JPH03327A - 油圧式動力伝達継手 - Google Patents
油圧式動力伝達継手Info
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- JPH03327A JPH03327A JP13365989A JP13365989A JPH03327A JP H03327 A JPH03327 A JP H03327A JP 13365989 A JP13365989 A JP 13365989A JP 13365989 A JP13365989 A JP 13365989A JP H03327 A JPH03327 A JP H03327A
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- plunger
- rotor
- suction valve
- chamber
- valve
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- 230000008878 coupling Effects 0.000 title abstract description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title abstract description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title abstract description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 18
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 abstract description 5
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 8
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 6
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、車両の駆動力配分に使用する油圧式動力伝達
継手に関する。
継手に関する。
［従来の技術］
本出願人は、特願平１−７９６７号でアキシャルプラン
ジャー型油圧式動力伝達継手を、また実願平１ー４２６
１号で弁構造に特徴をもつアキシャルプランジャー型油
圧式動力伝達継手をそれぞれ提案している。
ジャー型油圧式動力伝達継手を、また実願平１ー４２６
１号で弁構造に特徴をもつアキシャルプランジャー型油
圧式動力伝達継手をそれぞれ提案している。
前者の油圧式動力伝達継手は、相対回転可能な入出力軸
間に設けられ、前記両軸の回転速度差に応じた量の流体
を流動させる流量発生手段と、前記流体の流動抵抗を発
生する手段を備え、前記流体の流動抵抗により前記入出
力軸間の伝達トルクが制御されるトルク伝達継手におい
て、内側面にカム面を形成したカムハウジングと、該カ
ムハウジング内に回転自在に収納され軸方向に複数個の
プランジャー室を形成したロータと、プランジャー室内
にリターンスプリングにより収納され軸方向に往復動す
る複数個のプランジャーと、前記プランジャー室と吐出
弁を介装した吐出路を介して連通ずる主通路と、該主通
路と前記プランジャー室とを吸入弁を介装した吸入路と
を連通させるために前記ロータの外径部に設けたオイル
循環溝と、前記主通路内に設けられ所定の吐出圧で移動
するとともに所定の温度で変形する感温変形部材により
押圧されて移動するオリフィスを有するオリフィスバル
ブと、該オリフィスバルブが移動したとき前記オリフィ
スを閉止するニードルバルブと、前記主通路からオイル
を排油するために前記ロータに設けられた閉止弁と、前
記カムハウジングに設けられオイルを注油するための閉
止弁と、前記カムハウジングに設けられオイルを排油す
るための閉止弁と、を備えている。
間に設けられ、前記両軸の回転速度差に応じた量の流体
を流動させる流量発生手段と、前記流体の流動抵抗を発
生する手段を備え、前記流体の流動抵抗により前記入出
力軸間の伝達トルクが制御されるトルク伝達継手におい
て、内側面にカム面を形成したカムハウジングと、該カ
ムハウジング内に回転自在に収納され軸方向に複数個の
プランジャー室を形成したロータと、プランジャー室内
にリターンスプリングにより収納され軸方向に往復動す
る複数個のプランジャーと、前記プランジャー室と吐出
弁を介装した吐出路を介して連通ずる主通路と、該主通
路と前記プランジャー室とを吸入弁を介装した吸入路と
を連通させるために前記ロータの外径部に設けたオイル
