JPH04110230U - Synchronous meshing device - Google Patents

Synchronous meshing device

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JPH04110230U
JPH04110230U JP1408291U JP1408291U JPH04110230U JP H04110230 U JPH04110230 U JP H04110230U JP 1408291 U JP1408291 U JP 1408291U JP 1408291 U JP1408291 U JP 1408291U JP H04110230 U JPH04110230 U JP H04110230U
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JP
Japan
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sleeve
synchro
hub
gear
ring
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Application number
JP1408291U
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Japanese (ja)
Inventor
研次 越智
辰生 白木
睦 藤澤
康志 佐伯
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 この考案は、スリーブの押圧力を、シンクロ
スプリングを介してシンクロリングに伝達できる同期式
噛み合い装置であって、スリーブの摺動抵抗の増加を防
止でき、切替時の操作性を向上することを目的とする。 【構成】 ここでは、スリーブ10の内周歯101の歯
先面112に凹みぞ20を形成し、押圧力を受けて拡径
変形するシンクロスプリング15の拡径変形部e2を凹
みぞ20に嵌合できるようにし、拡径変形部e2とスリ
ーブ10の内周歯101の干渉を防止している。
(57) [Summary] [Purpose] This invention is a synchronous meshing device that can transmit the pressing force of the sleeve to the synchro ring via the synchro spring. The purpose is to improve the operability of [Structure] Here, a concave groove 20 is formed in the tooth tip surface 112 of the internal tooth 101 of the sleeve 10, and the diameter-expanding deformation portion e2 of the synchro spring 15, which expands and deforms in response to a pressing force, is fitted into the concave groove 20. This prevents interference between the enlarged diameter portion e2 and the inner teeth 101 of the sleeve 10.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

【0001】0001

【産業上の利用分野】[Industrial application field]

本考案はギア列内に配設され、回転軸に一体結合されたハブと、回転軸に相対 回転可能に支持されたギアとがハブ側に支持されているスリーブによって一体結 合されるに先だって、ギアとハブ側の相対的回転差を除去すべく同期作動できる 同期手段を備えた同期式噛み合い装置、特に、スリーブの軸方向移動に伴い生じ る押圧力がシンクロスプリングを介してシンクロリングに伝達され、そのシンク ロリングとギア側の両者の摩擦摺接作動に応じてギアとハブ側の相対的回転差を 除去し、両者をスリーブを介して噛み合わせることができる同期式噛み合い装置 に関する。 This invention consists of a hub disposed within the gear train and integrally connected to the rotating shaft, and a hub that is located relative to the rotating shaft. A rotatably supported gear is integrally connected with a sleeve supported on the hub side. Prior to mating, synchronized operation is possible to eliminate the relative rotation difference between the gear and hub side. Synchronous meshing devices with synchronization means, especially those caused by axial movement of the sleeve. The pressing force is transmitted to the synchro ring via the synchro spring, and its sink The relative rotational difference between the gear and the hub side is adjusted according to the frictional sliding contact between the rolling ring and the gear side. Synchronous meshing device that can be removed and meshed together via a sleeve Regarding.

【0002】0002

【従来の技術】[Conventional technology]

車両の動力伝達系内には入力回転を所定の回転比で変速させて出力する変速機 や、入力回転を複数の出力回転系に分岐して伝達できるトランスファが配設され ている。これら変速機やトランスファが用いるギア列内の噛み合い手段には、互 いに対向する一対のギアが行なう噛み合いや分離作動をスムーズに行なうべく、 同期手段が付設されることが多い。 このような同期式噛み合い装置は、入力側と出力側のギアを常時噛み合わせ、 出力軸あるいは入力軸の内の一方の軸と同軸に相対回転可能に支持されたギアと の間の噛み合いに先立ち相対回転を排除すべく同期作動できるように構成されて いる。この同期式噛み合い装置の一例を図6に示した。 In the power transmission system of a vehicle, there is a transmission that changes the input rotation at a predetermined rotation ratio and outputs it. A transfer is installed that can branch and transmit the input rotation to multiple output rotation systems. ing. The meshing means in the gear train used in these transmissions and transfers are mutually exclusive. In order to smoothly engage and separate a pair of gears facing each other, Synchronization means are often added. This kind of synchronous meshing device constantly meshes the input and output side gears, A gear coaxially supported for relative rotation with one of the output shaft or input shaft. are configured for synchronous operation to eliminate relative rotation prior to engagement between the There is. An example of this synchronous meshing device is shown in FIG.

