JPH04115435U - seat reclining device - Google Patents

seat reclining device

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Publication number
JPH04115435U
JPH04115435U JP1991020123U JP2012391U JPH04115435U JP H04115435 U JPH04115435 U JP H04115435U JP 1991020123 U JP1991020123 U JP 1991020123U JP 2012391 U JP2012391 U JP 2012391U JP H04115435 U JPH04115435 U JP H04115435U
Authority
JP
Japan
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seat
base plate
reclining device
attached
seat reclining
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Pending
Application number
JP1991020123U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
勲 池ケ谷
邦之 杉本
Original Assignee
富士機工株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 富士機工株式会社 filed Critical 富士機工株式会社
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Priority to KR1019920004013A priority patent/KR950006408B1/en
Priority to EP92400872A priority patent/EP0506580A1/en
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Publication of JPH04115435U publication Critical patent/JPH04115435U/en
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートの有効内幅を最大限広くする。 【構成】 ベースプレート20A,20Bのフランジ部
21のうち、アッパーレール70A,70Bと対向する
部位のフランジ部21bを外側に向って折曲げて形成
し、このフランジ部21bにアッパーレール70A,7
0Bを取付けるようにしたから、従来のように内側に向
って突出したリブ部を設ける必要がなくなり、シートの
有効内幅を最大限に広くすることができる。
(57) [Summary] [Purpose] To maximize the effective internal width of the sheet. [Structure] Of the flange parts 21 of the base plates 20A, 20B, the flange parts 21b of the parts facing the upper rails 70A, 70B are bent outward, and the upper rails 70A, 7
Since the 0B is attached, there is no need to provide a rib portion projecting inward as in the conventional case, and the effective inner width of the seat can be maximized.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

【0001】0001

【産業上の利用分野】[Industrial application field]

この考案はシートリクライニング装置に係り、特に、ラッチ式ロック機構を備 えた車両用のシートリクライニング装置に関する。 This invention relates to a seat reclining device, especially equipped with a latch-type locking mechanism. The present invention relates to a seat reclining device for a vehicle.

【0002】0002

【従来の技術】[Conventional technology]

この種のシートリクライニング装置は、シートの側部に装着されたベースプレ ートにアームを軸着すると共に、ベースプレートとアームとの間に、アッパーツ ースと、このアッパーツースに係脱可能なロアーツースと、このロアーツースに 係合する作動部材とからなるラッチ式ロック機構を設け、ベースプレートに軸着 された操作レバーの操作により作動部材を作動させアッパーツースに対するロア ーツースのロック及びロック解除を可能としている。 This type of seat recliner is a base plate attached to the side of the seat. At the same time as attaching the arm to the base plate and the arm, there is a , a lower tooth that can be connected to and detached from this upper tooth, and a lower tooth that can be attached to and detached from this upper tooth. A latch-type locking mechanism consisting of an engaging actuating member is provided, and it is pivoted to the base plate. The actuating member is actuated by the operation of the operating lever that is - It is possible to lock and unlock the teeth.

【0003】0003

【考案が解決しようとする課題】[Problem that the idea aims to solve]

上記シートリクライニング装置において、シートの有効内幅を最大限に広くす るため、ロック機構をベースプレートの内側(シートクッション側)に配置した ものが採用されている。また、このベースプレートの内側には、シートスライド 装置のアッパーレールが取付けられている。 In the above seat reclining device, the effective inner width of the seat is maximized. The locking mechanism is placed inside the base plate (seat cushion side) to things are being adopted. Also, inside this base plate is a seat slide The upper rail of the device is installed.

【0004】 しかし、このような従来のシートリクライニング装置にあっては、ベースプレ ートにアッパーレールを取付けるためのリム部を設ける必要がある。このため、 ベースプレートを外側に移動せざるを得ずシートの全幅が大きくなり、レイアウ トの関係から所定の取付位置への取付が困難となるためシートの有効内幅を狭く せざるを得ないのが現状であった。0004 However, in such conventional seat reclining devices, the base plate It is necessary to provide a rim part to attach the upper rail to the seat. For this reason, The base plate had to be moved outwards, increasing the overall width of the seat and changing the layout. The effective inner width of the seat is narrowed because it is difficult to install it in the specified mounting position due to the The current situation was that it had no choice but to do so.

