JPH0356935B2

JPH0356935B2 -

Info

Publication number: JPH0356935B2
Application number: JP57145195A
Authority: JP
Priority date: 1982-08-21
Filing date: 1982-08-21
Publication date: 1991-08-29
Also published as: JPS5934970A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、車両等のブレーキ或はクラツチ装置
において使用されるマスタシリンダに関するもの
である。

従来より、この種のものとして、シリンダ孔を
穿設したシリンダ本体と、前記シリンダ孔に摺動
自在に挿入されプツシユロツドを介して駆動用作
用力を受ける合成樹脂製のピストンと、該ピスト
ンを前記駆動用作用力に抗して付勢する戻しばね
と、前記ピストンの外周に抜止めを施して装着さ
れ前記シリンダ孔内に外部作動装置に連絡される
圧力発生用の液圧室を区画する圧力密封用の密封
部材とを備えたものが知られている。

ところで、上記ピストンは、原材料として合成
樹脂を使用しているから、強度不足という問題が
あるため、炭素を混入し、或は、ガラス繊維を混
入し、更には、変性品を用いるといつたことをし
て、強度不足を補うようにしている。ところが、
このようにしてピストンを作成すると極めて高価
なものとなり、実用化出来ないという問題があ
る。

本発明は、以上の問題に鑑みて成され、実用化
可能なマスタシリンダを提供することを目的と
し、この目的を達成するために、前記ピストン
を、比較的強度が大なる合成樹脂材料から作成さ
れ、前記液圧室の圧力に抗して前記密封部材を支
持する支持部を一体に形成して前記密封部材が直
接装着される第１部材と、比較的強度が小なる合
成樹脂材料から作成され、前記支持部と対向して
前記密封部材の前記第１部材に対する抜止めをな
す第２部材とからの結合体より構成するととも
に、前記第１部材には、前記支持部の一端側に前
記駆動用作用力を受ける受部を、前記支持部の他
端側に外周に前記密封部材が直接装着され端部側
に前記第２部材全体が前記液圧室内に位置して嵌
めつけられる突部を各々形成するようにしたもの
である。

本発明は、以上のように構成することにより、
第１部材は、支持部の一端側でピストン駆動用作
用力を受け、他端側では、液圧室の圧力を突部に
受けるとともに密封部材を介在して支持部に受け
るため大きな力が作用するものの、第２部材は、
その全体が液圧室内に位置するので、液圧室内の
圧力を受けてもそれが実質的に相殺されることと
なり、第１部材のように大きな力が作用すること
はない。従つて、第１部材のみを比較的強度が大
なる合成樹脂製とし、第２部材を比較的強度が小
なる合成樹脂製とすることができ、ピストンは、
その全体を強度が大なる材料から作成する場合に
比べ、強度が大なる材料から作成する部分を少な
くして、より安価に作成できる。

さらに、第２部材に対する圧力による作用力は
互いに相殺されるので、第１部材との結合は、強
固に行う必要がなく、また、単純な手段で行うこ
とが可能となり、ピストンの生産性が向上する、
といつた効果を奏するものである。

以下、図例に基づいて本発明のマスタシリンダ
について詳説する。

第１図は、本発明の一実施例であるクラツチ用
のセンターバルブ型シングルマスタシリンダの側
面図、第２図は、第１図示の第２部材のみの側面
図である。

図において、マスタシリンダは、全体として１
で示され、シリンダ孔２を形成した合成樹脂製の
シリンダ本体３を有し、シリンダ本体３には、シ
リンダ孔２底部に設けた段付孔４を介してシリン
ダ孔２内と連絡する内部空所５を備えた液溜６を
一体に設てある。

シリンダ孔２には、ピストン７が摺動自在に挿
入されており、シリンダ孔２底部との間に液圧室
８を区画している。ピストン７は、右方側に位置
する第１部材９と、左方側に位置する第２部材１
０との結合構造体であり、第１部材９は、高強度
合成樹脂材料から、第２部材１０は、比較的強度
の小さい合成樹脂材料から各々作成されている。
第１部材９は、突部として軸方向に比較的長く形
成した凹所１１付きの軸状部１２と、この軸状部
１２と一体に形成し外周がシリンダ孔２内周面を
摺動する支持部としての円盤部１３とを有し、円
盤部１３の右端に形成したピストン７駆動用作用
力を受ける受部９ａにはプツシユロツド１４が当
接可能になつているとともに、軸状部１２の外周
に円盤部１３により支持して高圧密封用のリツプ
シール型の密封部材１５がその左端と凹所１１底
部とを径方向の一つの平面上にあるようにして装
着されている。

すなわち、円盤部１３の左端面と、凹所１１最
底部とが径方向の同一平面上にあるように第１部
材９を形成してある。また、第２部材１０は、第
２図からも明かな如く、略コツプ状を呈し、第１
部材９の軸状部１２に隙間なく弾力的に外嵌する
内孔１６を形成してあるとともに、切欠き１７が
軸方向全長にわたつて形成してある。切欠き１７
は、その左端が中心に形成した孔１８と連絡して
いるとともに、段付状の拡大部１９を左方に形成
されている。更に、第２部材１０の中間部外周に
は、シリンダ孔２内周面と摺動可能なフランジ部
２０が形成してあり、第２部材１０の右端が、第
１部材９の円盤部１３と対向して、密封部材１５
が軸状部１２から抜出ることを防ぐ抜止め部とな
つている。こうした第１部材９と第２部材１０と
は、両者を互いに嵌着した後、両者に形成した孔
２１と凹所２２とにまたがつてピン２３を圧入す
ることによつて一体化されている。

