JPS58162497A - Winch - Google Patents

Winch

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Publication number
JPS58162497A
JPS58162497A JP4067682A JP4067682A JPS58162497A JP S58162497 A JPS58162497 A JP S58162497A JP 4067682 A JP4067682 A JP 4067682A JP 4067682 A JP4067682 A JP 4067682A JP S58162497 A JPS58162497 A JP S58162497A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
drum
clutch
shaft
planetary reducer
winch
Prior art date
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Pending
Application number
JP4067682A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
隆 奥野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP4067682A priority Critical patent/JPS58162497A/en
Publication of JPS58162497A publication Critical patent/JPS58162497A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 □本発明は、原動機からの回転力を減速してドラムに伝
達する遊星減速機を巻胴に内蔵してなるウィンチに関す
るものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a winch in which a planetary speed reducer is built into the winding drum to reduce the rotational force from the prime mover and transmit it to the drum.

近年、遊星減速機は、その技術進歩に伴って種々の装置
に用いられるようになシ、クレーン等の建設機械のウィ
ンチにおいても例外ではない。そしてこのウィンチにお
いては、ドラムの軸方向寸法を短縮するため等の理由で
前記遊星減速機をドラムの巻胴に内蔵させたものが出現
してきた。
In recent years, with the advancement of technology, planetary speed reducers have come to be used in various devices, and winches for construction machinery such as cranes are no exception. Among these winches, winches have appeared in which the planetary reducer is built into the drum winding drum for reasons such as shortening the axial dimension of the drum.

ところで、このように遊星減速機を内蔵したウィンチは
、クラッチ機構を備えていないものが多いが、中にはク
ラッチ機構を備えたものもある。
By the way, many winches with built-in planetary reducers are not equipped with a clutch mechanism, but some winches are equipped with a clutch mechanism.

この場合、クラッチ機構としては、油圧モータや電動モ
ータ等の原動機の出力軸に多板ディスククラッチを取り
付けてなる奄のである。しかしこの多板ディスククラッ
チは、いわゆる牛クラッチ操作が不綻で、ON、OFF
的操作(入れるか、切るが371 だけの操作)しかできない。
In this case, the clutch mechanism is a multi-disk clutch attached to the output shaft of a prime mover such as a hydraulic motor or an electric motor. However, this multi-disc clutch has a problem with so-called cow clutch operation, and the ON/OFF
Only 371 operations (enter or cut) are possible.

従って、従来のクラッチ付の遊星減速機内蔵型ウィンチ
では、半クラツチ操作を行う例えばクラム作業やバケツ
作業用のウィンチに用いることができない。また、その
クラッチは、前述し九ように原動機の出力軸、すなわち
、原動機と減速機との間に設けられ、減速機とドラムと
は直結さnることになるので、クレーン等において、ク
ラッチOFF時に吊シ荷を自由降下させると、ドラムの
回転と共に減速機も高速回転することになシ、回転抵抗
が大きくなって自由降下しにくくなったシー音が大きく
なったりする上に、減速機の劣化を早めることにもなる
等の欠点があった。
Therefore, the conventional winch with a built-in planetary reducer equipped with a clutch cannot be used as a winch for, for example, clam work or bucket work in which a half-clutch operation is performed. In addition, as mentioned above, the clutch is installed on the output shaft of the prime mover, that is, between the prime mover and the reducer, and the reducer and the drum are directly connected. When a suspended load is allowed to freely fall, the reducer also rotates at high speed along with the rotation of the drum, which increases the rotational resistance and makes it difficult to freely fall. There were drawbacks such as accelerating deterioration.

本発明は、′ドラムを遊星減速機から独立して回転可能
に構成すると共に、こnらドラムと減速機との間に半ク
ラツチ操作が可能の内拡式クラッチを設けることにより
上記諸欠点を全て解消したウィンチを提供することを目
的とする。
The present invention solves the above-mentioned drawbacks by configuring the drum to be rotatable independently of the planetary reducer and by providing an internal expansion type clutch that can be operated in a half-clutch state between the drum and the reducer. The purpose is to provide a winch that eliminates all problems.

