JPH04125033A - Two-voltage battery - Google Patents

Two-voltage battery

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JPH04125033A
JPH04125033A JP24302690A JP24302690A JPH04125033A JP H04125033 A JPH04125033 A JP H04125033A JP 24302690 A JP24302690 A JP 24302690A JP 24302690 A JP24302690 A JP 24302690A JP H04125033 A JPH04125033 A JP H04125033A
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JP
Japan
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battery
load
voltage
batteries
positive
Prior art date
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Pending
Application number
JP24302690A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shinji Ohashi
大橋 真二
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH04125033A publication Critical patent/JPH04125033A/en
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  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

PURPOSE:To get a two-voltage battery, wherein charge quantity and discharge quantity are balanced, by supplying first load with power from one of a plurality of batteries, and supplying second load with power from the plurality of batteries connected in series, and changing the battery connected to the first load over to the other battery when the output voltage of the battery has dropped below the specified value. CONSTITUTION:Batteries 11, 12, 13, and 14 are connected in series to constitute an integrated battery 1. Load 41 is connected to the battery 1. Load 43 is connected to, for example, the battery 11, and when the voltage between the positive and negative terminals of the battery 11 has dropped below the specified value, the load 43 is connected to the battery 12. Hereby, the overdischarge or the overcharge of each battery can be prevented, and the charge quantity and the discharge quantity can be balanced between each battery.

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、異なった定格電圧を有する負荷群に電圧を供
給するためのバッテリに係わり、例えば、車両に用いら
れる2電圧バツテリに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Industrial Application Field> The present invention relates to a battery for supplying voltage to a group of loads having different rated voltages, and for example, to a two-voltage battery used in a vehicle.

〈従来の技術〉 配線の重量を軽減し、かつ部品の互換性や寿命の確保を
図るために、2つの定格出力電圧で電源を供給するバッ
テリ(以下、2電圧バツテリという。)が考えられてい
る。このようなバッテリの一例を第3図に示す。
<Prior art> In order to reduce the weight of wiring and ensure component compatibility and longevity, a battery that supplies power with two rated output voltages (hereinafter referred to as a two-voltage battery) has been considered. There is. An example of such a battery is shown in FIG.

第3図において、811,812.B13゜B14はそ
れぞれ定格出力電圧が12 [V]のバッテリである。
In FIG. 3, 811, 812. B13 and B14 are batteries each having a rated output voltage of 12 [V].

バッテリBl 1.B12.B13゜B14は直列に接
続されて、定格電圧48[V]のバッテリ102を構成
している。
Battery Bl 1. B12. B13 and B14 are connected in series to form a battery 102 with a rated voltage of 48 [V].

バッテリB14のe端子には定格電圧48[V]の負荷
131および発電11141が接続されている。また、
バッテリB11の■端子には定格電圧12[V]の負荷
132が接続され、O端子は接地されている。
A load 131 with a rated voltage of 48 [V] and a power generator 11141 are connected to the e terminal of the battery B14. Also,
A load 132 with a rated voltage of 12 [V] is connected to the ■ terminal of the battery B11, and the O terminal is grounded.

上記の構成によると、負荷131は、バッテリ102に
より48[V]の電源電圧を印加されている。また、負
荷132は、バッテリ811により12[V]の電源電
圧を印加されている。
According to the above configuration, a power supply voltage of 48 [V] is applied to the load 131 by the battery 102. Further, a power supply voltage of 12 [V] is applied to the load 132 by the battery 811.

そして、発電機141によって、バッテリ102仝休に
充電が行われ、同時に個々のバッテリB11.B12.
B13.B14も充電される。
Then, the generator 141 charges the battery 102 during rest, and at the same time, the individual batteries B11. B12.
B13. B14 is also charged.