循環溝と、前記主通路内に設けられ所定の吐出圧で移動
するとともに所定の温度で変形する感温変形部材により
押圧されて移動するオリフィスを有するオリフィスバル
ブと、該オリフィスバルブが移動したとき前記オリフィ
スを閉止するニードルバルブと、前記主通路からオイル
を排油するために前記ロータに設けられた閉止弁と、前
記カムハウジングに設けられオイルを注油するための閉
止弁と、前記カムハウジングに設けられオイルを排油す
るための閉止弁と、を備えている。
また、後者の油圧式動力伝達継手は、相対回転可能な入
出力軸間に設けられ、前記両軸の回転速度差に応じた量
の流体を流動させる流量発生手段と、 前記流体の流動抵抗を発生する手段を備え、前記流体の
流動抵抗により前記入出力軸間の伝達トルクが制御され
るトルク伝達継手において、流体の吸入路に介装される
吸入弁をフローティングプレートと、通路を形成したプ
ラグとで構成したものである。
出力軸間に設けられ、前記両軸の回転速度差に応じた量
の流体を流動させる流量発生手段と、 前記流体の流動抵抗を発生する手段を備え、前記流体の
流動抵抗により前記入出力軸間の伝達トルクが制御され
るトルク伝達継手において、流体の吸入路に介装される
吸入弁をフローティングプレートと、通路を形成したプ
ラグとで構成したものである。
［発明が解決しようとする課題］
しかしながら、このような油圧式動力伝達継手にあって
は、充分な量の作動油を吸入するために、吸入抵抗を減
らそうとすると、吸入弁の直径が大きくなり、特に小型
の継手ではプランジャー室の直径に近いものになり、こ
のような場合には吐出弁と吸入弁をプランジャー室の底
部に設置することが困難となり、結局、吸入弁を大型化
することができないという問題点があった。
は、充分な量の作動油を吸入するために、吸入抵抗を減
らそうとすると、吸入弁の直径が大きくなり、特に小型
の継手ではプランジャー室の直径に近いものになり、こ
のような場合には吐出弁と吸入弁をプランジャー室の底
部に設置することが困難となり、結局、吸入弁を大型化
することができないという問題点があった。
また、小型の継手では、プランジャー用のリターンスプ
リングをプランジャー内の収納孔に収納するのが困難と
なり、プランジャー室の内径いっばいに収納する構造と
する必要があり、プランジャー室が長くなる。このため
に、プランジャー室の底部の吸入弁に対して、第３図〜
第５図に示すように、吸入弁３１を保持するプラグ３２
をスナップリング３３で固定、または圧入でプラグ３２
を固定する構造とすると、加工精度の確保が困難となる
ばかりではなく、プラグ及びプランジャー室の加工作業
も困難となり、コスト高になるという問題点があった。
リングをプランジャー内の収納孔に収納するのが困難と
なり、プランジャー室の内径いっばいに収納する構造と
する必要があり、プランジャー室が長くなる。このため
に、プランジャー室の底部の吸入弁に対して、第３図〜
第５図に示すように、吸入弁３１を保持するプラグ３２
をスナップリング３３で固定、または圧入でプラグ３２
を固定する構造とすると、加工精度の確保が困難となる
ばかりではなく、プラグ及びプランジャー室の加工作業
も困難となり、コスト高になるという問題点があった。
本発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされたも
のであって、大径の吸入弁を用いることができ、かつ吸
入弁保持用のプラグの加工精度を下げて安価な加工方法
を用いることができる油圧式動力伝達継手を提供するこ
とを目的としている。
のであって、大径の吸入弁を用いることができ、かつ吸
入弁保持用のプラグの加工精度を下げて安価な加工方法
を用いることができる油圧式動力伝達継手を提供するこ
とを目的としている。
［課題を解決するための手段］
前記目的を達成するために、本発明は、相対回転可能な
入出力軸間に設けられ、前記両軸の回転速度差に応じた
量の流体を流動させる流量発生手段と、 前記流体の流動抵抗を発生する手段を備え、前記流体の
流動抵抗により前記入出力軸間の伝達トルクが制御され
るトルク伝達継手において、内側面にカム面を形成した
カムハウジングと、該カムハウジング内に回転自在に収
納され軸方向にプランジャーを収納するプランジャー室
を形成したロータと、 前記プランジャー室と同軸上でかつ底部に設けられた吸
入弁と、該プランジャー室の側壁から口−タの中心に向
かって形成された吐出路に設けられた吐出弁と、を備え
たものである。
入出力軸間に設けられ、前記両軸の回転速度差に応じた
量の流体を流動させる流量発生手段と、 前記流体の流動抵抗を発生する手段を備え、前記流体の
流動抵抗により前記入出力軸間の伝達トルクが制御され
