JP2006176257A - Elevator control device - Google Patents

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Yasuo Watanabe
泰生 渡辺
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a low-costed elevator control device by using one charging device for a capacitor in a main circuit and for a storage battery in a charging circuit in common. <P>SOLUTION: The elevator control device is provided with an inverter for outputting the alternating current power for driving a motor of an elevator, a converter connected to an alternating current power source to supply the direct current power to the inverter, a smoothing capacitor for smoothing the direct current power output from the converter, a driving device for controlling drive of the motor by controlling the inverter, and a charging device for supplying the power to the smoothing capacitor when the power is not supplied from the converter. The elevator control device is also provided with an interruption-of-service detecting device for detecting loss of the power supply from the alternating current power source and the storage battery to be connected to the smoothing capacitor and the inverter to supply the direct current power when the interruption-of-service detecting device detects loss of the power source, and the storage battery is charged from the alternating current power source by the charging device. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

この発明は、停電時等の非常運転時におけるエレベータ制御装置に関するものである。   The present invention relates to an elevator control device during emergency operation such as a power failure.

停電等によってエレベータ商用電源からの電力供給が遮断されたり、エレベータ安全装置の動作以外の原因で非常停止指令が発せられたりすると、エレベータのかごは急停止する。このとき、かごが乗場間に停止すると、戸を開くことができず、乗客はかご内に閉じ込められてしまう。従来のエレベータ制御装置には、かかる場合に備えて、鉛蓄電池等の直流電源やインバータ装置等から構成される充電回路が備えられており、実際に停電等が発生した場合には、充電回路より三相交流電力を出力することにより、かごを最寄階まで移動させ、かご内に閉じ込められた乗客を救出するようにしている。このような従来のエレベータの制御装置には、例えば、救出運転時における蓄電池の電圧を電圧検出器で、また、放電電流を電流検出器で検出することにより、救出運転中に蓄電池の電圧が所定のレベル値以下になったら、CPUによって救出運転速度を変更し、蓄電池の電圧降下を抑制して救出運転を継続させるものが開示されている(特許文献1参照)。   If the power supply from the elevator commercial power source is interrupted due to a power failure or the like, or if an emergency stop command is issued for a reason other than the operation of the elevator safety device, the elevator car stops suddenly. At this time, if the car stops between the landings, the door cannot be opened, and the passenger is trapped in the car. In preparation for such a case, the conventional elevator control device is provided with a charging circuit composed of a DC power source such as a lead-acid battery or an inverter device. When a power failure or the like actually occurs, the charging circuit By outputting three-phase AC power, the car is moved to the nearest floor and passengers confined in the car are rescued. In such a conventional elevator control device, for example, the voltage of the storage battery during the rescue operation is detected by a voltage detector, and the discharge current is detected by the current detector, so that the voltage of the storage battery is predetermined during the rescue operation. When the level becomes equal to or lower than the level value, the rescue operation speed is changed by the CPU, the voltage drop of the storage battery is suppressed, and the rescue operation is continued (see Patent Document 1).

特開平8−169658号公報JP-A-8-169658

特許文献1記載のエレベータ制御装置は、停電時等の電源として使用する蓄電池の容量が低下した場合でも、蓄電池の容量に応じてかごの運転状態を変更することにより、救出運転を継続可能とするとともに、常に蓄電池を救出運転に対応できる状態に保つようにしたものである。しかし、かかるエレベータ制御装置では、充電回路における蓄電池の充電装置と、主回路の制御装置内に通常設けられている、インバータの平滑コンデンサの充電装置とが別個独立に構成されており、コスト高を招来する要因となっていた。   The elevator control device described in Patent Document 1 allows the rescue operation to be continued by changing the operation state of the car according to the capacity of the storage battery even when the capacity of the storage battery used as a power source during a power failure or the like decreases. At the same time, the storage battery is always kept in a state that can cope with the rescue operation. However, in such an elevator control device, the charging device for the storage battery in the charging circuit and the charging device for the smoothing capacitor of the inverter, which are normally provided in the control device of the main circuit, are configured separately, which increases the cost. It was a factor to invite.

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、主回路におけるコンデンサの充電装置と充電回路における蓄電池の充電装置とを兼用することにより、安価なエレベータ制御装置を提供することである。   The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and an object of the invention is to provide an inexpensive elevator control device by combining a capacitor charging device in the main circuit and a storage battery charging device in the charging circuit. Is to provide.