【0005】 この考案は、上記従来技術の問題点を解決すべくなされたもので、その目的と するところは、シートの有効内幅を最大限広くできるようにしたシートリクライ ニング装置を提供することにある。[0005] This invention was made to solve the problems of the above-mentioned conventional technology. The key to this is the seat recline, which maximizes the effective internal width of the seat. The purpose of this invention is to provide a cleaning device.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

上記目的を達成するため、この考案は、シートの側部に装着され周縁にフラン ジ部を形成したベースプレートの内側にロック機構を設けると共に、前記ベース プレートの内側にシートスライド装置のアッパーレールを取付けたシートリクラ イニング装置であって、前記ベースプレートのフランジ部のうち、前記アッパー レールと対向する部位のフランジ部を外側に向って折曲げて形成したことを特徴 としている。 In order to achieve the above purpose, this invention is attached to the side of the seat and has a flange around the periphery. A locking mechanism is provided inside the base plate in which the groove is formed, and the base plate is provided with a lock mechanism. Seat recrack with the upper rail of the seat slide device attached to the inside of the plate The inning device includes the upper part of the flange part of the base plate. The feature is that the flange part of the part facing the rail is bent outward. It is said that

【0007】[0007]

【作用】[Effect]

この考案によれば、外側に向って折曲したベースプレートのフランジ部にアッ パーレールを取付けるようにしたから、従来のように内側に向って突出したリブ 部を設ける必要がなくなり、シートの有効内幅を最大限広くすることができる。 According to this invention, the flange of the base plate bent outward can be attached to the base plate. Since the par rail is installed, the ribs that protrude inward like before There is no need to provide a section, and the effective inner width of the sheet can be maximized.

【0008】[0008]

【実施例】【Example】

以下、この考案を図面に示す実施例に基づいて説明する。 This invention will be explained below based on embodiments shown in the drawings.

【0009】 図1はシートリクライニング装置のアウター側ロック機構を示す正面説明図、 図2は一部を断面で示す図1のIIーII矢視側面説明図、図3はシートリクライニ ング装置のインナー側ロック機構を示す正面説明図、図4は一部を断面で示す図 3のIVーIV矢視側面説明図、図5はロック時におけるロック機構の動作説明図、 図6はロック解除時におけるロック機構の動作説明図、図7はアウター側のシー トリクライニング装置の分解斜視説明図、図8はインナー側のシートリクライニ ング装置の分解斜視説明図である。[0009] Figure 1 is a front explanatory view showing the outer locking mechanism of the seat reclining device; Figure 2 is an explanatory side view of the II-II arrow in Figure 1, partially shown in cross section, and Figure 3 is a seat recliner. A front explanatory view showing the inner side locking mechanism of the locking device, FIG. 4 is a partially cross-sectional view Fig. 5 is an explanatory diagram of the operation of the locking mechanism during locking, Figure 6 is an explanatory diagram of the operation of the locking mechanism when unlocking, and Figure 7 is an illustration of the outer side seal. An exploded perspective view of the recliner, Figure 8 shows the inner seat recliner. FIG.

【0010】 図はラッチ式ロック機構を備えたシートリクライニング装置の一例を示したも ので、シートのアウター側及びインナー側に装着され周縁にフランジ部21を形 成したベースプレート20A,20Bの内側にロック機構10A,10Bを設け ると共に、各ベースプレート20A,20Bの内側にシートスライド装置のアッ パーレール70A,70Bを取付けている。0010 The figure shows an example of a seat reclining device equipped with a latch-type locking mechanism. Therefore, it is attached to the outer and inner sides of the seat, and a flange portion 21 is formed on the periphery. Locking mechanisms 10A and 10B are provided inside the base plates 20A and 20B that have been formed. At the same time, the seat slide device is installed inside each base plate 20A, 20B. Par rails 70A and 70B are installed.

【0011】 そしてこの考案は、特に、各ベースプレート20A,20Bのフランジ部21 のうち、アッパーレール70A,70Bと対向する部位のフランジ部21bを外 側に折曲げて形成したことを特徴としている。[0011] This invention particularly applies to the flange portions 21 of each base plate 20A, 20B. Of these, remove the flange portion 21b that faces the upper rails 70A and 70B. It is characterized by being formed by bending it to the side.

