JPH04136488A - Piston for compressor provided with piston ring - Google Patents

Piston for compressor provided with piston ring

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JPH04136488A
JPH04136488A JP26069890A JP26069890A JPH04136488A JP H04136488 A JPH04136488 A JP H04136488A JP 26069890 A JP26069890 A JP 26069890A JP 26069890 A JP26069890 A JP 26069890A JP H04136488 A JPH04136488 A JP H04136488A
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piston
piston ring
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cylinder bore
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Masabumi Kato
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    • F05CINDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2225/00Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
    • F05C2225/04PTFE [PolyTetraFluorEthylene]

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  • Compressor (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

PURPOSE:To provide satisfactory sealability and prevent shortage of an oil film between a piston ring and a cylinder bore by fastening the piston ring on the bottom side of a ring groove, and forming oil reservoirs on an outer peripheral surface of the piston ring. CONSTITUTION:A piston ring 5 formed of circular plate-like PTFE is bend-laid and the resultant outer peripheral surface is a surface 51 on which a plurality of oil reservoirs 510 of circular recessions are scooped out. In order to fit the piston ring 5 to a piston 2, the ring 5 is bend-laid from the bottom side 212 to the head side 211 of a ring groove 21 such that the surface 51 is faced to the side of a cylinder bore 10. The piston ring 5 is then widened by a back pressure applied to a gap C4, while lubricating oil moving from the bottom side 212 to a gap C3 is effectively held by the oil reservoirs 510, keeping in contact with the cylinder bore 10. Shortage of an oil film in respect to the cylinder bore 10 is prevented even if a compressor is operated under a severe condition.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野コ 本発明は、ピストンリングをもつ圧縮機用ピストンに関
し、詳しくは、エンドレスタイプの樹脂製ピストンリン
グが嵌装された往復動型圧縮機のピストンに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a piston for a compressor having a piston ring, and more specifically to a piston for a reciprocating compressor fitted with an endless type resin piston ring. Regarding.

[従来の技術] クランク式、斜板式、揺動斜板式等のようにピストンが
シリンダポア内を往復動じて流体を圧縮する往復動型圧
縮機のうち、第13図に示す車両空調用斜板式圧縮機を
例にとり説明する。この圧縮機では、シリンダブロック
1のシリンダボア10内に配設されたピストン2がシリ
ンダボア10内を往復動する際、その摺動間隙を介して
冷媒ガスが漏洩するのを防止するため、ピストン2の外
周にピストンリング3が嵌装される。ピストンリング3
は耐熱及び耐摩耗性に優れた合成樹脂からなり、これに
はスリットタイプとエンドレスタイプとがある。従来の
エンドレスタイプの樹脂製ピストンリング3は、第14
図に示すように、常態において平滑な面31をもつ平板
環状に形成されており、第15図に示すように、治具(
図示せず)を用いて放射方向に拡開されてピストン2の
外周部に挿入されたのち環状部の倒曲と弾性復元力とを
利用して、面31がシリンダボア10側となるようリン
グ溝21のヘッド側211からボトム側212へと倒曲
される(例えば特開昭57−24469参照)。
[Prior Art] Among the reciprocating compressors, such as crank type, swash plate type, and rocking swash plate type, in which a piston reciprocates within a cylinder pore to compress fluid, the swash plate type compressor for vehicle air conditioning shown in Fig. 13 is used. This will be explained using a machine as an example. In this compressor, when the piston 2 disposed in the cylinder bore 10 of the cylinder block 1 reciprocates within the cylinder bore 10, the piston 2 is moved in order to prevent refrigerant gas from leaking through the sliding gap. A piston ring 3 is fitted around the outer periphery. piston ring 3
is made of synthetic resin with excellent heat resistance and abrasion resistance, and there are two types: slit type and endless type. The conventional endless type resin piston ring 3 has a 14th
As shown in the figure, it is formed into a flat annular shape with a smooth surface 31 in the normal state, and as shown in Fig. 15, the jig (
(not shown) is expanded in the radial direction and inserted into the outer circumference of the piston 2, and then, using the bending of the annular part and elastic restoring force, the ring groove is opened so that the surface 31 is on the cylinder bore 10 side. 21 is bent from the head side 211 to the bottom side 212 (see, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 57-24469).

