JPH0338034Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、自動車の内装部品取付構造に関す
る。

「従来の技術、考案が解決しようとする問題点」 ピラーガーニツシユ（トリム）の取付構造とし
て、従来、例えば実開昭58−143748号公報に示さ
れるものがある。この取付構造においては、トリ
ムの端部内側にリブを突設し、該リブをクリツプ
の一端部で挾持し、該クリツプの他端部と車体フ
ランジとをシーミングウエルトで挾持している。

しかしながら、この従来の取付構造において
は、トリムとシーミングウエルトとの間に隙間が
生じるという問題があつた。また、トリムを、基
材、パツド、表皮から成る三層構造としたもので
は、トリムの先端において、パツド、表皮の先端
の折り返しによる処理を行うために、トリムの端
部内側にリブを設けることができなかつた。

本考案の目的は、トリムとシーミングウエルト
との間の隙間がなく、トリムの表皮先端を折り返
したものにも適用できる自動車の内装部品取付構
造を提供することにある。

「問題点を解決するための手段、作用」 本考案は、基材を表皮で被覆したトリムの表皮
先端を折り返し、トリムの先端を、車体フランジ
に取り付けられたシーミングウエルトに当接させ
る自動車の内装部品取付構造であつて、前記トリ
ムの基材の端部には開孔が形成され、該開孔に
は、ブラケツトの一端が差し込まれており、該ブ
ラケツトの他端は、車体フランジとともにシーミ
ングウエルトで挾持されていることを特徴とす
る。

「実施例」 以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明す
る。

第２図には、本考案の実施例による自動車の内
装部品取付構造が示され、第１図には、第２図の
−断面が示されている。

第２図は、リヤシート付近を示しており、符号
１０はリヤタイヤハウスである。そして、トリム
（内装部品）１２及びシーミングウエルト１４は、
内部の車体パネルを覆つている。なお、符号１
６，１８は、それぞれ、サイドミル、リヤピラー
を示す。

次に、第１図に基づいて説明すると、車体パネ
ル２０，２２の端部は、車体フランジ２４，２６
にて接合されており、また、トリム１２は、基材
２８に、パツド３０及び表皮３２を積層したもの
であり、トリム１２の先端１２ａでは、パツド３
０及び表皮３２が基材２８の内側に折り返されて
いる。

トリム１２の基材２８の端部には、開孔２８ａ
が形成され、該開孔２８ａには、ブラケツト３４
の一端３６が差し込まれ、また、該ブラケツト３
４の他端３８は、前記車体フランジ２４，２６と
ともに、シーミングウエルト１４で挾持され、ト
リム１２の先端１２ａは、シーミングウエルト１
４に当接する。そして、第３図には、ブラケツト
３４の外観が示されており、ブラケツト３４の一
端３６は、開孔２８ａに差し込まれて基材２８に
固定されるように（第１図参照）、差込部３６ａ，
３６ｂ，３６ｃから成り、また、ブラケツト３４
の他端３８は、車体フランジ２４，２６とともに
シーミングウエルト１４で挾持されるように（第
１図参照）、平板状から成つている。

「考案の効果」 以上説明したように、本考案によれば、ブラケ
ツトをトリムの端部に取り付けるので、トリムと
シーミングウエルトとの間の隙間がなくなる。ま
た、トリムの先端の表皮を折り返した後に、トリ
ムの端部にブラケツトを取り付けることができる
ので、表皮の折り返し作業が容易となり、トリム
の表皮の先端を折り返したものにも、本考案の構
造を適用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の実施例による自動車の内装
部品取付構造を示し、第２図の−断面図、第
２図は、本考案の実施例による自動車の内装部品
取付構造の説明図、第３図は、ブラケツトの外観
斜視図である。 １２……トリム、１２ａ……先端、１４……シ
ーミングウエルト、２０，２２…車体パネル、２
４，２６……車体フランジ、２８……基材、２８
ａ……開孔、３０……パツド、３２……表皮、３
４……ブラケツト、３６……一端、３８……他
端。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 基材を表皮で被覆したトリムの表皮先端を折り
   返し、トリムの先端を、車体フランジに取り付け
   られたシーミングウエルトに当接させる自動車の
   内装部品取付構造であつて、 前記トリムの基材の端部には開孔が形成され、
   該開孔には、ブラケツトの一端が差し込まれてお
   り、 該ブラケツトの他端は、車体フランジとともに
   シーミングウエルトで挾持されていることを特徴
   とする自動車の内装部品取付構造。