JPH04179702A - Shell bucket for track repairing - Google Patents

Shell bucket for track repairing

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JPH04179702A
JPH04179702A JP30998690A JP30998690A JPH04179702A JP H04179702 A JPH04179702 A JP H04179702A JP 30998690 A JP30998690 A JP 30998690A JP 30998690 A JP30998690 A JP 30998690A JP H04179702 A JPH04179702 A JP H04179702A
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rail
buckets
track
shell bucket
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Takao Morikawa
森川 恭男
Noboru Nakayama
登 中山
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Abstract

PURPOSE:To improve workability by a method wherein clearance grooves in the width slightly wider than the width of a rail on a track are formed to each of a pair of buckets on places at the center in the breadthwise direction of the bucket, and movable covers that are constantly, elastically pressed to the bottom faces of the buckets are provided to the inside of the clearance grooves. CONSTITUTION:A shell bucket 1 mounted to a track repairing machine is lowered with clearance grooves 7 provided to bottom faces 2a and 3a of the buckets 2 and 3 agreed with one of grooves formed in crawler belts of an undercarriage of the machine. As the shell bucket is lowered, a rail 18 is made to enter the clearance grooves 7, and movable covers 8 provided to the inside of the bottom faces 2a and 3a are moved, being pushed by the rail 18, toward the inside of the buckets, and thereby the shell bucket 1 is placed, bestriding the rail 18. Then the machine is made to travel with the crawler belts circulated, and thereby repair of the track is executed.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野コ この発明は、鉄道車両用の軌道の補修に使用する軌道補
修用シェルバケットに関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] This invention relates to a track repair shell bucket used for repairing tracks for railway vehicles.

[従来の技術] 鉄道車両の軌道は、車両の安全走行を確保するために、
頻繁に点検され、補修される。軌道の補修には、基礎と
なっている盛土上の砂利の改修、枕木の交換、レールの
交換等があり、いずれも重労働である。また軌道の補修
作業は車両の走行しない時間帯に行なわれ、通常は夜間
に行なわれ、作業時間も短い。
[Conventional technology] In order to ensure safe running of railway vehicles, the tracks of railway vehicles are
Frequently inspected and repaired. Track repair involves repairing the gravel on the embankment that forms the foundation, replacing sleepers, and replacing rails, all of which are heavy labor. Additionally, track repair work is carried out during times when vehicles are not running, usually at night, and the work time is short.

従って、上記補修作業は短かい時間内に効率良く行わね
ばならす、作業者に重労働か強いられる。
Therefore, the above-mentioned repair work must be carried out efficiently within a short period of time, and heavy labor is forced on the operator.

そこで労働条件を良くするために、各種作業機か使用さ
れている。
To improve working conditions, various types of work equipment are used.

例えば、枕木を埋設している砂利を掘削したり、或いは
新しい砂利を補充する場合には、通常堀削用バケットや
一対の堀削用バケットを開閉可能に装着したシェルバケ
ットを有する作業機を使用している。
For example, when excavating gravel where sleepers are buried or replenishing with new gravel, a working machine with a digging bucket or a shell bucket equipped with a pair of digging buckets that can be opened and closed is usually used. are doing.

従来、軌道補修に用いられているシェルバケット(1)
は、第10図に示す様に、断面が扇形で、対向面側が開
放された対称な形のバケット(2)(3)を支持プレー
ト(4)に揺動自在に支持させ、支持プレート(4)と
バケット(2)(3)との間に夫々連結した開閉シリン
グ(5)(6)にてバケット(2)(3)を開閉させる
構造となっている。前記シェルバケット(1)は作業機
の作業アーム(図示せず)の先端に取付けられて任意の
位置へ移動させられ、所定の位置で開閉ンリンタ(5)
(6)を伸縮動作させてバケット(2)(3)を開閉さ
せて作業を行っている。
Shell bucket conventionally used for track repair (1)
As shown in FIG. 10, buckets (2) and (3) of symmetrical shape with fan-shaped cross sections and open opposing surfaces are swingably supported on a support plate (4). ) and the buckets (2) and (3), the buckets (2) and (3) are opened and closed by opening/closing sills (5) and (6) connected between the buckets (2) and (3), respectively. The shell bucket (1) is attached to the tip of a work arm (not shown) of a work machine, is moved to any position, and is opened and closed at a predetermined position.
(6) is expanded and contracted to open and close buckets (2) and (3) to perform work.