[発明が解決しようとする課題] ところで、上記従来のピストンリング3をもつピストン
2では、第16図に示すように、嵌装後におけるピスト
ンリング3が常態にあける寸法によりその内周面とリン
グ溝21の底壁との間合域に弾性復元力をもってしても
間隙C1を存在させ、すなわちピストンリング3がリン
グ溝21に対して浮遊状態で嵌装されており、間隙C1
に作用する背圧によってピストンリング3が拡開される
ことにより圧縮流体の封止を行なう。
[Problems to be Solved by the Invention] By the way, in the piston 2 having the conventional piston ring 3 described above, as shown in FIG. Even if there is an elastic restoring force in the area between the groove 21 and the bottom wall, there is a gap C1, that is, the piston ring 3 is fitted in the ring groove 21 in a floating state, and the gap C1 is maintained.
The piston ring 3 is expanded by the back pressure acting on the piston ring 3, thereby sealing the compressed fluid.

しかし、かかるピストンリング3をもつピストン2では
、シリンダポア10内での往復行程時においてピストン
リング2が周方向に回動じやすく、ピストンリング2が
リング溝21との間で摩耗されて耐久性に欠けることが
あった。
However, in the piston 2 having such a piston ring 3, the piston ring 2 tends to rotate in the circumferential direction during reciprocating stroke within the cylinder pore 10, and the piston ring 2 is abraded between the ring groove 21 and lacks durability. Something happened.

また、このピストン2では、圧縮機の起動時においては
間隙C1に充分な背圧が作用しないため、その外周面3
1とシリンダポア10との間に間隙C2を存在させて封
止性を阻害しやすかった。
In addition, in this piston 2, when the compressor is started, sufficient back pressure does not act on the gap C1, so the outer circumferential surface 3
1 and the cylinder pore 10, the sealing performance was likely to be impaired.

さらに、このピストン2では、ピストンリング3が倒曲
後の外周面とされる面31を平滑に形成されているため
、圧縮機を高速で長時間運転させたり、低温で起動させ
たり、流体不足の条件下で運転させたりするときにおい
て、その面31とシリンダポア10との間で油膜切れが
生じやすく、これに起因してピストンリング3のへたり
又は溶融摩耗を生じ、結果的にピストン2及びシリンダ
ポア10間のカシワ又は焼付を発生しやすいという危険
があった。
Furthermore, in this piston 2, since the surface 31, which is the outer peripheral surface after the piston ring 3 is bent, is formed smoothly, it is difficult to operate the compressor at high speed for a long time, to start it at a low temperature, or to avoid fluid shortages. When operating under these conditions, an oil film tends to run out between the surface 31 and the cylinder pore 10, which causes the piston ring 3 to wear out or melt, resulting in damage to the piston 2 and the cylinder pore 10. There was a risk that creases or seizures would easily occur between the cylinder pores 10.

本発明は、エンドレスタイプの樹脂製ピストンリングを
もつ往復動型圧縮機のピストンにおいて、優れた封止性
を実現するとともに、シリンダポアとの間の油膜切れを
防止することを解決すべき技術課題とするものである。
The present invention aims to achieve excellent sealing performance in a reciprocating compressor piston having an endless type resin piston ring, and also to prevent the oil film from running out between the cylinder pore and the piston. It is something to do.

[課題を解決するための手段] 本発明のピストンリングをもつ圧縮機用ピストンは、上
記課題を解決するため、常態において平板環状に形成さ
れた樹脂製ピストンリングを放射方向に拡開してピスト
ン外周部に挿入したのち環状部の倒曲と弾性復元力とを
利用してリング溝内へ嵌装させた圧縮機用ピストンであ
って、嵌装後における前記ピストンリングは、該リング
溝のボトム側において緊着されるとともに外周面に油溜
めが形成されているという新規な手段を採用している。
[Means for Solving the Problems] In order to solve the above-mentioned problems, a compressor piston having a piston ring of the present invention is provided by expanding a resin piston ring, which is normally formed into a flat annular shape, in a radial direction. A piston for a compressor is provided that is inserted into an outer peripheral portion and then fitted into a ring groove using the bending of an annular portion and elastic restoring force, wherein the piston ring after fitting is located at the bottom of the ring groove. A novel method is adopted in which the sides are tightly attached and an oil reservoir is formed on the outer peripheral surface.

ピストンリングをリング溝のボトム側で緊着させるには
、常態において平板環状のピストンリングをリング溝へ
嵌装する際、これをボトム側からヘッド側へと倒曲する
ことによって行なうことができる。
The piston ring can be tightly attached to the bottom side of the ring groove by bending the flat annular piston ring from the bottom side toward the head side when the piston ring is normally fitted into the ring groove.

