JPH0386399A - Device for controlling clutch brake in press - Google Patents

Device for controlling clutch brake in press

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JPH0386399A
JPH0386399A JP22401989A JP22401989A JPH0386399A JP H0386399 A JPH0386399 A JP H0386399A JP 22401989 A JP22401989 A JP 22401989A JP 22401989 A JP22401989 A JP 22401989A JP H0386399 A JPH0386399 A JP H0386399A
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JP
Japan
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control unit
signal
command signal
drive
run
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Application number
JP22401989A
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Japanese (ja)
Inventor
Kazuhiro Kuboe
和広 久保江
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Aida Engineering Ltd
Original Assignee
Aida Engineering Ltd
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Publication date
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Publication of JPH0386399A publication Critical patent/JPH0386399A/en
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B30PRESSES
    • B30BPRESSES IN GENERAL
    • B30B15/00Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
    • B30B15/14Control arrangements for mechanically-driven presses
    • B30B15/142Control arrangements for mechanically-driven presses controlling the brake or the clutch

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Presses (AREA)

Abstract

PURPOSE:To execute safe and sure press operation by enabling changeover so as to apply a false operation command signal instead of an operation command signal to control unit. CONSTITUTION:In a check circuit 12, the false operating command signal D.RUN equivalent to the operating command signal RUN is outputted to the control unit of a check object. This false operating command signal D.RUN is made to the equal signal as executing a series of operation from an output to cutoff of the operating command signal RUN, such as ON-OFF-ON, while outputting the changeover signal. By this method, at that moment, when abnor mality in the control units 11A, 11B is developed, the damage can be decided and the concrete countermeasure can be taken at early time.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明はプレスのクラッチブレーキ制御装置に関する。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The present invention relates to a clutch brake control device for a press.

[従来の技術] プレスを正確かつ安全に運転するために、クラッチブレ
ーキ制御装置は高度の信頼性が要求される。
[Prior Art] In order to operate a press accurately and safely, a clutch brake control device is required to have a high degree of reliability.

従来のクラッチブレーキ制御装置は、第6図に示す如く
、インターロック盤等出力部1から出力されたインター
ロック信号INTと運転指令盤等出力部2から出力され
た運転指令信号RUNとを受けて、クラッチブレーキ用
のソレノイド5を駆動するための駆動信号を出力する一
対のコントロールユニットIIIA、IIIBを、ソレ
ノイド5の駆動回路7に直列接続させている。駆動信号
としては、リレー(RYI、RY2)の開閉信号とされ
るのが一般的である。
As shown in FIG. 6, the conventional clutch brake control device receives an interlock signal INT outputted from an output section 1 such as an interlock panel, and a driving command signal RUN outputted from an output section 2 such as a driving command panel. , a pair of control units IIIA and IIIB that output drive signals for driving the clutch brake solenoid 5 are connected in series to the drive circuit 7 of the solenoid 5. The drive signal is generally an opening/closing signal for the relays (RYI, RY2).

なお、6は電源である。交流電源、直流電源等種別は任
意に選択される。
Note that 6 is a power source. The type of AC power supply, DC power supply, etc. is arbitrarily selected.

したかって、各コントロールユニットlllA111B
には、インターロック信号INTと運転指令信号RUN
とか同時に入力されるから、両リレーRYI、RY2は
同時に動作しソレノイド5を弓区動する。
Therefore, each control unit lllA111B
The interlock signal INT and operation command signal RUN are
Since these signals are input at the same time, both relays RYI and RY2 operate simultaneously, causing the solenoid 5 to move in an arc.

もし、いずれか一方のコントロールユニット111A、
IIIBに異常があるときは、例えば当該一方リレーR
Y1(RY2)が動作しないのでクラッチブレーキはブ
レーキ動作し安全カイ図られる。
If either one of the control units 111A,
If there is an abnormality in IIIB, for example, the one-way relay R
Since Y1 (RY2) does not operate, the clutch brake operates to ensure safety.

[発明が解決しようとする課題] ところで、各コントロールユニット111A111Bは
、所定クランク角度でクラッチブレーキを動作させ、ま
たSpmが変化した場合には動作させるタイミングを変
更するなどの機能を設ける場合が多いため複雑なロジッ
ク回路やCPU等により構成され、かつ数次の判断や所
定シーケンスをチェックした上で駆動信号を出力するも
のとされている。
[Problems to be Solved by the Invention] By the way, each control unit 111A111B is often provided with functions such as operating the clutch brake at a predetermined crank angle and changing the timing of operating the clutch brake when the SPM changes. It is composed of a complicated logic circuit, a CPU, etc., and outputs a drive signal after making several orders of judgment and checking a predetermined sequence.

このため、−層の高速化、多様化、自動化等とともに一
段の・安全性が求められる現今では、次のような問題点
が指摘されその解決か強く望まれている。
For this reason, in today's world where higher speeds, diversification, automation, etc., and even greater security are required, the following problems have been pointed out and their solutions are strongly desired.

すなわち、クラッチブレーキ用ソレノイド5の駆動回路
7測から見れば、駆動信号の有無つまりリレーRY1゜
RY2の開閉のみによりコントロールされる。したがっ
て、各リレーRYI、RY2等が諸事項により溶着した
ような場合には、ブレーキ動作させるべきところに拘ら
ず連続運転されてしまうという安全確保上許され難い問
題が生じる。コントロールユニット111A、111B
にハード的、ソフト的故障が生じた場合にも同様な問題
が生じる。
That is, from the viewpoint of the drive circuit 7 for the clutch/brake solenoid 5, it is controlled only by the presence or absence of a drive signal, that is, the opening and closing of relays RY1 and RY2. Therefore, if the relays RYI, RY2, etc. are welded due to various reasons, the brakes will continue to operate regardless of where they should be applied, which is an unacceptable problem in terms of safety. Control units 111A, 111B
A similar problem occurs when a hardware or software failure occurs.

また、全体的にフィードフォワード的構成とされる現今
制御系において、インターロック信号IN Tおよび運
転指令信号RUNがプレス停止状態となっているときに
もプレスが運転されているという事実確認によって異常
と識別する、つまり結果論的、事後的に異常を知るので
は、適切な対処と保護の万全か期せられない。
In addition, in the current control system, which has an overall feedforward configuration, it is possible to detect an abnormality by confirming that the press is operating even when the interlock signal INT and operation command signal RUN are in the press stop state. If we identify abnormalities, that is, we only know about them after the fact, we cannot ensure that appropriate measures and protection can be taken.

このような異常検出では、異常と判断したときには市す
でに遅く余分に運転し不良品を発生するばかりか金型破
損はもとより人身事故をも引起こずというrRt′Lが
多く、特に、例えば1.2003pmの如き超高速プレ
スには採用し錐い。
In this kind of abnormality detection, there are many rRt'Ls in which, by the time an abnormality is determined, it is already too late and extra operation is required, resulting in not only defective products but also mold damage and even personal accidents. It is suitable for ultra-high speed presses such as.

