JPH04117882U - elevator control device - Google Patents
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】エレベータの回生エネルギを有効利用しつつ、
停電になってもエレベータが停止することなく、さら
に、主回路の異常が発生しても簡便な補助電源でエレベ
ータを駆動できるエレベータ制御装置を提供する。
【構成】回生エネルギをバッテリ12に充電するため、
回生トランジスタ9を逆阻止ダイオード11を介してバ
ッテリ12に接続している。停電時、停電検出装置15
が停電を検出すると、バッテリ12の電力でエレベータ
を最寄階まで連続に運転する。また、主回路異常時は、
異常検出装置17が制御器8−2に指令を発し、第三イ
ンバータブリッジ25を駆動することにより、エレベー
タを最寄階まで運転する。
(57) [Summary] [Purpose] While effectively utilizing the regenerated energy of elevators,
To provide an elevator control device capable of driving the elevator with a simple auxiliary power source without stopping the elevator even in a power outage and furthermore, even if an abnormality occurs in a main circuit. [Configuration] In order to charge the battery 12 with regenerated energy,
A regenerative transistor 9 is connected to a battery 12 via a reverse blocking diode 11. During power outage, power outage detection device 15
When the elevator detects a power outage, the elevator is operated continuously using the power from the battery 12 to the nearest floor. In addition, when the main circuit is abnormal,
The abnormality detection device 17 issues a command to the controller 8-2 to drive the third inverter bridge 25, thereby operating the elevator to the nearest floor.
Description
【0001】0001
本考案はエレベータの回生エネルギを回生トランジスタを介してバッテリに充 電し、バッテリ電源で無停電々源を構成し、無停電々源を平常運転時にも制御装 置に供給することで、エレベータの走行中の停電時にも継続運転可能であり、ま た、エレベータ走行中の平常運転用電力変換器の異常時にも、速やかに自力で救 出運転可能なエレベータの制御装置に関する。 This invention charges the regenerated energy of the elevator to the battery via the regenerative transistor. Configures an uninterruptible power source using electric power and battery power, and controls the uninterruptible power source even during normal operation. By supplying electricity to the elevator, continuous operation is possible even in the event of a power failure while the elevator is running. In addition, if an abnormality occurs in the power converter for normal operation while the elevator is running, you can quickly rescue yourself. The present invention relates to a control device for an elevator that can start operation.
【0002】0002
従来の装置は、特開平1−259736 号公報に記載のように、停電時にコンバータ の出力電圧とバッテリ電圧とが等しくなった時点を比較検出し、この時点でバッ テリによってエレベータを駆動することにより、かご内に閉じ込められている乗 客の救出時間を短縮するように構成していた。 As described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 1-259736, the conventional device automatically shuts down the converter during a power outage. Compare and detect the point when the output voltage of the battery becomes equal to the battery voltage, and at this point the battery is By driving the elevator with It was designed to shorten the time it takes to rescue customers.
【0003】0003
上記従来技術は、エレベータ負荷特有な回生エネルギを有効に利用する点が考 慮されておらず、省エネルギの点で問題があった。 The above conventional technology is designed to effectively utilize regenerative energy unique to elevator loads. This caused problems in terms of energy conservation.
【0004】 また、停電になると、エレベータが一担停止せざるを得ない点で問題であった 。0004 Another problem was that when there was a power outage, the elevators had to stop for a while. .
【0005】 さらに、平常運転用の電力変換器に異常が発生すると、エレベータの走行が不 可能となり、エレベータの走行中にこの異常が発生すると、乗客はエレベータ内 に閉じ込められてしまう問題があった。[0005] Furthermore, if an abnormality occurs in the power converter for normal operation, the elevator will not be able to run. If this abnormality occurs while the elevator is running, passengers will not be able to enter the elevator. There was a problem with being locked in.
【0006】 本考案の目的は、エレベータ負荷特有の回生エネルギを有効に利用しつつ、停 電になってもエレベータが停止することなく、さらに、平常運転用の電力変換器 に異常が発生しても、簡便な補助電源でエレベータを駆動できるエレベータ制御 装置を提供することにある。[0006] The purpose of this invention is to effectively utilize regenerative energy unique to elevator loads while In addition, the elevator does not stop even when the power goes out, and a power converter for normal operation is installed. Elevator control that can drive the elevator with a simple auxiliary power supply even if an abnormality occurs The goal is to provide equipment.