るトルク伝達継手において、内側面にカム面を形成した
カムハウジングと、該カムハウジング内に回転自在に収
納され軸方向にプランジャーを収納するプランジャー室
を形成したロータと、 前記プランジャー室と同軸上でかつ底部に設けられた吸
入弁と、該プランジャー室の側壁から口−タの中心に向
かって形成された吐出路に設けられた吐出弁と、を備え
たものである。
また、本発明は、前記吸入弁を保持するプラグを前記プ
ランジャー用リターンスプリングで保持するようにした
ものである。
ランジャー用リターンスプリングで保持するようにした
ものである。
［作用］
本発明においては、プランジャー室と同軸上でかつ底部
に吸入弁を設け、プランジャー室側壁からロータの中心
に向って形成された吐出路に吐出弁を設けるようにした
ため、吸入弁を大径化することができ、充分な量の作動
油を吸入することができる。
に吸入弁を設け、プランジャー室側壁からロータの中心
に向って形成された吐出路に吐出弁を設けるようにした
ため、吸入弁を大径化することができ、充分な量の作動
油を吸入することができる。
また、吸入弁を保持するプラグをプランジャーのリター
ンスプリングで保持するようにしたため、プラグ及びプ
ランジャー室の加工精度を上げる必要がなく、コストを
低減することができる。
ンスプリングで保持するようにしたため、プラグ及びプ
ランジャー室の加工精度を上げる必要がなく、コストを
低減することができる。
［実施例］
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図および第２図は本発明の一実施例を示す図である
。
。
まず、構成を説明すると、第１図および第２図において
、１は内側面にカム面ＩＡを形成したカムハウジングで
あり、カムハウジング１は入力軸または出力軸に連結さ
れ、入力軸または出力軸と一体で回転する。
、１は内側面にカム面ＩＡを形成したカムハウジングで
あり、カムハウジング１は入力軸または出力軸に連結さ
れ、入力軸または出力軸と一体で回転する。
２はカムハウジング１内に回転自在に収納されたロータ
であり、ロータ２は出力軸または入力軸に連結され、出
力軸または入力軸と一体で回転する。なお、３はカムハ
ウジング１とロータ２との間に介装されたオイルシール
である。
であり、ロータ２は出力軸または入力軸に連結され、出
力軸または入力軸と一体で回転する。なお、３はカムハ
ウジング１とロータ２との間に介装されたオイルシール
である。
ロータ２には、軸方向に複数個のプランジャー室４が形
成され、プランジャー室４内には複数個のプランジャー
５がリターンスプリング８Ｂを介して摺動自在に収納さ
れている。
成され、プランジャー室４内には複数個のプランジャー
５がリターンスプリング８Ｂを介して摺動自在に収納さ
れている。
６はプランジャー室４に連通する吸入路であり、吸入路
６には吸入弁７が介装されている。すなわち、吸入弁７
はプランジャー室４と同軸上でかつ底部に設けられてい
る。８Ａは吸入弁７を保持するリターンスプリングであ
り、このリターンスプリング８Ａを保持するプラグ９は
前記プランジャー５のリターンスプリング８Ｂにより保
持されている。
６には吸入弁７が介装されている。すなわち、吸入弁７
はプランジャー室４と同軸上でかつ底部に設けられてい
る。８Ａは吸入弁７を保持するリターンスプリングであ
り、このリターンスプリング８Ａを保持するプラグ９は
前記プランジャー５のリターンスプリング８Ｂにより保
持されている。
１０はプランジャー室４の側壁に開口し、ロータ２の中
心に向かって形成された吐出路であり、吐出路１０には
吐出弁１１がリターンスプリング１２を介して介装され
ている。
心に向かって形成された吐出路であり、吐出路１０には
吐出弁１１がリターンスプリング１２を介して介装され
ている。
また、ロータ２の中心部には主通路１３が形成されてお
り、主通路１３とプランジャー室４とは吐出路１０を介
して連通している。主通路１３内にはスプリング１４を
介してニードルバルブ１５が移動可能に収納され、また
ニードルバルブ１５により主通路１３の一方側には高圧
室１６と他方側には低圧室１７がそれぞれ画成されてい
る。
り、主通路１３とプランジャー室４とは吐出路１０を介
して連通している。主通路１３内にはスプリング１４を
介してニードルバルブ１５が移動可能に収納され、また
ニードルバルブ１５により主通路１３の一方側には高圧
室１６と他方側には低圧室１７がそれぞれ画成されてい
る。
ニードルバルブ１５は、吐出圧が所定値に達したとき、
図中右方向に移動し、オリフィス１８を閉止するように
なっている。
図中右方向に移動し、オリフィス１８を閉止するように
なっている。
また、ロータ２の外径部のプランジャー５の中間位置に