このような目的を達成するため、本発明は、原動機から
の回転力を減速してドラムに伝達する遊特開昭58−1
62497(2) 属減速機をドラムの巻胴に内蔵してなるウィンチにおい
て、原動機を備えたドラムの一端側は少なくともベアリ
ングを介して固定フレームに支持されると共に、ドラム
の他端@はドラム巻胴内軸方向の所足間隔置いた少々く
とも2個所において一端が遊星減速機の出力部に連結さ
れたドラム軸に各々ベアリングを介して回転自在に支持
され、かつ前記ドラム軸の他端はドラム他端側のフラン
ジ面よシ側方に突出し、少なくともベアリングを介して
固定フレームに支持されることにより、ドラムが遊星減
速機から独立して回転可能な状態で固定フレームに回転
自在に支持されると共に、前記ドラム軸が突出する側の
7ランジ外側面に、ドラム軸と同軸的に円筒部を形成し
、この円筒部内方に、円筒部内周面とドラム軸との間を
接離自在の内拡式クラッチを設け、ドラム軸の回転力が
内拡式クラッチを介してドラムに伝達されるようKした
ことを特徴として構成したものである。
In order to achieve such an object, the present invention discloses a method for reducing rotational force from a prime mover and transmitting it to a drum.
62497 (2) In a winch in which a gear reducer is built into a drum winding drum, one end of the drum equipped with a prime mover is supported by a fixed frame via at least a bearing, and the other end of the drum is supported by a fixed frame. One end is rotatably supported via a bearing on a drum shaft connected to the output part of the planetary reducer at at least two locations spaced a certain distance apart in the axial direction of the cylinder, and the other end of the drum shaft is The drum protrudes laterally from the flange surface on the other end of the drum and is supported by the fixed frame via at least a bearing, so that the drum is rotatably supported by the fixed frame in a state where it can rotate independently of the planetary reducer. At the same time, a cylindrical portion is formed coaxially with the drum shaft on the outer surface of the 7 flange on the side from which the drum shaft protrudes, and a cylindrical portion is formed inwardly of the cylindrical portion so that the inner peripheral surface of the cylindrical portion and the drum shaft can be freely moved toward and away from each other. This configuration is characterized in that an internally expanding clutch is provided so that the rotational force of the drum shaft is transmitted to the drum via the internally expanding clutch.

以下図面を参照して本発明の詳細な説明する。The present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

図は本発明によるウィンチの一実施例を示す断5 百 面図で、このウィンチは、原動機、ここでは油圧モータ
1、ドラムz、−a屋減速機3および内拡式クラッチ4
で主構成をなしている。この場合、油圧モτり1は、ド
ラム2の一端gA(図中左側)において、固定フレーム
5の一方の縦フレーム部5aにボルト6を介して固定さ
れた軸受体7に、ボルト8を介して固定されておシ、そ
の出力軸1aはカップリング9を介して遊星減速機3の
入力軸3aに連結されている。
The figure is a cross-sectional view showing an embodiment of the winch according to the present invention, and the winch includes a prime mover, here a hydraulic motor 1, a drum z, an a-ya reducer 3, and an internally expanding clutch 4.
The main structure is In this case, the hydraulic force 1 is attached to a bearing body 7 via bolts 8 at one end gA of the drum 2 (on the left side in the figure), which is fixed to one vertical frame portion 5a of the fixed frame 5 via bolts 6. The output shaft 1a is connected to the input shaft 3a of the planetary reduction gear 3 via a coupling 9.

また、ドラム2は、ロープ10が巻装されたほぼ円筒状
の巻胴2畠と、その両端のフランジ゛2b。
Further, the drum 2 includes a substantially cylindrical winding drum 2 around which the rope 10 is wound, and flanges 2b at both ends thereof.