[発明か解決しようとする課題] 」ニ記ンエルバケソト(1)は、掴んだ砂利等を落さな
いようにするために、各バケット(2)(3)は完全な
袋状になっており、軌道の砂利等を掘削する場合、軌道
のレールが作業の邪魔となり、レールの内側と外側とを
別個に作業せねばならす、作業が面倒であった。
[Invention or Problem to be Solved] In Nikinerubakesoto (1), each bucket (2) and (3) are completely bag-shaped in order to prevent the grabbed gravel from falling. When excavating gravel or the like on a track, the rails of the track get in the way of the work, and the work is troublesome as the inside and outside of the rails have to be worked separately.

この発明は、レールの有無に関係なく作業を行えるよう
にしたンエルハケソトを提供しようとするものである。
The present invention aims to provide a tool that allows work to be carried out regardless of the presence or absence of rails.

[課題を解決するための手段] この発明は、一対の掘削用バケットを、開口側を向かい
合わせて、各バケットの底面の幅方向中央部に開口端側
から軌道のレールより少し幅広の逃げ溝を形成し、この
逃げ溝の内側にバケットの底面へ常時弾性圧接される可
動蓋を取付けたものである。
[Means for Solving the Problems] This invention provides a pair of excavation buckets with their opening sides facing each other, and a clearance groove slightly wider than the rail of the track formed from the opening end in the widthwise center of the bottom of each bucket. A movable lid is attached to the inside of this escape groove, which is always elastically pressed against the bottom surface of the bucket.

[作用] 上記構造のシェルバケットは、バケットに形成した逃げ
溝とレールとを一致させて下降させれば、レールは逃げ
溝内に入り、可動蓋かレールに押さレテ内側へ入り込む
ので、レールをまたいて作業できる。
[Function] If the shell bucket with the above structure is lowered by aligning the relief groove formed in the bucket with the rail, the rail will enter the relief groove and be pushed by the movable lid or rail and enter the inside of the lettuce, so the rail can be lowered. You can work while standing back.

またシェルバケットを上昇させれば、可動蓋はバケット
の底面側へ押戻されて逃げ溝を塞くのて、砂利等を逃げ
溝から落さない。
Furthermore, when the shell bucket is raised, the movable lid is pushed back to the bottom side of the bucket and closes the relief groove, thereby preventing gravel and the like from falling from the relief groove.

[実施例] 以下、この発明の実施例を第1図乃至第9図を参照して
説明する。但し、第10図に示す従来技術と同一構成部
材には、同一符号を付して説明を省略する。
[Example] Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 9. However, the same components as those in the prior art shown in FIG. 10 are given the same reference numerals, and the explanation thereof will be omitted.

シェルバケット(1)を構成しているバケット(2)(
3)は、第1図及び第2図に示す様に、同一構造を有し
、かつ対称に組合わされており、詳細な説明は一方につ
いてのみ行う。
Bucket (2) that composes shell bucket (1) (
3) have the same structure and are combined symmetrically, as shown in FIGS. 1 and 2, and only one will be described in detail.