さらに、従来装置ではいずれか一方のコントロールユニ
ットか故障しても緊急プレス停止されてしまうので、プ
レス運転を継続できず生産性が著しく低下する。
Furthermore, in the conventional apparatus, even if either one of the control units breaks down, the press is immediately stopped, making it impossible to continue press operation, resulting in a significant drop in productivity.

かかる問題は、コントロールユニットを3台以上設けて
も本質的解決策とはならない。
Providing three or more control units does not essentially solve this problem.

本発明の目的は、一対のコントロールユニットを順次切
換えるとともに切換えられたコントロールユニットに擬
似運転指令信号を加えてハード的、ソフト的検証を行な
いコントロールユニットの異常を早期かつ連続的にチェ
ックでき、しかも異常と判断されたときには正常四のコ
ントロールユニットでプレス運転を継続しかつこのコン
トロールユニットをも自動チェックできるプレスのクラ
ッチブレーキ制御装置を提供することにある。
An object of the present invention is to sequentially switch a pair of control units, apply a pseudo operation command signal to the switched control unit, perform hardware and software verification, and check for abnormalities in the control unit early and continuously. To provide a clutch brake control device for a press capable of continuing press operation with four normal control units when it is determined that the condition is normal, and also automatically checking this control unit.

[課題を解決するための手段] 本発明は、インターロック信号と運転指令信号とを受け
てクラッチブレーキ用のソレノイドを駆動するための駆
動信号を出力する一対のコントロールユニットと、 信号切換手段を介してソレノイド駆動回路から切離した
コントロールユニットに該運転指令信号に代えてIjU
(Jj、運転指令信号を加えかつこの擬似運転指令信号
に基づく当該コントロールユニットがらの#I7似駆動
駆動信号認して当該コントロールユニットの正異常を確
認するチェック回路と、クランク角度が設定角度範囲内
にあるときに各コントロールユニットからの駆動信号に
かかわりなくソレノイド連続駆動を保障するホールド駆
動回路とを備え、 前記信号切換手段が前記擬似運転指令信号を加えるコン
トロールユニットを交互に切換可能に形成され、かつ前
記チェック回路で異常と判断された後は当該コントロー
ルユニットをソレノイド駆動回路から切離して他方のコ
ントロールユニットをソレノイド駆動回路に接続すると
ともに該設定角度範囲内において前記ホールド駆動回路
でソレノイドを駆動している間に他方のコントロールユ
ニットへ運転指令信号に代えて擬似運転指令信号を加え
るよう切換可能に!R威されたことを特徴とする。
[Means for Solving the Problems] The present invention includes: a pair of control units that receive an interlock signal and a driving command signal and output a drive signal for driving a clutch brake solenoid; and a signal switching means. In place of the operation command signal, the IjU is sent to the control unit separated from the solenoid drive circuit.
(Jj, a check circuit that applies a drive command signal and checks the #I7 pseudo drive drive signal from the control unit based on this pseudo drive command signal to confirm whether the control unit is normal or not) and if the crank angle is within the set angle range. and a hold drive circuit that ensures continuous solenoid drive regardless of drive signals from each control unit when the control unit is in the control unit, and the signal switching means is configured to be able to alternately switch the control unit to which the pseudo operation command signal is applied, And after the check circuit determines that there is an abnormality, the control unit is disconnected from the solenoid drive circuit, the other control unit is connected to the solenoid drive circuit, and the solenoid is driven by the hold drive circuit within the set angle range. It is characterized in that it can be switched to apply a pseudo driving command signal instead of the driving command signal to the other control unit while the other control unit is in use.

[作 用] 上記構成による本発明では、信号切換手段は一方のコン
トロールユニットへインターロック信号と運転指令信号
とを加えるとともに他方のコントロールユニットをソレ
ノイド駆動回路がら引離してチェック回路へ接続するよ
うに切換える。
[Function] In the present invention having the above configuration, the signal switching means applies an interlock signal and a driving command signal to one control unit, and disconnects the other control unit from the solenoid drive circuit and connects it to the check circuit. Switch.

すると、一方のコントロールユニットは、駆動信号を出
力してクラッチブレーキ用のソレノイドを駆動制御する
Then, one control unit outputs a drive signal to drive and control the clutch brake solenoid.

この際、(tJ2方のコントロールユニットは、チェッ
ク回路からの擬似運転指令信号を受けて作動し擬似駆動
信号を出力する。当該コントロールユニットが故障の場
合には所定期間内に擬似駆動信号が出力されずあるいは
所定期間外にも出力されたままとなる。よって、チェッ
ク回路は、擬似駆動信号を確認することによって他方の
コントロールユニットの正異常をチェックできる。
At this time, the control unit on the (tJ2 side) operates upon receiving a pseudo drive command signal from the check circuit and outputs a pseudo drive signal.If the control unit is in failure, a pseudo drive signal is output within a predetermined period. Therefore, the check circuit can check whether the other control unit is normal or not by checking the pseudo drive signal.

ここに、信号切換手段は、各コントロールユニットを交
互に切換えてチェック回路に接続する構成とされている
ので、両コントロールユニットを順次連続的にチェック
できる。
Here, since the signal switching means is configured to alternately switch each control unit and connect it to the check circuit, both control units can be sequentially and continuously checked.

また、チェック回路で異常と判別されたときには、信号
切換手段は正常側のコントロールユニットへ強制的に切
換えてプレス運転を継続することを1呆障しかつチェッ
ク回路はホールド駆動回路でソレノイドを駆動している
間にそのコントロールユニットのチェックをも行う。
In addition, when the check circuit determines that there is an abnormality, the signal switching means forcibly switches to the normal control unit to continue press operation, and the check circuit drives the solenoid using the hold drive circuit. While doing so, also check the control unit.

したかって、異常と判断されたコントロールユニットを
交換している間にもプレス運転を行うことができる。
Therefore, press operation can be performed even while a control unit determined to be abnormal is being replaced.

[実施例] 以下、本発明の一実施例を図面を参照して詳細に説明す
る。
[Example] Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

本クラッチブレーキ制御装置10は、第1図に示す如く
、一対のコントロールユニット11A。
As shown in FIG. 1, the clutch brake control device 10 includes a pair of control units 11A.

11Bと1台のチェック回路12と信号切換手段14と
ホールド駆動回路とから構成されている。
11B, one check circuit 12, signal switching means 14, and a hold drive circuit.

なお、インターロック信号INTを出力するインターロ
ック信号出力部1、運転指令信号RUNを出力する運転
指令信号出力部2は、特に限定されないが、前出第6図
に示す従来例と同じとしている。また、クラッチブレー
キ用ソレノイド5゜電源6およびソレノイド駆動回路7
も同様である。
Note that the interlock signal output section 1 that outputs the interlock signal INT and the drive command signal output section 2 that outputs the drive command signal RUN are the same as those in the conventional example shown in FIG. 6 above, although they are not particularly limited. In addition, the clutch brake solenoid 5° power supply 6 and the solenoid drive circuit 7
The same is true.

