JPH0354442Y2

JPH0354442Y2 -

Info

Publication number: JPH0354442Y2
Application number: JP10176087U
Authority: JP
Priority date: 1987-07-03
Filing date: 1987-07-03
Publication date: 1991-12-02
Also published as: JPS647442U

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］この考案は、音量調整装置に係り、とくにARI
システム（交通情報放送システム）、RDS（ラジ
オデータシステム）、及び、緊急放送受信システ
ムなどに用いるラジオ受信機等に好適な音量調整
装置に関する。

［従来の技術］西ドイツでは、いくつかのFM局を交通情報放
送局（SK局）に指定し、通常の放送プログラム
（音楽、ニユース等）の途中で、定時的に特別な
識別信号（SK，BK，DK信号）とともに交通情
報をアナウンスさせ、識別信号のデコーダを有す
るカーラジオで交通情報受信時のみ音量を自動的
に増大させて、交通情報を確実に聴取できるよう
にしたARIシステムが実施されている。

ARIシステム受信用のカーラジオに備えられて
いる従来の音量調整装置は、第４図に示すよう
に、シリーズ接続された２つの音量設定用のボリ
ユームVR１，VR２の一端が接地され、他端Ａ
にオーデイオ信号が加えられており、VR１の可
動端子Ｂからレベル調整後のオーデイオ信号が出
力される。ボリユームVR２には並列にトランジ
スタTrが接続され、通常の放送プログラム受信
時は、ラジオの制御部がベース端子Ｃに「Ｈ」レ
ベルを加えTrをONさせる。よつて、Ｄ点はほぼ
接地電位となつてVR１だけで音量が決まり、
VR１の回転角度θと音量Ｐの関係は第５図の実
線Ｉの如くなる。

交通情報受信時は、ラジオの制御部がTrのベ
ース端子を「Ｌ」とし、TrをOFFさせる。この
とき、VR１とVR２の両者で音量が決まり、VR
２がある値に設定されているとして、VR１の回
転角度θと音量Ｐの関係は第５図の破線の如く
なる。例えば、VR１がθ₁の位置に有れば、通常
プログラムの受信中は音量がPnであるが、交通
情報放送が始まると自動的にPsへ増大される。

このような音量の自動増大をさせるか、させな
いかは、SW操作で制御部に指示することがで
き、制御部は、自動変更指令（自動変更スタンバ
イ指令）が与えられている場合のみ、上記の変更
制御を行う。

ここで、音量の増大量は、VR２を調整するこ
とでユーザが任意に設定できる。

［考案が解決しようとする問題点］しかし、上記した従来技術では、ラジオセツト
に対するVR２の取付場所が問題となる。即ち、
通常の音量調整を行うVR１の他にVR２も前面
パネルに設置することにすると、他のSW類や表
示部に対しスペース上の制約を与え、また、デザ
イン上も好ましくない。逆にセツトの側面や背面
にVR２を設置することにすると、このVR２の
調整が容易でなく、とくにカーラジオでは車に取
付け後の再調整が困難で、交通情報聴取中の再調
整にいたつては殆ど不可能である。

この考案は、上記問題点に鑑み、交通情報受信
時などの特定時になつたときに自動設定させる音
量を、前面パネルから簡単に、かつ、特定時を含
めた任意の時点で調整でき、しかも、SW等の操
作部品が必要最小限で済み、スペース上の負担も
与えない音量調整装置を提供することを、その目
的とする。

［問題点を解決するための手段］この考案では、音量の増・減操作を行う音量可
変操作部と、音量の増・減以外の所定の操作を行
う他の操作部と、音量可変操作部の単独操作に応
じて変更される第１音量制御データを記憶する第
１記憶部と、を有する音量調整装置において、音量可変操作部と他の操作部の同時操作を検出
する操作状態検出部と、第２音量制御データを記憶する第２記憶部と、操作状態検出部が同時操作を検出したとき、音
量可変操作部の操作に応じて第２記憶部に記憶さ
れた第２音量制御データを変更するデータ変更部
と、通常時は、第１記憶部に記憶された第１音量制
御データに従い、入力オーデイオ信号に対する音
量コントロールを行い、特定時は、第２記憶部に
記憶された第２音量制御データに従い入力オーデ
イオ信号に対する音量コントロールを行う音量制
御部と、を含むことを特徴としている。

