JPH0335953B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 発明の属する技術分野 この発明は、駆動体の外側面に車輪を磁気的に
吸着させて、その車輪を回転させて走行させるよ
うにした走行玩具に関するものである。

従来技術とその欠点 従来の走行玩具においては、ゼンマイ駆動ユニ
ツト又はモータにより回転される車軸の両端に車
輪を固着している。従つて、ボデイを交換して走
行玩具の外観を変更しても、車輪が容易に交換で
きないから、車輪がボデイとマツチしないため、
イメージチエンジの楽しみに限界があつた。

この発明の目的 この発明は、上記の点に鑑み、モータ又はゼン
マイ駆動ユニツトなどの回転力発生手段により回
転される回転軸と車輪とを分離するとともに、回
転軸先端と車輪とを磁石の吸引力により結合する
ことにより、車輪及びボデイなどの交換を随意行
なうことができるようにした走行玩具を提供する
とを目的とする。

この発明の実施例 次に、この発明の一実施例を、図面に基いて説
明する。

第１実施例 第１実施例は、第１図に示すように、この発明
をシンプルな外観・形態を有するように実現した
例である。

この場合の走行玩具V₁は、所望の外形を有す
る駆動体Ａと、前後左右の側面に備えられる４つ
の車輪B₁〜B₄と、及び好ましい実施態様として
付加された二つの付属品C₁，C₂とからなつてい
る。

駆動体Ａは、第２図に示されているように、基
本的には、外装を兼ねるハウジングａと、このハ
ウジング内に収容された回転力発生手段ｂと、そ
の回転力発生手段の回転力を受けて回転される複
数個の回転軸c₁〜c₃と、それらの回転軸の先端に
前記ハウジングの外壁付近において固着された永
久磁石ｄとを有しており、前記回転力発生手段ｂ
に回転力を発生させると各回転軸及びそれに固着
された各磁石が所定方向に回転されるようになつ
ている。

また、各車輪Ｂには、その一端面において前記
駆動体の各磁石に対応する永久磁石又は磁性体ｅ
が固着してある。駆動体の磁石及び車輪の磁石
は、車輪をハウジングの側面に近接させるだけで
吸引力により結合されるようにすることを目的と
するから、駆動体と車輪の両方に永久磁石を取付
けてもよいし、いずれか一方に永久磁石を他方に
磁性体を取付けてもよい。従つて、以下には単に
磁石という。しかし、走行玩具の走行中に脱落し
ないように、両方に永久磁石を設けることが望ま
しい。

駆動体のより具体的な構成を第２図について詳
細に説明すると、ハウジングａは、上面開口箱形
の基板１の上面に蓋２を嵌合し、これらをねじな
どで接続し、又は接着して形成してある。そし
て、ハウジングａの内側に短形の軸受板４と短冊
状の軸受板５が立設され、この軸受板４の間に又
はこれらの軸受板４，５により回転力発生手段
ｂ、回転軸c₁〜c₃及び回転力発生手段の回転力を
回転軸に伝達する伝動手段ｆが取付けられてい
る。

回転力発生手段ｂは、ハウジングに設けた孔か
ら差し込んだ巻上げ金具などによりゼンマイを巻
上げるようにした既知のゼンマイ駆動ユニツトを
使用することもよいが、図示の好ましい実施例で
は、回転力発生手段としてモータを用いる。従つ
て、以下では回転力発生手段の代りにモータとい
う。

ハウジングａには、基板１の底面において開閉
可能な乾電池収納部６に収納された乾電池とモー
タとを結線する電源回路が備えられ、その電源回
路内にばね接片７ａと固定接片７ｂとからなるス
イツチ７が設けられている。このスイツチ７は軸
受板４の後部上面に固着した取付板８の上面に取
付けられ、ばね接片７ａは固定接片７ｂから上方
に離間されて常時開放している。また、スイツチ
７の上方には磁性材料で形成された作動板９が、
その長手方向中間に垂設した突片１０と軸受板４
の左右両側辺において立設された軸受１１とを軸
で連結することにより、その軸を支点として揺動
自在に支持されており、自然状態では前記ばね接
片７ａにより作動板９の前部がハウジングａの蓋
２の上面よりやや下方に離間した位置に保持され
ている。

そして、前記付属品C₂をその磁石を下面に向
けてハウジングの前部上面に当接すると、作動板
９の前部がその磁石に吸引力されて持ち上げられ
るため、作動板の後部によりスイツチ７のばね接
片７ａが固定接片７ｂに接触し電源回路を閉成す
るので、モータｂが回転するようになつている。

第１実施例においては、回転軸c₁〜c₃のうち
c₁，c₂は、二つの前輪B₁，B₂と二つの後輪B₃，
B₄を回転させるための横回転軸であり、c₃は前
記二つの横回転軸を連動させ、かつ、ハウジング
ａの前面に装着される付属品B₁を回転させるた
めの縦回転軸である。

