JPH0417869A - ゴルフカート - Google Patents
ゴルフカートInfo
- Publication number
- JPH0417869A JPH0417869A JP2120511A JP12051190A JPH0417869A JP H0417869 A JPH0417869 A JP H0417869A JP 2120511 A JP2120511 A JP 2120511A JP 12051190 A JP12051190 A JP 12051190A JP H0417869 A JPH0417869 A JP H0417869A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cart
- rear wheel
- body frame
- switch
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 abstract 1
- PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N gold Chemical compound [Au] PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- 239000010931 gold Substances 0.000 abstract 1
- 229910052737 gold Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、ゴルフ場においてゴルフバックを搬送するゴ
ルフカートで、特にゴルファ−自身か簡単にかつ安全に
操作できる動力式のゴルフカートに関する。
ルフカートで、特にゴルファ−自身か簡単にかつ安全に
操作できる動力式のゴルフカートに関する。
従来の技術
従来よりゴルフカートは動力式、手動式等多数が出願さ
れ、また使用されている。例えば実公昭６３−１３０９
８号公報、実開昭６３−１２７２０２号公報等がある。
れ、また使用されている。例えば実公昭６３−１３０９
８号公報、実開昭６３−１２７２０２号公報等がある。
発明か解決しようとする問題点
従来一般で用いられてきたゴルフカートは３輪車であっ
て、比較的に車輪には幅の細いタイヤか用いられ、しか
も前輪はキャスタ一方式が用いられている。更に操舵手
段も左右動輪をブレーキレバーによって回転の制御で行
う、本格的な電動運搬器具であって、操縦も専任者によ
り操縦かされておる。また運転は身長に合わせて調整し
固定するため、安全保持するためには強度か必要で、そ
のため重量化し、タイヤの幅細に加え重量化で芝生の損
傷があり、更には専任運転となり不便であった。
て、比較的に車輪には幅の細いタイヤか用いられ、しか
も前輪はキャスタ一方式が用いられている。更に操舵手
段も左右動輪をブレーキレバーによって回転の制御で行
う、本格的な電動運搬器具であって、操縦も専任者によ
り操縦かされておる。また運転は身長に合わせて調整し
固定するため、安全保持するためには強度か必要で、そ
のため重量化し、タイヤの幅細に加え重量化で芝生の損
傷があり、更には専任運転となり不便であった。
問題点を解決するための手段
本発明は斯様な実情に鑑み、この問題に対処するため、
ゴルファ−自身が簡単、安全に操作でき、更に軽量とし
て更に２輪構成として芝生の損傷を防ぐ車輪構成とする
と共に操作を簡便化する事を目的に提供するものである
。
ゴルファ−自身が簡単、安全に操作でき、更に軽量とし
て更に２輪構成として芝生の損傷を防ぐ車輪構成とする
と共に操作を簡便化する事を目的に提供するものである
。
作 用
本発明はカート本体上のバック受け部材１１にゴルフバ
ックＢを載せて移動搬送する時カート本体の操作は、メ
インスイッチ９を入れ、更にハンドル７．７を軽く下方
に押し下げて前輪３を僅かに浮き上げぎみにし、この状
態で走行スイッチ１２を例えば指等で押すと、押してい
る間はモータ１２が作動して走行し、また走行スイッチ
１ｏから離すと停る。また走行中ハンドル７を左右に或
いはハンドル７でカート本体を左右に傾けると後輪の接
地変化で容易に方向を変えることができる。
ックＢを載せて移動搬送する時カート本体の操作は、メ
インスイッチ９を入れ、更にハンドル７．７を軽く下方
に押し下げて前輪３を僅かに浮き上げぎみにし、この状
態で走行スイッチ１２を例えば指等で押すと、押してい
る間はモータ１２が作動して走行し、また走行スイッチ
１ｏから離すと停る。また走行中ハンドル７を左右に或
いはハンドル７でカート本体を左右に傾けると後輪の接
地変化で容易に方向を変えることができる。
実施例
次に本発明に係るゴルフカートの一実施例を図面に基い
て説明する。
