JPH0336120A - Detection of cargo handling position - Google Patents

Detection of cargo handling position

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JPH0336120A
JPH0336120A JP16994089A JP16994089A JPH0336120A JP H0336120 A JPH0336120 A JP H0336120A JP 16994089 A JP16994089 A JP 16994089A JP 16994089 A JP16994089 A JP 16994089A JP H0336120 A JPH0336120 A JP H0336120A
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JP
Japan
Prior art keywords
crane
container
trolley
stop position
corners
Prior art date
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Pending
Application number
JP16994089A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takeshi Sakurai
武 桜井
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IHI Corp
Original Assignee
IHI Corp
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH0336120A publication Critical patent/JPH0336120A/en
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  • Control And Safety Of Cranes (AREA)

Abstract

PURPOSE:To provide labor saving and automation by taking up the pictures of both the corners of one side of a container or a carriage with picture processing cameras while the carriage is loaded with a container using a crane, and calculating an error between the corner to be picked up and the datum position corresponding to a crane stop position for position correction. CONSTITUTION:The pictures of both corners 4 on one side of a container 1 and the corner guide 5 of a carriage 3 are taken from the above of a crane 2 by a set of picture processing cameras 6 to input them into a control part 8. The control part 8 calculates the error between a datum position 10 corresponding to the stop position of the crane 2 set in advance, and displays it on a monitor 9. According to the results, the position of the crane 2 or the carriage 3 is corrected.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、コンテナを搬送する台車上に、クレーンによ
りコンテナを荷役する際に、コンテナおよび台車の位置
をカメラで撮像してその荷役位置を検出するコンテナの
荷役位置検出方法に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention is a method of capturing images of the positions of the container and the trolley using a camera to determine the loading position when the container is loaded onto the trolley that transports the container using a crane. The present invention relates to a method for detecting cargo handling positions of containers.

[従来の技術] 従来、コンテナを搬送する台車に、コンテナを、クレー
ンにより荷積み、荷下ろしする場合の一例としては、あ
らかじめクレーンの停止位置を決めておき、このクレー
ンの停止位置に合わせて台車を停止させてコンテナの荷
役を行うようにした方法がある。この方法で荷役を行う
場合、クレーンの停止位置に合わせて地上に台車の停止
位置マークを設定し、その設定位置に台車を誘導して停
止させ、その停止位置の確認を台車運転者以外の者が視
認により行っていた。
[Prior Art] Conventionally, as an example of loading and unloading containers onto and off a trolley for transporting containers using a crane, the stopping position of the crane is determined in advance, and the trolley is moved in line with the stopping position of the crane. There is a method in which containers are handled by stopping the container. When handling cargo using this method, a stop position mark for the trolley is set on the ground in line with the stop position of the crane, the trolley is guided to the set position and stopped, and the stopping position is checked by a person other than the trolley driver. This was done by visual inspection.

このようにして停止位置に台車を停止させた後、コンテ
ナの荷役を行っていた。
After the cart was stopped at the stop position in this manner, the containers were loaded and unloaded.

[発明か解決しようとする課題] ところで、」二連のような方法では、台車を設定マーク
位置に停止させる場合には、台車運転者に合図を送って
台車を誘導する者が必要であり、また、台車の停止位置
の確認か視認によって行われるため、停止位置に台車が
停止していたとしても、台車が捩じれた状態で停止して
いることまでは確認することか難しい。したがって、台
車は設定停止位置からずれて停止し、この台車上にコン
テナを荷積みする場合には、台車を誘導した者が、今度
は、クレーン運転者に合図を送って吊り下ろされるコン
テナの位置を8A導して、台車上の11を積み位置に吊
り下ろさなければならない。
[Problem to be solved by the invention] By the way, in a method such as the "double series", when the trolley is stopped at a set mark position, a person is required to send a signal to the trolley driver and guide the trolley. Furthermore, since the stopping position of the cart is confirmed by visual confirmation, even if the cart is stopped at the stopping position, it is difficult to confirm that the cart is stopped in a twisted state. Therefore, the trolley stops at a position shifted from the set stop position, and when loading a container onto this trolley, the person who guided the trolley then sends a signal to the crane operator to position the container to be lowered. 11 on the trolley must be lowered to the loading position using a 8A conductor.

