JPH0738739Y2 - Rotation synchronizer - Google Patents

Rotation synchronizer

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JPH0738739Y2
JPH0738739Y2 JP1987008537U JP853787U JPH0738739Y2 JP H0738739 Y2 JPH0738739 Y2 JP H0738739Y2 JP 1987008537 U JP1987008537 U JP 1987008537U JP 853787 U JP853787 U JP 853787U JP H0738739 Y2 JPH0738739 Y2 JP H0738739Y2
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JP
Japan
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ring
cone
rotation
circular hole
gear
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JP1987008537U
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Japanese (ja)
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JPS63115633U (en
Inventor
茂雄 村田
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Nissan Motor Co Ltd
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Nissan Motor Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、手動変速機等に用いられる回転同期装置に関
する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a rotation synchronizing device used in a manual transmission or the like.

従来の技術 この種の回転同期装置としては、たとえば特公昭46−17
642号公報に開示されたダブルシンクロコーンタイプの
ものがある。このダブルシンクロコーンはボークリング
が内周側と外周側で同心状に2分割され、これら2分割
されたアウターシンクロリングとインナーシンクロリン
グとの間にリング状のコーンリングが配置され、相対回
転可能な2部材、たとえばギヤとシンクロハブ間の回転
同期時にはアウターシンクロリングとコーンリングとの
間および該コーンリングとインナーシンクロリングとの
間に夫々設けられた円錐摩擦面で大きな摩擦力が発生さ
れるようになつている。
2. Description of the Related Art As a rotation synchronizer of this type, for example, Japanese Patent Publication No. 46-17
There is a double synchro cone type disclosed in Japanese Patent No. 642. In this double synchro cone, the balk ring is concentrically divided into two parts on the inner peripheral side and the outer peripheral side, and a ring-shaped cone ring is arranged between the two divided outer synchro rings and the inner synchro ring to enable relative rotation. When two members, for example, the gear and the synchro hub are rotationally synchronized, a large frictional force is generated by the conical friction surfaces provided between the outer synchro ring and the cone ring and between the cone ring and the inner synchro ring. It is becoming like this.

ところで、かかるダブルシンクロコーンタイプの同期装
置にあつては、コーンリングとインナーシンクロリング
とが圧接されるためには、コーンリングの移動を必要と
するため、該コーンリングは回転同期される一方の部材
側に、回転方向に係止されかつ軸方向に移動可能に取着
される。尚、コーンリングは通常前記ギヤに一体回転可
能に装着されるドツグギヤ(クラツチギヤ)に取着され
るようになつており、第3図に示すようにドツグギヤ1
に形成された穴2に、コーンリングの突起部3が嵌合さ
れ、該突起部3が前記穴2を中心軸方向に相対移動する
ことでコーンリングの移動が許容され、かつ、突起部3
の両側が前記穴2の内周に当接されることでコーンリン
グとドツグギヤ1とが回転方向に係止されるようになつ
ている。
By the way, in such a double synchro cone type synchronizer, in order for the cone ring and the inner synchro ring to come into pressure contact with each other, it is necessary to move the cone ring. It is attached to the member side so as to be locked in the rotational direction and movable in the axial direction. The cone ring is usually attached to a dog gear (clutch gear) which is integrally rotatably mounted on the gear. As shown in FIG.
The protrusion 3 of the cone ring is fitted in the hole 2 formed in the hole 2, and the protrusion 3 relatively moves in the central axis direction of the hole 2 to allow the movement of the cone ring.
The cone ring and the dog gear 1 are locked in the rotating direction by contacting both sides of the inner ring with the inner periphery of the hole 2.

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、かかる従来のダブルシンクロコーンタイ
プの同期装置にあつては、ドツグギヤ1に形成される穴
2は加工性の問題から通常ドリル加工等により円形穴と
される。一方、コーンリングに形成される突起部3は、
第4図に示すようにリング状のコーンリング4から削り
出されるようになつているため、断面が略矩形状になつ
ている。
However, in the conventional double synchro cone type synchronizer, the hole 2 formed in the dog gear 1 is usually formed into a circular hole by a drilling process or the like because of the workability problem. On the other hand, the protrusion 3 formed on the cone ring is
As shown in FIG. 4, since it is designed to be cut out from the ring-shaped cone ring 4, it has a substantially rectangular cross section.

