JPH03835Y2 - - Google Patents
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- JPH03835Y2 JPH03835Y2 JP1984191720U JP19172084U JPH03835Y2 JP H03835 Y2 JPH03835 Y2 JP H03835Y2 JP 1984191720 U JP1984191720 U JP 1984191720U JP 19172084 U JP19172084 U JP 19172084U JP H03835 Y2 JPH03835 Y2 JP H03835Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- protector
- defroster nozzle
- instrument panel
- meter
- wire harness
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 230000001012 protector Effects 0.000 claims description 47
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
- Insertion, Bundling And Securing Of Wires For Electric Apparatuses (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、共に車両用インストルメントパネ
ルに組み付けられたメータとデフロスタノズルと
によつて形成された空間に通されるワイヤハーネ
スを保持、固定するワイヤハーネス固定装置に関
するものである。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] This invention holds and fixes a wire harness that is passed through a space formed by a meter and a defroster nozzle that are both assembled in a vehicle instrument panel. This invention relates to a wire harness fixing device.
車両内に張り巡らされるワイヤハーネスの一つ
がインストルメントパネル内に配設されている
が、周知のように、インストルメントパネルに
は、いろいろな部品や装置が組み付けられてお
り、ここに、ワイヤハーネスを通す隙間は、極僅
かしか残つていない。
One of the wire harnesses that run through the vehicle is located inside the instrument panel.As is well known, various parts and devices are assembled into the instrument panel, and the wire harness is installed here. There is only a very small gap left to pass through.
一方、ワイヤハーネスがインストルメントパネ
ルやそこに組み付けられている部品あるいは装置
に不完全に触れていると、車体が振動したとき異
音を発生する。 On the other hand, if the wire harness is not fully in contact with the instrument panel or parts or devices assembled thereon, abnormal noises will be generated when the vehicle body vibrates.
そのため特に隙間の狭くなつているメータ裏側
にワイヤハーネスを通すときには、第５図および
第６図のように、プラスチツク製のプロテクタ６
０によつて、隙間に合わせた形状にワイヤハーネ
ス４０を保持してインストルメントパネル１０に
固定し、ワイヤハーネス４０がメータ２０やデフ
ロスタノズル３０に触れないようにしている。 Therefore, when passing the wire harness through the back of the meter where the gap is particularly narrow, use a plastic protector 6 as shown in Figures 5 and 6.
0, the wire harness 40 is held in a shape that matches the gap and is fixed to the instrument panel 10, so that the wire harness 40 does not touch the meter 20 or the defroster nozzle 30.
しかし、インストルメントパネル１０に対する
プロテクタ６０の固定ポイント数を充分に確保す
ることができず、プロテクタ６０を強固に固定で
きない。また、デフロスタノズル３０のインスト
ルメントパネルへの支持構造も、第３図、第４図
に示すように、インストルメントパネル１０側に
設けたフツク１２にデフロスタノズル３０の縁部
３２を掛止するだけの構造であり、車両の振動に
よつてガタが生じたりする。従つて、プロテクタ
５０がメータ２０やデフロスタノズル３０に絶対
に触れないようにすることは困難で、車体振動
時、干渉音が発生してしまうことがあつた。
However, it is not possible to secure a sufficient number of fixing points of the protector 60 to the instrument panel 10, and the protector 60 cannot be firmly fixed. Furthermore, the support structure for the defroster nozzle 30 on the instrument panel is as simple as hooking the edge 32 of the defroster nozzle 30 to a hook 12 provided on the instrument panel 10 side, as shown in FIGS. structure, and rattles may occur due to vehicle vibrations. Therefore, it is difficult to prevent the protector 50 from touching the meter 20 or the defroster nozzle 30, and interference noise may occur when the vehicle body vibrates.
そこで本考案の課題は、プロテクタがメータや
デフロスタノズルに触れることによる車体振動時
の干渉音の発生を無くすことにある。 Therefore, an object of the present invention is to eliminate the generation of interference noise when the vehicle body vibrates due to the protector touching the meter or defroster nozzle.
そこで本考案は、プロテクタを、デフロスタノ
ズルに常時接触させるとともに、メータとプロテ
クタの隙間を大きくして、さらにこのプロテクタ
を介してデフロスタノズルとインストルメントパ
ネルとを支持することを特徴とする。
Therefore, the present invention is characterized in that the protector is kept in constant contact with the defroster nozzle, the gap between the meter and the protector is increased, and the defroster nozzle and the instrument panel are further supported through the protector.
