JPH0326314A - ディーゼル機関排気微粒子除去装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ディーゼル機関排気微粒子除去装置に係り、
特に排ガス中の微粒子を低減するために好適なディーゼ
ル機関排気微粒子除去装置に関する。

〔従来の技術〕

ディーゼル機関の排ガス中には、環境汚染の原因となる
カーボンを主或分とする微粒子が含まれている。このよ
うな微粒子を大気に放出しないように、排ガス中の微粒
子を極力捕捉し除去する必要がある。

特に昭和６３年からは大気汚染防止法施行令および同法
施行規則が改正され、これが施行されており、自家発電
施設、コージェネレーション施設に用いられるディーゼ
ル機関についても、法の規制を受けることになった。

微粒子を除去するための装置としては、従来自動車等に
積載される比較的小型の機関に付設されるものとして、
第１４図に示すような、排気管１４ａ、１４ｂの途中に
柱状あるいは板状のろ過エレメント１１を配置し、排ガ
ス１５中に含まれる微粒子をろ過するものが提案されて
いる。このろ過エレメント１１に用いられる素材として
は、排気流路断面形状と同形状に或形した柱状あるいは
板状の三次元網目微小流路を有するセラよソク発泡体、
金属発泡体、セラミソクや金属等の焼結体、織布、繊維
威形体等が知られている。ろ過エレメント１１の上に捕
捉された微粒子は、そこに担持されている酸化触媒の作
用によるか、別に設置されたバーナ等の焼却手段により
焼却される。そこで、ろ過エレメント１１としては耐熱
性が求められる。酸化触媒を担持させる場合は、耐熱性
の外に、触媒物質との適合性も必要である。このような
観点から、前述の各種素材のうち、セラＥ　ツクを主と
したものが優れている。

一方、排ガス１５中の微粒子は数ミクロン以下のものが
多い。したがって、目の細かい素材でろ過エレメント１
１を構或する必要があるが、機関効率を維持するために
は、流動抵抗をできるだけ小さくすることが肝要である
。そのためには、排ガス１５の流速を下げ、ろ過エレメ
ン１・１１での通気面積を広く取ることが必要となるが
、第１４図に示すような従来の配置では、機関出力あた
りの装置サイズが相対的に大きくなり好ましくない。

このような点に鑑み、ろ過エレメントとして、第１５図
および第１６図に示すようなハニカムエレメント２８が
提案されている。多数の小流路、すなわちセル２９によ
り構戒されたハニカムエレメント２８において、第１６
図に示すように、その入口端面３０および出口端面３１
の隣接するセル２９を交互に封止材３３で封止する。こ
のとき、入口側が封止材３３で閉鎖されたセル２９は、
出口側では開口しており、出口側が封止材３３で閉鎖さ
れたセル２９は、入口側が開口している。排ガスは、入
口側が開口しているセル２９からセル壁３２を貫通し、
隣接する出口側が開口しているセル２９に流れる。微粒
子は、主としてセル壁３２の表面で捕捉される。

このようなハニカムエレメンｌ・２８では、ハニカムの
流動方向の長さを長くすれば、ろ過面積が比例的に増加
するので、排気管断面をあまり大きくすることなく、必
要なろ過面積を確保できる。

〔発明が解決しようとする課題〕

前述のハニカムエレメント２８では、ｉ［％性の点から
主としてセラ主ツタを原料とし、通常押し出し戒形法等
で戒形される。

そのため、排ガス１５の流路は、直線状に形威される。

ろ過面積に関係するセル寸法を始めとして、ろ過作用を
担うセル壁３２の厚さや、原料粉体の粒度や、調整法で
微妙に変化するセル壁３２の微小通気流路のサイズを自
由に変化させることは困難である。すなわち、セルの寸
法および構造にはおのずから制限があり、特に自家発電
施設やコージェネレーション施設等の大型機関に対応し
た大型のろ過エレメントを提供することは困難である。

また、前述したごとく、法規の改正に伴って既設の装置
に微粒子除去装置を設置するにあたっては、排気流路が
直線状に限られるため、設置上の自由度が少なく困難が
伴う。