従つて、前記突起部3が前記円形穴2に嵌合された際に
は、前記第3図に示したように突起部3の角部3aが前記
円形穴2に接触されることになる。このため、同図中破
線に示すように突起部3の厚さ方向の寸法精度に若干の
誤差が生ずることによつても、突起部3と円形穴2内周
との間の間隙δが大きく変化してしまい、コーンリング
4とドツグギヤ1との間の回転方向ガタが大きくなつて
しまう。
Therefore, when the protrusion 3 is fitted into the circular hole 2, the corner 3a of the protrusion 3 comes into contact with the circular hole 2 as shown in FIG. Therefore, even if a slight error occurs in the dimensional accuracy of the projection 3 in the thickness direction as shown by the broken line in the figure, the gap δ between the projection 3 and the inner circumference of the circular hole 2 is large. It changes, and the play in the rotational direction between the cone ring 4 and the dog gear 1 increases.

また、前述したように角部3aが円形穴2内周に線接触さ
れる関係上、両者間の接触面積が著しく少なくなり、摩
耗が大幅に促進されてしまう。従つて、この摩耗促進に
よつてもコーンリング4とドツグギヤ1との間の回転方
向ガタが更に増大されてしまうという問題点があつた。
Further, as described above, since the corner portion 3a is in line contact with the inner circumference of the circular hole 2, the contact area between the two is significantly reduced, and wear is greatly promoted. Therefore, there is a problem that the play in the rotational direction between the cone ring 4 and the dog gear 1 is further increased even by the accelerated wear.

そこで、本考案は突起部と円形穴内周とを面接触させる
ことにより、両者間に発生するガタを著しく少なくする
ようにした回転同期装置を提供することを目印とする。
In view of the above, the present invention aims to provide a rotation synchronizing device in which the protrusion and the inner circumference of the circular hole are in surface contact with each other to significantly reduce the play between them.

問題点を解決するための手段および作用 かかる目的を達成するために、本考案は、相対回転可能
な2部材の一方の部材側に、軸方向の移動を可能にして
設けられるスリーブと、円錐摩擦面を有し、かつ前記ス
リーブの移動によって軸方向に押圧されるボークリング
と、他の部材側に装着され、かつ周方向に沿った複数箇
所に円形穴が形成されてなるドッグギヤと、ドッグギヤ
側の端面に周方向に沿って複数個断面略四角形の突起部
が形成され、ドッグギヤに形成された円形穴に前記突起
部が軸方向移動可能に嵌合されることにより回転方向に
係止されるとともに、前記ボークリングに対応する円錐
摩擦面を有するコーンリングと、を備え、このコーンリ
ングと前記ボークリングとの間の円錐摩擦面を介して、
前記ボークリング押圧時に前記2部材間の回転同期を行
うようにした回転同期装置において、前記コーンリング
の突起部の周方向の両端面を、円形穴内周の曲率と同一
若しくは若干大きめの曲率となる曲面に形成したことを
特徴としている。これにより、突起部の曲面部分が円形
穴内周に面接触するようになる。
Means and Actions for Solving the Problems To achieve the above object, the present invention provides a sleeve provided on one side of one of two relatively rotatable members to allow axial movement, and a conical friction. A balk ring having a surface and axially pressed by the movement of the sleeve, a dog gear mounted on the other member side and having circular holes formed at a plurality of positions along the circumferential direction, and a dog gear side A plurality of protrusions having a substantially quadrangular cross section are formed along the circumferential direction on the end face of the, and the protrusions are fitted in a circular hole formed in the dog gear so as to be movable in the axial direction and locked in the rotation direction. Together with a cone ring having a conical friction surface corresponding to the balk ring, via a conical friction surface between the cone ring and the balk ring,
In a rotation synchronizer configured to perform rotation synchronization between the two members when the balk ring is pressed, both circumferential end faces of the projection of the cone ring have a curvature that is the same as or slightly larger than the curvature of the inner circumference of the circular hole. It is characterized by being formed on a curved surface. As a result, the curved surface portion of the protrusion comes into surface contact with the inner circumference of the circular hole.

実施例 以下、本考案の実施例を図に基づいて詳細に説明する。Embodiment Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

第1図は本考案の一実施例を示す手動変速機に用いられ
る回転同期装置10で、この回転同期装置10は、インプツ
トシヤフト,アウトプツトシヤフト又はカウンターシヤ
フト等の動力伝達軸12と、該動力伝達軸12にベアリング
14を介して相対回転可能に嵌着されたメーンギヤ,カウ
ンターギヤ等の変速ギヤ16と、の2部材間に配置され、
これら動力伝達軸12と変速ギヤ16間の回転同期を行なう
ようになつている。
FIG. 1 shows a rotation synchronizer 10 used in a manual transmission according to an embodiment of the present invention. The rotation synchronizer 10 includes a power transmission shaft 12 such as an input shaft shifter, an output shaft shifter, or a counter shaft shifter. Bearing on power transmission shaft 12
It is arranged between two members of a transmission gear 16 such as a main gear and a counter gear, which are relatively rotatably fitted to each other via 14,
Rotational synchronization between the power transmission shaft 12 and the transmission gear 16 is performed.