なお、常態におけるピストンリングの寸法は、嵌装後に
リング溝において緊着されるよう、樹脂の種類、ピスト
ンの外径、リング溝径並びにリング溝の深さ等によって
決定することができる。
Note that the dimensions of the piston ring in the normal state can be determined by the type of resin, the outer diameter of the piston, the diameter of the ring groove, the depth of the ring groove, etc. so that the piston ring is tightly fitted in the ring groove after fitting.

また、油溜めの形状は凹部や貫通孔でもよく、数、大き
さ、ピッチ等は使用する圧縮機の種類等により最適に選
択できる。
Further, the shape of the oil reservoir may be a recess or a through hole, and the number, size, pitch, etc. can be optimally selected depending on the type of compressor used.

[作用] 本発明のピストンリングをもつ圧縮機用ピストンでは、
ピストンリングがリング溝のボトム側において緊着状態
で嵌装されるため、往復行程時においてピストンリング
が周方向に回動しにくく、その内周面とリング溝の底壁
との間の摩耗を防止する。また、緊着状態でV、装され
るピストンリングは、弾性変形によりボトム側において
ヘッド側の厚さを下回る厚さとされ、ヘッド側では弾性
復元力によってシリンダボアと間隙のない状態で当接す
る。このため、このピストンは、背圧が十分でない起動
時においても好適に封止作用を行なう。
[Function] In the compressor piston having the piston ring of the present invention,
Since the piston ring is tightly fitted on the bottom side of the ring groove, it is difficult for the piston ring to rotate in the circumferential direction during reciprocating stroke, reducing wear between the inner peripheral surface and the bottom wall of the ring groove. To prevent. In addition, the piston ring mounted in the V state in a tight state is elastically deformed so that the thickness on the bottom side is less than the thickness on the head side, and on the head side it contacts the cylinder bore without a gap due to the elastic restoring force. Therefore, this piston performs a sealing action suitably even during startup when back pressure is insufficient.

しかも、このピストンでは、ピストンリングがボトム側
においてヘッド側の厚さを下回°る厚ざとされ、かつ外
周面の油溜めをシリンダボアと摺接させるため、ボトム
側から移動してくる潤滑油を油溜めが有効に保持し、圧
縮機を苛酷な条件下で運転してもシリンダポアの内面と
の間の油膜切れを防止する。
Moreover, in this piston, the piston ring is thicker on the bottom side than on the head side, and the oil reservoir on the outer circumferential surface is in sliding contact with the cylinder bore, so the lubricating oil moving from the bottom side is removed. The oil reservoir effectively retains the oil and prevents the oil film from running out between the inner surface of the cylinder pore and the inner surface of the cylinder pore even when the compressor is operated under severe conditions.

[実施例] 以下本発明を斜板式圧縮機のピストンに具体化した実施
例を図面を参照しつつ説明する。ただし、斜板式圧縮機
は前記従来のものく第13図参照)と基本的に同一のも
のであるため、これについては同一符号を付し、詳述を
省略する。
[Example] Hereinafter, an example in which the present invention is embodied in a piston of a swash plate compressor will be described with reference to the drawings. However, since the swash plate compressor is basically the same as the conventional one (see FIG. 13), the same reference numerals are given to it and detailed description thereof will be omitted.

(実施例1) まず、第1図若しくは第2図に示すように、常態におけ
るピストンリング5を説明する。このピストンリング5
は、平板環状に形成されたPTFEからなり、倒曲後に
外周面とされる面51に複数の円形凹部からなる油溜め
510が穿設されている。このピストンリング5は、予
め加熱プレス等の方法により油溜め510をパターン穿
設した平板状のPTFEを環状に切出すことにより得た
ものである。このピストンリング5は、常態におイテ、
内径id=13mm、外径Od=28mm1板厚t=3
mm、板幅W=10mmに形成されている。また、油溜
め510はピッチ1mm、01mm、深さ0.3mmに
形成されている。
(Example 1) First, as shown in FIG. 1 or FIG. 2, the piston ring 5 in a normal state will be described. This piston ring 5
is made of PTFE formed into a flat annular shape, and an oil reservoir 510 consisting of a plurality of circular recesses is bored in the surface 51 which becomes the outer peripheral surface after being bent. This piston ring 5 is obtained by cutting out a flat plate-shaped PTFE into an annular shape, in which an oil reservoir 510 has been previously formed in a pattern by a method such as hot pressing. This piston ring 5 is normally
Inner diameter id = 13mm, outer diameter Od = 28mm 1 plate thickness t = 3
mm, and the plate width W=10 mm. Further, the oil reservoir 510 is formed with a pitch of 1 mm, a pitch of 0.1 mm, and a depth of 0.3 mm.

