JPH04106455A - 摩擦試験装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は摩擦試験装置の改良に関する。

〔従来の技術〕

従来の摩擦試験装置は、サンプルに印加する荷重を重錘
によって印加する所謂重錘印加方式が多い。従って、サ
ンプルに高荷重を印加しようとすると重錘が増し、その
増量した重錘荷重を支えうる強度上の要請から装置自体
が大型化するという問題があった。このため、摩擦試験
装置を任意の路面上に運搬して摩擦試験を行うことが困
難であった。

また、従来の摩擦試験装置は回転式であり、例えば、空
気入りタイヤの踏面に設けたブロック等のような特殊な
サンプルや大きなサンプルを用いた摩擦試験を行うこと
ができなかった。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明は、かかる従来の欠点を解消するためになされた
ものであり、その目的とするところは、コンパクトで、
かつ軽量ながらサンプルに高荷重を印加でき、かつ空気
入りタイヤのブロック等の特殊なサンプルなどの摩擦試
験も行うことができる摩擦試験装置を提供することにあ
る。

〔課題を解決するための手段〕

すなわち、本発明の摩擦試験装置は、フレームに固定さ
れた直線状の水平なガイドに駆動手段によって水平方向
に摺動可能なスライダーを取り付け、該スライダーに昇
降自在なサンプルホルダーと、該サンプルホルダーに垂
直方向の荷重を印加する流体シリンダーと、該流体シリ
ンダーが印加した荷重を検出する荷重検出部とを配設す
ると共に、前記駆動手段が印加する水平方向の力を検出
する摩擦力検出器を備えたことを特徴とするものである
。

〔実施例〕

以下、図面により本発明の実施例について説明する。

図において、１は摩擦試験装置、２は摩擦試験装置１の
フレームであり、フレーム２は、左右一対の側板３．４
と、この側板３，４を連結する上枠５と、この上枠５と
同様の役目をする底枠６とから構成されている。

この一対の側板３．４間には、２本以上（図示の場合は
２本）の直線状のガイド棒７が水平に固定されており、
後述するサンプル１０を直線状に、かつ水平に移動させ
ることができるようになっている。これら複数本のガイ
ド棒７は、上下に多段に配されており、箱状のスライダ
ー８が嵌合して水平方向に摺動自在に取り付けられてい
る。このスライダー８の前面には、昇降自在なサンブル
ホＪレダー９と、このサンプルホルダー れたサンプル１０に所定荷重を印加するエアーシリンダ
ー１１と、サンプル１０に印加された荷重を検出する荷
重検出部１２とが配設されている。

サンプルホルダー９は、水平な板状のサンプルホルダー
本体１３と、このサンプルホルダー本体１３に立設され
た２本の垂直ガイド１４と、サンプルホルダー本体１３
の下面中央に固定されたサンプル取付部１５と、サンプ
ルホルダー本体１３の上面に固定された左右一対の保合
部１６から構成されている。前述した２本の垂直ガイド
１４はスライダー８に固定された支持部材１７に摺動自
在に取り付けられている。

エアーシリンダー１１のピストンロンド１８は、緩衝手
段２０を介してサンプルホルダー９の保合部１６と係合
している。エアーシリンダー１１への空気圧導入により
サンプルホルダー９が上下するようになっている。サン
プルホルダー９が時下すると、路面２１にサンプル１０
が所定荷重で押圧され、その印加荷重は荷重検出部１２
によって測定される。サンプル１０に印加される荷重は
、バルブ３４を操作することにより自由に調節できるよ
うになっている。

緩衝手段２０は、エアーシリンダー１１のピストンロン
ド１８に固定された第１フランジ２２と、サンプルホル
ダー９の保合部１６に係合された第２フランジ２３と、
この第１，第２のフランジ２２．２３を連結する複数の
連結棒２４と、第１．第２フランジ２２．２３間に配設
されたコイルスプリング２５とから構成されている。第
１フランジ２２は、エアーシリンダー１１の押圧力がコ
イルスプリング２５のばね力を越えたとき、連結棒２４
に沿って移動できるようになっている。