具体的には、車両用インストルメントパネルに
組み付けられたメータとデフロスタノズルとによ
つて形成された空間に通されるワイヤハーネスを
保持、固定するワイヤハーネス固定装置であつ
て、前記ワイヤハーネスを保持し、前記メータと
の間に隙間を保ちながら前記デフロスタノズルの
表面に接触するプロテクタを設け、このプロテク
タには、少なくとも二つのブラケツトを有し、そ
のブラケツトの一つは、前記デフロスタノズルの
下面に突設された突起と係合してデフロスタノズ
ルを下面から支持し、前記ブラケツトの他の一つ
は、前記インストルメントパネルに固定されてい
ることによつて、このプロテクタを介してデフロ
スタノズルにインストルメントパネルに支持する
ことを特徴とするワイヤハーネス固定装置であ
る。 Specifically, it is a wire harness fixing device that holds and fixes a wire harness that is passed through a space formed by a meter and a defroster nozzle assembled in a vehicle instrument panel, and that holds the wire harness. A protector is provided that contacts the surface of the defroster nozzle while maintaining a gap between the protector and the meter, and the protector has at least two brackets, one of which is attached to the lower surface of the defroster nozzle. The other bracket supports the defroster nozzle from below by engaging with the protrusion, and the other one of the brackets is fixed to the instrument panel, so that the instrument can be connected to the defroster nozzle through this protector. This is a wire harness fixing device characterized by being supported on a maintenance panel.
その結果、プロテクタは、常時、デフロスタノ
ズルに接触した状態とされるため、車体が振動し
ても、プロテクタとデフロスタノズルとの間で干
渉音が発生することはなくなる。
As a result, the protector is always in contact with the defroster nozzle, so even if the vehicle body vibrates, no interference noise is generated between the protector and the defroster nozzle.
また、プロテクタとデフロスタノズルとの間に
隙間を設ける必要がなくなるため、プロテクタと
メータとの間に充分な隙間を確保することができ
ることによつて、車体振動時に、プロテクタはメ
ータに触れことはなく干渉音を発生しない。 Additionally, since there is no need to provide a gap between the protector and the defroster nozzle, a sufficient gap can be secured between the protector and the meter, so the protector will not touch the meter when the vehicle body vibrates. Does not generate interference noise.
さらに、プロテクタは、デフロスタノズルとイ
ンストルメントパネルとを支持するので、デフロ
スタノズル、インストルメントパネル、プロテク
タ全体の支持構造が強固になり、ガタの発生によ
る車体振動時の干渉音の発生を防止できる。 Further, since the protector supports the defroster nozzle and the instrument panel, the support structure of the defroster nozzle, the instrument panel, and the protector as a whole becomes strong, and it is possible to prevent the generation of interference noise when the vehicle body vibrates due to backlash.
〔実施例）
以下、本考案の実施例を図面によつて説明す
る。[Example] Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to the drawings.
第１図〜第４図は、本考案の一実施例を示し、
第１図は斜視図、第２図は背面図、第３図は第２
図の−線断面図、第４図は第２図の−線
断面図である。 1 to 4 show an embodiment of the present invention,
Figure 1 is a perspective view, Figure 2 is a rear view, Figure 3 is a second
FIG. 4 is a sectional view taken along the - line in FIG. 2.
各図中、５０がプラスチツク製のプロテクタ
で、プロテクタ５０は、一面が開放されたダクト
状に形成されており、そのダクト内にワイヤハー
ネス４０が通される。プロテクタ５０は、インス
トルメントパネル１０に組み付けられた状態のメ
ータ２０の背面との間に、ある隙間を保ちなが
ら、インストルメントパネル１０に組み付けられ
た状態のデフロスタノズル３０の表面上に接触さ
れている。 In each figure, 50 is a plastic protector, and the protector 50 is formed in the shape of a duct with one side open, and the wire harness 40 is passed through the duct. The protector 50 is in contact with the surface of the defroster nozzle 30 that is assembled to the instrument panel 10 while maintaining a certain gap between the protector 50 and the back of the meter 20 that is assembled to the instrument panel 10. .
