JPH04123753U - Seat belt mounting structure - Google Patents
Seat belt mounting structureInfo
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- JPH04123753U JPH04123753U JP3574491U JP3574491U JPH04123753U JP H04123753 U JPH04123753 U JP H04123753U JP 3574491 U JP3574491 U JP 3574491U JP 3574491 U JP3574491 U JP 3574491U JP H04123753 U JPH04123753 U JP H04123753U
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- roll bar
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- belt
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- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 本考案はロールバーを備えた構造の車体に設
ける４点または５点式のフルハーネス型シートベルトの
取付構造を提供する。
【構成】 本考案はロールバー２を備えた車体構造の自
動車において、前記ロールバー２を支えるロールバース
テー３の一部に、ショルダーベルト１０係止用のアンカ
ー４を設けたシートベルトの取付構造である。
(57) [Summary] (with modifications) [Purpose] The present invention provides a structure for attaching a 4-point or 5-point full harness type seat belt to a vehicle body having a roll bar structure. [Structure] The present invention provides a seat belt mounting structure in which an anchor 4 for securing a shoulder belt 10 is provided in a part of a roll bar stay 3 that supports the roll bar 2 in an automobile having a body structure equipped with a roll bar 2. It is.
Description
【０００１】0001
本考案は、自動車のシートベルトの取付構造に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a mounting structure for a seat belt of an automobile.
【０００２】0002
従来、スポーツタイプの自動車で、４点、または５点式のフルハーネス型シー トベルトを用いたベルトの取付構造は、図５に示すように車体のフロアａにアン カーブラケットｂを固定し、このアンカーブラケットｂにシートベルトのショル ダーベルトｃの先端を固定するようにした場合が多い。 Traditionally, sports-type automobiles have been equipped with 4-point or 5-point full harness type seats. The belt installation structure using a belt is as shown in Figure 5. Fix car bracket b, and attach the seatbelt shoulder to this anchor bracket b. In many cases, the tip of the dart belt c is fixed.
【０００３】0003
ところが、スペースフレーム構造の車体からなる自動車、即ち、パイプフレー ム等を組合せた骨格をもち、これにカウリングを覆せたような車体構造の車にお いては（図１参照）、ショルダーベルトを取付けるべき従来のようなフロアがな く、そのため、アンカーブラケットの設置が困難であるという問題点がある。即 ち、このような構造の車にはショルダーベルトの取付が難しい場合が多い。 However, automobiles with a space frame structure, that is, pipe frame A car with a body structure that has a skeleton that combines parts, etc., and a cowling that can be reversed. (see Figure 1), there is no conventional floor to attach the shoulder belt to. Therefore, there is a problem in that it is difficult to install the anchor bracket. Immediately However, it is often difficult to attach shoulder belts to cars with this type of structure.
【０００４】 本考案は、前記事情に鑑みてなされたもので、前記問題点を解消したシートベ ルトの取付構造を提供することを目的とする。0004 The present invention was devised in view of the above-mentioned circumstances, and is a seat belt that solves the above-mentioned problems. The purpose is to provide a mounting structure for the
【０００５】[0005]
前記目的に添い、本考案はロールバーを備えたパイプフレーム構造の車体から なる自動車において、前記ロールバーを支えるロールバーステーの一部に、ショ ルダーベルト係止用のアンカーを設けることによって前記課題を解消した。 In line with the above objectives, the present invention is based on a vehicle body with a pipe frame structure equipped with a roll bar. In this automobile, a part of the roll bar stay that supports the roll bar is equipped with a shock absorber. The above problem was solved by providing an anchor for locking the Ruderbelt.
