JPH0328493A

JPH0328493A - 管推進装置

Info

Publication number: JPH0328493A
Application number: JP28197389A
Authority: JP
Inventors: Rie Tamura; 田村　恵隆
Original assignee: Nagano Hydraulics Inc
Current assignee: Nagano Hydraulics Inc
Priority date: 1989-10-31
Filing date: 1989-10-31
Publication date: 1991-02-06
Also published as: JPH0529758B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（技術分’ＩＰ）本発明は、管推進二［法用の元押し装置として好通な管
推進装置に関し、特に作動油のようなＦＥ力琉体により
駆動される多段ジャッキを用いた管推進装置に関する。

（従来技術）管推進工注に用いられる元押しジャッキの一つとして、
反力体と被抑圧体の一方に連結される第１の連結部を後
端部に備えるロッドと、該ロッドの周りにあって該ロッ
ドの径方向へ同軸的にがつ前記ロッドの軸線方向へ相対
的に移動可能に配訳された複数のシリンダとを含み、前
記反力体と前記被押圧体の他方に連結される第２の連結
部をｒｌ：ｔも外側に配置されたシリンダの先端部に設
けたジャッキがある。

しかし、従来の前記ジャッキは、該ジャッキが収縮され
たとき、隣り合うシリンダのうち、内側のシリンダの大
部分がこれの外側のシリンダ内に収容される構造である
ため、ジャッキが収縮されたときの前記第ｌおよび第２
の連結部間の距離が長い。このようなジャッキを用いた
管推進装置では、これを据え付ける竪坑の管推進方向に
おける長さ寸法を大きくしなければならない。また、従
来の前記ジャッキは、ストロークが大きいと、白眼によ
る撓みか大きい。

（発明の［］的）本発明は、管の推進方向における竪坑の長さ寸法を大き
くする必要がなく、また、ジャッキが撓むことを防止す
ることができる管推進装置を提供することをＦ１的とす
る。

（発明の構成〉本発明の管推進装置は、反力体に連結される第１の連結
部を後端部に備えるロッドおよび該ロッドの周りにあっ
て該ロッドの径方向へ同軸的にかつ該ロッドの軸線方向
へ相対的に移動可能に配置された複数のシリンダを含む
少なくとも−つのジャッキと、該ジャッキにより前記軸
線方向へ移動される柊動体と、該移動体が前記ＩＩＩｌ
ｈ線方向へ移動することができるように註移動体を受け
る＝Ｍ６とを含む管推進装置であって、最も外側に配置
されたシリンダはｎｆ記移動体に連結された第２の連結
部を備え、最も外側に配置されたシリンダ以外の−つの
シリンダは、これの内側に配置されたロッドまたはシリ
ンダを受け入れる第１のシリンダ部と、最も外側に配置
されたシリンダの周りにあって最も外側に配置されたシ
リンダをこれの後端部の側から受け入れる、前記第１の
シリンダ部に連結された第２のシリンダ部とを備え、最
も内側に配置されたシリンダは、前記第１および第２の
連結部が最も接近されているとき、前記軸線方向におけ
る前記移動体の位置より前方へ突出されており、ジャッ
キは、前記第２のシリンダ部において前記基台に前記軸
線方向へ移動可能に受けられている、ことを特徴とする
。

（允明の作用、効果）ジャッキが伸長するときは、ロッドが最も内側に配置さ
れたシリンダから後方へ突出するように、最も内側に配
置されたシリンダとロッドとが相対的に移動され、また
、内側に配置されたシリンダがこれの外側に配置された
シリンダに対しロッドと同一＝方向へ移動するように、
隣り合う両シリンダが相対的に移動される。

これに対し、ジャッキが収縮されるときは、ロッドが最
も内側に配置されたシリンダ内に収容されるように、最
も内側に配置されたシリンダとロッドとが相対的に移動
され、また、内側に配置されたシリンダかこれの外側に
配置されたシリンダから前方へ突出するように、隣り合
う両シリンダが相対的に移動される。

本発明で用いるジャッキは，第１および第２の連結部が
最も接近されているとき、最も内側に配置されたシリン
ダが、ロンドの軸線方向における社動体の位置ひいては
第２の連結部の位置より第１の連結部と反対の側へ突出
されているため、隣り合うシリンダの相対的な移動によ
るストロークが短くなっても、その分ロッドと最も内側
に配置されたシリンダとの相対的な移動によるストロー
クを長くすることができ、また、内側に配置されたシリ
ンダが移動体の位置より突出されている分、第１および
第２の連結部間の距離が短くなる。