この発明に係るエレベータ制御装置は、エレベータのモータを駆動する交流電力を出力するインバータと、交流電源に接続されインバータに直流電力を供給するコンバータと、コンバータの出力する直流電力を平滑する平滑コンデンサと、インバータを制御することによりモータを駆動制御する駆動装置と、コンバータからの電力供給がないときに平滑コンデンサに電力を供給する充電装置を備え、交流電源からの電力供給が喪失したことを検出する停電検出装置と、停電検出装置が電源喪失を検出したときに平滑コンデンサ及びインバータに接続され直流電力を供給する蓄電池とを備え、蓄電池は交流電源から充電装置により充電されるものである。   An elevator control apparatus according to the present invention includes an inverter that outputs AC power for driving an elevator motor, a converter that is connected to an AC power source and that supplies DC power to the inverter, and a smoothing capacitor that smoothes the DC power output from the converter. A drive device that controls the drive of the motor by controlling the inverter, and a charging device that supplies power to the smoothing capacitor when there is no power supply from the converter, and detects that the power supply from the AC power source has been lost. A power failure detection device and a storage battery that is connected to the smoothing capacitor and the inverter and supplies DC power when the power failure detection device detects a loss of power source are charged by the charging device from the AC power source.

この発明は、エレベータのモータを駆動する交流電力を出力するインバータと、交流電源に接続されインバータに直流電力を供給するコンバータと、コンバータの出力する直流電力を平滑する平滑コンデンサと、インバータを制御することによりモータを駆動制御する駆動装置と、コンバータからの電力供給がないときに平滑コンデンサに電力を供給する充電装置を備え、交流電源からの電力供給が喪失したことを検出する停電検出装置と、停電検出装置が電源喪失を検出したときに平滑コンデンサ及びインバータに接続され直流電力を供給する蓄電池とを備え、蓄電池は交流電源から充電装置により充電される構成としたことで、主回路におけるコンデンサの充電装置と充電回路における蓄電池の充電装置とを兼用することにより、安価にすることができる。   The present invention controls an inverter that outputs AC power for driving an elevator motor, a converter that is connected to an AC power source and supplies DC power to the inverter, a smoothing capacitor that smoothes DC power output from the converter, and the inverter A power supply detecting device for detecting that the power supply from the AC power source is lost, comprising a drive device for driving and controlling the motor, a charging device for supplying power to the smoothing capacitor when there is no power supply from the converter, When the power failure detection device detects a loss of power supply, the storage battery is connected to the smoothing capacitor and the inverter and supplies DC power, and the storage battery is charged by the charging device from the AC power supply. By combining the charger and the storage battery charger in the charging circuit Rukoto can.

この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。   In order to explain the present invention in more detail, it will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, in each figure, the same code | symbol is attached | subjected to the part which is the same or it corresponds, The duplication description is simplified or abbreviate | omitted suitably.

実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1におけるエレベータ制御装置の構成図である。図1において、1は商用三相交流電源、2は商用三相交流電源1に接続され、エレベータの通常運転時に閉じられる、即ち閉成される電磁接触器接点、3は交流側が電磁接触器接点2に接続され、交流電圧を直流電圧に変換するコンバータ、4はコンバータ3の直流側に接続され、コンバータ3の出力電圧を平滑する平滑コンデンサ、5は平滑コンデンサ4の両側に接続され、直流電圧を可変電圧及び可変周波数の三相交流電圧に変換するインバータである。
Embodiment 1 FIG.
1 is a configuration diagram of an elevator control apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. In FIG. 1, 1 is a commercial three-phase AC power source, 2 is connected to a commercial three-phase AC power source 1, and is closed during normal operation of the elevator, that is, is closed, 3 is an electromagnetic contactor contact on the AC side 2 is connected to the converter 2 for converting an AC voltage into a DC voltage, 4 is connected to the DC side of the converter 3, a smoothing capacitor for smoothing the output voltage of the converter 3, 5 is connected to both sides of the smoothing capacitor 4, and the DC voltage Is converted into a three-phase AC voltage having a variable voltage and a variable frequency.

また、6はインバータ5の交流側に接続されたエレベータ駆動用の三相誘導電動機(モータ)、7は三相誘導電動機6の電流を検出する電流検出器、8は電動機6の駆動軸に連動して回動する駆動綱車、9は昇降路内を昇降するエレベータのかご、10はかご9と互いに逆方向に昇降路内を昇降する釣合い重りであり、かご9と釣合い重り10とは、駆動綱車8に巻き掛けられた主索11により釣瓶式に懸吊されている。   Reference numeral 6 denotes a three-phase induction motor (motor) for driving an elevator connected to the AC side of the inverter 5, reference numeral 7 denotes a current detector for detecting the current of the three-phase induction motor 6, and reference numeral 8 is linked to a drive shaft of the motor 6. A rotating sheave, 9 an elevator car that moves up and down in the hoistway, 10 a counterweight that moves up and down in the hoistway in the opposite direction to the car 9, and the car 9 and the counterweight 10 are The main rope 11 wound around the drive sheave 8 is suspended in a fishing bottle type.