まず、コントロールユニット11AとIIBとは、同一
構造とされ、端子T1に入力されるインターロック信号
IN’rと端子T2に入力される運転指令信号RUNと
を受けてソレノイド駆動回路7にソレノイド5を駆動す
るための駆動信号〔リレーRYI (RY2)の開閉と
されている。〕を出力する手段である。
First, the control units 11A and IIB have the same structure, and receive the interlock signal IN'r input to the terminal T1 and the operation command signal RUN input to the terminal T2, and drive the solenoid 5 in the solenoid drive circuit 7. A drive signal for driving [opens and closes relay RYI (RY2). ].

さらに、この実施例では、コントロールユニット11A
(11B)に、インターロック信号INTが入力された
ときにコントロールユニット11A<11B)自身がソ
フト的、ハード的に正常状態にあることを自己診断した
結果として端子T Kから正常信号OKを出力する機能
か設けられている。したかって、コントロールユニット
IIA(IIB>は、第2図に示す如く、時刻t1にお
いてインターロック信号INTか入力されると正常であ
る限りにおいて、端子TKから正常信号OKを出力する
。引続き運転指令信号RUNが入力されるとリレーRY
2(RYI)がONされプレス運転に入る。
Furthermore, in this embodiment, the control unit 11A
When the interlock signal INT is input to (11B), the control unit 11A<11B) outputs a normal signal OK from the terminal TK as a result of self-diagnosis that the control unit itself is in a normal state in terms of software and hardware. A function is provided. Therefore, as shown in FIG. 2, when the interlock signal INT is input at time t1, the control unit IIA (IIB> outputs a normal signal OK from the terminal TK as long as the interlock signal INT is input. When RUN is input, relay RY
2 (RYI) is turned on and press operation begins.

次に、チェック回路12は、第2図、第3図に示す第1
次チェック機能と第4図、第5図に示す第2チェック機
能とを有する。
Next, the check circuit 12 checks the first check circuit shown in FIGS. 2 and 3.
It has a next check function and a second check function shown in FIGS. 4 and 5.

まず、第1次チェック機能は、詳細後記の信号切換手段
14を介してソレノイド駆動回路7から切離したコント
ロールユニット[11A(IIB)〕に運転指令信号R
UNに代えて擬似運転指令信号D −RUNを加えかつ
この信号D −RUNに基づく当該コントロールユニッ
トからの擬似駆動信号CHKを確認して当該コントロー
ルユニットの正異常を確認する手段である。つまり、ソ
レノイド駆動回路7から強制的に切離されたコントロー
ルユニットに信号RUNと等価の信号D −RUNを加
えることにより当該コントロールユニットが正常に動作
するか異常であるかを自動チェックするように形成され
ている。
First, the first check function is to send an operation command signal R to the control unit [11A (IIB)] separated from the solenoid drive circuit 7 via the signal switching means 14, which will be described in detail later.
This means adds a pseudo driving command signal D-RUN instead of UN and checks the pseudo drive signal CHK from the control unit based on this signal D-RUN to confirm whether or not the control unit is normal. In other words, by applying a signal D-RUN equivalent to the signal RUN to a control unit that has been forcibly disconnected from the solenoid drive circuit 7, it is automatically checked whether the control unit is operating normally or is abnormal. has been done.

具体的には、端子TA(TB)がら第2図に示す時間長
Ta CTb (=Ta) 〕に切換信号CHG−A(
CHG−B)を出力し、また、この切換信号CHG −
A (CHG −B )を出力した時から所定時間Ta
1  [Tbl  (=Ta1 ))後に端子T Rか
ら擬似運転指令信号D −RUNを出力するよう形成さ
れている。
Specifically, the switching signal CHG-A (
CHG-B), and also outputs this switching signal CHG-B).
A predetermined time Ta from the time when A (CHG −B) is output
After 1 [Tbl (=Ta1)), the pseudo operation command signal D-RUN is output from the terminal TR.

ここに、着目すべきは、切換信号CHG−AとCHG−
Bとは、第2図に示す如く、所定時間だけ重複して出力
され、また、擬似運転指令信号D・RUNは切換信号C
HG−A (CHG−B)の時間長Ta(Tb)内にお
いて立上りと立下りとが完了するような時間長T rと
されている。その理由は、正常状態中に運転指令信号R
UNが入力されている限りにおいてソレノイド5の連続
駆動を保障するためであり、また、所定期間中に運転指
令信号RUNの入力状態と遮断状態との双方をチェック
できるようするためである。
What should be noted here is the switching signals CHG-A and CHG-
As shown in Fig. 2, B is output repeatedly for a predetermined period of time, and pseudo operation command signal D/RUN is output as switching signal C.
The time length Tr is such that rising and falling are completed within the time length Ta (Tb) of HG-A (CHG-B). The reason is that the operation command signal R
This is to ensure continuous driving of the solenoid 5 as long as UN is input, and also to enable checking of both the input state and cutoff state of the operation command signal RUN during a predetermined period.

一方、チェック回路12の端子Tlには、各コントロー
ルユニットIIA(IIB)がらの自己診断による正常
信号OKが入力され、端子T2には各コントロールユニ
ットIIA(IIB>から出力される擬似駆動信号CH
Kが入力される。また、ソレノイド駆動回路7を強制的
に遮断するリレーRY3が設けられている。
On the other hand, the normal signal OK from the self-diagnosis from each control unit IIA (IIB) is input to the terminal Tl of the check circuit 12, and the pseudo drive signal CH output from each control unit IIA (IIB) is input to the terminal T2.
K is input. Further, a relay RY3 for forcibly interrupting the solenoid drive circuit 7 is provided.

そして、チェック回路12は、第3図に示す如く、信号
CHG−A、D−RUN (CHG−B。
Then, the check circuit 12 receives the signals CHG-A, D-RUN (CHG-B), as shown in FIG.

D −RUN)を出力〔ステップ14.16 (202
2>)L、信号D −RUNの出力中にコントロールユ
ニットIIA(IIB)から擬似駆動信号CHKが入力
された場合に正常と判断し、その余の場合すなわち信号
D −RUNの出力中に信号CHKか入力されない場合
、信号CHG−A(CHG−B)の出力中であって信号
D −RUNが出力されてない間に信号C)! Kが入
力された場合に、当該コントロールユニット11A(I
IB)が異常と判断するように形成されている。異常と
判断された場合には、第2次チェック機能に進む(ステ
ップ28)ものとされている。
D-RUN) [Step 14.16 (202
2>) L, if the pseudo drive signal CHK is input from the control unit IIA (IIB) while the signal D-RUN is being output, it is determined to be normal; otherwise, the signal CHK is input while the signal D-RUN is being output. If the signal C)! is not input, the signal C)! is being output while the signal CHG-A (CHG-B) is being output and the signal D-RUN is not being output. When K is input, the control unit 11A (I
IB) is formed so that it is determined to be abnormal. If it is determined that there is an abnormality, the process proceeds to the second check function (step 28).

