JPH0349963Y2 - - Google Patents

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JPH0349963Y2
JPH0349963Y2 JP1984135893U JP13589384U JPH0349963Y2 JP H0349963 Y2 JPH0349963 Y2 JP H0349963Y2 JP 1984135893 U JP1984135893 U JP 1984135893U JP 13589384 U JP13589384 U JP 13589384U JP H0349963 Y2 JPH0349963 Y2 JP H0349963Y2
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JP
Japan
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webbing
reach arm
seat
arm
tip
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Description

【考案の詳細な説明】 (1) 産業上の利用分野 本考案は車両、主として自動車の車室内に配置
される座席に装備されるシートベルト装置に関す
る。
[Detailed Description of the Invention] (1) Field of Industrial Application The present invention relates to a seatbelt device installed in a seat disposed in a vehicle, mainly a vehicle interior.

(2) 従来の技術 車室内に配置される座席の一側にリーチアーム
を前後揺動可能に設け、そのリーチアームの先端
に、リトラクタから引き出されるウエビングに形
成したループ状折返部を回動可能に挿通連結させ
る連結孔を設け、そのウエビングの中間部に装着
されたスルータングを、前記座席の他側に設けた
バツクルに着脱自在に連結できるようにしたシー
トベルト装置は、例えば実開昭56−173352号公報
に開示されるように従来公知である。
(2) Conventional technology A reach arm is provided on one side of a seat arranged in a vehicle interior so that it can swing back and forth, and a loop-shaped folded part formed in the webbing pulled out from a retractor can be rotated at the tip of the reach arm. A seatbelt device in which a through tongue attached to the middle part of the webbing can be detachably connected to a buckle provided on the other side of the seat is known, for example, as disclosed in 1983- This is conventionally known as disclosed in Japanese Patent No. 173352.

(3) 考案が解決しようとする課題 上記従来装置において、ウエビングは使用者の
身体への接触をソフトにするため編布、織布等の
柔軟な帯材で形成されていて比較的腰が弱く、そ
のため該ウエビングの、リーチアーム連結孔に挿
通連結される前記折返部は、その厚み方向に左右
に屈繞し、加えて該折返部とリーチアームとの接
触部の比較的大きな摩擦抵抗により該折返部が捩
れるなどしてリーチアームに対して円滑に相対回
動し得ないことがあり、リーチアーム揺動による
ウエビングの円滑な引出し、巻込み作動に障害と
なることがある。
(3) Problems to be solved by the invention In the above-mentioned conventional devices, the webbing is made of a flexible band material such as knitted fabric or woven fabric to soften the contact with the user's body, and is relatively weak. Therefore, the folded part of the webbing that is inserted through and connected to the reach arm connection hole bends left and right in the thickness direction, and in addition, due to the relatively large frictional resistance at the contact part between the folded part and the reach arm. The folded portion may become twisted and cannot rotate smoothly relative to the reach arm, which may impede the smooth pulling out and retraction of the webbing due to swinging of the reach arm.

本考案は上記問題を解決して、リーチアームの
揺動によるウエビングの引出し、巻込み作動を常
に円滑的確に行い得るようにしたシートベルト装
置を提供することを目的とする。
An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and provide a seat belt device that can always smoothly and accurately pull out and retract the webbing by swinging the reach arm.

B 考案の構成 (1) 課題を解決するための手段 上記目的を達成するために本考案によれば、車
室内に配置される座席の一側にリーチアームを前
後揺動可能に設け、そのリーチアームの先端に
は、リトラクタから引き出されるウエビングに形
成したループ状折返部を回動可能に挿通連結させ
る連結孔を設け、そのウエビングの中間部に装着
されたスルータングを、座席の他側に設けたバツ
クルに着脱自在に連結できるようにしたシートベ
ルト装置において、前記折返部の先端部は先細り
となるよう、その幅方向両側面がテーパ面に形成
され、該折返部の内面には、前記ウエビングより
も硬い保形体が沿設され、この保形体は、前記連
結孔内に嵌挿される底板と、その底板の両側部に
それぞれ一体に連設されリーチアームの先端部を
挟んで相対向する一対の側板とより構成され、そ
の各側板の幅方向両側縁には、前記折返部の前記
テーパ面にそれぞれ衝合して該折返部をその幅方
向に挟持する各一対の挟持片が一体に形成され
る。
B. Structure of the invention (1) Means for solving the problem In order to achieve the above object, according to the invention, a reach arm is provided on one side of the seat arranged in the vehicle interior so as to be able to swing back and forth. A connecting hole is provided at the tip of the arm to rotatably insert and connect a loop-shaped folded part formed on the webbing pulled out from the retractor, and a through tongue attached to the middle part of the webbing is provided on the other side of the seat. In a seat belt device that can be detachably connected to a buckle, both side surfaces in the width direction are formed into tapered surfaces so that the tip of the folded part is tapered, and the inner surface of the folded part is formed from the webbing. A hard shape-retaining body is provided along the side, and this shape-retaining body includes a bottom plate that is inserted into the connecting hole, and a pair of body parts that are integrally connected to both sides of the bottom plate and face each other with the tip of the reach arm in between. A pair of clamping pieces are integrally formed on both sides of each side plate in the width direction, each abutting against the tapered surface of the folded part and sandwiching the folded part in the width direction. Ru.