また、12は商用三相交流電源1に接続され、通常運転時に閉成し、且つ、停電時等の非常運転時に後述する蓄電池により付勢されて開放されるリレー接点、13は電源側がリレー接点12に接続され、通常運転時に後述する制御電源装置に制御電源を供給する制御トランス、14は制御トランス13の負荷側に接続され、通常運転時に出力する制御電源装置、15は制御電源装置14に接続された、主回路における制御装置、16は制御装置15に接続されたCPU、17は電流検出器7と制御装置15とCPU16とに接続され、インバータ5を制御することにより電動機6を駆動制御する駆動装置、18は制御装置15から交流電圧が供給され、インバータ5の平滑コンデンサ4を充電するとともに、コンバータ3からの電力供給がないときに平滑コンデンサ4に電力を供給する充電装置である。   A relay contact 12 is connected to the commercial three-phase AC power source 1 and is closed during normal operation and is opened by being energized by a storage battery described later during an emergency operation such as a power failure. 12, a control transformer for supplying control power to a control power supply device to be described later during normal operation, 14 is connected to the load side of the control transformer 13 and is output during normal operation, and 15 is connected to the control power supply device 14. The connected control device in the main circuit, 16 is a CPU connected to the control device 15, 17 is connected to the current detector 7, the control device 15 and the CPU 16, and controls the drive of the motor 6 by controlling the inverter 5. The driving device 18 is supplied with an AC voltage from the control device 15, charges the smoothing capacitor 4 of the inverter 5, and does not supply power from the converter 3. A charging device for supplying electric power to the smoothing capacitor 4 when.

かかる構成を有する主回路では、エレベータの通常運転時、電磁接触器接点2及びリレー接点12は閉成されている。また、通常運転時、商用三相交流電源1からの三相交流電圧は、コンバータ3により直流電圧に変換され、さらに平滑コンデンサ4により平滑されてインバータ5に供給される。一方、商用三相交流電源1からの三相交流電圧は、リレー接点12を介して制御トランス13にも供給され、この制御トランス13により制御電圧に降圧される。制御トランス13により降圧された制御電圧は、制御電源装置14を経て制御装置15に供給され、駆動装置17は、この制御装置15と、CPU16の出力及び三相誘導電動機6の電流値である電流検出器7の出力とに基づいて、インバータ5を制御する。インバータ5は、駆動装置17の制御により、入力された直流電圧を適切な三相交流電圧に変換し、三相誘導電動機6の回動速度を制御する。したがって、かご9及び釣合い重り10は、主索11が駆動綱車8の回動に連動して移動することにより、互いに逆方向に昇降路内を昇降することとなる。なお、エレベータの通常運転時に平滑コンデンサ4への突入電流により電磁接触器接点2が溶着するのを防止するため、制御装置15から電力供給される充電装置18により、平滑コンデンサ4は所定の電圧に充電されている。   In the main circuit having such a configuration, the electromagnetic contactor contact 2 and the relay contact 12 are closed during normal operation of the elevator. Further, during normal operation, the three-phase AC voltage from the commercial three-phase AC power source 1 is converted into a DC voltage by the converter 3, smoothed by the smoothing capacitor 4, and supplied to the inverter 5. On the other hand, the three-phase AC voltage from the commercial three-phase AC power supply 1 is also supplied to the control transformer 13 via the relay contact 12, and is stepped down to the control voltage by the control transformer 13. The control voltage stepped down by the control transformer 13 is supplied to the control device 15 via the control power supply device 14, and the drive device 17 is a current that is the current value of the control device 15, the output of the CPU 16, and the three-phase induction motor 6. Based on the output of the detector 7, the inverter 5 is controlled. The inverter 5 converts the input DC voltage into an appropriate three-phase AC voltage under the control of the driving device 17 and controls the rotation speed of the three-phase induction motor 6. Accordingly, the car 9 and the counterweight 10 are moved up and down in the hoistway in opposite directions by the main rope 11 moving in conjunction with the rotation of the driving sheave 8. In order to prevent the magnetic contactor contact 2 from being welded due to an inrush current to the smoothing capacitor 4 during normal operation of the elevator, the smoothing capacitor 4 is set to a predetermined voltage by the charging device 18 supplied with power from the control device 15. It is charged.