【0003】 ここで、回転軸100にはベアリング113を介してスピードギア102が支 持されている。このスピードギア102は回転軸100に一体的に支持されてい るハブ103に対設され、ハブ103にはスリーブ104が外嵌されている。ス ピードギア102のハブ側の側壁にはコーン面105とそれに続くクラッチギア 106が形成されている。外周コーン面105には内周コーン面107を備えた シンクロリング108が外嵌されている。このシンクロリング108は歯部11 0とハブ103側の側壁に設けられ互いに周方向に等間隔で、ここでは120° 間隔離れて3つ設けられた突部109を備える。3つの突部109はハブ側の凹 部に対して係合され、しかも、3つの突部109にはシンクロスプリング111 が外嵌されている。0003 Here, a speed gear 102 is supported on the rotating shaft 100 via a bearing 113. held. This speed gear 102 is integrally supported by the rotating shaft 100. A sleeve 104 is fitted onto the hub 103. vinegar On the side wall of the speed gear 102 on the hub side, there is a cone surface 105 and a clutch gear following it. 106 is formed. The outer circumferential cone surface 105 is provided with an inner circumferential cone surface 107. A synchro ring 108 is fitted onto the outside. This synchro ring 108 has teeth 11 0 and the side wall on the hub 103 side at equal intervals in the circumferential direction, here 120° Three protrusions 109 are provided at intervals. The three protrusions 109 are concave on the hub side. In addition, synchro springs 111 are engaged with the three protrusions 109. is fitted externally.

【0004】 ここでのスリーブ104はその中央にハブ103の外周歯に噛み合う内周歯1 12を周方向に連続して形成され、図7に示すように、各内周歯112は一様な 歯幅Bと、歯厚さTと、歯高さH(図5(b)参照)を備える。特に、内周歯1 12の内、周方向に等間隔で、ここでは120°間隔離れて位置する2歯ずつに は、その歯先面114より側端突出部aが突出すように形成されている。 なお、側端突出部aはシンクロリング108上の3つの突部109とは互いに 周方向において干渉しない位置となるように配設されている。しかも、側端突出 部aはリング状を保って外嵌されているシンクロスプリング111に軸方向Sの 押圧力を加えることができる程度にその突き出し量が設定されている。0004 Here, the sleeve 104 has inner teeth 1 at its center that mesh with the outer teeth of the hub 103. 12 are formed continuously in the circumferential direction, and as shown in FIG. It has a tooth width B, a tooth thickness T, and a tooth height H (see FIG. 5(b)). In particular, internal tooth 1 Of the 12 teeth, two teeth are spaced at equal intervals in the circumferential direction, here 120 degrees apart. is formed so that a side end protruding portion a protrudes from the tooth tip surface 114 thereof. Note that the side end protrusion a is mutually different from the three protrusions 109 on the synchro ring 108. They are arranged so that they do not interfere in the circumferential direction. Moreover, the side edges protrude Part a is attached in the axial direction S to the synchro spring 111 which is fitted externally while maintaining a ring shape. The amount of protrusion is set to an extent that a pressing force can be applied.

【0005】 このようなキーレスタイプの同期式噛み合い装置は、スリーブ104が軸方向 Sに摺動されると、スリーブ104の内周歯の内の3個所の側端突出部aがシン クロスプリング111を押圧し、シンクロスプリング111がシンクロリング1 08を押圧する。[0005] In such a keyless type synchronous meshing device, the sleeve 104 is axially When the sleeve 104 is slid in the The synchro spring 111 presses the synchro spring 111 and the synchro ring 1 Press 08.