【０００６】 以下、本考案の実施例について、図面を参照しながら詳細に説明する。 図１〜図４において、１はパイプフレーム等を組合せてなる車体、２は運転席 、助手席の後部に配置されたロールバー、３はロールバー２を支える複数のロー ルバーステー、４はロールバーステー３の一部に固定されたアンカーボルト、５ は車体の一部に設けられたブラケットで、該ブラケット５は、前記ロールバース テー３の下端部を慣用の方法で止着してある。 ８は、ロールバーステー３を貫通して設けた固定金具で、内部にねじを設ける とともに、その両端をロールバーステー３に溶接等の手段で固定してある。前記 アンカーボルト４は、この固定金具８にねじ込まれて固定してあり、頭部に設け た穴４ａに、ショルダーベルト１０の先端に設けたフック式のベルトアンカー１ ２を嵌着してある。２０はボディカウルを示す。[0006] Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In Figures 1 to 4, 1 is a vehicle body made of a combination of pipe frames, etc., and 2 is a driver's seat. , a roll bar placed at the rear of the passenger seat, 3 is a plurality of rolls supporting the roll bar 2. A roll bar stay, 4 is an anchor bolt fixed to a part of the roll bar stay 3, 5 is a bracket provided on a part of the vehicle body, and the bracket 5 is attached to the roll berth. The lower end of the tie 3 is fixed using a conventional method. 8 is a fixing fitting provided through the roll bar stay 3, and a screw is provided inside. At the same time, both ends thereof are fixed to the roll bar stay 3 by means such as welding. Said The anchor bolt 4 is screwed into this fixing fitting 8 and fixed, and is attached to the head. A hook-type belt anchor 1 provided at the tip of the shoulder belt 10 is inserted into the hole 4a. 2 is fitted. 20 indicates a body cowl.
【０００７】 本考案のシートベルトの取付構造は、以上のように構成してあるので、ロール バー２を支持補強するロールバーステー３をそのまま利用してショルダーベルト を係止するアンカーボルトなどの固定ができる。また、ロールバーステー３は車 体フレームを結合する部材であり、充分な強度のある部材であることから安全性 が高い。[0007] The seatbelt installation structure of the present invention is constructed as described above, so the seatbelt mounting structure of the present invention is Shoulder belt using the roll bar stay 3 that supports and reinforces the bar 2. Can be used to secure anchor bolts, etc. Also, roll bar stay 3 is a car It is a member that connects the body frame and has sufficient strength, so it is safe. is high.
【０００８】 本考案の実施例では、取付構造にアンカーボルトを用いたが、本考案はこの実 施例のみに限定されるものではなく、これと同じ機能を発揮する其他の構造のも のを採用してもよい。 なお、ロールバーステー３の位置は、運転席及び助手席のそれぞれの中心位置 の延長線上、またはその付近に配置されていることが望ましい。 また、ショルダーベルト１０は、ベルトアンカー１２をフック式に脱着式とす ることによって、ベルトの脱着、カウリングの脱着、またはシートの脱着などが 容易にできる。 さらに前記ロールバーステー３は、一体の溶接構造でもよいが、脱着式ステー にすることにより、例えば、カウルを取外し可能の構造とすることもでき、車体 構造、カウルなどデザイン上に自由度をもたせることができる。 また、コンバーチブル型、ハードトップ型の車にルーフを装着する場合などは 、ロールバーステー部分まで覆うタイプにすれば、内部構造を露出させるおそれ はなくデザイン上好ましい。[0008] In the embodiment of the present invention, anchor bolts were used for the mounting structure; It is not limited to this example, but also includes other structures that perform the same function. may be adopted. The position of the roll bar stay 3 is the center position of each of the driver's seat and passenger seat. It is desirable that the location be on or near an extension of the In addition, the shoulder belt 10 has a belt anchor 12 that is removable in a hook type. This allows you to attach and remove belts, cowlings, and seats. It's easy to do. Further, the roll bar stay 3 may be of an integral welded structure, but may be a removable structure. For example, by making the cowl removable, it is possible to make the cowl removable. You can have a degree of freedom in the design of the structure, cowl, etc. Also, when installing a roof on a convertible or hardtop car, etc. If you use a type that covers the roll bar stay, there is a risk of exposing the internal structure. This is preferable in terms of design.
