JPH0349965Y2 - - Google Patents
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- JPH0349965Y2 JPH0349965Y2 JP1984139181U JP13918184U JPH0349965Y2 JP H0349965 Y2 JPH0349965 Y2 JP H0349965Y2 JP 1984139181 U JP1984139181 U JP 1984139181U JP 13918184 U JP13918184 U JP 13918184U JP H0349965 Y2 JPH0349965 Y2 JP H0349965Y2
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- stopper
- seat belt
- sewing thread
- retractor
- seat
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Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
Ａ 考案の目的
(1) 産業上の利用分野
本考案は車両、主として自動車のシートベルト
装置に関するものである。[Detailed description of the invention] A. Purpose of the invention (1) Industrial application field The present invention relates to a seat belt device for a vehicle, mainly an automobile.
(2) 従来の技術
リトラクタから引出されるシートベルトの途中
にストツパを設けたものは、たとえば実開昭50−
123018号公報に開示されるように従来公知であ
る。(2) Prior art A seatbelt that is pulled out from a retractor is provided with a stopper in the middle, for example, as developed in the 50s.
This is conventionally known as disclosed in Japanese Patent No. 123018.
(3) 考案が解決しようとする問題点
ところで従来のシートベルト装置において、シ
ート上の乗員がシートベルトを着用するときは、
シートベルトをリトラクタの巻込力に逆らつて引
出し、また着用を終了すれば、シートベルトは前
記巻込力でリトラクタ内に巻き込まれる。この場
合、シートベルトの途中に固着したストツパを、
ストツパ受に衝合させ、シートベルトの巻込位置
を規制するようにしているが第６図に示すように
かかる従来のストツパS′は、そこに開口した複数
の糸穴ｈを通して縫糸ｆによりシートベルト
B′上に縫着されるが、前記ストツパS′は複数の糸
穴h′を開口するためその外形が大きくなるばかり
でなく縫糸ｆがストツパS′の外面より外方に突出
してこれが他物と接触し、縫糸ｆを擦損してシー
トベルトの寿命を短縮する等の問題点があつた。(3) Problems that the invention aims to solve By the way, in conventional seatbelt devices, when the occupant on the seat wears the seatbelt,
When the seat belt is pulled out against the retraction force of the retractor and the seatbelt is finished being worn, the seat belt is retracted into the retractor by the retraction force. In this case, remove the stopper that is stuck in the middle of the seat belt.
The conventional stopper S' as shown in FIG. belt
However, since the stopper S' has a plurality of thread holes h', its outer shape not only becomes large, but also the sewing thread f protrudes outward from the outer surface of the stopper S', which may cause other objects to be sewn onto the stopper S'. There were problems such as contact with the seat belt, abrasion of the sewing thread f, and shortening the life of the seat belt.
本考案は前記問題点を解決できるようにした、
シートベルト装置を提供することを目的とするも
のである。 The present invention can solve the above problems,
The object of the present invention is to provide a seat belt device.
Ｂ 考案の構成
(1) 問題点を解決するための手段
斯かる目的を達成するために本考案は、リトラ
クタから引き出されるシートベルトの適所にスト
ツパを配設し、このストツパを前記リトラクタの
巻込力によりストツパ受に衝合させて前記シート
ベルトの巻込位置を規制するようにしたシートベ
ルト装置において、前記ストツパには、その表面
および両側面に跨がつて少なくとも一条の縫糸案
内溝部を形成すると共に、その裏面に、少なくと
も一対の突起で挟まれるベルト受容部を形成し、
前記ストツパの裏面を前記シートベルトの一面に
重合させると共に、該ストツパの前記縫糸案内溝
部とシートベルト間を縫糸により縫着して、該シ
ートベルトの他面に、前記ベルト受容部に対応し
た凹所を形成し、前記縫糸の露出部分を前記縫糸
案内溝部内と前記凹所内に没入させたことを特徴
とする。B. Structure of the invention (1) Means for solving the problem In order to achieve the above object, the present invention provides a stopper at an appropriate position of the seatbelt pulled out from the retractor, and the stopper is used to prevent the retractor from rolling in the seatbelt. In the seatbelt device, the seatbelt is brought into contact with a stopper receiver by force to regulate the winding position of the seatbelt, and the stopper is provided with at least one thread guide groove extending over its surface and both side surfaces. At the same time, a belt receiving part sandwiched between at least a pair of protrusions is formed on the back surface thereof,
The back surface of the stopper is overlapped with one surface of the seat belt, and the sewing thread guide groove of the stopper and the seat belt are sewn together with a thread, so that a recess corresponding to the belt receiving part is formed on the other surface of the seat belt. The exposed portion of the sewing thread is recessed into the thread guide groove and the recess.
