JPH04121998U - Control device for aerial work vehicles - Google Patents

Control device for aerial work vehicles

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JPH04121998U
JPH04121998U JP3338491U JP3338491U JPH04121998U JP H04121998 U JPH04121998 U JP H04121998U JP 3338491 U JP3338491 U JP 3338491U JP 3338491 U JP3338491 U JP 3338491U JP H04121998 U JPH04121998 U JP H04121998U
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JP
Japan
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control device
side control
workbench
work
vehicle body
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Application number
JP3338491U
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Japanese (ja)
Inventor
透 阪本
孝明 大葉
Original Assignee
株式会社アイチコーポレーシヨン
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 高所作業車において、作動停止中の作業台側
制御装置を、車体側又は別の作業台側からも容易に起動
できるようにする。 【構成】 高所作業車用制御装置は、作動停止中の作業
台側制御装置12を起動すべく起動信号を出力する信号
出力手段が、車体側制御装置13及び別の作業台側制御
装置11に設けられるとともに、上記信号出力手段から
の起動信号を受けてその作業台側制御装置12を起動さ
せる起動スイッチ手段が上記作業台側制御装置12に設
けられて構成される。
(57) [Summary] [Purpose] To enable an inactive work platform side control device of an aerial work vehicle to be easily activated from the vehicle body side or another work platform side. [Structure] In the control device for an aerial work vehicle, a signal output means for outputting a start signal to start a work platform side control device 12 that is not in operation includes a vehicle body side control device 13 and another work platform side control device 11. The workbench side control device 12 is provided with a start switch means for starting the workbench side control device 12 in response to a start signal from the signal output means.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

【0001】0001

【産業上の利用分野】[Industrial application field]

本考案は、高所作業車における作業台の昇降その他の移動を制御するための高 所作業車用制御装置に関する。 This invention is a high-altitude work vehicle for controlling the lifting and lowering of the work platform and other movements. The present invention relates to a control device for a work vehicle.

【0002】0002

【従来の技術】[Conventional technology]

高所作業車は、車体上に旋回・起伏・伸縮するブーム等によって昇降その他の 移動が自在な作業台を備え、その作業台に搭乗した作業者が任意の高所に移動で きるようになっている。また、最近の高所作業車には、上記作業台の移動を制御 するために、車体と作業台とにそれぞれ制御装置(車体側制御装置及び作業台側 制御装置という)が取り付けられている。そして、それら制御装置が互いに制御 信号のやり取りを行いながら作業性の向上や作業の安全確保等のために要求され る作業台の移動制御を可能とする高所作業車用制御装置を構成している。なお、 作業台を複数備えた高所作業車もあり、このものでは上記作業台側制御装置は作 業台ごとに取り付けられている。 ところで、それら高所作業車には、車体側制御装置(高所作業車用制御装置に おけるメインの制御装置であることが多い)が作動不良等を起こして上記制御信 号のやり取りがうまく行われないような場合に、安全のため作業台側制御装置の 作動を停止させる安全装置が設けられていることが多い。また、高圧電気等を扱 う作業を行うための高所作業車では、作業台と車体間(複数作業台のものにあっ てはそれに加えて作業台相互間)の電気的絶縁状態維持のために作業台側制御装 置用の電源を作業台(ごと)に取り付けている。ただし、作業台の搭載重量の制 限の関係上、その電源は小型のものに限られるため、その小型電源の無駄な消費 を抑えるべく、作業台側制御装置が一定時間の間使用されない場合には、上記電 源からの作業台側制御装置に対する電力供給をカットしてその作動を停止させる ようにした省エネ装置が設けられていることが多い。 Aerial work vehicles use booms that swivel, raise and lower, and extend and retract on the body of the vehicle to raise and lower the vehicle. Equipped with a movable workbench, workers on the workbench can move to any height. It is now possible to In addition, recent aerial work vehicles have control over the movement of the work platform. In order to (referred to as a control device) is installed. Then, these control devices control each other. It is required to improve work efficiency and ensure work safety while exchanging signals. This constitutes a control device for an aerial work vehicle that enables movement control of a work platform. In addition, There are also aerial work vehicles equipped with multiple work platforms, in which the work platform side control device described above is not activated. It is attached to each workbench. By the way, these aerial work vehicles are equipped with a body-side control device (control device for aerial work vehicles). (often the main control device) may malfunction, causing the above control signal to be sent. For safety reasons, if the numbers are not being exchanged properly, the control device on the work platform should be A safety device is often provided to stop the operation. We also handle high voltage electricity, etc. For aerial work vehicles that are used for work such as In addition, the workbench side control device is installed to maintain electrical insulation between the workbenches. A power supply for the machine is attached to the workbench. However, there are restrictions on the weight loaded on the workbench. Due to limitations, the power source is limited to a small one, so there is no wasteful consumption of that small power source. In order to reduce Cutting the power supply from the source to the platform control device to stop its operation. Energy-saving devices such as these are often installed.

