JPH0347225A - 自動車用電気掃除機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車内の塵埃清掃用の車載形自動車用電気
掃除機に係わり、と（に、掃除機本体における電動送風
機および車載電池への接続用のコネクター部などの配設
構造に関する。

（従来の技術） 従来の自動車用電気掃除機としては、カークリーナーと
称する手持ち形の充電式小形電気掃除機が一般的であっ
た。この従来の自動車用電気掃除機は、ハンドルを上部
後側に一体的に設けた掃除機本体内の最後部に電源とし
ての蓄電池を配設し、前後に細長い掃除機本体内の後部
に電動送風機を配設するとともに、掃除機本体内の前部
に集塵室を形成し、掃除機本体の下側最前部に塵埃を直
接吸込む吸込口を形成した構造になっていた。

しかし、このような手持ち形の充電式小形電気掃除機は
、掃除機本体に内蔵した電池を電源としていたため、吸
込力が弱く、小さな紙屑などは吸取ることができるもの
の、自動車内の床マットすなわちカーペットに引っ掛か
った土砂はほとんど吸取ることができなかった。また、
蓄電池が小形でその容量が小さいため、使用可能時間す
なわち運転可能時間が短かった。

一方、商用交流電源を電源とする家庭用電気掃除機は、
パワーすなわち吸込仕事率は大きいものの、自動車用電
気掃除機として用いるには、掃除機本体が大きすぎ、自
動車内の掃除を行ないにくい。また、大きな掃除機本体
および吸込み用のホースなどを自動車まで運ばなければ
ならないとともに、商用交流電源を長いコードで自動車
まで引かなければならず、非常に不便である。さらに、
外出先など、商用交流電源のない場所では、自動車内の
掃除を行なえなかった。

そこで、手持ち形の小形電気掃除機において、掃除機本
体の後部から導出されたコードの先端部に、自動車に搭
載された蓄電池への接続用のコネクター部を接続した構
造も採られた。この自動車用電気掃除機は、直流約１２
Ｖの車載電池を電源とするものである。しかし、この従
来の構造でも、掃除機本体が小さいため、電動送風機も
小形でそのパワーが小さい、あるいは、集塵容量が小さ
いなどの欠点を有していた。

（発明が解決しようとする課題） 上述のように、従来は、小型でかつ使い勝手のよい自動
車用電気掃除機がなかった。

そこで、車載電池を電源とする電動送風機のパワーを上
げ、かつ、集塵容量を上げるために、掃除機本体を若干
大形化して、おおむね自動車内に据え付けて使用される
ものとすることが考えられる。しかし、この場合でも、
車内が狭いので、掃除機本体をなるべく小形化すること
が課題になる。また、電動送風機のパワーの高さを生か
すために、この電動送風機を大電流で駆動できるよう、
配線電路を極力短くして、電動送風機に至るまでの電圧
降下をなるべく少なくすることが課題になる。

ところで、従来の手持ち形の小形電気掃除機においては
、掃除機本体を左右一対の本体ケース部材により構成し
、電動送風機と電源スィッチとを可撓性を有する被覆電
線により電気的に接続するとともに、これらの各部品を
側本体ケース部材により挟持した構造が採られていた。

そして、組立時には、一方の本体ケース部材に形成され
た保持リブの切欠部に電線を適宜向げながら入れるとと
もに、同じ本体ケース部材に電動送風機および電源スィ
ッチなどを載置した後、他方の本体ケースを被せていた
。しかしながら、同様の構造を電動送風機のパワーを上
げた電気掃除機に採用すると、大電流に対応するために
配線用電線が太く硬くなるため、製造上、硬い電線を曲
げながら、各部品を本体ケース部材内に収納しなければ
ならなくなり、従来に比べて、組立時の工数が大幅に増
加する問題が生じる。

本発明は、上述のような課題を解決しようとするもので
、電動送風機のパワーが高くかつ集塵容量が大きいにも
かかわらず、掃除機本体を比較的小さくできるとともに
、車載電池から電動送風機に至る配線電路における電気
的損失を小さくできる自動車用電気掃除機を提供するこ
とを目的とするものである。