一方、上記ピストンリング5を嵌装するピストン2は、
第3図に示すように、外径0D=31 mm、リング溝
21の径ID=26.2mm、リング溝21の深さT=
2.4mmに形成されている。
On the other hand, the piston 2 into which the piston ring 5 is fitted is
As shown in Fig. 3, outer diameter 0D = 31 mm, diameter ID of ring groove 21 = 26.2 mm, depth T of ring groove 21 =
It is formed to have a thickness of 2.4 mm.

上記ピストンリング5を上記ピストン2に嵌装するには
、治具(図示せず)を使用してこれを放射方向に拡開さ
せつつピストン2の外周部に挿入したのち環状部の倒曲
と弾性復元力とを利用して、面51がシリンダボア10
側となるよう、リング溝21のボトム側212からヘッ
ド側211へと倒曲する。
To fit the piston ring 5 onto the piston 2, use a jig (not shown) to expand it in the radial direction and insert it into the outer circumference of the piston 2, and then bend the annular part. Using the elastic restoring force, the surface 51 is aligned with the cylinder bore 10.
The ring groove 21 is bent from the bottom side 212 to the head side 211 so as to be on the side.

こうして、嵌装後のピストンリング5は、第4図に示す
ように、リング溝21のボトム側212において緊着さ
れる(図中、矢印)ことにより、弾性変形からボトム側
212の厚さがヘッド側211の厚さを下回った状態と
され、ボトム側212においてシリンダポア10との間
に間隙C3を存在させる。また、このピストンリング5
は、ヘッド側211において弾性復元力を作用させるた
め、ヘッド側211におけるシリンダボア10との間に
は間隙を存在させずに油溜め510をシリンダポア10
と接触させるとともに、リング溝21の底壁との間に間
隙C4を存在させる。
In this way, the piston ring 5 after fitting is tightly attached at the bottom side 212 of the ring groove 21 (arrow in the figure), as shown in FIG. 4, so that the thickness of the bottom side 212 is reduced due to elastic deformation. The thickness is lower than that of the head side 211, and a gap C3 is created between the bottom side 212 and the cylinder pore 10. Also, this piston ring 5
In order to apply an elastic restoring force on the head side 211, the oil reservoir 510 is connected to the cylinder bore 10 without creating a gap between the oil reservoir 510 and the cylinder bore 10 on the head side 211.
A gap C4 is created between the ring groove 21 and the bottom wall of the ring groove 21.

本実施例のピストンリング5をもつ圧縮機用ピストン2
では、ピストンリング5がリング溝21のボトム側21
2において緊着状態で嵌装されているため、往復行程時
においてピストンリング5が周方向に回動しにくく、そ
の内周面とリング溝21の底壁との間の摩耗を防止する
ことができる。
Compressor piston 2 with piston ring 5 of this embodiment
In this case, the piston ring 5 is placed on the bottom side 21 of the ring groove 21.
2, the piston ring 5 is hard to rotate in the circumferential direction during the reciprocating stroke, and wear between the inner circumferential surface and the bottom wall of the ring groove 21 can be prevented. can.

また、このピストン2はピストンリング5をヘッド側2
11でシリンダポア10と間隙のない状態で当接させて
いるため、起動時においても好適に封止作用を行なうこ
とができる。しかも、このピストン2では、ピストンリ
ング5が間隙C4に作用する背圧によって拡開されると
ともに、ボトム側212方向から間隙C3へ移動する潤
滑油を多くの油溜め510が有効に保持してシリンダポ
ア10と摺接するため、圧縮機を苛酷な条件下で運転し
てもシリンダポア10の内面との間の油膜切れを防止す
ることができる。
This piston 2 also has a piston ring 5 on the head side 2.
Since the cylinder pore 11 is brought into contact with the cylinder pore 10 without any gap, the sealing action can be suitably performed even at the time of startup. Moreover, in this piston 2, the piston ring 5 is expanded by the back pressure acting on the gap C4, and the many oil reservoirs 510 effectively hold the lubricating oil moving from the bottom side 212 direction to the gap C3, so that the cylinder pore Since it is in sliding contact with the cylinder pore 10, it is possible to prevent the oil film from running out between the cylinder pore 10 and the inner surface of the cylinder pore 10 even when the compressor is operated under severe conditions.