【0003】 なお、上記安全装置の作動によって作業台側制御装置が停止された場合におけ る車体側安全装置の修理等の後に、作業台(このとき作業者は搭乗していないこ とが多い)を移動させたい場合がある。また、作業者が搭乗していない作業台に おいて上記省エネ装置の作動によりその作業台側制御装置が停止しているにもか かわらず、作業内容によっては、その作業台を、地上にいる作業者又は別の作業 台に搭乗している作業者が、車体側制御装置又はその別の作業台の作業台側制御 装置を通じて移動させたい場合がある。ただし、これらの場合には、その作動停 止中の作業台側制御装置を起動させなければ上記所望の作業台の移動制御は行う ことができない。0003 In addition, if the work platform side control device is stopped due to the activation of the above safety device, After repairing the safety device on the vehicle body, etc., There are cases where you want to move the In addition, on a workbench where no worker is on board, Even though the workbench control device is stopped due to the activation of the energy saving device mentioned above, However, depending on the work, the work platform may be used by a worker on the ground or by another worker. The worker on the platform can control the vehicle body side control device or the platform side control of another work platform. You may want to move it through the device. However, in these cases, the operation may be stopped. The desired workbench movement control described above will be performed unless the workbench side control device that is inactive is activated. I can't.

【0004】0004

【考案が解決しようとする課題】[Problem that the idea aims to solve]

しかしながら、上記のような場合、従来は、いちいち作動停止中の作業台側制 御装置において直接に起動操作を行わなければその作業台側制御装置を起動させ ることができず、きわめて不便であるという問題があった。 本考案は、このような問題に鑑みてなされたものであり、作動停止中の作業台 側制御装置を、車体側又は別の作業台側からも容易に起動できるようにした高所 作業車用制御装置を提供することを目的としている。 However, in the above case, conventionally, the work platform side control while the operation is stopped is If the startup operation is not performed directly on the control device, the workbench side control device will be activated. The problem was that it was extremely inconvenient. This invention was developed in view of these problems, and is designed to prevent A high location where the side control device can be easily activated from the vehicle body side or another work platform side. The purpose is to provide a control device for a work vehicle.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

上記の目的を達成するために、本考案の高所作業車用制御装置は、車体側制御 装置に、作動停止中の作業台側制御装置を起動すべく起動信号を出力する信号出 力手段を設けるとともに、作業台側制御装置に、信号出力手段からの起動信号を 受けて、その作業台側制御装置を起動させる起動スイッチ手段を設けて構成して いる。また、作業台を複数備えた場合には、車体側制御装置及び作業台側制御装 置ごとに、作動停止中の作業台側制御装置を起動すべく起動信号を出力する信号 出力手段を取付けるとともに、作業台側制御装置ごとに上記起動スイッチ手段を 取付けて構成している。 In order to achieve the above purpose, the control device for an aerial work vehicle of the present invention has The device has a signal output that outputs a start signal to start the work platform side control device that is not operating. In addition to providing a power means, a start signal from the signal output means is sent to the workbench side control device. and a start switch means for starting the workbench side control device in response to the above. There is. In addition, if multiple workbenches are provided, the vehicle body side control device and the workbench side control device A signal that outputs a start signal to start the work platform side control device that is not operating at each location. In addition to installing the output means, install the above start switch means for each control device on the workbench side. Installed and configured.