［実施例］図面に基づいてこの考案の実施例を説明する。

第１図には、この考案に係るARIシステム用カ
ーラジオのブロツク図が示されている。

アンテナ１０にPLL周波数シンセサイザ式の
電子同調FMチユーナ１２が接続されており、ア
ンテナ１０でキヤツチした電波の内、希望周波数
の信号に対する同調、高周波増幅、及び、局発信
号との混合がなされ、中間周波信号として出力さ
れる。

電子同調FMチユーナ１２の出力側には、中間
周波増幅回路１４が接続されており、中間周波信
号の増幅がなされる。中間周波増幅回路１４の出
力側には検波／復調回路１６が接続されており、
FM検波とステレオ復調がなされ、Ｌ，Ｒ信号と
して出力される。

検波／復調回路１６からはFM検波後のステレ
オ複合信号が取出されて識別信号検出部１８へ入
力されており、この識別信号検出部１８でステレ
オ複合信号に含まれているSK信号、BK信号、
DK信号の検出がなされ、検出信号が出力される
る。

ここで、SK信号は、交通情報放送局を識別す
るための57KHzサブキヤリア、BK信号は交通情
報エリアを識別するため、57KHzに振幅変調され
た23.27Hz、34.93Hz…の信号、DK信号は交通情
報放送中を識別するため57KHzに振幅変調された
125Hzの信号である。

検波／復調回路１６の出力側には、音声増幅回
路２０が接続されて、Ｌ，Ｒ信号の低周波増幅が
なされ音声信号として出力される。音声増幅回路
２０の出力側には電子ボリユーム２２が接続され
ており、音声信号に対する音量調整がなされる。
この電子ボリユーム２２は、外部から入力した、
例えば「０」〜「10」までの音量制御信号に基づ
き、電子的にデシベル単位で等量ずつ、V₀＝
Vmin〜V₁₀＝Vmaxまで11段階に信号ゲインを
可変する。

電子ボリユーム２２の出力側には、電力増幅回
路２４が接続されており、電子ボリユーム２２で
レベル調整後の音声信号が電力増幅され、スピー
カ２６へ導かれて音声出力される。

電子同調FMチユーナ１２、識別信号検出部１
８、電子ボリユーム２２には、マイクロコンピユ
ータ２８が接続されている。このマイクロコンピ
ユータ２８は、カーラジオの受信・再生動作の制
御を行うもので、ROMに格納された所定のプロ
グラムに従い、CPUが、電子同調FMチユーナ１
２にたいするSK局のサーチ制御、電子ボリユー
ム２２に対する音量制御（交通情報受信時の自動
増大制御を含む）などの処理を実行する。

マイクロコンピユータ２８のROMには、予め
定められた音量下限データVD（MIN）、音量上限
データVD（MAX）、タイマデータＴなども格納
されている。

一方、マイクロコンピユータ２８のRAMに
は、一般放送を聴取する際に用いる第１音量制御
データVDA、交通情報を聴取する際に用いる第
２音量制御データVDB、バツフアデータBFD、
交通情報受信中に音量を自動変更するか、しない
かのスタンバイ指令を管理するフラグＦ、現在、
交通情報を受信中か否かを管理するフラグＧ、自
動変更で設定される音量のチエツク・調整要求を
管理するフラグＨなどを格納するエリアが設けら
れている。

マイクロコンピユータ２８の入力側には、音量
設定用のUPキー３０、DOWNキー３２と、交通
情報受信時に音量を自動変更させるためのスタン
バイや、自動変更させないようスタンバイの解除
を行うARI SW３４とが接続されており、操作
に応じたSW信号やキー信号が入力される。

マイクロコンピユータ２８は、外部からSKサ
ーチ指令を受けると、電子同調FMチユーナ１２
を制御して周波数サーチを行わしめ、識別信号検
出部１８からSK信号、BK信号、の両検出信号
を入力した時点でサーチを止め、SK局の自動選
局を行う。また、マイクロコンピユータ２８は、
電子ボリユーム２２を制御し、UPキー３０、
DOWNキー３２の操作に応じた音量調整や、識
別信号検出部１８から入力したDK信号の検出信
号に付勢されて、交通情報受信時の自動音量調整
を行う。