【０００９】[0009]
以上のように本考案によれば、次のような効果がえられる。 （１） ロールバーを補強するロールバーステーと、アンカー取付部材とを兼用 することにより、簡単な構造となり、また特別にアンカー部材を設けなくともよ いので車体を軽くすることができる。 （２） ロールバーステーはロールバーと車体フレームを結合する部材であるた め、充分な強度があり、シートベルトのアンカーとしては安全性が高い。 As described above, according to the present invention, the following effects can be obtained. (1) Doubles as a roll bar stay that reinforces the roll bar and an anchor mounting member By doing so, it becomes a simple structure, and there is no need to provide a special anchor member. This allows the vehicle body to be made lighter. (2) The roll bar stay is a member that connects the roll bar and the vehicle frame. It has sufficient strength and is highly safe as a seat belt anchor.
【提出日】平成３年６月２８日[Submission date] June 28, 1991
【手続補正１】[Procedural amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Name of document to be amended] Specification
【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text
【補正内容】変更[Correction details] Change
【０００１】0001
本考案は、自動車のシートベルトの取付構造に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a mounting structure for a seat belt of an automobile.
【０００２】0002
従来、スポーツタイプの自動車で、４点、または５点式のフルハーネス型シー トベルトを用いたベルトの取付構造は、図５に示すように車体のフロアａにアン カーブラケットｂを固定し、このアンカーブラケットｂにシートベルトのショル ダーベルトｃの先端を固定するようにした場合が多い。 Traditionally, sports-type automobiles have been equipped with 4-point or 5-point full harness type seats. The belt installation structure using a belt is as shown in Figure 5. Fix car bracket b, and attach the seatbelt shoulder to this anchor bracket b. In many cases, the tip of the dart belt c is fixed.
【０００３】0003
ところが、パイプフレーム等を組合せた骨格をもち、これにカウリングを覆せ たような車体構造の車においては（図１参照）、ショルダーベルトを取付けるべ き従来のようなフロアがなく、そのため、アンカーブラケットの設置が困難であ るという問題点がある。即ち、このような構造の車にはショルダーベルトの取付 が難しい場合が多い。 However, it has a skeleton that combines pipe frames, etc., and the cowling cannot be replaced with this. For cars with a body structure like this (see Figure 1), shoulder belts should be installed. There is no conventional floor, which makes it difficult to install anchor brackets. There is a problem that In other words, it is not necessary to install shoulder belts in cars with this structure. is often difficult.
【０００４】 本考案は、前記事情に鑑みてなされたもので、前記問題点を解消したシートベ ルトの取付構造を提供することを目的とする。0004 The present invention was devised in view of the above-mentioned circumstances, and is a seat belt that solves the above-mentioned problems. The purpose is to provide a mounting structure for the
【０００５】[0005]
前記目的に添い、本考案はロールバーを備えた車体構造の自動車において、前 記ロールバーを支えるロールバーステーの一部に、ショルダーベルト係止用のア ンカーを設けることによって前記課題を解消した。 In accordance with the above purpose, the present invention provides a vehicle with a body structure equipped with a roll bar. A part of the roll bar stay that supports the roll bar has a shoulder belt locking mechanism. The above problem was solved by providing a linker.