【0006】[0006]

【作用】[Effect]

このような高所作業車用制御装置では、車体側制御装置における起動操作等に より信号出力手段から起動信号が出力され、それを受けた起動スイッチ手段によ って、例えば、作動停止中の作業台側制御手段に電源からの電力供給が行われて その作業台側制御手段が起動され、車体からの作業台の移動制御が可能となる。 また、それに加えて、作業台を複数備えた場合では、作業者が搭乗した作業台の 作業台側制御装置における起動操作等により、その作業台側制御装置に取り付け られた信号出力手段から起動信号が出力され、それを受けた作動停止中の作業台 側制御装置に取付けられた起動スイッチ手段によって、上記と同様にしてその作 業台側制御手段が起動され、別の作業台からの上記作業者不在の作業台の移動制 御が可能となる。 In such a control device for a high-altitude work vehicle, the startup operation etc. of the control device on the vehicle body side A start signal is output from the signal output means, and the start switch means receives the start signal. For example, if power is not being supplied from the power source to the control means on the workbench that is not operating. The workbench side control means is activated, and the movement of the workbench from the vehicle body can be controlled. In addition, if multiple workbenches are provided, the workbench on which the worker is on Attach to the workbench side control device by starting operation etc. on the workbench side control device. A start signal is output from the signal output means, and the workbench that is not in operation receives the start signal. Its operation is carried out in the same manner as above by activation switch means mounted on the side control device. The workbench side control means is activated to control the movement of the workbench where the worker is absent from another workbench. control becomes possible.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

以下、本考案の好ましい実施例について図面を参照しながら説明する。 まず、本考案に係る高所作業車用制御装置を備えた高所作業車について、図2 を用いて説明する。 この高所作業車20は、車体21の後部に旋回自在に取り付けられた旋回台2 2の上部に、伸縮自在なブーム23が起伏自在に枢着され、そのブーム23の先 端に、水平方向に旋回自在な2本のアーム24,25を介して2つの作業台(第 一作業台26及び第二作業台27)が水平方向に首振自在に取り付けられてなる 。なお、この高所作業車20は、主として電気工事に使用されるものであり、車 体21と各作業台26,27相互間の電気的絶縁状態を維持するため、ブーム2 3の先端側及び各アーム24,25は絶縁材料によって形成されている。 このような高所作業車20の作業台26,27に搭乗した作業者は、それぞれ の作業台に設けられた制御装置(第一作業台側制御装置11及び第二作業台側制 御装置12)の操作を通じて旋回台22、ブーム23、アーム24,25及び作 業台26,27(以下、ブーム23等という)を作動させ、作業台26,27と ともに車体21に対して昇降その他の移動をし、感電事故の心配なく電気工事等 を行うことができる。また、この高所作業車20では、多様な作業内容に対応で きるように、車体21(旋回台22)に取り付けられ、地上にいる作業者によっ て操作等される車体側制御装置13を通じて上記ブーム23等の作動制御、つま りは作業台26,27の移動制御を行うこともできるようになっている。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. First, FIG. Explain using. This aerial work vehicle 20 has a swivel base 2 rotatably attached to the rear of a vehicle body 21. A telescopic boom 23 is pivotally attached to the upper part of the boom 2, and the tip of the boom 23 is At the end, two workbench (first The first workbench 26 and the second workbench 27) are attached so that they can swing freely in the horizontal direction. . Note that this aerial work vehicle 20 is mainly used for electrical work, and is not suitable for vehicles. In order to maintain electrical insulation between the body 21 and each workbench 26, 27, The distal end side of 3 and each arm 24, 25 are formed of an insulating material. The workers who boarded the work platforms 26 and 27 of such an aerial work vehicle 20 each A control device installed on the workbench (first workbench side control device 11 and second workbench side control device 11) The swivel base 22, boom 23, arms 24, 25 and the Operate the work platforms 26, 27 (hereinafter referred to as the boom 23, etc.) and Both can be moved up and down or otherwise moved relative to the vehicle body 21, and electrical work etc. can be carried out without worrying about electric shock accidents. It can be performed. In addition, this aerial work vehicle 20 can handle a variety of work contents. It is attached to the vehicle body 21 (swivel base 22) so that it can be operated by workers on the ground. The operation of the boom 23, etc. is controlled through the vehicle body control device 13, which is operated by It is also possible to control the movement of workbenches 26 and 27.