(2) 作用
縫糸は、その表側の露出部分が縫糸案内溝部内
に在つてストツパの表面より突出しないばかり
か、その裏側の露出部分がシートベルトの他面側
の凹所内に在つてシートベルトの他面より突出し
ないから、縫糸と他物との接触が極力回避され、
該縫糸の擦損防止に有効である。(2) Function The exposed part of the sewing thread on the front side is located in the sewing thread guide groove and does not protrude from the surface of the stopper, and the exposed part on the back side is located in the recess on the other side of the seat belt, so that it does not protrude from the surface of the stopper. Since it does not protrude from the other side, contact between the sewing thread and other objects is avoided as much as possible.
This is effective in preventing the sewing thread from being abraded.
また上記突起の特設によれば、ストツパの材料
節減を図りつつ該ストツパの有効高さ、即ちシー
トベルト他面側からの高さを極力高く設定するこ
とができるから、該ストツパはストツパ受に常に
的確に衝合することができる。 Furthermore, by specially providing the projections, the effective height of the stopper, that is, the height from the other side of the seat belt, can be set as high as possible while saving the material of the stopper. It is possible to collide accurately.
(3) 実施例
以下、第１〜第４図により本考案の第１実施例
について説明する。(3) Embodiment Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4.
第１図において、自動車車体１の車室２内床面
３上には、座席４が配設させる。座関４の後方に
おいて車室壁５の下部には緊急ロツク式リトラク
タＲが設けられる。このリトラクタＲからの布等
の柔軟な帯材よりなるシートベルトＢが引き出さ
れ、このシートベルトＢは車室壁５に沿つて上方
にのび該車室壁５に設けたガイド６およびスルー
リング７を経由して車室２の内方に引き出されて
おり、その自由端がリーチアーム８の先端に挿通
連結される。 In FIG. 1, a seat 4 is disposed on a floor surface 3 within a cabin 2 of an automobile body 1. An emergency lock type retractor R is provided at the rear of the seat barrier 4 and at the lower part of the compartment wall 5. A seatbelt B made of a flexible band material such as cloth is pulled out from the retractor R, and this seatbelt B extends upward along the interior wall 5 and a guide 6 and a through ring 7 provided on the interior wall 5. It is pulled out into the interior of the vehicle compartment 2 via the reach arm 8, and its free end is inserted and connected to the tip of the reach arm 8.
前記リーチアーム８は、座席４の座部４ａの外
側方、すなわち開閉ドア９寄りの一側に設けたフ
レーム１０に前後に揺動自在に軸支１１される。
リーチアーム８の基部には、前記フレーム１０に
設けたモータ等の駆動装置１２が連結され、この
駆動装置１２の駆動によつてリーチアーム８は第
１図矢印ａに示すように前後に所定の角度範囲で
揺動駆動される。なおリーチアーム８は駆動装置
１２によつて前方へ揺動し、後方への揺動は戻し
ばね等の付勢装置で行つてもよい。 The reach arm 8 is pivotally supported 11 on a frame 10 provided on the outside of the seat portion 4a of the seat 4, that is, on one side near the opening/closing door 9, so as to be able to swing back and forth.
A drive device 12 such as a motor provided on the frame 10 is connected to the base of the reach arm 8, and by driving the drive device 12, the reach arm 8 moves forward and backward in a predetermined direction as shown by arrow a in FIG. Driven to swing over a range of angles. The reach arm 8 may be swung forward by the drive device 12, and may be swung backward by a biasing device such as a return spring.
シートベルトＢの途中には、スルータング１３
が揺動可能に装着され、このスルータング１３の
一側端に係止孔１４が穿設される。 There is a through tongue 13 in the middle of seat belt B.
is swingably mounted, and a locking hole 14 is bored at one end of the through tongue 13.
