JPH0333530Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0333530Y2
JPH0333530Y2 JP1984158736U JP15873684U JPH0333530Y2 JP H0333530 Y2 JPH0333530 Y2 JP H0333530Y2 JP 1984158736 U JP1984158736 U JP 1984158736U JP 15873684 U JP15873684 U JP 15873684U JP H0333530 Y2 JPH0333530 Y2 JP H0333530Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air cleaner
case
vehicle body
fixing part
mount member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1984158736U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6173060U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1984158736U priority Critical patent/JPH0333530Y2/ja
Publication of JPS6173060U publication Critical patent/JPS6173060U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0333530Y2 publication Critical patent/JPH0333530Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は自動車のエンジンにおけるエアクリー
ナの支持構造、特にエアクリーナが直接車体に取
付けられる場合におけるエアクリーナの支持構造
に関する。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a support structure for an air cleaner in an automobile engine, and particularly to a support structure for an air cleaner when the air cleaner is directly attached to the vehicle body.

(従来技術) 一般に、自動車用のエンジンにはシリンダ内に
吸入される空気を濾過するためのエアクリーナが
備えられるが、このエアクリーナは薄い鋼板によ
つてケースを形成したものであるから、エンジン
ないし車体の振動に対して共振し易い構造となつ
ている。特に、デイーゼルエンジン等の気化器を
有しないエンジンの場合には、該エアクリーナが
車体に取付けられることになるが、この場合、従
来においては金属製のブラケツトを介してエアク
リーナを車体に支持させる構成とされていたた
め、車体の振動が直接エアクリーナに伝達されて
該エアクリーナが著しく振動し、或いは車体振動
に共振して騒音を発生し、これが所謂室内こもり
音の原因となつていた。このようなエアクリーナ
の振動に対処するものとして、例えば実公昭59−
7574号公報に示された考案がある。これは、気化
器にエアクリーナを取付ける場合において、エア
クリーナと気化器との間に弾性ブツシユを介設す
ると共に、エアクリーナの構成部材相互間にも弾
性ブツシユを介設したものである。これによる
と、弾性ブツシユの緩衝作用によつて気化器から
エアクリーナの各構成部材への振動の伝達が抑制
され、該エアクリーナの振動騒音の発生が低減さ
れることが期待される。しかし、このような構成
によつても、騒音レベルを効果的に低減し得る程
度までエアクリーナの振動を抑制することは困難
であり、またエアクリーナが車体に直接取付けら
れるエンジンについては、別途対策を講じる必要
がある。
(Prior Art) Generally, an automobile engine is equipped with an air cleaner for filtering the air taken into the cylinder, but since the case of this air cleaner is made of a thin steel plate, it is difficult to connect the engine or car body. It has a structure that easily resonates with vibrations. In particular, in the case of an engine that does not have a carburetor, such as a diesel engine, the air cleaner is attached to the vehicle body. In this case, conventionally, the air cleaner was supported on the vehicle body via a metal bracket. As a result, the vibrations of the vehicle body are directly transmitted to the air cleaner, causing the air cleaner to vibrate significantly or resonate with the vibrations of the vehicle body to generate noise, which causes so-called interior noise. To deal with such air cleaner vibrations, for example,
There is an idea disclosed in Publication No. 7574. When the air cleaner is attached to the carburetor, an elastic bushing is interposed between the air cleaner and the carburetor, and an elastic bushing is also interposed between the constituent members of the air cleaner. According to this, it is expected that the transmission of vibration from the carburetor to each component of the air cleaner is suppressed by the buffering action of the elastic bushing, and the generation of vibration noise of the air cleaner is reduced. However, even with this configuration, it is difficult to suppress air cleaner vibrations to the extent that can effectively reduce the noise level, and additional measures must be taken for engines where the air cleaner is directly attached to the vehicle body. There is a need.

(考案の目的) 本考案は従来における上記のような問題に対処
するもので、デイーゼルエンジンの場合のように
車体に直接取付けられるエアクリーナの支持構造
において、極めて簡単な構成により且つエアクリ
ーナの支持状態の不安定化を招くことなく、エン
ジンの作動時における車体振動のエアクリーナへ
の伝達を効果的に抑制し、これによりエアクリー
ナの著しい振動や車体振動との共振等を防止し
て、これらに起因する該エアクリーナからの騒音
の発生ないし室内こもり音等の発生を低減させる
ことを目的とする。
(Purpose of the invention) The present invention is intended to address the above-mentioned problems in the prior art, and is to improve the support structure of the air cleaner that is directly attached to the vehicle body, such as in the case of diesel engines, by using an extremely simple structure and improving the support state of the air cleaner. Without causing instability, it effectively suppresses the transmission of vehicle body vibrations to the air cleaner during engine operation, thereby preventing significant vibrations of the air cleaner and resonance with vehicle body vibrations, and reducing the impact caused by these. The purpose is to reduce the generation of noise from the air cleaner or the muffled noise in the room.