【0008】 ここで、上記第一作業台側制御装置11、第二作業台側制御装置12及び車体 側制御装置13は、車体側制御装置13をメインとして相互に操作信号その他の 制御信号のやり取りを行っている。そして、その制御信号のやり取りを通じて、 例えば、作業台26,27の移動速度の緩急に対応するブーム23等の作動速度 の制御といった作業性に関わる制御や、作業台26,27同士の干渉の防止、及 び車体21の安定が損なわれるような作業台26,27の移動につながるブーム 23等の作動の規制といった作業の安全性に関わる制御を行う高所作業車用制御 装置を構成している。このため、この高所作業車20には、メインたる車体側制 御装置13の異常作動による上記制御信号のやり取り不良等によって作業の安全 性が損なわれないように、車体側制御装置13の異常作動が検出された場合には 、両作業台側制御装置11,12の作動を停止する(具体的には、後述するバッ テリBからの電力供給をカットする)ようにした安全装置(図示せず)が備えら れている。 なお、上記制御信号のやり取りは、前述の絶縁状態を維持するために、光ファ イバを用いた光通信システム(図示せず)によって行われるのであるが、同じ理 由から、第一作業台側制御装置11、第二作業台側制御装置12の電源(バッテ リB)は作業台26,27ごとに設けられ、また、車体側制御装置13のバッテ リBも車体21に備えられている(図1参照)。ただし、作業台26,27の搭 載重量の制限のため、作業台26,27に搭載されるバッテリB,Bには小型軽 量(低容量)のものが用いられている。そこで、この高所作業車20には、それ ら作業台26,27に搭載されたバッテリB,Bからの電力供給が行われている にもかかわらず、作業台側制御装置11,12が一定時間の間、操作されなかっ た場合には、当該バッテリBからの当該作業台側制御装置(11又は12)に対 する電力供給をカットして、当該バッテリBの無駄な電力消費を防止する省エネ 装置(図示せず)も設けられている。[0008] Here, the first workbench side control device 11, the second workbench side control device 12 and the vehicle body The side control device 13 mutually exchanges operation signals and other signals with the vehicle body side control device 13 as the main body. Exchanging control signals. Through the exchange of control signals, For example, the operating speed of the boom 23 etc. corresponds to the speed of movement of the work platforms 26 and 27. Controls related to work efficiency such as control of The boom may lead to movement of the work platforms 26, 27 that may impair the stability of the vehicle body 21. Control for aerial work vehicles that performs controls related to work safety, such as regulating the operation of 23 etc. configuring the device. For this reason, this aerial work vehicle 20 has a main body side control system. Work safety may be compromised due to faulty exchange of control signals due to abnormal operation of the control device 13, etc. If abnormal operation of the vehicle body control device 13 is detected, , stop the operation of both workbench side control devices 11 and 12 (specifically, the A safety device (not shown) is provided to cut the power supply from the battery B. It is. Note that the above control signals are exchanged using an optical fiber in order to maintain the above-mentioned insulation state. This is done using an optical communication system (not shown) using optical fibers, but the same principle applies. Therefore, the power supply (battery) of the first workbench side control device 11 and the second workbench side control device 12 is A battery B) is provided for each workbench 26 and 27, and is also used to replace the battery of the vehicle body side control device 13. The vehicle body 21 is also equipped with a rib B (see FIG. 1). However, the mounting of workbenches 26 and 27 Due to limitations on the payload, batteries B and B mounted on the workbenches 26 and 27 are equipped with small and lightweight batteries. (low capacity) is used. Therefore, this aerial work vehicle 20 has Power is supplied from batteries B and B mounted on workbenches 26 and 27. Nevertheless, the workbench side control devices 11 and 12 are not operated for a certain period of time. If the battery B is connected to the workbench side control device (11 or 12), Energy saving function that cuts the power supply to prevent unnecessary power consumption of the battery B. A device (not shown) is also provided.