また、この自動車用電気掃除機において、とくに電気的
接続用の導体の組付けを容易にし、組立性を向上させる
ことを目的とするものである。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段） 本発明は、上記前者の目的を達成するために、フィルタ
ーを内蔵した集塵室を内部に形成するとともにこの集塵
室に連通した吸込口を外面部に形成した掃除機本体と、
ファンおよびこのファンを回転駆動する電動機からなり
前記掃除機本体内にその集塵室に前記ファン側を連通さ
せて配設された電動送風機と、この電動送風機および車
載電池に電気的に接続されるコネクター部とを備えた自
動車用電気掃除機において、前記掃除機本体は、前面を
前方へ向かって下降する傾斜面として側面形状をほぼ３
角形状とし、また、前記掃除機本体の後面に沿ってかつ
上下方向へ延ばして前記集塵室を形成するとともに、前
記掃除機本体の上面後部に吸込口を形成し、さらに、前
記掃除機本体内の前部にファン側を前記集塵室に隣接さ
せて前記電動送風機を配設するとともに、前記電動機の
前方に隣接させて前記掃除機本体の下側最前部に前記コ
ネクター部を配設したものである。

また、請求項２の自動車用電気掃除機は、さらに上記後
者の目的を達成するために、掃除機本体を左右方向に結
合された一対の本体ケース部材により構成し、また、電
動送風機とこの電動送風機を制御するスイッチとコネク
ター部とを前記掃除機本体内における配線形状に成形さ
れた単線導体により電気的に接続して、一方の前記本体
ケース部材に前記電動送風機とスイッチとコネクター部
とを前記単線導体とともに載置可能とし、これら電動送
風機とスイッチとコネクター部と単線導体とを前記側本
体ケース部材により挾持したものである。

（作用） 本発明の自動車用電気掃除機は、掃除機本体を前面が傾
斜面となった側面はぼ３角形状とし、掃除機本体の後面
に沿って集塵室を形成するとともに、掃除機本体内の前
部にファン側を集塵室に隣接させて電動送風機を配設す
ることにより、掃除機本体内のスペースを有効に利用し
て、電動送風機および集塵室が大きくても、掃除機本体
が全体として小形になるようにしたものである。そうし
て、この掃除機本体は、たとえば、自動車内のフロアト
ンネル上のコンソールボックスの後側でかつリアシート
の前面に後面が対向するように据え付けられる。そして
、掃除時には、車載電池から掃除機本体のコネクター部
を介して電動送風機の電動機に給電されて、この電動機
によりファンが回転駆動され、これによって生じる吸込
風により、たとえば掃除機本体の上面後部の吸込口に接
続されたホースを介して塵埃が吸込まれ、集塵室内にフ
ィルターにより捕捉される。このとき、コネクター部が
掃除機本体の下側最前部にあって電動機に隣接しており
、コネクター部から電動機への配線長を短くできること
により、車載電池から電動機に至るまでの電圧降下が極
力防止され、電池電圧がほぼそのまま電動機に印加され
る。

さらに、請求項２の自動車用電気掃除機では、組立時、
単線導体を予め掃除機本体内における配線形状に成形す
るとともに、この単線導体により電動送風機とスイッチ
とコネクター部とを電気的に接続し、つぎに、これら電
動送風機とスイッチとコネクター部とを単線導体ととも
にそのまま一方の本体ケース部材に載置した後、これに
他方の本体ケース部材を結合し、これら側本体ケース部
材により前記各部品を挾持する。

（実施例） 以下、本発明の自動車用電気掃除機の一実施例を図面に
基づいて説明する。

第１図および第２図において、１１は掃除機本体で、こ
の掃除機本体１１は、合成樹脂などにより成形されねじ
などにより左右方向に結合固定された左本体ケース部材
１２と右本体ケース部材１３とからなっている。なお、
１４はねじ止め部である。そして、前記掃除機本体１１
の外観側面形状すなわち側方から見た形状は、下面と後
面とが直交するほぼ直角３角形状、より正確には扇形状
になっており、前面が前方へ向かって円弧状に下降する
傾斜面になっている。なお、前記掃除機本体１１の前面
中央部には窪部１５が形成されている。また、前記掃除
機本体１１の前面に繋がる上面後部には凹部１６が形成
されている。

