如き問題点を解決すべくなされ
たもので、その目的とする処は、オイルの温度、
従つてその粘土条件によつてオリフイス径を変化
させ、即ちオイルの温度条件によつて可変オリフ
イスとし、以つて安定した圧油脈動の緩和、補正
機能を得、以上を簡素な構成で実現し得るように
したオイルボルトを提供するにある。

（問題点を解決するための手段） 以上の問題点を解決するための手段は、頭部側
を閉塞し、軸部の端部方向に開口する盲穴状の軸
方向への油路を備え、軸部の一部に径方向への吐
出口を備えるボルトと、前記軸方向への油路に遊
嵌し、油路との間の隙間を形成し、油路内保持さ
れる複数のボールからなるオリフイス形成部材か
らなり、該オリフイス形成部材を前記ボルトより
熱膨張の大きい物質で形成するようにしたことで
ある。

（上記手段による作用） 上記手段によれば、複数のボールからなるオリ
フイス形成部材が湯路を形成するボルトに比して
熱膨張係数が大きいのでオイルの粘土が低くなる
高温になると膨張し、粘土低下の分オリフイスの
面積が小さくなつて高粘土の時と同じような流通
抵抗を得、安定した絞り効果を得、圧油脈動の緩
和、補正機能を安定させる。

（実施例） 次に本考案の一実施例を添付図面を参照しつつ
詳述する。

第１図は本考案を実施したオイルポンプの一例
を示す縦断面図で配管等を模式的に示し、１はポ
ンプボデイを示す。ボデイ１の下部には不図示の
モータ等で駆動される偏心回転出力軸２が配設さ
れ、これにベアリング３を介して駆動輪４が嵌合
支持され、駆動輪４は上縁でプランジヤ５の下端
に当接結合し、プランジヤ５はボデイ１の中間乃
至上部に固設内装したガイドボデイ６の下半部に
縦設したガイドシリンダ７に摺動自在に縦通嵌合
し、プランジヤ５のボデイ６下方に突出した下端
部にはバネ受８を係着し、バネ受８とボデイ６の
底面間には復帰バネ９を縮装する。ボデイ６の中
間乃至上部内にはシリンダ７の上端につながる大
径の空間１０が設けられ、空間１０の底でシリン
ダ７の上端には漏斗状の弁座１１が形成され、弁
座１１にはバネ１２で該弁座を閉塞する如く付勢
されたチエツク弁をなすボール弁１３が臨み、ボ
ール弁１３の上方にはゴム等の弾性吸音緩和材か
らなるストツパ１４が離間して配設されている。

ボデイ１の一部には吸入口１５が横向きに形成
され、ガイドボデイ６には該吸入口１５に連通す
る吸入口１６が設けられ、吸入口１６はシリンダ
７の中間上部に開口したプランジヤ５の下限でシ
リンダ７内と連通する。シリンダ７の上方の空間
１０の中間部には該空間１０とボデイ１に設けた
横向きの吐出連通路１８と連通する吐出通路１７
が設けられ、ボデイ１の連通路１８はボデイ１に
該通路と直交する如く縦に設けた吐出通路１９に
連通する。

