JPH0380716B2 - - Google Patents

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JPH0380716B2
JPH0380716B2 JP59037438A JP3743884A JPH0380716B2 JP H0380716 B2 JPH0380716 B2 JP H0380716B2 JP 59037438 A JP59037438 A JP 59037438A JP 3743884 A JP3743884 A JP 3743884A JP H0380716 B2 JPH0380716 B2 JP H0380716B2
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JP
Japan
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drum
planetary gear
gear
rope
planetary
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP59037438A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS60183498A (en
Inventor
Shinobu Yamamoto
Nobuo Uzawa
Kenichi Kimura
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Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Publication of JPH0380716B2 publication Critical patent/JPH0380716B2/ja
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Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、例えばクローラクレーンやパイルド
ライバ等のブーム俯仰用ウインチとして用いて好
適なロープウインチに関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Application of the Invention] The present invention relates to a rope winch suitable for use as a winch for elevating the boom of crawler cranes, pile drivers, etc., for example.

〔従来技術〕[Prior art]

一般に、ロープウインチは、巻胴にロープを巻
着して設けたドラムと、油圧モータ等の駆動用モ
ータと、減速機からなるドラム駆動装置とを有
し、該駆動用モータの回転出力を減速機を介して
減速した、ドラムを回転駆動するように構成され
ている。そして、前述のドラム駆動装置として遊
星歯車機構からなる減速機を備えたロープウイン
チは、例えば特開昭52−88953号公報(以下、先
行技術という)として知られている。
Generally, a rope winch has a drum with a rope wound around a winding drum, a drive motor such as a hydraulic motor, and a drum drive device consisting of a speed reducer, and reduces the rotational output of the drive motor. It is configured to rotate and drive the drum at a reduced speed through a machine. The above-mentioned rope winch equipped with a reduction gear made of a planetary gear mechanism as a drum drive device is known, for example, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-open No. 52-88953 (hereinafter referred to as prior art).

上記先行技術によるロープウインチは、サポー
トフレームに回転自在に支持されたドラムと、該
ドラムの一側に位置してサポートフレームに固着
された外装カバーと、該外装カバーに取付けられ
たドラム駆動用モータと、前記ドラム内に同軸円
筒状に配設され前記外装カバーに回転自在に支持
されたギヤ・ケーシング部材と、該ギヤ・ケーシ
ング部材と外装カバーとからなるギヤ・ケーシン
グ内に収納され、前記駆動用モータからの回転出
力を2段に減速してギヤ・ケーシング部材を減速
回転する遊星歯車減速装置と、前記ドラムの内壁
に径方向内側に突設したフランジ状内側リング
と、前記ギヤ・ケーシング部材の外壁に径方向外
側に突設したフランジ状外側リングと、該内側リ
ングと外側リングを固定する接続部材とから構成
され、前記ギヤ・ケーシング部材の減速回転を前
記外側リング、接続部材および内側リングを介し
てドラムに伝達するようになつている。
The rope winch according to the above-mentioned prior art includes a drum rotatably supported by a support frame, an exterior cover located on one side of the drum and fixed to the support frame, and a drum driving motor attached to the exterior cover. a gear casing member disposed in a coaxial cylindrical shape within the drum and rotatably supported by the exterior cover; a planetary gear reduction device that reduces the rotational output from a motor in two stages to decelerate and rotate a gear casing member; a flange-shaped inner ring protruding radially inward from the inner wall of the drum; and the gear casing member. It is composed of a flange-shaped outer ring that projects radially outward from the outer wall of the gear casing member, and a connecting member that fixes the inner ring and the outer ring. The signal is transmitted to the drum via the

ところが、前述した先行技術によるロープウイ
ンチは、次のような欠点がある。
However, the rope winch according to the prior art described above has the following drawbacks.