【0006】 続いて、シンクロスプリング111は図8に2点鎖線で示すように弾性変形し 、スリーブ104の内周歯112はシンクロスプリング111を乗り越える。そ の上で内周歯112はその歯側部のテーパガイド面114をシンクロリング10 8の外周歯115の歯側部のテーパガイド面116に当接し、これによって、シ ンクロリング108の内周コーン面107が外周コーン面105に押圧されて、 この両面の摩擦同期作動が行なわれ、ハブ103とスピードギア102との回転 差が排除される。[0006] Subsequently, the synchro spring 111 is elastically deformed as shown by the two-dot chain line in FIG. , the inner teeth 112 of the sleeve 104 ride over the synchro spring 111. So The internal tooth 112 has a tapered guide surface 114 on the tooth side of the synchro ring 10. This makes contact with the tapered guide surface 116 on the tooth side of the outer peripheral tooth 115 of No. 8. The inner circumferential cone surface 107 of the enclosure ring 108 is pressed against the outer circumferential cone surface 105, This friction synchronous operation on both sides is performed, and the rotation of the hub 103 and the speed gear 102 is performed. Differences are eliminated.

【0007】[0007]

【考案が解決しようとする課題】 処で、スリーブ104の内周歯112の3個所の側端突出部aがシンクロリン グ108を軸方向Sに押圧することに伴い、シンクロスプリング111は3個所 の縮径変形部e1を縮径方向に弾性変形し、3個所の突部109との対向部であ る拡径変形部e2が拡径方向に弾性変形する。 このため、3個所の各拡径変形部e2はスリーブの内周歯の歯先面114に当 接し、スリーブ104の軸方向Sの摺動抵抗を増加させることとなり、切替操作 性が低下し、問題となっている。 本考案の目的は、切替操作性を向上できる同期式噛み合い装置を提供すること にある。[Problem that the idea aims to solve] At this point, the three side end protrusions a of the internal teeth 112 of the sleeve 104 are synchronized. As the ring 108 is pressed in the axial direction S, the synchro spring 111 is activated at three locations. The diameter-reducing deformation portion e1 is elastically deformed in the diameter-reducing direction to form a portion facing the three protrusions 109. The diameter-expanding deformation portion e2 is elastically deformed in the diameter-expanding direction. Therefore, each of the three diameter enlarged deformed portions e2 comes into contact with the tooth tip surface 114 of the inner tooth of the sleeve. This increases the sliding resistance of the sleeve 104 in the axial direction S, and the switching operation This is becoming a problem. The purpose of this invention is to provide a synchronous meshing device that can improve switching operability. It is in.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

上述の目的を達成するために本考案は、回転軸に相対回転可能に外嵌されるギ ア及び同ギアの側部に一体形成されるクラッチギアと、上記回転軸と一体回転す るハブに内周歯が噛み合うスリーブと、上記クラッチギアの側部に一体形成され ると共に上記ハブに対設されるコーン部と、上記コーン部に外嵌されて互いのコ ーン面が摺接することによって上記ハブとクラッチギア側との同期を取るシンク ロリングと、上記スリーブの周方向における複数個所の内周歯にその歯先面より 突出すように形成された側端突出部と、上記シンクロリングに外嵌されると共に 複数個所の上記側端突出部より押圧力を受けてその押圧力を上記シンクロリング に伝達するシンクロスプリングと、上記シンクロリングの外周壁に形成されると 共に上記シンクロスプリングを上記複数の押圧個所を外した他の個所で支持する 複数の突部とを備えたもので、特に、上記スリーブの内周歯の歯先面の内の少な くとも一部に凹みぞが形成され、上記凹みぞは上記シンクロスプリングの上記複 数の押圧個所を外した他の拡径変形する拡径変形部との対向位置に形成されたこ とを特徴とする。 In order to achieve the above-mentioned object, the present invention includes a gear fitted externally to a rotating shaft so as to be relatively rotatable. A clutch gear that is integrally formed on the side of the gear and a clutch gear that rotates integrally with the rotating shaft. A sleeve whose internal teeth mesh with the hub, and a sleeve that is integrally formed on the side of the clutch gear. and a cone section that is disposed opposite to the hub, and a cone section that is externally fitted onto the cone section and is connected to each other. A sink that synchronizes the hub and the clutch gear side by sliding contact between the ring surfaces. rolling and the internal teeth at multiple locations in the circumferential direction of the sleeve from the tooth tip surface. a side end protrusion formed to protrude; and a side end protrusion that is fitted onto the synchro ring The synchro ring receives pressing force from the side end protrusions at multiple locations and transfers the pressing force to the synchro ring. and a synchro spring that transmits transmission to the synchro ring, and Both the synchro springs are supported at other locations apart from the multiple pressing locations. It is equipped with a plurality of protrusions, especially a few of the tip surfaces of the internal teeth of the sleeve. A recess is formed in at least a portion of the synchro spring. It is formed at a position opposite to the other diameter expanding deformation part where the number of pressing points is removed. It is characterized by.