さらに、入口端面３０および出口端面３１において、隣
接するセル２９を交互に封止材３３で閉鎖する作業は、
甚大な労力と長時間を要する。また、排気通路の断面に
は、当然、温度分布があり、起動、停止時には急激な温
度変化もあるため、体構造物であるハニカムエレメント
２８は破損しやすい。しかも、セル２９の一部が破損し
てもハニカムエレメント２８全体を交換する必要がある
等、一体構造物であるが故の欠点も有する。

本発明の目的は、装置を大型化するにあたって、設置上
の自由度が大きく、その寸法およびろ過性能の制限が少
なく、静的な耐熱性だけでなく温度変化に対しても耐久
性が大きく、しかも製作、保守が容易なディーゼル機関
排気微粒子除去装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的は、ろ過エレメントを、微粒子を捕捉するろ過
部材をはさんで、排ガス入口と排ガス出口のいずれかを
有する間隔部材を交互に積層し、かつ前記間隔部材の排
ガス入口と排ガス出口を互いに異なる方向に配置して構
成したことにより達威される。

また、前記目的は、前記ろ過部材と間隔部材の積層体の
両外側にカバープレー１−を配置し、前記積層体と両カ
バープレ−１・とを、締め・付け固定手段により一体化
したことにより、さらに前記締め付け固定手段に、冷却
手段を付設したことによって、より一層良好に達威され
る。

〔作用〕

本発明では、ろ過エレメンＩ一をろ過部材をはさんで、
排ガス入口を有する間隔部材と、排ガス出口を有する間
隔部材とを交互に積層して構或している。したがって、
間隔部材の排ガス入口または排ガス出口の向きをディー
ゼル機関の排気流路の向きに対応させて自由に設定する
ことができる。

また、本発明ではろ過部材の材質、厚さおよび微小流路
径（セル寸法）を変え、要求されるろ過性能および耐熱
性に適合するように、ろ過部材を容易に製作できるし、
ろ過部材と間隔部材の材質を適切に選択することにより
、ろ過エレメント全体の熱応力を緩和することができる
ので、これらが相まって装置の寸法、ろ過性能および静
的な耐熱性に対応することができ、また温度変化に対し
ても耐久性の高いろ過エレメントを得ることができる。

さらに、本発明では装置の大型化に対しては、ろ過部材
と間隔部材の積層体の組数を増やすことにより、容易に
対応することが可能である。

しかも、本発明では、ろ過エレメントを単純な形状のろ
過部材と間隔部材とを組み合わせて構或しており、これ
らの部材は排気流路の形状に合わせて簡単に製作できる
し、間隔部材の排ガス入口や排ガス出口の向きを変える
ことによっても、色々な形状の排気流路に対応できるの
で、既設のディーゼル機関の色々な形状の排気流路に対
する設置の自由度を大幅に拡大させることができる。

本発明において、ろ過部材と間隔部材の積層体の両外側
にカバープレートを配置し、前記積層体と両カバープレ
ートとを、締め付け固定手段により一体化した場合は、
使用後にろ過部材を簡単に分解し、再組立することがで
き、また一部のろ過部材が破損したような場合も、簡単
に分解し新たなろ過部材と交換して復元することができ
る。

本発明において、前記締め付け固定手段に、冷却手段を
付設した場合は、使用中の温度変化に対する耐久性をよ
り一層向上させることができる。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を第１回〜第１３図により説明す
る。

第１図〜第３図は本発明の第１の実施例を示すもので、
第１図は全体の構造を示す縦断面図、第２回は主要部で
あるろ過エレメン１・の拡大斜視部、第３図はろ過エレ
メントの構或要素を分解し、さらに拡大して示した斜視
図である。

これらの図に示す第１の実施例では、その第１図に示す
ように、排気流路を構或している排気管１４ａ、１４ｂ
の途中に微粒子除去装置１０が設けられている。前記微
粒子除去装置１０は、ケーシング１３と、これの内部に
保持されたろ過エレメントｌ１と、ケーシング１３とろ
過エレメント１１との間に介装されたシール材１２とで
構成されている。

前記ろ過エレメン｝１１は、第２図に示すように、間隔
部材１とろ過部材２と間隔部材３の組を所要数積層した
積層体と、この積層体の一方の外側にろ過部材２とパッ
キン１７とをはさんで配置されたカバープレー１・４ａ
と、前記積層体の他方の外側にろ過部材２とパソキン１
７をはさんで配置されたカハープレー１・４ｂと、これ
らの部材を一括して締め付ける締め付け固定手段と、こ
の締め付け固定手段の冷却手段とを備えて構成されてい
る。