次に、第２図、第３図のフローチヤートを参照
して、マイクロコンピユータ２８が行う音量制御
動作につき説明する。

ここで、ROMに予め登録された各データは、
例えばVD（MIN）＝「０」、VD（MAX）＝「10」、
Ｔ＝1.5secとする。また、Ｆは「１」が自動変更
指令、「０」が自動変更解除指令、Ｇは「１」が
交通情報受信中、「０」が一般放送受信中、Ｈは
「１」がチエツク・調整要求中、「０」がチエツ
ク・調整要求解除を表すものとし、予め、セツト
は或るSK局に同調しているものとする。

マイクロコンピユータ２８は、第２図のフロー
に従い、RAMに記憶された第１音量制御データ
VDA又は第２音量制御データVDBに基づく音量
制御信号出力を行い、電子ボリユーム２２をして
音量調整を行わしめる。また、第３図のフローに
従い、UPキー３０、DOWNキー３２の操作に応
じて第１音量制御データVDA又は第２音量制御
データVDBの変更を行う。第２図と第３図のフ
ローは、例えばマルチタスク処理で実行される。
なお、マイクロコンピユータ２８は識別信号検出
部１８からDK信号の検出信号を入力すると割込
み処理でＧを立て、DK信号の検出信号入力がな
くなるとＧをクリアする。

はじめ、VDA＝「３」、VDB＝「５」、Ｆ＝
「１」、Ｇ＝「０」、Ｈ＝「０」になつているとして、
キーやSWの操作がない場合、マイクロコンピユ
ータ２８は第２図のフローに従いＧ，Ｈを参照し
て交通情報受信中でなく、チエツク・調整要求も
ないことを確認したあと、第１音量制御データ
VDAに基づき電子ボリユーム２２を制御し、音
量レベルをV₃とさせている（ステツプ50，51，
52）。これにより、SK局の一般プログラム（音
楽、ニユースなど）を標準的な音量で聴取でき
る。

周囲の騒音増大に対応して音量を増大させるた
め、ユーザがUPキー３０をオンすると、マイク
ロコンピユータ２８は第３図のフローのステツプ
65で検知し、タイマーをＴでセツトして計時を開
始させ、タイムアツプするまでUPキー３０のオ
ンが継続していれば第１音量制御データVDAを
１だけステツプアツプして「４」に変更する（ス
テツプ67〜70）。その後、ステツプ67へ戻り、単
位時間ＴだけUPキー３０のオンが継続する度に、
VDAのステツプアツプを繰返す。

マイクロコンピユータ２８は、VDAのステツ
プアツプと並行して、第２図のフローで、VDA
による電子ボリユーム２２の制御を行つており
（ステツプ50〜52）、UPキー３０のオン状態が単
位時間継続する度に、音量レベルがV₄，V₅…と
変化し、スピーカ音量が増大していく。

好ましい音量になつたところでUPキー３０を
オフさせれば、VDAの変更が停まつて、例えば
VDA＝「６」の状態を維持し、音量レベルもV₆
に固定される（ステツプ68でNOの判断）。

逆に、音量を下げるため、ユーザがDOWNキ
ー３２をオンすると、マイクロコンピユータ２８
は第３図のフローのステツプ75で検知し、タイマ
ーをＴでセツトして計時を開始させ、タイムアツ
プしたあともDOWNキー３２のオンが継続して
いれば、第１音量制御データVDAを１だけステ
ツプダウンして「５」に変更する（ステツプ77〜
80）。その後、ステツプ77へ戻り、単位時間Ｔだ
けDOWNキー３２のオンが継続する度にVDAの
ステツプダウンを繰返す。

マイクロコンピユータ２８は、VDAのステツ
プダウンと並行して、第２図のフローで、VDA
による電子ボリユーム２２の制御を行つており、
DOWNキー３２のオン状態が単位時間経過する
度に、音量レベルがV₅，V₄…と変化し、スピー
カ音量が減少していく。

好ましい音量になつたところでDOWNキー３
２をオフさせれば、VDAの変更が停まつて例え
ばVDA＝「２」の状態を維持し、音量レベルも
V₂に固定される（ステツプ78でNOの判断）。