バケット(2)は、第1図及び第2図に示す様に、底面
(2a)か円弧面となった断面扇形を有し、中心側の対
向面が開放されている。また底面(2a)には幅方向中
央部に、開口端側から前後方向に逃げ溝(7)を形成し
である。この逃げ溝(7)はレールより少し幅広で、し
かも閉した状態のバケット(2)か地上に達したときて
も、レールに当らない位置まで形成しである。またバケ
ット(2)の底面(2a)の内面側には、逃げ溝(7)
を塞ぐ可動蓋(8)を取付けである。可動蓋(8)は、
例えば長短2種類の板ハネ(8a)  (sb)を用い
、長尺な板バネ(8a)の内側に短尺な板ハネ(8b)
を重合わせ、かつ−万端を揃え、揃えた部分の端部をバ
ケット(2)の底面(2a)に蓋ねて、底面(2a)に
ボルト止めして取付け、長尺な板ハネ(8a)にて逃げ
溝(7)を塞いでいる。前記可動蓋(8)は、バケット
(2)かレール(18)から離れた状態では、自己の弾
性力でもって底面(2a)に密着しており、バケット(
2)がレール(18)に被せられ、逃げ溝(7)内にレ
ール(18)か入ると、レール(18)に押されて撓み
、バケット(2)の動きを妨げない。
As shown in FIGS. 1 and 2, the bucket (2) has a fan-shaped cross section with a bottom surface (2a) that is an arcuate surface, and the facing surface on the center side is open. In addition, an escape groove (7) is formed in the widthwise central portion of the bottom surface (2a) in the front-rear direction from the open end side. This relief groove (7) is slightly wider than the rail, and is formed to a position where it will not hit the rail even when the closed bucket (2) reaches the ground. In addition, there is a relief groove (7) on the inner surface of the bottom surface (2a) of the bucket (2).
Install a movable lid (8) to cover the area. The movable lid (8) is
For example, using two types of long and short leaf springs (8a) (sb), a short leaf spring (8b) is placed inside the long leaf spring (8a).
Overlap and align all sides, cover the edge of the aligned part with the bottom (2a) of the bucket (2), attach it with bolts to the bottom (2a), and attach the long plate spring (8a). The escape groove (7) is closed. When the movable lid (8) is separated from the bucket (2) or the rail (18), it is in close contact with the bottom surface (2a) by its own elastic force, and the movable lid (8) is in close contact with the bottom surface (2a) by its own elastic force.
2) is placed over the rail (18) and when the rail (18) enters the escape groove (7), it is pushed by the rail (18) and flexes, so that the movement of the bucket (2) is not hindered.

他方のバケット(3)も同様に、底面(3a)に逃げ溝
(7)か形成され、内側に逃げ溝(7)を寒く可動蓋(
8)か取付けられている。
Similarly, the other bucket (3) has a relief groove (7) formed on the bottom surface (3a), and the relief groove (7) is formed inside the movable lid (
8) or installed.

上記ンエルハケット(1)を用いる作業機は、第3図乃
至第5図に示す様に、クローラ式下部走行体(11)上
に上部旋回体(12)を旋回自在に取付けた構造を有し
、上部旋回体(12)上に後述の如くシェルバケット(
1)を取付けている。
As shown in FIGS. 3 to 5, the work machine using the above Ner Hackett (1) has a structure in which an upper rotating body (12) is rotatably mounted on a crawler type lower traveling body (11), As described later, a shell bucket (
1) is installed.

下部走行体(11)はヘースフレーム(13)の両側に
起動輪(14)及び遊動輪(15)を介してクローラベ
ルト(16)を装着している。クローラベル1− (1
6)は第6図及び第7図に示す様に多数のトラックリン
ク(図示せず)を無端状に連結し、各トラックリンクに
クローラシュー(17)を−枚一枚ボルト結合している
。クローラシュー(17)は外周面にレール(18)か
入る溝(19)を形成している。この溝(19)はクロ
ーラシュー(17)の外周面の内側と外側とに突起(2
0)  (21)を適当な間隔を持たせて設けることに
より形成している。
The lower traveling body (11) has crawler belts (16) mounted on both sides of a heath frame (13) via a starting wheel (14) and an idler wheel (15). Claw label 1- (1
6), as shown in FIGS. 6 and 7, a large number of track links (not shown) are connected endlessly, and crawler shoes (17) are bolted to each track link one by one. The crawler shoe (17) has a groove (19) formed on its outer peripheral surface into which the rail (18) fits. This groove (19) has protrusions (2) on the inside and outside of the outer peripheral surface of the crawler shoe (17).
0) (21) are formed by providing them at appropriate intervals.

前記各突起(20)  (2])はクローランニー(1
7)に溶接結合してもよいし、ボルト結合してもよい。
Each of the protrusions (20) (2]) has a claw knee (1
7) may be welded or bolted.

上部旋回体(12)上には作業者か座る運転席(22)
を形成し、運転席(22)の前部に各種操作レバー(2
3)を設けである。
A driver's seat (22) where a worker sits is on the upper revolving structure (12).
and various operating levers (2) in front of the driver's seat (22).
3) is provided.