このため本発明によれば、移動体の位置より前方へ突出
されるシリンダの部分を、管の配置に必要な空間に配置
することができるから、大きな竪坑を必要としない。ま
た、ジャッキの第２のシリンダ部が基台に移動可能に受
けられているため、ジャッキの撓みが防止される。

（実施例）以下、図面に示す本発明の実施例について説明する。

第１図〜第３図に示す管推進装置１ｏは、水平方向へ間
隔をおかれて平行に配置された複数対のジャッキ１２と
、各ジャッキ１２により前記軸線方向へ同時に移動され
る押板すなわち移動体１４と，該移動体１４がジャッキ
ｌ２の軸線方向へ移動することができるように該移動体
ｌ４を受ける基合１６と、該基台ｌ６の後端に固定され
た反力体１８とを含む各ジャッキｌ２は、その一つを第４図に示すように、ロ
ッド２０と、該ロッドをこれの軸線方向へ相対的に移動
可能に受け入れるシリンダ２２と、該シリンダの周りに
該シリンダの軸線方向へ相対的に移動可能に配置された
シリンダ２４とを含む多段ジャッキからなる。

ロッド２０は、内側のシリンダ２２のシリンダ室２６に
ロッド２０の先端部の側から挿入されている。このため
、ロッド２２の先端部には、シリンダ室２６を二つの室
２６ａ、２６ｂに区画するフランジ２８が設けられてい
る。これに対し、ロッド２０の後端部には、反力体ｌ８
に連結される連結部３０が溶接またはボルトにより取り
付けられている。ロッド２０には、該ロッド２０とシリ
ンダ２２とをロツド２０の軸線方向へ相対的に移動させ
る作動油のような作動流体を室２６ａへ供給する流路３
２ａと、作動流体を室２６ｂへ供給する流路３２ｂとが
形成されている。

内側に配置されたシリンダ２２は、ロッド２０をこれの
軸線方向へ相対的に移動可能に受け入れるべく後方へ開
口するシリンダ室２６を規定する第１のシリンダ部３４
を備える。シリンダ室２６の開口には、これを気密的に
閉鎖する端板３６が複数のボルトにより解除可能に固定
されている。

端板３６には、ロッド２０が滑動可能に貫通する穴３８
が設けられている。

シリンダ２２は、また、外側に配置されたシリンダ２４
をこれの後端部の側から受け入れる第２のシリンダ部４
０を備える。第２のシリンダ部３８の後端部は、第２の
シリンダ部４０とシリンダ２４とが共同してシリンダ室
４２を規定するように、第１のシリンダ部３４の後端部
に複数のボルトにより解除可能に固定されている。

外側に配置されたシリンダ２４には、シリンダ室４２を
二つの室４２ａ、４２ｂに区画するリング状のピストン
４４が設けられている。これに対し、シリンダ２４の先
端部外周には、ボルト等により移動体１４に連結される
連結部４６が設けられている。連結部４６は、図示の例
ではフランジからなる。第２のシリンダ部４０の外周に
は、ロッド２０の軸線方向へ間隔をおかれた方形状の一
対の支持体４８が固定されている。

第１および第２のシリンダ２２、２４をロツド２０の軸
線方向へ相対的に移動させる作動流体は、第１のシリン
ダ部３４に設けられた流路５０ａを介して室４２ａへ供
給され、また、第２のシリンダ部４０に設けられた流路
５０ｂを介して室４２ｂへ供給される。流路５０ａおよ
び流路５０ｂは、それぞれ、室２６ａおよび２６ｂに連
通されている。

ロツド２０と端板３６との間、ロツド２０のフランジ２
８とシリンダ２２の第１のシリンダ部３４との間、第１
のシリンダ部３４と端板３８との間、シリンダ２２の第
１および第２のシリンダ部３４、４０の間、第２のシリ
ンダ部４０とシリンダ２４との間、第１のシリンダ１４
の第１のシリンダ部３４とシリンダ２４のピストン４４
との間、および、第１のシリンダ１４の第２のシリンダ
部４０とシリンダ２４のビストン４４との間の気密ＰＬ
は、シール材５２により維持される。

なお、シリンダ２２、２４を相対的に移動させる作動流
体のためのシリンダ室４２は、１ｇｆのシリンダ部３４
とシリンダ２４とにより形成してもよい。また、ジャッ
キ１２は、３以上のシリンダなロッド２０の径方向へ同
軸的にかつ該ロッドの輔線方向へ相対的に移動可能に配
置してもよい。

