JPH0339698Y2 - - Google Patents
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- JPH0339698Y2 JPH0339698Y2 JP16637686U JP16637686U JPH0339698Y2 JP H0339698 Y2 JPH0339698 Y2 JP H0339698Y2 JP 16637686 U JP16637686 U JP 16637686U JP 16637686 U JP16637686 U JP 16637686U JP H0339698 Y2 JPH0339698 Y2 JP H0339698Y2
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- inner case
- float
- case
- intermediate wall
- liquid level
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Landscapes
- Level Indicators Using A Float (AREA)
- Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車のオイルレベルゲージ等とし
て使用する液面センサーに関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a liquid level sensor used as an oil level gauge for automobiles.
従来は、例えば第８図に示すように筒状のフー
ド１の底面にガイドパイプ２を植立し、これにフ
ロート３を上下動自在に係合させている。このフ
ロート３の底部に接触子（金属プレート）４を一
体的に取付ける一方、前記フード１の底面に接点
５を設けている。
Conventionally, as shown in FIG. 8, for example, a guide pipe 2 is installed on the bottom surface of a cylindrical hood 1, and a float 3 is engaged with the guide pipe 2 so as to be vertically movable. A contact (metal plate) 4 is integrally attached to the bottom of the float 3, while a contact 5 is provided on the bottom of the hood 1.
この種の液面センサーは、液中に配設した場合
にフード１の液体出入口６から液体が流入した
り、流出したりしてフロート３が上下動する。こ
のフロート３が液面低レベルL0になると、フロ
ート３の下部の接触子４が接点５に接触する。 When this type of liquid level sensor is disposed in liquid, the float 3 moves up and down as liquid flows in and out from the liquid inlet/outlet 6 of the hood 1. When the float 3 reaches a low liquid level L 0 , the contact 4 at the bottom of the float 3 comes into contact with the contact 5 .
この状態は、第９図に示すようにスイツチS1の
オン状態であり、インジケータランプL1が点灯
する。 In this state, as shown in FIG. 9, the switch S1 is on, and the indicator lamp L1 lights up.
しかし、このような構成では、車両のオイルレ
ベルゲージなどとして用いた場合、車両の急発
進、急停車、登坂時の車体の傾きなどでオイル面
が変化した時に正しいレベル検出が困難となり、
誤表示をするおそれがある。
However, with this configuration, when used as a vehicle oil level gauge, it becomes difficult to detect the correct level when the oil level changes due to sudden starts, sudden stops, or tilting of the vehicle when climbing a slope.
There is a risk of incorrect display.
本考案は、２重ケースの内ケース内に内部フロ
ートを配設して、これにフロートスイツチを付設
する一方、前記内ケースの側面下部に外ケースへ
通じる流体出入口を配設し、前記内ケースと外ケ
ースの間に内ケースを輪状に囲む中間壁を設け、
前記中間壁の外方側における外ケース下部には外
方へ通じる流体出入口を配設し、更に傾斜等によ
る液面レベルの変動時に前記中間壁の上端に接触
してこの中間壁の延長となるようにして内ケース
内の液面レベルを高位に保つための内ケースを輪
状に囲む外部フロートを前記内、外ケースの間に
配設したことを特徴とするものである。
In the present invention, an internal float is disposed in the inner case of the double case, and a float switch is attached to this, and a fluid inlet/outlet leading to the outer case is disposed at the lower side of the inner case, and the inner float is attached to the float switch. An intermediate wall surrounding the inner case in a ring shape is provided between the outer case and the outer case.
A fluid inlet/outlet leading to the outside is provided in the lower part of the outer case on the outer side of the intermediate wall, and furthermore, when the liquid level changes due to inclination etc., the fluid comes into contact with the upper end of the intermediate wall and becomes an extension of the intermediate wall. In order to keep the liquid level in the inner case at a high level in this manner, an external float surrounding the inner case in a ring shape is disposed between the inner and outer cases.