また、クレーンの停止位置が変更されると、その都度設
定マークを変更するので、そのマークの設定を変更する
者も必要である。このように、荷役位置、台車やクレー
ンの誘導等か人為的におこなわれるので、コンテナ荷役
の作業者の省力化ができず、また、自動化してコンテナ
荷役を行うのが困難であった。
Furthermore, since the setting mark is changed each time the crane's stop position is changed, a person is also required to change the setting of the mark. In this way, the cargo handling position, the guidance of carts and cranes, etc. are performed manually, making it impossible to save the labor of container cargo handling workers and making it difficult to automate container cargo handling.

本発明は上記問題点を解決するために創案されたもので
、その目的は、クレーン停止affと台車の停止位置を
正確に検出することができ、クレーンまたは台車の位置
修正か迅速に行えるようにしたコンブナ行段位置検出方
法を提供することにある。
The present invention was created to solve the above problems, and its purpose is to accurately detect the crane stop aff and the stop position of the truck, and to quickly correct the position of the crane or truck. It is an object of the present invention to provide a method for detecting the position of a combiner row.

[課題を解決するための手段] 上記目的を達成するために本発明は、台車上にコンテナ
をクレーンで荷積み荷下ろしするに際して、クレーンの
停止位置に対応して設置された画像処理カメラにより、
コンテナまたは台車の片側両角部を撮像し、その撮像し
た角部の位置とクレーンの停止位置に対応した基準位置
との誤差を演算して出力するようにしたものである。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides an image processing camera installed corresponding to the stop position of the crane when loading and unloading a container onto a trolley using a crane.
This system images both corners of a container or a truck, and calculates and outputs the error between the position of the imaged corner and a reference position corresponding to the stop position of the crane.

[作用] 画像処理カメラはクレーンの停止位置に対応して設置さ
れ、その位置が基準位置となる。台車は、クレーンに対
応した位置に操車されて停止されるか、操車によりクレ
ーン停止位置と実際の台車停止位置とは誤差が生じ易い
。そこで、画像処理カメラにより、コンテナまたは台車
の片側角部を撮像し、その検出位置と基準位置との誤差
を演算により求め、出力するようにしたものである。
[Operation] The image processing camera is installed corresponding to the stop position of the crane, and that position becomes the reference position. The trolley is either maneuvered and stopped at a position corresponding to the crane, or an error is likely to occur between the crane stop position and the actual trolley stop position due to the maneuvering. Therefore, an image processing camera is used to image one corner of a container or a truck, and the error between the detected position and the reference position is calculated and output.

これにより、クレーン停止位置と台車停止位置との誤差
を正確に検出することかできる。
This makes it possible to accurately detect the error between the crane stop position and the cart stop position.

したがって、この出力に基づいてクレーン側または台車
の位置を修正すればよく、省力化、自動化が図れる。
Therefore, it is only necessary to correct the position of the crane or the truck based on this output, and labor saving and automation can be achieved.

例えば、出力をクレーン側にフィードバックすることに
より、クレーンの位置を自動修正するようにしてもよく
、あるいはデイスプレーで視角的に出力を表示したり、
音声により聴覚的に出力することにより、台車の位置を
修正するようにしてもよい。
For example, the position of the crane may be automatically corrected by feeding back the output to the crane side, or the output may be displayed visually on a display,
The position of the trolley may be corrected by aurally outputting a sound.

[実線例] 本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。[Solid line example] An embodiment of the present invention will be described based on the drawings.