(考案の構成) 本考案は上記目的達成のため、次のように構成
したことを特徴とする。
(Structure of the invention) In order to achieve the above object, the present invention is characterized by the following structure.

即ち、エアクリーナを車体に支持するマウント
部材を、一端に設けられた肉厚状の第1固定部
と、該第1固定部の下方から水平方向に湾曲して
延びる湾曲部と、該湾曲部に続く第2固定部とに
より略L字状とされたラバーによつて構成し、上
記第1固定部をエアクリーナケースの上部周縁に
設けられたフランジ部に挟持させ、且つ第2固定
部を車体側に固定することにより、該マウント部
材を介してエアクリーナを車体に支持させるよう
に構成する。そして、特に、この支持状態で、マ
ウント部材の湾曲部とエアクリーナケースの外周
面との間に所定の間隔が生じるように、該湾曲部
のエアクリーナケース外周面との対向部を上記第
1固定部における該ケース外周面との対接面より
該ケースの外方側へ位置させたことを特徴とす
る。
That is, the mount member that supports the air cleaner on the vehicle body is connected to a thick first fixing part provided at one end, a curved part extending horizontally from below the first fixing part, and the curved part. The first fixing part is sandwiched between a flange provided on the upper periphery of the air cleaner case, and the second fixing part is attached to the vehicle body side. By fixing the air cleaner to the mount member, the air cleaner is supported by the vehicle body through the mount member. In particular, in this supported state, the portion of the curved portion facing the outer circumferential surface of the air cleaner case is connected to the first fixing portion so that a predetermined distance is created between the curved portion of the mount member and the outer circumferential surface of the air cleaner case. It is characterized in that it is located on the outer side of the case from the surface that contacts the outer circumferential surface of the case.

このような構成によれば、エアクリーナがラバ
ーによつてL字状に構成された複数のマウント部
材によりフローテイング状態で支持されることに
なつて、車体に対して比較的自由に相対移動可能
となり、これにより車体振動のエアクリーナへの
伝達が効果的に抑制されることになる。
According to this configuration, the air cleaner is supported in a floating state by a plurality of rubber mount members formed in an L shape, and can be relatively freely moved relative to the vehicle body. This effectively suppresses the transmission of vehicle body vibration to the air cleaner.

また、このようにエアクリーナをフローテイン
グ支持した場合、該エアクリーナが車体の振動を
受けて大きな振幅で揺動して、支持状態が不安定
となると共に、該エアクリーナとこれに接続され
た吸気管との接続部等が繰返し応力を受けて疲労
する虞れが生ずるが、上記の構成によれば、エア
クリーナが車体に対して所定量偏位した時に、ラ
バーでなるマウント部材の湾曲部がエアクリーナ
ケースの外周面に当接してエアクリーナの大きな
偏位を阻止するから、該エアクリーナの支持状態
が安定し、上記のような繰返し応力による疲労が
防止されることになる。
In addition, when the air cleaner is floatingly supported in this way, the air cleaner swings with a large amplitude due to the vibrations of the vehicle body, making the support state unstable and causing damage to the air cleaner and the intake pipe connected to it. However, with the above configuration, when the air cleaner is deviated by a predetermined amount with respect to the vehicle body, the curved part of the rubber mount member will move against the air cleaner case. Since the air cleaner comes into contact with the outer circumferential surface and prevents a large deviation of the air cleaner, the supporting state of the air cleaner is stabilized, and fatigue due to the above-mentioned repeated stress is prevented.

(考案の効果) 以上のような構成によれば、エアクリーナが車
体に取付けられる構成において、該エアクリーナ
がラバーでなる複数のマウント部材により車体に
対してフローテイング状態で支持されることにな
るので、車体振動のエアクリーナへの伝達が効果
的に抑制されて、該エアクリーナの振動による騒
音の発生、或いはこの騒音による室内こもり音等
が低減されることになる。
(Effects of the invention) According to the above configuration, in a configuration in which the air cleaner is attached to the vehicle body, the air cleaner is supported in a floating state relative to the vehicle body by a plurality of mount members made of rubber. Transmission of vehicle body vibrations to the air cleaner is effectively suppressed, and the generation of noise due to the vibration of the air cleaner, or the muffled sounds in the room due to this noise, etc., are reduced.