座席４の、車室２内中央寄りの他側には、支持
アーム１５が斜め前方に向けて突設され、該支持
アーム１５の前端にバツクル１６が止着され、こ
のバツクル１６に前記スルータング１３の係止孔
１４が着脱自在に連結される。 A support arm 15 is provided on the other side of the seat 4 near the center of the vehicle interior 2 and projects diagonally forward. A buckle 16 is fixed to the front end of the support arm 15, and the through tongue 13 is attached to the buckle 16. The locking holes 14 are removably connected.
リトラクタＲから引出されるシートベルトＢの
途中の一面にはストツパＳが縫着され、一方リト
ラクタＲのハウジング１８の上壁には、ストツパ
受１９が形成されており、シートベルトＢの不使
用時には、リトラクタＲの巻込力によりストツパ
Ｓはストツパ受１９に衝合してシートベルトＢの
巻込位置が規制される。 A stopper S is sewn onto one side of the seatbelt B that is pulled out from the retractor R, and a stopper receiver 19 is formed on the upper wall of the housing 18 of the retractor R, so that when the seatbelt B is not in use, The retracting force of the retractor R causes the stopper S to collide with the stopper receiver 19, and the retracting position of the seat belt B is regulated.
次に主に第２〜第４図を参照して前記ストツパ
ＳおよびそのシートベルトＢへの縫着構造につい
て説明すると、前記ストツパＳは第３図に示すよ
うに長方形状に形成され、その縦方向両側には、
２条の横方向の縫糸案内溝部２０，２０がストツ
パＳの表面および両側面に跨がつて連続的に凹入
並設され、さらにストツパＳの横方向両側には、
２条の縦方向の縫糸案内溝部２１，２１がその表
面および前記横方向の縫糸案内溝部２０，２０に
跨がつて連続的に凹入並設される。またストツパ
Ｓの裏面には、該ストツパＳの各側縁よりそれぞ
れ外方へ突出する４条の突起２６により囲まれる
ベルト受容部２７が形成されている。 Next, the stopper S and its sewing structure to the seat belt B will be explained with reference to FIGS. 2 to 4. The stopper S is formed in a rectangular shape as shown in FIG. On both sides of the direction,
Two horizontal suture guide grooves 20, 20 are continuously recessed and arranged in parallel across the surface and both side surfaces of the stopper S, and furthermore, on both sides of the stopper S in the horizontal direction,
Two longitudinal suture guide grooves 21, 21 are continuously recessed and arranged in parallel over the surface thereof and the horizontal suture guide grooves 20, 20. Further, on the back surface of the stopper S, a belt receiving portion 27 is formed which is surrounded by four protrusions 26 projecting outward from each side edge of the stopper S.
前述のように構成されるストツパＳの裏面をシ
ートベルトＢの一面上に重合させた状態で、該ス
トツパＳの四辺即ち前記各２条の横方向および縦
方向の縫糸案内溝部２０，２０；２１，２１とシ
ートベルトＢ間をそれぞれ縫糸２２により縫着す
ると、その縫着に伴う縫糸２０の吊り込み作用に
基づきシートベルトＢの他面には前記ベルト受容
部２７に対応して凹所２５が形成される。而して
前記縫糸２０は第４図からも明らかなように、そ
の表側の露出部分２０ｏが前記縫糸案内溝部２
０，２０；２１，２１内に、またその裏側の露出
部分２０ｉが前記凹所２５内にそれぞれ没入して
いて、ストツパＳの表面からも、またシートベル
トＢの他面からも突出しないので、他物との接触
が極力回避され擦損防止に有効である。 With the back surface of the stopper S configured as described above superimposed on one surface of the seat belt B, the four sides of the stopper S, that is, the two horizontal and vertical suture guide grooves 20, 21; , 21 and the seat belt B with the sewing thread 22, a recess 25 is formed on the other surface of the seat belt B corresponding to the belt receiving portion 27 due to the hanging action of the sewing thread 20 accompanying the sewing. It is formed. As is clear from FIG. 4, the exposed portion 20o on the front side of the sewing thread 20 is located in the thread guide groove 2.