は流体循環溝１９が形成され（第２図、参照）、この流
体循環溝１９を介して低圧室１７と吸入路６が連通し、
吸入路６は吸入弁７を介してプランジャー室４に連通し
ている。したがって、流体はロータ２の外径側を循環す
るようになっている。
は流体循環溝１９が形成され（第２図、参照）、この流
体循環溝１９を介して低圧室１７と吸入路６が連通し、
吸入路６は吸入弁７を介してプランジャー室４に連通し
ている。したがって、流体はロータ２の外径側を循環す
るようになっている。
２０はピストン、２１は保持部材であり、ピストン２０
と保持部材２１の間はリターンスプリング２２が介装さ
れている。
と保持部材２１の間はリターンスプリング２２が介装さ
れている。
２３はカムハウジング１に設けられた流体を注油するた
めの閉止弁、２４はロータ２に設けられた流体を排油す
るための閉止弁である。なお、２５はオイルシール、２
６はストップリング、２７はスラストワッシャ、２８．
２９は入出力軸の取付孔である。
めの閉止弁、２４はロータ２に設けられた流体を排油す
るための閉止弁である。なお、２５はオイルシール、２
６はストップリング、２７はスラストワッシャ、２８．
２９は入出力軸の取付孔である。
次に作用を説明する。
本実施例においては、プランジャー室４と同軸上でかつ
底部に吸入弁７を設け、プランジャー室４の側壁に開口
し、ロータ２の中心に向って形成された吐出路１０に吐
出弁１１を設けたため、小型の継手においても吸入弁７
を大径化することができる。その結果、充分な量の作動
油を吸入することが可能となる。
底部に吸入弁７を設け、プランジャー室４の側壁に開口
し、ロータ２の中心に向って形成された吐出路１０に吐
出弁１１を設けたため、小型の継手においても吸入弁７
を大径化することができる。その結果、充分な量の作動
油を吸入することが可能となる。
また、吸入弁７のリターンスプリング８Ａを保持するプ
ラグ９をプランジャー５のリターンスプリング８Ｂで保
持するようにしたため、プラグ９及びプランジャー室４
の加工精度を下げることができ安価な加工方法を用いる
ことができる。また、組立も簡単でコストを低減するこ
とができる。
ラグ９をプランジャー５のリターンスプリング８Ｂで保
持するようにしたため、プラグ９及びプランジャー室４
の加工精度を下げることができ安価な加工方法を用いる
ことができる。また、組立も簡単でコストを低減するこ
とができる。
［発明の効果］
以上説明してきたように、本発明によれば、吸入弁をプ
ランジャー室の底部に配置し、吐出弁をプランジャー室
の側面からロータの中心に向けて配置するようにしたた
め、吸入弁を大径化することができ、充分な作動油を吸
入することができる。
ランジャー室の底部に配置し、吐出弁をプランジャー室
の側面からロータの中心に向けて配置するようにしたた
め、吸入弁を大径化することができ、充分な作動油を吸
入することができる。
また、吸入弁を保持するプラグをプランジャーのリター
ンスプリングで保持するようにしたため、プラグ及びプ
ランジャー室のの加工精度を上げる必要がなく、コスト
を低減することができる。
ンスプリングで保持するようにしたため、プラグ及びプ
ランジャー室のの加工精度を上げる必要がなく、コスト
を低減することができる。
第１図は本発明の一実施例を示す断面図、第２図は他の
断面図、 第３図〜第５図は問題点を説明するための各説明図であ
る。 図中、 １・・・カムハウジング、 ＩＡ・・・カム面、 ２・・・ロータ、 ３・・・オイルシール、 ４・・・プランジャー室、 ５・・・プランジャー ６・・・吸入路、 ７・・・吸入弁、 ８Ａ、８Ｂ・・・リターンスプリング、９・・・プラグ
、 １０・・・吐出路、 １１・・・吐出弁、 １２・・・リターンスプリング、 １３・・・主通路、 １４・・・リターンスプリング、 １５・・・ニードルバルブ、 １６・・・高圧室、 １７・・・低圧室、 １８・・・オリフィス、 １９・・・流体循環溝、 ２０・・・ピストン、 ２１・・・保持部材、 ２２・・・リターンスプリング、 ３．２４・・・閉止弁、 ５・・・オイルシール、 ６・・・ストップリング、 ７・・・スラストワッシャ、 ８．２９・・・取付孔。 特許出願人 株式会社富士鉄工所
断面図、 第３図〜第５図は問題点を説明するための各説明図であ
る。 図中、 １・・・カムハウジング、 ＩＡ・・・カム面、 ２・・・ロータ、 ３・・・オイルシール、 ４・・・プランジャー室、 ５・・・プランジャー ６・・・吸入路、 ７・・・吸入弁、 ８Ａ、８Ｂ・・・リターンスプリング、９・・・プラグ
