JPH0416606A - Screen for central partition belt - Google Patents
Screen for central partition beltInfo
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Landscapes
- Cultivation Receptacles Or Flower-Pots, Or Pots For Seedlings (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
し産業上の利用分野]
本発明は、高速道路の中央分離帯に使用する遮蔽体に関
するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a shield for use in a median strip of an expressway.
[従来の技術]
従来、高速道路の中央分離帯としては、天然樹木を植え
ていた。これは、センターラインを明確にして、正面衝
突を防止するためと、夜間の対向車のライトを遮断する
ためである。[Prior Art] Traditionally, natural trees have been planted as median strips on expressways. This is to make the center line clear and prevent head-on collisions, and to block the lights of oncoming vehicles at night.
また、事故防止の観点のみから、単なる塀や棚も使用さ
れている。In addition, simple fences and shelves are also used solely from the viewpoint of accident prevention.
しかしながら通常は、高さ1 m −1,5m程度の常
縁樹が多く用いられている。例えば、つつし等である。However, usually, evergreen trees with a height of about 1 m to 1.5 m are often used. For example, Tsutsushi etc.
[発明が解決しようとする課題] 従来の天然樹木では、次のような欠点が生していた。[Problem to be solved by the invention] Conventional natural trees have the following drawbacks.
夜間凍結する地域や季節では、道路の凍結防止のために
タンカル(炭酸カルシウム)等の塩類を道路表面に散布
することが多い。この塩類が自動車のタイヤによって、
巻き散らされ、樹木の葉や枝に付着し樹木を枯らす原因
となっていた。これが分かっていても、凍結によるスリ
ップ事故防止の観点から、塩の散布は行われている。勿
論、付着した塩類を掃除除去する等のことは人件費の問
題から不可能である。In areas and seasons where roads freeze at night, salts such as Thangcal (calcium carbonate) are often sprayed on the road surface to prevent roads from freezing. This salt is released by car tires.
The particles were scattered and attached to the leaves and branches of trees, causing them to die. Even with this knowledge, salt is still being sprayed to prevent slips and accidents caused by freezing. Of course, it is impossible to clean and remove adhered salts due to labor costs.
そこで、枯れた樹木を植え替えることとなるが高速道路
の中央部分であるため、工事が容易ではない。即ち、道
路を遮断するか、片側通行にするかしなければならず簡
単にできることではない。Therefore, the dead trees will need to be replanted, but since the area is located in the center of the expressway, the construction work will not be easy. In other words, the road must be blocked off or made one-sided, which is not an easy task.
片側通行にする場合には、危険がつきまとうことは当然
である。It goes without saying that there are dangers involved when making one-way traffic possible.
更に、天然樹木の場合には、どうしても落葉が生じるた
め、道路がきたなくなる。これを清掃することも大変な
ことである。Furthermore, in the case of natural trees, fallen leaves inevitably occur, which makes roads messy. It is also difficult to clean this.
また、樹木も生き物である限り成長することは言うまで
もない。よって、背が伸びて下部に葉のない幹だけの部
分が生じると、対向車のライト等の遮蔽効果が減少する
こととなる。It goes without saying that trees will continue to grow as long as they are living things. Therefore, if the tree grows tall and there is a part of the trunk without leaves at the bottom, the effect of shielding the headlights of oncoming cars will be reduced.
高速道路において使用するものであるため、自動車の排
ガスを多量に常時吸入するものであるため、排ガスに耐
えうる樹木しか使用できないという欠点もある。よって
、景観的にはより美的な樹木を植えたいという要望や、
地域的に著名な樹木を植えたいという希望があってもで
きない場合が多いのである。Since it is used on expressways, it constantly inhales large amounts of automobile exhaust gas, so it also has the disadvantage that only trees that can withstand the exhaust gas can be used. Therefore, there is a desire to plant more aesthetically pleasing trees,
Even if there is a desire to plant locally famous trees, in many cases this is not possible.