プロテクタ５０には、三つのブラケツト５１，
５２，５３が一体成形されていて、ブラケツト５
１は、デフロスタノズル３０の下面に沿つて延び
ており、ブラケツト５２，５３は、メータ２０が
組み付けられたとき、その背面に位置するインス
トルメントパネル１０に向けて延びている。ブラ
ケツト５１の先端には、孔５４が穿設されてお
り、その孔５４には、デフロスタノズル３０の下
面に突設された突起３１が嵌り込んで、ブラケツ
ト５１とデフロスタノズル３０とを互いに係合し
ている。また、ブラケツト５２，５３は、その先
端でインストルメントパネル１０に対してビス止
めされている。 The protector 50 includes three brackets 51,
52 and 53 are integrally molded, and the bracket 5
1 extends along the lower surface of the defroster nozzle 30, and brackets 52 and 53 extend toward the instrument panel 10 located on the back of the meter 20 when it is assembled. A hole 54 is bored at the tip of the bracket 51, and a protrusion 31 protruding from the lower surface of the defroster nozzle 30 is fitted into the hole 54 to engage the bracket 51 and the defroster nozzle 30 with each other. are doing. Further, the brackets 52 and 53 are screwed to the instrument panel 10 at their tips.
従つて、第３図および第４図に良く示されるよ
うに、フツク１２に縁部３２を引つ掛けるととも
に、図示してないが、適所でビス止めすることに
よつて、デフロスタノズル３０をインストルメン
トパネル１０に組み付け、その後、ダクト内にワ
イヤハーネス４０を収納したプロテクタ５０が、
デフロスタノズル３０の表面に接触して組み付け
られる。 Therefore, as clearly shown in FIGS. 3 and 4, the defroster nozzle 30 can be installed by hooking the edge 32 onto the hook 12 and fixing it with screws at appropriate locations (not shown). The protector 50 is assembled to the maintenance panel 10 and then the wire harness 40 is housed in the duct.
It is assembled in contact with the surface of the defroster nozzle 30.
このように、プロテクタ５０が組み付けられる
結果、デフロスタノズル３０はプロテクタ５０を
介してインストルメントパネル１０に支持される
ことになり、従来フツク１２でしか支持されてな
いデフロスタノズル３０の一端側を強固に支持す
ることができる。そして、最後に組み付けられる
メータ２０は、その背面のプロテクタ５０との間
に充分な隙間を有しているため、組付時あるいは
組付後、プロテクタ５０とメータ２０とが干渉す
ることなく、組付作業がやり易くなるとともに、
車体振動時の干渉音の発生もなくなる。 As a result of the protector 50 being assembled in this manner, the defroster nozzle 30 is supported by the instrument panel 10 via the protector 50, and one end of the defroster nozzle 30, which was conventionally supported only by the hook 12, is strengthened. can be supported. Since the meter 20 to be assembled last has a sufficient gap between it and the protector 50 on the back side, the protector 50 and the meter 20 can be assembled without interference during or after assembly. In addition to making it easier to attach the
Interference noise generated when the vehicle body vibrates is also eliminated.
以上、本考案の特定の実施例について説明した
が、本考案は、この実施例に限定されるものでは
なく、実用新案登録請求の範囲に記載の範囲内で
種々の実施態様が包含されるものであり、例え
ば、デフロスタノズルの突起は、プロテクタのブ
ラケツトを貫通しないで係合するものでも良い。 Although a specific embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to this embodiment, and includes various embodiments within the scope of the claims for utility model registration. For example, the protrusion of the defroster nozzle may engage the bracket of the protector without penetrating it.
以上のように本考案によれば、プロテクタは常
時デフロスタノズルに接触した状態とされるた
め、車体が振動してもプロテクタとデフロスタノ
ズルとの間で干渉音が発生することはなくなる。
As described above, according to the present invention, since the protector is always in contact with the defroster nozzle, no interference noise is generated between the protector and the defroster nozzle even if the vehicle body vibrates.
また、プロテクタとデフロスタノズルとの間に
隙間を設ける必要がなくなるため、プロテクタと
メータとの間に充分な隙間を確保することができ
ることによつて、車体振動時に、プロテクタはメ
ータに触れることなく干渉音を発生しない。 In addition, since there is no need to provide a gap between the protector and the defroster nozzle, a sufficient gap can be secured between the protector and the meter, so that when the vehicle body vibrates, the protector does not interfere with the meter without touching it. Does not generate sound.
また、プロテクタは、デフロスタノズルとイン
ストルメントパネルとを支持するので、デフロス
タノズル、インストルメントパネル、プロテクタ
全体の支持構造が強固になり、ガタの発生による
車体振動時の干渉音の発生を防止できる。 Further, since the protector supports the defroster nozzle and the instrument panel, the support structure of the defroster nozzle, the instrument panel, and the protector as a whole becomes strong, and it is possible to prevent the generation of interference noise when the vehicle body vibrates due to backlash.