【0007】[0007]
上記目的を達成するため、交流電源を整流してコンデンサにより平滑した直流 電源に回生電力を制御する回生トランジスタを介して回生エネルギを充電するバ ッテリを接続した回路、回路に並列接続した第一のインバータブリッジと第三の インバータをそれぞれ開閉器を介して接続した電動機、交流電源停電検出装置、 平常運転用異常検出装置、前記バッテリと第二のインバータブリッジからなる無 停電々源、無停電々源を制御装置に接続したものである。 To achieve the above purpose, DC power is rectified from AC power source and smoothed by a capacitor. A battery that charges regenerative energy via a regenerative transistor that controls regenerative power is added to the power supply. the first inverter bridge and the third inverter bridge connected in parallel to the circuit. Electric motors each connected to an inverter via a switch, AC power outage detection device, An abnormality detection device for normal operation, consisting of the battery and a second inverter bridge. An intermittent power source or an uninterruptible power source is connected to a control device.
【0008】[0008]
回生トランジスタはバッテリに回生エネルギを充電するため、エレベータの回 生エネルギは有効に貯蔵する。 The regenerative transistor charges the battery with regenerative energy, so it Raw energy is effectively stored.
【0009】 バッテリには第二インバータからなる無停電々源が接続され、無停電々源には 制御装置が接続され、貯蔵したエネルギを通常の運転に有効に利用することがで きる。[0009] An uninterruptible power source consisting of a second inverter is connected to the battery; The control device is connected and the stored energy can be used effectively for normal operation. Wear.
【0010】 また、バッテリ、第二インバータからなる無停電々源は制御装置に接続してい るため、停電が発生しても、エレベータの未端装置が停電にならないだけでなく 、平常運転用の電力変換器を構成する第一インバータ装置も動作可能なため、エ レベータを停止させることが無い。0010 In addition, the uninterruptible power source consisting of a battery and a second inverter is connected to the control device. Therefore, even if a power outage occurs, not only will the unused elevator equipment not be affected by the power outage, but Since the first inverter device that constitutes the power converter for normal operation is also operable, There is no need to stop the elevator.
【0011】 さらに、バッテリには第三インバータが接続されているため、平常運転用の電 力変換器に異常が発生しても、第三インバータで電動機を駆動可能であり、エレ ベータを走行不能にすることが無い。[0011] Furthermore, since a third inverter is connected to the battery, the power supply for normal operation is Even if an abnormality occurs in the force transducer, the motor can still be driven by the third inverter, and the It will not make the Beta inoperable.
【0012】0012
本考案の一実施例を図1,図2により説明する。 An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
【0013】 1は交流電源、2は交流電源を直流電源に変換する整流器、3はコンデンサ、 4は第一インバータブリッジ、5は電動機、6は主ロープ、7は乗りかご、8は 制御装置、9は回生トランジスタ、10は制限抵抗、11は逆阻止ダイオード、 12はバッテリ、13は第二インバータブリッジ、25は第三インバータブリッ ジ、14は給電ダイオード、15は停電検出装置、16は停電検出信号、17は 平常運転用異常検出装置、18は異常検出信号、19はエンコーダ、20はカウ ンタウェート、27は補充電源トランス、28は補充電源整流器、29は補充電 源コンデンサ、30は給電ダイオードである。[0013] 1 is an AC power supply, 2 is a rectifier that converts AC power to DC power, 3 is a capacitor, 4 is the first inverter bridge, 5 is the electric motor, 6 is the main rope, 7 is the car, 8 is the A control device, 9 a regenerative transistor, 10 a limiting resistor, 11 a reverse blocking diode, 12 is a battery, 13 is a second inverter bridge, and 25 is a third inverter bridge. 14 is a power supply diode, 15 is a power failure detection device, 16 is a power failure detection signal, and 17 is a power supply diode. Abnormality detection device for normal operation, 18 is an abnormality detection signal, 19 is an encoder, 20 is a counter 27 is a supplementary power transformer, 28 is a supplementary power rectifier, 29 is a supplementary charger. The source capacitor 30 is a power supply diode.