0, 20; 21, 21 and the exposed portion 20i on the back side thereof is recessed into the recess 25, and does not protrude from the surface of the stopper S or the other surface of the seat belt B. Contact with other objects is avoided as much as possible, which is effective in preventing scratches.
次に本考案の一実施例の作用について説明す
る。 Next, the operation of one embodiment of the present invention will be explained.
シートベルトＢの不使用状態では、リトラクタ
Ｒの巻込力でシートベルトＢは第２図矢印ｂ方向
に牽引され、ストツパＳは、ストツパ受１９に衝
合してその巻込位置が規制される。またリーチア
ーム８は、駆動装置１２の戻り作動もしくはリー
チアーム８に設けた戻しばね（図示せず）の力
で、座席４の後方に格納される。 When the seat belt B is not in use, the retractor R pulls the seat belt B in the direction of arrow b in FIG. . Further, the reach arm 8 is retracted behind the seat 4 by the return operation of the drive device 12 or the force of a return spring (not shown) provided on the reach arm 8.
座席４に着座した乗員がシートベルトＢを着用
する場合に、駆動装置１２を作動すれば、第１図
実線に示すようにリーチアーム８は前方に揺動さ
れる。この場合リーチアーム８の前方への揺動に
伴い、シートベルトＢはリトラクタＲの巻込力に
逆らつて車室２内に引き出され、シートベルトＢ
は、乗員の手元まで誘導される。而して前述のシ
ートベルトＢがリトラクタＲから引出される過程
において、前記ストツパＳは前記ガイド６および
スルータング７を通り抜ける。乗員は、シートベ
ルトＢに挿通されているスルータング１３を、シ
ートベルトＢ上をスライドさせつつ牽引してその
係止孔１４をバツクル１４に係止させる。 When the occupant seated on the seat 4 fastens the seat belt B, when the drive device 12 is actuated, the reach arm 8 is swung forward as shown by the solid line in FIG. In this case, as the reach arm 8 swings forward, the seat belt B is pulled out into the vehicle interior 2 against the retraction force of the retractor R, and the seat belt B
is guided to the passenger's hand. In the process of the seat belt B being pulled out from the retractor R, the stopper S passes through the guide 6 and the through tongue 7. The occupant pulls the through tongue 13 inserted through the seat belt B while sliding it on the seat belt B to lock the locking hole 14 in the buckle 14.
以上によりシートベルトＢは座席４上の乗員に
着用される。 As described above, the seat belt B is worn by the occupant on the seat 4.
座席４上の乗員がシートベルトＢの着用を止め
るべく、スルータング１３をバツクル１６から外
せば、リーチアーム８は前記駆動装置１２の戻り
作動もしくはリーチアーム８に設けた戻しばね
（図示せず）で座席４後方の格納位置へと回動さ
れる。そしてリトラクタＲの巻込力でストツパＳ
は、スルーリング７およびガイド６を通り抜けた
後ストツパ受１９と衝合してシートベルトＢの巻
込位置が規制される。 When the occupant on the seat 4 removes the through tongue 13 from the buckle 16 in order to stop fastening the seat belt B, the reach arm 8 is moved by the return operation of the drive device 12 or by a return spring (not shown) provided on the reach arm 8. It is rotated to the storage position behind seat 4. Then, the retraction force of the retractor R causes the stopper S.
After passing through the through ring 7 and the guide 6, the seat belt B collides with the stopper receiver 19, and the retracting position of the seat belt B is regulated.
而して前述のようにシートベルトＢがリトラク
タＲから引き出され、あるいはリトラクタＲに巻
き込まれる過程で、シートベルトＢ上のストツパ
Ｓは第４図に示すようにガイド６やスルーリング
７を通り抜けるが、その際縫糸２２はストツパＳ
の外面より突出していないので、この縫糸２２は
前記ガイド６、スルーリング７等の他物との接触
により擦損、擦切を生じることがない。 As mentioned above, in the process of the seat belt B being pulled out from the retractor R or caught in the retractor R, the stopper S on the seat belt B passes through the guide 6 and the through ring 7 as shown in FIG. , at that time, the sewing thread 22 is
Since the sewing thread 22 does not protrude from the outer surface of the thread 22, it will not be damaged or frayed due to contact with other objects such as the guide 6 and the through ring 7.