(2) 作用 上記構成によれば、ウエビングの折返部先端を
挿通させる連結孔が比較的小さくても、先細りの
該折返部は連結孔内で比較的大きな角度範囲で難
なく回動することができる。
(2) Effect According to the above configuration, even if the connecting hole through which the tip of the folded part of the webbing is inserted is relatively small, the tapered folded part can easily rotate within a relatively large angular range within the connecting hole. .

また上記折返部は、その内面に沿設される保形
体によつて補強されるから、その折返部の厚さ方
向の屈繞が防止されると共に、リーチアームの前
後揺動に伴う該折返部と連結孔との相対回動が摩
擦抵抗少なくスムーズに行われ、その結果、リー
チアームの揺動時にはウエビングの引出し、巻込
み作動が円滑軽快に行なわれる。またその際にリ
ーチアームが前後に大きく揺動しても、該アーム
とウエビング折返部との相対回動方向に離間した
各一対の上記挟持片によつて、該ウエビング折返
部の保形体に対する位置ずれや捩れが効果的に抑
えられるから、該ウエビング折返部はリーチアー
ムの各揺動位置において所定の位置及び姿勢に的
確に保持される。
Furthermore, since the folded portion is reinforced by the shape retaining body provided along its inner surface, the folded portion is prevented from bending in the thickness direction, and the folded portion is prevented from bending in the thickness direction when the reach arm swings back and forth. The relative rotation between the webbing and the connecting hole is performed smoothly with little frictional resistance, and as a result, when the reach arm swings, the webbing can be pulled out and retracted smoothly and easily. In addition, even if the reach arm swings back and forth significantly at that time, each pair of clamping pieces spaced apart in the direction of relative rotation between the arm and the webbing folded part will keep the webbing folded part in position with respect to the shape retaining body. Since displacement and twisting are effectively suppressed, the webbing folded portion is accurately held at a predetermined position and posture at each swinging position of the reach arm.

(3) 実施例 以下、図面により本考案の好適な実施例につい
て説明する。
(3) Embodiments Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図において、自動車車体1の車室2内床面
3上には、座席4が配設される。座席4の後方に
おいて車室壁5の下部には緊急ロツク式リトラク
タRが設けられる。このリトラクタRから織布、
編布の柔軟な帯体よりなるウエビングWが引き出
され、このウエビングWは車室壁5に沿つて上方
にのび該車室壁5に設けたガイド6およびスルー
リング7を経由して車室2の内方に引き出され、
その自由端が後に詳述するようにリーチアーム8
の先端に挿通連結される。
In FIG. 1, a seat 4 is disposed on a floor surface 3 within a passenger compartment 2 of an automobile body 1. As shown in FIG. An emergency locking retractor R is provided at the lower part of the interior wall 5 behind the seat 4. Woven fabric from this retractor R,
A webbing W made of a flexible band of knitted fabric is pulled out, and this webbing W extends upward along the interior wall 5 and passes through a guide 6 and a through ring 7 provided on the interior wall 5 to the interior 2. pulled inward,
The reach arm 8 has its free end as detailed below.
is inserted and connected to the tip of the

前記リーチアーム8は、座席4の座部4aの外
側方、すなわち開閉ドア9寄りの一側に設けたフ
レーム10に前後に揺動自在に軸支11される。
リーチアーム8の基部には、前記フレーム10に
設けたモータ等の駆動装置12が連結され、この
駆動装置12の駆動によつてリーチアーム8は前
後に所定の角度範囲で揺動駆動される。なお、リ
ーチアーム8は駆動装置12によつて前方へ揺動
し、後方への揺動は戻しばね等の付勢装置で行つ
てもよい。
The reach arm 8 is pivotally supported 11 on a frame 10 provided on the outside of the seat portion 4a of the seat 4, that is, on one side near the opening/closing door 9, so as to be able to swing back and forth.
A drive device 12 such as a motor provided on the frame 10 is connected to the base of the reach arm 8, and the drive device 12 swings the reach arm 8 back and forth within a predetermined angular range. The reach arm 8 may be swung forward by the drive device 12, and may be swung backward by a biasing device such as a return spring.