また、前記掃除機本体１１内には、側本体ケース部材１
２．　１３とそれぞれ一体に形成された仕切壁２１によ
り、電動送風機室２２が前側に区画形成されているとと
もに、前記仕切壁２Ｉの後方に同様にして形成された通
気性のある格子板２３により、上下方向に延びる集塵室
２４が掃除機本体１１の後面に沿って区画形成されてい
る。そして、前記仕切壁２１に形成された連通口２５と
前記格子板２３とにより、前記電動送風機室２２と集塵
室２４とが連通されているが、前記仕切壁２１と格子板
２３との間が整流空間２６になっている。また、前記掃
除機本体１１の凹部１６には、前記集塵室２４に上方か
ら対向連通ずる挿脱口２７が形成されている。さらに、
前記電動送風機室２２の外殻をなす側本体ケース部材１
２．１３の側面部には、排気口２８．２９がそれぞれ開
口形成されており、これら排気口２８．２９は、若干下
向きになっている。

さらに、前記電動送風機室２２内に位置して側本体ケー
ス部材１２．１３の内面には、電動送風機支持リブ３Ｉ
がそれぞれ一体に形成されているとともに、互いに接合
される仕切板３２．３３および保持リブ３４．３５．３
６がそれぞれ一体に形成されている。

なお、左本体ケース部材１２の仕切板３２および保持リ
ブ３４．　３５．３６には切欠部３７．　３８．　３９
．　４０がそれぞれ形成されている。また、前記側本体
ケース部材１２．１３に跨がって、掃除機本体１１の下
側最前部にはコネクター用開口部４１が形成されており
、前記窪部Ｉ５にはスイッチ用開口部４２が形成されて
いる。

４Ｇは電動送風機で、この電動送風機４６は、電動機４
７とこの電動機４７により回転駆動されるファン（図示
しない）とからなっており、このファンは、前記電動機
４７の外被フレーム４７１よりも径の大きいファンカバ
ー４８により覆われている。このファンカバー４８には
、前記連通口２７の内側に位置する吸気口４９が開口形
成されている。一方、前記電動機４７のフレーム４７！
の側部には排出口５０が開口形成されている。さらに、
前記電動機４７のフレーム４７ａの上下部にはカーボン
端子５１．５２がそれぞれ設けられ″ている。

そして、前記電動送風機４６は、そのファン側を後方へ
向けてすなわち前記集塵室２４に隣接させて、前記電動
送風機室２２内で前後部がゴム製支持体５３．５４を介
して固定的に支持されている。より詳しくは、前記電動
送風機４６は、側本体ケース部材１２．１３の電動送風
機支持リブ３１により挾持されているとともに、仕切壁
２１および仕切板３２．３３などによっても支持されて
いる。そして、前記集塵室２４に吸気口４９が連通され
ているとともに、前記排気口２８．２９に排出口５０が
連通されている。

また、前記電動機４７の前方に隣接するコネクター用開
口部４１に、車載電池から前記電動送風機４６への給電
用のコネクター部５６が設けられている。

このコネクター部５６は、側本体ケース部材１２．　１
３により固定的に挾持された基板５７と、この基板５７
にそれぞれ貫通固定された一対のコネクター端子５８、
　５９とからなっている。

さらに、前記スイッチ用開口部４２に位置して側本体ケ
ース部材１２．１３により、前記電動送風機４６の近傍
に位置しこれを制御する電源スィッチ６１が固定的に挾
持されている。この電源スィッチ６１は、掃除機本体ｌ
ｌ外に露出した操作子６２を有しているとともに、掃除
機本体ｌｌ内に位置する一対の端子６３．６４を有して
いる。

そして、一方の前記コネクター端子５９が、ある程度の
剛性を有する被覆単線導体からなる電線６６により、前
記電動機４７の一方のカーボン端子５１に電気的に接続
されている。また、他方の前記コネクター端子５８が、
同様の電線６７により、前記電源スィッチ６１の一方の
端子６３に電気的に接続されている。さらに、このスイ
ッチ６１の他方の端子６４が、同様の電線６８により、
前記電動機４７の他方のカーボン端子５２に電気的に接
続されている。そして、前記電線６６は、側本体ケース
部材１２．１３の保持リブ３４により固定的に挟持され
ているとともに、一方の保持リブ３４の切欠部３８に挿
通されている。