第５図には本考案の第二実施例が示される。 FIG. 5 shows a second embodiment of the invention.
この第二実施例では、ストツパS1にはその縦方
向中央部に横方向の一条の中央縫糸案内溝部２３
が形成される。このストツパS1は、その一条の中
央縫糸案内溝部２３が縫糸２２によりシートベル
トＢの一面上に縫着される。この第２実施例でも
縫糸２２は、一条の中央縫糸案内溝部２３内に収
まつており、ストツパＳの外面より突出すること
がない。 In this second embodiment, the stopper S 1 has a horizontal central thread guide groove 23 in its longitudinal center.
is formed. This stopper S 1 has one central sewing thread guide groove 23 sewn onto one surface of the seat belt B with a sewing thread 22 . In this second embodiment as well, the sewing thread 22 is accommodated within the central thread guide groove 23 and does not protrude from the outer surface of the stopper S.
Ｃ 考案の効果
以上の実施例により明らかなように、本考案に
よれば、シートベルト上に縫着されるストツパに
は、その表面および両側面に跨がつて少なくとも
一条の縫糸案内溝部を形成すると共に、その裏面
に、少なくとも一対の突起で挟まれるベルト受容
部を形成し、前記ストツパの裏面を前記シートベ
ルトの一面に重合させると共に、該ストツパの前
記縫糸案内溝部とシートベルト間を縫糸により縫
着して、該シートベルトの他面に、前記ベルト受
容部に対応した凹所を形成し、前記縫糸の露出部
分を、前記縫糸案内溝部内と前記凹所内に没入さ
せたので、前記縫糸は、その表側の露出部分が前
記縫糸案内溝部内に在つてストツパの表面より突
出しないばかりか、その裏側の露出部分がシート
ベルトの他面側の凹所内に在つてシートベルトの
他面より突出せず、従つて縫糸と他物との接触を
極力回避することができて該縫糸の擦損防止に効
果的であり、シートベルトの耐久性向上に大いに
寄与することができる。しかも上記突起の特設に
より、ストツパの材料節減を図りつつ該ストツパ
の有効高さ、即ちシートベルト他面側からの高さ
を極力高く設定することができるから、該ストツ
パをストツパ受に常に的確に衝合させて所期のシ
ートベルトに対する巻込み位置規制効果を確実に
達成することができる。C. Effects of the invention As is clear from the above embodiments, according to the invention, the stopper sewn onto the seat belt has at least one thread guide groove extending over its surface and both sides. At the same time, a belt receiving portion sandwiched between at least a pair of protrusions is formed on the back surface of the stopper, and the back surface of the stopper is overlapped with one surface of the seat belt, and a sewing thread is sewn between the thread guide groove of the stopper and the seat belt. A recess corresponding to the belt receiving portion was formed on the other surface of the seat belt, and the exposed portion of the sewing thread was recessed into the sewing thread guide groove and the recess, so that the sewing thread Not only is the exposed portion on the front side located within the sewing thread guide groove and does not protrude from the surface of the stopper, but the exposed portion on the back side is located within the recess on the other side of the seat belt and does not protrude from the other surface of the seat belt. Therefore, contact between the sewing thread and other objects can be avoided as much as possible, which is effective in preventing abrasion of the sewing thread, and can greatly contribute to improving the durability of the seat belt. Moreover, by specially providing the above-mentioned protrusion, the effective height of the stopper, that is, the height from the other side of the seat belt, can be set as high as possible while saving the material of the stopper. By abutting against each other, the desired winding position regulating effect on the seat belt can be reliably achieved.