(実施例2) 本実施例のピストンは、ピストンリングの油溜めの形状
を実施例1のものと異ならせたものである。伯の構成は
実施例1のピストンリング5をもつピストン2と同じで
ある。第5図に示すピストンリング6は、外周面61に
複数の貫通孔からなる油溜め610が穿設されたもので
ある。油溜め610はピッチ2mm、02mmに形成さ
れている。
(Example 2) In the piston of this example, the shape of the oil reservoir of the piston ring is different from that of Example 1. The structure of the piston 2 is the same as the piston 2 having the piston ring 5 of the first embodiment. The piston ring 6 shown in FIG. 5 has an oil reservoir 610 formed of a plurality of through holes formed in an outer circumferential surface 61. The oil reservoir 610 is formed with a pitch of 2 mm and a pitch of 02 mm.

(評価) 上記実施例1.2におけるピストンリング5.6をもつ
ピストンと、従来のピストンリングをもつピストンとを
用いて斜板式圧縮機を組付け、これらの体積効率を測定
するとともに、ガス量1/10のガス不足条件下及び−
5℃の低温起動条件下における焼付発生までの時間を測
定した。結果を第6〜8図に示す。
(Evaluation) A swash plate compressor was assembled using the piston with the piston ring 5.6 in Example 1.2 above and the piston with the conventional piston ring, and the volumetric efficiency of these was measured, and the gas amount Under 1/10 gas shortage conditions and -
The time until occurrence of seizure was measured under low temperature starting conditions of 5°C. The results are shown in Figures 6-8.

これらの結果から、封止性に優れた実施例1.2のピス
トンを採用した圧縮機は、初期に従来と大差なく圧縮し
、1000時間運転後にも優れた効率で圧縮できること
がわかる。
From these results, it can be seen that the compressor employing the piston of Example 1.2, which has excellent sealing properties, can compress at an initial stage with no significant difference from the conventional one, and can compress with excellent efficiency even after 1000 hours of operation.

また、ガス不足及び低温起動の条件下においても、油溜
めに保持される潤滑油によって油膜切れが生じ難い実施
例1.2のピストンを採用した圧縮機は、従来のピスト
ンを採用した圧縮機と比較して5倍以上ピストン及びシ
リンダボア間に焼付が生じにくいことがわかる。
In addition, the compressor that uses the piston of Example 1.2, which is less likely to run out of the oil film due to the lubricating oil held in the oil reservoir even under conditions of gas shortage and low-temperature start-up, is different from the compressor that uses the conventional piston. It can be seen that seizure is less likely to occur between the piston and cylinder bore than in the previous example.

(他の実施例) 伯の実施例として、第9〜12図に示すように、油溜め
の形状を実施例1.2のピストンリング5.6と異なら
せたものを採用することもできる。他の構成は実施例1
のピストンリング5をもつピストン2と同じである。第
9図及び第10図に示すピストンリング7は、外周面7
1に複数の角形凹部からなる油溜め710が穿設された
ものでおる。
(Other Embodiments) As a further embodiment, as shown in FIGS. 9 to 12, it is also possible to adopt an oil reservoir having a shape different from that of the piston ring 5.6 of Embodiment 1.2. Other configurations are Example 1
It is the same as the piston 2 with the piston ring 5. The piston ring 7 shown in FIGS. 9 and 10 has an outer peripheral surface 7
1, an oil reservoir 710 consisting of a plurality of rectangular recesses is bored.

また、第11図及び第12図に示すピストンリング8は
、外周面81に複数の線形凹部からなる油溜め810が
穿設されたものである。これらのピストンリング7.8
を採用したピストンであっても上記実施例1.2と同様
の作用及び効果を得ることができる。
Further, the piston ring 8 shown in FIGS. 11 and 12 has an oil reservoir 810 formed in the outer circumferential surface 81 formed of a plurality of linear recesses. These piston rings 7.8
Even if a piston is adopted, the same operation and effect as in Example 1.2 can be obtained.