このような欠点を解消するため、単なる塀を設けている
道路もある。しかし、これでは美観が優れず、その地域
の景観を壊すことともなり、特に観光地等では使用し難
い。又、運転者に狭い場所に閉じ込められているような
感じを起こさせるため精神衛生上好ましくない。To overcome this problem, some roads are simply constructed with walls. However, this is not aesthetically pleasing and may destroy the local landscape, making it difficult to use, especially in tourist areas. Furthermore, it is not good for the driver's mental health because it makes the driver feel like he or she is trapped in a small space.
よって、本業界では以上のような欠点のない遮蔽体が待
望されていた。Therefore, there has been a long-awaited desire in the industry for a shield that does not have the above-mentioned drawbacks.
[課題を解決するための手段]
以上のような現状に鑑み、本発明者は鋭意研究の結果本
発明遮蔽体を完成させたものであり、その特徴とすると
ころは、高速道路の中央分離帯に使用するものであって
、天然又はプラスチック製の幹に、少なくともプラスチ
ック製の葉を有する枝を固着した人工樹木からなる点に
ある。[Means for Solving the Problems] In view of the above-mentioned current situation, the present inventor has completed the present invention shielding body as a result of intensive research. The artificial tree consists of a trunk made of natural or plastic and branches having at least plastic leaves attached to it.
ここで言う高速道路とは、道路交通法にいう高速自動車
国道及び自動車専用道路を含むものである。Expressways as used herein include national expressways and automobile-only roads as defined in the Road Traffic Act.
中央分離帯とは、対向車線を分離仕切るものである。A median strip separates oncoming traffic lanes.
人工樹木とは、本発明の主題であり、少なくとも幹、枝
及び葉を有している。幹は、天然の木を切ったものでも
、プラスチックでQ(120色、形に成型したものでも
よい。これに、プラスチ・ツク製の枝を挿入固着して、
天然樹木のように形成するのである。また、枝にはプラ
スチック製の葉を固着させておく。勿論、枝には葉ばか
りでなく、花や実を固着させることもできる。Artificial trees are the subject of the present invention and have at least a trunk, branches and leaves. The trunk can be cut from a natural tree or molded into a plastic shape (120 colors).Plasti-Tsuku branches are inserted into this and fixed.
It forms like a natural tree. Also, attach plastic leaves to the branches. Of course, not only leaves but also flowers and fruits can be attached to the branches.
材料とするプラスチックは、ポリエチレン等のポリオレ
フィン、ポリ塩化ビニル等どのようなものでもよいが、
直射日光や風雨に曝されるため、耐候性の優れたものが
望ましい。例えば、ポリカーボネート、ポリエステル等
である。The plastic material may be any type of material, such as polyolefin such as polyethylene, polyvinyl chloride, etc.
Since it will be exposed to direct sunlight and wind and rain, it is desirable to use one with excellent weather resistance. For example, polycarbonate, polyester, etc.
枝や葉等は、当然天然の樹木に近い色に着色する。Branches, leaves, etc. are naturally colored in colors similar to those of natural trees.
また、本発明人工樹木には、螢光塗料を塗布しておくこ
ともできる。これは、夜間において中央分離帯を明確に
し、それらに衝突することを防止するとともに、一種の
ネオンのような美観を得るためである。Furthermore, the artificial tree of the present invention may be coated with a fluorescent paint. This is to make the median strip clearer at night, to prevent collisions with it, and to give it a neon-like appearance.
更に、より明るくするため、積極的に照明器具取りつけ
ることもできる。例えば、枝に着色電球等を設けるので
ある。天然の樹木の場合、電球の熱で枯れるが、プラス
チック製であれば問題はない。また、幹や枝の内部にコ
ードを通すことも可能である。Furthermore, you can proactively install lighting equipment to make it even brighter. For example, the branches can be equipped with colored light bulbs. Natural trees will die from the heat from the light bulb, but there is no problem if they are made of plastic. It is also possible to run the cord inside the trunk or branches.
人工樹木の高さは、自由であるが、通常の中央分離帯に
使用されている天然樹木と同程度でよく又、1本の幅や
大きさ等も自由である。The height of the artificial tree is free, but it may be the same as that of natural trees used for normal median strips, and the width and size of each tree is also free.