さらに、この実施例では、上記の正常信号OKが入力さ
れない限りリレーRY3をONさせず、一方運転中に信
号OKが遮断された場合にはリレーRY3をOFFさせ
る(第5図のステップ80ように形成されている。
Furthermore, in this embodiment, relay RY3 is not turned on unless the above-mentioned normal signal OK is input, and on the other hand, if signal OK is cut off during operation, relay RY3 is turned off (as shown in step 80 in FIG. 5). It is formed.

さて、第2次チェック機能は、第1次チェック機能がコ
ントロールユニット11A、 11 Bヲ交互にチェッ
クするのに対して、一方のコントロールユニットが異常
と判断された場合には信号uJ換平手段4で正常開のコ
ントロールユニットに切換えてプレス運転(ソレノイド
5を駆動)しつつ所定のクランク角度となったときにそ
の正常開のコントロールユニットをチェック回路12に
接続して自動チェックしようとする機能である。
Now, the second check function checks the control units 11A and 11B alternately, whereas the first check function checks the control units 11A and 11B alternately, whereas if one control unit is determined to be abnormal, the signal uJ conversion means 4 is This function switches to the normally open control unit and performs press operation (driving the solenoid 5), and when a predetermined crank angle is reached, the normally open control unit is connected to the check circuit 12 to perform an automatic check. .

すなわち、第1次チェック機能で一方のコントロールユ
ニットが異常と判断された場合には、例えば第2図の2
点amで示す■、■に基づいて直ちにリレーRY3をO
FFしてソレノイド5を停止させたのでは当然にプレス
運転を続行できない。
In other words, if one control unit is determined to be abnormal in the first check function, for example, 2 in Figure 2.
Immediately turn on relay RY3 based on ■ and ■ indicated by points am.
If the solenoid 5 is turned off and stopped, the press operation cannot be continued.

そこで、一方コントロールユニットが異常と判断された
ときには他方(正常側)のコントロールユニットに切換
えてプレス運転を保障させ、この継続運転中に当該コン
トロールユニットをクランク角度の設定角度範囲内にお
いてチェックしようとする機能である。こうすれば、異
常側コントロールユニットを交換するまでプレス運転を
継続できかつ安全性は確保される。なお、第1図中の3
は設定クランク角度範囲内でONとなる信号CRKを出
力するエンコーダで、チェック回路12の端子Toに接
続されている。
Therefore, when one control unit is determined to be abnormal, the control unit is switched to the other (normal) control unit to ensure press operation, and during this continued operation, the control unit is checked to ensure that the crank angle is within the set angle range. It is a function. In this way, press operation can be continued until the abnormal control unit is replaced, and safety is ensured. Note that 3 in Figure 1
is an encoder that outputs a signal CRK that turns ON within the set crank angle range, and is connected to the terminal To of the check circuit 12.

この第2次チェック機能は、第4図、第5図に示すよう
に発現される。
This secondary check function is expressed as shown in FIGS. 4 and 5.

第3図のステップ28から第5図の第2次チェックプロ
グラムが起動されると、第4図に示す如く時刻t1にお
いても信号INT、OKが出力され、リレーRY3がO
Nされているから、第5図のステップ52で切換信号C
HG −Aを出力する。
When the second check program in FIG. 5 is started from step 28 in FIG. 3, signals INT and OK are output at time t1 as shown in FIG.
Since the switching signal C is set to N, the switching signal C is set at step 52 in FIG.
Output HG-A.

つまり、第2図ではコントロールユニットlIAが異常
と判断されたわけであるから、信号切換手段14が運転
指令信号RUNを正常側のコントロールユニット11B
へ入力させることができるよう切換信号CHG−Aを出
力するのである。ここに、ソレノイド5はコントロール
ユニット11Bで継続駆動される。
In other words, in FIG. 2, since the control unit lIA is determined to be abnormal, the signal switching means 14 switches the operation command signal RUN to the control unit 11B on the normal side.
The switching signal CHG-A is outputted so that the switching signal CHG-A can be input to the Here, the solenoid 5 is continuously driven by the control unit 11B.

ここに、第4図の時刻t3において、エンコーダ3から
クランク角度信号CRK (例えば350〜0〜10度
でONする。)が入力される(ステップ54)と、ソレ
ノイド駆動回路7からコントロールユニット11Bがチ
ェックのために切離されても、ソレノイド5の連続駆動
を保障するためにホールド駆動回路つまりリレーRY4
かONされる(ステップ58.60))、これと同時的
に切換信号CHG−Bを出力し、続いて信号CHG・A
を遮断する(ステップ56.62)、その後、時刻t4
において擬似運転指令信号D −RUNを出力し、コン
トロールユニットIIBのチェックを行う(ステップ6
4.66)、正常であればステップ68.70を通しホ
ールド駆動回路を0FF(リレーRY4を0FF)する
(ステップ72)。
Here, at time t3 in FIG. 4, when the crank angle signal CRK (for example, turns ON at 350 to 0 to 10 degrees) is input from the encoder 3 (step 54), the control unit 11B is output from the solenoid drive circuit 7. A hold drive circuit or relay RY4 is used to ensure continuous operation of solenoid 5 even when disconnected for checking.
is turned ON (steps 58 and 60), and at the same time, the switching signal CHG-B is output, and then the signal CHG・A is output.
(step 56.62), then at time t4
At step 6, the pseudo operation command signal D-RUN is output and the control unit IIB is checked (step 6).
4.66), if normal, the hold drive circuit is turned 0FF (relay RY4 is turned 0FF) through step 68.70 (step 72).

一方、異常の場合にはステップ66からステップ80へ
進みリレーRY3をOFFしてプレス停止させる。双方
コントロールユニットIIA、11Bか故障しているか
らである。
On the other hand, if there is an abnormality, the process proceeds from step 66 to step 80, and relay RY3 is turned off to stop the press. This is because both control units IIA and 11B are out of order.

ステップ74において、コントロールユニット■IAが
新規なものに交換されあるいは修理された場合には、再
び第1次チェックプログラム(第2図)に戻る(ステッ
プ76)、依然として、コントロールユニットIIAが
異常で復帰されないときはステップ78を介してステッ
プ54へ戻る。
In step 74, if the control unit IIA is replaced with a new one or repaired, the process returns to the first check program (Fig. 2) again (step 76), but if the control unit IIA is still abnormal and returns If not, the process returns to step 54 via step 78.

この際、ソレノイド5はステップ68で出力された切換
信号CHG−Aに基づき駆動信号(リレーRY2のON
)により連続駆動されている。
At this time, the solenoid 5 is activated with a drive signal (relay RY2 ON) based on the switching signal CHG-A output in step 68.
) is continuously driven.