即ち、前記回転同期装置10は、動力伝達軸12にスプライ
ン嵌合されたシンクロハブ18と、このシンクロハブ18外
周にスプライン嵌合されるカツプリングスリーブ20と、
前記変速ギヤ16に一体回転可能に装着されるドツグギヤ
22と、このドツグギヤ22と前記カツプリングスリーブ20
との間に配置されるボークリング24と、前記シンクロハ
ブ18と前記カツプリングスリーブ20のスプライン嵌合部
に挿入されるインサート部材26とを備えている。
That is, the rotation synchronizer 10 includes a synchro hub 18 spline-fitted to the power transmission shaft 12, and a coupling sleeve 20 spline-fitted to the outer periphery of the synchro hub 18.
Doggear which is attached to the transmission gear 16 so as to be rotatable integrally therewith.
22, the dog gear 22 and the coupling sleeve 20
And a balk ring 24 disposed between the two, and an insert member 26 inserted into the spline fitting portion of the synchronizing hub 18 and the coupling sleeve 20.

前記ボークリング24はダブルシンクロコーンを構成すべ
くアウターシンクロコーン30と、インナーシンクロコー
ン32とに分割され、これら両シンクロコーン30,32間に
は円錐摩擦面34,36を介してコーンリング38が配置され
ている。尚、前記アウター,インナーシンクロコーン3
0,32は凸部30a凹部32aにより回転方向に一体となり、軸
方向に相対回転可能となつている。また、前記コーンリ
ング38のドツグギヤ22側端部には、周方向に略等間隔に
断面略四角形の突起部40が穿設される一方、前記ドツグ
ギヤ22には前記突起部40に夫々対応して円形穴42が形成
され、第2図に示すようにこの円形穴42に前記突起部40
が嵌合されている。
The balk ring 24 is divided into an outer synch cone 30 and an inner synch cone 32 to form a double synch cone, and between these synch cones 30 and 32, a cone ring 38 is provided via conical friction surfaces 34 and 36. It is arranged. The outer and inner synch cones 3
The convex portions 30a and the concave portion 32a make the units 0 and 32 integral with each other in the rotation direction, and are relatively rotatable in the axial direction. Further, at the end of the cone ring 38 on the dog gear 22 side, projections 40 having a substantially quadrangular cross section are provided at substantially equal intervals in the circumferential direction, while the dog gear 22 corresponds to the projections 40, respectively. A circular hole 42 is formed, and the protrusion 40 is formed in the circular hole 42 as shown in FIG.
Are fitted.

ここで、本実施例にあつては同図に示すように、前記突
起部40の周方向の両端面を、前記円形穴42の内周より若
干大きめの曲率となる曲面に形成してあり、この両端の
曲面部44が前記円形穴42に略密接した状態に嵌合してい
る。尚、該曲面部44は円形穴42内周と同一曲率に形成し
てもよい。
Here, in the present embodiment, as shown in the figure, both circumferential end surfaces of the protrusion 40 are formed into a curved surface having a slightly larger curvature than the inner circumference of the circular hole 42, The curved surface portions 44 at both ends are fitted in the circular hole 42 in a state of being in close contact with each other. The curved surface portion 44 may be formed to have the same curvature as the inner circumference of the circular hole 42.