【0012】 つぎに、この考案の構造をさらに詳細に説明する。0012 Next, the structure of this invention will be explained in more detail.

【0013】 まず、アウター側のシートリクライニング装置について説明する。[0013] First, the outer seat reclining device will be explained.

【0014】 ベースプレート20AはシートクッションS・Cのアウター側に固定されてお り、このベースプレート20Aの内側下部には、シートスライド装置のアッパー レール70Aが取付けられ、またベースプレート20Aの周縁にはフランジ部2 1が形成されており、このフランジ部21のうち、上半部のフランジ部21aは 内側に向って折曲げて形成され、アッパーレール70Aと対向する部位のフラン ジ部21bは外側に向って折曲げて形成されている。また、上半部のフランジ部 21aのうち、後記第1の枢軸31の軸心を中心とする半円状のフランジ部21 cの先端はアーム30Aの外側面に近接して配置しており、これにより上方から ロック機構10Aが見えないようになっている。[0014] The base plate 20A is fixed to the outer side of the seat cushion S/C. The upper part of the seat slide device is located at the inner lower part of this base plate 20A. A rail 70A is attached, and a flange portion 2 is attached to the periphery of the base plate 20A. 1 is formed, and of this flange portion 21, the upper half flange portion 21a is The flange is formed by bending inward and faces the upper rail 70A. The groove portion 21b is formed by being bent outward. Also, the flange part of the upper half 21a, a semicircular flange portion 21 centered on the axis of the first pivot 31 described later. The tip of c is placed close to the outer surface of the arm 30A, so that it can be seen from above. The locking mechanism 10A is hidden from view.

【0015】 アーム30AはシートバックS・Bのアウター側に固定され、その基部をベー スプレート20Aに第1の枢軸31により軸着している。アッパーツース40A はアーム30Aの下部に固定され、下縁部に第1の枢軸31の軸心を中心とする 円弧状の歯部40aが形成されている。ロアーツース50Aは、その基部をベー スプレート20Aに第2の枢軸51により軸着しており、自由端側上縁部にアッ パーツース40Aの歯部40aと噛合する歯部50aが形成されている。また、 ロアーツース50Aの自由端側下縁部には、凹部50bを挟んで両側に凸部50 c,50dがそれぞれ形成されている。そして、アーム30Aの下部周縁には、 アッパーツース40Aから離反する方向に突出したフランジ部30aが第1の枢 軸31の軸心を中心とする円周上に所定の幅をもって形成されており、このフラ ンジ部30aはアッパーツース40Aの歯部40aを被覆するように配置されて いる。[0015] The arm 30A is fixed to the outer side of the seatbacks S and B, and its base is attached to the base. It is pivotally attached to the spray plate 20A by a first pivot 31. Upper tooth 40A is fixed to the lower part of the arm 30A, and the center of the axis of the first pivot 31 is fixed to the lower edge of the arm 30A. An arcuate tooth portion 40a is formed. The lower tooth 50A has its base as a base. It is pivoted to the spray plate 20A by a second pivot 51, and is attached to the upper edge of the free end side. Teeth 50a are formed to mesh with the teeth 40a of the part tooth 40A. Also, The lower edge of the lower tooth 50A on the free end side has protrusions 50 on both sides with the recess 50b in between. c and 50d are formed, respectively. And, on the lower periphery of the arm 30A, A flange portion 30a protruding in a direction away from the upper teeth 40A is a first pivot point. It is formed with a predetermined width on the circumference of the shaft 31 with its center as the center. The tooth portion 30a is arranged to cover the tooth portion 40a of the upper tooth 40A. There is.