また上部旋回体(12)の運転席の側方には起伏アーム
(24)の基部を起伏自在に枢着し、起伏アーム(24
)の先端と上部旋回体(12)との間に起伏シリンダ(
25)を連結して、起伏シリンダ(25)の伸縮動作に
より、起伏アーム(24)を起伏させるようにしである
。起伏アーム(24)の先端には中間アーム(26)の
後部を左右方向に揺動自在に枢着し、中間アーム(26
)の先端に支持アーム(27)を左右方向に揺動自在に
枢着しである。起伏アーム(24)の先端両側に第1・
第2連結アーム(28)  (29)を突設し、支持ア
ーム(27)の先端両側に第3・第4連結アーム(30
)  (31)を突設し、第1連結アーム(28)と第
3連結アーム(30)とをリンク棒(32)にて連結し
、第2連結アーム(29)と第4連結アーム(31)と
をリンクシリンダ(33)にて連続しである。従って、
起伏アーム(24)に設けられた第1・第2連結アーム
(28)  (29)と支持アーム(27)に設けられ
た第3・第4連結アーム(30)  (31) 、リン
ク棒(32)、リンクシリンダ(33)にてリンク機構
か構成され、リンクシリンダ(33)か伸縮動作するこ
とにより、中間アーム(26)か起伏アーム(24)と
の枢着部を中心に左右方向へ揺動すると共に、支持アー
ム(27)が左右に平行移動する。前記支持アーム(2
7)の先端には作業アーム(34)の後端部を起伏自在
に枢着し、作業アーム(34)の先端にシェルバケット
(1)を起伏自在に取(=jけである。
In addition, the base of a hoisting arm (24) is pivotally attached to the side of the driver's seat of the upper revolving body (12) so that it can be hoisted freely.
) between the tip of the upper rotating body (12) and the undulating cylinder (
25) are connected to each other so that the undulation arm (24) can be undulated by the extending and contracting operation of the undulation cylinder (25). The rear part of an intermediate arm (26) is pivotally attached to the tip of the undulating arm (24) so as to be able to swing freely in the left and right direction.
) A support arm (27) is pivotally attached to the tip of the support arm (27) so as to be swingable in the left-right direction. There are first and
Second connecting arms (28) (29) are provided protrudingly, and third and fourth connecting arms (30) are provided on both sides of the tip of the support arm (27).
) (31), the first connecting arm (28) and the third connecting arm (30) are connected by a link rod (32), and the second connecting arm (29) and the fourth connecting arm (31) are connected by a link rod (32). ) are continuous at the link cylinder (33). Therefore,
The first and second connecting arms (28) (29) provided on the undulating arm (24), the third and fourth connecting arms (30) (31) provided on the support arm (27), and the link rod (32). ), a link mechanism is constructed with a link cylinder (33), and by expanding and contracting the link cylinder (33), it can swing in the left-right direction around the pivot point with the intermediate arm (26) or the undulating arm (24). At the same time, the support arm (27) moves in parallel from side to side. The support arm (2
The rear end of the working arm (34) is pivotally attached to the tip of the working arm (34), and the shell bucket (1) is attached to the tip of the working arm (34) so as to be able to rise and fall (=j).

そして支持アーム(27)の後端と作業アーム(34)
の後端との間に連結した第2起伏シリンタ(36)にて
作業アーム(34)を起伏させ、作業アーム(34)の
後端とシェルバケット(1)の」1端との間に連結した
第3起伏ンリンタ(37)にてシェルバケット(1)を
起伏させる。
and the rear end of the support arm (27) and the work arm (34).
The work arm (34) is raised and lowered by a second lifting cylinder (36) connected between the rear end of the work arm (34) and the first end of the shell bucket (1). The shell bucket (1) is undulated by the third undulation printer (37).