〈発明が解決しようとする課題〉 バッテリB12.B13.B14は、負荷131に電力
を供給している。また、バッテリB11は負荷131お
よび負荷132の両方に電力を供給している。
<Problem to be solved by the invention> Battery B12. B13. B14 supplies power to the load 131. Further, battery B11 supplies power to both load 131 and load 132.

したがって、バッテリB11が放電する電流は、B11
の容量が不足し、出力電圧が低下するため、負荷132
の動作に支障を来す恐れがあった。
Therefore, the current discharged by battery B11 is B11
Since the capacity of the load 132 is insufficient and the output voltage decreases, the load 132
There was a risk that the operation of the machine would be hindered.

一方、発電機141によりバッテリB11゜B12.B
13.B14に充電を行う際に、バッテリB11.B1
2.B13.B14は直列に接続されているため、各バ
ラiりに流れる電流は等しくなる。
On the other hand, the generator 141 causes batteries B11°B12. B
13. When charging battery B14, battery B11. B1
2. B13. Since B14 are connected in series, the current flowing through each individual becomes equal.

そのため、バッテリ811の容量が不足しているときに
は、バッテリ812.B13.B14を十分に充電でき
る時間では、バッテリ811は十分に充電されない。
Therefore, when the capacity of battery 811 is insufficient, battery 812. B13. The battery 811 is not sufficiently charged within the time required to sufficiently charge B14.

そして、バッテリB11の容量不足を回復さけようとし
て、さらに充電を続()ると、バッテリB12.B13
.B14は過充電となり、耐久性が劣化するという問題
があった。
Then, when battery B11 continues charging in an attempt to recover from the insufficient capacity of battery B11, battery B12. B13
.. B14 had the problem of overcharging and deteriorating durability.

また、バッテリB11.B12.Bl 3゜B14を個
別に充電することも考えられているが、装置が複雑にな
り、実用上の問題があった。
In addition, battery B11. B12. Although it has been considered to charge Bl3°B14 individually, the device becomes complicated and there are practical problems.

本発明は上記問題点を解決づるためになされたものであ
り、各バッテリ間で、充電伊や放電量のバランスが取れ
た2電圧バツテリを提供することを目的とする。
The present invention was made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a two-voltage battery in which charging time and discharge amount are balanced between each battery.

〈課題を解決するための手段〉 本発明は、複数のバッテリを直列に接続して構成された
高電圧バッテリと、前記高電圧バッテリを構成するバッ
テリのうち一つのバッテリの正負端子間に接続された第
1の負荷と、前記高電圧バッテリの正負端子間に接続さ
れた第2の負荷と、前記第1の負荷が接続されているバ
ッテリの正負端子@電圧を検出し、正負端子間電圧が所
定値以下になったとき、切替信号を出力する電圧検出手
段と、前記切替信号が入力されたとき、前記高電圧バッ
テリを構成するバッテリのうち他の一つのバッテリの正
負端子間に、前記第1の負荷を切替え接続する切替え手
段と、を備えたことを特徴とする。
<Means for Solving the Problems> The present invention provides a high voltage battery configured by connecting a plurality of batteries in series, and a high voltage battery connected between the positive and negative terminals of one of the batteries constituting the high voltage battery. A second load connected between the positive and negative terminals of the high voltage battery and the positive and negative terminals of the battery to which the first load is connected are detected, and the voltage between the positive and negative terminals is detected. a voltage detecting means that outputs a switching signal when the voltage falls below a predetermined value; and a voltage detecting means that outputs a switching signal when the voltage falls below a predetermined value; The present invention is characterized by comprising a switching means for switching and connecting one load to another.

〈作用〉 第1の負荷は、複数のバッテリのうち一つを電源として
電力を供給される。また、第2の負荷は、複数のバッテ
リを直列に接続して構成された高電圧バッテリを電源と
して電力を供給される。
<Operation> The first load is supplied with electric power using one of the plurality of batteries as a power source. Further, the second load is supplied with power using a high voltage battery configured by connecting a plurality of batteries in series.