こうしたピストン７とシリンダ孔２底部との間
には、右端がフランジ部２０に支持され、左端が
ばね受け２４を介してシリンダ孔２底部に支持さ
れた戻しばね２５が張設されており、ピストン７
を、プツシユロツド１４を介してシリンダ本体３
端部に取付けたコツプ型ストツパ２６に当接する
非作動位置に付勢している。

ばね受け２４を貫通して弁棒２７が軸方向に延
在して配置されている。この弁棒２７の右端には
頭部２８が形成してあり、第１部材９と第２部材
１０との結合に先立つて、前記頭部２８が前述の
拡大部１９を通して第２部材１０の内孔１６中に
挿入され、内孔１６内に予め挿入されるＣ型の保
護板２９を介して第２部材１０に前記頭部２８が
係合可能になつている。更に、弁棒２７の左端に
はセンタバルブ３０が一体に設けてあり、このセ
ンタバルブ３０はばね受け２４との間に張設した
張力の小さい弁ばね３１により弁棒２７ととも
に、段付孔４の段部に形成した座３２に向つて付
勢されている。

こうしたマスタシリンダ１は、シリンダ本体３
の右端外周に形成した溝３３に、トーボード３４
に形成した孔３５の内周端の支持部３６と、トー
ボード３４に固定される補助板３７の支持部３８
とを各々嵌合せしめることによつてトーボード３
４に固定される。

その他、第１図において、３９は、段付孔４の
上部に設けた溝状切欠き、４０は、ブーツを各々
示している。また、液圧室８は、図示しない孔を
通してクラツチオペレイテイングシリンダの圧力
室に連絡している。

以上の例による作用等について以下に記す。

今、ペダル（図示せず）を踏み込んでいないと
すると、各部材は、図示の位置にある。

すなわち、ピストン７は、戻しばね２５の付勢
力でプツシユロツド１４を介してストツパ２６に
当接し、弁棒２７はピストン７と係合して座３２
から離れている位置にあり、液圧室８は内部空所
５と連絡して圧力が解放されている。

この状態でペダルを踏み込みピストン７を戻し
ばね２５の張力に抗して左方に移動させる。する
と、弁棒２７が弁ばね３１の張力により左方に移
動して、センタバルブ３０が座３２に着座し液圧
室８を密封する。次いで、更にピストン７が左方
に移動すると、液圧室８内にはより高い圧力が発
生する。

こうした一連の作動において、ピストン７は分
割構造であつても、両部材９，１０がしつかり結
合されているため、何らの不具合も生じない。ま
た、液圧は、第１部材９の凹所１１内及び軸状部
１２の外周にも作用しているため、第２部材１０
は実質的に液圧による作用力を受けず破損するこ
とがない。さらに、液圧は、第１部材９の円盤部
１３に対してほぼ全部が作用し、かつ、円盤部１
３の強度は高いものであるから破損することがな
い。また、軸状部１２は、軸方向に若干圧縮力を
受けるが、軸状部１２の内外周にも液圧が作用し
ているので座屈に対する耐久性が向上する。

以上の実施例では種々の効果を奏しているが、
本発明は図例に限定されることなく実施可能であ
る。

すなわち、タンデムマスタシリンダとする例、
センタバルブ型ではなくコンペンシヨナル型とす
る例、第１部材の形状を本発明が適用されるべき
マスタシリンダの型式に応じて種々変更する例
等々挙げられる。

以上の説明から明かな如く、本発明によれば実
用可能なマスタシリンダが得られるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例であるクラツチ用
のセンターバルブ型シングルマスタシリンダの側
断面図、第２図は、第１図示の第２部材のみの側
面図である。１…マスタシリンダ、２…シリンダ孔、３…シ
リンダ本体、７…ピストン、８…液圧室、９…第
１部材、９ａ…受部、１０…第２部材、１２…軸
状部（突部）、１３…円盤部（支持部）、１５…密
封部材。

Claims

【特許請求の範囲】

１シリンダ孔２を穿設したシリンダ本体３と、
前記シリンダ孔２に摺動自在に挿入されプツシユ
ロツド１４を介して駆動用作用力を受ける合成樹
脂製のピストン７と、該ピストン７を前記駆動用
作用力に抗して付勢する戻しばね２５と、前記ピ
ストン７の外周に抜止めを施して装着され前記シ
リンダ孔２内に外部作動装置に連絡される圧力発
生用の液圧室８を区画する圧力密封用の密封部材
１５とを備えたマスタシリンダにおいて、前記ピ
ストン７を、比較的強度が大なる合成樹脂材料か
ら作成され、前記液圧室８の圧力に抗して前記密
封部材１５を支持する支持部１３を一体に形成し
て前記密封部材１５が直接装着される第１部材９
と、比較的強度が小なる合成樹脂材料から作成さ
れ、前記支持部１３と対向して前記密封部材１５
の前記第１部材９に対する抜止めをなす第２部材
１０とからの結合体より構成するとともに、前記
第１部材９には、前記支持部１３の一端側に前記
駆動用作用力を受ける受部９ａを、前記支持部１
３の他端側に外周に前記密封部材１５が直接装着
され端部側に前記第２部材１０全体が前記液圧室
８内に位置して嵌めつけられる突部１２を各々形
成するようにしたマスタシリンダ。