2cとを備えてなるもので、その一端側は、巻胴2a一
端部内周に嵌着され九ベアリング11を介して前記軸受
体7に支持される仁とによ)固定フレーム5の縦フレー
ム部5aに゛回転自在に支持される。ドラム2の他端側
は、巻胴2龜内の軸方向の所定間隔置いた2個所におい
て一端が前記遊星減速機3の出力部であるM2段キャリ
ヤ3bに連結されたドラム軸Bに各々巻胴2a内周に嵌
着されたベアリング14および16を介して回転自在に
支持6.1 される。この場合、ベアリング14および16は、巻胴
2a内軸方向の例えば図示するようにドラム2の他端面
部分と遊星減速機3の近傍部分にM装置する。また、ド
ラム軸13の他端は、ドラム2の他端側の7ランク2C
面より側方に突出し、軸受12を介シて固定フレーム5
の他方の縦フレーム5bに支持されるもので、以上の構
成によシトラム2 iE遊星減速機3から独立して回転
可能人状態で固定フレーム5の縦フレーム部5m 、5
b間に回転自在に支持されることになる。なお、前記軸
受12はベアリング128およびリテーナ12bを備え
てなり、酸フレーム部5bにはボルト15を介して固定
される。
2c, one end of which is fitted onto the inner periphery of one end of the winding drum 2a and supported by the bearing body 7 via a bearing 11.) A vertical frame portion of the fixed frame 5. It is rotatably supported by 5a. The other end of the drum 2 is wound around a drum shaft B whose one end is connected to the M2-stage carrier 3b, which is the output part of the planetary reducer 3, at two locations spaced at a predetermined distance in the axial direction within the winding drum 2. The body 2a is rotatably supported via bearings 14 and 16 fitted to the inner periphery of the body 2a. In this case, the bearings 14 and 16 are mounted on the other end surface of the drum 2 in the inner axial direction of the winding drum 2a, for example, in the vicinity of the planetary reducer 3, as shown in the figure. Further, the other end of the drum shaft 13 is connected to the 7 rank 2C on the other end side of the drum 2.
The fixed frame 5 protrudes laterally from the surface and is attached to the fixed frame 5 via the bearing 12.
With the above configuration, the vertical frame portions 5m, 5 of the fixed frame 5 can be rotated independently from the iE planetary reducer 3.
It is rotatably supported between the parts b. The bearing 12 includes a bearing 128 and a retainer 12b, and is fixed to the acid frame portion 5b via bolts 15.

さらに、遊1減速機3は、従来装置に用いられているも
のと特に変わるところはなく、その入力軸3mおよび第
2段キャリヤ(出力部)3b間に介在する第1段太陽ギ
ヤ3c、第1段遊星ギヤ3d。
Furthermore, the idler 1 reducer 3 is not particularly different from that used in conventional devices, and the first stage sun gear 3c and the first stage sun gear 3c, which are interposed between the input shaft 3m and the second stage carrier (output part) 3b, 1st stage planetary gear 3d.

ベアリング3・、軸3f、第1段キャリヤ3gs第2段
太陽ギヤ3h、第2段遊星ギヤ31.ベアリングBJs
軸3におよびリングギヤ3tからな7a る減速機構3mと、この減速機構3mを両端側よシ着す
るようにボルト3 n 、 3oを用いて前記リングギ
ヤ3tに固定された蓋体3P laqとで主構成をなす
。この場合、入力側の蓋体3pは、スプライン部Aによ
り前記−受体7に固着され、中央部を、ベアリング3M
を介在させて前記入力軸3aが貫通する。また、出力側
の蓋体3qの中央部には、スプライン部Bによシ前記ド
ラム軸13の一端が連結された第2段キャリヤ3bの出
力側端部がベアリング3sを介して支持されている。
Bearing 3., shaft 3f, first stage carrier 3gs, second stage sun gear 3h, second stage planetary gear 31. bearing bjs
It mainly consists of a deceleration mechanism 3m consisting of a shaft 3 and a ring gear 3t, and a lid 3Plaq fixed to the ring gear 3t using bolts 3n and 3o so as to attach the deceleration mechanism 3m from both ends. make up a composition. In this case, the input side lid 3p is fixed to the receiver 7 by the spline part A, and the center part is connected to the bearing 3M.
The input shaft 3a passes through with the intervening. Further, the output side end of the second stage carrier 3b, to which one end of the drum shaft 13 is connected to the spline portion B, is supported via a bearing 3s at the center of the output side lid 3q. .