また、第1の負荷に電力を供給しているバッテリの出力
電圧は、電圧検出手段によって検出されている。
Further, the output voltage of the battery supplying power to the first load is detected by the voltage detection means.

そして、第1の負荷が接続されているバッテリの出力電
圧が所定値以下に低下したとき、第1の負荷は高電圧バ
ッテリを構成するバッテリのうち他の一つのバッテリに
切替え接続される。ぞの後、第1の負荷が接続されたバ
ッテリの出力電圧が所定値以下に低下すると、第1の負
荷はつぎのバッテリの一つに切替え接続される。
Then, when the output voltage of the battery to which the first load is connected falls below a predetermined value, the first load is switched and connected to another one of the batteries constituting the high voltage battery. After that, when the output voltage of the battery to which the first load is connected drops below a predetermined value, the first load is switched and connected to one of the next batteries.

以下の動作を繰り返すことにより、複数のバッテリのう
ち一つが過放電になることを防止でき、また、それぞれ
のバッテリが過充電されることを防止できる。その結果
、それぞれのバッテリ間で充電社や放電量のバランスが
保たれる。
By repeating the following operations, it is possible to prevent one of the plurality of batteries from becoming over-discharged, and it is also possible to prevent each battery from being overcharged. As a result, the charging capacity and discharge amount are balanced between each battery.

〈実施例〉 第1図に、本発明の実施例の構成を示す。本実施例は、
自動車に塔載された2電圧バツデリである。
<Example> FIG. 1 shows the configuration of an example of the present invention. In this example,
This is a two-voltage battery mounted on a car.

11.12.13.14はそれぞれバッテリであり、定
格電圧はともに12 [V]である。バッテリ11.1
2.13.14は直接に接続され、定格電圧48 [V
]の高電圧バッテリ1を構成する。
11, 12, 13, and 14 are batteries, and the rated voltage of all of them is 12 [V]. Battery 11.1
2.13.14 are connected directly and have a rated voltage of 48 [V
] constitutes a high voltage battery 1.

バッテリ11の負端子はリレー接点21の一端に接続さ
れるとともに、接地されている。バッテリ12.13.
14は負端子は、それぞれダイオード31.32.33
を介して、リレー接点22゜23.24の一端に接続さ
れる。
A negative terminal of the battery 11 is connected to one end of the relay contact 21 and is grounded. Battery 12.13.
The negative terminal of 14 is a diode 31, 32, 33, respectively.
It is connected to one end of relay contact 22, 23, 24 through.

また、リレー接点21.22,23.24の他端は第1
の負荷43および」ンデンサ44の端子44aに接続さ
れる。負荷43はランプやリレーの駆動回路などであり
、定格電圧12[VIである。また、]ンデン1ノ44
は後述するように、負荷43に一時的に電力を供給する
ため設置されている。
In addition, the other ends of the relay contacts 21.22, 23.24 are connected to the first
is connected to a load 43 and a terminal 44a of a capacitor 44. The load 43 is a drive circuit for a lamp or a relay, and has a rated voltage of 12[VI. Also] Nden 1 no 44
is installed to temporarily supply power to the load 43, as will be described later.

バッテリ11.12.13.14の正端子は、それぞれ
ダイオード34.35.36.37を介して、リレー接
点25.26.27.28に接続される。そして、リレ
ー接点25.26.27゜28の他端は負荷43および
コンデンサ44に接続される。
The positive terminals of the batteries 11.12.13.14 are respectively connected to relay contacts 25.26.27.28 via diodes 34.35.36.37. The other ends of the relay contacts 25, 26, 27° 28 are connected to a load 43 and a capacitor 44.

バッテリ14の正端子には、さらにスタータやファンエ
ータなどの第2の負荷41および発電機42が並列に接
続されている。負荷41および発電機42の定格電圧は
48[Vlである。
A second load 41 such as a starter or a fan eater and a generator 42 are further connected in parallel to the positive terminal of the battery 14 . The rated voltage of the load 41 and the generator 42 is 48 [Vl.