本発明遮蔽体は、これのみで中央分離帯とすることも可
能であるが、これ以外に自動車が対向車線に侵入するこ
とを防止するための段部や鋼鉄製等の棚等と併用しても
よい。The shield of the present invention can be used as a median strip by itself, but it can also be used in conjunction with a step or a shelf made of steel to prevent cars from entering oncoming lanes. Good too.
[実施例]
第1図は、本発明人工樹木1の1例を示す斜視図である
。幹2は枯木を使用し、それにポリカーボネート製の枝
3を差込固着している。この枝3には、ポリプロピレン
製の葉4が多数固着されている。固着の方法は、接着で
も融着でもどのような方法でもよい。当然、色は天然樹
木と同様にされている。[Example] FIG. 1 is a perspective view showing an example of the artificial tree 1 of the present invention. A dead tree is used as the trunk 2, and polycarbonate branches 3 are inserted and fixed thereto. A large number of leaves 4 made of polypropylene are fixed to this branch 3. The fixing method may be any method such as adhesion or fusion. Naturally, the colors are the same as natural trees.
第2図は、第1図の例を高速道路の中央分離帯に施工し
たところを示す斜視図である。中央分離帯5の中央部分
には、鋼鉄製の#jJ6が設けられ、自動車のはみ出し
を防止している。その柵6の両側には、人工樹木1が設
けられている。これによって、美観とライト遮蔽効果を
得ている。勿論、中央の柵はなくてもよく、また人工樹
木は中央に1列に植えてもよい。FIG. 2 is a perspective view showing the example shown in FIG. 1 applied to a median strip of an expressway. A #jJ6 made of steel is provided in the center of the median strip 5 to prevent cars from protruding. Artificial trees 1 are provided on both sides of the fence 6. This creates an aesthetic appearance and a light shielding effect. Of course, there is no need for a central fence, and artificial trees may be planted in a row in the center.
■ また、落葉がなく清掃作業が簡単になる。■ Also, there are no fallen leaves, making cleaning easier.
■ 成長することがないため、長さく背)を調整する必
要がない。■ Since it does not grow, there is no need to adjust its length or height.
■ 螢光塗料を塗布したり、照明器具の取り付けが可能
であるため、事故防止に貢献する。■ It is possible to apply fluorescent paint or attach lighting equipment, which helps prevent accidents.
■ 天然樹木でないため、土が不要となり、道路が汚れ
ない。■ Since it is not a natural tree, there is no need for soil and roads will not get dirty.
■ 排ガスの問題がないため、自由な種類の樹木とする
ことができ、周囲の景観に合わせることができる。■ Since there are no problems with exhaust gas, any type of tree can be used to match the surrounding landscape.
第1図は本発明の1例を示す斜視図、第2図は本発明を
使用状態を示す斜視図である。
[発明の効果]
本発明の遮蔽体によると、次のような利点がある。
■ プラスチック製であるため、枯れることがなく、そ
のため植え替え作業が不要である。
1・・・人工樹木
3・・・枝
2・・・幹
4・・・葉FIG. 1 is a perspective view showing an example of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view showing the present invention in use. [Effects of the Invention] The shielding body of the present invention has the following advantages. ■ Since it is made of plastic, it will not wither and there is no need to repot it. 1... Artificial tree 3... Branches 2... Trunk 4... Leaves
Claims (1)
然又はプラスチック製の幹に、少なくともプラスチック
製の葉を有する枝を固着した人工樹木からなることを特
徴とする中央分離帯用遮蔽体。 2、葉及び枝に、螢光塗料を塗布したものである特許請
求の範囲第1項記載の中央分離帯用遮蔽体。[Claims] 1. A tree for use in the median strip of an expressway, characterized in that it consists of an artificial tree in which branches having at least plastic leaves are attached to a trunk made of natural or plastic. Median strip shield. 2. A median strip shield according to claim 1, wherein the leaves and branches are coated with fluorescent paint.
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- 1990-05-10 JP JP12187890A patent/JPH0416606A/en active Pending
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