JPH0354092A - 水中翼船の係船時の動揺抑制方法および動揺抑制のための装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、水中翼船を岸壁に係船するための方法および
装置に関する． 従来の技術 従来、係船の主目的は、潮流、風波等からの係留船の離
岸、移動防止である．すなわち港内風波等による船体動
揺等は自由運動として許容し、船体と係留岸壁との間に
防舷材を設置して衝撃力を＆［する方法が一般的である
． 通常、船舶の場合、通常の海気象下では岸壁係留時の船
体運動はほとんど無視できるほど小さいが、水中翼船の
ような小型軽量船においては港内波でも動揺するため、
乗客に船酔いを起こさせたり、乗客の乗降時に不安感を
与えるおそれがある．典型的な先行技術は、たとえば実
開昭６２−７４２３に開示されている．この先行技術で
は、船体を索条を用いて、固定位置に連結し、船体の側
壁にドルフィンおよびボンッーンなどを用いて支持する
ように構戒されている． 発明が解決すべき課題 このような先行技術では、船体の動揺を充分に抑制する
ことは困難である． 本発明の目的は、水中翼船の係船時における動揺をなく
すことができるようにした水中翼船の係船方法および装
置に関する． 課題を解決するための手段 本発明は、船体に設けられる翼を駆動して姿勢制御を行
う水中翼船の着水している前記船体を、索条を介して固
定位置に係船する水中翼船の係船方法において、 翼の前方から後方に向かう水流を形成することを特徴と
する水中翼船の係船方法である．また本発明は、船体に
設けられる翼を駆動して姿勢制御を行う水中翼船の着水
している前記船体を、索条を介して固定位置に係船する
水中翼船の係船装置において、 水を水中で前記翼に向けて噴射して水平面内で偏平な水
流を形成するノズルと、 このノズルに水を供給するボ〉′ブと、ノズルを予め定
める係船用位置に静止し、かつ予め定める退避位置に退
避させるノズル移動手段とを含むことを特徴とする水中
翼船の係船装置である． また本発明は、ノズルを、水面の上下の変動に応じて、
水面から予め定める距離だけ下方に位置するように昇降
変位する手段を備えることを特徴とする． 作　　用 本発明に従えば、翼の前方から水流を形戒し、この水流
は後方に向かう．翼は、船体の姿勢制ｔｉｌｌを行うた
めに駆動されるように構成されている。

したがって前記水流によって、船本の姿勢制帥が行われ
、これによって水中翼船の動揺を防ぐことができる． また本発明に従えば、ノズルは、水平面内で個平な水流
を形戒するようにしたので，水中翼船の船体に設けられ
ている翼に対して、効率よく水流を姿勢制御のために用
いることができる．このノズルは、移動手段によって、
係船を行わないときには予め定める退避位置に退避され
るので、水中翼船の移動等時に、そのノズルが障害とな
ることがない． さらにまた本発明に従えば、ノズルは水面の上下の変動
、たとえば潮の干満に応じて、上下に変位し、このノズ
ルは水面から予め定める距離だけ下方に位置される．し
たがって水中翼船の着水している船体に設けられている
翼に向けて、効率よく水流を形成して導くことが可能に
なる．実施例 第１図は、本発明の一実施例の簡略化した斜視図である
。この係船時において、水中翼船の船体１は着水し、す
なわち水面上に浮かんでおり、船尾に設けられた″ｉｌ
Ｅ９に向けて、係船用位置にあるノズル１００から水Ｆ
ＩＬ１０１が翼９の前方で、後方に向けて形成される．
ノズル１００に水を圧送して供給するボンプ１０２は、
内燃機関または電９ｔＪ機などの駆動源１０３によって
駆動される。このボンプ１０２および駆動源１０３は、
水面に浮かぶ浮動体１０４に設けられている．浮動体１
０４は、岸壁１０５の凹所の内側部に設けられた上下の
案内部材１０６に沿って上下に昇降変位可能である．ノ
ズルｌＯＯは、剛性の管１０７を介して浮動体１０４に
固定されており、したがってノズル１００は海または湖
などの水面から予め定める距離だけ下方に位置させるこ
とができる。したがって水面に浮かんでいる水中翼船の
船体に取けけられている翼９に向けて、ノズル１００か
ら水流１０１を正確に方向付けて効率よく噴射すること
ができる． ノズル１００は、翼９に近づくにつれて水平面内で拡が
るように、かつ偏平に形成されている。