て説明する。
ｌは本体フレームで、該本体フレーム１は縦杆１ａと横
杆１ｂをＴ状に固定して成形し、縦杆１ａの先端側には
一体に口状に成形した軸承体２を設けてウレタンゴム等
の弾性材からなる小型の前輪３を軸支して設け、更に後
部横杆１ｂには端部に夫々基端を溶接等で後方に向けて
張出し固定した軸承板４，４を設け、この軸承体４，４
間に、左右に傾斜面５ａ、５ａと中央部を水平面５ｂと
して櫛型形状に成形した後輪５を位置させて軸支してい
る。
杆１ｂをＴ状に固定して成形し、縦杆１ａの先端側には
一体に口状に成形した軸承体２を設けてウレタンゴム等
の弾性材からなる小型の前輪３を軸支して設け、更に後
部横杆１ｂには端部に夫々基端を溶接等で後方に向けて
張出し固定した軸承板４，４を設け、この軸承体４，４
間に、左右に傾斜面５ａ、５ａと中央部を水平面５ｂと
して櫛型形状に成形した後輪５を位置させて軸支してい
る。
本体フレーム１の縦杆１ａの中間部分には後部に向けて
傾斜をもたせた操作杆６の基端を溶接等で一体に取付は
固定し、更に操作杆６の他端側は水平になるように屈折
させ、その端部には、左右方向に延出させたハンドル７
．７を設け、更にボリューム８、メインスイッチ９と走
行スイッチ１０を設けである。
傾斜をもたせた操作杆６の基端を溶接等で一体に取付は
固定し、更に操作杆６の他端側は水平になるように屈折
させ、その端部には、左右方向に延出させたハンドル７
．７を設け、更にボリューム８、メインスイッチ９と走
行スイッチ１０を設けである。
本体フレーム１の縦杆１ａの先端側の上部にはゴルフバ
ックＢのバック受け部材１１を取付け、更に本体フレー
ムｌの後部側には横杆１ｂと縦杆１ａに取付けて支える
モータ１２の取付は板１３と、バッテリー１４を載せる
載置板１５を設け、更に載置板１５に載せたバッテリー
１４は締付帯１６によって締結している。モータ１２か
らの回転軸１７にはプーリ１８を取付け、このプーリ１
８は、後輪５側に設けたプーリ１９にベルト２ｏを掛架
させて連絡させモータ１２の回転を後輪５に伝えている
。この場合モータ１２側にはクラッチレバ−２１を設け
て切替が行なわれるようにしである。
ックＢのバック受け部材１１を取付け、更に本体フレー
ムｌの後部側には横杆１ｂと縦杆１ａに取付けて支える
モータ１２の取付は板１３と、バッテリー１４を載せる
載置板１５を設け、更に載置板１５に載せたバッテリー
１４は締付帯１６によって締結している。モータ１２か
らの回転軸１７にはプーリ１８を取付け、このプーリ１
８は、後輪５側に設けたプーリ１９にベルト２ｏを掛架
させて連絡させモータ１２の回転を後輪５に伝えている
。この場合モータ１２側にはクラッチレバ−２１を設け
て切替が行なわれるようにしである。
前記本体フレーム１の縦杆１ａに取付けた前記操作杆６
には、傾斜部分にコ字状に成形したバックＢの支持杆２
２を取付け、バック受け部材１１に載せたバックＢの上
部を支えるようにしである。
には、傾斜部分にコ字状に成形したバックＢの支持杆２
２を取付け、バック受け部材１１に載せたバックＢの上
部を支えるようにしである。
第４図は、後輪５の別の実施例で、前記実施例の樽型構
造の中央水平部の中央部分に少し窪み５Ｃを設けて直進
性を向上させるようにしである。
造の中央水平部の中央部分に少し窪み５Ｃを設けて直進
性を向上させるようにしである。
効 果
本発明は上述のように、先端に軸承体で軸支した小型前
輪と、後部には軸受板で軸支された樽型後輪の２輪構成
の本体フレームを有し、該本体フレームには、基端部を
取付け、他端を後部方向に延出させた操作杆を設け、こ
の操作杆の端部には横方向に延出させたハンドルと、ス
イッチを設けると共に、本体フレーム上に固定したゴル
フバック受け部材を取付け、更に本体フレーム上には前
記後輪に連絡させたモータを設けたゴルフカートで、操
作はハンドルにより前輪を僅かに浮くようにしてハンド
ルを左右に、或いはハンドルで本体を左右に傾けること
で樽型後輪の接地部分が変化によって容易に走行方向を
変えることができ、特別なブレーキ等の操舵手段か不要
で初心者にも安全に操作できる、更に幅広の＃Ｉ型の後
輪を採用した事で芝生をいためることがなく、また脱落
や溝等にはまる不都合が生じない。更に構成は簡単で保
守に手数を要しない等の効果がある。
輪と、後部には軸受板で軸支された樽型後輪の２輪構成
の本体フレームを有し、該本体フレームには、基端部を
取付け、他端を後部方向に延出させた操作杆を設け、こ
の操作杆の端部には横方向に延出させたハンドルと、ス
イッチを設けると共に、本体フレーム上に固定したゴル
フバック受け部材を取付け、更に本体フレーム上には前
記後輪に連絡させたモータを設けたゴルフカートで、操
作はハンドルにより前輪を僅かに浮くようにしてハンド