そして、特に本考案によれば、エアクリーナを
フローテイング支持した場合における該エアクリ
ーナの大きな振幅での振動が阻止されて、その支
持状態が安定化すると共に、これに伴つて該エア
クリーナとこれに接続された吸気管との接続部等
における繰返し応力による疲労等が防止されるこ
とになる。
Particularly, according to the present invention, when the air cleaner is supported in a floating manner, vibrations of the air cleaner with a large amplitude are prevented, the supporting state is stabilized, and the air cleaner and its connection are thereby stabilized. Fatigue due to repeated stress at the joints with the intake pipes, etc., can be prevented.

(実施例) 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。
(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings.

第1,2図に示すように、エアクリーナ1は上
面が開口したエアクリーナケース2と、該エアク
リーナケース2の上面を覆うカバー3と、該エア
クリーナケース2とカバー3とによつて形成され
る空間内に収納されたエアクリーナエレメント4
とによつて構成されている。そして、上記エアク
リーナケース2には外周面にエア吸入用パイプ2
aが固設されていると共に、該ケースの底面に設
けられたエア流出用筒状部2bにはエンジンの吸
気ポート(図示せず)に通じる吸気ダクト5が接
続され、、上記エア吸入用パイプ2aからケース
2内に吸入された空気がエアクリーナエレメント
4によつて異物を除去された上で、上記エア流出
用筒状部2b及び吸気ダクト5を介してエンジン
の燃焼室に供給されるようになつている。ここ
で、上記エレメント4はエアクリーナケース2の
円底面に設けられた保持部材6とカバー3の裏面
に設けられた保持部材7とにより所定位置に保持
されるようになつている。エアクリーナケース2
の上端部周囲にはフランジ部2cが形成されてい
ると共に、該フランジ部2cとカバー3の周縁部
3aとの間にリング状のゴム製シール部材8を挾
持した状態で、該カバー3がねじ部材9,10を
用いてエアクリーナケース2に固定されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the air cleaner 1 includes an air cleaner case 2 whose top surface is open, a cover 3 that covers the top surface of the air cleaner case 2, and a space formed by the air cleaner case 2 and the cover 3. Air cleaner element 4 housed in
It is composed of: The air cleaner case 2 has an air suction pipe 2 on its outer circumferential surface.
a is fixedly installed, and an air intake duct 5 communicating with an intake port (not shown) of the engine is connected to the air outflow cylindrical part 2b provided on the bottom of the case, and the air intake pipe The air sucked into the case 2 from the air cleaner element 4 has foreign matter removed from it by the air cleaner element 4, and is then supplied to the combustion chamber of the engine via the air outflow cylindrical part 2b and the intake duct 5. It's summery. Here, the element 4 is held in a predetermined position by a holding member 6 provided on the circular bottom surface of the air cleaner case 2 and a holding member 7 provided on the back surface of the cover 3. Air cleaner case 2
A flange portion 2c is formed around the upper end, and a ring-shaped rubber seal member 8 is sandwiched between the flange portion 2c and the peripheral edge 3a of the cover 3. It is fixed to the air cleaner case 2 using members 9 and 10.