その後、受信中のSK局が交通情報を放送する
時間になると、識別信号検出部１８からのDK信
号の検出信号入力に基づき、マイクロコンピユー
タ２８はＧを立てるが、第２図のフローでは、ス
テツプ50でYESと判断したあと、Ｆを参照して
音量自動変更指令が発生されているか否かを判定
しており、今の場合、NOなので引続き第１音量
制御データVDAに従う電子ボリユーム２２の制
御を行う（ステツプ53，51，52）。このため、交
通情報は音量レベルV₂で再生される。

この場合、UPキー３０、DOWNキー３２の操
作で交通情報放送の音量を可変することができる
（第３図のステツプ65，67〜70又はステツプ75，
77〜80）。

交通情報の放送が終わり、識別信号検出部１８
からのDK信号の検出入力が無くなると、マイク
ロコンピユータ２８はＧをクリアする。

これとは別に、交通情報放送時に自動的に音量
を増大させたい場合、予め、ARI SW３４を短
時間オンして音量自動変更のスタンバイをさせ
る。ARI SW３４がオンされるとマイクロコン
ピユータ２８は、第３図のフローのステツプ85で
検知し、ARI SW３４のオン中にUPキー３０、
DOWNキー３２がいずれも操作されないことを
確認しながらARI SW３４のオフに応動してＦ
を変更し、Ｆ＝「１」とする（ステツプ86〜88の
繰返し、ステツプ89）。

よつて、例えばVDA＝「３」で一般プログラム
を聴取していた状態でその後、交通情報放送時間
になると、マイクロコンピユータ２８は、第２図
のステツプ50，53でともにYESと判断し、続い
て第１音量制御データVDAと第２音量制御デー
タVDBの大小判定を行う。今の場合VDA＝「３」
＜VDB＝「５」なので、マイクロコンピユータ２
８は、第２音量制御データVDBに基づき電子ボ
リユーム２２を制御し、音量レベルをV₅とさせ
る（ステツプ54，55）。これにより、重要な交通
情報を比較的大きな音量で確実に聴取できる。

仮に、ステツプ54の判定でVDAがVDBと同じ
か大きいと判断されたときは、マイクロコンピユ
ータ２８は大きい方の第１音量制御データVDA
に基づき電子ボリユーム２２を制御するため、周
囲の騒音で予めVDA自体をかなり大きく設定し
ていたときなど、確実な交通情報の聴取が保証さ
れる。

ステツプ54でVDA＜VDBと判定され、マイク
ロコンピユータ２８がVDB＝「５」に基づき交通
情報受信の音量制御を行なつている状態で、ユー
ザが音量を更に増大させたい場合、ARI SW３
４をオンしながらUPキー３０をオンする。マイ
クロコンピユータ２８は、第３図のステツプ85，
86でこれを検知すると、Ｈを立てたあと（ステツ
プ90）、ARI SW３４のオンとUPキー３０のオ
ンを再度確認したあと、タイマーをＴでセツトし
計時を開始させ、タイムアツプするまでARI
SW３４、UPキー３０のオンが継続していれば
第２音量制御データVDBを１だけステツプアツ
プして「６」に変更する（91〜97）。その後、ス
テツプ93へ戻り、ARI SW３４がオンしている
状態で、UPキー３０のオン状態が単位時間Ｔ継
続する度にVDBのステツプアツプを繰返す。

マイクロコンピユータ２８は、VDBのステツ
プアツプと並列して第２図のフローでVDBによ
る電子ボリユーム２２の制御を行つており（ステ
ツプ50，53，54，55）、UPキー３０のオン状態が
単位時間継続する毎に、音量レベルがV₆，V₇…
と変化し、スピーカ音量が増大していく。なお、
UPキー３０又はARI SW３４の一方をオフして
も他方がオンされていれば、再び、両者をオン状
態とすることで、引続きVDBをステツプアツプ
させることができる。即ち、例えばUPキー３０
だけオフになると、ステツプ95でNOと判定され
るが、このときステツプ91へ戻るので、その後、
UPキー３０がオンすればステツプ92でYESとな
り再びステツプ93へ移る。逆に、ARI SW３４
だけオフになるとステツプ94でNOと判定され、
ステツプ91でもNOと判定されるが、この場合、
ステツプ98へ移つたあと再びステツプ91へ戻るの
で、その後ARI SW３４がオンすればステツプ
91，92でYESとなり、再びステツプ93へ移る。