【０００６】 以下、本考案の実施例について、図面を参照しながら詳細に説明する。 図１〜図４において、１はパイプフレーム等を組合せてなる車体、２は運転席 、助手席の後部に配置されたロールバー、３はロールバー２を支える複数のロー ルバーステー、４はロールバーステー３の一部に固定されたアンカーボルト、５ は車体の一部に設けられたブラケットで、該ブラケット５は、前記ロールバース テー３の下端部を慣用の方法で止着してある。 ８は、ロールバーステー３を貫通して設けた固定金具で、内部にねじを設ける とともに、その両端をロールバーステー３に溶接等の手段で固定してある。前記 アンカーボルト４は、この固定金具８にねじ込まれて固定してあり、頭部に設け た穴４ａに、ショルダーベルト１０の先端に設けたフック式のベルトアンカー１ ２を嵌着してある。２０はボディカウルを示す。[0006] Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In Figures 1 to 4, 1 is a vehicle body made of a combination of pipe frames, etc., and 2 is a driver's seat. , a roll bar placed at the rear of the passenger seat, 3 is a plurality of rolls supporting the roll bar 2. A roll bar stay, 4 is an anchor bolt fixed to a part of the roll bar stay 3, 5 is a bracket provided on a part of the vehicle body, and the bracket 5 is attached to the roll berth. The lower end of the tie 3 is fixed using a conventional method. 8 is a fixing fitting provided through the roll bar stay 3, and a screw is provided inside. At the same time, both ends thereof are fixed to the roll bar stay 3 by means such as welding. Said The anchor bolt 4 is screwed into this fixing fitting 8 and fixed, and is attached to the head. A hook-type belt anchor 1 provided at the tip of the shoulder belt 10 is inserted into the hole 4a. 2 is fitted. 20 indicates a body cowl.
【０００７】 本考案のシートベルトの取付構造は、以上のように構成してあるので、ロール バー２を支持補強するロールバーステー３をそのまま利用してショルダーベルト を係止するアンカーボルトなどの固定ができる。また、ロールバーステー３は車 体フレームを結合する部材であり、充分な強度のある部材であることから安全性 が高い。[0007] The seatbelt installation structure of the present invention is constructed as described above, so the seatbelt mounting structure of the present invention is Shoulder belt using the roll bar stay 3 that supports and reinforces the bar 2. Can be used to secure anchor bolts, etc. Also, roll bar stay 3 is a car It is a member that connects the body frame and has sufficient strength, so it is safe. is high.
【０００８】 本考案の実施例では、取付構造にアンカーボルトを用いたが、本考案はこの実 施例のみに限定されるものではなく、これと同じ機能を発揮する其他の構造のも のを採用してもよい。 なお、ロールバーステー３の位置は、運転席及び助手席のそれぞれの中心位置 の延長線上、またはその付近に配置されていることが望ましい。 また、ショルダーベルト１０は、ベルトアンカー１２をフック式に脱着式とす ることによって、ベルトの脱着、カウリングの脱着、またはシートの脱着などが 容易にできる。 さらに前記ロールバーステー３は、一体の溶接構造でもよいが、脱着式ステー にすることにより、例えば、カウルを取外し可能の構造とすることもでき、車体 構造、カウルなどデザイン上に自由度をもたせることができる。 なお、本考案は実施例に示したパイプフレーム構造の車体のみならず、ロール バーを備えた其他の車体構造のものにも適用しうることは勿論である。 また、コンバーチブル型、ハードトップ型の車にルーフを装着する場合などは 、ロールバーステー部分まで覆うタイプにすれば、内部構造を露出させるおそれ はなくデザイン上好ましい。[0008] In the embodiment of the present invention, anchor bolts were used for the mounting structure; It is not limited to this example, but also includes other structures that perform the same function. may be adopted. The position of the roll bar stay 3 is the center position of each of the driver's seat and passenger seat. It is desirable that the location be on or near an extension of the In addition, the shoulder belt 10 has a belt anchor 12 that is removable in a hook type. This allows you to attach and remove belts, cowlings, and seats. It's easy to do. Further, the roll bar stay 3 may be of an integral welded structure, but may be a removable structure. For example, by making the cowl removable, it is possible to make the cowl removable. You can have a degree of freedom in the design of the structure, cowl, etc. The present invention is applicable not only to the pipe frame structure car body shown in the example, but also to the roll body. Of course, the present invention can also be applied to other vehicle body structures equipped with bars. Also, when installing a roof on a convertible or hardtop car, etc. If you use a type that covers the roll bar stay, there is a risk of exposing the internal structure. This is preferable in terms of design.