また、内拡式クラッチ4は、前記ドラム2のドラム軸1
3が突出する側のフランジ2e外側面にドラム軸13と
同軸的に形成された円筒部2d内方K。
Further, the inner expansion type clutch 4 includes a drum shaft 1 of the drum 2.
The inner side K of the cylindrical part 2d is formed coaxially with the drum shaft 13 on the outer surface of the flange 2e on the side where the flange 3 protrudes.

円筒部2d円周面とドラム軸13との間を接離自在に設
けられて騒る。すなわち、このクラッチ4はドラム軸1
3の前記円筒部2d内方部分にスプライン部Cによシ固
着されたクラッチドライバ4m。
The circumferential surface of the cylindrical portion 2d and the drum shaft 13 are provided so as to be movable toward and away from each other. That is, this clutch 4 is connected to the drum shaft 1
A clutch driver 4m is fixed to the inner portion of the cylindrical portion 2d of No. 3 by a spline portion C.

このクラッチドライバ4a外周−に設けられたクラッチ
バンド4bおよびこのクラッチバンド4b外周に取シ付
゛けられたライニング4cを備えてな夛、81:1 特開昭5O−162497(3) クラッチドライバ4aを操作することによってその外径
が増減し、ライニング4cとフランジ2cの円筒部2d
内周面とが接離すると共に、接触時においても2その接
触圧が制御され、半クラツチ操作可能に構成されている
。ここで、ブレーキは前記円筒部2dの外周側に設けら
れているもので、図にはブレーキバンド17およびライ
ニング18のみが示されている。
The clutch driver 4a includes a clutch band 4b provided on the outer periphery of the clutch driver 4a and a lining 4c attached to the outer periphery of the clutch band 4b. The outer diameter of the lining 4c and the cylindrical portion 2d of the flange 2c are increased or decreased by manipulating the
The inner circumferential surface comes into contact with and separates from the clutch, and even when they make contact, the contact pressure is controlled so that a half-clutch operation is possible. Here, the brake is provided on the outer peripheral side of the cylindrical portion 2d, and only the brake band 17 and the lining 18 are shown in the figure.

なお、油圧モータlの出力軸1m、遊星減速機30入出
力部およびドラム軸13Fi、各々ドラム2の細心上に
位置していることは勿論である。
It goes without saying that the output shaft 1m of the hydraulic motor 1, the input/output section of the planetary reducer 30, and the drum shaft 13Fi are each located precisely above the drum 2.

次にこのようなウィンチの動作について説明する。まず
、油圧モータ1が回転すると、その回転力はカップリン
グ9を介して遊星減速機3の入力軸3aに伝達され、減
速機構3mt−経て減速された後、スプライン部Bを介
してドラム軸13に伝達される。このドラム軸13の回
転力はスプライン部Cを介して内拡式クラッチ4に伝達
されるもので、このクラッチ4が’ON”操作されるこ
とによりライニング4cが7ランジ2cの円筒部2d内
局面9 頁 に圧接されてドラム2に回転力が伝達され、ま友″OF
F″操作されることによりライニング4cが前記円筒部
2d内周面より離れてドラム2への回転力の伝凰が解か
れる(従って、この状態ではドラム2は遊星減速機3か
ら独立して回転可能となっている)。さらに、クラッチ
4が1半クラツチ”操作されると、ライニング4cが前
記円筒部2d内局面に適宜の圧力で接触し、その接触圧
に応じ次回伝力がドラム2に伝達されるもので、ロープ
lOに加わる荷重によってライニング4cと円筒部2d
間にすべ9が生じ、半クラツチ動作する。なお、これら
の動作時において、ドラム2に作用するラジアル方向荷
重(ドラム20軸心と垂直方向の荷重)は、下ラム2を
支持するベアリング11 (および軸受体7)とベアリ
ング12m(軸受12 )を介して固定フレーム5に伝
達される。
Next, the operation of such a winch will be explained. First, when the hydraulic motor 1 rotates, its rotational force is transmitted to the input shaft 3a of the planetary reducer 3 via the coupling 9, and is decelerated through the reduction mechanism 3mt. transmitted to. The rotational force of the drum shaft 13 is transmitted to the internally expanding clutch 4 via the spline portion C, and when this clutch 4 is turned on, the lining 4c is moved to the inner surface of the cylindrical portion 2d of the 7-lunge 2c. 9 The rotational force is transmitted to the drum 2 by pressure contact with the page 9, and the
F'' operation causes the lining 4c to separate from the inner circumferential surface of the cylindrical portion 2d, and the transmission of rotational force to the drum 2 is released (therefore, in this state, the drum 2 rotates independently of the planetary reducer 3). Furthermore, when the clutch 4 is operated by 1/2", the lining 4c comes into contact with the inner surface of the cylindrical portion 2d with an appropriate pressure, and the next power is transmitted to the drum 2 according to the contact pressure. The load applied to the rope lO causes the lining 4c and the cylindrical part 2d to
A gap 9 is created in between, resulting in a half-clutch operation. During these operations, the radial load (load in the direction perpendicular to the axis of the drum 20) acting on the drum 2 is applied to the bearing 11 (and bearing body 7) that supports the lower ram 2 and the bearing 12m (bearing 12). is transmitted to the fixed frame 5 via.