然して、エアクリーナ1は、車体11に固設さ
れたブラケツト12…12とマウント部材13…
13とによつて周囲3個所で車体11に支持され
ているが、上記マウント部材13…13はラバー
によつて形成されている。そして、各マウント部
材13は第3図に拡大して示すように一端部にお
ける肉厚状の第1固定部13aと、他端部におけ
る円筒状の金属スリーブ14が焼付けられた第2
固定部13bと、上記第1固定部13aの下方か
ら水平方向に湾曲して第2固定部13bに続く湾
曲部13cとで略L字状に形成されていると共
に、上記第1固定部13aがエアクリーナケース
2の上端部周囲に形成された上記フランジ2cに
抱持され、且つ第2固定部13bが上記スリーブ
14に挿通されたボルト15と該ボルト15に螺
締されたナツト16とによつて上記ブラケツト1
2に固着されている。そして、このような状態
で、該マウント部材13の湾曲部13cとエアク
リーナケース2の外周面2dとが所定の間隔Xを
隔てて対向すべく、湾曲部13cのエアクリーナ
ケース外周面2dへの対向部13c′が上記第1固
定部13aにおける該ケース外周面2dとの対接
面13a′より該ケース2の外方側に位置するよう
に寸法間係が設定されている。
Thus, the air cleaner 1 includes brackets 12...12 fixed to the vehicle body 11 and mounting members 13...
The mounting members 13...13 are supported by the vehicle body 11 at three locations around the periphery, and the mounting members 13...13 are made of rubber. As shown in an enlarged view in FIG. 3, each mount member 13 has a thick first fixing part 13a at one end, and a second fixed part 13a on which a cylindrical metal sleeve 14 is baked at the other end.
The fixing part 13b and the curved part 13c, which curves horizontally from below the first fixing part 13a and continues to the second fixing part 13b, form a substantially L-shape, and the first fixing part 13a The second fixing portion 13b is held by the flange 2c formed around the upper end of the air cleaner case 2, and is formed by a bolt 15 inserted into the sleeve 14 and a nut 16 screwed onto the bolt 15. Above bracket 1
It is fixed to 2. In this state, in order for the curved portion 13c of the mount member 13 and the outer circumferential surface 2d of the air cleaner case 2 to face each other with a predetermined interval X, the portion of the curved portion 13c facing the outer circumferential surface 2d of the air cleaner case The dimensional relationship is set such that 13c' is located on the outer side of the case 2 from the contacting surface 13a' of the first fixing portion 13a with the case outer peripheral surface 2d.

上記の構成によれば、エンジンの作動時に車体
11が振動して、この振動がエアクリーナ1に伝
達されようとするが、該エアクリーナ1はその周
囲3個所でラバーでなるマウント部材13…13
によつてフローテイング状態で支持されているた
め、上記車体11の振動はこれらのマウント部材
13…13の弾性変形によつて吸収されてエアク
リーナ1に伝達されることがなくなる。そのた
め、該エアクリーナ1の車体11の振動に対する
共振等による該エアクリーナ1からの騒音の発生
が防止され、ひいては当該自動車の車室内におけ
る室内こもり音等の騒音が低減されることにな
る。
According to the above configuration, the vehicle body 11 vibrates when the engine is operating, and this vibration is transmitted to the air cleaner 1, but the air cleaner 1 has three mount members 13...13 made of rubber around the air cleaner 1.
Since the vibrations of the vehicle body 11 are absorbed by the elastic deformation of these mount members 13 . Therefore, generation of noise from the air cleaner 1 due to resonance of the air cleaner 1 with vibrations of the vehicle body 11 is prevented, and noise such as muffled noise in the vehicle interior of the vehicle is reduced.

