JPH04113988A - 船舶のてんぷく防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、しけ等で船舶がてんぶくの危険にそうぐう
した場合に用いるてんぶく防止装置に関する。

（従来の技術） 船舶は、水に浮いて外海の自然現象にさらされるので、
波浪、うねりの影響を受けやすいが、その影響の程度は
極力少なくなるように設計されている。

しかし、その設計限界を越えるような高波がある場合に
、船舶は均衡を失っててんぶくするおそれがある。

従来このような状況下においてそのてんぷくを免れるた
めの有効な装置はなかった。

（考案が解決しようとする課題） 従来は船舶がてんふくの危機にそうぐうしても、操船に
よりこれを回避するしか方法がなかった。

本発明は船舶が上記のようなてんぶくのおそれがある場
合に用いる新規なてんぶく防止装置を提供することを目
的とする。

（課題を解決するための手段） 本発明は「クレーム」である。

（作　用） 船舶が航海中しけにそうぐうした時、てんぶくのおそれ
が生じたとき、船舶の船首から船尾にいたる右げん及び
左げんの浮袋を、その浮袋をふくらませる装置を作動さ
せることによりふくらませると、船舶が右又は左にかだ
むいても、上記の浮袋により船舶は均衡が保たれる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する
。

第１図は本発明を適用した船舶Ａの側面図である。同図
において１は浮袋で第２図、第３図に示すように基板２
を有するもので、この基板２により船舶の船首から船尾
に至る右げん及び左げんの上部に張付けられている浮袋
ｌは合成繊維ゴム引きチューブが適当であるが、これに
限定されるものではない。また、基板２は硬質のものを
用いる。

３は浮袋１へ膨脹手段で船舶Ａが、いわゆる中、大型船
であってコンプレッサーを有している場合はこれを用い
る。小型船の場合は圧縮空気等のボンベを積み浮袋１に
接続するものである。

４は浮袋１とその膨脹手段３とを接続するためのチュー
ブである。

本発明の船舶のてんふく防止装置は、平常時は使用しな
いが、前記のようにでんぶ（のおそれがある場合はコン
プレッサ又はボンベにより、浮袋１の内部１ａにガス又
は圧縮空気をチューブ４を介して送り込み、第３図鎖線
示のように膨張させるものである。

第４図、第５図は船舶が右又は左に傾いた場合を示すも
ので、浮袋１をその膨脹手段３によりふくらませると、
船舶Ａはそれ以上傾くことはない。

（発明の効果） 本発明は上記のように構成したがら平常時は浮袋がじゃ
まにならずに船舶のてんぷくがよく防止される効果があ
る。また、構造が簡単であるがら安価にて製作できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用した船舶の側面図第２図は浮袋の
斜視図 第３図は浮袋の縦断側面図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）船舶の船首から船尾にいたる右げん及び左げんに
   取付けた浮袋に、その浮袋の膨脹手段を接続してなる船
   舶のてんぷく防止装置。