、 １０・・・吐出路、 １１・・・吐出弁、 １２・・・リターンスプリング、 １３・・・主通路、 １４・・・リターンスプリング、 １５・・・ニードルバルブ、 １６・・・高圧室、 １７・・・低圧室、 １８・・・オリフィス、 １９・・・流体循環溝、 ２０・・・ピストン、 ２１・・・保持部材、 ２２・・・リターンスプリング、 ３．２４・・・閉止弁、 ５・・・オイルシール、 ６・・・ストップリング、 ７・・・スラストワッシャ、 ８．２９・・・取付孔。 特許出願人 株式会社富士鉄工所
Claims (2)
- （１）相対回転可能な入出力軸間に設けられ、前記両軸
の回転速度差に応じた量の流体を流動させる流量発生手
段と、 前記流体の流動抵抗を発生する手段を備え、前記流体の
流動抵抗により前記入出力軸間の伝達トルクが制御され
るトルク伝達継手において、内側面にカム面を形成した
カムハウジングと、該カムハウジング内に回転自在に収
納され軸方向にプランジャーを収納するプランジャー室
を形成したロータと、 前記プランジャー室と同軸上でかつ底部に設けられた吸
入弁と、該プランジャー室の側壁からロータの中心に向
かって形成された吐出路に設けられた吐出弁と、を備え
たことを特徴とする油圧式動力伝達継手。 - （２）前記吸入弁を保持するプラグを前記プランジャー
用リターンスプリングで保持するようにしたことを特徴
とする前記請求項１記載の油圧式動力伝達継手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13365989A JPH03327A (ja) | 1989-05-26 | 1989-05-26 | 油圧式動力伝達継手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13365989A JPH03327A (ja) | 1989-05-26 | 1989-05-26 | 油圧式動力伝達継手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03327A true JPH03327A (ja) | 1991-01-07 |
Family
ID=15109939
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13365989A Pending JPH03327A (ja) | 1989-05-26 | 1989-05-26 | 油圧式動力伝達継手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03327A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11054836B2 (en) | 2017-09-25 | 2021-07-06 | Shenzhen Rock Times Technology Co., Ltd. | Autonomous mobile robot, method for docking an autonomous mobile robot, control device and smart cleaning system |
| US11347230B2 (en) | 2017-09-25 | 2022-05-31 | Shenzhen Rock Times Technology Co., Ltd. | Autonomous mobile robot, method for docking autonomous mobile robot, control device and smart cleaning system |
-
1989
- 1989-05-26 JP JP13365989A patent/JPH03327A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11054836B2 (en) | 2017-09-25 | 2021-07-06 | Shenzhen Rock Times Technology Co., Ltd. | Autonomous mobile robot, method for docking an autonomous mobile robot, control device and smart cleaning system |
| US11347230B2 (en) | 2017-09-25 | 2022-05-31 | Shenzhen Rock Times Technology Co., Ltd. | Autonomous mobile robot, method for docking autonomous mobile robot, control device and smart cleaning system |
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