即ち、ドラムとギヤ・ケーシング部材とを同軸
円筒状に配設し、ドラム側には径方向内側に突出
する内側リングを設けると共に、ギヤ・ケーシン
グ部材側には径方向外側に突出する外側リングを
設け、これらを接続部材で固定することにより、
該ギヤ・ケーシング部材の減速回転をドラムに伝
達するようになつている。このため、第1にドラ
ムとギヤ・ケーシング部材との間に大きな空間部
を必要とするため、該ドラムの巻胴径が大径とな
り、駆動用モータからの入力トルクが同一であれ
ば巻胴径が小さなものと比較し、ロープを引張る
ためのロープ牽引力(ラインプル力)が小さくな
るとという欠点がある。第2に、ドラムの巻胴径
が大きくなるため、ドラムの重量が大きくなると
共に、ロープウインチの全体形状が大型化する欠
点がある。第3に、ドラムとギヤ・ケーシング部
材との間を固定するために、外側リング、内側リ
ングおよびボルト等の連結部材が必要となるた
め、部品点数が多く、かつ加工性、組立性に劣る
欠点がある。
That is, the drum and the gear casing member are arranged in a coaxial cylindrical shape, and the drum side is provided with an inner ring that protrudes radially inward, and the gear casing member side is provided with an outer ring that protrudes radially outward. By providing and fixing these with connecting members,
The decelerated rotation of the gear casing member is transmitted to the drum. For this reason, firstly, a large space is required between the drum and the gear casing member, so the diameter of the winding drum of the drum becomes large, and if the input torque from the drive motor is the same, the winding drum The disadvantage is that the rope traction force (line pull force) for pulling the rope is smaller than those with a smaller diameter. Secondly, since the diameter of the winding drum of the drum increases, the weight of the drum increases and the overall shape of the rope winch increases in size. Thirdly, connecting members such as an outer ring, an inner ring, and bolts are required to fix the drum and the gear casing member, so the number of parts is large and the processability and assemblability are poor. There is.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

本発明は、前述した先行技術等による従来技術
の欠点に鑑みなされたもので、ドラムの巻胴径を
小さくすることができるようにすることにより、
同一入力トルクに対するロープ牽引力を増大させ
ることができるようにしたロープウインチを提供
することを目的とするものである。
The present invention was made in view of the drawbacks of the prior art described above, and by making it possible to reduce the diameter of the winding body of the drum,
It is an object of the present invention to provide a rope winch that can increase rope traction force for the same input torque.

〔発明の構成〕[Structure of the invention]

上記目的を達成するために、本発明が採用する
構成は、左、右に位置する一対の取付部材と、該
各取付部材にそれぞれ軸受を介して回転自在に支
持され、ロープを巻取る円筒状巻胴を有するロー
プ巻取用ドラムと、該ドラムを回転駆動するた
め、一方の取付部材に設けられた駆動モータと、
前記ドラム内に設けられ、該駆動モータの出力回
転を減速して前記ドラムに伝達すべく、複数段の
遊星歯車減速段からなる遊星歯車減速装置とを備
え、該遊星歯車減速装置の各段の遊星歯車減速段
は、太陽歯車と、該太陽歯車と内歯歯車とに噛合
する遊星歯車と、該遊星歯車を支持し、該遊星歯
車の公転を次段の太陽歯車に伝達するキヤリアと
からなり、かつ最終段の遊星歯車減速段のキヤリ
アを前記一方の取付部材に固着してなるロープウ
インチにおいて、前記内歯歯車は前記ドラムの巻
胴内周面側に設けられ、かつ前記内歯歯車は前記
各遊星歯車減速段の遊星歯車がそれぞれ噛合する
共通内歯歯車として構成したことを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention adopts a configuration including a pair of mounting members located on the left and right, and a cylindrical shape that is rotatably supported by each mounting member via a bearing, and for winding a rope. A rope winding drum having a winding drum; a drive motor provided on one attachment member for rotationally driving the drum;
A planetary gear reduction device is provided in the drum and includes a plurality of planetary gear reduction stages to reduce the output rotation of the drive motor and transmit it to the drum, and each stage of the planetary gear reduction device The planetary gear reduction stage consists of a sun gear, a planetary gear that meshes with the sun gear and the internal gear, and a carrier that supports the planetary gear and transmits the revolution of the planetary gear to the next stage sun gear. , and a rope winch in which a carrier of a final stage planetary gear reduction stage is fixed to the one mounting member, wherein the internal gear is provided on the inner peripheral surface of the winding drum of the drum, and the internal gear is The planetary gear of each planetary gear reduction stage is configured as a common internal gear that meshes with each other.