以上の構成により本実施例の回転同期装置10にあつて
は、カツプリングスリーブ20の周溝20aに嵌合された図
外のシフトフオークを介して該カツプリングスリーブ20
が軸方向に移動し、これに伴つてインサート部材26も移
動して該インサート部材26先端がアウターシンクロコー
ン30を押圧する。すると、該アウターシンクロコーン30
とコーンリング38は円錐摩擦面34を介して接触し、更に
はコーンリング38が軸方向移動されることによりコーン
リング38とインナーシンクロコーン32は円錐摩擦面36を
介して接触される。このときの接触抵抗によりアウター
シンクロコーン30外周部に形成されたギヤ部30aはカツ
プリングスリーブ20に対して予め設定された許容量分だ
け相対回転し、カツプリングスリーブ20の更なる移動
で、該カツプリングスリーブ20のスプライン部先端チヤ
ンフアが前記ギヤ部30a先端チヤンフアに当接するイン
デツクス状態となる。この状態でカツプリングスリーブ
20を更に押圧すると、この押圧力は前記円錐摩擦面34,3
6の摩擦力に変換され、この摩擦力で動力伝達軸12と変
速ギヤ16間の回転同期が行なわれる。そして、同期完了
後はカツプリングスリーブ20のスプライン部が前記ギヤ
部30aに各チヤンフアを押し分けて噛合され、更には前
記スプライン部が回転同期されたドツグギヤ22のギヤ部
22aに容易に噛合されることにより、変速操作が完了さ
れる。
In the rotation synchronizer 10 of the present embodiment having the above configuration, the coupling sleeve 20 is fitted through the shift fork (not shown) fitted in the circumferential groove 20a of the coupling sleeve 20.
Moves in the axial direction, and along with this, the insert member 26 also moves, and the tip of the insert member 26 presses the outer synchro cone 30. Then, the outer synchro cone 30
And the cone ring 38 contact each other through the conical friction surface 34, and further, the cone ring 38 and the inner synch cone 32 contact each other through the conical friction surface 36 by the axial movement of the cone ring 38. Due to the contact resistance at this time, the gear portion 30a formed on the outer peripheral portion of the outer synchro cone 30 relatively rotates with respect to the coupling sleeve 20 by a preset allowable amount, and further movement of the coupling sleeve 20 causes The spline portion tip changer of the coupling sleeve 20 comes into an index state in which it contacts the gear portion 30a tip changer. In this state, the coupling sleeve
When 20 is further pressed, this pressing force causes the conical friction surfaces 34,3
6 is converted into a frictional force, and the frictional force synchronizes the rotation between the power transmission shaft 12 and the transmission gear 16. Then, after the synchronization is completed, the spline portion of the coupling sleeve 20 is engaged with the gear portion 30a by pressing the respective chamfers separately, and further, the spline portion is rotationally synchronized with the gear portion of the dog gear 22.
The gear shifting operation is completed by being easily meshed with 22a.

ところで、本実施例にあつてはコーンリング38の突起部
40に曲面部44を形成して、この曲面部44をドツグギヤ22
の円形穴42内周に接触させたので、突起部40と円形穴42
間は面接触をさせることができる。従つて、回転同期時
円錐摩擦面34,36に大きな摩擦力が発生する際、前記突
起部40と円形穴42間に大トルクが作用するが、このとき
両者間が面接触であるため面圧を低くし、摩耗低減を行
なうことができる。また、コーンリング38の軸方向移動
時には、前記突起部40と円形穴42間で相対摺動が行なわ
れるが、このときにあつても両者間が面接触されている
ことにより、摩耗の抑制を図ることができる。更に、突
起部40両端の半径方向の中央部分が曲面部44として円形
穴42内周に接触しているので、第2図中破線で示すよう
に、突起部40の厚さ方向に形成誤差が生じても、該突起
部40と円形穴42との間の間隙変化が発生するのを防止す
ることができる。
By the way, in this embodiment, the protrusion of the cone ring 38
A curved surface portion 44 is formed on the 40, and the curved surface portion 44 is attached to the dog gear 22.
Since the inner circumference of the circular hole 42 of the
Surface contact can be made between them. Therefore, when a large frictional force is generated on the conical friction surfaces 34, 36 during rotation synchronization, a large torque acts between the protrusion 40 and the circular hole 42. And wear can be reduced. Further, when the cone ring 38 is moved in the axial direction, relative sliding is performed between the protrusion 40 and the circular hole 42, but even at this time, the two are in surface contact with each other, so that wear is suppressed. Can be planned. Further, since the radial center portions of both ends of the protrusion 40 are in contact with the inner circumference of the circular hole 42 as the curved surface portion 44, as shown by the broken line in FIG. 2, there is a formation error in the thickness direction of the protrusion 40. Even if it occurs, it is possible to prevent the gap between the protrusion 40 and the circular hole 42 from changing.

