JPH0349945Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車庫入れ等の際に、壁等の障害物と車
両との距離を車両から照射した光によつて視認さ
せることにより車両の停止位置を判断させる停止
位置確認装置に関する。

〔従来の技術〕

第９図は従来の停止位置確認灯を示すものであ
る（実公昭56−35771号公報）。これは、車両後部
に設けた２つの後退灯５，５′から、後方斜め方
向に光線Ｂ，B′を照射させるようにしたもので
ある。光線Ｂ，B′は交点Ｐで交わるようになつ
ており、その交点Ｐは運転者が視認する位置であ
つて、かつ、リヤバンパ７から一定の距離Ｌをお
いた位置に設定されている。Ｓ，S′は車両の停止
位置を規制する壁Ｏに照射された光線Ｂ，B′の
照射点である。このＳ，S′の間隔は車両が壁Ｏに
接近するにつれて狭くなり、リヤバンパ７と壁Ｏ
との距離がＬになつた位置で一点に重なり合う。
また、リヤバンパ７と壁Ｏとの距離がＬ以下にな
つたときには、車両が後退するにつれて照射点
Ｓ，S′の間隔は広がつてゆく。この照射点Ｓ，
S′の動きにより運転者は車両の停止位置を判断す
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、上記のような従来の確認灯にあつて
は、停止位置確認灯から障害物に対して照射した
光の照射点が視認し難いという問題がある。なぜ
なら、車両の停止位置を制限する障害物に対して
はヘツドランプまたはストツプランプの光も照射
されており、しかも、これらの光は車両の安全確
保の観点から保全基準等でその輝度が一定以上の
明るさとなるべく定められている。このため、停
止位置確認灯からの照射光は、ヘツドランプやス
トツプランプの光のような明るい光を背景として
は相対的に明るさが低下し、目立たなくなるから
である。また、昼間のように周囲が明るい場合に
は夜間以上に停止位置確認灯の照射光は視認し難
いものとなる。

そこで本考案の課題は、車両の停止位置を制限
する障害物が明るく照らされている場合において
も停止位置確認灯からの照射光を容易に視認でき
るようにする点にある。

〔問題点を解決するための手段〕

前記問題点を解決してその課題を達成する本考
案の手段は、車両に設置され、車外の所定領域に
対し所定周期ごとに点灯と消灯を繰り返して断続
光を発する停止位置確認灯と、該停止位置確認灯
による照射領域と運転者との間に配置され、前記
点灯の期間には前記照射領域から前記運転者の方
向への光を透過し、かつ前記消灯の期間には前記
照射領域から前記運転者の方向への光を遮断する
透過光遮断手段とを有する。

〔実施例〕

以下、添付図面に基づいて本考案の実施例を説
明する。

第２図は本考案による停止位置確認灯の第一の
実施例に係る停止位置確認灯を示すものである。
この図に示す停止位置確認灯１０は、ストロボ１
１を用いて照射光を断続的に発するようにしたも
のである。１２はストロボ１１の光を遮蔽するマ
スキングであり、その一部には光を発散角度θで
所定の照射方向に投光するための孔部１３が設け
られている。１４はリフレクタ、１５はストロボ
１１を孔部１３方向へ向けて支持する支持具、１
６はストロボ１１等を収納するケース、１７は停
止位置確認灯１０を、リヤバンパ、フロントバン
パの少なくとも一方に配設するためのポールであ
る。

第１図は、このような停止位置確認灯１０をリ
ヤバンパ１８に取付けた状態を示すものである。
Ｏは壁、Ｓ１，Ｓ２は壁Ｏにおける照射点の上限
と下限を示している。この例では、照射光の上下
の発散角度をθとし、車両が障害物に接近するに
つれて照射点間の間隔が狭くなることを利用し、
その間隔から車両の停止位置を判断するものであ
る。この場合、壁Ｏは上下方向にＳ１〜Ｓ２間が
停止位置確認灯１０の光によつて照射されるが、
その光は一定時間間隔毎に明減を繰り返すストロ
ボ光であるため昼間のように周囲が明るい場合
や、坂道駐車をする際のようにストツプランプが
点灯しているような場合であつても照射光は容易
に視認することができるものである。

第３図は本考案による停止位置確認灯の第二の
実施例を示すものである。この停止位置確認灯２
０は、バルブ２１の周囲をマスキング２２で覆う
一方、このマスキング２２の周に沿つて規則的に
上下２段に孔部２３ａ，２３ｂを設けて光を透過
させるとともに、駆動装置２４およびこの駆動装
置２４に連動したピニオン２５によつてマスキン
グ２２を回転させることにより照射方向に対して
明減する断続光を照射するようにしたものであ
る。マスキング２２の下端部にはラツクが形成さ
れる。また、下段の孔部２３ｂから出た光はレン
ズ２６ａによつて地面と略平行の光線B1とし投
光される一方、孔部２３ａから出た孔はレンズ２
６ｂによつて光線B1の光軸に対し角度θを有す
る光線B2として投光される。各レンズ２６ａ，
２６ｂの焦点はバルブ２１の中心に位置するよう
設定されている。尚、２７はこの停止位置確認灯
２０を車体の前端部又は後端部の少なくとも一方
に設置するためのポール、２８はポール２７と停
止位置確認灯２０とを接続する取付プレートであ
る。