ルを左右に、或いはハンドルで本体を左右に傾けること
で樽型後輪の接地部分が変化によって容易に走行方向を
変えることができ、特別なブレーキ等の操舵手段か不要
で初心者にも安全に操作できる、更に幅広の＃Ｉ型の後
輪を採用した事で芝生をいためることがなく、また脱落
や溝等にはまる不都合が生じない。更に構成は簡単で保
守に手数を要しない等の効果がある。
図面は本発明に係るゴルフカートの実施例を示したもの
で、第１図は側面図、第２図は平面図、第３図は後輪車
の正面図、第４図は後輪車の別の実施例を示した正面図
である。 １・・・本体フレーム １ａ・・縦杆 １ｂ・・横杆２
・・・軸承体 ３・・前輪 ４・・軸承板 ５・・・後
輪５ａ・・・水平面 ６・・・操作杆 ７・・・ハンド
ル ８・・・ボリューム ９・・・メインスイッチ １
０・・・走行スイッチ １１・・バック受部材 １２・
・モータ １３・・・取付は板 １４・・・バッテリー
１６・・締付は帯 １７・・・回転軸 １８，１９・
・・プーリ ２０・・ベルト ２１・・・クラッチレバ
−特許出願人 株式会社今仙技術研究η０１・代 理
人 土 橋 秀 夫”Ｑ第ｙ因 第４ｆ！！Ｊ
で、第１図は側面図、第２図は平面図、第３図は後輪車
の正面図、第４図は後輪車の別の実施例を示した正面図
である。 １・・・本体フレーム １ａ・・縦杆 １ｂ・・横杆２
・・・軸承体 ３・・前輪 ４・・軸承板 ５・・・後
輪５ａ・・・水平面 ６・・・操作杆 ７・・・ハンド
ル ８・・・ボリューム ９・・・メインスイッチ １
０・・・走行スイッチ １１・・バック受部材 １２・
・モータ １３・・・取付は板 １４・・・バッテリー
１６・・締付は帯 １７・・・回転軸 １８，１９・
・・プーリ ２０・・ベルト ２１・・・クラッチレバ
−特許出願人 株式会社今仙技術研究η０１・代 理
人 土 橋 秀 夫”Ｑ第ｙ因 第４ｆ！！Ｊ
Claims (1)
- 先端に、軸承体で軸支した小型前輪と、後部には軸受板
で軸支された樽型後輪の２輪構成の本体フレームを有し
、該本体フレームには基端部を一体に取付け、他端を後
部に延出させた操作杆を設け、この操作杆の端部にはハ
ンドルと、制御スイッチを設け、更に本体フレーム上に
は固定したゴルフバック受け部材を取付け、更に本体フ
レーム上には前記後輪を駆動するモータを設けた事を特
徴としたゴルフカート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2120511A JPH0417869A (ja) | 1990-05-10 | 1990-05-10 | ゴルフカート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2120511A JPH0417869A (ja) | 1990-05-10 | 1990-05-10 | ゴルフカート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0417869A true JPH0417869A (ja) | 1992-01-22 |
Family
ID=14788027
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2120511A Pending JPH0417869A (ja) | 1990-05-10 | 1990-05-10 | ゴルフカート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0417869A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003508190A (ja) * | 1999-09-01 | 2003-03-04 | メッツォ ペーパー インコーポレイテッド | カーテン被覆器およびカーテン被覆方法 |
| KR100984201B1 (ko) * | 2002-04-20 | 2010-09-28 | 지크프리트 프릭커 | 캐리지 |
-
1990
- 1990-05-10 JP JP2120511A patent/JPH0417869A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003508190A (ja) * | 1999-09-01 | 2003-03-04 | メッツォ ペーパー インコーポレイテッド | カーテン被覆器およびカーテン被覆方法 |
| KR100984201B1 (ko) * | 2002-04-20 | 2010-09-28 | 지크프리트 프릭커 | 캐리지 |
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