ウエビングWの途中には、スルータング13が
摺動可能に装着され、このスルータング13の一
側端に係止孔14が穿設される。
A through tongue 13 is slidably attached to the middle of the webbing W, and a locking hole 14 is bored at one end of the through tongue 13.

座席4の、車室2内中央寄りの他側には、支持
アーム15が斜め前方に向けて突設され、該支持
アーム15の前端にバツクル16が止着され、こ
のバツクル16に前記スルータング13の係止孔
14が着脱自在に連結される。
A support arm 15 is provided on the other side of the seat 4 near the center of the vehicle interior 2 and projects diagonally forward. A buckle 16 is fixed to the front end of the support arm 15, and the through tongue 13 is attached to the buckle 16. The locking holes 14 are removably connected.

次に主に第2〜4図を参照してウエビングWの
自由端と、前記リーチアーム8の先端との連結構
造について説明する。
Next, the connection structure between the free end of the webbing W and the tip of the reach arm 8 will be explained mainly with reference to FIGS. 2 to 4.

前記リーチアーム8の先端には、扇形状の連結
孔17が穿設され、一方ウエビングWの自由端は
前記連結孔17を挿通した後、ループ状に彎曲さ
れ、その重合部18が一体に縫着19されて折返
部20が形成され、この折返部に前記リーチアー
ム8の先端が互いに回動可能に連結される。第2
図に示すように前記折返部20の先端は、その内
側が折り畳まれてその幅方向両側面がテーパ面2
1,22に形成されるため先細り状をなしてい
る。
A fan-shaped connecting hole 17 is bored at the tip of the reach arm 8, and the free end of the webbing W is bent into a loop shape after passing through the connecting hole 17, and the overlapping part 18 is sewn together. 19 to form a folded part 20, to which the tips of the reach arms 8 are rotatably connected. Second
As shown in the figure, the tip of the folded portion 20 is folded on the inside and has tapered surfaces on both sides in the width direction.
1 and 22, so it has a tapered shape.

前記折返部20の内面には、硬質合成樹脂等よ
りなる保形体23が沿設される。この保形体23
は、第4図に示すようにリーチアーム8の前記連
結孔17内に嵌挿される中央底板24と、その底
板24の両側部にそれぞれ一体に起立してリーチ
アーム8の先端部を挟んで相対向する一対の左右
側板261,262とより構成され、各側板261
262の基部の幅方向両側縁には、前記折返部2
0の前記テーパ面21,22に衝合して該折返部
20をその幅方向に挟持する各一対の挟持片2
7,27が略直角に起立させて一体に形成され
る。
A shape retaining body 23 made of hard synthetic resin or the like is provided along the inner surface of the folded portion 20 . This shape support 23
As shown in FIG. 4, the central bottom plate 24 is inserted into the connection hole 17 of the reach arm 8, and the two are integrally erected on both sides of the bottom plate 24 and are opposed to each other across the tip of the reach arm 8. It is composed of a pair of left and right side plates 26 1 , 26 2 facing each other, and each side plate 26 1 ,
The folded portion 2 is attached to both widthwise edges of the base of 26 2 .
each pair of clamping pieces 2 that collide with the tapered surfaces 21 and 22 of 0 and clamp the folded part 20 in its width direction;
7 and 27 are integrally formed standing upright at substantially right angles.