【0014】 次に、構成および動作を説明する。[0014] Next, the configuration and operation will be explained.
【0015】 交流電源1を整流器2で直流電源に変換し、コンデンサ3で直流電源を平滑す る。[0015] Convert AC power 1 to DC power with rectifier 2, and smooth the DC power with capacitor 3. Ru.
【0016】 平滑した直流電源を第一インバータブリッジ4で可変周波数、可変電圧の交流 電圧に変換し、電動機5に供給する。電動機5はシーブ21を回転し、主ロープ 6を介して乗りかご7を昇降する。[0016] The smoothed DC power supply is converted into AC with variable frequency and variable voltage by the first inverter bridge 4. It is converted into voltage and supplied to the electric motor 5. The electric motor 5 rotates the sheave 21 and the main rope 6, the car 7 is raised and lowered.
【0017】 乗りかご7とカウンタウェート20はつるべ式に構成しており、機械的エネル ギは、電動機5を介して、回生トランジスタ9,逆阻止ダイオード11を経て、 バッテリ12に回生エネルギとして充電する。[0017] The car 7 and the counterweight 20 are configured in a hanging type, and mechanical energy is The electric current passes through the motor 5, the regenerative transistor 9, and the reverse blocking diode 11. The battery 12 is charged as regenerative energy.
【0018】 バッテリ12に充電した回生エネルギを、第二インバータブリッジ13で交流 電源に変換して無停電々源を構成する。[0018] The regenerated energy charged in the battery 12 is converted into AC by the second inverter bridge 13. Converted to power source to form an uninterruptible power source.
【0019】 無停電々源による交流電源は制御装置8内のトランス8−1に供給し、制御器 8−2やブレーキ22などの負荷に利用する。[0019] AC power from the uninterruptible source is supplied to the transformer 8-1 in the control device 8, and the It is used for loads such as 8-2 and brake 22.
【0020】 制御器15−2はバッテリ12と第二インバータからなる無停電々源から電力 の供給を受け、第一インバータブリッジ4を制御して前述のように可変周波数、 可変電圧の交流電圧を制御するように構成している。[0020] The controller 15-2 receives power from an uninterruptible source consisting of the battery 12 and a second inverter. and controls the first inverter bridge 4 to control the variable frequency, as described above. It is configured to control a variable AC voltage.
【0021】 まず、交流電源1に停電が発生した場合について説明する。交流電源1に停電 が発生すると、停電検出装置15が動作し、停電検出信号16を制御器8−2に 与える。当然ながら、コンデンサ3の両端電圧は減少を始める。制御器8−2は 、停電検出信号16を受けて減速動作を開始し、コンデンサ3の両端電圧をバッ テリ12の電圧より低くなると給電ダイオード14を介して第一インバータブリ ッジ4へバッテリ電圧を供給し、最寄階まで運転し乗客を安全に輸送する。[0021] First, a case where a power outage occurs in the AC power supply 1 will be described. Power outage to AC power supply 1 When this occurs, the power failure detection device 15 operates and sends the power failure detection signal 16 to the controller 8-2. give. Naturally, the voltage across capacitor 3 begins to decrease. The controller 8-2 , starts deceleration operation in response to the power failure detection signal 16, and backs up the voltage across the capacitor 3. When the voltage becomes lower than the voltage of the battery 12, the first inverter is connected via the power supply diode 14. Supplies battery voltage to the train 4, drives to the nearest floor, and safely transports passengers.
【0022】 回生動作中、交流電源1に停電が発生すると、回生エネルギを回生トランジス タ9、逆阻止ダイオード11を介してバッテリ12に貯蔵しながら減速し、最寄 階まで運転し乗客を安全に輸送する。[0022] During regenerative operation, if a power outage occurs in AC power supply 1, the regenerative energy is transferred to the regenerative transistor. It decelerates while storing data in the battery 12 via the reverse blocking diode 11 and the nearest Drive to the floor and transport passengers safely.