〔作用〕[Effect]

このように構成することにより、共通内歯歯車
は遊星歯車減速装置の一部を構成し、各遊星歯車
減速段の遊星歯車は、各段の太陽歯車と共通内歯
歯車とに噛合し、自転しつつ公転することがで
き、しかも前記共通内歯歯車はドラムの巻胴内周
面側に形成されるから、ドラムの巻胴径を小さく
することができる。
With this configuration, the common internal gear constitutes a part of the planetary gear reduction device, and the planetary gear of each planetary gear reduction stage meshes with the sun gear of each stage and the common internal gear, and rotates. Moreover, since the common internal gear is formed on the inner peripheral surface of the drum, the diameter of the drum can be reduced.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の実施例について図面に基づき詳
述する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail based on the drawings.

図面において、1はサポートフレームを示し、
該サポートフレーム1の両側には脚部1A,1B
が立設され、一方の脚部1Aには円筒状をした第
1の取付部材2がボルト3を介して固着され、他
方の脚部1Bには薄板状をした第2の取付部材4
がボルト5を介して固着されている。6は、駆動
用モータとしての油圧モータで、該油圧モータ6
はボルト7を介して第1の取付部材2の側面に固
着されている。そして、油圧モータ6の出力軸6
Aは第1の取付部材2内に突出して設けられてい
る。
In the drawings, 1 indicates a support frame;
Legs 1A and 1B are provided on both sides of the support frame 1.
is erected, a cylindrical first mounting member 2 is fixed to one leg 1A via a bolt 3, and a thin plate-shaped second mounting member 4 is fixed to the other leg 1B.
are fixed via bolts 5. 6 is a hydraulic motor as a drive motor;
is fixed to the side surface of the first mounting member 2 via bolts 7. Then, the output shaft 6 of the hydraulic motor 6
A is provided to protrude into the first mounting member 2.

8は前記第1、第2の取付部材2,4間に配設
したロープ巻取用のドラムを示し、該ドラム8は
円筒状の巻胴部8Aと、該巻胴部8Aの両端に径
方向に形成された周壁部8B,8Cとから構成さ
れている。9は前記ドラム8の右側面を油密に施
蓋するためのカバー部材で、該カバー部材9はボ
ルトを介してドラム8の右側面に取付けられてい
る。そして、10は第1の取付部材2とドラム8
との間に設けられた軸受、11は第2の取付部材
4とカバー部材9との間に設けられた軸受を示
し、該ドラム8とカバー部材9の組立体は該各軸
受10,11を介して第1、第2の取付部材2,
4に回転自在に支持されている。
Reference numeral 8 denotes a rope winding drum disposed between the first and second attachment members 2 and 4, and the drum 8 includes a cylindrical winding trunk 8A and a diameter at both ends of the winding trunk 8A. It is composed of peripheral wall portions 8B and 8C formed in the direction. Reference numeral 9 denotes a cover member for oil-tightly covering the right side surface of the drum 8, and the cover member 9 is attached to the right side surface of the drum 8 via bolts. 10 indicates the first mounting member 2 and the drum 8.
11 indicates a bearing provided between the second mounting member 4 and the cover member 9, and the assembly of the drum 8 and cover member 9 supports each of the bearings 10, 11. via the first and second mounting members 2,
4 is rotatably supported.

12はドラム8の巻胴部8A内面側であつてカ
バー部材9側に位置して形成された内歯歯車で、
該内歯歯車13は後述する各減速段13A,13
Bの遊星歯車16,20とそれぞれ噛合する共通
内歯歯車となつている。13は前記ドラム8内に
配設された遊星歯車減速装置で、前記内歯歯車1
2は該遊星歯車減速装置13の一部を構成する。
そして、油圧モータ6の出力軸6Aからの出力回
転を遊星歯車減速装置13によつて所定の減速比
で減速し、内歯歯車12によつてドラム8を直接
的に減速回転しうるように構成されている。
12 is an internal gear formed on the inner surface side of the drum section 8A of the drum 8 and located on the cover member 9 side;
The internal gear 13 is connected to each reduction stage 13A, 13, which will be described later.
This is a common internal gear that meshes with the planetary gears 16 and 20 of B, respectively. 13 is a planetary gear reduction device disposed in the drum 8, and the internal gear 1
2 constitutes a part of the planetary gear reduction device 13.
The output rotation from the output shaft 6A of the hydraulic motor 6 is reduced by a predetermined reduction ratio by the planetary gear reduction device 13, and the drum 8 is directly reduced in rotation by the internal gear 12. has been done.