[発明の効果] 以上詳述したように、本発明のピストンリングをもつ圧
縮機用ピストンは、嵌装後におけるピストンリングが、
リング溝のボトム側において緊着されるとともに外周面
に油溜めが穿設されているため、優れた封止性を実現す
ることができるとともに、圧縮機を苛酷な条件下で運転
してもシリンダボアとの間の油膜切れを有効に防止する
ことができる。
[Effects of the Invention] As detailed above, in the compressor piston having the piston ring of the present invention, the piston ring after fitting is
Since the ring groove is tightly attached to the bottom side and an oil reservoir is drilled on the outer circumferential surface, excellent sealing performance can be achieved, and even when the compressor is operated under severe conditions, the cylinder bore remains intact. It is possible to effectively prevent the oil film from running out between the

したがって、本発明のピストンを採用した圧縮機では、
優れた圧縮効率を維持しつつ、ピストンリングのへたり
又は溶融摩耗を生じ難いため結果的にピストン及びシリ
ンダボア間のカシワ又は焼付を長期間にわたって防止す
ることができる。
Therefore, in a compressor that employs the piston of the present invention,
While maintaining excellent compression efficiency, piston rings are less likely to wear out or melt, and as a result, wrinkles or seizure between the piston and cylinder bore can be prevented for a long period of time.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1〜4図は本発明の実施例1に係り、第1図はピスト
ンリングの平面図、第2図は第1図のA−A拡大断面図
、第3図はピストンリングをピストンに嵌装する状態を
示す断面図、第4図は圧縮機の要部拡大断面図である。 第5図は実施例2のピストンリングの拡大断面図である
。第6図、第7図及び第8図は実施例1.2及び比較例
のピストンの特性を示すグラフである。第9〜12図は
他の実施例に係り、第9図はピストンリングの平面図、
第10図は第9図のB−B拡大断面図、第11図はピス
トンリングの平面図、第12図は第11図のC−C拡大
断面図である。第13図は斜板式圧縮機の縦断面図であ
る。第14〜16図は従来の技術に係り、第14図はピ
ストンリングの平面図、第15図はピストンリングをピ
ストンに嵌装する状態を示す断面図、第16図は圧縮機
の要部拡大断面図である。 2・・・ピストン   21・・・リング溝211・・
・ヘッド側 212・・・ボトム側5.6.7.8・・
・ピストンリング 51.61.71.81・・・外周面 510.610,710.810・・・油溜め特許出願
人  株式会社豊田自動織機製作所代理人   弁理士
  大川 宏 第6図 第7図 第8図 第9図 第10図 第11図 第12図 第14図 第15図 第16図
1 to 4 relate to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 1 is a plan view of a piston ring, FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line A-A in FIG. FIG. 4 is an enlarged sectional view of the main parts of the compressor. FIG. 5 is an enlarged sectional view of the piston ring of Example 2. 6, 7, and 8 are graphs showing the characteristics of the pistons of Example 1.2 and Comparative Example. 9 to 12 relate to other embodiments, and FIG. 9 is a plan view of a piston ring;
10 is an enlarged sectional view taken along the line BB in FIG. 9, FIG. 11 is a plan view of the piston ring, and FIG. 12 is an enlarged sectional view taken along the line CC in FIG. 11. FIG. 13 is a longitudinal sectional view of the swash plate compressor. Figures 14 to 16 relate to conventional technology; Figure 14 is a plan view of a piston ring, Figure 15 is a sectional view showing how the piston ring is fitted into the piston, and Figure 16 is an enlarged view of the main parts of the compressor. FIG. 2...Piston 21...Ring groove 211...
・Head side 212...Bottom side 5.6.7.8...
・Piston ring 51.61.71.81...Outer peripheral surface 510.610, 710.810...Oil sump Patent applicant Toyota Industries Corporation Representative Patent attorney Hiroshi Okawa Figure 6 Figure 7 Figure 8 Figure 9 Figure 10 Figure 11 Figure 12 Figure 14 Figure 15 Figure 16

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)常態において平板環状に形成された樹脂製ピスト
ンリングを放射方向に拡開してピストン外周部に挿入し
たのち環状部の倒曲と弾性復元力とを利用してリング溝
内へ嵌装させた圧縮機用ピストンであつて、嵌装後にお
ける前記ピストンリングは、該リング溝のボトム側にお
いて緊着されるとともに外周面に油溜めが形成されてい
ることを特徴とするピストンリングをもつ圧縮機用ピス
トン。
(1) The resin piston ring, which is normally formed into a flat annular shape, is expanded in the radial direction and inserted into the outer circumference of the piston, and then fitted into the ring groove using the bending of the annular part and elastic restoring force. The piston ring for a compressor is provided with a piston ring characterized in that the piston ring after fitting is tightly attached to the bottom side of the ring groove and an oil reservoir is formed on the outer peripheral surface. Piston for compressor.
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