したがってノズル１００から噴射される水流は、偏平で
あり、この偏平な状態で、翼９に導かれる。

このことによってもまた、水流１０１が水中翼船の船体
の姿勢制御のために効率よく用いられ、エネルギ損失を
少なくすることができる。

ノズル１００に連結される管１０７は、流体圧シリンダ
などの揺動駆動手段１０８によって、鉛直面内で矢符１
０９のように角変位可能であり、これによってノズル１
００を岸壁１０５に沿って配置して退避位置にもたらす
ことができる．したがって水中翼船が係船していない状
態では、このノズル１００および管１０７が障害となる
ことがなく、また係船されるべき水中翼船が岸壁１０５
に近づいてきたとき、および走行する際に，そのような
ノズル１００および管１０７に衝突することなどが防が
れる。

船体ｌの船尾に設けられる！９は、一対のアフトストラ
ット７．８間にわたって設けられる．翼９は、アフトス
トラット７，８間にわたって延びる左右のアフトフォイ
ル１６．１７と、これらの後方に支持される２組の対を
戒すアフトフラッグ１８，１９．２０．２１とから成る
．これらのアフトフラップ１８，１９．２０．２１は、
個別的にまたは同期して作動し、船体１の姿勢制御を行
い、上下の加速度を打ち消すように作動される．このよ
うな第１図に示される構成によって、水中翼船の船体１
の姿勢制御が行われる。係船時には、船体１はワイヤロ
ーブなとの索条１１１，１１２によって船体の船首およ
び船尾が岸壁１０５に連結され、このときガスタービン
は休止され、それによって駆動されろ水噴射推進ポンプ
は休止している．前述のようにノズル１００からの水流
１０１によって、翼９のアフトフラップ１８，１９；２
０．２１が駆動され、船体１の動揺が防がれる． 第２図は、本発明のさらに他の実施例の一部の簡略化し
た斜視図である．この実施例では、管１０７から圧送さ
れる水は２つに分岐されて、ノズル１００ａ，１００ｂ
に導かれ、これらのノズル１００ａ，１００ｂから、翼
９の前方で、右舷および左舷寄りの部分に噴射されて、
水流が形成される．これによって船体１の姿勢制御、特
に横揺れ防止の制御を、さらに効率よく行うことができ
る．その他の構成は、前述の実施例と同様である。

発明の効果 以上のように本発明によれば、姿勢制御を行う真を備え
る水中翼船の前記翼の前方から水流を形成し、その水流
を後方に向かうようにしたので、船体の動揺を防止する
ことができる。しかもまた水流を形或するノズルは、水
平面内で偏平な水流を形戒するように楕或されているの
で、翼に効率よく水流を導くことが可能である．さらに
またこのノズルは、水面の上下の変動に応じて水面から
予め定める距離だけ下方に位置するようにしたので、ノ
ズルからの水流は、着水している船体に設けられている
真に向けて効率よく導くことができる．

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の簡略化した斜視口、第２図
は本発明の他の実施例の一部の斜視図である。 １・・・船体、２・・・船首、９・・・翼、１００・・
・ノズル、Ｌｏｔ・・・水流、１０２・・・ポンプ、１
０３・・・駆動源、１　０　ｔｌ・・・浮動体、１０５
・・・岸壁、１０７・・・管、１Ｏ ８ ・・角変位手段、 １ １ １ １ １ ２・・・索条

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）船体に設けられる翼を駆動して姿勢制御を行う水
   中翼船の着水している前記船体を、索条を介して固定位
   置に係船する水中翼船の係船方法において、 翼の前方から後方に向かう水流を形成することを特徴と
   する水中翼船の係船方法。
2. （２）船体に設けられる翼を駆動して姿勢制御を行う水
   中翼船の着水している前記船体を、索条を介して固定位
   置に係船する水中翼船の係船装置において、 水を水中で前記翼に向けて噴射して水平面内で偏平な水
   流を形成するノズルと、 このノズルに水を供給するポンプと、 ノズルを予め定める係船用位置に静止し、かつ予め定め
   る退避位置に退避させるノズル移動手段とを含むことを
   特徴とする水中翼船の係船装置。
3. （３）ノズルを、水面の上下の変動に応じて、水面から
   予め定める距離だけ下方に位置するように昇降変位する
   手段を備えることを特徴とする特許請求の範囲第２項記
   載の水中翼船の係船装置。