JPH0389248U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案のバランスウエイト
の一実施例を示し、第１図はリムにバランスウエ
イトを固定した状態を示す要部断面図、第２図は
第１図の一部破断正面図、第３図はバランスウエ
イトの斜視図、第４図乃至第６図は夫々本考案の
バランスウエイトの他の実施例を示し、リムにバ
ランスウエイトを固定した状態を示す一部破断正
面図、第７図は従来のバランスウエイトを示し、
イは斜視図、ロはバランスウエイトをリムに取付
けた状態を示す要部断面図、第８図は自動車用ホ
イールのリムの要部切断端面図、第９図は第８図
のリムに従来のバランスウエイトを取付けた状態
を示す要部切断端面図である。 １，５，１０，１５，２５，２８…バランスウ
エイト、２，６，１１，１６，２７…クリツプ、
３，７，１２，１７…上面、４，８，１３，１８
…底面、９…溝、１４…穴、１９，２９…リム、
２０，３０…フランジ部、２１…延伸部、２２…
タイヤ保持部、２３…凹部、２４…ビードシート
、２６…円柱状ウエイト部、３１…樹脂チユーブ
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リムのフランジ部を略Ｕ字状に屈曲して凹部を
   形成した自動車用ホイールに用いられるバランス
   ウエイトであつて、上面が略平面で、底面がフラ
   ンジの凹部の底面と略等しい形状を有し、かつ中
   央部の厚さが上記フランジの凹部の深さと略同じ
   か厚く形成されていることを特徴とするホイール
   用バランスウエイト。