前記スライダー８には、フレーム２の側板３。

４に回転自在に取り付けられたスクリュー軸２６が螺合
しており、このスクリュー軸２６が正回転又は逆回転す
ることによりスライダー８が図の右又は左の方向に直線
状に、かつ水平に移動するようになっている。

このスクリュー軸２６の回転は、ブラケット２７を介し
て側板３に取り付けられた電動モーター２８によって行
われるようになっている。

一方、スラスタ−８の背面には、第２図及び第３図に示
すように、摩擦力検出器としてのロードセル２９が配設
されている。このロードセル２９の一端は取付部３５を
介してスラスタ−８に取り付けられ、他の一端はスクリ
ュー軸２６に螺合する取付部３６に取り付けられている
。

そして、スクリュー軸２６の回転によりロードセル２９
を介してスライダー８が水平方向に移動しようとするが
、スライダー８に取り付けたサンプル１０により受ける
摩擦抵抗がロードセル２９によって検出されるようにな
っている。

さらに、フレーム２の側板３，４間に取り付けられた中
間枠３０には、スケール３１が取り付けられている。ま
た、スライダー８には、スケール３１に対応するように
距離計３２が取り付けられており、この距離計３２によ
ってサンプル１０の移動距離を測定するようになってい
る。

また、上枠５の両側には、スライダー８のオーバーラン
を防止するリミットスイッチ３３がそれぞれ取り付けら
れている。

ここで、サンプル１０と路面２１との摩擦力を測定する
には、先ず、任意の路面２工上に前述した摩擦試験装置
１を載置する。次いで、サンプル取付部１５にサンプル
１０を取りつける。

次いで、エアーシリンダー１１によってサンプルホルダ
ー９を降下させることによりサンプル１０を所定の荷重
で路面２１に押圧する。しかる後に、電動モーター２８
によってスクリュー軸２６を回転させることによりスラ
イダー８をガイド棒７に沿って直線状に、かつ水平に移
動させる。このとき、スクリュー軸２６の回転により水
平方向に移動しようとする時、当該スライダー８に取り
付けられているサンプル１０により受ける摩擦抵抗がロ
ードセル２９により検出される。

〔発明の効果〕

上記のように、本発明は、フレームに固定された直線状
の水平なガイドに駆動手段によって水平方向に摺動可能
なスライダーを取り付け、該スライダーに昇降自在なサ
ンプルホルダーと、該サンプルホルダーに垂直方向の荷
重を印加する流体シリンダーと、該流体シリンダーが印
加した荷重を検出する荷重検出部とを配設すると共に、
前記駆動手段が印加する水平方向の力を検出する摩擦力
検出器を備えたので、コンパクトで、かつ軽量ながらサ
ンプルに高荷重を印加できるようになった。したがって
、任意の路面上での摩擦試験を行うことができるように
なった。

また、本発明は、上述したように、サンプルホルダーが
直線状に、かつ水平に移動するので、空気入りタイヤの
踏面に設けられたブロックなどの特殊なサンプルや大き
なサンプルなどの摩擦試験も行うことができるという利
点もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にかかる摩擦試験装置の正面図、第２図
は本発明にかかる摩擦試験装置の背面図、第３図は第２
図のｍ−ｍ断面図である。 ２・・・フレーム、７・・・ガイド、８・・・スライダ
ー９・・・サンプルホルダー　１１・・・流体シリンダ
ー１２・・・荷重検出部、２６・・・駆動手段、２９・
・・ロードセル。 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. フレームに固定された直線状の水平なガイドに駆動手段
   によって水平方向に摺動可能なスライダーを取り付け、
   該スライダーに昇降自在なサンプルホルダーと、該サン
   プルホルダーに垂直方向の荷重を印加する流体シリンダ
   ーと、該流体シリンダーが印加した荷重を検出する荷重
   検出部とを配設すると共に、前記駆動手段が印加する水
   平方向の力を検出する摩擦力検出器を備えた摩擦試験装
   置。