第1図および第2図は本発明の方法を実施するための装
置例を示すものである。図示するように、コンテナーは
クレーン2で吊り下げられ、停止した台車3上に荷積み
、荷下ろしの荷役をするようになっている。
1 and 2 show an example of an apparatus for carrying out the method of the invention. As shown in the figure, the container is suspended by a crane 2, and loaded and unloaded onto a stopped cart 3.

この台車3は走行自在にして、載置されるコンテナーを
搬送するものであり、この台車3の片側両角部には、図
示するように、台車3上に載置されるコンテナーの片側
両角部4に相当する位置に1字状のコーナガイド5が設
けられている。
This trolley 3 is made to be movable and transports containers placed thereon, and as shown in the figure, one side and both corners 4 of the container placed on the trolley 3 are provided at both one side and both corners of this truck 3. A corner guide 5 in the shape of a single character is provided at a position corresponding to .

6はIMlの画像処理カメラで、これらカメラ6は、上
記クレーン2の上方に位置するように設けられ、この画
像処理カメラ6の映写位置は、クレーンの停止位置に対
応する基準位置10となる。
Reference numeral 6 denotes an image processing camera of IMl, and these cameras 6 are provided above the crane 2, and the projection position of this image processing camera 6 is a reference position 10 corresponding to the stop position of the crane.

このカメラ6は、制御部8に連結されており、上記コン
テナーの片側両角部4および台車3のコーナガイド5を
撮影し、それら片側両角部4およびコーナカイト5の撮
像を制御部8に出力するようになっている。この制御部
8には演算器が内蔵され、あらかじめ、クレーン2の停
止位置に対応する基準位置10がか設定されており。こ
の基準位置10と、画像処理カメラ6が撮像したコンテ
ナ1の片側角部4および台車3のコーナガイド5の撮像
位置とを演算して基準位置】Oに対するコンテナーまた
は台車3の誤差を演算により求め、その演算結果を出力
できるようになっている。このM#部8は、基準位置1
0と撮像された片側両角部4またはコーナガイド5の位
置とをモニタ9に表示することができるようになってお
り、モニタ9は地上あるいはクレーン2の運転rfIt
m室(いずれも図示せず)等に設けられており、FfI
I御部8がら出力される基準位置10の影1象(図中、
実線)、コンテナ1の片側両角部4または台車3のコー
ナカイト5の影像(図中、点線)を表示できるようにな
っている。
This camera 6 is connected to a control unit 8 and is configured to photograph both one side and both corners 4 of the container and the corner guide 5 of the truck 3, and output the captured images of these one and both corners 4 and the corner kite 5 to the control unit 8. It has become. This control unit 8 has a built-in computing unit, and a reference position 10 corresponding to the stop position of the crane 2 is set in advance. This reference position 10 and the imaging positions of the one side corner 4 of the container 1 and the corner guide 5 of the trolley 3 taken by the image processing camera 6 are calculated to calculate the error of the container or the trolley 3 with respect to the reference position ]O. , the result of the calculation can be output. This M# section 8 is at the reference position 1
0 and the imaged positions of one and both corners 4 or corner guide 5 can be displayed on a monitor 9.
FfI
The shadow of the reference position 10 output from the I control section 8 (in the figure,
(solid line), and an image (dotted line in the figure) of one and both corners 4 of the container 1 or the corner kite 5 of the truck 3 can be displayed.

次に、本発明方法を上記装置により説HJ’4する。Next, the method of the present invention will be explained using the above-mentioned apparatus.

画像処理カメラ6はクレーン2の停止位置に対応して設
置され、その位置が基準位置10となる。
The image processing camera 6 is installed corresponding to the stop position of the crane 2, and that position becomes a reference position 10.

台車3は、クレーン2に対応した位置に操車されて停止
されるが、操車によりクレーン2の停止位置と実際の台
車3の停止位置とは誤差か生じ易い。
The trolley 3 is maneuvered to a position corresponding to the crane 2 and stopped, but an error is likely to occur between the stopping position of the crane 2 and the actual stopping position of the trolley 3 due to the maneuvering.