次に充電回路について説明する。
19はコンバータ3の直流側に接続され、非常運転時に後述する蓄電池で付勢されて閉成する電磁接触器接点、20は制御電源装置14に接続され、停電や故障等により商用三相交流電源1からの電力供給が遮断されたことを検出する停電検出装置、21は非常運転時に主回路に電力を供給する、即ち、停電検出装置20により商用三相交流電源1からの電力供給が遮断されたこと、即ち電源喪失が検出された際に、インバータ5及び駆動装置17に電力を供給する蓄電池、22は蓄電池21の電圧を検出する電圧検出器、23は蓄電池21に接続された充電回路の制御装置、24は直流側が制御装置23に接続され、制御装置23からの直流電圧を商用三相交流電源1と同じ周波数の三相交流電圧に変換するインバータ、25はインバータ24の交流側に接続され、インバータ24からの出力電圧を商用三相交流電源1と同じ電圧に昇圧する昇圧トランス、26は昇圧トランス25の負荷側と制御トランス13の電源側に接続され、非常運転時に蓄電池21により付勢されて閉成するリレー接点である。なお、主回路の上記平滑コンデンサ4を充電する充電装置18は、通常運転時に、蓄電池21も同時に充電するように構成されている。即ち、上記充電装置18は、平滑コンデンサ4と蓄電池21とに共通の充電装置である。ここで、27は平滑コンデンサ4及び充電装置18間、並びに、蓄電池21及び充電装置18間にそれぞれ接続され、停電検出装置20により商用三相交流電源1からの電力供給が遮断されたことが検出された非常運転時に開放される電磁接触器接点である。
Next, the charging circuit will be described.
Reference numeral 19 denotes an electromagnetic contactor contact which is connected to the DC side of the converter 3 and is energized and closed by a storage battery, which will be described later, during emergency operation. Reference numeral 20 denotes a control power supply 14 which is connected to a commercial three-phase AC power supply due to a power failure or failure. The power failure detection device 21 that detects that the power supply from 1 has been cut off, 21 supplies power to the main circuit during emergency operation, that is, the power failure detection device 20 cuts off the power supply from the commercial three-phase AC power source 1. That is, a storage battery that supplies power to the inverter 5 and the driving device 17 when power loss is detected, 22 is a voltage detector that detects the voltage of the storage battery 21, and 23 is a charging circuit connected to the storage battery 21. The control device 24 is connected to the control device 23 on the DC side, and converts the DC voltage from the control device 23 into a three-phase AC voltage having the same frequency as that of the commercial three-phase AC power source 1, and 25 is an inverter. 4 is connected to the AC side and boosts the output voltage from the inverter 24 to the same voltage as that of the commercial three-phase AC power source 1, and 26 is connected to the load side of the boost transformer 25 and the power source side of the control transformer 13, It is a relay contact that is energized and closed by the storage battery 21 during operation. The charging device 18 that charges the smoothing capacitor 4 of the main circuit is configured to simultaneously charge the storage battery 21 during normal operation. That is, the charging device 18 is a common charging device for the smoothing capacitor 4 and the storage battery 21. Here, 27 is connected between the smoothing capacitor 4 and the charging device 18, and between the storage battery 21 and the charging device 18, and it is detected that the power supply from the commercial three-phase AC power source 1 is cut off by the power failure detection device 20. It is an electromagnetic contactor contact that is opened during emergency operation.

かかる構成を有する充電回路において、エレベータの通常運転時、電磁接触器接点27は閉成され、電磁接触器接点19及びリレー接点26は開放されている。したがって、蓄電池21は、商用三相交流電源1から制御装置15を介して電力供給される充電装置18により、所定の電圧に充電されている。   In the charging circuit having such a configuration, the electromagnetic contactor contact 27 is closed and the electromagnetic contactor contact 19 and the relay contact 26 are opened during normal operation of the elevator. Therefore, the storage battery 21 is charged to a predetermined voltage by the charging device 18 that is supplied with power from the commercial three-phase AC power source 1 via the control device 15.