この場合、第２のシリンダ部４０は、最も外側に配置さ
れたシリンダ以外の１つのシリンダに設ければよい。３
以上のシリンダを備えるジャッキの場合、ジャッキが収
縮されているとき、すなわち軍１および第２の連結部が
最も接近されているとき、内側に配置されたシリンダが
これの外側に配置されたシリンダより前方へ突出する構
造とすることが望ましい。

笛１図〜第３図に示すように，複数本のジャッキ１２が
管推進装置ｌＯに組み込まれるとき、各ジャッキｌ２は
一対のジャッキ組立体に分けられる。各ジャッキ組立体
は、図示の例では３つのジャッキ１２からなる。各ジャ
ッキ組立体の各ジャッキ１２は、互いに平行に伸びるよ
うに支持体４８において重ねられ、また、複数のボルト
により支持体４８の部位で相互に連結される。

このような組立て作業は、基台ｌ６上においてなされる
。各ジャッキ１２は、これの連結部３０においてボルト
等により反力体１８に連結され、また、連結部４６にお
いてボルト等により移動体１４に連結される。両ジャッ
キ組立体は、推進させるべき管５４の外形寸法より大き
い間隔をおかれて基台ｌ６上に配置される。

第１図に示すように、移動体ｌ４の中央部には、管５４
の内径よりやや小さい直径の穴５６が形成されている。

これに対し、穴５６の両側にあって上下方向へ間隔をお
かれた複数箇所には、ジャッキｌ２の第２のシリンダ部
３４を受け入れる穴５８が形成されている。

韮台１６は、移動体１４をこれの底部で受けるべく平行
に伸びる一対のレール６０と、最下部に配置されたジャ
ッキ１２の支持体４８をこれの底部で受けるべく平行に
伸びる一対のレール６２とを備える。各レール６０、６
２は、複数の連結部材６４により互いに変位不能に連結
されている。

Ａ１丁部に配置されたジャッキ１２の支持体４８のレー
ル６２と対面する部位には、レール６２に対する移動体
の移動を滑らかにする滑動部材６６が取り付けられてい
る。同様の目的で、移動体ｌ４のレール６０と対面する
部位にも滑動部材（図示せず）が配置されている。

なお、管推進装置１０の各部位の高さ位置を調節するた
めに、レール６０、６２の両端部にねじ式のジャッキを
設けることができる。

使用時、各ジャッキｌ２が収縮されていると、第３図に
示すように、ロッド２０はその主体部全体がシリンダ室
２６に収容され，シリンダ２２、２４はシリンダ２２の
前部が移動体１４から距ＪｌｉＬだけ前方へ突出されて
いる。この状態で、推進させるべき管５４が移動体１４
の前方にあって前記ジャッキ組立体の間に配置される。

流路３２ａに作動流体が供給されると、シリンダ２２が
ロッド２０に対し前方へ距１１！ｌ　Ｌ　＋だけ移動さ
れ、また、シリンダ２４がシリンダ２２に対し前方へ距
離Ｌ２だけ移動される。これにより、ジャッキ１２はＬ
，＋Ｌ２伸長されて、管５４を同距離前進させる。

ジャッキ１２が伸長されるとき、移動体１４がレール６
０上を滑動し、最下部に配置されたジャッキ１２の支持
体４８が連結部３０，４６の間の位置を維持しつつレー
ル６２上を滑動するから、ジャッキ１２が自償によりま
たは推進させるべき管５４の重量により撓むことがない
。

第１図に示すように、ジャッキ１２が完全に伸長される
ことにより、移動体１４は、これの先端而がジャッキｌ
２の先端よりわずかに前方に突出する位置に移動されて
いる。また、支持体４８は、連結部３０、４６の間の位
置に移動されている。

ジャッキ１２が伸長された状態で、流路３２ｂに作動流
体が供給されると、シリンダ２２がロツド２０に対し後
方へ距ＩＩ　Ｌ　＋だけ移動され、また、シリンダ２４
がシリンダ２２に対し後方へ距離Ｌ２たけ移動される。

これにより、ジャッキ１２は第２図〜第４図に示すよう
に収縮され、移動体１４はシリンダ２２の第１のシリン
ダ部３４力叫多動体ｌ４から距１ｓＬだけ前方へ突出す
る位置へ移動される。

