JPH035952U - - Google Patents

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JPH035952U
JPH035952U JP6330989U JP6330989U JPH035952U JP H035952 U JPH035952 U JP H035952U JP 6330989 U JP6330989 U JP 6330989U JP 6330989 U JP6330989 U JP 6330989U JP H035952 U JPH035952 U JP H035952U
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crank bearing
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coupling member
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  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案に係るスチフナおよび結合部材
の正面図、第２図は第１図に示したものの底面図
、第３図は第１図に示したスチフナおよび結合部
材の−における断面図、第４図は矢視にお
ける側面図、第５図はスチフナの従来例を示した
斜視図、第６図は従来のスチフナおよび結合部材
を示した側面図、第７図は第６図に示したものの
底面図、８は従来のスチフナおよび結合部材をシ
リンダブロツクに組付けた状態を示した底面図で
ある。 １，２……スチフナ、３……シリンダブロツク
、４……クランクベアリングキヤツプ、５……ボ
ルト、６……突片、９……結合部材。
補正 平１．７．７ 図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書の第１０頁第９行に「第４図は」とある
のを「第４図は第２図に示す」に補正する。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダブロツクのクランクシヤフトに臨む位
    置に所定間隔毎に配置された複数個のクランクベ
    アリングキヤツプと、該複数個の角クランクベア
    リングキヤツプ間のピツチに基いて配設された突
    片を有する一対のスチフナと、該一対のスチフナ
    の突片と前記クランクベアリングキヤツプとをボ
    ルトの共締めによりシリンダブロツクに固定した
    クランクケースの制振装置において、前記複数個
    のクランクベアリングキヤツプの少なくとも隣接
    する２個を一体に結合する結合部材を設け、該結
    合部材によつて一体に結合されたクランクベアリ
    ングキヤツプと他のクランクベアリングキヤツプ
    とを、前記一対のスチフナによつて結合したこと
    を特徴とするクランクケースの制振装置。
JP1989063309U 1989-05-31 1989-05-31 クランクケースの制振装置 Expired - Lifetime JP2522804Y2 (ja)

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JPH035952U true JPH035952U (ja) 1991-01-21
JP2522804Y2 JP2522804Y2 (ja) 1997-01-16

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS53142211U (ja) * 1977-04-15 1978-11-10
JPS53142212U (ja) * 1977-04-15 1978-11-10
JP2001218660A (ja) * 2000-02-14 2001-08-14 Noritsu Koki Co Ltd 額縁構造

Citations (2)

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JPS6129042U (ja) * 1984-07-27 1986-02-21 日野自動車株式会社 シリンダブロツクの制振装置
JPS63150059U (ja) * 1987-03-23 1988-10-03

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