【0009】[0009]

【作用】[Effect]

スリーブの摺動時に、シンクロスプリングの複数の押圧個所を外した他の個所 が拡径変形しても、その拡径変形部はスリーブの内周歯の歯先面の少なくとも一 部に形成された凹みぞに嵌合し、拡径変形部とスリーブの内周歯の干渉を防止で きるので、スリーブの摺動抵抗の増加を防止できる。 Other locations where multiple pressure points of the synchro spring are removed when the sleeve slides Even if the sleeve undergoes diameter expansion deformation, the diameter expansion deformation portion will cover at least one part of the tooth tip surface of the inner peripheral tooth of the sleeve. It fits into the groove formed in the sleeve to prevent interference between the expanded diameter part and the inner teeth of the sleeve. This prevents an increase in the sliding resistance of the sleeve.

【0010】0010

【実施例】【Example】

図1には本考案の一実施例としての同期式噛み合い装置の要部が示されている 。 この同期式噛み合い装置を備えた変速機Mは第2図に示す様に、図示しないク ラッチの出力回転を受ける入力軸3と、同軸と同一線上に配設される出力軸2と 、これら両軸3,2に所定間隔を介して対設されるカウンタシャフト4とを備え 、これら各軸は図示しないケーシングにそれぞれ枢支されている。 入力軸3と出力軸2とは直結3速の同期式噛み合い装置G3を介して対設され 、入力軸3とカウンタシャフト4は常時噛み合う一対のギア7,8により所定回 転比を保って同時回転している。カウンタシャフト4と出力軸2とは複数の変速 比を達成できる様に、1速,2速,リバースの各噛み合い装置G1,G2,GR を備える。 Figure 1 shows the main parts of a synchronous meshing device as an embodiment of the present invention. . As shown in Fig. 2, the transmission M equipped with this synchronous meshing device is equipped with The input shaft 3 receives the output rotation of the latch, and the output shaft 2 is arranged on the same line as the same shaft. , and a counter shaft 4 installed opposite to these shafts 3 and 2 with a predetermined interval therebetween. , each of these shafts is pivotally supported by a casing (not shown). The input shaft 3 and the output shaft 2 are arranged opposite each other via a directly coupled 3-speed synchronous meshing device G3. , the input shaft 3 and the countershaft 4 are rotated a predetermined number of times by a pair of gears 7 and 8 that are always in mesh with each other. They rotate simultaneously while maintaining the rotation ratio. The countershaft 4 and the output shaft 2 have multiple speeds Each meshing device G1, G2, GR of 1st speed, 2nd speed, reverse so that the ratio can be achieved. Equipped with

【0011】 このような変速機M内に本考案の適用された同期式噛み合い装置としての2速 の同期式噛み合い装置G2が配備されている。なお、ここでは主に2速の同期式 噛み合い装置G2を説明するが、その他の1速,3速の各同期式噛み合い装置G 1,G3も同様に構成されている。[0011] In such a transmission M, there is a second speed as a synchronous meshing device to which the present invention is applied. A synchronous meshing device G2 is provided. In addition, here mainly two-speed synchronous type Although the meshing device G2 will be explained, other 1st speed and 3rd speed synchronous meshing devices G 1 and G3 are similarly configured.