【0009】 さらに、この高所作業車用制御装置には、上記安全装置又は省エネ装置の作動 後に、作動が停止された作業台側制御装置(11又は12)を容易に起動するこ とができるように、図1に示すような遠隔起動装置を有している。なお、各制御 装置11〜13内の演算器CPUは、各制御装置11〜13の核となって作業台 26,27の移動制御に係る各種演算を行うものである。 この遠隔起動装置1は、車体側制御装置13及び両作業台側制御装置11,1 2に取り付けられた3つの信号発生器SG,SG,SGと、両作業台側制御装置 11,12に取り付けられた2つの起動スイッチSW,SWとから構成されてい る。なお、各信号発生器SGと各起動スイッチSW間は、前述の理由から光ファ イバF,…,Fによって接続されている。 信号発生器SGは、当該制御装置(11,12又は13)のバッテリBにつな がり、作業者の遠隔起動のためのスイッチ操作に応じて、そのバッテリBからの 電力を用いて起動信号(光信号)を出力する。 起動スイッチSWは、当該作業台側制御装置(11又は12)におけるバッテ リBから演算器CPUへの電力供給がカットされている場合に、光ファイバFを 介して上記起動信号が入力されると、その電力供給カットを解除し、当該作業台 側制御装置を起動する。なお、この起動スイッチSWの作動を確保するため、演 算器CPUへの電力供給がカットされている場合でも、当該バッテリBからその 起動スイッチSWには作動スタンバイ用の電力が供給されているが、その電力は 微弱なため、バッテリBの消耗はきわめて少ない。[0009] Furthermore, this control device for aerial work vehicles has the ability to operate the safety devices or energy-saving devices mentioned above. Later, the workbench side control device (11 or 12) whose operation has been stopped can be easily activated. It has a remote activation device as shown in FIG. In addition, each control The arithmetic unit CPU in the devices 11 to 13 serves as the core of each control device 11 to 13 and operates on the workbench. It performs various calculations related to movement control of 26 and 27. This remote activation device 1 includes a vehicle body side control device 13 and both workbench side control devices 11 and 1. Three signal generators SG, SG, SG attached to 2 and both workbench side control devices It consists of two start switches SW and SW attached to 11 and 12. Ru. Note that an optical fiber is connected between each signal generator SG and each start switch SW for the reason mentioned above. They are connected by fibers F,...,F. The signal generator SG is connected to the battery B of the control device (11, 12 or 13). Then, in response to the operator's switch operation for remote activation, the power is discharged from battery B. Outputs a start signal (optical signal) using electric power. The start switch SW is the battery in the workbench side control device (11 or 12). When the power supply from the optical fiber F to the computing unit CPU is cut off, When the start signal is input through the power supply, the power supply cut is canceled and the workbench is Activate the side control device. In addition, in order to ensure the operation of this start switch SW, Even if the power supply to the computer CPU is cut off, the power from the battery B is Power for standby operation is supplied to the start switch SW, but the power is Since the power is weak, the consumption of battery B is extremely small.

【0010】 以上のような構成の遠隔起動装置によれば、例えば、図2に示すように、第二 作業台27に作業者が搭乗していないために上記省エネ装置の作動によって第二 作業台側制御装置12が停止しても、地上にいる作業者(図示せず)が車体側制 御装置13の信号発生器SGから、又は第一作業台26に搭乗した作業者Mが第 一作業台側制御装置11の信号発生器SGから第二作業台側制御装置12の起動 スイッチSWに起動信号を入力させることによりそれを起動して、第二作業台2 7を移動させることができる。0010 According to the remote activation device configured as described above, for example, as shown in FIG. Since no worker is on the workbench 27, the energy saving device is activated and the second Even if the work platform side control device 12 stops, a worker on the ground (not shown) can control the vehicle side. from the signal generator SG of the control device 13, or when the worker M on the first workbench 26 Activation of the second workbench side control device 12 from the signal generator SG of the first workbench side control device 11 By inputting a start signal to the switch SW, it is started and the second workbench 2 7 can be moved.