ここで、前記遊星歯車減速装置13は2段の遊
星歯車減速段13A,13Bからなる。まず、第
1段の遊星歯車減速段13Aは、一端がモータ6
の出力軸6Aとスプライン結合され、他端がドラ
ム8の軸線に沿つてカバー部材9に向けて延在す
るスプライン軸14と、該スプライン軸14の他
端側にこれと一体的に設けられた第1の太陽歯車
15と、該太陽歯車15とドラム8の内歯歯車1
2とに噛合すべく該太陽歯車15の周面に配設さ
れた一または複数の第1の遊星歯車16とから構
成されている。これにより、スプライン軸14を
介して第1の太陽歯車15が回転されると、第1
の遊星歯車16は内歯歯車12と噛合して自転す
ると共に太陽歯車15の周囲を公転せしめられ
る。そして、第1の遊星歯車16はピン17に回
転自在に支持され、該ピン17には可動キヤリア
18が固着して設けられている。この結果、第1
の遊星歯車16の公転のみがキヤリア18に伝達
され、第1段の減速が行なわれる。
Here, the planetary gear reduction gear 13 includes two planetary gear reduction stages 13A and 13B. First, the first stage planetary gear reduction stage 13A has one end connected to the motor 6.
A spline shaft 14 is spline-coupled to the output shaft 6A of the drum 8 and has the other end extending along the axis of the drum 8 toward the cover member 9; a first sun gear 15 and an internal gear 1 between the sun gear 15 and the drum 8;
2 and one or more first planetary gears 16 disposed on the circumferential surface of the sun gear 15 to mesh with the sun gear 15. Thereby, when the first sun gear 15 is rotated via the spline shaft 14, the first sun gear 15 is rotated via the spline shaft 14.
The planetary gear 16 meshes with the internal gear 12 and rotates on its own axis, while also revolving around the sun gear 15. The first planetary gear 16 is rotatably supported by a pin 17, and a movable carrier 18 is fixedly provided to the pin 17. As a result, the first
Only the revolution of the planetary gear 16 is transmitted to the carrier 18, and the first stage of deceleration is performed.

一方、第2段の遊星歯車減速段13Bは、可動
キヤリア18と噛合して第1の遊星歯車16の公
転のみが伝達される第2の太陽歯車19と、該太
陽歯車19とドラム8の内歯歯車12とに噛合す
べく該太陽歯車19の周囲に設けられた一または
複数の第2の遊星歯車20と、該遊星歯車20を
回転自在に支持するピン21と、該ピン21を取
付けるためボルト22を介して第1の支持部材2
の右側端面に固着された固定キヤリア23とから
構成されている。これにより、第2の太陽歯車1
9が可動キヤリア18によつて回転せしめられる
と、第2の遊星歯車20は該太陽歯車19とドラ
ム8の内歯歯車12とに噛合して自転する。とこ
ろが、第2の遊星歯車20はピン21を介して固
定キヤリア23に対し、周方向(即ち公転方向)
の位置決めがなされているから、該遊星歯車20
の自転に伴つて該遊星歯車20の周囲をドラム8
が公転し、第2段の減速が行なわれる。
On the other hand, the second planetary gear reduction stage 13B includes a second sun gear 19 that meshes with the movable carrier 18 and transmits only the revolution of the first planetary gear 16, and a second sun gear 19 that is connected between the sun gear 19 and the drum 8. One or more second planetary gears 20 provided around the sun gear 19 to mesh with the gear 12, a pin 21 that rotatably supports the planetary gear 20, and a pin 21 for attaching the pin 21. The first support member 2 via the bolt 22
A fixed carrier 23 is fixed to the right end surface of the carrier. As a result, the second sun gear 1
9 is rotated by the movable carrier 18, the second planetary gear 20 meshes with the sun gear 19 and the internal gear 12 of the drum 8 and rotates. However, the second planetary gear 20 is connected to the fixed carrier 23 via the pin 21 in the circumferential direction (i.e., in the direction of revolution).
Since the positioning of the planetary gear 20 is performed, the planetary gear 20
As the drum 8 rotates around the planetary gear 20,
revolves, and second-stage deceleration is performed.