考案の効果 以上説明したように本考案の回転同期装置にあつては、
ドツグギヤの円形穴に嵌合するコーンリングの突起部の
周方向の両端面を、円形穴内周の曲率と同一若しくは若
干大きめの曲率となる曲面に形成したので、かかる突起
部と円形穴間を面接触させることができる。従つて、前
記突起部の形成誤差によつても円形穴との間の間隙変化
を防止できると共に、突起部と円形穴間の摩耗を著しく
低減することができ、両者間のガタ発生を防止若しくは
大幅に抑制することができる。このため、変速操作時と
かエンジン振動等によるガタ音発生を防止若しくは大幅
に低減することができると共に、同期装置の耐久性を著
しく向上させることができるという各種優れた効果を奏
する。
Effects of the Invention As described above, in the rotation synchronizing device of the present invention,
Since both end faces in the circumferential direction of the protrusion of the cone ring that fits in the circular hole of the dog gear are formed as curved surfaces that have a curvature that is the same as or slightly larger than the curvature of the inner periphery of the circular hole, a surface between the protrusion and the circular hole is a surface. Can be contacted. Therefore, it is possible to prevent the gap between the circular hole from changing due to the formation error of the protruding portion, and it is possible to remarkably reduce the wear between the protruding portion and the circular hole, thereby preventing the backlash between them. It can be suppressed significantly. For this reason, it is possible to prevent or significantly reduce rattling noise caused by gear shift operation, engine vibration, and the like, and it is possible to remarkably improve durability of the synchronizing device.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案の一実施例を示す回転同期装置の断面
図、第2図は第1図中II−II線からの要部拡大断面図、
第3図は従来の回転同期装置の第2図に対応する要部拡
大断面図、第4図は従来の回転同期装置に用いられるコ
ーンリングの要部斜視図である。 10…回転同期装置、12…動力伝達軸、16…変速ギヤ、20
…カツプリングスリーブ、22…ドツグギヤ、24…ボーク
リング、34,36…円錐摩擦面、38…コーンリング、40…
突起部、42…円形穴、44…曲面部。
FIG. 1 is a sectional view of a rotation synchronizer showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an enlarged sectional view of an essential part taken along line II-II in FIG.
FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of an essential part corresponding to FIG. 2 of a conventional rotation synchronizer, and FIG. 4 is a perspective view of an essential part of a cone ring used in the conventional rotation synchronizer. 10 ... Rotation synchronizer, 12 ... Power transmission shaft, 16 ... Shift gear, 20
… Coupling sleeve, 22… Dog gear, 24… Balk ring, 34, 36… Cone friction surface, 38… Cone ring, 40…
Protrusion, 42 ... Circular hole, 44 ... Curved part.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】相対回転可能な2部材の一方の部材側に、
軸方向の移動を可能にして設けられるスリーブと、 円錐摩擦面を有し、かつ前記スリーブの移動によって軸
方向に押圧されるボークリングと、 他の部材側に装着され、かつ周方向に沿った複数箇所に
円形穴が形成されてなるドッグギヤと、 ドッグギヤ側の端面に周方向に沿って複数個断面略四角
形の突起部が形成され、ドッグギヤに形成された円形穴
に前記突起部が軸方向移動可能に嵌合されることにより
回転方向に係止されるとともに、前記ボークリングに対
応する円錐摩擦面を有するコーンリングと、 を備え、このコーンリングと前記ボークリングとの間の
円錐摩擦面を介して、前記ボークリング押圧時に前記2
部材間の回転同期を行うようにした回転同期装置におい
て、 前記コーンリングの突起部の周方向の両端面を、円形穴
内周の曲率と同一若しくは若干大きめの曲率となる曲面
に形成したことを特徴とする回転同期装置。
1. A relatively rotatable two member is provided on one member side of the two members.
A sleeve provided to allow axial movement, a balk ring having a conical friction surface and being axially pressed by the movement of the sleeve, and a baud ring mounted on the other member side and extending along the circumferential direction. A dog gear with circular holes formed at multiple points, and a plurality of protrusions with a substantially square cross section along the circumferential direction on the end face on the dog gear side, and the protrusions move axially in the circular holes formed in the dog gear. And a cone ring having a conical friction surface corresponding to the balk ring, which is locked in the rotation direction by being fitted so that the conical friction surface between the cone ring and the balk ring is Through the 2 when pressing the balk ring.
In a rotation synchronizer adapted to perform rotation synchronization between members, both end faces in the circumferential direction of the protrusion of the cone ring are formed into curved surfaces having a curvature that is the same as or slightly larger than the curvature of the inner circumference of the circular hole. And a rotation synchronizer.
JP1987008537U 1987-01-23 1987-01-23 Rotation synchronizer Expired - Lifetime JPH0738739Y2 (en)

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JPS63115633U JPS63115633U (en) 1988-07-26
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JPH0744826Y2 (en) * 1989-08-31 1995-10-11 日野自動車工業株式会社 Gearbox synchronizer
JPH0744828Y2 (en) * 1989-11-07 1995-10-11 日野自動車工業株式会社 Synchronous meshing device

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JPS59146645U (en) * 1983-03-22 1984-10-01 日本精工株式会社 tensioner

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