交通情報の再生音量が適当なレベルになつたと
ころで、UPキー３０、ARI SW３４をオフさせ
ると、VDBの変更が停まつて、例えば、VDB＝
「７」となり、音量もV₇に固定される（ステツプ
91，98，99でNOの判断）。この際、Ｈはクリア
される。（ステツプアンテナ100）。

もし、VDBに基づく交通情報の再生音量が増
大し過ぎの場合には、ARI SW３４をオンしな
がらDOWNキー３２をオンすることで前述と同
様にして、VDBのステツプダウンと、音量レベ
ルの低下を行うことができる。

このようにしてVDBが例えば「６」に変更さ
れ、V₆の音量レベルで再生している状態で、交
通情報の放送が終了し、識別信号検出部１８から
のDK信号の検出入力が無くなると割込処理でマ
イクロコンピユータ２８はＧをクリアする。

よつて、第２図の処理では、マイクロコンピユ
ータ２８はステツプ50で交通情報受信の終了を確
認したあと、第１音量制御データVDAにより電
子ボリユーム２２を制御し、音量レベルを交通情
報受信前のV₃に戻す。

交通情報受信中に「６」へ変更されたVDBは、
交通情報終了後もRAMに記憶されており、よつ
て、その後交通情報の放送が始まつたとき、この
変更後のVDBで自動音量設定されるので、音量
レベルはV₆となる（ステツプ50，53〜55）。

なお、通常の放送を受信中でも、ARI SW３
４とUPキー３０、又は、ARI SW３４とDOWN
キー３２を同時操作することで、自動変更される
音量レベルを確認し、必要な再調整を行うことが
できる。

即ち、例えばVDA＝「３」に基づき、通常の放
送を音量レベルV₃で再生している状態で、例え
ば、ARI SW３４のオンに続きUPキー３０がオ
ンされると、マイクロコンピユータ２８は第３図
のステツプ85，86でこれを検知しＨを立てる（ス
テツプ90）。このとき第２図のフローでは、ステ
ツプ51でYESと判断されるため、ステツプ55へ
進み、マイクロコンピユータ２８は、VDBに基
づき電子ボリユーム２２を制御する。

よつて、VDB＝「６」であれば、受信放送の音
量レベルがV₃からV₆に変化する。変化後の音量
が交通情報を聴取する際の音量として適当と判断
したとき、ARI SW３４、UPキー３０のオンを
短時間で止められれば、VDBが変更されること
なく、ステツプ100でＨがクリアされるため、第
２図にフローではステツプ51でNOと判断され、
ステツプ52へ進み、VDAに基づく制御状態に戻
り、音量レベルがV₃に戻る。

もし、ARI SW３４、UPキー３０のオンで変
化した音量が、交通情報を聴取する際の音量とし
て不足していると判断したとき、ARI SW３４、
UPキー３０のオンを継続すれば、前述と同様に
してVDBをステツプアツプさせることができ、
変更後のVDBで直ちに電子ボリユーム２２に対
する音量制御がなされるため、再生音を聴いて適
当音量になつたところでARI SW３４、UPキー
３０をオフさせて、そのときのVDB、例えば
VDB＝「７」を記憶させることができる。

従つて、次に、交通情報が受信されたとき、音
量レベルはV₇に自動設定される。

同様にして、通常放送受信中にARI SW３４
とDOWNキー３２を同時操作してもVDBに基づ
く音量レベルを確認でき、ARI SW３４と
DOWNキー３２のオンを継続すれば、前述と同
様にしてVDBをステツプダウンさせることがで
きる。

なお、交通情報受信時に、自動音量変更をさせ
たくない場合には、予めARI SW３４を短時間
オンしてＦをクリアしておけばよい。

この実施例によれば、UPキー３０、DOWNキ
ー３２の音量設定キーとARI SW３４との、単
独操作、同時操作を検出し、UPキー３０、
DOWNキー３２が単独操作されると、音量自動
変更時以外に用いる第１音量制御データを操作に
応じて変更し、音量自動変更時以外は第１音量制
御データで音量制御し、ARI SW３４が単独操
作されると操作に応じて、交通情報受信時に対す
る音量自動変更指令の発生・解除を交互に行い、
UPキー３０、DOWNキー３２が同時操作される
と、音量を自動変更する際に用いる第２音量制御
データをUPキー３０、DOWNキー３２の操作に
応じて変更し、音量自動変更時は第２音量制御デ
ータで音量制御するようにしたことにより、自動
変更で設定される音量の調整が何らの専用のSW
やボリユームを設けることなく、通常の放送受信
時の音量調整を行うためのキーと音量自動変更を
スタンバイさせるSWとの、基本機能用SW類の
操作だけで行うことができ、自動変更で設定され
る音量を、前面パネルから簡単に調整できるとと
もに、前面パネルにスペース上の制約を与えず、
コスト的にも有利となり、自動変更中に音量を耳
で確認しながら調整できるので、正確に所望音量
とすりことができる。