【0012】 この2速の同期式噛み合い装置G2は、図示しないケーシングに枢支される出 力軸2と、同出力軸2にベアリング12を介して相対回転可能に外嵌されるスピ ードギア1とを適宜噛み合わせてカウンタシャフト4側からスピードギア1が受 けた回転を出力軸2に伝達し、適宜分断させてスピードギア1側であるカウンタ シャフト4側の回転を出力軸2に対して分断させるものである。 2速の同期式噛み合い装置G2は出力軸2と一体回転するハブ9と、同ハブ9 に噛み合うスリーブ10と、スピードギア1の側部に一体形成されるクラッチギ ア17と、クラッチギア17の側部に一体形成されると共にハブ9に対設される コーン部18と、コーン部18に外嵌されて互いのコーン面12,16が摺接す ることによってハブ9とクラッチギア17側との同期を取るシンクロリング13 と、上記シンクロリングに外嵌されるシンクロスプリング15とを備える。0012 This two-speed synchronous meshing device G2 is an output that is pivotally supported by a casing (not shown). A power shaft 2 and a spindle externally fitted on the output shaft 2 through a bearing 12 so as to be relatively rotatable. The speed gear 1 is received from the counter shaft 4 side by meshing with the speed gear 1 appropriately. The digit rotation is transmitted to the output shaft 2, divided as appropriate, and connected to the counter on the speed gear 1 side. The rotation on the shaft 4 side is separated from the output shaft 2. The two-speed synchronous meshing device G2 includes a hub 9 that rotates integrally with the output shaft 2, and a hub 9 that rotates integrally with the output shaft 2. a sleeve 10 that meshes with the clutch gear 1, and a clutch gear that is integrally formed on the side of the speed gear 1. A 17 is integrally formed on the side of the clutch gear 17 and is provided opposite to the hub 9. The cone portion 18 and the cone surfaces 12 and 16 that are fitted onto the outside of the cone portion 18 and come into sliding contact with each other. The synchronizer ring 13 synchronizes the hub 9 and the clutch gear 17 side by and a synchro spring 15 that is fitted onto the synchro ring.

【0013】 ハブ9の外周には外周歯901が周方向に連続形成され、一側面には周方向に 当間隔で係止溝が形成され、そこに、シンクロリング13の突部132が所定量 の相対的なずれを許容できるように嵌合されている。 図4、図5(a),(b)に示すように、スリーブ10はその中央にハブ9の 外周歯901と噛み合う内周歯101を形成され、外周壁には図示しないシフト フォークが係合する、環状係合溝を形成されている。 この内周歯101の内周方向における複数個所の内周歯にその歯先面より突出 すように側端突出部aが形成されている。ここでは周方向に当間隔で3個所、即 ち、120°間隔を隔てた各2歯に側端突出部aが形成されている。この側端突 出部aはシンクロスプリング15に軸方向Sの押圧力を加えるように構成されて いる。[0013] On the outer periphery of the hub 9, outer teeth 901 are continuously formed in the circumferential direction, and on one side, there are teeth 901 in the circumferential direction. Locking grooves are formed at regular intervals, into which the protrusions 132 of the synchro ring 13 are inserted by a predetermined amount. are fitted to allow for relative misalignment. As shown in FIGS. 4, 5(a) and 5(b), the sleeve 10 has a hub 9 in its center. Inner peripheral teeth 101 that mesh with outer peripheral teeth 901 are formed, and a shift (not shown) is formed on the outer peripheral wall. An annular engagement groove is formed in which the fork engages. Protruding from the tooth tip surface at multiple locations in the inner circumferential direction of the inner circumferential tooth 101 A side end protruding portion a is formed so as to. Here, three locations are placed at regular intervals in the circumferential direction, immediately. In other words, side end protrusions a are formed on each of the two teeth spaced apart by 120°. This side end protrusion The protruding portion a is configured to apply a pressing force in the axial direction S to the synchro spring 15. There is.

【0014】 図5(a),(b)に示すように、スリーブ10の内周歯101の歯先面11 2には、内側端突出部aが形成されている周方向の部位と60°のずれを保つ3 位置及びその近傍位置に凹みぞ20が形成されている。この凹みぞ20はシンク ロスプリング15の拡径変形部e2(図3,図8参照)との干渉を防止できる形 状に形成されている。 シンクロリング13にはコーン面16が形成され、外周壁には外周歯131が 形成され、ハブ9側の側壁(第3図において紙面手前側)には互いに周方向に等 間隔で3つの突部132が設けられている。この3つの突部132にはシンクロ スプリング15が円形を保って外嵌されている。[0014] As shown in FIGS. 5(a) and 5(b), the tooth tip surface 11 of the internal tooth 101 of the sleeve 10 2, 3 maintains a 60° deviation from the circumferential portion where the inner end protrusion a is formed. A recess 20 is formed at the position and a position near the position. This groove 20 is a sink A shape that can prevent interference with the expanded diameter deformation part e2 of the lower spring 15 (see Figures 3 and 8). It is formed in the shape of A cone surface 16 is formed on the synchro ring 13, and outer peripheral teeth 131 are formed on the outer peripheral wall. The side wall on the hub 9 side (the front side of the paper in FIG. Three protrusions 132 are provided at intervals. These three protrusions 132 have synchronization A spring 15 is fitted onto the outside while maintaining a circular shape.

