JPH0416913Y2

JPH0416913Y2 -

Info

Publication number: JPH0416913Y2
Application number: JP4662487U
Authority: JP
Priority date: 1987-03-31
Filing date: 1987-03-31
Publication date: 1992-04-15
Also published as: JPS63155027U

Description

【考案の詳細な説明】産業上の利用分野この考案は、電極式オイルレベルセンサ、特に
自動車のエンジオイルのレベルを検出する電極式
オイルレベルセンサに関連する。

従来の技術従来の液面検出器は、例えば実公昭57−49150
号公報に示される通り、液口栓に筒体の一端を取
り付け、筒体の他端に検出管を固定すると共に、
筒体の内部にリード線を挿通してリード線の端部
に接続するように筒体に検出電極を取付けた構造
を有する。この構造は、比較的複雑であり、製造
及び取り付けが困難である。

また、特公昭58−28530号公報に示される液面
検出装置は、基準発振用の発振器と、液面センサ
により検出される電極間静電容量を含む液面測定
用の発振器とからそれぞれ発振される発振周波数
の差を検出することにより、液面を正確に測定で
きる構成を有する。液面センサは、アルミニウム
又は銅等の導電性材料で成形された外筒と内筒と
の間に電極間静電容量を形成し、液面センサを被
測定液体内に浸漬したとき、被測定液体の誘電率
と被測定液体以外の部分の誘電率との差により、
外筒と内筒との間の静電容量の差を液面として検
知することができる。しかし、この液面検出装置
は、高精度及び複雑な回路が必要である。

更に、特公昭60−35613号公報は、電極を絶縁
スリーブに形成した孔に嵌合し、絶縁スリーブを
更に導電性保護管の孔に挿通した液面計を示す。
この液面計を液体中に浸漬したとき、電極と導電
性保護管との間に電流が流れ、液面レベルが低下
したとき、電流量が減少して液面を検知すること
ができる。しかし、この液面計は、エンジンオイ
ルのレベルセンサとして使用する場合、エンジン
の稼働時に油面揺れ、傾斜及びオイルの飛散によ
り従来の液面計は、誤動作することがある。

考案が解決しようとする問題点この状態を第３図及び第４図について説明する
と、エンジンオイル１０が収容されたオイルパン
１１に、短筒状のオイルレベルセンサ１２がほぼ
水平に取付けられ、オイルレベルセンサ１２に導
線１３が接続される。オイルパン１１に加速度α
が加えられると、エンジンオイル１０の液面は、
角度tanθ＝α／ｇで傾斜する。この場合、加速度
αが大きいと、第４図に示すように、エンジンオ
イル１０の液面がオイルレベルセンサ１２から分
離するから、エンジンオイルが十分に存在するに
も係らず誤つてオイル不足の状態を検出する。

そこで、この考案は、上記欠点を解消し、誤動
作を発生することなくかつ簡素な構造を有する電
極式オイルレベルセンサを提供することを目的と
する。

問題点を解決するための手段この考案の電極式オイルレベルセンサは、一方
の電極を構成するオイルパンの互いに対向する一
対の壁部に絶縁材をそれぞれ固定し、２つの絶縁
材の間に他方の電極を構成する接触導体をほぼ水
平に取り付け、接触導体はオイルパン内に存在す
るオイルと接触したとき通電される構成を有す
る。

作用所定量以上のオイルを収容するオイルパンに加
速度が加えられ、オイル液面が水平に対し傾斜し
た時、接触導体の少なくとも一部がオイルと接触
して通電される。

実施例以下、この考案の実施例を第１図及び第２図に
ついて説明する。

まず、第１図に示すように、一方の電極を構成
するオイルパン１１の互いに対向する一対の壁部
１１ａと１１ｂに絶縁材２０をそれぞれ固定し、
絶縁材２０の間に他方の電極を構成する接触導体
２１を静止状態のオイルの液面とほぼ平行となる
ようにほぼ水平に絶縁材２０に取り付ける。通
常、接触導体２１は正極であり、オイルパン１１
は負極である。