管推進装置１０によれば、水平方向に間隔をおかれたジ
ャッキ１２の間にあって移動体１４の前方の部位の間に
管５４を配置することができるから、連結部３０、４６
間の距離が短く、管推進方向における竪坑の寸法を大き
くする必要がない。

また、移動体１４の位置より前方へ突出するシリンダ２
２の先端部が管５４の配置に必要な空間に配置されるた
め，ロッド２０とシリンダ２２との相対的な移動による
ストロークＬＩを大きくしても、大きな竪坑を必要とし
ない。従って、シリンダ２２、２４の相対的な移動によ
るストロークＬ２が短くなっても、その分ロッド２０と
シリンダ２２との相対的な移動によるストロークＬ，を
長くすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の管推進装置の一実施例を示す斜視図で
あってジャッキを伸長させたときの斜視図、第２図はジ
ャッキを収縮させたときの第１図の管推進装置の正面図
、第３図はジャッキを収縮させたときの第１図の管推進
装置の平面図、第４図は第１図の管推進装置で用いるジ
ャッキの一実施例を示す断面図である。１０：管推進製置、　　　１２：ジャッキ、１４：移動
体、　　　　　１６：基台、１８：反力体、　　　　　
２０：ロツド、２２、２４：シリンダ，３０、４６：連
結部、３２ａ、３２ｂ、５０ａ、５０ｂ：作動流体用の
流路、３４　：′：ＪＪｌのシリンダ部、４０：第２のシリンダ部、４８：支持体、５４：管、　
　　　　　　　６０，６２：レール。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）反力体に連結される第１の連結部を後端部に備え
るロッドおよび該ロッドの周りにあって該ロッドの径方
向へ同軸的にかつ該ロッドの軸線方向へ相対的に移動可
能に配置された複数のシリンダを含む少なくとも一つの
ジャッキと、該ジャッキにより前記軸線方向へ移動され
る移動体と、該移動体が前記軸線方向へ移動することが
できるように該移動体を受ける基台とを含む管推進装置
であって、最も外側に配置されたシリンダは前記移動体
に連結された第２の連結部を備え、最も外側に配置され
たシリンダ以外の一つのシリンダは、これの内側に配置
されたロッドまたはシリンダを受け入れる第１のシリン
ダ部と、最も外側に配置されたシリンダの周りにあって
最も外側に配置されたシリンダをこれの後端部の側から
受け入れる、前記第１のシリンダ部に連結された第２の
シリンダ部とを備え、最も内側に配置されたシリンダは
、前記第１および第２の連結部が最も接近されていると
き、前記軸線方向における前記移動体の位置より前方へ
突出されており、ジャッキは、前記第２のシリンダ部に
おいて前記基台に前記軸線方向へ移動可能に受けられて
いる、ことを特徴とする管推進装置。
（２）前記第２の連結部は前記軸線方向における前記第
１の連結部の位置より前方の位置に配置されており、前
記ジャッキは前記軸線方向における前記第１および第２
の連結部の間の部位において前記基台に受けられている
、特許請求の範囲第（１）項に記載の管推進装置。
（３）前記第２のシリンダ部は、最も外側に配置された
シリンダをこれの後端部の側から受け入れるように配置
されている、特許請求の範囲第（２）項に記載の管推進
装置。
（４）前記第１および第２の連結部が最も接近されてい
るとき、外側に配置されたシリンダの先端はこれの内側
に配置されたシリンダの先端より後退されている、特許
請求の範囲第（３）項に記載の管推進装置。
（５）最も内側に配置されたシリンダと前記ロッドとは
これらを相対的に移動させる作動流体が供給されるシリ
ンダ室を規定し、最も外側に配置されたシリンダと前記
第２のシリンダ部とは該第２のシリンダ部を備えるシリ
ンダと最も外側に配置されたシリンダとを相対的に移動
させる作動流体が供給されるシリンダ室を規定する、特
許請求の範囲第（１）項に記載の管推進装置。
（６）前記反力体は前記基台の後端に連結されている、
特許請求の範囲第（１）項に記載の管推進装置。
（７）前記基台は、前記移動体を移動可能に受けるよう
に平行に伸びる一対の第１のレールと、前記第２のシリ
ンダ部に設けられた支持体を移動可能に受けるように平
行に伸びる一対の第２のレールとを備える、特許請求の
範囲第（１）項に記載の管推進装置。
（８）水平方向へ間隔をおかれて平行に配置された少な
くとも一対のジャッキを含む、特許請求の範囲第（１）
項に記載の管推進装置。