以上述べたように本発明、にょるウィンチは、ドラムへ
の回転力の伝達を接離するクラッチとして内拡式クラッ
チを用いたので牛クラッチ操作が可能°となシ、クラム
作業やバケツ作業用のウィンチ10   ti Kも適用でき、用途の拡大が計れる。また、ドラムの一
端側は少なくともべ!アリングを介して固定フレームに
支持されると共にドラムの他端側はドラム巻胴内軸方向
の所定間隔置いた少なくとも2個所において一端が遊星
減速機の出力部に連結されたドラム軸に各々ベアリング
を介して回転自在に支持され、かつ前記ドラム軸の他端
はドラム他端側のフランジ面より側方に突出し、少なく
ともベアリングを介して固定フレームに支持されること
によシ、ドラムが遊星減速機から独立して回転可能な状
態で固定フレームに回転自在に支持され、かつ前記クラ
ッチは、ドラム軸が突出する側のフランジ外側面に形成
された円筒部の内周面とドラム軸との間を接離自在に設
けられているので、クラッチの@OFF”操作時、遊星
減速機はドラムから完全に切9離される。従って、クレ
ーン等において、吊p荷を自由降下させた際、遊星減速
機が回転することはなく、遊星減速機の劣化を早め友9
、騒音を発することはなくなり、ま友、前記自由降下を
阻害することもない等の効果がある。なお、6ドラムは
巻胴内周に嵌着された少なくとも2つのベアリングによ
り支持されてお9、ロープ張力によるラジアル方向荷重
(ドラム軸方向と直角の方向に加わる荷重)は遊星減速
機部分には作用しないため、その歯車の噛み合い等に悪
影響を与えることはない。
As described above, the winch of the present invention uses an internal expansion type clutch as a clutch to connect and release the transmission of rotational force to the drum, so it is possible to operate a cow clutch. Winch 10 ti K can also be applied, expanding the range of uses. Also, make sure that at least one end of the drum is clean! The other end of the drum is supported by a fixed frame via a ring, and the other end of the drum has bearings attached to the drum shaft, one end of which is connected to the output part of a planetary reducer, at at least two locations spaced apart at a predetermined distance in the axial direction of the drum winding body. The other end of the drum shaft protrudes laterally from the flange surface on the other end of the drum, and is supported by the fixed frame through at least a bearing, thereby making the drum a planetary reducer. The clutch is rotatably supported by a fixed frame in a state where it can rotate independently from the drum shaft, and the clutch is configured to connect between the drum shaft and the inner circumferential surface of a cylindrical portion formed on the outer surface of the flange on the side from which the drum shaft projects. Since it is installed so that it can be moved toward and away from the drum, the planetary reducer is completely disconnected from the drum when the clutch is turned OFF. Therefore, when a suspended load is freely lowered using a crane, etc., the planetary reducer does not rotate, which accelerates the deterioration of the planetary reducer.
, no noise is generated, and the free fall is not obstructed. The 6 drums are supported by at least two bearings fitted to the inner circumference of the winding drum9, and the radial load (load applied in the direction perpendicular to the drum axis) due to rope tension is applied to the planetary reducer part. Since it does not work, there is no negative effect on the meshing of the gears.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図は本発明によるウィンチの一実施例を示す断Ifi民
である。 1・・・油圧モータ、1a・・・出力軸、2・・・ドラ
ム、2a・・・巻胴、2b、2c・・・7ランジ、2d
・・・円筒部、3・・・遊星減速機、3m・・・入力軸
、3b・・・第2段キャリヤ(出力部)、4・・・内拡
式クラッチ、5・・・固定フレー′ム、5m、5−b・
・・縦フレームilL、?・・・軸受体、9・・・カッ
プリング、lO・・・ロープ、ll・・・ベアリング、
12・・・軸受、12m・・・ベアリング、 13・・
・ドラム軸、14 、16ペアリング、A−C・・・ス
プライン部。 特軒出願人 日立建機株式会社 代理人弁理士  秋 本  正 実
The figure shows an embodiment of the winch according to the invention. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Hydraulic motor, 1a... Output shaft, 2... Drum, 2a... Winding drum, 2b, 2c... 7 langes, 2d
...Cylindrical part, 3...Planetary reducer, 3m...Input shaft, 3b...2nd stage carrier (output part), 4...Inner expansion type clutch, 5...Fixed frame' Mu, 5m, 5-b・
・Vertical frame ilL? ...bearing body, 9...coupling, lO...rope, ll...bearing,
12...Bearing, 12m...Bearing, 13...
・Drum shaft, 14, 16 pairing, A-C...spline part. Tokken Applicant Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Representative Patent Attorney Masami Akimoto