また作業機の下部走行体(11)にはヘースフレーム(
13)の後方にリフトアーム(38)を介してドーザ(
39)を取付けである。ドーザ(39)は第8図及び第
9図に示す様に、レール(18)  (18)を敷設し
ている盛土とほぼ同し幅寸法を有し、作業面(39a)
を土等を掻上げられるように円弧面に形成し、かつ下端
縁を直線状に形成しである。
In addition, the lower running body (11) of the work equipment has a Heath frame (
13) via the lift arm (38).
39) is the installation. As shown in Figures 8 and 9, the dozer (39) has approximately the same width as the embankment on which the rails (18) (18) are being laid, and the work surface (39a)
It is formed into an arcuate surface so as to be able to scoop up soil, etc., and its lower edge is formed into a straight line.

またドーザ(39)にはレール(18)に対応させてス
リット(40)  (40)を下端縁から適当高さ形成
し、このスリット(40)  (40)内にドーザ(3
9)の高さを設定する案内ローラ(41)  (41)
を配置してあり、ドーザ(39)を図示しないチルト機
構にてチルトさせてレール(18)  (18)上へ降
下させた際、スリット(40)  (40)内にレール
(18)(18)が入り、案内ローラ(41)  (4
1)がレール(18)  (18)に当って、ド−サ(
39)の高さを設定するようになっている。
In addition, slits (40) (40) are formed at an appropriate height from the lower edge of the dozer (39) in correspondence with the rail (18), and the dozer (39) is placed within the slits (40) (40).
9) Guide roller (41) to set the height of (41)
are arranged, and when the dozer (39) is tilted by a tilt mechanism (not shown) and lowered onto the rails (18) (18), the rails (18) (18) fall into the slits (40) (40). enters the guide roller (41) (4
1) hits the rail (18) (18) and the dosa (
39).

前記案内ローラ(41)は、ドーザ(39)の背面側に
ローラ取付ブラケット(42)をボルト(43)にて高
さ調整可能に取付け、ローラ取付ブラケット(42)の
支持片(42a )  (42a )の下端間に回転自
在に装着しである。上記ローラ取付ブラケッ) (42
)はフランジ部(42b)に例えば5個のボルト挿通孔
(44)  (44)・・を形成し、ドーザ(3つ)側
に3個のボルト孔(図示せず)を形成しておき、ドーザ
(39)に対するローラ取付ブラケット(42)の配置
を変えてボルト(43)にて結合して直すことにより、
ドーザ(39)に対する案内ローラ(41)相対的な高
さを変えることかでき、結果としてレール(18)  
(18)に対するドーザ(39)の高さを変えることか
できる。通常、ドーザ(39)は、案内ローラ(41)
  (41)かレール(18)  (1g)に当ったと
きに、その下端縁かレール(18)  (18)を固定
しているイヌ釘より僅かに上方に位置するように位置決
めしておく。
The guide roller (41) has a roller mounting bracket (42) mounted on the back side of the dozer (39) with bolts (43) so that its height can be adjusted, and supports pieces (42a) (42a) of the roller mounting bracket (42). ) is rotatably mounted between the lower ends of the above roller mounting bracket) (42
), for example, five bolt insertion holes (44) (44) are formed in the flange portion (42b), and three bolt holes (not shown) are formed on the dozer (three) side. By changing the arrangement of the roller mounting bracket (42) with respect to the dozer (39) and fixing it by connecting it with the bolt (43),
The relative height of the guide roller (41) to the dozer (39) can be varied, resulting in the height of the rail (18)
The height of the dozer (39) relative to (18) can be varied. Usually, the dozer (39) has guide rollers (41)
(41) or the rail (18) (1g), position it so that its lower edge is located slightly above the dog nail fixing the rail (18) (18).

上記作業機における起伏シリンダ(25)及びリンクシ
リンダ(33)、第2起伏シリンタ(36)、第3起伏
ンリンタ(37) 、開閉シリンダ(5)(6)の伸縮
、ドーザ(39)のチルト機構、さらには上部旋回体(
12)の旋回動作、下部走行体(11)のクローラベル
ト(16)  (16)の駆動等は、全て上部旋回体(
12)の運転席前部に設けられた各種操作レバー(23
)を操作して行う。
Expansion and contraction of the hoisting cylinder (25) and link cylinder (33), second hoisting cylinder (36), third hoisting cylinder (37), opening/closing cylinders (5) and (6) in the above working machine, and tilt mechanism of the dozer (39) , and even the upper rotating body (
12), the driving of the crawler belts (16) (16) of the lower traveling body (11), etc. are all performed by the upper rotating body (12).
Various operation levers (23) installed in front of the driver's seat of
).