次に、24は第1の取付部材2内に位置して設
けられた多板ブレーキ装置で、該ブレーキ装置2
4はスプライン軸14に多段的にスプライン結合
されたブレーキ板25,25,…と、第1の取付
部材2の内面側のスプライン2Aに多段的にスプ
ライン結されたブレーキ板26,26,…とを有
し、該各ブレーキ板25,26は交互に配設さ
れ、これらを接離させることにより、制動および
制動解除を行なうことができるようになつてい
る。
Next, 24 is a multi-disc brake device located within the first mounting member 2, and the brake device 2
4 are brake plates 25, 25, . . . spline-connected in multiple stages to the spline shaft 14, and brake plates 26, 26, . . . The brake plates 25, 26 are arranged alternately, and by moving these plates toward and away from each other, braking and braking can be performed.

また、27はブレーキ板26の右端側に位置し
て第1の取付部2の右端側に設けられたストツ
パ、28はブレーキ板26の左端側に位置して第
1の取付部材2内に摺動可能に設けられたピスト
ン、29は該ピストン28を常時図中右方に押圧
する皿ばねを示し、該皿ばね29によつて各ブレ
ーキ板25,26をストツパ27とピストン28
との間で挾持することにより制動作用を与え、ス
プライン軸14およびこれと一体の第1の太陽歯
車15の回転を停止させるようになつている。
Further, 27 is a stopper located on the right end side of the brake plate 26 and provided on the right end side of the first mounting part 2, and 28 is a stopper located on the left end side of the brake plate 26 and provided in the first mounting member 2. The movably provided piston 29 is a disc spring that constantly presses the piston 28 to the right in the figure.
By being clamped between the spline shaft 14 and the first sun gear 15 integral with the spline shaft 14, a braking action is provided to stop the rotation of the spline shaft 14 and the first sun gear 15 integral therewith.

さらに、30は前記ピストン28と第1の取付
部材2の内周面との間に設けられ、スプライン2
Aの左側端面に当接して図中右方への変位が規制
されたスペーサ、31は該スペーサ30、ピスト
ン28および第1の取付部材2の内周面とによつ
て画成された円環状の液圧室、32は前記油圧モ
ータ6のケーシングに穿設され、外部からの液圧
を該液圧室31に導入する油路を示し、外部から
の液圧を油路32を介して液圧室31に供給する
ことにより、ピストン28は皿ばね29に抗して
図中左方に変位し、ブレーキ板25,26による
制動を解除しうるようになつている。
Furthermore, 30 is provided between the piston 28 and the inner circumferential surface of the first mounting member 2, and a spline 2
A spacer 31 is in an annular shape defined by the spacer 30, the piston 28, and the inner circumferential surface of the first mounting member 2; The hydraulic pressure chamber 32 indicates an oil passage which is bored in the casing of the hydraulic motor 6 and introduces external hydraulic pressure into the hydraulic pressure chamber 31. By supplying the pressure to the pressure chamber 31, the piston 28 is displaced to the left in the figure against the disc spring 29, and the braking by the brake plates 25 and 26 can be released.

従つて、本実施例では多板ブレーキ装置24は
ブレーキ板25,26、ストツパ27、ピストン
28、皿ばね29、液圧室31および油路32等
からなるネガテイブブレーキ装置として構成され
る。
Therefore, in this embodiment, the multi-disc brake device 24 is configured as a negative brake device including brake plates 25, 26, a stopper 27, a piston 28, a disc spring 29, a hydraulic chamber 31, an oil passage 32, and the like.

さらに、33はドラム8の巻胴部8Aに巻回さ
れるロープで、該ロープ33の基端側は該巻胴部
8Aに穿設されたテーパ穴34に挿入され、コツ
タ35によつて係止されるように構成されてい
る。
Further, reference numeral 33 denotes a rope that is wound around the winding trunk 8A of the drum 8, and the proximal end of the rope 33 is inserted into a tapered hole 34 drilled in the winding trunk 8A, and is engaged by a cotter 35. is configured to be stopped.