【0016】 作動部材60Aは、その基部をベースプレート20Aに第3の枢軸61により 軸着しており、その一方の自由端には、ロアーツース50Aの凹部50b及び凸 部50c,50dと係合するカム部60aが形成されている。また、作動部材6 0Aの他方の自由端側に形成した係止部60bとベースプレート20Aに形成し た係止孔20aには、引張ばね62の両フック部がそれぞれ係止されており、こ の引張ばね62によって、作動部材60Aは反時計方向に回動するように付勢さ れている。また、作動部材60Aには、連結部材63Aが係合されており、この 連結部材63Aの下方自由端63aにはワイヤ64の一端が係止されている。こ のワイヤ64の他端は、ベースプレート20A,20Bに形成された孔20b, 20cを通って、インナー側連結部材63Bの自由端に係止されている。[0016] The actuating member 60A has its base connected to the base plate 20A by a third pivot 61. The lower tooth 50A has a concave portion 50b and a convex portion on one free end. A cam portion 60a that engages with the portions 50c and 50d is formed. In addition, the operating member 6 A locking portion 60b formed on the other free end side of 0A and a locking portion 60b formed on the base plate 20A. Both hook portions of the tension spring 62 are respectively locked in the locking holes 20a. The actuating member 60A is urged to rotate counterclockwise by the tension spring 62. It is. Further, a connecting member 63A is engaged with the operating member 60A. One end of the wire 64 is locked to the lower free end 63a of the connecting member 63A. child The other end of the wire 64 is connected to the hole 20b formed in the base plate 20A, 20B. 20c, and is locked to the free end of the inner connecting member 63B.

【0017】 作動部材60Aを作動させる操作レバー80は、その基部をベースプレート2 0Aに第2の枢軸51により軸着し、その把持部80aを側方に延出して形成し ており、上方に突出した自由端に連結ロッド65の一端がピン66により連結枢 支されている。この連結ロッド65の他端は、連結部材63Aの上方自由端にピ ン67により連結枢支されている。[0017] The operating lever 80 that operates the operating member 60A has its base connected to the base plate 2. 0A by a second pivot 51, and its gripping portion 80a is formed to extend laterally. One end of the connecting rod 65 is connected to the connecting shaft by a pin 66 at the free end projecting upward. supported. The other end of this connecting rod 65 is pinned to the upper free end of the connecting member 63A. It is connected and supported by a link 67.

【0018】 第1,第2及び第3の枢軸31,51,61の各一端は補強板90を介してベ ースプレート20Aに、第1,第2及び第3の枢軸31,51,61の各他端は ホルダープレート91にそれぞれ固定されており、特に、第1の枢軸31はアー ム20Aを反時計方向に回動付勢する渦巻ばね22が巻装されている。[0018] One end of each of the first, second and third pivots 31, 51, 61 is connected to the base via a reinforcing plate 90. The other ends of the first, second and third pivots 31, 51, 61 are attached to the base plate 20A. They are each fixed to the holder plate 91, and in particular, the first pivot 31 is fixed to the holder plate 91. A spiral spring 22 is wound around the spring 20A to urge the spring 20A to rotate counterclockwise.

【0019】 つぎに、インナー側のシートリクライニング装置について説明する。インナー 側のシートリクライニング装置には連結ロッド65及び操作レバー80が削除さ れており、また、レイアウトの関係からアッパーレール70Bはアウター側のア ッパーレール70Aより上方に取付けられている。その他の構成は実質的にアウ ター側のシートリクライニング装置と同様であり、その説明は省略する。[0019] Next, the inner seat reclining device will be explained. inner The connecting rod 65 and operating lever 80 are removed from the side seat reclining device. Also, due to the layout, the upper rail 70B is located on the outer side. It is attached above the upper rail 70A. Other configurations are virtually This is similar to the seat reclining device on the tar side, and its explanation will be omitted.

【0020】 ロック時におけるロック機構10Aは、図5に示すように、作動部材60Aの カム部60aが、引張ばね62のばね力によりロアーツース50Aの凸部50c に圧接されており、これによりロアーツース50Aが時計方向に回動し、その歯 部50aがアッパーツース40Aの歯部40aと噛合している。[0020] As shown in FIG. 5, the locking mechanism 10A at the time of locking is a The cam portion 60a is moved by the spring force of the tension spring 62 to the convex portion 50c of the lower teeth 50A. This causes the lower teeth 50A to rotate clockwise, and the teeth The portion 50a meshes with the tooth portion 40a of the upper tooth 40A.