そこで、画像処理カメラ6により、コンテナ1の片側角
部4または台車3のコーナガイド5を撮1象し、その検
出位置と基準位置10との誤差を制御部8で演算により
求めてこの演算値を出力する。
Therefore, one side corner 4 of the container 1 or the corner guide 5 of the trolley 3 is photographed using the image processing camera 6, and the error between the detected position and the reference position 10 is calculated by the control unit 8, and the calculated value is calculated. Output.

これにより、クレーン停止位置と台車停止位置との誤差
を正確に検出することかできる。
This makes it possible to accurately detect the error between the crane stop position and the cart stop position.

したがって、この出力に基づいてクレーン2側または台
車3の位置を修正すればよく、省力化、自動化が図れる
Therefore, it is only necessary to correct the position of the crane 2 side or the truck 3 based on this output, and labor saving and automation can be achieved.

その修正においては、モニタ9に出力を表示することに
より、デイスプレーで視角的に運転制御を行なってクレ
ーン2または台車3の位置を修正すればよい。
In the correction, the position of the crane 2 or the truck 3 may be corrected by displaying the output on the monitor 9 and visually controlling the operation on the display.

なお、上記実施例においては、モニタ8を設け、台車3
またはクレーン2を視覚による運転制御するものを示し
たが、例えば、出力をクレーン2I111Iにフィード
バックすることにより、クレーン2の位置を自動修正す
るようにしてもよく、モニタ8に代えて音声出力装置を
用い聴覚的(合図)に運転制御するようにしてもよい。
Note that in the above embodiment, the monitor 8 is provided and the trolley 3
Alternatively, although the crane 2 is visually controlled, for example, the position of the crane 2 may be automatically corrected by feeding back the output to the crane 2I111I, and a voice output device may be used instead of the monitor 8. The vehicle may also be controlled audibly (signals).

[発明の効果コ 本発明は、次のような効果を発揮する。[Effects of invention The present invention exhibits the following effects.

基準位置に対する台車またはコンテナの位置の誤差が正
確に検出でき、また、この検出に基づいてクレーン側ま
たは台車の停止位置を修Wするので省力化、自動化か図
れる。
Errors in the position of the cart or container relative to the reference position can be accurately detected, and based on this detection, the crane side or the stopping position of the cart can be adjusted, resulting in labor savings and automation.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の一実施例を示す基本図、第2図は本発
明方法を実施するための装置を示す斜視図である。 図中、1はコンテナ、2はクレーン、3は台車、4はコ
ンテナの片ff117両角部、5は台車の片側両角部と
してのコーナガイド、6は画像処理カメラ、10は基準
位置である。
FIG. 1 is a basic diagram showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view showing an apparatus for carrying out the method of the present invention. In the figure, 1 is a container, 2 is a crane, 3 is a truck, 4 is both corners of the container, 5 is a corner guide as one and both corners of the truck, 6 is an image processing camera, and 10 is a reference position.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1、台車上にコンテナをクレーンで荷積み荷下ろしする
に際して、クレーンの停止位置に対応して設置された画
像処理カメラにより、コンテナまたは台車の片側両角部
を撮像し、その撮像した角部の位置とクレーンの停止位
置に対応した基準位置との誤差を演算して出力するよう
にしたことを特徴とするコンテナの荷役位置検出方法。
1. When loading and unloading a container onto a trolley using a crane, an image processing camera installed corresponding to the stop position of the crane images both corners of the container or the trolley, and the position of the imaged corner is determined. A method for detecting a cargo handling position of a container, characterized by calculating and outputting an error between a reference position corresponding to a stop position of a crane.
JP16994089A 1989-07-03 1989-07-03 Detection of cargo handling position Pending JPH0336120A (en)

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