【０００９】[0009]
以上のように本考案によれば、次のような効果がえられる。 （１） ロールバーを補強するロールバーステーと、アンカー取付部材とを兼用 することにより、簡単な構造となり、また特別にアンカー部材を設けなくともよ いので車体を軽くすることができる。 （２） ロールバーステーはロールバーと車体フレームを結合する部材であるた め、充分な強度があり、シートベルトのアンカーとしては安全性が高い。 As described above, according to the present invention, the following effects can be obtained. (1) Doubles as a roll bar stay that reinforces the roll bar and an anchor mounting member By doing so, it becomes a simple structure, and there is no need to provide a special anchor member. This allows the vehicle body to be made lighter. (2) The roll bar stay is a member that connects the roll bar and the vehicle frame. It has sufficient strength and is highly safe as a seat belt anchor.
【図１】本考案に係るシートベルトの取付構造を示す側
面説明図である。FIG. 1 is an explanatory side view showing a seatbelt mounting structure according to the present invention.
【図２】同じく斜前方より一部を省略して示すシートベ
ルトの取付構造の斜視説明図である。FIG. 2 is a perspective explanatory view of a seatbelt mounting structure partially omitted from the diagonally front side;
【図３】同じく、アンカーボルトの取付部の拡大説明図
である。FIG. 3 is also an enlarged explanatory view of the attachment portion of the anchor bolt.
【図４】同じく、シートベルトの取付構造の平面説明図
である。FIG. 4 is an explanatory plan view of the seat belt mounting structure.
【図５】従来のシートベルトの取付構造を示す側面説明
図である。FIG. 5 is an explanatory side view showing a conventional seat belt mounting structure.
２ ロールバー ３ ロールバーステー ４ アンカーボルト １０ ショルダーベルト 2 Roll bar 3 Roll bar stay 4 Anchor bolt 10 Shoulder belt
【手続補正書】[Procedural amendment]
【提出日】平成３年６月２８日[Submission date] June 28, 1991
【手続補正１】[Procedural amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Name of document to be amended] Specification
【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction details]
【書類名】 明細書[Document name] Statement
【考案の名称】 シートベルトの取付構造[Name of invention] Seat belt mounting structure
【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request]
【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]
【図１】本考案に係るシートベルトの取付構造を示す側
面説明図である。FIG. 1 is an explanatory side view showing a seatbelt mounting structure according to the present invention.
【図２】同じく斜前方より一部を省略して示すシートベ
ルトの取付構造の斜視説明図である。FIG. 2 is a perspective explanatory view of a seatbelt mounting structure partially omitted from the diagonally front side;
【図３】同じく、アンカーボルトの取付部の拡大説明図
である。FIG. 3 is also an enlarged explanatory view of the attachment portion of the anchor bolt.
【図４】同じく、シートベルトの取付構造の平面説明図
である。FIG. 4 is an explanatory plan view of the seat belt mounting structure.
【図５】従来のシートベルトの取付構造を示す側面説明
図である。FIG. 5 is an explanatory side view showing a conventional seat belt mounting structure.
【符号の説明】 ２ ロールバー ３ ロールバーステー ４ アンカーボルト １０ ショルダーベルト[Explanation of symbols] 2 Roll bar 3 Roll bar stay 4 Anchor bolt 10 Shoulder belt
Claims (1)
の車体からなる自動車において、前記ロールバーを支え
るロールバーステーの一部に、ショルダーベルト係止用
のアンカーを設けたことを特徴とするシートベルトの取
付構造。[Claim 1] A seat belt in an automobile having a pipe frame structure vehicle body equipped with a roll bar, characterized in that a part of a roll bar stay supporting the roll bar is provided with an anchor for securing a shoulder belt. mounting structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3574491U JPH04123753U (en) | 1991-04-19 | 1991-04-19 | Seat belt mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3574491U JPH04123753U (en) | 1991-04-19 | 1991-04-19 | Seat belt mounting structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04123753U true JPH04123753U (en) | 1992-11-10 |
Family
ID=31917841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3574491U Pending JPH04123753U (en) | 1991-04-19 | 1991-04-19 | Seat belt mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04123753U (en) |
-
1991
- 1991-04-19 JP JP3574491U patent/JPH04123753U/en active Pending
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