【0023】 次に、平常運転用の電力変換器に異常が発生した場合について説明する。平常 運転用の電力変換器の異常が発生すると、例えば、第一インバータブリッジ4を 構成するトランジスタ等の自己消弧素子のクローズ故障が発生すると、上,下ア ームの短絡状態となりコンデンサ3を短絡することになる。これにより、瞬間的 に過大な電流が流れ、異常検出装置17が動作し、異常検出信号18を制御器8 −2に与える。[0023] Next, a case will be described in which an abnormality occurs in the power converter for normal operation. normal If an abnormality occurs in the power converter for operation, for example, the first inverter bridge 4 If a closing failure occurs in a self-extinguishing element such as a transistor, the upper and lower This results in a short-circuited state of the arm, and the capacitor 3 is short-circuited. This allows instantaneous An excessive current flows through the controller 8, the abnormality detection device 17 operates, and the abnormality detection signal 18 is sent to the controller 8. -Give to 2.
【0024】 制御器8−2は、異常検出信号18を受けて、第一インバータブリッジの動作 を停止させると共に開閉器23を開路する。これにより、エレベータを停止させ る。次に、制御器8−2は、第三インバータブリッジ25を動作させ、開閉器 24を閉路し、電動機5を駆動し最寄階まで速やかに乗客を輸送する。この間、 エレベータは無停電々源を制御回路に供給することにより、常時、連続して動作 を監視するため、極めて安全に機能する。[0024] The controller 8-2 receives the abnormality detection signal 18 and controls the operation of the first inverter bridge. At the same time, the switch 23 is opened. This will stop the elevator. Ru. Next, the controller 8-2 operates the third inverter bridge 25 and switches the switch. 24 is closed and the electric motor 5 is driven to promptly transport the passengers to the nearest floor. During this time, Elevators operate continuously at all times by supplying an uninterruptible power source to the control circuit. It functions extremely safely as it monitors
【0025】 当然ながら、バッテリの容量を小さくするため、異常時のエレベータの運転速 度を低く設定すると共に、軽負荷方向にのみ運転するように設定することにより 、第三インバータブリッジの制御方式は、平常運転用の第一インバータブリッジ の制御方式と異なり、一定の低周波数制御としても差しつかえない。[0025] Of course, in order to reduce battery capacity, the operating speed of the elevator in the event of an abnormality is By setting the speed to a low level and setting it to operate only in the light load direction, , the control method of the third inverter bridge is the same as that of the first inverter bridge for normal operation. Unlike the control method, constant low frequency control can be used.
【0026】 補充電源トランジスタ27,補充電源整流器28,補充々電コンデンサ29, 補充々電ダイオード30からなる補充電源回路はバッテリ12の電位が補充電源 より低位になった場合のみ電力を供給し、補助的な機能となっている。[0026] supplementary power transistor 27, supplementary power rectifier 28, supplementary capacitor 29, In the supplementary power supply circuit consisting of the supplementary charge diode 30, the potential of the battery 12 is used as the supplementary power supply. It serves as a supplementary function, supplying power only when the level is lower than that.
【0027】[0027]
本考案によれば、バッテリ12と第二インバータ13からなる無停電々源から 制御装置8に電源供給できるので、制御器8−2には停電がなく、動作の停止が 無いため、バッテリ12から電源供給を受ける第一インバータブリッジ4を停止 なく動作することができ、エレベータを停止させることなく、乗客を安全に最寄 階に輸送することができる効果がある。 According to the present invention, from an uninterruptible source consisting of a battery 12 and a second inverter 13, Since power can be supplied to the control device 8, there will be no power outage to the control device 8-2, and the operation will not stop. Since there is no battery, the first inverter bridge 4, which receives power from the battery 12, is stopped. The elevator can be operated without stopping, and the elevator can safely transport passengers to the nearest location without stopping the elevator. It has the effect of being able to be transported to the floor.
【0028】 また、平常運転用の電力変換器に異常が発生しても、速やかに第三インバータ 25を起動し、エレベータを動作させることにより、乗客を長時間かご内に閉じ 込めず、速やかに最寄階に輸送できる効果がある。[0028] In addition, even if an abnormality occurs in the power converter for normal operation, the third inverter can be immediately replaced. By starting 25 and operating the elevator, passengers are kept in the car for a long time. It has the effect of being able to be quickly transported to the nearest floor without being packed.