また、信号切換手段14は、この実施例では上記切換信
号CHG −A、CHG −8に基づき作動するものと
形成されている。すなわち、チェック回f?1s12カ
ラ(7)切換信号cHG −A (CHG −8)によ
って、一方のコントロールユニット11A(他方のコン
トロールユニット11B)に運転指令信号RUNに代え
て擬111運転指令信号D −RUNを加えるよう切換
える入力切換器15と、この切換と同期させて一方のコ
ントロールユニットIIA(他方のコントロールユニッ
ト11B)から出力された擬似駆動信号CHKをチェッ
ク回路12に加えるよう切換える出力切換器16とから
構成されている。各切換器15.16は、接点A。
Further, in this embodiment, the signal switching means 14 is configured to operate based on the switching signals CHG-A and CHG-8. In other words, check times f? 1s12 color (7) Input for switching to apply the pseudo 111 run command signal D -RUN instead of the run command signal RUN to one control unit 11A (the other control unit 11B) by the switching signal cHG -A (CHG -8). It consists of a switch 15 and an output switch 16 that switches to apply the pseudo drive signal CHK output from one control unit IIA (the other control unit 11B) to the check circuit 12 in synchronization with this switch. Each switch 15, 16 has contact A.

A、B、Bを有するリレー回路から形成されている。な
お、接点A、Aと8.Bとは一時的に重複してONする
It is formed from a relay circuit having A, B, and B. In addition, contact points A, A and 8. It is temporarily turned on in overlap with B.

したがって、チェック回路12の第1次チェックプログ
ラムの下では、切換信号CHG −AとCHG−Bとは
、第2図に示されたように、一部を重複させながら交互
に出力されることから、一方のコントロールユニットに
運転指令信号RtJNが加えられるときには、他方のコ
ントロールユニットには擬似運転指令信号D −RUN
か加えられる。
Therefore, under the first check program of the check circuit 12, the switching signals CHG-A and CHG-B are output alternately with some parts overlapping, as shown in FIG. , when the driving command signal RtJN is applied to one control unit, the pseudo driving command signal D -RUN is applied to the other control unit.
or can be added.

その結果、信号RUNが加えられている方のコントロー
ルユニットでソレノイド5を駆動し、その間に信号D 
−RUNが加えられている他方のコントロールユニット
をチェックを行ない、これを交互に行なうことができる
と理解される。
As a result, the control unit to which the signal RUN is applied drives the solenoid 5, while the signal D
It is understood that -RUN is checked for the other control unit to which it is applied, and that this can be done alternately.

一方、第2次チェックプログラムの下では、第4図に示
す如く、クランク角度が設定値(@号CRKがON)内
であるときに正常側コントロールユニット(IIB)を
チェックする場合を除き、正常側コントロールユニット
(IIB)に運転指令信号RUNを入力させる切換信号
を出力し続ける。第4図の場合の切換信号はCHG−A
である。
On the other hand, under the second check program, as shown in Figure 4, the normal control unit (IIB) is not checked unless the crank angle is within the set value (CRK is ON). It continues to output a switching signal that inputs the operation command signal RUN to the side control unit (IIB). The switching signal in the case of Fig. 4 is CHG-A.
It is.

次に、作用を説明する。Next, the effect will be explained.

まず、第1次チェックプログラムに基づき説明する。第
2図に示す時刻t1において、インターロック信号IN
Tが入力されると、コントロールユニット11A、11
Bから自己診断による正常信号OKが入力される。
First, explanation will be given based on the first check program. At time t1 shown in FIG.
When T is input, control units 11A, 11
A normal signal OK from self-diagnosis is input from B.

すると、チェック回路12は、第3図に示す如く、リレ
ーRY3をONしてソレノイド駆動回路7のスタンバイ
を許容する(ステップ10.12)。信号OKが入力さ
れていない場合には、リレーRY3をOFFしたままと
する(ステップ10.28)。
Then, as shown in FIG. 3, the check circuit 12 turns on the relay RY3 to allow the solenoid drive circuit 7 to stand by (step 10.12). If the OK signal is not input, relay RY3 remains OFF (step 10.28).

ここに、チェック回路12からは、切換信号CHG−A
が時間長Taだけ出力される。引続き、時間Ta1が経
過したときに時間長Trの擬似運転指令信号D −RU
Nが出力される(ステップ14.16)。
Here, the check circuit 12 outputs a switching signal CHG-A.
is output for a time length Ta. Subsequently, when the time Ta1 has elapsed, the pseudo operation command signal D-RU of the time length Tr is
N is output (step 14.16).

この時刻t2において、出力部2がら運転指令信号RU
Nが出力されると、この運転指令信号RUNは切換信号
CHG−Aに基づく入力切#A器15の作用によってコ
ントロールユニットIIBに入力される。これに対して
、コントロールユニット11Aには擬似運転指令信号D
 −RUNが入力される。
At this time t2, the operation command signal RU is output from the output section 2.
When N is output, this operation command signal RUN is input to the control unit IIB by the action of the input cut-off #A device 15 based on the switching signal CHG-A. In contrast, the control unit 11A receives a pseudo operation command signal D.
-RUN is input.

したがって、コントロールユニット11Bは、駆動信号
を出力しすなわちリレーRY2をONする。この際、出
力切換器16は、コントロールユニットIIBをソレノ
イド駆動図#17に接続し、コントロールユニットII
Aをチェック回路12に接続するように作動している。
Therefore, control unit 11B outputs a drive signal, that is, turns on relay RY2. At this time, the output switch 16 connects the control unit IIB to the solenoid drive diagram #17, and connects the control unit IIB to the solenoid drive diagram #17.
A is operated to connect A to the check circuit 12.

よって、ソレノイド5はリレーR,Y2、リレーRY3
を介し駆動される。
Therefore, solenoid 5 is connected to relays R, Y2, and relay RY3.
Driven through.

さて、コントロールユニットIIAのリレーRY1も擬
似運転指令信号D−RUNによってONされる。すなわ
ち、正常を意味する擬似駆動信号CHKが出力される。
Now, relay RY1 of control unit IIA is also turned on by pseudo operation command signal D-RUN. That is, a pseudo drive signal CHK indicating normality is output.

したがって、コントロールユニットIIAは、運転指令
信号RUNと等価の擬似運転指令信号D・RUNでチェ
ックされたことになる。つまり、信号D −RUNが出
力されている間に限り、信号CHKが出力されていれば
コントロールユニット11Aは正常であり、信号D・R
UNの出力中に信号CHKが出力されず、または信号D
 −RUNかOFFした後にも信号CHKが出力され続
けられていればリレーRYIの溶着等の異常と判断でき
る(ステップ18)、異常と判断されれば、直ちにリレ
ーRY3をOFFしてブレス停止させることなく、第2
次チェックプログラムに進む(ステップ28)、一方、
正常と判断したときにはステップ20へ進む。
Therefore, the control unit IIA has been checked with the pseudo driving command signal D.RUN, which is equivalent to the driving command signal RUN. In other words, if the signal CHK is being output only while the signal D-RUN is being output, the control unit 11A is normal, and the signals D and R
Signal CHK is not output while UN is output, or signal D
- If the signal CHK continues to be output even after RUN or OFF, it can be determined that there is an abnormality such as welding of relay RYI (step 18). If it is determined that there is an abnormality, immediately turn OFF relay RY3 to stop the breath. No, the second
Proceed to the next check program (step 28), while
If it is determined to be normal, the process advances to step 20.