【0021】 シートバックS・Bを傾動させるには、操作レバー80を引張ばね62のばね 力に抗して時計方向に回動させる。すると、作動部材60Aが連結ロッド65及 び連結部材63Aを介して時計方向に回動し、作動部材60Aのカム部60aが ロアーツース50Aの凹部50b、さらには凸部50dに係合してロアーツース 50Aを反時計方向に回動させる。この時点で、インナー側ロック機構10Bの 作動部材60Bも連結部材63Bを介してワイヤ64により引張られて時計方向 に回動し、同様にロアーツース50Bを反時計方向に回動させる。これによって 、各アッパーツース40A,40Bと各ロアーツース50A,50Bの各歯部4 0a,50aの噛合が解かれ、各アーム30A,30Bは渦巻ばね22のばね力 により反時計方向に回動し、図6に示すようにロック解除状態となる。[0021] To tilt the seatbacks S and B, pull the operating lever 80 by pulling the tension spring 62. Rotate clockwise against the force. Then, the actuating member 60A connects the connecting rod 65 and The cam portion 60a of the actuating member 60A rotates clockwise via the connecting member 63A. The lower tooth 50A is engaged with the concave portion 50b and the convex portion 50d of the lower tooth 50A. Rotate 50A counterclockwise. At this point, the inner lock mechanism 10B The actuating member 60B is also pulled clockwise by the wire 64 via the connecting member 63B. Similarly, the lower tooth 50B is rotated counterclockwise. by this , each tooth portion 4 of each upper tooth 40A, 40B and each lower tooth 50A, 50B. 0a and 50a are disengaged, and each arm 30A and 30B receives the spring force of the spiral spring 22. The lock is rotated counterclockwise, and the lock is released as shown in FIG.

【0022】 そして、シートバックS・Bを所望の角度で固定するには、乗員がその角度ま でシートバックS・Bを回動させ、そこで操作レバー80を離す。すると、操作 レバー80が引張ばね62のばね力で反時計方向に回動し、元の位置に復帰する 。この復帰動作により作動部材60A,60Bも時計方向に回動し、そのカム部 60aがロアーツース50A,50Bの凸部50cを押し上げてロアーツース5 0A,50Bを時計方向に回動させる。これによって、各アッパーツース40A ,40Bと各ロアーツース50A,50Bの各歯部40a,50aが再び噛合し 、図5に示すように各ロック機構10A,10Bがロック状態となり、シートバ ックS・Bを固定することができる。[0022] In order to fix the seatbacks S and B at the desired angle, the occupant must Rotate the seat backs S and B, and then release the operating lever 80. Then, the operation The lever 80 is rotated counterclockwise by the spring force of the tension spring 62 and returns to its original position. . Due to this return operation, the actuating members 60A and 60B also rotate clockwise, and their cam portions 60a pushes up the convex portions 50c of the lower teeth 50A and 50B and lowers the lower teeth 5. Rotate 0A and 50B clockwise. By this, each upper tooth 40A , 40B and the teeth 40a, 50a of the lower teeth 50A, 50B mesh again. , each locking mechanism 10A, 10B is in the locked state as shown in FIG. Locks S and B can be fixed.

【0023】 ここで、この実施例に係るシートリクライニング装置によれば、アッパーレー ル70A,70Bを取付けるベースプレート20A,20Bの部位の剛性は、フ ランジ部20bによって高くなっており、しかもこのフランジ部20bは外側に 向って折曲されているので、従来のように、内側に向って突出部したリブ部を設 ける必要がなくなり、シートの有効内幅を最大限に広くすることができる。[0023] Here, according to the seat reclining device according to this embodiment, the upper rear The rigidity of the parts of the base plates 20A and 20B to which the frames 70A and 70B are attached is The height is increased by the flange portion 20b, and this flange portion 20b is located on the outside. Since it is bent towards the front, it is not possible to create a rib part that protrudes inward as in the conventional method. This eliminates the need to extend the seat, making it possible to maximize the effective internal width of the seat.

【0024】 なお、この考案のシートリクライニング装置は両ロック機構に限定されるもの でなく、片側ロック機構にも勿論適用することができる。[0024] Please note that the seat reclining device of this invention is limited to both locking mechanisms. Of course, it can also be applied to a one-sided locking mechanism.