また、音量自動変更時以外にUPキー３０、
DOWNキー３２、とARI SW３４が同時操作さ
れたとき、一時的に第２音量制御データで音量制
御することにより、自動変更で設定される音量を
事前に確認したり、確認しながら音量調整するこ
とができる。

更に、音量自動変更指令が発せられている状態
で交通情報放送が開始したとき、第１音量制御デ
ータと第２音量制御データの内、大きい方で音量
設定するようにしたので、第２音量制御データが
誤つて小音量に調整されていても交通情報の内容
を正確に聴取できる。

なお、上記実施例では、UPキー（DOWNキ
ー）のオンが単位時間継続する毎に音量制御デー
タのステツプアツプ（ステツプダウン）がなされ
る場合につき説明したが、UPキー（DOWNキ
ー）のオン回数に応じてデータが変更されるよう
にしてもよい。また、交通情報受信時に音量自動
変更させるためのスタンバイを行なわせるARI
SWと、音量可変用のUPキー、DOWNキーの同
時操作で第２音量制御データを変更するようにし
たが、セツトに基本機能操作SW（キー）として
予め存在する、例えば、SCAN SW，MUTING
SW等、他のSW類とUPキー、DOWNキーの同
時操作で変更するようにしてもよい。また、ARI
システム以外に、通常は音楽を流し、緊急時にス
ピーチを流すRDSシステムに適用し、発信側か
ら音楽とスピーチを区別するため送られる識別信
号（ミユージツク／スピーチ信号）に従い、スピ
ーチ放送時に音量を自動増大させたりしてもよ
く、或は、逆に、スピーチ音量は通常の音量可変
操作で変化させ、スピーチが終了し音楽が始まつ
たとき音量を自動減少させるようにしても良い。

［考案の効果］この考案に係る音量調整装置によれば、操作状
態検出部で音量可変操作部と他の操作部との同時
操作を検出し、音量可変操作部と他の操作部が同
時操作されたとき、音量可変操作部の操作に応じ
て第２記憶部の第２音量制御データを変更し、音
量制御部で、通常時は、第１記憶部に記憶された
第１音量制御データに従い音量コントロールし、
特定時は第２記憶部に記憶された第２音量制御デ
ータに従い音量コントロールするようにしたこと
により、自動変更で設定される音量の調整が何ら
専用のSW類を設けずに行なうことができ、よつ
て、前面パネルから簡単に調整できるとともに、
前面パネルに対するスペース上の制約も無く、自
動変更中に音量を耳で確認しながら調整できるの
で正確に所望音量とできる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るARIシステム用カーラ
ジオのブロツク図、第２図、第３図は第１図中の
マイクロコンピユータの動作を示すフローチヤー
ト、第４図は従来の音量調整装置の回路図、第５
図は第４図中の動作を説明する線図である。２２：電子ボリユーム、２８：マイクロコンピ
ユータ、３０：UPキー、３２：DOWNキー、３
４：ARI SW。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】音量の増・減操作を行う音量可変操作部と、音
量の増・減以外の所定の操作を行う他の操作部
と、音量可変操作部の単独操作に応じて変更され
る第１音量制御データを記憶する第１記憶部と、
を有する音量調整装置において、音量可変操作部と他の操作部の同時操作を検出
する操作状態検出部と、第２音量制御データを記憶する第２記憶部と、操作状態検出部が同時操作を検出したとき、音
量可変操作部の操作に応じて第２記憶部に記憶さ
れた第２音量制御データを変更するデータ変更部
と、通常時は、第１記憶部に記憶された第１音量制
御データに従い、入力オーデイオ信号に対する音
量コントロールを行い、特定時は、第２記憶部に
記憶された第２音量制御データに従い入力オーデ
イオ信号に対する音量コントロールを行う音量制
御部と、を含むことを特徴とする音量調整装置。