図中、36はドラム8の周壁部8B端面に形成
された係合爪、37はサポートフレームに設けら
れ、係合爪36と係合することによりドラム8の
ロツクを行なうラチエツト等からなるロツク装置
を示す。また、38はドラム8内の潤滑油が漏出
するのを防止するためのシール部材で、該シール
部材38は軸受10の外側に位置して第1の取付
部材2とドラム8との間に配設されている。
In the figure, reference numeral 36 indicates an engaging pawl formed on the end surface of the peripheral wall portion 8B of the drum 8, and 37 a locking device consisting of a ratchet, etc., which is provided on the support frame and locks the drum 8 by engaging with the engaging pawl 36. shows. Further, 38 is a sealing member for preventing the lubricating oil in the drum 8 from leaking, and the sealing member 38 is located outside the bearing 10 and is disposed between the first mounting member 2 and the drum 8. It is set up.

本実施例は前述のように構成されるが、基端側
をドラム8に巻着したロープ33は、その先端側
を例えばクローラクレーンのブームに連結し、ド
ラム8を回転させることによつて、ロープ33を
ドラム8に巻き取りまたは巻き戻しつつ、ブーム
の俯仰動をさせるものとして用いられる。
The present embodiment is constructed as described above, but the rope 33 whose base end is wound around the drum 8 is connected to the boom of a crawler crane, for example, and by rotating the drum 8, It is used to raise and lower the boom while winding or unwinding the rope 33 around the drum 8.

然るに、本実施例によるロープウインチを作動
させるには、まずドラム8をロツクするための係
合爪36とロツク装置37との係合を解除する。
次に、多板ブレーキ装置24の制動を解除するた
め、油路32から液圧室31に液圧を供給し、ピ
ストン28を皿ばね29に抗して図中左方に変位
させ、制動解除状態とする。この状態で油圧モー
タ6を駆動してその出力軸6Aを回転駆動する
と、その回転はスプライン軸14、第1の太陽歯
車15、第1の遊星歯車16、内歯歯車12等か
らなる第1段の遊星歯車減速段13Aによつて所
定の減速比で減速され、第1の遊星歯車16の公
転のみが可動キヤリア18に伝達される。一方、
可動キヤリア18は第2の太陽歯車19と噛合さ
れているから、該可動キヤリア18からの回転は
第2の太陽歯車19、第2の遊星歯車20、固定
キヤリア23、内歯歯車12等からなる第2段の
遊星歯車減速段13Bによつて再び所定の減速比
で減速され、内歯歯車12と一体のドラム8は第
2の遊星歯車20の周囲を公転する。この結果、
油圧モータ6の回転はその出力軸6Aから多段の
遊星歯車減速装置13を介してドラム8に伝達さ
れ、ロープ33の巻き取りまたは巻き戻しが行な
われる。
However, in order to operate the rope winch according to this embodiment, the engagement between the engagement pawl 36 for locking the drum 8 and the locking device 37 is first released.
Next, in order to release the brake of the multi-disc brake device 24, hydraulic pressure is supplied from the oil passage 32 to the hydraulic pressure chamber 31, the piston 28 is displaced to the left in the figure against the disc spring 29, and the brake is released. state. When the hydraulic motor 6 is driven in this state to rotate its output shaft 6A, the rotation is caused by the first stage consisting of the spline shaft 14, the first sun gear 15, the first planetary gear 16, the internal gear 12, etc. The first planetary gear 16 is decelerated at a predetermined reduction ratio by the planetary gear reduction stage 13A, and only the revolution of the first planetary gear 16 is transmitted to the movable carrier 18. on the other hand,
Since the movable carrier 18 is meshed with the second sun gear 19, the rotation from the movable carrier 18 consists of the second sun gear 19, the second planetary gear 20, the fixed carrier 23, the internal gear 12, etc. The drum 8 is again decelerated at a predetermined reduction ratio by the second planetary gear reduction stage 13B, and the drum 8, which is integrated with the internal gear 12, revolves around the second planetary gear 20. As a result,
The rotation of the hydraulic motor 6 is transmitted from its output shaft 6A to the drum 8 via the multi-stage planetary gear reduction device 13, and the rope 33 is wound or rewound.