〔実施例〕
第１図〜第６図は本考案の一実施例を示すもの
で、外ケース１１と内ケース１２を同軸状に形成
している。内ケース１２の底部中央にガイドパイ
プ１３を植立して、これに内部フロート１４を係
合させている。この内ケース１２の底面には一対
の接点１５を設け、前記内部フロート１４の底部
下面に金属プレート１６を設けている。即ち、接
点１５と金属プレート１６によりフロートスイツ
チS1を形成している。[Embodiment] FIGS. 1 to 6 show an embodiment of the present invention, in which an outer case 11 and an inner case 12 are formed coaxially. A guide pipe 13 is installed at the center of the bottom of the inner case 12, and an inner float 14 is engaged with the guide pipe 13. A pair of contacts 15 are provided on the bottom surface of the inner case 12, and a metal plate 16 is provided on the lower surface of the bottom of the internal float 14. That is, the contact 15 and the metal plate 16 form a float switch S1 .
前記内ケース１２は、その外ケース１１との間
の底面に内ケースを輪状に囲む中間壁１７を一体
的に形成し、その外側に流体出入口（オイル出入
口）１８を形成している。前記内ケース１２と外
ケース１１の間には内ケースを輪状に囲む外部フ
ロート１９を配設している。この外部フロート１
９は、第３図に示すように正常状態では前記中間
壁１７の上端との間に間隙ａを有し、かつ車体傾
斜時にも第４図のように中間壁１７の上端と接触
して、その内部に液体を保ち内部フロート１４を
浮いた状態とするようにしている。 The inner case 12 integrally has an intermediate wall 17 surrounding the inner case in a ring shape on the bottom surface between it and the outer case 11, and a fluid inlet/outlet (oil inlet/outlet) 18 is formed on the outside thereof. An external float 19 is disposed between the inner case 12 and the outer case 11 to surround the inner case in a ring shape. This external float 1
9 has a gap a between it and the upper end of the intermediate wall 17 in the normal state as shown in FIG. 3, and also comes into contact with the upper end of the intermediate wall 17 as shown in FIG. 4 even when the vehicle is tilted. The internal float 14 is kept in a floating state by keeping liquid inside.
なお、外ケース１１と内ケース１２は、一体化
してオイルタンク２０等に取着する。その場合、
センサー１０とタンク２０との間にＯリング２１
を介在させる。 Note that the outer case 11 and the inner case 12 are integrated and attached to the oil tank 20 or the like. In that case,
O ring 21 between sensor 10 and tank 20
intervene.
上記構造の液面センサーは、オイルゲージとし
て使用する場合には第７図に示すようにイグニツ
シヨンスイツチS2を介してインジケータランプ
L1と液面レベルスイツチS1の直列回路をバツテ
リーの（＋），（−）間に接続するとともに、前記
直列回路と並列にニユートラルランプL2とニユ
ートラルスイツチS3の直列回路を接続し、両直列
回路の中間点間にダイオードＤを接続した回路構
成とする。 When the liquid level sensor with the above structure is used as an oil gauge, the indicator lamp is connected to the ignition switch S2 as shown in Figure 7.
Connect the series circuit of L 1 and liquid level switch S 1 between (+) and (-) of the battery, and connect the series circuit of neutral lamp L 2 and neutral switch S 3 in parallel to the above series circuit. The circuit configuration is such that a diode D is connected between the intermediate points of both series circuits.
上記液面センサーは、液量が十分な状態では第
１図に示すように外部フロート１９、内部フロー
ト１４共オイル中に浮いており、金属プレート１
６は接点１５が開離している。 When the liquid level sensor is sufficient, both the external float 19 and the internal float 14 float in the oil as shown in FIG. 1, and the metal plate 1
6, the contact 15 is open.