また、前記電線６７は、側本体ケース部材１２．１３の
保持リブ３５．３６により固定的に挾持されているとと
もに、一方の保持リブ３５．３６の切欠部３９．４０に
挿通されている。さらに、前記電線６８は、側本体ケー
ス部材１２．１３の仕切板３２により固定的に挾持され
ているとともに、一方の仕切板３２の切欠部３７に挿通
されている。

なお、組立方法などについては後述するが、前記電線６
６、６７、６８は、掃除機本体１１内における配線形状
に予め成形されたものである。また、以上の説明から明
らかなように、前記電動送風機４６とコネクター部５６
とスイッチ６１と電線６６、６７、６８とは、仕切壁２
１．仕切板３２．３３および保持リブ３４゜３５、３６
などにより、左本体ケース部材１２の内面側に載置可能
になっている。

７１は集塵フィルターで、この集塵フィルター７１は、
前記集塵室２４に着脱自在に装着されるものである。前
記集塵フィルター７１は、前記掃除機本体１１の挿脱口
２７を介して挿脱される通気性を有する袋体７２と、こ
の袋体７２の開口部７３に接着または一体成形などの手
段により設けられた環状のフィルターバッキング７４と
からなっている。このフィルターバッキング７４の上部
には、前記掃除機本体１１の挿脱口２７の外縁部に上方
から接離自在に圧接されるフランジ部７５が形成されて
いる。

また、前記掃除機本体１１内における電動送風機室２２
の上方でかっ凹部１６の下方の位置には、前記電動送風
機４６のファン側と集塵フィルター７１との間の圧力を
検出してこのフィルター７１に貯溜した塵埃の量を表示
するダストメーター７６が配設されている。

８１は内側蓋体で、この内側蓋体８１は、前記凹部１６
内で側本体ケース部材１２．１３により左右方向を回動
軸方向として所定角度回動自在に挾持されている。すな
わち、前記内側蓋体８１は、その前縁部において支軸（
図示しない）により掃除機本体１１の本体ケース部材１
２．１３に枢着されており、前記フィルターバッキング
７４のフランジ部７５に上方から接離自在に圧接される
ものである。また、前記掃除機本体１１の本体ケース部
材１２．１３への内側蓋体８１の係止手段として、この
内側蓋体８１の後部に係止突起８２が下方へ突出形成さ
れているとともに、前記凹部１６の後部には、前記係止
突起８２が係脱自在に係合される係止受は部８３が形成
されている。そして、前記内側蓋体８１の中央部には、
前記掃除機本体１１の挿脱口２７に対向連通される短い
円筒形状の吸込口８４が開口形成されている。

また、前記内側蓋体８１と同軸的に、ハンドル８６が回
動自在に支持されている。このハンドル８６は、折り畳
み式であり、前記内側蓋体８１上に収納されるものであ
る。

９１は吸込口蓋体で、この吸込口蓋体９１は、その後縁
部に位置する支軸９２により前記内側蓋体８１上に左右
方向を回動軸方向として所定角度回動自在に支持されて
おり、この内側蓋体８１の吸込口８４を開閉自在に閉塞
するものである。すなわち、前記吸込口蓋体９１の下面
側には、前記吸込口８４の上端面に接離自在に圧接され
る吸込口バッキング９３が保持リブ９４により係止され
て取付けられている。

また、前記内側蓋体８１への吸込口蓋体９１の係止手段
として、この吸込口蓋体９１の前部にクランプ９５が枢
着されているとともに、前記内側蓋体８１の前部には、
前記クランプ９５が係脱自在に係合される係止受は部９
６が形成されている。

なお、前記両蓋体８１．９＋を閉じかつハンドル８６を
収納した状態で、前記掃除機本体１１の傾斜した前面と
吸込口蓋体９１、ハンドル８６および内側蓋体８１の上
面とが滑らかに連続するようになっている。