そして、モータｂの回転力を回転軸c₁〜c₃に伝
達するための伝動手段ｆは、図示の例では、軸受
板４，５の間及び横回転軸c₁に取付けられた歯車
列１２と、横回転軸c₁及び横回転軸c₂に固着さ
れ、互いに噛み合わせてあるクラウンギヤ１３₁，
１３₂及びピニオン１４₁，１４₂とからなつてい
る。

こうして、モータｂの回転により横回転軸c₁，
c₂は同一方向に回転され、縦回転軸c₃はこれと直
角な軸線回りに回転されるようになつている。

さらに、ハウジングａには周壁３の左右側面の
前後に車輪取付部g₁〜g₄と、前面に一つの付属品
取付部g₅が設けられている。車輪取付部はいずれ
も同一構成であるので、その一つg₁について代表
的に説明すると、第２図及び第５図に示すよう
に、車輪取付部は基板１に立設され、中央に円形
の凹部１５を有する収容壁１６と、その収容壁の
凹部に収容されて、横回転軸c₁にその先端からや
や中央寄りの位置において固着される磁石ｄと、
横回転軸c₁の先端に固着される截頭円錐状の突起
１７と、及び磁石ｄと突起１７の間において横回
転軸c₁と回転自在に装着した円板１８とで構成さ
れている。

そして、ハウジングａを基板１の周壁及び蓋２
の周壁には、第２図に示されているように、各車
輪取付部及び付属品取付部に対応する位置におい
てそれぞれ半円状の切欠１９ａ，１９ｂが形成さ
れているため、基板１に蓋２を嵌合すると両切欠
により真円の開口１９が形成され、その開口から
突起１７と円板１８のみが外部に臨む。従つて、
ハウジングａ、突起１７及び円板１８をいずれも
同色の合成樹脂で成形することにより、これと異
色の磁石ｄを外部に露見させないことができる。

付属品取付部g₅は、縦回転軸c₃上に設けられて
いる点を除くほかは、先の車輪取付部g₁の構成と
同一であるので、説明を省略する。

車輪B₁〜B₄もまた同一の構成であり、第４図
に示すように、車輪本体２０と、この車輪本体の
内側面に固着されるドーナツ状の磁石ｅとからな
る。車輪本体の内側面にはハウジングの開口１９
の内径よりも小さい外径を有する環状フランジ２
１と、そのフランジの中心においてフランジと同
じ高さを有するボス２２とが突設され、そのボス
の内側に駆動体Ａの車輪取付部の突起１７が嵌合
しうる凹部２３が形成され、さらに、フランジと
ボスの間にドーナツ状の凹部２４が形成されてい
て、凹部２４に磁石ｅが嵌合されて接着などによ
り固定されている。

上記の構成により、この発明に係る走行玩具を
娯楽に供して遊ぶには、駆動体Ａの側面の車輪取
付部g₁〜g₄及び付属品取付部g₅にそれぞれ四つの
車輪B₁〜B₄及び付属品C₁を近接すれば、それら
に設けてある磁石の相互吸引力により、各車輪及
び付属品が吸着される。この場合、車輪を少し回
転して見て、各取付部の磁石ｄと車輪ｅの磁石が
異極同志が対向して最も強い吸着力が得られてい
るかどうかを確認することが望ましい。

こうして、車輪の取付け及び希望により付属品
の取付けをしたのち、ハウジングａの前部上面に
もう一つの、下面に磁石を有する付属品C₂を近
接すると、内部の作動板９との吸引力によりその
付属品はその位置に保持されるととも、作動板の
揺動によりスイツチ７が閉じることによりモータ
ｂに電源が供給されて回転する。従つて、モータ
の回転力が上記伝導手段ｆ、横回転軸c₁，c₂及び
磁石ｄ，ｅを介して車輪Ｂに伝達されるので、こ
の走行玩具は走行面上を進行する。

上記円板１８は、上述のように駆動体の磁石ｄ
を外部に対して隠す機能も有するが、単にこの機
能のみを果たすには、ハウジングａに開口１９を
設けずに遮蔽するようにしてもよい。しかし、車
輪の磁石ｅをハウジングの外壁に直かに接触させ
て回転させるときは、車輪の外壁に対する摩擦に
より回転軸からの回転力伝達率が低下するばかり
でなく、その回転遅れにより、駆動体の磁石と車
輪の磁石の同磁極が対向して反発力により車輪が
駆動体から離脱してしまい、走行玩具が走行玩具
としての機能を失うという欠点がある。しかし、
上記円板１８を回転軸に対して回転自在にしたの
で、この円板は両磁石の間に挟持されたまま一緒
に回転するから、上記のような欠点が完全に解消
されている。

また、車輪取付部及び付属品取付部に突起１７
を設け、これを車輪又は付属品の端面中央に形成
した凹部２３に嵌合するようにした場合は、走行
玩具が走行中に走行面の凹凸などによつて衝撃を
受けても、その衝撃が駆動体に分散されるので、
車輪が衝撃により容易に離脱することを防止でき
る効果がある。

