JPH03485A

JPH03485A - アルミニウム複合材料の製造方法

Info

Publication number: JPH03485A
Application number: JP13472689A
Authority: JP
Inventors: Kenichi Endo; 健一遠藤
Original assignee: Calsonic Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 1989-05-30
Filing date: 1989-05-30
Publication date: 1991-01-07

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［発明の目的］（産業上の利用分野）本発明は、アルミニウムを母材とする複合材料の製造方
法に関し、例えば、自動車用空気調和装置のコンデンサ
あるいはエバポレータ等の熱交換器側の伝熱管とこの熱
交換器に冷媒等を導入する導管とを連結する熱交換器用
継手の製造に適用して好ましいものである。

（従来の技術）自動車用空気調和装置のコンデンサにおいて、伝熱管と
、この伝熱管にコンプレッサからの冷媒を導く導管とを
接合する継手としては、例えば、実開昭６３−１１６，
７８８号公報に開示された継手構造を挙げることができ
る。

この継手は、第８図に示すように、伝熱管１とコルゲー
トフィン２とからなるコア部３を有し、このコア部３の
両側には枠板４が設けられ、さらにこの枠板４はブラケ
ット（不図示）を介して車体側と連結されてコンデンサ
を固定保持するようになっている。また、このコンデン
サの継手部６は、コンデンサのコア部３を構成する伝熱
管１の端部に取り付けたコネクタ７と、伝熱管１に冷媒
を導く導管５の端部に取り付けたフランジ８とを有して
いる。コネクタ７は、第８図のＩＸ−ＩＸ線に沿う断面
図である第９図に示すように、プレート状の本体部１１
より伝熱管１と連通ずる連通部９を鍛造により膨出成形
し、フランジ８側の突出部１０をこの連通部９に嵌挿し
、ボルト１２をボルト孔１３に押通して両者７．８を締
め付けて連結するようになっている。

ところで、コネクタ７のようにフランジ８をボルト締結
する部材は、従来剛性を有する高Ｍｇアルミニウム合金
で作られていたが、この高Ｍｇアルミニウム合金はＮＢ
工法による炉中ろう付けが困難であるという問題を有し
ていた。

そこで、前記コネクタ７は、非腐食性フラックス（ノコ
ロックフラックス）を用いた、いわゆるＮＢ工法による
ろう付は性が良好でかつ鍛造成形が容易な低Ｍｇのアル
ミニウム合金（例えば、Ａ３００３．６０６１．７００
３等）のようにＭｇの含有率が１．０％以下の材質のも
ので構成し、前述したコネクタ７とフランジ８とをボル
ト締結するコネクタのナツト部１４だけは、その剛性を
確保するために高Ｍｇのアルミニウム合金（例えば、Ａ
７ＮＯ１）を素材とした別部品とするようにしている。

このように、コネクタ７の本体を低Ｍｇのアルミニウム
合金で作ることにより、該コネクタ７とアルミニウム合
金製のコンデンサとをＮＢ工法による炉中一体ろう付け
で接合できるようにしていた。

（発明が解決しようとする課題）上述した従来のコネクタは、概ね、第１０〜１７図に示
す各加工工程を経て製造される。

つまり、楕円筒中実形状の低Ｍｇアルミニウム合金であ
る形材を所定の長さに切断して素材１５を製造しく第１
０図）、この素材１５を鍛造加工により連通部９および
本体部１１を成形しく第１１図）、ついで、前記本体部
１１に、ナツト部１４を圧入する下孔１６を機械加工す
る（第１２図）。一方、これらの工程とは別の工程にて
、所定の長さに高Ｍｇアルミニウム合金である形材を切
断して素材１７を製造しく第１３図）、ボルト１２を螺
合した際にナツト部１４が回動しないようにローレット
１８を形成すると共に当該ナツト部１４を前記下孔１６
の形状に対応した形状に機械加工する（第１４図）。次
に、このようにして製造したコネクタ７とナツト部１４
とをコネクタの下孔１６にナツト部１４を圧入すること
により当該ナツト部１４を回動不能に固定する（第１５
図）。さらに、ボルト１２を螺合するネジ１９をナツト
部１４に機械加工しく第１６図）、最終工程にてコネク
タ７の連通部９に伝熱管１を嵌入する嵌入孔２０を機械
加工により穿設する（第１７図）。

しかしながら、上述した製造方法にあっては、ナツト部
をコネクタに圧入する際に高寸法精度が要求され、品質
管理が繁雑であるという問題点があった。また、総工程
数も他の小物部品と比較して少なくなく、コスト的にも
不利であった。

本発明は、このような従来技術の問題点に鑑みてなされ
たものであり、二辺上の異種のアルミニウム合金からな
る一つの部材を精度良く、しかも簡素に製造することを
目的とする。