【0029】 また、エレベータの回生エネルギを回生トランジスタ9,逆阻止ダイオード 11を介してバッテリ12に貯蔵可能であり、エネルギを通常動作に有効に利用 でき省エネルギ効果が得られる。[0029] In addition, the regenerative energy of the elevator is transferred to the regenerative transistor 9 and the reverse blocking diode. The energy can be stored in the battery 12 via 11, and the energy can be effectively used for normal operation. energy saving effect can be obtained.
【0030】 さらに、補助電源回路を設置したことにより、エレベータの運転状態に依存す るバッテリ12の電位のばらつき、容量の低下を補うことができ、安全に乗客を 最寄階に輸送できる効果がある。[0030] Furthermore, by installing an auxiliary power supply circuit, the This makes it possible to compensate for variations in the potential of the battery 12 and decrease in capacity, thereby safely transporting passengers. It has the effect of being able to be transported to the nearest floor.
【図1】本考案の一実施例の回路図。FIG. 1 is a circuit diagram of an embodiment of the present invention.
【図2】本考案の他の実施例の回路図。FIG. 2 is a circuit diagram of another embodiment of the present invention.
4…第一インバータブリッジ、8…制御装置、9…回生
トランジスタ、11…逆阻止ダイオード、12…バッテ
リ、13…第二インバータブリッジ、25…第三インバ
ータブリッジ、27…補充電源トランジスタ、28…補
充電源整流器、29…補充々電コンデンサ、30…補充
々電ダイオード。4... First inverter bridge, 8... Control device, 9... Regeneration transistor, 11... Reverse blocking diode, 12... Battery, 13... Second inverter bridge, 25... Third inverter bridge, 27... Supplementary power transistor, 28... Supplementary Power supply rectifier, 29...supplementary capacitor, 30...supplementary supply diode.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 紺谷 雅宏 東京都千代田区神田錦町一丁目6番地 日 立エレベータサービス株式会社内 (72)考案者 稲葉 博美 茨城県日立市久慈町4026番地 株式会社日 立製作所日立研究所内 (72)考案者 三根 俊介 茨城県勝田市市毛1070番地 株式会社日立 製作所水戸工場内 ──────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Creator Masahiro Kontani 1-6 Kanda Nishikicho, Chiyoda-ku, Tokyo Inside Tate Elevator Service Co., Ltd. (72) Creator Hiromi Inaba 4026 Kuji-cho, Hitachi City, Ibaraki Prefecture Nippon Co., Ltd. Inside Hitachi Research Institute, Tachi, Ltd. (72) Creator Shunsuke Mine 1070 Ichige, Katsuta City, Ibaraki Prefecture Hitachi Corporation Inside the Mito factory
Claims (5)
流電源を平滑するコンデンサ、回生電力を制御する回生
トランジスタ、前記回生トランジスタと直列接続して前
記回生トランジスタで制御した回生エネルギを貯蔵する
バッテリ、前記直流電源から電力を受け、交流電力に変
換する第一インバータブリッジ、前記バッテリから電力
を受け交流電力に変換する第二のインバータブリッジ、
第三のインバータブリッジ、前記第一のインバータブリ
ッジ及び、前記第三のインバータブリッジを開閉器を介
して接続したエレベータ駆動電動機、前記バッテリの電
力を前記第一のインバータブリッジに供給する給電ダイ
オード、前記バッテリと前記第二のインバータブリッジ
からなる無停電々源、交流電源の停電を検出する交流電
源停電検出装置、前記コンデンサの異常電流を検出する
平常運転用異常検出装置を備え、前記無停電々源に制御
装置を接続したことを特徴とするエレベータの制御装
置。1. A rectifier that converts AC power into DC power, a capacitor that smoothes the DC power, a regenerative transistor that controls regenerative power, and a battery that is connected in series with the regenerative transistor and stores the regenerative energy controlled by the regenerative transistor. , a first inverter bridge that receives power from the DC power source and converts it into AC power; a second inverter bridge that receives power from the battery and converts it into AC power;
a third inverter bridge; the first inverter bridge; an elevator drive motor connected to the third inverter bridge via a switch; a power supply diode that supplies power from the battery to the first inverter bridge; The uninterruptible power source includes an uninterruptible power source consisting of a battery and the second inverter bridge, an AC power failure detection device that detects a power failure of the AC power source, and an abnormality detection device for normal operation that detects abnormal current of the capacitor. An elevator control device, characterized in that a control device is connected to the elevator.