以上のような構成を有するエレベータ制御装置において、停電等の要因により商用三相交流電源1からの電力供給が遮断されると、停電検出装置20がこの電力遮断を検出し、停電検出信号を制御装置23に出力する。制御装置23に停電検出信号が入力されると、各電磁接触器及びリレーが付勢又は消勢されることにより、電磁接触器接点2及び27とリレー接点12とが開放され、電磁接触器接点19及びリレー接点26が閉成される。そして、蓄電池21からの直流電圧は、電磁接触器接点19を介してインバータ5に供給されるとともに、インバータ24及び昇圧トランス25により商用三相交流電源1と同一の周波数及び電圧に変換され、リレー接点26を介して制御トランス13の電源側に供給される。制御トランス13に入力された三相交流電圧は、この制御トランス13により制御電圧に降圧され、通常運転時と同様に、制御電源装置14を経て制御装置15に供給される。また、駆動装置17は、この制御装置15と、CPU16の出力及び三相誘導電動機6の電流値である電流検出器7の出力とに基づいて、インバータ5を制御する。なお、電磁接触器接点27は非常運転時に開放されているため、インバータ5の平滑コンデンサ4の電圧は、蓄電池21の電圧相当となり、充電装置18からの充電は停止された状態となっている。   When the power supply from the commercial three-phase AC power supply 1 is interrupted due to a power failure or the like in the elevator control device having the above configuration, the power failure detection device 20 detects this power interruption and controls the power failure detection signal. Output to the device 23. When a power failure detection signal is input to the control device 23, each electromagnetic contactor and relay are energized or de-energized, whereby the electromagnetic contactor contacts 2 and 27 and the relay contact 12 are opened, and the electromagnetic contactor contact. 19 and the relay contact 26 are closed. The DC voltage from the storage battery 21 is supplied to the inverter 5 via the electromagnetic contactor contact 19 and is converted into the same frequency and voltage as those of the commercial three-phase AC power source 1 by the inverter 24 and the step-up transformer 25. The power is supplied to the control transformer 13 through the contact 26. The three-phase AC voltage input to the control transformer 13 is stepped down to the control voltage by the control transformer 13 and supplied to the control device 15 through the control power supply device 14 in the same manner as during normal operation. Further, the drive device 17 controls the inverter 5 based on the control device 15 and the output of the CPU 16 and the output of the current detector 7 that is the current value of the three-phase induction motor 6. Since the magnetic contactor contact 27 is opened during emergency operation, the voltage of the smoothing capacitor 4 of the inverter 5 is equivalent to the voltage of the storage battery 21 and charging from the charging device 18 is stopped.

図2はこの発明の実施の形態1における上記充電装置18の構成図である。図2において、28は電源側が制御装置15に接続され、インバータ5の平滑コンデンサ4と蓄電池21とを充電する充電用トランス、29は整流器、30は充電抵抗、31はダイオードであり、29a、30a及び31aはそれぞれ平滑コンデンサ4充電用の整流器、充電抵抗及びダイオードを、また、29b、30b及び31bはそれぞれ蓄電池21充電用の整流器、充電抵抗及びダイオードを示している。上記充電用トランス28には、平滑コンデンサ4用充電巻線と蓄電池21用充電巻線とが備えられており、平滑コンデンサ4用充電巻線から整流器29a、充電抵抗30a、ダイオード31aを順次介して平滑コンデンサ4に、また、蓄電池21用充電巻線から整流器29b、充電抵抗30b、ダイオード31bを順次介して蓄電池21に至る構成を有している。即ち、充電用トランス28の平滑コンデンサ4用充電巻線は、主回路に適した電圧値まで平滑コンデンサ4を充電する構成を有し、一方、充電用トランス28の蓄電池21用充電巻線は、最適な電圧値まで蓄電池21を充電する構成を有している。   FIG. 2 is a configuration diagram of the charging device 18 according to Embodiment 1 of the present invention. In FIG. 2, reference numeral 28 denotes a charging transformer which is connected to the control device 15 on the power source side and charges the smoothing capacitor 4 and the storage battery 21 of the inverter 5, 29 is a rectifier, 30 is a charging resistor, 31 is a diode, 29 a, 30 a And 31a represent a rectifier, a charging resistor and a diode for charging the smoothing capacitor 4, and 29b, 30b and 31b represent a rectifier, a charging resistor and a diode for charging the storage battery 21, respectively. The charging transformer 28 is provided with a charging winding for the smoothing capacitor 4 and a charging winding for the storage battery 21. The charging winding for the smoothing capacitor 4 is sequentially passed through a rectifier 29a, a charging resistor 30a, and a diode 31a. The smoothing capacitor 4 has a configuration that extends from the charging winding for the storage battery 21 to the storage battery 21 through the rectifier 29b, the charging resistor 30b, and the diode 31b in this order. That is, the charging winding for the smoothing capacitor 4 of the charging transformer 28 has a configuration for charging the smoothing capacitor 4 to a voltage value suitable for the main circuit, while the charging winding for the storage battery 21 of the charging transformer 28 is The storage battery 21 is charged to an optimum voltage value.