［発明の構成コ（課題を解決するための手段）上記目的を達成するための本発明は、二種以上のアルミ
ニウム複合材料から構成される部材を製造する方法にお
いて、前記−つのアルミニウム複合材料を所定の断面形
状を有する連続した棒状に熱間押出する工程と、連続し
た棒状の他のアルミニウム複合材料を、前記熱間押出し
たアルミニウム複合材料の所定の位置に係合させる工程
と、これら二種以上のアルミニウム複合材料を熱間圧着
させる工程と、以上の工程により形成された棒状部材を
冷却する工程とを有することを特徴とするアルミニウム
複合材料の製造方法である。

（作用）このように構成した本発明にあっては、一方のアルミニ
ウム複合材料を熱間押出すると共に、この押出成形によ
って得られる部材に他のアルミニウム複合材料を係合さ
せ、ついで、両者を連続的に圧着させるようにしている
ため、両アルミニウム複合材料の接合に要する寸法精度
が緩和されることとなる。また、予め、連続的に両アル
ミニウム複合材料を一体化させて素材を製造するように
構成しているため、従来の製造方法に比較して工程が簡
略化されることとなる。

（実施例）以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は、本発明の一実施例を示す工程図、第２図は、
第１図の■−■線に沿う断面図、第３図は、第１図の■
−■線に沿う断面図、第４〜７図は、第１図の製造工程
にて製造されたアルミニウム複合材料を用いて自動車用
空気調和装置のコンデンサ部品であるコネクタを工程順
に示す斜視図であり、第８〜１７図に示す従来の部材と
共通する部材には同一の符号を付しである。

押出工程２１本実施例は、第８図に示す従来のコンデンサに用いられ
ているコネクタ７を製造する際に適用したものであり、
第１図に示すように、コネクタ本体部１１を構成する低
Ｍｇのアルミニウム合金Ｗ１（例えば、Ａ３００３など
）を熱間押出する工程２１を有している。この押出工程
２１においては、第２°図に示すようなノズル２９形状
を有するシリンダ２７内に前記紙Ｍｇのアルミニウム合
金Ｗｌを収容した後、ワーク温度が約４５０℃となる条
件でピストン２８を図示しないプレス装置で押圧する。

これにより、前記所定の形状に形成されたノズル２９か
ら、断面形状がこのノズル２９の形状となった連続した
棒状の部材３０が押し出される。

係合工程２２ついで、前記熱間押出工程２１にて押し出された棒状部
材３０の切欠き部分３１に係合するように、前記コネク
タ７のナツト部１４を構成する高Ｍｇのアルミニウム合
金Ｗ２　（例えば、Ａ７ＮＯ１など）からなる棒状素材
３２を送り込む。この高Ｍｇのアルミニウム合金Ｗ２か
らなる素材３２は、予めコイル状に形成されており、ロ
ーラ３３．３３が回転することによって、前記切欠き部
分３１に送られるようになっ゛ている。

圧着工程２３これら低Ｍｇアルミニウム合金Ｗ１と高Ｍｇアルミニウ
ム合金Ｗ２とを所定位置で係合させた直後に、第１図お
よび第３図に示す押圧ローラ３４．３５にて前記低Ｍｇ
アルミニウム合金Ｗ１側の切欠き部分３１をかしめ、両
者３０．３２を圧着させる。ここで、前記押出工程２１
とこの圧着工程２３との時間的な間隔は、アルミニウム
合金Ｗ１．Ｗ２の表面に酸化被膜が形成されない程度の
短い間隔であることが好ましく、このように酸化被膜が
形成される前に両者３０．３２を圧着させると、両者３
０．３２の圧着性がより向上することとなる。この圧着
工程においては、前記押出工程２１と同等の温度条件に
て塑性加工が行われる。なお、本実施例にあっては、抑
圧ローラ３４．３５を二対設けて圧着させるように構成
したが、当該抑圧ローラを三対以上の多段に設けても良
い。

冷却工程２４および乾燥工程２５次に、以上の工程２１．２２．２３によって製造された
棒状部材３６を冷却する冷却工程２４に送る。本実施例
の冷却装置３７は、棒状部材３Ｂに放水する装置によっ
て構成されており、したがって、冷却工程２４の後にエ
アーブロー装置３８を備えた乾燥工程２５を設けている
。本発明の冷却方法は、このような水冷に限定されるこ
となく、空冷等であっても良い。

また、生産性を考慮しなければ本実施例のように特別な
冷却装置３７を使用せず、自然放冷によっても本発明の
製造を行なうことは可能である。この冷却工程２４にお
いては、高温のアルミニウム合金Ｗ１と常温のアルミニ
ウム合金Ｗ２の熱膨張差が大きいことから、冷却後の両
者３０．３２（Ｗ１、Ｗ２）の圧着性はより向上するこ
ととなる。