上述のように、この発明による走行玩具は駆動
体に車輪が単に磁石の吸着力により結合され、か
つ、回転力を伝達されるようにしたものであるか
ら、車輪の着脱が簡単にできる。従つて、外観形
状模様などがそれぞれ異なる幾種類かの車輪を用
意しておき、後の各実施例の図面に示すように随
時希望に合つた車輪を装着し又は交換して、駆動
体との組合せを楽しむことができる。

図示の例では、駆動体を単純な直方体状に形成
してあるが、ハウジングを各種の形状に形成して
所望の外観・形状を有する走行玩具を得ることが
可能である。

第２実施例 第６図及び第７図に示した第２実施例は、駆動
体Ａのハウジングａを単なる箱状に形成し、その
駆動体を走行玩具V₂のシヤシーに兼用してこれ
に所望形状のボデイD₁を装着するようにしたも
のである。このボデイの運転手席に磁石を有する
人形を乗せ、又は助手席から運転手席に移動する
ことにより上記スイツチを作動させて、この走行
玩具V₂を走行させる。この場合も、各種のボデ
イを揃えておくことにより、随時交換して遊ぶこ
とができる。

第３実施例 第８図及び第９図に示した実施例は、駆動体を
前後に二分して、前部駆動体A₁と後部駆動体A₂
を形成するとともに、後部駆動体A₂には第１実
施例における駆動体から横回転軸C₂及び後輪取
付部g₃，g₄を除去したものと同様の構成を備え、
前部駆動体A₁には第１実施例における駆動体か
ら横回転軸c₂、後輪取付部g₃，g₄、歯車列１２及
びモータｃを除去したものと同様の構成を備えて
ある。

そして、後部駆動体の付属品取付部g₅と前部前
部の付属品取付部g₆とを磁気的に結合して後部駆
動体のモータの回転力を前部駆動体の伝達してそ
の前部駆動体の横回転軸に結合された前輪を回転
させるようにしたものであり、両駆動体をシヤシ
ーに兼用してこれに例えばレーシングカー又はサ
ンドバギーなどの形状を有するボデイD₂を被覆
して走行玩具V₃を完成し、ボデイに設けてある
開口からレーサーの上半身の形状を有する磁石付
き人形の付属品C₂を後部駆動体の上面に載置し
てスイツチを動作させて走行させることができ
る。

第４実施例 第１０図及び第１１図に示した実施例は、基本
的には第３実施例と同様の構成を有するが、この
走行玩具V₄の前部駆動体A₃に例えばレーシング
カーなどの外観を備えて前部駆動体自体でボデイ
を兼ねさせたものである。従つて、この場合は、
ボデイD₃は後部駆動体A₂のみを被覆すればよい
から、比較的小さいものに成形することができ
る。

第３実施例及び第４実施例のように、駆動体を
分割形成した場合は、例えば前部駆動体を種々の
長さ・形状ものとすることにより、交換使用し
て、車長の異なる走行玩具に変化させて楽しむこ
ともできる。

この発明の効果 以上のように、この発明による走行玩具は、駆
動体の回転軸と車輪又は付属品との結合を両者に
取付た磁石又は磁石と磁性体との吸引力を利用し
て行なうようにしたものであるから、種々の外観
の車輪を容易に交換して駆動体又は駆動体とボデ
イとの組合せの変化を楽しむことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は、この発明の実施例を示すものであり、
第１図は第１実施例の斜視図、イは上面より見た
斜視図、ロは底面より見た斜視図、第２図は駆動
体の分解斜視図、第３図は基板の水平断面図、第
４図は車輪の分解斜視図、第５図は車輪及び車輪
取付部の断面図である。第６図及び第７図は第２
実施例を示すものであり、第６図は分解斜視図、
第７図は結合完成した状態の斜視図である。第８
図及び第９図は第３実施例を示すものであつて、
第８図は駆動体のみの結合前の斜視図、第９図は
完成状態の斜視図である。第１０図及び第１１図
は第４実施例を示すものであり、第１０図は分解
斜視図、第１１図は完成状態の斜視図である。 V₁〜V₄……走行玩具、Ａ，A₁〜A₃……駆動
体、Ｂ，B₁〜B₄……車輪、C₁，C₂……付属品、
ａ……ハウジング、ｂ……回転力発生手段、c₁〜
c₃……回転軸、ｄ，ｅ……磁石、ｆ……伝動手
段、g₁〜g₄……車輪取付部、g₅……付属品取付
部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ (イ) 駆動体と複数個の車輪とからなること、 (ロ) 前記駆動体は、ハウジングと、そのハウジン
   グ内に縦横に直交させて取付けられた回転軸
   と、前記ハウジング内に設けられ、前記回転軸
   に回転力を与える回転力発生手段と、前記横回
   転軸にはその両端に、前記縦回転軸には少なく
   とも一端に、それぞれ前記ハウジングの外壁付
   近において固着された磁石とを有し、 (ハ) 前記車輪は、その内側面に前記駆動体の磁石
   に吸着可能な磁石を備えていること、 を特徴とする走行玩具。