差動増幅器71,72.73.74は、それぞれバッテ
リ11.12.13.14の正負端子間の電圧を測定し
、正負端子間電圧に比例した値の電圧信号を出力する。
The differential amplifiers 71, 72, 73, 74 measure the voltage between the positive and negative terminals of the battery 11, 12, 13, 14, respectively, and output a voltage signal having a value proportional to the voltage between the positive and negative terminals.

差動増幅器71.72.73.74の出力端子はA/D
変換器などの外部信号入力部51に接続されている。外
部信号入力部51は差動増幅器71.72,73.74
から入力された電圧信号をそれぞれデジタル信号に変換
して、MPU52に入力する。
The output terminals of differential amplifiers 71, 72, 73, and 74 are A/D
It is connected to an external signal input section 51 such as a converter. The external signal input section 51 includes differential amplifiers 71.72, 73.74.
The voltage signals inputted from the MPU 52 are respectively converted into digital signals and inputted to the MPU 52.

MPU52はデジタル信号に基づいて、切替え信号を出
力する。切替え信号は外部機器コントロール部53で増
幅され、リレー駆動回路61゜62.63.64.65
.66.67.68のいずれかに入力される。
The MPU 52 outputs a switching signal based on the digital signal. The switching signal is amplified by the external device control section 53, and then sent to the relay drive circuit 61゜62.63.64.65.
.. 66, 67, or 68.

リレー駆動回路61..62,63.64.65゜66
.67.68は、それぞれリレー接点21゜22.23
.24.25.26,27.28に対応している。そし
て、各リレー駆動回路に切替え信号が入力されたとき、
リレー駆動回路に対応したリレー接点が閉じ、切り替え
信号が入力されていないとき、リレー回路に対応したリ
レー接点が開く。
Relay drive circuit 61. .. 62,63.64.65°66
.. 67.68 are relay contacts 21°22.23 respectively
.. It corresponds to 24.25.26, 27.28. Then, when a switching signal is input to each relay drive circuit,
When the relay contact corresponding to the relay drive circuit is closed and no switching signal is input, the relay contact corresponding to the relay circuit is open.

なお、差動増幅器71.72.73.74、外部信号入
力部51、MPtJ52および外部機器コントロール部
53によって電圧検出手段が構成され、リレー接点21
.22.23.24,25゜26.27.28およびリ
レー駆動回路61゜62.63,64,65.66.6
7.68によって切替え手段が構成される。
Note that the voltage detection means is configured by the differential amplifiers 71, 72, 73, 74, the external signal input section 51, the MPtJ 52, and the external device control section 53, and the relay contact 21
.. 22.23.24, 25° 26.27.28 and relay drive circuit 61° 62.63, 64, 65.66.6
7.68 constitutes the switching means.

第2図は、MPU52の動作を表わすフローチャートで
ある。第2図に基づいて、作用を説明する。
FIG. 2 is a flowchart showing the operation of the MPU 52. The operation will be explained based on FIG.

ステップ300はイグニッション(図示省略)がオンに
なった状態であり、MPU52はイグニッションがオン
にされたとき、動作を開始する。
Step 300 is a state in which the ignition (not shown) is turned on, and the MPU 52 starts operating when the ignition is turned on.

ステップ301ではリレー駆動回路61.65に切替え
信号を入力する。したがって、第1図におけるリレー接
点21.25が閉じるため、負荷43およびコンデンサ
44が、バッテリ11の正負端子間に接続される。
In step 301, a switching signal is input to the relay drive circuits 61 and 65. Therefore, since relay contacts 21.25 in FIG. 1 are closed, load 43 and capacitor 44 are connected between the positive and negative terminals of battery 11.