しかも、プロテクタとデフロスタノズルとの間
に隙間がなくなつた分だけ、プロテクタとメータ
との間に隙間が大きくなり、メータの組み付け時
にも、メータ裏面とプロテクタとが干渉すること
はなくなつて、メータの組付作業性が改善される
効果を奏する。 Moreover, since there is no gap between the protector and the defroster nozzle, the gap between the protector and the meter becomes larger, and there is no longer any interference between the back of the meter and the protector when the meter is assembled. This has the effect of improving the workability of assembling the meter.
さらにプロテクタがデフロスタノズルに一体化
されても、デフロスタノズルの突起とプロテクタ
のブラケツトとを係合させるのみで、その他の作
業の追加や変更はないので、プロテクタの取付作
業は従来と殆ど変わりなく行うことができる。 Furthermore, even if the protector is integrated into the defroster nozzle, there is no need to add or change any other work other than engaging the protrusion of the defroster nozzle with the bracket of the protector, so the protector installation work is almost the same as before. be able to.
第１図〜第４図は、本考案の一実施例を示し、
第１図は斜視図、第２図は背面図、第３図は第２
図の−線断面図、第４図は第２図の−線
断面図である。また、第５図および第６図は、本
考案の従来例を示し、第５図は斜視図、第６図は
側断面図である。
１０…インストルメントパネル、２０…メー
タ、３０…デフロスタノズル、３１…突起、４０
…ワイヤハーネス、５０…プロテクタ、５１，５
２，５３…ブラケツト。
1 to 4 show an embodiment of the present invention,
Figure 1 is a perspective view, Figure 2 is a rear view, Figure 3 is a second
FIG. 4 is a sectional view taken along the - line in FIG. 2. 5 and 6 show a conventional example of the present invention, with FIG. 5 being a perspective view and FIG. 6 being a side sectional view. 10... Instrument panel, 20... Meter, 30... Defroster nozzle, 31... Protrusion, 40
...Wire harness, 50...Protector, 51,5
2,53...Bracket.
Claims (1)
られたメータとデフロスタノズルとによつて形成
された空間に通されるワイヤハーネスを保持、固
定するワイヤハーネス固定装置であつて、 前記ワイヤハーネスを保持し、前記メータとの
間に隙間を保ちながら、前記デフロスタノズルの
表面に接触するプロテクタを設け、このプロテク
タには、、少なくとも二つのブラケツトを有し、
そのブラケツトの一つは、前記デフロスタノズル
の下面に突設された突起と係合してデフロスタノ
ズルを下面から支持し、前記ブラケツトの他の一
つは、前記インストルメントパネルに固定されて
いることによつて、このプロテクタを介してデフ
ロスタノズルにインストルメントパネルに支持す
ることを特徴とするワイヤハーネス固定装置。[Claims for Utility Model Registration] A wire harness fixing device for holding and fixing a wire harness passed through a space formed by a meter and a defroster nozzle, both of which are assembled in a vehicle instrument panel, comprising: A protector is provided that holds the wire harness and contacts the surface of the defroster nozzle while maintaining a gap between it and the meter, the protector having at least two brackets,
One of the brackets supports the defroster nozzle from below by engaging with a projection protruding from the lower surface of the defroster nozzle, and the other bracket is fixed to the instrument panel. A wire harness fixing device characterized in that it is supported on a defroster nozzle and an instrument panel through this protector.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984191720U JPH03835Y2 (en) | 1984-12-18 | 1984-12-18 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984191720U JPH03835Y2 (en) | 1984-12-18 | 1984-12-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61108018U JPS61108018U (en) | 1986-07-09 |
| JPH03835Y2 true JPH03835Y2 (en) | 1991-01-11 |
Family
ID=30749157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984191720U Expired JPH03835Y2 (en) | 1984-12-18 | 1984-12-18 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03835Y2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5710184U (en) * | 1980-06-20 | 1982-01-19 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5963614U (en) * | 1982-10-18 | 1984-04-26 | 住友電気工業株式会社 | Housing with wire fixtures |
-
1984
- 1984-12-18 JP JP1984191720U patent/JPH03835Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5710184U (en) * | 1980-06-20 | 1982-01-19 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61108018U (en) | 1986-07-09 |
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