【0015】 リング状のシンクロスプリング15は図8に示す様に、定常時には円形を保っ て外嵌され、スリーブ10側の側端突出部aより押圧力を受けた時には図8に2 点鎖線で示すような半径方向に弾性変形可能に形成されている。即ち、側端突出 部aとの対向部分は軸心方向である縮径方向に変形し、その縮径変形部e1より 60°ずれた突部132との対向位置である拡径変形部e2は拡径変形する。[0015] As shown in Fig. 8, the ring-shaped synchro spring 15 maintains a circular shape during normal operation. When the sleeve 10 is externally fitted and receives a pressing force from the side end protrusion a on the sleeve 10 side, 2 is shown in FIG. It is formed to be elastically deformable in the radial direction as shown by the dotted chain line. That is, side edge protrusion The part facing part a is deformed in the radial direction which is the axial direction, and from the radially reduced deformed part e1 The diameter-expanding deformation portion e2, which is located opposite the protrusion 132 shifted by 60°, undergoes diameter-expanding deformation.

【0016】 ここで、図1の2速の同期式噛み合い装置の作動を以下に説明する。 まず、図示しない変速リンク系のフォークにより中立位置S1より2速位置S 2にスリーブ10が切換えられる場合、スリーブ10の歯側部がシンクロスプリ ング15を介してシンクロスプリング15を出力軸方向に押圧する。この場合、 スリーブ10側の歯部の複数の側端突出部aが縮径方向に変形し、その縮径変形 部より60°ずれた突部132との対向位置である拡径変形部e2が拡径変形す る。この時、この拡径変形部e2は凹みぞ20に遊嵌し、内周歯101に当接せ ず、スリーブ10側の摺動抵抗が増加することは無い。 更に、シンクロスプリング15は図4に2点鎖線で示すように弾性変形し、ス リーブ10がシンクロスプリング15を乗り越え、内周歯のテーパガイド面がシ ンクロリングの外周歯131のテーパガイド面に当りる。この後、押圧力をスリ ーブ10より受けたシンクロリング13がその内周コーン面16を外周コーン面 12に押圧することにより、同期作動が進む。この後、同期作動が進み、スリー ブ10の内周歯101がシンクロリング13及びクラッチギア17の各外周歯に 噛み合い、スリーブが2速位置S2に達す2速の切換えが完了する。[0016] Here, the operation of the two-speed synchronous meshing device shown in FIG. 1 will be described below. First, the fork of the speed change link system (not shown) moves from the neutral position S1 to the 2nd speed position S. When the sleeve 10 is switched to 2, the toothed side of the sleeve 10 The synchro spring 15 is pressed in the direction of the output shaft via the ring 15. in this case, The plurality of side end protrusions a of the teeth on the sleeve 10 side are deformed in the diameter reduction direction, and the diameter reduction deformation The diameter-expanding deformation portion e2, which is at a position opposite to the protrusion 132 shifted by 60° from the Ru. At this time, the enlarged diameter deformed portion e2 loosely fits into the recess 20 and comes into contact with the inner tooth 101. First, the sliding resistance on the sleeve 10 side does not increase. Furthermore, the synchro spring 15 is elastically deformed as shown by the two-dot chain line in FIG. The leaf 10 climbs over the synchro spring 15, and the tapered guide surface of the inner tooth This corresponds to the tapered guide surface of the outer tooth 131 of the black ring. After this, reduce the pressing force. The synchro ring 13 received from the tube 10 has its inner cone surface 16 aligned with the outer cone surface. By pressing 12, synchronous operation proceeds. After this, synchronous operation progresses and three The inner teeth 101 of the clutch gear 10 are connected to the outer teeth of the synchro ring 13 and the clutch gear 17. The two gears engage and the sleeve reaches the second gear position S2, completing the second gear shift.