もし、液量が減少して液面レベルが低レベル状
態になると、内部フロート１４が下降し金属プレ
ート１６が接点１５に接触する。つまり、スイツ
チS1がオン状態となり、インジケータL1が点灯
してオイル不足である旨報知される。 If the liquid level decreases and the liquid level becomes low, the internal float 14 will descend and the metal plate 16 will come into contact with the contact 15. That is, the switch S1 is turned on and the indicator L1 lights up to notify that there is a lack of oil.
この時、外部フロート１９は、内ケース１２と
外ケース１１の間の中間壁１７の上端と間隔ａを
有する位置に浮いている。この外部フロート１９
は、中間壁１７に接触した状態でも、その上端が
低レベルL0より十分上に位置するように設計さ
れている。 At this time, the external float 19 is floating at a position having a distance a from the upper end of the intermediate wall 17 between the inner case 12 and the outer case 11. This external float 19
is designed so that its upper end is located sufficiently above the low level L 0 even when it is in contact with the intermediate wall 17.
一方、車体が傾斜した場合には、タンク２０は
第４図、第６図に示すように傾き、低レベルL0
以上にあつたオイル液面が低下するが、外部フロ
ート１９は外部液面（外ケース１１と内ケース１
２の間のオイルの液面）の変動に追従して下が
り、中間壁１７に接触してこの中間壁の延長とな
り、内ケース内の液面レベルを高位に保つように
なる。この結果、内ケース１２内のオイルは外部
フロート１９の上端を越えるもののみ流出する。
この状態では外部フロート１９の上端は低レベル
L0位置より上にあり、内部フロート１４は接点
１５より開離している。即ち、車体傾斜時のオイ
ル移動では誤動作しなくなる。そして、車体の傾
斜がなくなると、外部液面も元の状態に戻り、オ
イルレベルは正常となる。従つて、外部フロート
１９は浮いた状態となる。 On the other hand, when the vehicle body is tilted, the tank 20 is tilted as shown in FIGS. 4 and 6, and the low level L 0
The oil level above the level lowers, but the external float 19 is lowered by the external liquid level (outer case 11 and inner case 1
The liquid level of the oil in the inner case is lowered following fluctuations in the oil level between 2 and 2, and comes into contact with the intermediate wall 17 and becomes an extension of this intermediate wall, thereby keeping the liquid level in the inner case at a high level. As a result, only the oil in the inner case 12 that exceeds the upper end of the outer float 19 flows out.
In this state, the upper end of external float 19 is at a low level.
It is located above the L 0 position, and the internal float 14 is separated from the contact 15 . That is, malfunction will not occur due to oil movement when the vehicle body is tilted. When the vehicle body no longer tilts, the external fluid level returns to its original state and the oil level becomes normal. Therefore, the external float 19 is in a floating state.
以上のように本考案によれば、同心状の２重ケ
ースの内ケース内に内部フロートを配設して、こ
れにフロートスイツチを付設する一方、前記内ケ
ースの側面下部に外ケースへ通じる流体出入口を
配設し、前記内ケースと外ケースの間に内ケース
を輪状に囲む中間壁を設け、前記中間壁の外方側
における外ケース下部には外方へ通じる流体出入
口を配設し、更に傾斜等による液面レベルの変動
時に前記中間壁の上端に接触してこの中間壁の延
長となるようにして内ケース内の液面レベルを高
位に保つための内ケースを輪状に囲む外部フロー
トを前記内、外ケースの間に配設したので、傾斜
等による液面レベルの変動時に誤動作を防止する
ことができる。
As described above, according to the present invention, an internal float is disposed within the inner case of the concentric double case, and a float switch is attached to this, while a fluid is connected to the outer case at the lower side of the inner case. an intermediate wall that surrounds the inner case in a ring shape is provided between the inner case and the outer case, and a fluid inlet and outlet that communicates with the outside is provided in a lower part of the outer case on the outer side of the intermediate wall; Furthermore, an external float that surrounds the inner case in a ring shape is used to maintain the liquid level in the inner case at a high level by contacting the upper end of the intermediate wall and becoming an extension of the intermediate wall when the liquid level fluctuates due to inclination or the like. Since it is arranged between the inner and outer cases, it is possible to prevent malfunctions when the liquid level fluctuates due to inclination or the like.