ステップ20において、チェック回路12は第2図の時
刻t3において信号CHG−Bを出力する。今度は、入
力切換器15が運転指令信号RUNをコントロールユニ
ットIIAに、コントロールユニットIIBをチェック
回路12に接続するよう切換えるとともに、出力切換器
16はコントロールユニット11Aをソレノイド駆動回
路7へ接続し、コントロールユニット11Bをチェック
回路12へ接続するよう切換作用する。
In step 20, check circuit 12 outputs signal CHG-B at time t3 in FIG. This time, the input switch 15 switches the operation command signal RUN to the control unit IIA and the control unit IIB to the check circuit 12, and the output switch 16 connects the control unit 11A to the solenoid drive circuit 7 to control A switching action is performed to connect the unit 11B to the check circuit 12.

すると、信号RUNが継続して出力されてい゛るので、
リレーRYIがソレノイド5を駆動する。
Then, since the signal RUN is continuously output,
Relay RYI drives solenoid 5.

一方、コントロールユニットIIBは、第2図の時刻t
4において入力された擬似運転指令信号D・RUNによ
ってチェックされる(ステップ24)。
On the other hand, the control unit IIB operates at time t in FIG.
4 (step 24).

このコントロールユニットIIAとIIBとは、第2図
に示す通り、切換信号CHG −AとCHG・Bとが一
部重複して出力されるので、そのいずれかがソレノイド
5を駆動し続ける。
As shown in FIG. 2, the control units IIA and IIB output the switching signals CHG-A and CHG·B partially overlappingly, so one of them continues to drive the solenoid 5.

そこで、切換信号CHG−Bもその時間長Tbが経過す
ると、つまり時刻t5においてOFFされる。一方、こ
れに先立つ時刻t5′において切換信号CI(G −A
が入力される。したがって、コントロールユニット11
Aは、チェックDFI@12に接続されチェック工程に
入るが、末だ擬似運転指令信号D−RUN(本来的には
時刻上〇で入力される。)が入力されていないので、第
2図中の時刻t5においてリレーRYIはOFFされる
べきである。
Therefore, the switching signal CHG-B is also turned off when the time length Tb has elapsed, that is, at time t5. On the other hand, at time t5' prior to this, switching signal CI (G - A
is input. Therefore, the control unit 11
A is connected to the check DFI@12 and enters the check process, but the final pseudo operation command signal D-RUN (which is originally inputted at the top of the time) is not input, so the At time t5, relay RYI should be turned off.

しかしなから、時刻t5を経過しても、第2図中の■に
2点鎖線で示す如く、リレーRYIがONしたままであ
ると、チェック回路12には■で示すようにコントロー
ルユニットIIAから正常信号CHKが依然として入力
され続ける。
However, even after time t5, if relay RYI remains ON as shown by the two-dot chain line at ■ in FIG. The normal signal CHK continues to be input.

すなわち、コントロールユニット11Aからの正常信号
CHKは、第2図の時刻上〇において、出力される擬似
運転指令信号D −RUNによって出力されるものであ
るのに、その他の時間中に出力されている。ここに、チ
ェック回路12では、コントロールユニット11Aにリ
レーRYIの溶着等の異常があるものと判断する(ステ
ップ24)。
In other words, the normal signal CHK from the control unit 11A is output at time 0 in Fig. 2 due to the pseudo operation command signal D-RUN, but it is output at other times. . Here, the check circuit 12 determines that there is an abnormality in the control unit 11A, such as welding of the relay RYI (step 24).

そして、この場合にも第4図、第5図に示す第2次チェ
ックプログラムに進む(ステップ28)。
In this case as well, the process proceeds to the second check program shown in FIGS. 4 and 5 (step 28).

一方、リレーRYIが運転指令信号RUNが入力されず
かつ擬似運転指令信号D −RUMも未だ入力されない
状態の時刻t5においてOFFされれば、コントロール
ユニットIIAは正常である。
On the other hand, if the relay RYI is turned off at time t5 when the driving command signal RUN is not input and the pseudo driving command signal D-RUM is not yet input, the control unit IIA is normal.

したがって、リレーRY3は第2図の■に点線で示すよ
うにON状態を継続する。したがって、時刻t5’にお
いて運転指令信号RUNが入力されたコントロールユニ
ット11BのリレーRY2のONによってソレノイド5
は点線で示す■のように駆動されたままとなる。
Therefore, the relay RY3 continues to be in the ON state as shown by the dotted line (■) in FIG. Therefore, at time t5', when the relay RY2 of the control unit 11B to which the operation command signal RUN is input is turned on, the solenoid 5
remains driven as indicated by the dotted line ■.

その後は、ステップ26を通し、ステップ14に進み、
両コントロールユニットIIA、IIBを交互にチェッ
クする。
After that, proceed to step 14 through step 26,
Check both control units IIA and IIB alternately.

次に、第2次チェックプログラムに基づき説明する。Next, explanation will be given based on the second check program.

第2図の時刻t5の直後に第3図のステップ24でコン
トロールユニットIIAが異常と判断された場合、つま
り、コントロールユニットIIAが異常の場合には第4
図、第5図に示す如く機能する。なお、第4図、第5図
においてコントロールユニットIIBが異常と判断され
た場合については明白なため図示省略している。
If control unit IIA is determined to be abnormal at step 24 in FIG. 3 immediately after time t5 in FIG. 2, that is, if control unit IIA is abnormal, the fourth
It functions as shown in FIG. Note that in FIGS. 4 and 5, the case where the control unit IIB is determined to be abnormal is not shown because it is obvious.

第5図において、チェック回路12は、運転指令信号R
UNを正常なコントロールユニット11Bに人力させる
よう信号切換手段14 (15,16)を作動させるた
め切換信号CHG −Aを出力する(ステップ52)、
これにより、駆動信号(リレーRY2かON)でソレノ
イド5か継続駆動される。
In FIG. 5, the check circuit 12 receives the driving command signal R.
Outputting a switching signal CHG-A to operate the signal switching means 14 (15, 16) so that the normal control unit 11B manually operates the UN (step 52);
As a result, the solenoid 5 is continuously driven by the drive signal (relay RY2 or ON).