停電々源にエネルギを供給すると共に、交流電源の停電
時に給電ダイオードを介して前記第一のインバータブリ
ッジにエネルギを自動的に供給するエレベータの制御装
置。2. The elevator according to claim 1, wherein the battery constantly supplies energy to an uninterruptible intermittent source and automatically supplies energy to the first inverter bridge via a power supply diode during a power outage of the AC power source. control device.
レベータの走行中に発生する前記交流電源停電検出装置
の停電検出信号で減速指令を発生し、自動的に目標階に
運転するエレベータの制御装置。3. In claim 1, the control device generates a deceleration command based on a power outage detection signal of the AC power outage detection device that occurs while the elevator is running, and controls the elevator to automatically operate to the target floor. Device.
ータ走行中に発生する前記平常運転用異常検出装置の異
常信号で前記エレベータを停止し、前記開閉器の開閉動
作で、前記第一のインバータブリッジと前記エレベータ
駆動電動機を開路すると共に、前記第三のインバータブ
リッジと前記エレベータ駆動電動機を閉じ目標階に向け
て運転するエレベータの制御装置。4. In claim 1, the control device stops the elevator in response to an abnormality signal from the normal operation abnormality detection device generated while the elevator is running, and controls the first inverter by opening and closing the switch. An elevator control device that opens a bridge and the elevator drive motor, closes the third inverter bridge and the elevator drive motor, and operates the elevator toward a target floor.
流電源を平滑するコンデンサ、回生電力を制御する回生
トランジスタ、前記回生トランジスタと直列接続して前
記回生トランジスタで制御した回生エネルギを貯蔵する
バッテリ、前記直流電源から電力を受け、交流電力に変
換する第一インバータブリッジ、前記バッテリから電力
を受けて交流電力に変換する第二のインバータブリッ
ジ、第三のインバータブリッジ、前記第一のインバータ
ブリッジ及び、前記第三のインバータブリッジを開閉器
を介して接続したエレベータ駆動電動機、前記バッテリ
の電力を前記第一のインバータブリッジに供給する給電
ダイオード、前記バッテリと前記第二のインバータブリ
ッジからなる無停電々源、交流電源の停電を検出する交
流電源停電検出装置、前記コンデンサの異常電流を検出
する平常運転用異常検出装置、前記バッテリにエネルギ
を補充する補充電源回路を備え、前記無停電々源に制御
装置を接続したことを特徴とするエレベータの制御装
置。5. A rectifier that converts AC power into DC power, a capacitor that smoothes the DC power, a regenerative transistor that controls regenerative power, and a battery that is connected in series with the regenerative transistor and stores the regenerative energy controlled by the regenerative transistor. , a first inverter bridge that receives power from the DC power source and converts it into AC power, a second inverter bridge that receives power from the battery and converts it into AC power, a third inverter bridge, the first inverter bridge, and , an elevator driving motor connected to the third inverter bridge via a switch, a power supply diode for supplying power from the battery to the first inverter bridge, and an uninterruptible uninterruptible motor including the battery and the second inverter bridge. a power supply, an AC power failure detection device for detecting a power failure of the AC power source, an abnormality detection device for normal operation for detecting abnormal current in the capacitor, and a supplementary power supply circuit for replenishing energy to the battery, and controlling the uninterruptible power source. An elevator control device, characterized in that the device is connected to the elevator.
Priority Applications (1)
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JP2158191U JPH04117882U (en) | 1991-04-04 | 1991-04-04 | elevator control device |
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JPH04117882U true JPH04117882U (en) | 1992-10-21 |
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JP (1) | JPH04117882U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005108270A1 (en) * | 2004-05-12 | 2005-11-17 | Toshiba Elevator Kabushiki Kaisha | Elevator control device |
-
1991
- 1991-04-04 JP JP2158191U patent/JPH04117882U/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2005108270A1 (en) * | 2004-05-12 | 2005-11-17 | Toshiba Elevator Kabushiki Kaisha | Elevator control device |
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