【0025】[0025]

【考案の効果】[Effect of the idea]

上述した通り、この考案によれば、外側に向って折曲したベースプレートのフ ランジ部にアッパーレールを取付けるようにしたから、従来のように内側に向っ て突出したリブ部を設ける必要がなくなり、シートの有効内幅を最大限広くする ことができる。 As mentioned above, according to this invention, the base plate bends outward. Since the upper rail is attached to the lunge, it can be moved inward as before. Eliminates the need for protruding ribs, maximizing the effective internal width of the seat be able to.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図1】この考案のシートリクライニング装置のアウタ
ー側ロック機構の正面説明図。
FIG. 1 is an explanatory front view of the outer locking mechanism of the seat reclining device of this invention.

【図2】図1のIIーII矢視説明図。FIG. 2 is an explanatory view taken along arrow II-II in FIG. 1;

【図3】この考案のシートリクライニング装置のインナ
ー側ロック機構の正面説明図。
FIG. 3 is an explanatory front view of the inner side locking mechanism of the seat reclining device of this invention.

【図4】図3のIVーIV矢視説明図。FIG. 4 is an explanatory view taken along the IV-IV arrow in FIG. 3.

【図5】ロック時におけるロック機構の動作説明図。FIG. 5 is an explanatory diagram of the operation of the locking mechanism during locking.

【図6】ロック解除時におけるロック機構の動作説明
図。
FIG. 6 is an explanatory diagram of the operation of the locking mechanism when releasing the lock.

【図7】アウター側のシートリクライニング装置の分解
斜視説明図。
FIG. 7 is an exploded perspective view of the outer seat reclining device.

【図8】インナー側のシートリクライニング装置の分解
斜視説明図。
FIG. 8 is an exploded perspective view of the inner seat reclining device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

S・C シートクッション S・B シートバック 10A アウター側ロック機構 10B インナー側ロック機構 20A ベースプレート 20B ベースプレート 21 フランジ部 21a フランジ部 21b フランジ部 21c フランジ部 30A アーム 30B アーム 30a フランジ部 40A アッパーツース 40B アッパーツース 40a 歯部 50A ロアーツース 50B ロアーツース 50a 歯部 60A 作動部材 60B 作動部材 70A アッパーレール 70B アッパーレール 71 間隙部 80 操作レバー S・C seat cushion S・B seat back 10A outer lock mechanism 10B Inner side lock mechanism 20A base plate 20B base plate 21 Flange part 21a Flange part 21b Flange part 21c Flange part 30A arm 30B arm 30a Flange part 40A upper tooth 40B upper teeth 40a Teeth 50A lower teeth 50B lower teeth 50a Teeth 60A operating member 60B Operating member 70A upper rail 70B Upper rail 71 Gap 80 Operation lever

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 シートの側部に装着され周縁にフランジ
部を形成したベースプレートの内側にロック機構を設け
ると共に、前記ベースプレートの内側にシートスライド
装置のアッパーレールを取付けたシートリクライニング
装置であって、 前記ベースプレートのフランジ部のう
ち、前記アッパーレールと対向する部位のフランジ部を
外側に向って折曲げて形成したことを特徴とするシート
リクライニング装置。
1. A seat reclining device in which a locking mechanism is provided inside a base plate that is attached to the side of the seat and has a flange formed on the periphery, and an upper rail of a seat slide device is attached to the inside of the base plate, the seat reclining device comprising: A seat reclining device characterized in that a flange portion of the base plate at a portion facing the upper rail is bent outward.
JP1991020123U 1991-03-29 1991-03-29 seat reclining device Pending JPH04115435U (en)

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JP1991020123U JPH04115435U (en) 1991-03-29 1991-03-29 seat reclining device
KR1019920004013A KR950006408B1 (en) 1991-03-29 1992-03-11 Seat reclining apparatus
EP92400872A EP0506580A1 (en) 1991-03-29 1992-03-27 Seat reclining apparatus
US07/858,610 US5338093A (en) 1991-03-29 1992-03-27 Seat reclining apparatus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1991020123U JPH04115435U (en) 1991-03-29 1991-03-29 seat reclining device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04115435U true JPH04115435U (en) 1992-10-13

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