而して、本実施例ではドラム8の巻胴部8A内
周面側に位置して内歯歯車12を形成し、該内歯
歯車12は第1段、第2段の遊星歯車減速段13
A,13Bの一部を構成するものであるから、前
述した先行技術によるものに比較して巻胴部8A
の外径を小さくすることができる。このため、油
圧モータ6の出力トルクを先行技術のものと同一
条件とした場合には、巻胴部8Aの外径が小径と
なつた分だけロープ牽引力を増大させることがで
きる。また、ドラム8内に内歯歯車12を直接設
けることができるから、該ドラム8の外径が小さ
くなつた分だけロープウインチを小型、軽量化す
ることができる。さらに、先行技術のものと比較
して部品点数が少なくてすむから、加工性、組立
性を向上させ、低廉に製造することができる。
In this embodiment, an internal gear 12 is formed on the inner peripheral surface side of the drum section 8A of the drum 8, and the internal gear 12 is connected to the first and second planetary gear reduction stages 13.
A, 13B, the winding drum part 8A is smaller than that of the prior art described above.
The outer diameter of can be reduced. Therefore, when the output torque of the hydraulic motor 6 is set to the same conditions as those of the prior art, the rope traction force can be increased by the amount that the outer diameter of the winding trunk 8A is smaller. Further, since the internal gear 12 can be directly provided within the drum 8, the rope winch can be made smaller and lighter by an amount corresponding to the smaller outer diameter of the drum 8. Furthermore, since the number of parts is reduced compared to the prior art, workability and assemblability are improved, and manufacturing is possible at low cost.

なお、実施例では遊星歯車減速装置13は2段
の遊星歯車減速段13A,13Bから構成するも
のとして述べたが、内歯歯車12を共通とすれ
ば、3段以上からなる遊星歯車減速装置を用いて
もよいものである。
In the embodiment, the planetary gear reduction gear 13 has been described as being composed of two planetary gear reduction stages 13A and 13B, but if the internal gear 12 is common, a planetary gear reduction gear consisting of three or more stages can be formed. It may be used.