つぎに、組立方法について簡単に説明する。

まず、電線６６、６７、６８を予め掃除機本体１１内に
おける配線形状に成形するとともに、これら電線６６、
６７、６８により、電動機４７とコネクター部５６と電
源スィッチ６１とを電気的に接続する。つぎに、ゴム製
支持体５３．５４を組付けた電動送風機４６とコネクタ
ー部５６と電源スィッチ６１とを電線６６、６７゜６８
とともにそのまま左本体ケース部材１２の内面側に載置
する。この状態で、左本体ケース部材１２側のコネクタ
ー開口部４１とスイッチ開口部４２とによりコネクター
部５６の基板５７とスイッチ６１とが、また、仕切壁２
１および仕切板３２．３３などにより電動送風機４６が
、さらに、保持リブ３４．３５．３６および仕切板３３
により電線６６、６７、６８がそれぞれほぼ固定的に支
持される。このとき、保持リブ３４．３５゜３６および
仕切板３２の切欠部３７．３８．３９．４０に各電線６
６、６７、６８をそれぞれ挿入するが、これが組込みの
ための案内となる。これとともに、左本体ケース部材１
２側にダストメーター７６と吸込口蓋体９１を取付けた
内側蓋体８１となども組込む。

つぎに、こうして電動送風機４６などを組付けた左本体
ケース部材１２側に右本体ケース部材１３を被せて結合
固定する。この状態で、両本体ケース部材１２．１３に
より、電動送風機４６、コネクター部５６、電源スィッ
チ６１、電線６６、６７、６８および内側蓋体８１など
が挾持される。このとき、電動送風機４６、コネクター
部５６、電源スィッチ６１および電線６６、６７、６８
は、既に左本体ケース部材１２に仮固定されているので
、右本体ケース部材１３を容易に正しく結合することが
できる。

また、とくに電線６６、６７、６８が予め配線形状に成
形されていることにより、配線作業が容易であるととも
に、電動送風機４６、コネクター部５６および電源スィ
ッチ６１も左本体ケース部材１２内に容易に収納するこ
とができる。とくに、上記実施例の電動送風機４６は、
消費電力がたとえば３００Ｗ程度であり、従来の自動車
用電気掃除機で流れる電流がＩＯＡ程度であるのに対し
て、２５〜３０Ａ程度の電流が流れ、電線６６、６７、
６８を太くしなければならないので、これら電線６６、
６７、６８を予め成形しておくことの効果が大きい。

こうして、上記構成によれば、組立が容易になり、製造
性が向上し、安価にできる。また、とくに電線６６、６
７、６８が単線導体からなっているので、より安価な電
気掃除機を提供できる。

さらに、上記実施例のように、絶縁体からなる仕切板３
２．３３を電動機４７の外被フレーム４７ａと電線６Ｇ
、　６７、６８との間に設けるとともに、これら電線６
６、６７、６８を相互に接触しないように保持すれば、
電線６６、６７、６８の被覆が不要になり、よりいっそ
う安価にできる。

なお、図面は省略するが、仕切板３２．３３は、電動機
４７のフレーム４７ａを消音などの目的で覆う通気性を
有する発泡材、あるいは、排気風が通る孔を一部に設け
たファイバーなどに代えてもよい。

また、電線６６、６７、６８用の保持リブ３４．３５゜
３６は、必ずしも必要ではないが、あった方が、電線６
６、６７、６８の保持が確実になるとともに、組立もよ
り容易になる。

つぎに、上記実施例の電気掃除機の使用方法について説
明する。

第３図および第４図は、自動車内の略図であり、１０１
は前部の一対のフロントシート、＋０２は後部のリアシ
ート、１０３はフロアトンネル、１０４はコンソールボ
ックスの蓋体である。

掃除機本体１１は、なるべく邪魔にならないように、た
とえば、フロアトンネル１０３上でコンソールボックス
の後側に、後面がリアシート１０２の原盤の前面に当た
るように据え付けられる。また、一方のフロントシート
１０１の横などに設置してもよい。また、コネクター部
５６には、自動車のボンネット内にある蓄電池すなわち
車載電池から後方へ延びる外部コード１０５の先端部の
コネクター”部を着脱自在にかつ電気的に接続する。こ
の外部コード１０５は、シート１０１の下方またはフロ
アトンネル１０３付近に通される。また、外部コード１
０５は車載電池に電気的に直接接続してもよいが、自動
車の電気回路の開閉手段であるキースイッチを介して接
続してもよい。キースイッチを介在させた場合には、ア
イドリングして電気掃除機を使用することになる。