而してウエビングWの前記折返部20は、その
内面に沿設される保形体23によつて補強される
から、その折返部20の厚さ方向の屈繞が防止さ
れると共に、リーチアーム8の前後揺動に伴う該
折返部20と連結孔17との相対回動が摩擦抵抗
少なくスムーズに行われ、その結果、リーチアー
ム8の前後揺動時にはウエビングWの引出し、巻
込み作動が円滑軽快に行なわれる。またその際に
リーチアーム8の前後揺動量が大きくても、該ア
ーム8と折返部20との相対回動方向に離間した
各一対の上記挟持片27,27によつて、該折返
部20の保形体23に対する位置ずれや捩れが効
果的に抑えられるから、該折返部20はリーチア
ーム8の各揺動位置において所定の位置及び姿勢
に的確に保持される。
Since the folded portion 20 of the webbing W is reinforced by the shape retainer 23 provided along the inner surface thereof, the folded portion 20 is prevented from bending in the thickness direction, and the reach arm 8 As the reach arm 8 swings back and forth, the relative rotation between the folded portion 20 and the connection hole 17 is performed smoothly with little frictional resistance, and as a result, when the reach arm 8 swings back and forth, the pulling out and winding operations of the webbing W are smooth and light. It will be held in In addition, even if the amount of back and forth swing of the reach arm 8 is large at that time, the folded part 20 can be rotated by each pair of clamping pieces 27, 27 spaced apart in the direction of relative rotation between the arm 8 and the folded part 20. Since positional displacement and twisting relative to the shape retaining body 23 are effectively suppressed, the folded portion 20 is accurately held at a predetermined position and posture at each swinging position of the reach arm 8.

第1図実線に示すようにリーチアーム8が座席
4の前方、すなわち使用位置に揺動されるとき、
第2図実線に示すようにウエビングWの折返部2
0の一方のテーパ面21が連結孔17の一側面2
8に係合して該リーチアーム8の長手方向延長上
にウエビングWの自由端がくるように規制され、
また第2図鎖線に示すようにリーチアーム8が座
席4の後方、すなわち格納位置に揺動したとき、
第2図鎖線に示すようにウエビングWの折返部2
0の他方のテーパ面22が連結孔17の他側面2
9に係合してリーチアーム8に対してウエビング
Wの自由端が略直角に屈折するように規制され
る。
When the reach arm 8 is swung to the front of the seat 4, that is, to the use position, as shown by the solid line in FIG.
The folded part 2 of the webbing W is shown in the solid line in Fig. 2.
One tapered surface 21 of 0 is one side 2 of the connecting hole 17
8 to restrict the free end of the webbing W to be on the longitudinal extension of the reach arm 8;
Moreover, when the reach arm 8 swings to the rear of the seat 4, that is, to the storage position, as shown by the chain line in FIG.
Folded part 2 of webbing W as shown in the chain line in Figure 2
The other tapered surface 22 of 0 is the other side surface 2 of the connecting hole 17
9, the free end of the webbing W is restricted to bend at a substantially right angle with respect to the reach arm 8.

次に本考案の一実施例の作用について説明す
る。
Next, the operation of one embodiment of the present invention will be explained.

シートベルトの不使用時には、リーチアーム8
は座席4の後方に格納されている。この場合ウエ
ビングWは、リーチアーム8の長手方向に対して
略直角に屈折され座席4の後部に邪魔にならずに
コンパクトに格納される。
When the seat belt is not in use, reach arm 8
is stored behind seat 4. In this case, the webbing W is bent at a substantially right angle to the longitudinal direction of the reach arm 8 and is compactly stored at the rear of the seat 4 without getting in the way.

いま座席4に着座した乗員がシートベルトを着
用する場合に、駆動装置12を作動すれば、リー
チアーム8は前方に揺動される。リーチアーム8
の前方への揺動に伴い、ウエビングWの自由端は
連結孔17内をリーチアーム8の揺動方向に回動
する。そして、リーチアーム8が座席4前方の使
用位置に揺動されると、第2図実線に示すように
ウエビングWの自由端はリーチアーム8の長手方
向沿長線上に保持され、ウエビングWは座席4の
乗員の手元まで誘導される。ここで乗員はウエビ
ングWに挿通されているスルータング13を、該
ウエビングW上をスライドさせつつ牽引してその
係止孔14をバツクル16に係止させる。
When the occupant currently seated on the seat 4 fastens the seat belt, the reach arm 8 is swung forward when the drive device 12 is actuated. reach arm 8
As the webbing W swings forward, the free end of the webbing W rotates within the connecting hole 17 in the swinging direction of the reach arm 8. When the reach arm 8 is swung to the use position in front of the seat 4, the free end of the webbing W is held on the longitudinal line of the reach arm 8, as shown by the solid line in FIG. It is guided to the hand of the 4th crew member. Here, the occupant pulls the through tongue 13 inserted through the webbing W while sliding it on the webbing W so that its locking hole 14 is locked with the buckle 16.

以上によりシートベルトは座席4上の乗員に着
用される。
As described above, the seat belt is worn by the occupant on the seat 4.