次に、ステップ302では、バッテリ11の正負端子間
電圧が所定値以上か否かを検出する。ステップ302の
判断がYesのとき、バッテリ11の容量は充分であり
、NOと判断されるまでステップ302を続ける。
Next, in step 302, it is detected whether the voltage between the positive and negative terminals of the battery 11 is equal to or higher than a predetermined value. When the determination in step 302 is YES, the capacity of the battery 11 is sufficient, and step 302 is continued until the determination is NO.

逆に、ステップ302の判断がNoのとき、−−1バッ
テリ11は容量不足であり、ステップ303に進む。
Conversely, when the determination in step 302 is No, the -1 battery 11 has insufficient capacity, and the process proceeds to step 303.

ステップ303では、リレー駆動回路61゜65に入力
されている切替え信号を停止し、リレー接点21.25
を開く。そして、次のステップ311ではリレー駆動回
路62.66に切替え信号を入力する。したがって、第
1図におけるリレ−接点22.26が閉じるため、負荷
43およびコンアン1ノ44は、バッテリ21の正負端
子間に接続される。
In step 303, the switching signal input to the relay drive circuits 61, 65 is stopped, and the relay contacts 21, 25
open. Then, in the next step 311, a switching signal is input to the relay drive circuits 62 and 66. Therefore, since the relay contacts 22, 26 in FIG.

ステップ311からステップ333の動作は、ステップ
301からステップ303までの動作の繰り返しである
。ただし、負荷43およびコンデンサ44はステップ3
11からステップ313では、バッテリ12に接続され
、ステップ321からステップ323ではバッテリ13
に、ステップ331からステップ333ではバッテリ1
4に接続される。
The operations from step 311 to step 333 are a repetition of the operations from step 301 to step 303. However, the load 43 and capacitor 44 are
From step 11 to step 313, the battery 12 is connected, and from step 321 to step 323, the battery 13 is connected.
In step 331 to step 333, battery 1 is
Connected to 4.

そして、ステップ333でリレー駆動回路64゜68に
入力されている切替え信号を停止し、リレー接点24.
28を開いたあと、ステップ301に戻る。
Then, in step 333, the switching signal input to the relay drive circuit 64, 68 is stopped, and the switching signal input to the relay contact 24.
After opening 28, the process returns to step 301.

以上のように、バッテリ11→バツテリ12→バツテリ
13→バツテリ14→バツデリ11の順で、負荷43お
よびコンデンサ44に電源を供給するバッテリが切り替
えられる。そのため、バッテリ11.12.13.14
のそれぞれの過放電が防止され、また、特定のバッテリ
の放Tifiが他のバッテリの放電1より多くなること
を防止することができる。
As described above, the batteries that supply power to the load 43 and the capacitor 44 are switched in the order of battery 11 → battery 12 → battery 13 → battery 14 → battery 11. Therefore, battery 11.12.13.14
It is possible to prevent over-discharge of each of the batteries, and also to prevent the discharge Tifi of a particular battery from becoming more than the discharge 1 of other batteries.

一方、発電機42によって、バッテリ1が充電される。Meanwhile, the battery 1 is charged by the generator 42.

このとき、例えば、バッテリ11が容量不足になり負荷
43がバッテリ12(切り替えられた場合、バッテリ1
1の内部抵抗は低くなっている。
At this time, for example, if the capacity of the battery 11 is insufficient and the load 43 is switched to the battery 12 (if switched, the battery 1
1 has a low internal resistance.

そして、一般にバッテリは内部抵抗が低いとき程、速く
充電されるという性質を有しているため、バッテリ11
は他のバッテリ12,13.14よりも速く充電される
。その結果、負荷43が再びバッテリ11に接続される
までにバッテリ11は十分に充電される。
Generally, a battery has a property that the lower the internal resistance, the faster the battery is charged, so the battery 11
is charged faster than the other batteries 12, 13, 14. As a result, the battery 11 is sufficiently charged before the load 43 is connected to the battery 11 again.