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 原動機からの回転力を減速してドラムに伝達する遊星減
速機をドラムの巻胴に内蔵してなるウィンチにおいて、
原動機を備えたドラムの一端側は少なくと本ベアリング
を介して固定フレームに支持されると共に、ドラムの他
端側はドラム巻胴内軸方向の所定間隔置いた少なくとも
2個所において一端が遊星減速機の出力部に連結された
ドラム軸に各々ベアリングを介して回転自在に支持され
、かつ前記ドラム軸の他端はドラム他端側の7ランク面
より側方に突出し、少なくともベアリングを介して固定
7゛レームに支持されることにより、ドラムが遊星減速
機から独立して回転可能な体態で固定フレームに回転自
在に支持されると共に、前記ドラム軸が突出する側のフ
ランジ外側面に、ドラム軸と同軸的に円筒部を形成し、
この円筒部内方に、円筒部内周面とドラム軸との間を接
離自在の内拡式クラッチを設け、ドラム軸の回転力が内
拡式クラッチを介してドラムに伝達されるようにしたこ
とを特徴とするウィンチ。
A winch that has a planetary reducer built into the drum's winding barrel that reduces the rotational force from the prime mover and transmits it to the drum.
One end of the drum equipped with a prime mover is supported by a fixed frame via at least this bearing, and the other end of the drum is equipped with a planetary reducer at at least two locations spaced at a predetermined distance in the axial direction of the drum winding drum. The drum shafts are rotatably supported via bearings on respective drum shafts connected to the output parts of the drums, and the other end of the drum shafts protrudes laterally from the 7-rank surface on the other end of the drum, and is fixed via at least the bearings. By being supported by the frame, the drum is rotatably supported by the fixed frame in a state where it can rotate independently of the planetary reducer, and the drum shaft is attached to the outer surface of the flange on the side from which the drum shaft protrudes. forming a cylindrical part coaxially with
An internally expanding clutch is provided inside the cylindrical portion and can freely connect and disconnect between the inner circumferential surface of the cylindrical portion and the drum shaft, so that the rotational force of the drum shaft is transmitted to the drum via the internally expanding clutch. A winch featuring
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