さて、第4図で時刻t3において信号CRKが立上ると
コントロールユニットttnのチェックに備えてホール
ド駆動回路を駆動する(リレーRY4をONとする)、
これによりリレーRY2の0N−OFFに関係なくプレ
ス運転は続行される(ステップ54,58.60)、こ
れと前後して切換信号CHG−Bが出力(ステップ56
)され、その後に信号CHG−Aが遮断される(ステッ
プ62)。
Now, in FIG. 4, when the signal CRK rises at time t3, the hold drive circuit is driven (relay RY4 is turned ON) in preparation for checking the control unit ttn.
As a result, the press operation continues regardless of whether relay RY2 is ON-OFF (steps 54, 58, 60), and the switching signal CHG-B is output before and after this (step 56).
), and then the signal CHG-A is cut off (step 62).

かくして、時刻t4において擬似運転指令信号D −R
UNがコントロールユニットIIBに入力されチェック
される(ステップ64,661゜信号D−RUNI:同
期してリレーRY2がONし擬似運転指令信号CHKが
出力されればコントロールユニット11Bが正常と判断
(ステップ66でYES)され、再び信号CHKがON
となるまでコントロールユニットIIBによってソレノ
イドを駆動する(ステップ68.70)、この場合、ホ
ールド駆動回路はOFF (リレーRY4が0FF)さ
れる(ステップ72)、そして、コントロールユニット
IIAが末だ復帰されず、信号OKが出力されていれば
ステップ74.78を通してステップ54に戻る。
Thus, at time t4, the pseudo driving command signal D -R
UN is input to the control unit IIB and checked (Steps 64, 661° Signal D-RUNI: If the relay RY2 is turned ON in synchronization and the pseudo operation command signal CHK is output, it is determined that the control unit 11B is normal (Step 66) YES) and the signal CHK is turned ON again.
The solenoid is driven by control unit IIB until (step 68.70). In this case, the hold drive circuit is turned off (relay RY4 is OFF) (step 72), and control unit IIA is not returned to normal. , if the signal OK is output, the process returns to step 54 through steps 74 and 78.

さて、ステップ66でコントロールユニット11Bも異
常と判断されたときには、第4図に2点鎖線で示す■、
■の如くリレーRY3をOFFしてプレス停止させる(
ステップ80)。
Now, when it is determined that the control unit 11B is also abnormal in step 66,
Turn off relay RY3 and stop the press as shown in ■.
Step 80).

したがって、一方のコントロールユニット(11A)が
故障の場合には、他方のコントロールユニット(IIB
)でプレス運転を続行しつつ当該コントロールユニット
(IIB)をも信号切換手段14 (15,16)との
協働によりチェック回路12でチェックする。
Therefore, if one control unit (11A) is out of order, the other control unit (IIB)
) while continuing the press operation, the control unit (IIB) is also checked by the check circuit 12 in cooperation with the signal switching means 14 (15, 16).

よって、一方のコントロールユニット(11A)を交換
する間もプレス停止させることなく、かつその間にも他
方のコントロールユニット(11B)をチェックしてい
るので安全である。
Therefore, the press is not stopped even when one control unit (11A) is replaced, and the other control unit (11B) is checked during this time, so it is safe.

しかして、この実施例によれば、一対のコントロールユ
ニットIIA、IIBとチェック回路12と信号切換手
段14 (15,16)とホールド駆動回路(リレーR
Y4 )とを設け、両コントロールユニットIIA、I
IBを交互に切換え、方のコントロールユニットIIB
(IIA)でソレノイド5を駆動している最中に他方の
コントロールユニットIIA(IIB)をチェック回路
12に接続してその正異常を自動チェックする構成とさ
れているので、通常のプレス運転を保障しながら各コン
トロールユニットIIA、IIBの故障を交互にチェッ
クできる。よって、運転指令信号RUNがOFFされた
以後でないと故障と判断できないことによるプレスのオ
ーバーラン、不良品の発生、金型破損等々の従来欠点を
一掃し、正確で安定したプレス加工を能力よく行える。
According to this embodiment, the pair of control units IIA and IIB, the check circuit 12, the signal switching means 14 (15, 16), and the hold drive circuit (relay R
Y4) and both control units IIA and I
Switch IB alternately and control unit IIB
While the solenoid 5 is being driven by the control unit IIA (IIA), the other control unit IIA (IIB) is connected to the check circuit 12 to automatically check whether it is normal or abnormal, thereby ensuring normal press operation. At the same time, each control unit IIA, IIB can be checked for failure alternately. Therefore, the conventional drawbacks such as press overruns, defective products, and mold damage due to the fact that a failure cannot be determined until after the operation command signal RUN is turned off can be eliminated, and accurate and stable press processing can be performed with high efficiency. .

しがも、一方のコントロールユニットが故障してI!J
信号切換手段14、チェック回路12との協働により他
方の正常コントロールユニットでプレス運転を継続でき
るがら生産性が高く、また、この間にもホールド駆動回
路でンレノイド駆動を保障しつつ自動チェックするので
安全性が確約される。
However, one of the control units broke down and I! J
By working together with the signal switching means 14 and the check circuit 12, the press operation can be continued with the other normal control unit, resulting in high productivity.Also, during this time, the hold drive circuit ensures the renoid drive and automatically checks, so it is safe. gender is guaranteed.

また、チェック回路12は、チェック対象のコントロー
ルユニットへ運転指令信号RUNと等価の擬似運転指令
信号D −RUNを出力し、さらに、この擬似運転指令
信号D −RUNは切換信号の出力中に0N−OFF−
ONという運転指令信号RUNの出力から遮断までの一
連動作を行わせたと等しい信号とされているので、コン
トロールユニットIIA、IIBに異常が発生した瞬間
に故障判断でき、具体的対処策を早期に講じることがで
きる。また、チェック回路12でのチェックは各コント
ロールユニットIIA、IIBの実際にソレノイド5を
駆動させるリレーRYI、RY2のON、OF’Fとい
う擬似駆動信号CHKを用いて行うので実用的かつ信頼
性のあるものとなる。また、電子的スピードで交互に切
換えてチェックできるので超高速プレスにも好適である
In addition, the check circuit 12 outputs a pseudo operation command signal D-RUN equivalent to the operation command signal RUN to the control unit to be checked, and furthermore, this pseudo operation command signal D-RUN is 0N-RUN while the switching signal is being output. OFF-
Since the signal is equivalent to performing a series of operations from the output of the operation command signal RUN (ON) to shutdown, failure can be determined the moment an abnormality occurs in control units IIA and IIB, and specific countermeasures can be taken early. be able to. In addition, since the check in the check circuit 12 is performed using the pseudo drive signal CHK of ON and OF'F of the relays RYI and RY2 that actually drive the solenoids 5 of each control unit IIA and IIB, it is practical and reliable. Become something. In addition, it is suitable for ultra-high-speed presses because it can be checked by switching alternately at electronic speed.