掃除時には、吸込口蓋体９１を回動させて開け、開放さ
れた吸込口８４に吸込み用のホース（図示しない）の一
端部を差し込んで接続する。また、このホースの他端部
にはノズルなどの吸込口体を接続する。もちろん、内側
蓋体８１は閉じておくが、この内側蓋体８１によりフィ
ルターバッキング７４のフランジ部７５が掃除機本体１
１の挿脱口２７の外縁部に圧接されることにより、外気
と集塵室２４内との気密性が保持される。

そして、電源スィッチ６１を閉じると、車載電池から外
部コード１０５、コネクター部５６および掃除機本体１
１内の電線６６、６７、６８を介して電動送風機４６の
電動機４７に給電が行なわれ、この電動機４７によりフ
ァンが回転駆動される。このファンの回転により、吸込
口体から吸込風とともに塵埃が吸込まれ、ホースを介し
て掃除機本体１１の集塵室２４内に導かれ、集塵フィル
ター７１内に捕捉される。

また、この集塵フィルター７１により濾過された空気は
、格子板２３および整流空間２６を介して吸気口４９か
ら電動送風機４６内へ吸込まれ、この電動送風機４６の
排出口５０から排出された後、さらに掃除機本体１１の
排気口２８．２９から外部へ排出される。

その際、吸込口８４が掃除機本体１１の上面部にあるの
で、狭い車内でホースをあらゆる方向へ向けやすい。

なお、必要に応じ、回動させて立てたノ＼ンドル８６を
把持することにより、手で掃除機本体１１を持って掃除
することもできる。

・掃除後には、必要ならば、吸込口８４からホースを抜
いて外すとともに、吸込口蓋体９１を回動させて閉じる
。この状態で、吸込口８４が吸込口蓋体９１の吸込口パ
ッキング９３により閉塞されるので、集塵フィルター７
１内に貯溜した塵埃が自動車の走行時の振動などにより
外部へ飛び出すことが防止される。なお、吸込口８４に
ホースを接続したままにしておいてもよいが、この場合
は、もとより吸込口８４から塵埃が漏出することはない
。しかし、吸込口蓋体９１を閉じておいた方が、見た目
はよい。

また、集塵フィルター７１内に塵埃がある程度貯溜した
ら、内側蓋体８１を回動させて開け、集塵室２４内から
集塵フィルター７１を外して、その内部の塵埃を捨てる
。そして、集塵フィルター７１を再装着した後、内側蓋
体８１を再び閉じる。

上記構成によれば、掃除機本体１１を前面が傾斜面とな
った側面はぼ直角３角形状とし、掃除機本体１１の後面
に沿って集塵室２４を形成し、掃除機本体１１内の前部
に電動送風機４６をその最も径の大きいファン側を後方
へ向けて配設するとともに、掃除機本体１１の下側最前
部にコネクター部５６を配設したので、掃除機本体１１
内のスペースを有効に利用でき、電動送風機４６および
集塵室２４が大きくても、掃除機本体１１を全体として
小形にできる。

したがって、狭い車内の適当な場所に据え付けておくこ
とができるとともに、邪魔にならない。それにもかかわ
らず、パワーが高く大きい電動送風機４６にすることが
できるとともに、集塵容量も大きくできる。

また、コネクター部５６が電動機４７に隣接しており、
そのカーボン端子５１．５２およびコネクター端子５８
．５９間の電線６６、６７、６８の長さを短くできるの
で、車載電池から電動機４７に至までの電圧降下すなわ
ち電気的損失を極力防止でき、電動機４７への印加電圧
をなるべく高（することができる。

したがって、電動機４７のパワーの高さを最大限生かす
ことができる。また、車内で掃除機本体１１の前側を自
動車の前後方向前側に一致させれば、掃除機本体１１に
おいてコネクター部５６が車載電池に最も近くなるので
、外部コード１０５も最大限短くできる。

なお、第３図および第４図に示す位置に掃除機本体１１
を置いた場合、この掃除機本体１１の前面の傾斜面が逃
げとなることにより、第４図に鎖線で示すように、コン
ソールボックスの蓋体１０４が後方へ回動されて開けら
れるものであっても、これを支障なく開けることができ
る。

さらに、上述のような形状を有する小形の掃除機本体１
１は、自動車内に据え付けておいても、自動車内のイン
テリアと適合し、掃除機能のみならず、インテリア性に
も優れたものである。すなわち、本自動車用電気掃除機
は、従来なかった据え付は形電気掃除機として、それ自
体自動車用インテリアとしての価値を有するものである
。