第２図に示すように、絶縁材２０は、オイルパ
ン１１に形成された開口部２６に嵌合された内端
部２０ａと、接触導体２１が外部に導出される外
端部２０ｂと、内端部２０ａ及び外端部２０ｂの
間に形成されたフランジ部２０ｃを有する。フラ
ンジ部２０ｃはオイルパン１１の外面１１ａに固
着部２２ａで溶接された環状の金属２２の円形孔
２２ｂ内に加締めによりパツキン２３を介して固
定される。絶縁材２０の外端部２０ｂには、ゴム
製の防水カバー２４が装着され、接続部２６で接
触導体２１に接続した導線２５は防水カバー２４
に形成した孔２４ａを貫通する。接触導体２１
は、導電性金属、例えば銅、ステンレス又は真鍮
又は亜鉛鍍金の鉄で形成され、絶縁材２０は、電
気抵抗率の極めて高いPBT（ポリブチレンテレフ
タレート）樹脂で形成される。いずれにしても、
エンジンオイルが100〜150℃に加熱されるため、
この温度範囲において絶縁材２０は高い絶縁性を
有すると共に、接触導体２１及び環状の金属２２
は、エンジンオイルに対する耐食性を有する。オ
イルパン１１には、図示しない導線が接続され、
導線２５、接触導体２１、エンジンオイル１０及
びオイルパン１１に電流が供給される。

上記構成において、接触導体２１はオイルパン
１１内に存在するエンジンオイル１０と接触した
とき、通電される。オイルパン１１内に所定量以
上のエンジンオイル１０が存在すると、微小電流
が流れ、逆にエンジンオイル１０の量が所定量に
満たないとき、微小電流が流れないので、エンジ
ンオイル１０の存在を検知することができる。こ
の場合、オイルパン１１に加速度が加えられ、エ
ンジンオイル１０の液面が傾斜しても、エンジン
オイル１０の量が所定量以上存在する限り、エン
ジンオイル１０の存在を正確に検出することがで
きる。即ち、エンジンオイル１０の液面が角度
tanθ＝α／ｇで傾斜したとき、液面の一部は接触
導体２１の下方に移動するが、他の部分は接触導
体２１の上方に移動して、エンジンオイル１０と
接触導体２１は接触しかつ通電可能な状態とな
る。

上記実施例は、オイルパン１１と接触導体２１
とを正極又は負極を逆の極性で使用することがで
きる。また、この考案は、エンジンオイル以外の
オイルの液面検出に実施できよう。

考案の効果上述の通り、この考案は、所定量以上のオイル
を収容するオイルパンに加速度が加えられ、オイ
ル液面が水平に対し傾斜しても、接触導体の少な
くとも一部がオイルと接触して通電されるから、
オイルレベルの測定に誤動作が発生しない利点が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案による電極式オイルレベルセ
ンサをオイルパンに取付けた状態を示す断面図、
第２図は第１図に示す接触導体の取り付け部を示
す断面図、第３図は従来の電極式オイルレベルセ
ンサをオイルパンに取り付けた状態を示す断面
図、第４図は第３図に示すオイルタンクが傾斜し
た状態を示す断面図である。１１……オイルパン、２０……絶縁材、２１…
…接触導体、２２……環状の金属、２４……防水
カバー、２５……導線、２６……開口部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 一方の電極を構成するオイルパンの互いに対
向する一対の壁部に絶縁材をそれぞれ固定し、
２つの絶縁材の間に他方の電極を構成する接触
導体をほぼ水平に取り付け、接触導体はオイル
パン内に存在するオイルと接触たとき通電され
ることを特徴とする電極式オイルレベルセン
サ。 (2) 接触導体は正極であり、オイルパンは負極で
ある実用新案登録請求の範囲第(1)項記載の電極
式オイルレベルセンサ。 (3) 絶縁材は、オイルパンに形成された開口部に
嵌合された内端部と、接触導体が外部に導出さ
れる外端部と、内端部及び外端部の間に形成さ
れたフランジ部を有し、フランジ部はオイルパ
ンの外面に溶接された環状の金属に固定された
実用新案登録請求の範囲第(1)項記載の電極式オ
イルレベルセンサ。 (4) 絶縁材の外端部に防水カバーが装着され、接
触導体に接続した導線は防水カバーに形成した
孔を貫通する実用新案登録請求の範囲第(1)項記
載の電極式オイルレベルセンサ。