この発明の実施の形態1によれば、エレベータの通常運転時に商用三相交流電源1から電力供給される充電装置18により、主回路のインバータ5の平滑コンデンサ4と充電回路の蓄電池21とを一括して充電することができるため、従来のように平滑コンデンサ4用の充電装置と蓄電池21用の充電装置を並設する必要がなく、簡単な構成で安価にすることが可能となる。また、平滑コンデンサ4の充電装置18と蓄電池21との充電装置18が共通化されているため、充電装置18の動作を遠隔監視する監視システムを備えること等により、蓄電池21の適切な交換時期を決定することも可能となり、その保守費用を低減することができる。なお、充電装置18を遠隔監視等することにより、その故障を瞬時に発見することができるため、制御装置の信頼性及び品質を向上させることも可能となる。   According to Embodiment 1 of the present invention, the smoothing capacitor 4 of the inverter 5 of the main circuit and the storage battery 21 of the charging circuit are batched by the charging device 18 that is supplied with power from the commercial three-phase AC power source 1 during normal operation of the elevator. Therefore, it is not necessary to arrange a charging device for the smoothing capacitor 4 and a charging device for the storage battery 21 as in the prior art, and it is possible to reduce the cost with a simple configuration. Further, since the charging device 18 for the smoothing capacitor 4 and the charging device 18 for the storage battery 21 are shared, by providing a monitoring system for remotely monitoring the operation of the charging device 18, an appropriate replacement time for the storage battery 21 can be set. It is also possible to decide, and the maintenance cost can be reduced. Note that, by remotely monitoring the charging device 18 or the like, the failure can be found instantaneously, so that the reliability and quality of the control device can be improved.

実施の形態2.
図3はこの発明の実施の形態2における充電装置18の構成図である。図3において、28は電源側が制御装置15に接続され、インバータ5の平滑コンデンサ4と蓄電池21とを充電する充電用トランス、29は充電用トランス28に接続された、平滑コンデンサ4充電用及び蓄電池21充電用を兼ねる整流器、30は充電抵抗、31はダイオードであり、30a及び31aはそれぞれ平滑コンデンサ4充電用の充電抵抗及びダイオードを、また、30b及び31bはそれぞれ蓄電池21充電用の充電抵抗及びダイオードを示している。即ち、上記充電用トランス28の充電巻線から、整流器29と充電抵抗30a及びダイオード31aとを介して平滑コンデンサ4に、また、整流器29と充電抵抗30b及びダイオード31bとを介して蓄電池21に至る構成を有している。ここで、充電抵抗30aは平滑コンデンサ4を充電するのに最適な時定数が、また、充電抵抗30bは蓄電池21を充電するのに最適な時定数が選択されており、平滑コンデンサ4と蓄電池21とは、互いに異なった電圧に充電されている。なお、主回路及び充電回路の他の構成については、実施の形態1と同様である。平滑コンデンサ4と蓄電池21とを各充電抵抗30a及び30bの電流制限抵抗値の違いによりそれぞれ異なった電圧に充電することができるため、かかる構成により、充電装置18の構成を簡素化し、よりコストを削減することができる。なお、その他は実施の形態1と同様の効果を奏する。
Embodiment 2. FIG.
FIG. 3 is a configuration diagram of the charging device 18 according to the second embodiment of the present invention. In FIG. 3, 28 is a charging transformer for charging the smoothing capacitor 4 and the storage battery 21 of the inverter 5 with the power supply side connected to the control device 15, and 29 is a charging for the smoothing capacitor 4 and a storage battery connected to the charging transformer 28. The rectifier also serves for charging 21, 30 is a charging resistor, 31 is a diode, 30 a and 31 a are charging resistors and diodes for charging the smoothing capacitor 4, respectively, 30 b and 31 b are charging resistors for charging the storage battery 21 and A diode is shown. That is, from the charging winding of the charging transformer 28 to the smoothing capacitor 4 via the rectifier 29, the charging resistor 30a and the diode 31a, and to the storage battery 21 via the rectifier 29, the charging resistor 30b and the diode 31b. It has a configuration. Here, an optimum time constant for charging the smoothing capacitor 4 is selected for the charging resistor 30a, and an optimum time constant for charging the storage battery 21 is selected for the charging resistor 30b. Are charged to different voltages. Other configurations of the main circuit and the charging circuit are the same as those in the first embodiment. Since the smoothing capacitor 4 and the storage battery 21 can be charged to different voltages due to differences in the current limiting resistance values of the charging resistors 30a and 30b, this configuration simplifies the configuration of the charging device 18 and further reduces the cost. Can be reduced. The other effects are the same as those of the first embodiment.