【0017】 次に、図示しない変速リンク系のフォークにより2速位置S2より中立位置S 1にスリーブ10が戻される場合、スリーブ10の歯部はシンクロリング13及 びクラッチギア17の各歯部より離脱し、更に、シンクロスプリング15を乗り 越える。 このようにスリーブ10が、中立位置S1と2速位置S2との間で往復摺動す る間、シンクロスプリング15の拡径変形部e2は内周歯の凹みぞ内に遊嵌して おり、スリーブ10の移動時に摺動抵抗が増加することを防止できる。特に、こ こでは、凹みぞ20が必要個所であるシンクロスプリング15の3つの拡径変形 部e2との対向部にのみ形成されていたので、スリーブ10の熱処理時における 歪の発生を押さえることができる。[0017] Next, the fork of the speed change link system (not shown) moves from the second gear position S2 to the neutral position S. When the sleeve 10 is returned to the position shown in FIG. and from each tooth of the clutch gear 17, and further rides on the synchro spring 15. exceed. In this way, the sleeve 10 slides back and forth between the neutral position S1 and the second speed position S2. During this period, the enlarged diameter portion e2 of the synchro spring 15 loosely fits into the groove of the inner tooth. Therefore, it is possible to prevent sliding resistance from increasing when the sleeve 10 moves. Especially this Here, three diameter expansion deformations of the synchro spring 15 where the concave groove 20 is required are shown. Since it was formed only in the part facing the part e2, during heat treatment of the sleeve 10, It is possible to suppress the occurrence of distortion.

【0018】 なお、図示しない変速リンク系のフォークにより、中立位置S1より2速位置 S2と反対の3速位置S3(第2図に実線で示した)にスリーブ10が切換えら れる場合も同様の作用効果を得られる。 上述の処において、図1の同期式噛み合い装置は変速機の変速操作系に取付け られていたが、その他の例えば、トランスファーの2駆4駆切換え機構やハイ・ ロー切換え機構にも同様に適用することが出来る。更に、凹みぞ20は歯先面の 少なくとも拡径変形部e2との対向部にのみ形成されていたが、周方向に一様に 凹溝を形成しても良い。[0018] In addition, the fork of the speed change link system (not shown) allows the shift from the neutral position S1 to the 2nd speed position. When the sleeve 10 is switched to the third gear position S3 (indicated by a solid line in FIG. 2) opposite to S2, Similar effects can be obtained when In the above, the synchronous meshing device shown in Fig. 1 is installed in the speed change operation system of the transmission. However, other examples include the transfer's 2WD/4WD switching mechanism and the high-speed It can be similarly applied to a low switching mechanism. Furthermore, the concave groove 20 is formed on the tooth tip surface. It was formed at least only in the part facing the enlarged diameter deformation part e2, but it was formed uniformly in the circumferential direction. A groove may also be formed.

【0019】[0019]

【考案の効果】[Effect of the idea]

以上の様に、本考案は、スリーブの摺動時に、シンクロスプリングの拡径変形 部が拡径変形しても、その拡径変形部はスリーブの内周歯の凹みぞに嵌合し、拡 径変形部とスリーブの内周歯の干渉を防止できるので、スリーブの摺動抵抗の増 加を防止でき、切替時の操作性が向上し、早期摩耗を防げ、耐久性低下を防止で きる。 As described above, the present invention allows the synchro spring to undergo diameter expansion deformation when the sleeve slides. Even if the diameter of the part is expanded, the expanded diameter part fits into the groove of the inner teeth of the sleeve and expands. This prevents interference between the radially deformed part and the inner tooth of the sleeve, which increases the sliding resistance of the sleeve. This prevents damage, improves operability during switching, prevents early wear, and prevents deterioration of durability. Wear.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図1】本考案の一実施例としての同期式噛み合い装置
の要部断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of a main part of a synchronous meshing device as an embodiment of the present invention.

【図2】図1の同期式噛み合い装置を備えた変速機の模
式的断面図である。
FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of a transmission equipped with the synchronous meshing device of FIG. 1;

【図3】図1中のシンクロリングに係合されたシンクロ
スプリングの作動説明図である。
FIG. 3 is an explanatory diagram of the operation of the synchro spring engaged with the synchro ring in FIG. 1;

【図4】図1中のスリーブの部分側面図である。FIG. 4 is a partial side view of the sleeve in FIG. 1;

【図5】(a)は図4のスリーブ上の内周歯のA視平面
図、(b)は図4のB−B断面図である。
5(a) is a plan view of the internal teeth on the sleeve in FIG. 4 viewed from A, and FIG. 5(b) is a sectional view taken along line BB in FIG. 4;

【図6】従来の同期式噛み合い装置の概略断面図であ
る。
FIG. 6 is a schematic cross-sectional view of a conventional synchronous meshing device.