座席4上の乗員がシートベルトの使用を止める
べくスルータング13をバツクル16から外せ
ば、リーチアーム8は駆動装置12の作動、もし
くは図示しない戻しばねのばね力で座席4後方の
格納位置へと回動され、ウエビングWの自由端
は、リーチアーム8の連結孔17をリーチアーム
8の揺動方向に揺動して第2図鎖線に示すように
屈折されて格納される。
When the occupant on the seat 4 removes the through tongue 13 from the buckle 16 to stop using the seat belt, the reach arm 8 is rotated to the storage position behind the seat 4 by the operation of the drive device 12 or the spring force of a return spring (not shown). The free end of the webbing W swings through the connection hole 17 of the reach arm 8 in the swinging direction of the reach arm 8, and is bent and stored as shown by the chain line in FIG.

ところでウエビングW自由端の折返部20に
は、保形体23が沿設され、この保形体23によ
つてリーチアーム8の先端が囲まれているので、
リーチアーム8の揺動時にもウエビングWの折返
部20は、その厚さ方向(第3図矢印a,b方
向)へ屈撓することがなく、また折返部20とリ
ーチアーム8とは摩擦抵抗少なく相対回動が行わ
れる。したがつてウエビングWの引出および巻込
作動がきわめて円滑に行われ、ウエビングWが車
室2内の他物と干渉する心配がない。
By the way, a shape retaining body 23 is provided along the folded portion 20 of the free end of the webbing W, and the tip of the reach arm 8 is surrounded by this shape retaining body 23.
Even when the reach arm 8 swings, the folded part 20 of the webbing W does not bend in the thickness direction (in the direction of arrows a and b in FIG. 3), and the folded part 20 and the reach arm 8 have no frictional resistance There is little relative rotation. Therefore, the webbing W can be pulled out and retracted very smoothly, and there is no fear that the webbing W will interfere with other objects in the vehicle compartment 2.

C 考案の効果 以上のように本考案によれば、車室内に配置さ
れる座席の一側にリーチアームを前後揺動可能に
設け、そのリーチアームの先端には、リトラクタ
から引き出されるウエビングに形成したループ状
折返部を回動可能に挿通連結させる連結孔を設
け、そのウエビングの中間部に装着されたスルー
タングを、座席の他側に設けたバツクルに着脱自
在に連結できるようにしたシートベルト装置にお
いて、前記折返部の先端部は先細りとなるよう、
その幅方向両側面がテーパ面に形成されるので、
その折返部先端を挿通させる連結孔が比較的小さ
くても、先細りの該折返部を連結孔内で比較的大
きな角度範囲で難なく回動させることができる。
C. Effects of the invention As described above, according to the invention, a reach arm is provided on one side of the seat arranged in the vehicle interior so as to be able to swing back and forth, and a webbing is formed at the tip of the reach arm to be pulled out from a retractor. A seat belt device in which a connecting hole is provided through which a loop-shaped folded part is rotatably inserted and connected, and a through tongue attached to the middle part of the webbing can be detachably connected to a buckle provided on the other side of the seat. , the tip of the folded portion is tapered;
Since both sides in the width direction are formed into tapered surfaces,
Even if the connecting hole through which the tip of the folded portion is inserted is relatively small, the tapered folded portion can be rotated within the connecting hole within a relatively large angular range without difficulty.

また前記折返部の内面には、前記ウエビングよ
りも硬い保形体が沿設され、この保形体は、前記
連結孔内に嵌挿される底板と、その底板の両側部
にそれぞれ一体に連設され前記リーチアームの先
端部を挟んで相対向する一対の側板とより構成さ
れるので、その保形体によつてウエビング折返部
を補強することができ、その折返部の厚さ方向の
屈繞が防止されると共に、リーチアームの前後揺
動に伴う該折返部と連結孔との相対回動が摩擦抵
抗少なくスムーズに行われ、従つてリーチアーム
の揺動によるウエビングの引出し、巻込み作動を
円滑軽快に行うことができる。
Further, a shape-retaining body harder than the webbing is provided on the inner surface of the folded portion, and the shape-retaining body is integrally connected to the bottom plate to be inserted into the connecting hole and to both sides of the bottom plate. Since it is composed of a pair of side plates facing each other with the tip of the reach arm in between, the shape-retaining body can reinforce the folded part of the webbing and prevent the folded part from bending in the thickness direction. At the same time, the relative rotation between the folded part and the connecting hole due to the forward and backward swinging of the reach arm is carried out smoothly with little frictional resistance, so that the webbing can be drawn out and retracted smoothly and easily by the swinging of the reach arm. It can be carried out.