また、バッテリ12.13.14も同様にして充電され
る。
Batteries 12, 13, and 14 are also charged in the same manner.

以上のようにして、それぞれのバッテリ11゜12.1
3.14は過充電されることなく、かつ十分に充電され
る。
As described above, each battery 11°12.1
3.14 is fully charged without being overcharged.

なお、本実施例では切替え手段としてリレーを用いたた
め、バッテリ11.12.13.または14と負荷43
とを接続しているリレーを開き、次のリレーを閉じるま
での間に20〜30[mslの時間が掛る。この間、負
荷43はどのバッテリにも接続されていない状態となる
が、コンデンサ44によって電源が供給され、負荷43
に与えられる影響はほとんどない。
Note that in this embodiment, since a relay was used as the switching means, the batteries 11, 12, 13. or 14 and load 43
It takes 20 to 30 msl to open the relay connecting the two and close the next relay. During this time, the load 43 is not connected to any battery, but power is supplied by the capacitor 44, and the load 43
has little impact.

また、切替え手段としてリレーのかわりにトランジスタ
やMOSFETなどの半導体素子を用いることにより、
切替えに要する時間を数[ms]に短縮することができ
る。
Also, by using semiconductor elements such as transistors and MOSFETs instead of relays as switching means,
The time required for switching can be shortened to several [ms].

以上のように本実施例によれば、定格電圧12[V]の
バッテリ11.12,13.14を直列に接続して定格
電圧48 [V]のバッテリ1を構成し、バッテリ1に
定格電圧48 [V]の負荷41を接続し、定格電圧1
2[V]の負荷43を、例えばバッテリ11に接続し、
バッテリ11の正負端子間電圧が所定値以下に低下した
とぎ、負荷43をバッテリ12に接続するようにした。
As described above, according to this embodiment, the batteries 11.12 and 13.14 with a rated voltage of 12 [V] are connected in series to constitute the battery 1 with a rated voltage of 48 [V], and the battery 1 has a rated voltage of 48 [V]. Connect the load 41 of 48 [V], and the rated voltage 1
For example, a load 43 of 2 [V] is connected to the battery 11,
When the voltage between the positive and negative terminals of the battery 11 drops below a predetermined value, the load 43 is connected to the battery 12.

そのため、バッテリ11.12.13.14のうち特定
のバッテリの放電する電流値や、充電される電流値が他
のバッテリより多くなることを防止することができる。
Therefore, it is possible to prevent the discharge current value or charging current value of a specific battery from becoming larger than that of other batteries among the batteries 11, 12, 13, 14.

その結果、各バッテリの過放電もしくは過充電を防止で
き、かつ各バッテリ間で充電量や放電量のバランスを保
つことができるという効果が得られる。したがって、過
充電を防止できるため、バッテリの耐久性が向上すると
いう効果が得られる。
As a result, it is possible to prevent over-discharging or over-charging of each battery, and it is possible to maintain a balance in the amount of charge and discharge between the batteries. Therefore, since overcharging can be prevented, the durability of the battery can be improved.

さらに、負荷43に充分な容量で電源を供給できるため
、負W143の駆動を安定させることができる。
Furthermore, since power can be supplied to the load 43 with sufficient capacity, the driving of the negative W 143 can be stabilized.

〈発明の効果〉 本発明によれば、複数のバッテリを直列に接続して高電
圧バッテリを構成し、複数のバッテリのうちの一つに第
1の負荷を接続し、高電圧バッテリに第2の負荷を接続
し、第1の負荷が接続されたバッテリの正負端子間の電
圧が所定値以下に低下したとき、第1の負荷を他のバッ
テリに切替え接続するようにした。
<Effects of the Invention> According to the present invention, a high voltage battery is configured by connecting a plurality of batteries in series, a first load is connected to one of the plurality of batteries, and a second load is connected to the high voltage battery. load is connected, and when the voltage between the positive and negative terminals of the battery to which the first load is connected drops below a predetermined value, the first load is switched and connected to another battery.