以上の通路１９の中間部乃至下部にはオイルフ
イルタ２０を介装するとともに、中間上部乃至上
部にはオイルボルト２１を螺合締着する。

オイルボルト２１の詳細は第２図に示す如く
で、軸部２２に下端に開口し、頭部２３の下方迄
軸方向に伸びる盲穴状の油路２４を縦設し、油路
２４の閉塞端２５、即ち内頂部は円錐状とし、閉
塞端２５の下位には径方向外方に軸部を貫通する
如く吐出口２６を形成する。かかる油路２４内に
下の開口２７から油路２４よりも若干小径の複数
のボール２８を嵌合する。最初に嵌合させたボー
ル２８は閉塞端２５が円錐状のためセンタリング
されてこれに当接保持される。開口２７の内周に
は例えば三本の爪状の突起を予め突設しておき、
これを内方に折曲して係止片３２……とし、ボー
ル２８を下から押圧係止し、かくして複数のボー
ル２８は油路中に保持され、吐出口２６の上流は
ボール２８の下半とボール２８の上半との間の周
囲で形成される空間３３と連通し、その他のボー
ル２８にも油路２４内径部との間で複数の絞りか
らなるオリフイス３４が軸方向に亘り形成される
こととなる。そして吸入口１５はオイルタンク３
５に接続され、一方、オイルボルト２１の頭２３
の下部で軸部２２の上部には接続金具３６を介装
し、これの杆部に設けた通路３７は配管を介して
例えば切換弁を備える動力舵取装置のパワーシリ
ンダ３８、アキユームレータ３９等に接続する。

以上のボルト２１は例えば鋼で形成し、ボール
２８はボルト２１よりも熱膨張係数の大きい材
料、例えば66ナイロンやポリアセタール等で形成
する。

以上において軸２の回転、従つて輪４の回転で
プランジヤ５はシリンダ７内を昇降摺動し、下動
行程でボール弁１３が弁座１１を閉塞しているこ
とからタンク３５から吸入口１５，１６を介して
シリンダ７内のプランジヤ５上の空間にオイルを
吸入し、プランジヤ５の上動行程で吸入口１６を
それ自身で閉じ、プランジヤ５上の油圧を上げ、
弁１３をバネ１２に抗して上動させてオイルを空
間１０内に圧入し、通路１７，１８を介して吐出
通路１９内に吐出供給する。

吐出通路１９に吐出されたオイルはフイルタ２
０で濾過されてオイルボルト２１の軸部下端開口
２７から油路２４内に流入し、複数のボールから
なるオリフイス形成部材２８と油路２４内径部と
の間で軸方向に亘り形成された複数の絞りからな
るオリフイス３４を通つて絞られ、絞り作用で吐
出脈動を緩和補正し、吐出口２６から吐出され、
通路３７、配管を介してアクチユエータ３８、ア
キユームレータ３９に供給される。

ところでオリフイス形成部材２８はボルトに比
して熱膨張係数の大きい材料で形成され、従つて
オイルの温度が上昇し、高温となると膨張し、こ
の結果オリフイス形成部材２８と油路２４間の隙
間は小さくなり、オリフイスの断面積はオイル粘
度に対応して小さくなり、オイル粘度に対応した
抵抗のオリフイスとなる。従つてオイル粘度が低
くなつてもそれに対応した絞りを与え、脈動圧の
緩和、補正機能を安定させることができる。

（考案の効果） 以上で明らかな如く本考案によれば、オイルボ
ルトの軸方向盲穴状油路内に嵌合保持するオリフ
イス形成部材はオイルが高温時に熱膨張し、油路
との間の隙間を小さくしてオリフイス断面積をオ
イル粘度に合わせて小さくし、従つて粘度に対応
したオリフイス効果を得ることができ、しかもオ
リフイス形成部材に複数のボールを用いたので、
複数の絞りが得られ脈動圧の緩和、補正機能を更
に安定させることができる。また、ボールは安価
で精度の良いものが購入できるので、低コストで
高精度のオリフイスを容易に形成することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は本考案を実施したオイルポンプの一例を示す縦
断面図、第２図はオイルボルトの拡大断面図であ
る。 尚図面中２１はボルト、２２は軸部、２３は頭
部、２４は油路、２５は閉塞端、２６は吐出口、
２７は油路の開口、２８はオリフイス形成部材で
ある。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 頭部側を閉塞し、軸部の端部方向に開口する盲
   穴状の軸方向への油路を備え、軸部の一部に径方
   向への吐出口を備えるボルトと、前記軸方向への
   油路に遊嵌し、油路との間の隙間を形成し、油路
   内保持される複数のボールからなるオリフイス形
   成部材からなり、該オリフイス形成部材を前記ボ
   ルトより熱膨張の大きい物質で形成するようにし
   たことを特徴とするオイルボルト。