また特に前記各側板の幅方向両側縁には、前記
折返部の前記テーパ面にそれぞれ衝合して該折返
部をその幅方向に挟持する各一対の挟持片が一体
に形成されるので、リーチアームが前後に大きく
揺動しても、該アームとウエビング折返部との相
対回動方向に離間した各一対の上記挟持片によつ
て、該ウエビング折返部の保形体に対する位置ず
れや捩れを効果的に抑えることができ、従つて該
ウエビング折返部はリーチアームの各揺動位置に
おいて所定の位置及び姿勢に的確に保持されるか
ら、リーチアーム揺動によるウエビングの引出
し、巻込み作動を一層円滑軽快に行うことができ
る。
In particular, on both widthwise edges of each of the side plates, a pair of clamping pieces are integrally formed, each of which abuts against the tapered surface of the folded part and clamps the folded part in the width direction. Even if the arm swings back and forth, the pair of clamping pieces spaced apart in the direction of relative rotation between the arm and the webbing folded part can prevent the webbing folded part from shifting or twisting relative to the shape retaining body. Therefore, the webbing folded portion is accurately held at a predetermined position and posture at each swinging position of the reach arm, making it possible to more smoothly pull out and retract the webbing by swinging the reach arm. It can be done easily.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案シートベルトの一実施例を示すも
ので、第1図はその全体斜視図、第2図は、第1
図線矢視拡大部分図、第3図は、第2図の線
矢視側面図、第4図は保形体の斜視図である。 W……ウエビング、8……リーチアーム、17
……連結孔、20……折返部、23……保形体、
24……底板、261,262……左右側板、27
……挟持片。
The drawings show one embodiment of the seat belt of the present invention, FIG. 1 is an overall perspective view of the seat belt, and FIG.
FIG. 3 is a side view of FIG. 2, and FIG. 4 is a perspective view of the shape retaining body. W...Webbing, 8...Reach arm, 17
... Connection hole, 20 ... Turned part, 23 ... Shape support,
24... Bottom plate, 26 1 , 26 2 ... Left and right side plates, 27
...Pinch piece.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車室2内に配置される座席4の一側にリーチア
ーム8を前後揺動可能に設け、そのリーチアーム
8の先端には、リトラクタRから引き出されるウ
エビングWに形成したループ状折返部20を回動
可能に挿通連結させる連結孔17を設け、そのウ
エビングWの中間部に装着されたスルータング1
3を、前記座席4の他側に設けたバツクル16に
着脱自在に連結できるようにしたシートベルト装
置において、前記折返部20の先端部は先細りと
なるよう、その幅方向両側面がテーパ面21,2
2に形成され、該折返部20の内面には、前記ウ
エビングWよりも硬い保形体23が沿設され、こ
の保形体23は、前記連結孔17内に嵌挿される
底板24と、その底板24の両側部にそれぞれ一
体に連設され前記リーチアーム8の先端部を挟ん
で相対向する一対の側板261,262とより構成
され、その各側板261,262の幅方向両側縁に
は、前記折返部20の前記テーパ面21,22に
それぞれ衝合して該折返部20をその幅方向に挟
持する各一対の挟持片27,27が一体に形成さ
れたことを特徴とする、シートベルト装置。
A reach arm 8 is provided on one side of the seat 4 arranged in the vehicle interior 2 so as to be able to swing back and forth, and a loop-shaped folded part 20 formed on the webbing W pulled out from the retractor R is provided at the tip of the reach arm 8. A through tongue 1 is provided with a connection hole 17 that is rotatably inserted and connected, and is attached to the middle part of the webbing W.
3 can be removably connected to a buckle 16 provided on the other side of the seat 4. In the seat belt device, both side surfaces in the width direction are formed with tapered surfaces 21 so that the tip of the folded portion 20 is tapered. ,2
A shape retaining body 23 that is harder than the webbing W is provided along the inner surface of the folded portion 20, and this shape retaining body 23 includes a bottom plate 24 that is fitted into the connecting hole 17, It is composed of a pair of side plates 26 1 and 26 2 that are integrally arranged on both sides of the reach arm 8 and face each other across the tip of the reach arm 8, and on both widthwise edges of each of the side plates 26 1 and 26 2 . is characterized in that a pair of clamping pieces 27, 27 are integrally formed, each abutting against the tapered surfaces 21, 22 of the folded part 20 and sandwiching the folded part 20 in its width direction. Seat belt device.
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