さらに、実施例ではドラム8内にはネガテイブ
ブレーキからなる多板ブレーキ装置を設けるもの
として述べたが、該ブレーキ装置はドラム8に連
続するブレーキドラムを別途設け、該ブレーキド
ラムの外周を例えばバンドブレーキ装置、ドラム
ブレーキ装置等によつて制動する構成としてもよ
く、一方ドラム8の一部にデイスクを形成し、該
デイスクを一対のデイスクパツドによつて押圧す
るデイスクブレーキ装置としてもよい。
Furthermore, in the embodiment, it has been described that a multi-plate brake device consisting of a negative brake is provided in the drum 8, but this brake device is provided with a separate brake drum continuous to the drum 8, and the outer periphery of the brake drum is covered with, for example, a band brake. Alternatively, a disc brake device may be used in which a disc is formed in a part of the drum 8 and the disc is pressed by a pair of disc pads.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明に係るロープウインチは以上詳細に述べ
た如くであつて、複数段の遊星歯車減速段の一部
をなす内歯歯車は、ドラムの巻胴内周面側に形成
され、かつ該内歯歯車は前記各遊星歯車減速段の
遊星歯車がそれぞれ噛合する共通内歯歯車として
構成したから、単一の内歯歯車を複数段の遊星歯
車減速段の一部とすることができ、しかも内歯歯
車はドラムの内周面側に形成されるものであるか
ら、該ドラムの巻胴径を従来技術のものに比較し
て小径とでき、ロープ牽引力を増大させ、小型軽
量で部品点数の少ないロープウインチを製造する
ことができる等、の効果を奏する。
The rope winch according to the present invention is as described in detail above, and the internal gear forming a part of the plurality of planetary gear reduction stages is formed on the inner circumferential surface of the drum. Since the gear is configured as a common internal gear in which the planetary gears of each of the planetary gear reduction stages mesh with each other, a single internal gear can be a part of a plurality of planetary gear reduction stages, and the internal gear Since the gear is formed on the inner peripheral surface of the drum, the diameter of the winding drum of the drum can be made smaller than that of the conventional technology, increasing the rope pulling force, and creating a rope that is small, lightweight, and has a small number of parts. It has the following effects, such as being able to manufacture winches.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図は本発明の実施例を示す縦断面図である。 1……サポートフレーム、2,4……取付部
材、6……油圧モータ、8……ドラム、8A……
巻胴部、9……カバー部材、10,11……軸
受、12……内歯歯車、13……遊星歯車減速装
置、13A……第1段の遊星歯車減速段、13B
……第2段の遊星歯車減速段、14……スプライ
ン軸、15……第1の太陽歯車、16……第1の
遊星歯車、17,21……ピン、18……可動キ
ヤリア、19……第2の太陽歯車、20……第2
の遊星歯車、23……固定キヤリア、24……多
板ブレーキ装置、25,26……ブレーキ板、2
7……ストツパ、28……ピストン、29……皿
ばね、30……スペーサ、31……液圧室、32
……油路、33……ロープ。
The figure is a longitudinal sectional view showing an embodiment of the present invention. 1...Support frame, 2, 4...Mounting member, 6...Hydraulic motor, 8...Drum, 8A...
Winding drum section, 9... Cover member, 10, 11... Bearing, 12... Internal gear, 13... Planetary gear reduction device, 13A... First stage planetary gear reduction stage, 13B
... Second stage planetary gear reduction stage, 14 ... Spline shaft, 15 ... First sun gear, 16 ... First planet gear, 17, 21 ... Pin, 18 ... Movable carrier, 19 ... ...Second sun gear, 20...Second
planetary gear, 23... fixed carrier, 24... multi-plate brake device, 25, 26... brake plate, 2
7... Stopper, 28... Piston, 29... Belleville spring, 30... Spacer, 31... Hydraulic pressure chamber, 32
...Oil road, 33...rope.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 左、右に位置する一対の取付部材と、該各取
付部材にそれぞれ軸受を介して回転自在に支持さ
れ、ロープを巻取る円筒状巻胴を有するロープ巻
取用ドラムと、該ドラムを回転駆動するため、一
方の取付部材に設けられた駆動モータと、前記ド
ラム内に設けられ、該駆動モータの出力回転を減
速して前記ドラムに伝達すべく、複数段の遊星歯
車減速段からなる遊星歯車減速装置とを備え、該
遊星歯車減速装置の各段の遊星歯車減速段は、太
陽歯車と、該太陽歯車と内歯歯車とに噛合する遊
星歯車と、該遊星歯車を支持し、該遊星歯車の公
転を次段の太陽歯車に伝達するキヤリアとからな
り、かつ最終段の遊星歯車減速段のキヤリアを前
記一方の取付部材に固着してなるロープウインチ
において、前記内歯歯車は前記ドラムの巻胴内周
面側に設けられ、かつ前記内歯歯車は前記各遊星
歯車減速段の遊星歯車がそれぞれ噛合する共通内
歯歯車として構成したことを特徴とするロープウ
インチ。
1 A pair of mounting members located on the left and right, a rope winding drum rotatably supported by each mounting member via bearings and having a cylindrical winding drum for winding the rope, and a rope winding drum that rotates the drum. a planetary gear consisting of a drive motor provided on one mounting member for driving, and a plurality of planetary gear reduction stages provided within the drum to reduce the output rotation of the drive motor and transmit it to the drum; A gear reduction device, each planetary gear reduction stage of the planetary gear reduction device includes a sun gear, a planetary gear that meshes with the sun gear and the internal gear, and a planetary gear that supports the planetary gear and that supports the planetary gear. and a carrier for transmitting the revolution of the gear to the next stage sun gear, and the carrier of the final stage planetary gear reduction stage is fixed to the one mounting member, wherein the internal gear is attached to the drum. 1. A rope winch, which is provided on the inner peripheral surface of the winding drum, and wherein the internal gear is configured as a common internal gear in which the planetary gears of each of the planetary gear reduction stages mesh with each other.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4818777U (en) * 1971-07-10 1973-03-02
JPS4894138A (en) * 1972-03-15 1973-12-04
JPS5817098A (en) * 1981-07-09 1983-02-01 株式会社神戸製鋼所 Fluid driving winch

Patent Citations (3)

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