また、チェック回路12は、信号CHG−AとCHG−
Bとを一部重複して出力するよう形成されているので、
運転指令信号RUNが出力されている限りにおいて、い
ずれかのコントロールユニットIIA、IIBでソレノ
イド5を駆動し続ける構成とされているので、連続プレ
ス運転を阻害することなく安定運転をf51.障できる
The check circuit 12 also outputs signals CHG-A and CHG-
Since it is configured to output part of B overlappingly,
As long as the operation command signal RUN is output, either control unit IIA or IIB continues to drive the solenoid 5, so that stable operation can be maintained without interfering with continuous press operation. It can be a problem.

また、チェック回路12は、異常判断するとプレスを緊
急停止させるためのリレーRY3を含み形成されている
ので、この点からも安全性を一段と向上できる。
Furthermore, since the check circuit 12 includes a relay RY3 for emergencyly stopping the press when an abnormality is determined, safety can be further improved from this point as well.

さらに、各コントロールユニット11A、11Bには、
自己診断機能が設けられかつチェック回路12には正常
信号OKが入力されないときにもリレーRY3をOFF
する機能を設けているので、−層の安全性を確保できる
Furthermore, each control unit 11A, 11B includes
A self-diagnosis function is provided, and relay RY3 is turned off even when a normal signal OK is not input to check circuit 12.
The security of the − layer can be ensured.

さらにまた、ホールド駆動回路はチェック回路12のリ
レーRY4で形成されているのでチェック回路12が故
障した場合にはリレーRY4がONされることがないか
ら、この点からも安全の完璧が図れる。
Furthermore, since the hold drive circuit is formed by the relay RY4 of the check circuit 12, if the check circuit 12 fails, the relay RY4 will not be turned on, so perfect safety can be achieved from this point of view as well.

[発明の効果] 本発明は、同種一対のコントロールユニットと1台のチ
ェック回路と各コントロールユニットをソレノイド駆動
回路とチェック回路とに順次接続切換えする信号切換手
段とホールド駆動回路とを含み、ソレノイド駆動回路に
接続されたコントロールユニットでプレス運転している
間にチェック回路に接続されたコントロールユニットへ
運転指令信号と等価の擬似運転指令信号を加えて当該コ
ントロールユニットの正常か異常かを自動チェックする
構成とされているので、各コントロールユニットを交互
にプレス運転中に早期かつ連続的にチェックできオーバ
ーラン、金型破損等々の従来欠点を一掃した安全で確実
なプレス運転の保障と超高速プレスの確立に貢献できる
、とともに一方コントロールユニットが異常の場合には
他方コントロールユニットでプレス運転が続行されかつ
この他方コントロールユニットも設定クランク角度範囲
内において自動チェックする構成であるから、安全性を
限障して生産性を高められ取扱も容易であるという優れ
た効果を有する。
[Effects of the Invention] The present invention includes a pair of control units of the same type, a check circuit, a signal switching means for sequentially connecting and switching each control unit to a solenoid drive circuit and a check circuit, and a hold drive circuit. A configuration that automatically checks whether the control unit is normal or abnormal by applying a pseudo operation command signal equivalent to the operation command signal to the control unit connected to the check circuit during press operation using the control unit connected to the circuit. This allows each control unit to be checked alternately and early and continuously during press operation, eliminating conventional drawbacks such as overruns and mold damage, ensuring safe and reliable press operation, and establishing ultra-high-speed presses. In addition, if one control unit is abnormal, press operation is continued by the other control unit, and this other control unit is also configured to automatically check within the set crank angle range, so it does not limit safety. It has the excellent effect of increasing productivity and being easy to handle.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例を示す全体構成図、第2図は
第1次チェック機能の動作説明をするためのタイミング
チャート、第3図は同じくフローシート、第4図は第2
次チェック機能の動作説明をするためのタイミングチャ
ート、第5図は同じくフローシートおよび第6図は従来
のクラッチブレーキ制御装置の概略図である。 ■・・・インターロック信号出力部、 2・・・運転指令信号出力部、 3・・・エンコーダ、 5・・・ソレノイド、 6・・・電源、 7・・・ソレノイド駆動回路、 10・・・クラッチブレーキ制御装置、11A、IIB
・・・コントロールユニット、12・・・チェツク回路
、 14・・・信号切換手段、 15・・・入力切換器、 16・・・出力切換器。
Fig. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a timing chart for explaining the operation of the first check function, Fig. 3 is a flow sheet, and Fig. 4 is a second
A timing chart for explaining the operation of the next check function, FIG. 5 is a flow sheet, and FIG. 6 is a schematic diagram of a conventional clutch brake control device. ■... Interlock signal output section, 2... Driving command signal output section, 3... Encoder, 5... Solenoid, 6... Power supply, 7... Solenoid drive circuit, 10... Clutch brake control device, 11A, IIB
...Control unit, 12...Check circuit, 14...Signal switching means, 15...Input switch, 16...Output switch.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)インターロック信号と運転指令信号とを受けてク
ラッチブレーキ用のソレノイドを駆動するための駆動信
号を出力する一対のコントロールユニットと、 信号切換手段を介してソレノイド駆動回路から切離した
コントロールユニットに該運転指令信号に代えて擬似運
転指令信号を加えかつこの擬似運転指令信号に基づく当
該コントロールユニットからの擬似駆動信号を確認して
当該コントロールユニットの正異常を確認するチェック
回路と、クランク角度が設定角度範囲内にあるときに各
コントロールユニットからの駆動信号にかかわりなくソ
レノイド連続駆動を保障するホールド駆動回路とを備え
、 前記信号切換手段が前記擬似運転指令信号を加えるコン
トロールユニットを交互に切換可能に形成され、かつ前
記チェック回路で異常と判断された後は当該コントロー
ルユニットをソレノイド駆動回路から切離して他方のコ
ントロールユニットをソレノイド駆動回路に接続すると
ともに該設定角度範囲内において前記ホールド駆動回路
でソレノイドを駆動している間に他方のコントロールユ
ニットへ運転指令信号に代えて擬似運転指令信号を加え
るよう切換可能に構成されているプレスのクラッチブレ
ーキ制御装置。
(1) A pair of control units that receive an interlock signal and a driving command signal and output a drive signal for driving a clutch brake solenoid, and a control unit that is separated from the solenoid drive circuit via a signal switching means. A check circuit that adds a pseudo drive command signal instead of the drive command signal and checks the pseudo drive signal from the control unit based on the pseudo drive command signal to confirm whether the control unit is normal or abnormal, and the crank angle is set. and a hold drive circuit that ensures continuous solenoid drive regardless of drive signals from each control unit when within the angle range, and the signal switching means can alternately switch the control unit to which the pseudo operation command signal is applied. is formed, and after the check circuit determines that the control unit is abnormal, the control unit is disconnected from the solenoid drive circuit, the other control unit is connected to the solenoid drive circuit, and the hold drive circuit operates the solenoid within the set angle range. A clutch brake control device for a press is configured to be switchable so as to apply a pseudo operation command signal instead of an operation command signal to the other control unit while the press is being driven.
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