そのため、バッテリのうち特定のバッテリの放電する電
流値もしくは充電される電流値が他のバッテリより多く
なることを防止できる。その結果、過放電もしくは過充
電を防止でき、かつ各バッテリ間で充電量や放電量のバ
ランスを保つことができるという効果が得られる。
Therefore, it is possible to prevent the discharge current value or charging current value of a specific battery from becoming larger than that of other batteries. As a result, it is possible to prevent over-discharging or over-charging, and it is possible to maintain a balance in the amount of charge and discharge between the batteries.

したがって、第1の負荷および第2の負荷に安定した電
源を供給できるとともに、バッテリの耐久性が向上する
という効果が得られる。
Therefore, it is possible to supply stable power to the first load and the second load, and the durability of the battery is improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は実施例の椛成を示す回路図、第2図は実施例の
動作を示すフローチャート、第3図は従来例を示す回路
図、である。 1・・・48 [V]バッテリ、11,12.13゜1
4、・・・12[V]バッテリ、21.22,23゜2
4.25,26.27.28・・・リレー接点、42・
・・48[V]負負荷43・・・12[V]負負荷52
・・・MPU、61,62.63.64.65゜66.
67.68・・・リレー駆動回路、71.72゜73.
74・・・差動増幅器。 第 図 第 図 第 図
FIG. 1 is a circuit diagram showing the implementation of the embodiment, FIG. 2 is a flowchart showing the operation of the embodiment, and FIG. 3 is a circuit diagram showing a conventional example. 1...48 [V] Battery, 11, 12.13°1
4,...12 [V] battery, 21.22, 23°2
4.25, 26.27.28...Relay contact, 42.
...48 [V] Negative load 43...12 [V] Negative load 52
...MPU, 61,62.63.64.65°66.
67.68...Relay drive circuit, 71.72°73.
74...Differential amplifier. Figure Figure Figure

Claims (1)

【特許請求の範囲】 複数のバッテリを直列に接続して構成された高電圧バッ
テリと、 前記高電圧バッテリを構成するバッテリのうち一つのバ
ッテリの正負端子間に接続された第1の負荷と、 前記高電圧バッテリの正負端子間に接続された第2の負
荷と、 前記第1の負荷が接続されているバッテリの正負端子間
電圧を検出し、正負端子間電圧が所定値以下になったと
き、切替信号を出力する電圧検出手段と、 前記切替信号が入力されたとき、前記高電圧バッテリを
構成するバッテリのうち他の一つのバッテリの正負端子
間に、前記第1の負荷を切替え接続する切替え手段と、 を備えたことを特徴とする2電圧バッテリ。
[Scope of Claims] A high-voltage battery configured by connecting a plurality of batteries in series; a first load connected between the positive and negative terminals of one of the batteries constituting the high-voltage battery; A second load connected between the positive and negative terminals of the high voltage battery and a voltage between the positive and negative terminals of the battery connected to the first load are detected, and when the voltage between the positive and negative terminals becomes equal to or less than a predetermined value. , voltage detecting means that outputs a switching signal; and when the switching signal is input, switching and connecting the first load between the positive and negative terminals of another battery of the high-voltage batteries. A two-voltage battery comprising: a switching means;
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2003041206A1 (en) 2001-10-11 2003-05-15 Silverman Martin S Digital battery
JP2005510194A (en) * 2001-11-16 2005-04-14 スクワレル・ホールディングス・リミテッド Device for storing and / or converting energy from a power supply with variable voltage and frequency
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JP2021535874A (en) * 2018-09-18 2021-12-23 クノル−ブレムゼ ジステーメ フューア ヌッツファールツォイゲ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングKnorr−Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH Systems and methods for providing redundant power

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