第４図はかかる停止位置確認灯２０をリヤバン
パ２９に取付けた状態を示すものである。この停
止位置確認灯２０にあつては、壁Ｏに対し２つの
光線B1，B2が角度θの開きをもつて上下に照射
される。運転者は、光線B1，B2の照射点S3，S4
の間隔を基準としてリヤバンパ２９と壁Ｏとの距
離を判断し適宜の位置で車両を停止させる。この
とき、光線B1，B2は断続光であるから照射点Ｓ
３，Ｓ４は規則的に明減する。従つて周囲が明る
い場合でも、照射点Ｓ３，Ｓ４はよく目立ち視認
が容易となるものである。

第５図ないし第７図は本考案の実施例を示すも
のである。この実施例は、例えば、第８図に示す
ように強さＩの光を発する光源が高速で点減を繰
り返すと、観測者は上記光の強さＩより弱い光
I′（破線で示す）の連続光として感ずるようにな
るという所謂Talbotの法則を利用するものであ
る。第５図において、３０は高速で明減する断続
光を発する停止位置確認灯、３５はこの停止位置
確認灯３０が発する断続光と同期して光の透過率
が上がる透過光遮断手段としての光シヤツタであ
る。この光シヤツタ３５は例えばPLZTや液晶に
よつて構成する。停止位置確認灯３０は、具体的
には第２図、第３図に示すような例のほか、例え
ば第６図に示すように、強い光を発生するバルブ
３１の周囲をマスキング３２で覆い、このマスキ
ング３２の一部に光を通すための孔部を形成する
とともに該孔部に光シヤツタ３５と同期する同様
の光シヤツタ３３を嵌め込んだものである。光シ
ヤツタ３３，３５は、第７図に示すように、同一
の駆動制御装置３６によつて同期するよう駆動さ
れる。この駆動制御装置３６は、例えば100Hz程
度の信号を発する発信回路を有し、その信号に基
づいて各光シヤツタ３３，３５を駆動するもので
ある。３７は駆動制御装置３６を駆動するスイツ
チである。

従つて、この停止位置確認灯３０によれば、バ
ルブ３１が発する強い光は、光シヤツタ３３によ
つて100Hz程度の高速断続光となつて壁等の障害
物に照射される。他方、運転者は当該断続光と同
期して透光率を上げる光シヤツタ３５を介して照
射された光を見る。この場合、壁等の障害物を照
らす背景光の明るさが低減し、相対的に照射光が
明るく見える分、運転者は停止位置確認灯３０の
照射光を視認しやすくなるものである。

尚、本考案は停止位置確認灯から障害物に対し
て照射する光をより目立つようにさせるものであ
るから、光の発散角度や照射方向は上記実施例に
限定されるものではない。例えば従来の確認灯の
ように、２本の光線をクロスさせて照射させるこ
とも可能である。また、照射光を断続光とする手
段も上記実施例に限定されない。ストロボ、回転
スリツト等の他、液晶等を用いた電気シヤツタ、
あるいは機械的シヤツタであつても良いことは勿
論である。

〔効果〕

以上説明したように、本考案は車両の停止位置
を制限する障害物に対し、所定周期ごとに点灯と
消灯を繰り返して断続光を発することにより必要
な光量の光を照射しつつ、前記消灯期間には透過
光遮断手段によつて透過光を遮断することにより
運転者により視認される背景光の明るさを全体的
に低減させることができる。この結果、昼間のよ
うに障害物の周囲が明るい場合や車両の他のラン
プ類の光によつて障害物が明るく照射されている
場合であつても、運転者により視認される停止位
置確認灯の照射光はそれらの背景光に対して相対
的に明るいものとなるので、停止位置の確認がよ
り容易なものとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第一の実施例に係る停止位置
確認灯の作用説明図、第２図は本考案の実施例に
係る第一の停止位置確認灯を示す断面図、第３図
は本考案の実施例に係る第二の停止位置確認灯を
示す断面図、第４図はその作用説明図、第５図な
いし第７図は本考案の実施例に係る停止位置確認
装置を示す説明図、第８図はTalbotの法則を示
すためのグラフ、第９図は従来の停止位置確認灯
を説明するための車両の平面図である。 １０，２０，３０……停止位置確認灯、１１…
…ストロボ、１２，２２，３２……マスキング、
２１，３１……バルブ、２６ａ，２６ｂ……レン
ズ、３３……光シヤツタ、３５……光シヤツタ
（透過光遮断手段）、３６……駆動制御装置、Ｏ…
…壁、Ｓ１……照射光の上限、Ｓ２……照射光の
下限、Ｓ３，Ｓ４……照射点。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両に設置され、車外の所定領域に対し所定周
   期ごとに点灯と消灯を繰り返して断続光を発する
   停止位置確認灯と、 該停止位置確認灯による照射領域と運転者との
   間に配置され、前記点灯の期間には前記照射領域
   から前記運転者の方向への光を透過し、かつ前記
   消灯の期間には前記照射領域から前記運転者の方
   向への光を遮断する透過光遮断手段と、 を有することを特徴とする停止位置確認装置。