一方、エアクリーナ1はフローテイング状態で
支持されていることに伴つて、車体11の振動を
受けて大きな振幅で揺動しようとするが、該エア
クリーナ1が車体11に対して所定間隔Xだけ偏
位した時点で、第3図に鎖線で示すようにマウン
ト部材13の湾曲部13cがエアクリーナケース
2の外周面2dが当接するため、それ以上エアク
リーナ1が車体11に対して偏位することが阻止
される。従つて、上記の如きエアクリーナ1の大
きな振動の揺動が防止されて、該エアクリーナ1
の支持状態が安定すると共に、エアクリーナケー
ス2の底面に形成された筒状部2bと吸気ダクト
5との接続部等における繰返し応力、更には該応
力による疲労等が防止されることになる。
On the other hand, since the air cleaner 1 is supported in a floating state, it tends to swing with a large amplitude due to the vibrations of the vehicle body 11, but the air cleaner 1 deviates from the vehicle body 11 by a predetermined distance X. At this point, the curved portion 13c of the mount member 13 comes into contact with the outer circumferential surface 2d of the air cleaner case 2, as shown by the chain line in FIG. Ru. Therefore, large vibrations of the air cleaner 1 as described above are prevented, and the air cleaner 1
The supporting state of the air cleaner case 2 is stabilized, and repeated stress at the connection portion between the cylindrical portion 2b formed on the bottom surface of the air cleaner case 2 and the intake duct 5, as well as fatigue caused by the stress, is prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案の実施例を示すもので、第1図は
エアクリーナの支持状態を示す平面図、第2図は
第1図−線で切断した縦断面図、第3図はエ
アクリーナの支持構造を示す要部拡大断面図であ
る。 1……エアクリーナ、2……エアクリーナケー
ス、2c……フランジ部、2d……外周面、11
……車体、13……マウント部材、13a……第
1固定部、13a′……対接面、13b……第2固
定部、13c……湾曲部、13c′……対向部、X
……間隔。
The drawings show an embodiment of the present invention; FIG. 1 is a plan view showing the support state of the air cleaner, FIG. 2 is a vertical sectional view taken along the line of FIG. FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Air cleaner, 2...Air cleaner case, 2c...Flange part, 2d...Outer peripheral surface, 11
...Vehicle body, 13...Mount member, 13a...First fixing part, 13a'...Opposing surface, 13b...Second fixing part, 13c...Curved part, 13c'...Opposing part, X
……interval.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] エアクリーナを支持するマウント部材を、一端
に設けられた肉厚状の第1固定部と、該第1固定
部の下方から水平方向に湾曲して延びる湾曲部
と、該湾曲部に続く第2固定部とにより略L字状
とされたラバーによつて構成し、上記第1固定部
をエアクリーナケースの上部周縁に設けられたフ
ランジ部に挟持させ、且つ第2固定部を車体側に
固定することにより、該マウント部材を介してエ
アクリーナを車体に支持すると共に、この支持状
態で、該マウント部材の湾曲部とエアクリーナケ
ースの外周面との間に所定の間隔が生じるよう
に、該湾曲部のエアクリーナケース外周面との対
向部を上記第1固定部における該ケース外周面と
の対接面より該ケースの外方側へ位置させたこと
を特徴とするエアクリーナ支持構造。
A mount member supporting the air cleaner includes a thick first fixing part provided at one end, a curved part extending horizontally from below the first fixing part, and a second fixing part following the curved part. The first fixing part is sandwiched between a flange part provided on the upper periphery of the air cleaner case, and the second fixing part is fixed to the vehicle body side. The air cleaner is supported on the vehicle body via the mount member, and the air cleaner is mounted on the curved portion of the mount member so that a predetermined distance is created between the curved portion of the mount member and the outer peripheral surface of the air cleaner case in this supported state. An air cleaner support structure characterized in that a portion facing the outer circumferential surface of the case is located further outward of the case than a surface of the first fixing portion that faces the outer circumferential surface of the case.
JP1984158736U 1984-10-20 1984-10-20 Expired JPH0333530Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984158736U JPH0333530Y2 (en) 1984-10-20 1984-10-20

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984158736U JPH0333530Y2 (en) 1984-10-20 1984-10-20

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6173060U JPS6173060U (en) 1986-05-17
JPH0333530Y2 true JPH0333530Y2 (en) 1991-07-16

Family

ID=30716709

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1984158736U Expired JPH0333530Y2 (en) 1984-10-20 1984-10-20

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0333530Y2 (en)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58144060U (en) * 1982-03-24 1983-09-28 本田技研工業株式会社 Air cleaner support device for internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6173060U (en) 1986-05-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0131835B1 (en) In-tank fuel feed pump supporting device
JPS581617Y2 (en) Automotive catalytic converter support device
KR20080025250A (en) Front mount structure of exhaust pipe and muffler for vehicle
JP4066275B2 (en) Anti-vibration structure for outboard motor handle
JPH0333530Y2 (en)
JP2719037B2 (en) Apparatus for supporting fuel filter in vehicle engine
KR960005392Y1 (en) Structure for mounting air cleaner of engine
JPH05296285A (en) Structure for installing vibrating body of vibration control device
JP2501454Y2 (en) Fuel filter support device for vehicle engine
JPH0596584U (en) Anti-vibration support
JPH0746769Y2 (en) Mounting device for air cleaner in internal combustion engine for vehicle
JPS62155129A (en) In tank pump type fuel suction device
JPH0540263Y2 (en)
JPS5815756Y2 (en) fuel pump support device
JP3685220B2 (en) Engine intake system
JP3591562B2 (en) Support structure for intake system of internal combustion engine
JPS597577Y2 (en) Air purifier for internal combustion engines
JPH028821Y2 (en)
JPH0514535U (en) Engine sound insulation cover
JPS588936Y2 (en) Air cleaner and fuel tank mounting device
JPS6120298Y2 (en)
JPH057907Y2 (en)
JP2586110Y2 (en) Engine mount structure
JPS6023508Y2 (en) Support structure of fuel pump in fuel tank with built-in fuel pump
JPH0133813Y2 (en)