なお、上記実施例では、掃除機本体１１の後面を鉛直に
したが、これに限るものではなく、たとえば、掃除機本
体の後面上部に、後方へ膨出しリアシート１０２の原盤
上に載る膨出部を形成するなどしてもよい。

〔発明の効果〕

本発明によれば、つぎのような効果が得られる。

請求項１の自動車用電気掃除機では、掃除機本体の前面
を前方へ向かって下降する傾斜面として掃除機本体の側
面形状をほぼ３角形状とし、掃除機本体の後面に沿って
かつ上下方向へ延ばして集塵室を形成するとともに、掃
除機本体の上面後部に吸込口を形成し、掃除機本体内の
前部にファン側を集塵室に隣接させて電動送風機を配設
するとともに、その電動機に隣接させて掃除機本体の下
側最前部に車載電池から電動機への給電用のコネクター
部を配設したので、省スペース化を図ることができ、電
動送風機をパワーが高くて大きいものにするとともに、
集塵容量を大きくしても、掃除機本体を比較的小形にす
ることができ、したがって、狭い自動車内の適当な場所
に据え付けておくことができるとともに、据え付けてお
いてもあまり邪魔にならない。また、コネクター部から
電動機への配線電路を短くできることにより、車載電池
から電動送風機に至る配線電路における電気的損失すな
わち電圧降下を小さくでき、電動送風機の駆動時のパワ
ーを上げることができる。

さらに、請求項２の電気掃除機では、掃除機本体を左右
方向に結合された一対の本体ケース部材により構成し、
電動送風機とこの電動送風機を制御するスイッチとコネ
クター部とを掃除機本体内における配線形状に成形され
た単線導体により電気的に接続して、一方の本体ケース
部材に電動送風機とスイッチとコネクター部とを単線導
体とともに載置可能とし、これらを側本体ケース部材に
より挾持したので、とくに、電動送風機のパワーが高く
したがって導体が太いものであったとしても、その配線
作業を容易に行なえるとともに、組立性が向上し、導体
が単線であることとあいまって、安価にできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の自動車用電気掃除機の一実施例を示す
縦断面図、第２図は同上一部の正面図、第３図は同上自
動車内に据え付けた状態の概略平面図、第４図は同上概
略側面図である。 １１・・掃除機本体、１２．１３・・本体ケース部材、
２４・・集塵室、４６・・電動送風機、４７・・電動機
、５Ｇ・・コネクター部、６１・・スイッチ、６６゜６
７、６８・・単線導体からなる電線、７１・・フィルタ
ー、８４・・吸込口。 １しり剛

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）フィルターを内蔵した集塵室を内部に形成すると
   ともにこの集塵室に連通した吸込口を外面部に形成した
   掃除機本体と、ファンおよびこのファンを回転駆動する
   電動機からなり前記掃除機本体内にその集塵室に前記フ
   ァン側を連通させて配設された電動送風機と、この電動
   送風機および車載電池に電気的に接続されるコネクター
   部とを備え、 前記掃除機本体は、前面を前方へ向かって下降する傾斜
   面として側面形状をほぼ３角形状とし、前記掃除機本体
   の後面に沿ってかつ上下方向へ延ばして前記集塵室を形
   成するとともに、前記掃除機本体の上面後部に吸込口を
   形成し、 前記掃除機本体内の前部にファン側を前記集塵室に隣接
   させて前記電動送風機を配設し、前記電動機に隣接させ
   て前記掃除機本体の下側最前部に前記コネクター部を配
   設した ことを特徴とする自動車用電気掃除機。
2. （２）掃除機本体は、左右方向に結合された一対の本体
   ケース部材からなり、 電動送風機とこの電動送風機を制御するスイッチとコネ
   クター部とを前記掃除機本体内における配線形状に成形
   された単線導体により電気的に接続し、 一方の前記本体ケース部材に前記電動送風機とスイッチ
   とコネクター部とを前記単線導体とともに載置可能とし
   、これら電動送風機とスイッチとコネクター部と単線導
   体とを前記両本体ケース部材により挾持した ことを特徴とする請求項１記載の自動車用電気掃除機。