【図7】従来のスリーブの内周歯の部分平面図である。FIG. 7 is a partial plan view of internal teeth of a conventional sleeve.

【図8】図6内のシンクロスプリングの作動説明図であ
る。
8 is an explanatory diagram of the operation of the synchro spring in FIG. 6. FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 スピードギア 2 出力軸 9 ハブ 10 スリーブ 12 外周コーン面 13 シンクロリング 15 シンクロスプリング 12,16 コーン面 17 クラッチギア 18 コーン部 20 凹みぞ 101 内周歯 e1 縮径変形部 e2 拡径変形部 1 Speed gear 2 Output shaft 9 hub 10 Sleeve 12 Outer cone surface 13 Synchro ring 15 Synchro spring 12,16 Cone surface 17 Clutch gear 18 Cone part 20 Concave groove 101 Internal teeth e1 Diameter reduction deformation part e2 Diameter expansion deformation part

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 佐伯 康志 東京都港区芝五丁目33番8号・三菱自動車 工業株式会社内 ──────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Creator Yasushi Saeki Mitsubishi Motors, 5-33-8 Shiba, Minato-ku, Tokyo Inside Kogyo Co., Ltd.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】回転軸に相対回転可能に外嵌されるギア及
び同ギアの側部に一体形成されるクラッチギアと、上記
回転軸と一体回転するハブに内周歯が噛み合うスリーブ
と、上記クラッチギアの側部に一体形成されると共に上
記ハブに対設されるコーン部と、上記コーン部に外嵌さ
れて互いのコーン面が摺接することによって上記ハブと
クラッチギア側との同期を取るシンクロリングと、上記
スリーブの周方向における複数個所の内周歯にその歯先
面より突出すように形成された側端突出部と、上記シン
クロリングに外嵌されると共に複数個所の上記側端突出
部より押圧力を受けてその押圧力を上記シンクロリング
に伝達するシンクロスプリングと、上記シンクロリング
の外周壁に形成されると共に上記シンクロスプリングを
上記複数の押圧個所を外した他の個所で支持する複数の
突部とを備えた同期式噛み合い装置において、上記スリ
ーブの内周歯の歯先面の内の少なくとも一部に凹みぞが
形成され、上記凹みぞはシンクロスプリングの上記複数
の押圧個所を外した他の拡径変形する拡径変形部との対
向位置に形成されたことを特徴とする同期式噛み合い装
置。
1. A gear externally fitted on a rotating shaft so as to be relatively rotatable, a clutch gear integrally formed on a side of the gear, a sleeve whose internal teeth mesh with a hub that rotates integrally with the rotating shaft, and the above-mentioned sleeve. A cone part that is integrally formed on the side of the clutch gear and is provided opposite to the hub, and a cone part that is fitted onto the outside of the cone part so that the cone surfaces of the two come into sliding contact to achieve synchronization between the hub and the clutch gear side. a synchronizer ring; a side end protrusion formed on a plurality of internal peripheral teeth in the circumferential direction of the sleeve so as to protrude from the tooth tip surface thereof; and a side end protruding portion that is externally fitted on the synchro ring and at a plurality of positions. a synchro spring that receives a pressing force from a protrusion and transmits the pressing force to the synchro ring; and a synchro spring that is formed on the outer peripheral wall of the synchro ring and supports the synchro spring at other points other than the plurality of pressing points. In the synchronous meshing device, a recess is formed in at least a part of the tip surface of the inner peripheral tooth of the sleeve, and the recess is formed at the plurality of pressing points of the synchro spring. A synchronous meshing device characterized in that it is formed at a position opposite to another diameter-expanding deformation part that is removed.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012159157A (en) * 2011-02-02 2012-08-23 Hino Motors Ltd Transmission synchronization device

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JP2012159157A (en) * 2011-02-02 2012-08-23 Hino Motors Ltd Transmission synchronization device

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