【0011】 なお、本実施例では、2つの作業台を備えた高所作業車の高所作業車用制御装 置について説明したが、作業台が一つの高所作業車であっても同様にして作業台 側制御装置の車体側制御装置からの遠隔起動を行うことができる。[0011] In addition, in this example, the control system for an aerial work vehicle equipped with two work platforms is used. Although we have explained about the installation of the work platform, even if the work platform is a single aerial work vehicle, the work platform can be installed in the same way. The side control device can be remotely activated from the vehicle body side control device.

【0012】0012

【考案の効果】[Effect of the idea]

以上のように、本考案の高所作業車用制御装置によれば、作動停止中の作業台 側制御装置を、車体側制御装置、又は別の作業台側制御装置(作業台が複数備え られている場合)を通じて起動することができるので、その起動させるべき作業 台側制御装置が取り付けられた作業台に作業者が搭乗していなくても、その作業 台の移動制御を行うことができて便利であり、また、作業効率の向上にも有効で ある。 As described above, according to the control device for an aerial work vehicle of the present invention, when the work platform is stopped The side control device can be replaced with the vehicle body side control device or another workbench side control device (if the workbench has multiple The work that should be started since it can be started through Even if a worker is not on the work platform to which the platform side control device is attached, the work can be done easily. It is convenient because it allows you to control the movement of the table, and it is also effective in improving work efficiency. be.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図1】本考案に係る高所作業車用制御装置のブロック
図である。
FIG. 1 is a block diagram of a control device for an aerial work vehicle according to the present invention.

【図2】上記高所作業車用制御装置を備えた高所作業車
の斜視図である。
FIG. 2 is a perspective view of an aerial vehicle equipped with the above-described controller for an aerial vehicle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 高所作業車用制御装置 11,12 作業台側制御装置 13 車体側制御装置 26,27 作業台 SG 信号発生器 SW 起動スイッチ 1 Control device for aerial work vehicles 11, 12 Workbench side control device 13 Vehicle side control device 26, 27 Workbench SG signal generator SW Start switch

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 車体上に、この車体に対して昇降その他
の移動が自在な作業台を備えた高所作業車において、前
記作業台の移動を制御するために前記車体及び前記作業
台にそれぞれ取り付けられた車体側制御装置及び作業台
側制御装置からなる高所作業車用制御装置であって、前
記車体側制御装置に取り付けられ、作動停止中の前記作
業台側制御装置を起動すべく起動信号を出力する信号出
力手段と、前記作業台側制御装置に取り付けられ、前記
信号出力手段からの起動信号を受けて、その作業台側制
御装置を起動させる起動スイッチ手段とを備えてなるこ
とを特徴とする高所作業車用制御装置。
Claim 1: In an aerial work vehicle equipped with a work platform on a vehicle body that can be moved up and down or otherwise movable with respect to the vehicle body, each of the vehicle body and the work platform is provided with a work platform for controlling the movement of the work platform. A control device for an aerial work vehicle comprising an attached vehicle body side control device and a workbench side control device, the control device being attached to the vehicle body side control device and activated to start up the workbench side control device which is inactive. A signal output means for outputting a signal, and a start switch means attached to the workbench side control device to start the workbench side control device in response to a start signal from the signal output means. Characteristic control device for aerial work vehicles.
【請求項2】 前記高所作業車には前記作業台が複数備
えられ、それら各作業台の移動を制御するために前記車
体及び前記作業台ごとにそれぞれ車体側制御装置及び複
数の作業台側制御装置が取り付けられている場合に、前
記信号出力手段を前記車体側制御装置及び前記作業台側
制御装置ごとに取り付けるとともに、前記起動スイッチ
手段を前記作業台側制御装置ごとに取り付けて構成した
ことを特徴とする請求項1に記載の高所作業車用制御装
置。
2. The aerial work vehicle is equipped with a plurality of work platforms, and in order to control the movement of each of the work platforms, a vehicle body side control device and a plurality of work platform side control devices are provided for each of the vehicle body and the work platform. When a control device is attached, the signal output means is attached to each of the vehicle body side control device and the workbench side control device, and the start switch means is attached to each of the workbench side control device. The control device for an aerial work vehicle according to claim 1, characterized in that:
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