第１図〜第４図は本考案の第１実施例を示すも
ので、第１図は本考案装置の斜視図、第２図はス
トツパがストツパ受に衝合したときの、第１図
線矢視図、第３図Ａはストツパの正面図、第３図
ＢはそのＢ−Ｂ線断面図、第３図ＣはそのＣ−Ｃ
線断面図、第４図はストツパがガイドを通過する
ときの第１図−線断面図、第５図は本考案の
第２実施例を示すもので、シートベルトに取付け
られたストツパの正面図、第６図は従来のストツ
パの、シートベルトへの取付状態を示す正面図で
ある。
Ｂ……シートベルト、Ｓ……ストツパ、Ｒ……
リトラクタ、１９……ストツパ受、２０……縫糸
案内溝部としての横方向の縫糸案内溝部、２１…
…縫糸案内溝部としての縦方向の縫糸案内溝部、
２２……縫糸、２３……縫糸案内溝部としての中
央縫糸案内溝部、２５……凹所、２６……突起、
２７……ベルト受容部。
Figures 1 to 4 show a first embodiment of the present invention. Figure 1 is a perspective view of the device of the present invention, and Figure 2 is a diagram showing the line in Figure 1 when the stopper abuts against the stopper receiver. 3A is a front view of the stopper, FIG. 3B is a sectional view taken along the line B-B, and FIG. 3C is a cross-sectional view of the stopper.
Figure 4 is a line sectional view taken from Figure 1 when the stopper passes through the guide, and Figure 5 is a front view of the stopper attached to the seat belt, showing the second embodiment of the present invention. , FIG. 6 is a front view showing a conventional stopper attached to a seat belt. B... Seatbelt, S... Stopper, R...
Retractor, 19...stopper receiver, 20...horizontal thread guide groove as thread guide groove, 21...
...a longitudinal thread guide groove as a thread guide groove;
22...Sewing thread, 23...Central sewing thread guide groove as a thread guide groove, 25...Recess, 26...Protrusion,
27...Belt receiving part.
Claims (1)
の適所にストツパＳを配設し、このストツパＳを
前記リトラクタＲの巻込力によりストツパ受１９
に衝合させて前記シートベルトＢの巻込位置を規
制するようにしたシートベルト装置において、前
記ストツパＳには、その表面および両側面に跨が
つて少なくとも一条の縫糸案内溝部２０，２１；
２３を形成すると共に、その裏面に、少なくとも
一対の突起２６で挟まれるベルト受容部２７を形
成し、前記ストツパＳの裏面を前記シートベルト
Ｂの一面に重合させると共に、該ストツパＳの前
記縫糸案内溝部２０，２１；２３とシートベルト
Ｂ間を縫糸２２により縫着して、該シートベルト
Ｂの他面に、前記ベルト受容部２７に対応した凹
所２５を形成し、前記縫糸２０の露出部分を前記
縫糸案内溝部２０，２１；２３内と前記凹所２５
内に没入させたことを特徴とする、シートベルト
装置。 Seat belt B pulled out from retractor R
A stopper S is disposed at a proper position of the stopper S, and the stopper S is moved by the retracting force of the retractor R to the stopper receiver 19.
In the seat belt device, the stopper S has at least one suture guide groove 20, 21 extending over the surface and both sides thereof;
23, and a belt receiving part 27 sandwiched between at least a pair of protrusions 26 is formed on the back surface thereof, and the back surface of the stopper S is overlapped with one surface of the seat belt B, and the sewing thread guide of the stopper S is formed. The groove portions 20, 21; 23 and the seat belt B are sewn together using a sewing thread 22, and a recess 25 corresponding to the belt receiving portion 27 is formed on the other surface of the seat belt B. inside the suture guide grooves 20, 21; 23 and the recess 25.
A seat belt device characterized by being immersed inside.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP1984139181U JPH0349965Y2 (en) | 1984-09-13 | 1984-09-13 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP1984139181U JPH0349965Y2 (en) | 1984-09-13 | 1984-09-13 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6159150U JPS6159150U (en) | 1986-04-21 |
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Family Applications (1)
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| JP1984139181U Expired JPH0349965Y2 (en) | 1984-09-13 | 1984-09-13 |
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Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006044581A (en) * | 2004-08-06 | 2006-02-16 | Toyota Auto Body Co Ltd | Seat belt device for vehicle |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59149841A (en) * | 1983-02-17 | 1984-08-27 | Honda Motor Co Ltd | Auxiliary device for setting seat belt |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55139704U (en) * | 1979-03-26 | 1980-10-06 |
-
1984
- 1984-09-13 JP JP1984139181U patent/JPH0349965Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59149841A (en) * | 1983-02-17 | 1984-08-27 | Honda Motor Co Ltd | Auxiliary device for setting seat belt |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6159150U (en) | 1986-04-21 |
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