」1記作業機は、下部走行体(11)のクローラヘルド
(16)  (+6)に形成された溝(+9)  (1
9)をレール(18)  (18)に嵌めた状態でクロ
ーラヘル)、 (16)  (16)を循環させて、レ
ール(18)  (18)上を走行させなから軌道の補
修を行う。
” 1. The work equipment has a groove (+9) (1) formed in the crawler heald (16) (+6) of the lower traveling body (11).
9) fitted onto the rails (18) (18), circulate the crawler hell (16) (16) and repair the track without running on the rails (18) (18).

補修作業として、レール(18)  (18)の周囲ノ
砂利を取除く場合には、各種操作レバー(23)を適宜
操作して、起伏ンリンタ(25) 、リンクンリンク(
33) 、第2起伏シリンタ(36)、第3起伏シリン
タ(37)、開閉ンリンタ(5)(6)を適宜伸縮動作
させ、シェルバケット(1)を下方に向け、バケット(
2)(3)を開いた状態で掘削位置へ持って行き、ここ
でバケット(2)(3)を閉して砂利を適当量掴み、掴
んだ砂利を排出する。
When removing gravel around the rail (18) (18) as part of repair work, operate the various operation levers (23) as appropriate to remove the undulating linter (25), link-n-link (
33) The second undulation cylinder (36), the third undulation cylinder (37), and the open/close cylinders (5) and (6) are expanded and contracted as appropriate to direct the shell bucket (1) downward, and the bucket (
2) Bring bucket (3) with it open to the excavation position, close buckets (2) and (3), grab an appropriate amount of gravel, and discharge the grabbed gravel.

レール(18)  (18)の周囲に砂利を供給する場
合は、」1記と逆の作業を行って、シェルバケット(1
)にて掴んできた砂利をレール(18)  (18)の
周囲へ落下供給する。
When supplying gravel around the rail (18) (18), reverse the steps in step 1 and add the shell bucket (18).
) The gravel picked up by the rails (18) is dropped and supplied around the rails (18).

上記各作業時、シェルバケット(1)は左右方向への移
動時、起伏アーム(24)と支持アーム(27)との間
に構成されたリンク機構によって左右に平行移動するの
で、ンエルノ\ケ・ノド(1)とレール(18)とか交
差する二とかなく、しかも、ンエルハ゛ケット(1)の
各ノへゲット(2)(3)を逃げ溝(7)(7)を利用
してレール(18)にまたがらせて作業でき、レール(
]8)の両側を同時に補修できる。またバケット(2)
(3)の逃げ溝(7)(7)の内側には可動蓋(8)(
8)を取付けてあり、外力か作用しない状態では、可動
蓋(8)(8)か逃げ溝(7)(7)を塞いているので
、砂利等か逃げ溝(7)(7)からこほれ落ちることが
ない。
During each of the above operations, when the shell bucket (1) moves in the left and right direction, it moves in parallel to the left and right by the link mechanism constructed between the hoisting arm (24) and the support arm (27). There is no intersection between the throat (1) and the rail (18), and the rail ( 18), and can be used astride the rail (18).
]8) Both sides can be repaired at the same time. Also bucket (2)
The movable lid (8) (
8) is installed and no external force is applied, the movable lid (8) (8) or relief grooves (7) (7) are blocked, so gravel, etc. can escape from the relief grooves (7) (7). It never falls apart.

また砂利等を整地する場合には、ドーザ(39)を下降
させ、スリット(40)  (40)にてレール(18
)  (18)を跨からせ、かつ案内ローラ(41)(
41)をレール(18)  (18)上に載せ、この状
態で作業機を走行させて、ドーザ(39)の下端縁で整
地を行う。この作業も、スリット(40)  (40)
にてドーザ(39)をレール(18)  (18)の外
側まて配置させることかでき、しがち案内ローラ(41
)(41)にてドーザ(39)の高さが調整されている
ので、レール(1g)  (18)の周囲を一度に整地
できる。
When leveling gravel, etc., the dozer (39) is lowered and the slits (40) are used to level the rail (18).
) (18) and guide roller (41) (
41) is placed on the rail (18) (18), the work machine is run in this state, and the ground is leveled with the lower edge of the dozer (39). This work also involves slits (40) (40)
The dozer (39) can be placed outside the rail (18) (18) and the guide roller (41)
) (41), the height of the dozer (39) is adjusted, so the area around the rail (1g) (18) can be leveled at once.