実施の形態3.
図4はこの発明の実施の形態3におけるエレベータ制御装置の構成図である。図4において、32は制御装置15から交流電圧が供給されるとともに、インバータ5の平滑コンデンサ4と充電回路の蓄電池21とを充電する充電装置、33は平滑コンデンサ4の電圧を検出する電圧検出器である。なお、27aは充電装置32と平滑コンデンサ4とに接続され、非常運転時に開放される電磁接触器接点、27bは電圧検出器33と蓄電池21とに接続され、電圧検出器33により平滑コンデンサ4の電圧が所定値を超過したことが検出された際に開放される電磁接触器接点である。
Embodiment 3 FIG.
FIG. 4 is a configuration diagram of an elevator control apparatus according to Embodiment 3 of the present invention. In FIG. 4, reference numeral 32 denotes a charging device that is supplied with AC voltage from the control device 15 and charges the smoothing capacitor 4 of the inverter 5 and the storage battery 21 of the charging circuit, and 33 is a voltage detector that detects the voltage of the smoothing capacitor 4. It is. In addition, 27a is connected to the charging device 32 and the smoothing capacitor 4, and is an electromagnetic contactor contact that is opened during an emergency operation. 27b is connected to the voltage detector 33 and the storage battery 21. An electromagnetic contactor contact that is opened when it is detected that the voltage exceeds a predetermined value.

また、図5はこの発明の実施の形態3における充電装置32の構成図である。図5において、28は充電用トランス、29は整流器、30は充電抵抗、31はダイオードであり、インバータ5の平滑コンデンサ4と蓄電池21とはそれぞれ充電装置32に並列に接続されている。   FIG. 5 is a configuration diagram of the charging device 32 according to the third embodiment of the present invention. In FIG. 5, 28 is a charging transformer, 29 is a rectifier, 30 is a charging resistor, 31 is a diode, and the smoothing capacitor 4 and the storage battery 21 of the inverter 5 are respectively connected in parallel to the charging device 32.

かかる構成を有するエレベータ制御装置では、エレベータの通常運転時、電磁接触器接点27a及び27bは閉成されている。また、通常運転時、商用三相交流電源1からの三相交流電圧は、リレー接点12を介して制御トランス13に供給され、この制御トランス13により降圧された制御電圧が、制御電圧電源装置14を経て制御装置15に供給される。充電装置32は、この制御装置15から電力供給されてインバータ5の平滑コンデンサ4を所定の電圧まで充電する。ここで、平滑コンデンサ4の電圧値は、充電装置32の充電抵抗30を介した充電電流が平滑コンデンサ4に供給されることにより、安定した値V1に保たれるようになる。また、蓄電池21は1つの電圧がVbであり、N個直列に接続されることにより全体としてV2(=Vb+N)で充電される。ここで、V2は、V2≒V1+αの関係式が成立するような値とする。なお、αは常に蓄電池を満充電に保つ値を表したものである。一方、回生運転時、エレベータの動作により平滑コンデンサ4の電圧が上昇することがあるため、電圧検出器33により平滑コンデンサ4の電圧を検出し、検出電圧が規定値(V2+α)を超過した場合に、電磁接触器接点27bを開放し、充電回路、即ち蓄電池21を主回路から切り離す構成を有している。   In the elevator control device having such a configuration, the electromagnetic contactor contacts 27a and 27b are closed during normal operation of the elevator. Further, during normal operation, the three-phase AC voltage from the commercial three-phase AC power source 1 is supplied to the control transformer 13 via the relay contact 12, and the control voltage stepped down by the control transformer 13 is the control voltage power source device 14. And then supplied to the control device 15. The charging device 32 is supplied with power from the control device 15 and charges the smoothing capacitor 4 of the inverter 5 to a predetermined voltage. Here, the voltage value of the smoothing capacitor 4 is maintained at a stable value V <b> 1 when the charging current via the charging resistor 30 of the charging device 32 is supplied to the smoothing capacitor 4. The storage battery 21 has one voltage Vb, and is charged with V2 (= Vb + N) as a whole by connecting N in series. Here, V2 is set to a value that satisfies the relational expression of V2≈V1 + α. Α represents a value that always keeps the storage battery fully charged. On the other hand, during regenerative operation, the voltage of the smoothing capacitor 4 may increase due to the operation of the elevator. Therefore, when the voltage of the smoothing capacitor 4 is detected by the voltage detector 33 and the detected voltage exceeds the specified value (V2 + α). The electromagnetic contactor contact 27b is opened, and the charging circuit, that is, the storage battery 21 is separated from the main circuit.

一方、エレベータの非常運転時の動作は実施の形態1と同様である。ここで、非常運転時、電磁接触器接点27aは開放されており、インバータ5の平滑コンデンサ4の電圧は、蓄電池21の電圧相当となり、充電装置32からの充電は停止された状態となっている。   On the other hand, the operation of the elevator during emergency operation is the same as that of the first embodiment. Here, at the time of emergency operation, the magnetic contactor contact 27a is opened, the voltage of the smoothing capacitor 4 of the inverter 5 is equivalent to the voltage of the storage battery 21, and charging from the charging device 32 is stopped. .