第１図は本考案に係る液面センサーの一実施例
を示す縦断面図、第２図は同底面図、第３図は液
面低下時の状態を示す縦断面図、第４図は車体傾
斜時の状態を示す断面図、第５図及び第６図はオ
イルタンクに取付けた状態を示す説明図、第７図
は接続図、第８図は従来例を示す断面図、第９図
は従来の結線例を示す接続図である。
１１……外ケース、１２……内ケース、１３…
…ガイドパイプ、１４……内部フロート、１５…
…接点、１６……金属プレート、１７……中間
壁、１８……流体出入口、１９……外部フロー
ト、２０……オイルタンク、S1……フロートスイ
ツチ、L1……インジケータランプ。
Fig. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of the liquid level sensor according to the present invention, Fig. 2 is a bottom view of the same, Fig. 3 is a longitudinal sectional view showing the state when the liquid level is low, and Fig. 4 is the vehicle body. 5 and 6 are explanatory diagrams showing the state in which it is installed on an oil tank. Figure 7 is a connection diagram. Figure 8 is a sectional diagram showing the conventional example. Figure 9 is an explanatory diagram showing the state when it is tilted. It is a connection diagram showing an example of conventional wiring. 11... Outer case, 12... Inner case, 13...
...Guide pipe, 14...Internal float, 15...
... Contact, 16 ... Metal plate, 17 ... Intermediate wall, 18 ... Fluid inlet/outlet, 19 ... External float, 20 ... Oil tank, S 1 ... Float switch, L 1 ... Indicator lamp.
Claims (1)
して、これにフロートスイツチを付設する一方、 前記内ケースの側面下部に外ケースへ通じる流
体出入口を配設し、 前記内ケースと外ケースの間に内ケースを輪状
に囲む中間壁を設け、 前記中間壁の外方側における外ケース下部には
外方へ通じる流体出入口を配設し、 更に傾斜等による液面レベルの変動時に前記中
間壁の上端に接触してこの中間壁の延長となるよ
うにして内ケース内の液面レベルを高位に保つた
めの内ケースを輪状に囲む外部フロートを前記
内、外ケースの間に配設した ことを特徴とする液面センサー。[Scope of Claim for Utility Model Registration] An internal float is provided in the inner case of the double case, and a float switch is attached to this, while a fluid inlet and outlet leading to the outer case is provided at the lower side of the inner case. , an intermediate wall surrounding the inner case in a ring shape is provided between the inner case and the outer case, a fluid inlet/outlet leading to the outside is provided in a lower part of the outer case on the outer side of the intermediate wall, and further, a fluid inlet/outlet opening communicating with the outside is provided by a slope or the like. An external float that surrounds the inner case in a ring shape is used to contact the upper end of the intermediate wall and become an extension of the intermediate wall to keep the liquid level in the inner case at a high level when the surface level changes. A liquid level sensor characterized by being placed between the cases.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16637686U JPH0339698Y2 (en) | 1986-10-29 | 1986-10-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16637686U JPH0339698Y2 (en) | 1986-10-29 | 1986-10-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6372524U JPS6372524U (en) | 1988-05-14 |
| JPH0339698Y2 true JPH0339698Y2 (en) | 1991-08-21 |
Family
ID=31097289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16637686U Expired JPH0339698Y2 (en) | 1986-10-29 | 1986-10-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0339698Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5561181B2 (en) * | 2011-01-18 | 2014-07-30 | トヨタ自動車株式会社 | Fuel level measuring device |
-
1986
- 1986-10-29 JP JP16637686U patent/JPH0339698Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6372524U (en) | 1988-05-14 |
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