また、上記シェルバケット(1)は、バケット(2)(
3)を開放させた状態で、一方のバケット(2)或いは
(3)にて掘削を行うこともてきる。尚、この場合は、
バケット(2)  (3)の底面(2a)  (3a)
の端縁につめ(図示せず)を櫛目状に取付ける。
In addition, the shell bucket (1) is similar to the bucket (2) (
It is also possible to excavate using one of the buckets (2) or (3) with bucket (3) open. In this case,
Bottom of bucket (2) (3) (2a) (3a)
Attach claws (not shown) to the edge of the comb in a comb pattern.

[発明の効果] この発明によれば、シェルバケットをレールに跨がらせ
て作業でき、レールの両側の砂利等を一度に掘削したり
、逆にレールの両側へ砂利を供給したりすることかでき
、起動補修時の作業性が大幅に改善される。
[Effects of the Invention] According to this invention, it is possible to work with the shell bucket straddling the rail, and it is possible to excavate gravel on both sides of the rail at once, or to supply gravel to both sides of the rail. This greatly improves workability during start-up repair.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明に係るシェルバケットを示す一部破断拡
犬側面図、第2図はそのンエルハヶットの使用時の斜視
図、第3図は作業機の一例を示す側面図、第4図は作業
機の平面図、第5図は作業機の正面図、第6図はクロー
ラシューの拡大斜視図、第7図はクローラヘルドとレー
ルとの関係を示す要部斜視図、第8図はドーザの斜視図
、第9図は案内ローラの取付部を示す要部拡大斜視図、
第10図は従来のシェルバケットの一部破断側面図であ
る。 (1)・・・シェルバケット、 (2)(3)・・バケット、 (7)・・逃げ溝、   (8) 可動蓋。 特 許 出 願 人  大淀チーセル株式会社代   
 理    人   江   原   省   吾第 
2 し1 第5図 弔6 図 ]V 第71イ1 一+Y10 ’、:
Fig. 1 is a partially cutaway enlarged side view showing a shell bucket according to the present invention, Fig. 2 is a perspective view of the shell bucket in use, Fig. 3 is a side view showing an example of a working machine, and Fig. 4 is a side view showing a shell bucket according to the present invention. A plan view of the working machine, Fig. 5 is a front view of the working machine, Fig. 6 is an enlarged perspective view of the crawler shoe, Fig. 7 is a perspective view of main parts showing the relationship between the crawler heald and the rail, and Fig. 8 is the dozer. FIG. 9 is an enlarged perspective view of the main part showing the mounting part of the guide roller.
FIG. 10 is a partially cutaway side view of a conventional shell bucket. (1) Shell bucket, (2) (3) Bucket, (7) Relief groove, (8) Movable lid. Patent applicant Oyodo Chicell Co., Ltd.
Researcher Gangwon Province Godai
2 shi1 Figure 5 Condolence 6 Figure] V 71 I1 1+Y10',:

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)一対の堀削用バケットを、開口側を向かい合わせ
て、各バケットの底面の幅方向中央部に開口端側から軌
道のレールより少し幅広の逃げ溝を形成し、この逃げ溝
の内側にバケットの底面へ常時弾性圧接される可動蓋を
取付けたことを特徴とする軌道補修用シェルバケット。
(1) Place a pair of excavation buckets with their opening sides facing each other, and form an escape groove slightly wider than the track rail from the open end in the widthwise center of the bottom of each bucket. A shell bucket for track repair, characterized in that a movable lid is attached that is constantly elastically pressed to the bottom of the bucket.
JP30998690A 1990-11-14 1990-11-14 Orbit repair shell bucket Expired - Fee Related JPH0757925B2 (en)

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