抽伸工程２６さらに、本実施例にあっては、低Ｍｇアルミニウム合金
Ｗ１と高Ｍｇアルミニウム合金Ｗ２との圧着性をより高
めるために、乾燥工程２５の後に抽伸工程２６を設けて
いる。この抽伸工程２６は、棒状部材３６の送り方向に
対して縮径したテーバ状の抽進型３９を有し、この型３
９内に棒状部材３６を通過させることにより部材自体を
圧縮させ、これによって低Ｍｇアルミニウム合金Ｗ１か
らなるコネクタ本体部１１と高Ｍｇアルミニウム合金ｗ
２からなるナツト部１４との圧着性をより高めるように
している。なお、上述したように抽伸工程２６は、本体
部１１とナツト部１４との圧着性に関する信頼性をより
向上せしめるためのものであることから、省略すること
も可能である。例えば、アルミニウム複合材料として、
押出工程２１から冷却工程２４にて十分な圧着性が得ら
れた場合は、抽伸工程２６が不要となる。

次にこのようにして製造されたアルミニウム複合材料を
用いて、自動車用空気調和装置のコンデンサ部品である
コネクタを製造する方法について、第４〜７図を参照し
ながら説明する。

まず、第４図に示すように、前述した製造工程２１〜２
６にて製造された棒状部材である形材を所定の長さに切
断する。この素材４０を鍛造によって塑性加工し、本体
部１１を形成すると共に連通部９を膨出成形する（第５
図）。次に、コネクタ本体部１１に圧着されたナツト部
１４（高Ｍｇアルミニウム合金Ｗ２）に、ボルト１２に
螺合するネジ１９を機械加工により形成しく第６図）、
そして、最終工程にて伝熱管１が嵌入される嵌入孔２０
を機械加工する（第７図）。なお、この工程にて、当該
コネクタ７をコンデンサの枠板４に取り付けるための通
孔４１．４１を穿設することもできる。

このように構成した本実施例のコネクタにあっては、ナ
ツト部の製造寸法精度が要求されることがなく、これに
より品質管理も簡略化されることとなる。また、従来ナ
ツト部を本体部に圧入する際に必要であったローレット
などの機械加工工程が省略され、これによりコストダウ
ンを図ることができる。

［発明の効果］以上述べたように本発明に係るアルミニウム複合材料の
製造方法は、一つのアルミニウム複合材料を所定の断面
形状を有する連続した棒状に熱間押出する工程と、連続
した棒状の他のアルミニウム複合材料を、前記熱間押出
したアルミニウム複合材料の所定の位置に係合させる工
程と、これら二種以上のアルミニウム複合材料を熱間圧
着させる工程と、以上の工程により形成された棒状部材
を冷却する工程とを有しているため、二以上の異種のア
ルミニウム複合材料からなる一つの部材を精度良く、し
かも簡素に製造することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例を示す工程図、第２図は、
第１図の■−■線に沿う断面図、第３図は、第１図の■
−■線に沿う断面図、第４〜７図は、第１図の製造工程
にて製造されたアルミニウム複合材料を用いて自動車用
空気調和装置のコンデンサ部品であるコネクタを工程順
に示す斜視図、第８〜９図は従来のコンデンサの要部を
示す斜視図および断面図、第１０〜１７図は従来のコネ
クタの製造工程を説明するコネクタの斜視図である。２１・・・押出工程、２２・・・係合工程、２３・・・
圧着工程、２４・・・冷却工程、Ｗｌ・・・低Ｍｇアル
ミニウム合金（アルミニウム複合材料）、Ｗ２・・・高Ｍｇアルミニウム合金（アルミニウム複合材料）。手続補正書１゜事件の表示平成１年特許願第１３４゜７２６号２゜発明の名称アルミニウム複合祠料の製造方法３゜補正をする者事件との関係特許田麩４゜

Claims

【特許請求の範囲】

二種以上のアルミニウム複合材料（Ｗ１、Ｗ２）から構
成される部材を製造する方法において、前記一つのアル
ミニウム複合材料（Ｗ１）を所定の断面形状を有する連
続した棒状に熱間押出する工程（２１）と、連続した棒
状の他のアルミニウム複合材料（Ｗ２）を、前記熱間押
出したアルミニウム複合材料（Ｗ１）の所定の位置に係
合させる工程（２２）と、これら二種以上のアルミニウ
ム複合材料（Ｗ１、Ｗ２）を熱間圧着させる工程（２３
）と、以上の工程により形成された棒状部材を冷却する
工程（２４）とを有することを特徴とするアルミニウム
複合材料の製造方法。