この発明の実施の形態1におけるエレベータ制御装置の構成図である。It is a block diagram of the elevator control apparatus in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1における充電装置の構成図である。It is a block diagram of the charging device in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態2における充電装置の構成図である。It is a block diagram of the charging device in Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態3におけるエレベータ制御装置の構成図である。It is a block diagram of the elevator control apparatus in Embodiment 3 of this invention. この発明の実施の形態3における充電装置の構成図である。It is a block diagram of the charging device in Embodiment 3 of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

1 商用三相交流電源
2、19、27、27a、27b 電磁接触器接点
3 コンバータ
4 平滑コンデンサ
5、24 インバータ
6 三相誘導電動機
7 電流検出器
8 駆動綱車
9 かご
10 釣合い重り
11 主索
12 リレー接点
13 制御トランス
14 制御電源装置
15、23 制御装置
16 CPU
17 駆動装置
18、32 充電装置
20 停電検出装置
21 蓄電池
22、33 電圧検出器
25 昇圧トランス
26 リレー接点
28 充電用トランス
29、29a、29b 整流器
30、30a、30b 充電抵抗
31、31a、31b ダイオード
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Commercial three-phase alternating current power supply 2, 19, 27, 27a, 27b Magnetic contactor contact 3 Converter 4 Smoothing capacitor 5, 24 Inverter 6 Three-phase induction motor 7 Current detector 8 Drive sheave 9 Car 10 Counterweight 11 Main rope 12 Relay contact 13 Control transformer 14 Control power supply 15, 23 Control device 16 CPU
17 Drive device 18, 32 Charging device 20 Power failure detection device 21 Storage battery 22, 33 Voltage detector 25 Step-up transformer 26 Relay contact 28 Charging transformer 29, 29a, 29b Rectifier 30, 30a, 30b Charging resistor 31, 31a, 31b Diode

Claims (4)

エレベータのモータを駆動する交流電力を出力するインバータと、交流電源に接続され前記インバータに直流電力を供給するコンバータと、前記コンバータの出力する直流電力を平滑する平滑コンデンサと、前記インバータを制御することによりモータを駆動制御する駆動装置と、前記コンバータからの電力供給がないときに前記平滑コンデンサに電力を供給する充電装置を備え、前記交流電源からの電力供給が喪失したことを検出する停電検出装置と、前記停電検出装置が電源喪失を検出したときに前記平滑コンデンサ及び前記インバータに接続され直流電力を供給する蓄電池とを備え、前記蓄電池は交流電源から前記充電装置により充電されることを特徴とするエレベータの制御装置。   An inverter that outputs AC power for driving an elevator motor; a converter that is connected to an AC power source and that supplies DC power to the inverter; a smoothing capacitor that smooths DC power output from the converter; and the inverter is controlled. And a power failure detection device for detecting that the power supply from the AC power supply has been lost, comprising: a drive device that drives and controls the motor by a power supply; and a charging device that supplies power to the smoothing capacitor when there is no power supply from the converter And a storage battery that is connected to the smoothing capacitor and the inverter and supplies DC power when the power failure detection device detects a loss of power, and the storage battery is charged by the charging device from an AC power source. Elevator control device. 充電装置は、平滑コンデンサを充電する平滑コンデンサ用充電巻線と、蓄電池を充電する蓄電池用充電巻線とを有する充電用トランスを備えたことを特徴とする請求項1に記載のエレベータ制御装置。   2. The elevator control device according to claim 1, wherein the charging device includes a charging transformer having a smoothing capacitor charging winding for charging the smoothing capacitor and a storage battery charging winding for charging the storage battery. 充電装置は、平滑コンデンサ充電用の充電抵抗と、蓄電池充電用の充電抵抗とを備え、各充電抵抗の電流制限抵抗値により前記平滑コンデンサと前記蓄電池とを異なる電圧に充電することを特徴とする請求項1に記載のエレベータ制御装置。   The charging device includes a charging resistor for charging a smoothing capacitor and a charging resistor for charging a storage battery, and the smoothing capacitor and the storage battery are charged to different voltages according to a current limiting resistance value of each charging resistor. The elevator control device according to claim 1. 平滑コンデンサの電圧を検出する電圧検出器と、充電装置及び蓄電池間に接続された開閉接点とを備え、前記開閉接点は、前記電圧検出器により前記平滑コンデンサの電圧が所定値を超過したことが検出された際に開放されることを特徴とする請求項1に記載のエレベータ制御装置。
A voltage detector for detecting a voltage of the smoothing capacitor; and a switching contact connected between the charging device and the storage battery, wherein the switching contact has a voltage of the smoothing capacitor exceeding a predetermined value by the voltage detector. The elevator control device according to claim 1, wherein the elevator control device is opened when it is detected.
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