前記間隔部材１と間隔部材３とは、金属等の非通気性材
料により、第３図に示すように中空四角形でかつ平らに
形威されている。そして、一方の間隔部材１は、四角形
の一辺を切り欠いた排ガス入口８を有し、この排ガス入
口８を排ガス１５の流入方向に向けてコ型に配置されて
いる。他方の間隔部材３は、四角形の一辺を切り欠いた
排ガス出口９を有し、この排ガス出口９を排ガス１５の
流出方向に向けて［型に配置されている。

前記ろ過部材２は、セラミンク発泡体、金属発泡体、セ
ラミックや金属等の焼結体、織布、不織布等で形威され
、第３図に示すように、四角形で平板状に形威されてい
る。本発明のろ過エレメントは、前記ろ過部材２と、こ
れの一方の面倒に配置された間隔部材１と、同ろ過部材
２の他方の面倒に配置された間隔部材３とを１組として
おり、また一方の間隔部材１の排ガス入口８と、他方の
間隔部材３の排ガス出口９とは、異なる方向に、つまり
この実施例では第３図に示すように、微粒子除去装置１
０の軸回りに１８０゜対称位置に配置されている。

前記間隔部材１、３と、ろ過部材２と、パンキン１７と
は、間隔部材１の排ガス入口８と、間隔部材３の排ガス
出口９を閉じた状態で、各部材の輪郭が同形に形威され
ている。

前記カバープレート４ａ、４ｂは、セラ主ソクまたは金
属により形威され、かつ第２図に示すように、間隔部材
１、３やろ過部材２やバソキン１７よりも大きく形威さ
れている。また、カバープレート４ａ，４ｂには、四隅
にボルト穴１８が設けられている。

前記締め付け固定手段は、第２図から分かるように、カ
バープレート４ａ，４ｂの四隅に設けられたボルト穴１
８に中空のボルト５を挿通し、各ボルト５の両端部にナ
ソｌ−　６を螺合し、これを締め付けることによって、
前記間隔部材１とろ過部材２と間隔部材３の積層体と、
その両外側に配置されたろ過部材２とバソキン１７とを
一体化している。

前記冷却手段は、第２図に示すように、前記中空のボル
ト５内に冷却媒体７を流すようにしている。この冷却媒
体７には、例えば水が用いられる。

前記構戒の第１の実施例のディーゼル機関排気微粒子除
去装置は、次のように使用され作用する。

１Ｉ 排気管１４ａから微粒子除去装置１０に導かれた排ガス
１５は、ろ過エレメント１１の間隔部材１の排ガス入口
８を通って進入し、その両隣のろ過部材２を横切って貫
通する。このとき、排ガス１５に含まれている微粒子は
、ろ過部材２の表面または微小流路の内部に捕捉され、
浄化ガス１６となって間隔部材３の排ガス９から流出し
、排気管１４ｂに流れる。

微粒子除去装置１０を高温下で使用する場合は、冷却手
段を構成している中空のボル１・５内に冷却媒体７を流
し、ボルト５を冷却する。これにより、高温にさらされ
ても、締め付け固定手段が熱変形して締め付け力が弱く
なるような弊害を解消することができる。

ろ過エレメント１１のろ過部材２の一部が破損した場合
は、ボルト５のナソト６を外し、新たなろ過部材２と交
換し、再びボルト５にナット６を嵌め締め付ける。また
、長時間の使用により焼却残留物が堆積し、圧力損失が
生じた場合は、ボルト５のナッ１・６を外し、ろ過エレ
メント１１を分１２ 解し、掃除をし再び組み立ててボルト５にナット６を嵌
め締め付ける。この実施例では、間隔部材１、３やろ過
部材２の積層体と、パッキン１７とカバープレート４ａ
、４ｂとをボルト・ナソト５、６で！！威された締め付
け固定手段により締め付け、一体化しているので、前記
ろ過部材２の一部が破損した場合や、焼却残留物が堆積
した場合の分解掃除等の作業を簡単に行うことができる
。

なお、この実施例において、ろ過エレメント１１のろ過
部材２が硬質で変形困難な場合は、間隔部材１、３を軟
質で変形可能な素材で形戒するとよい。また、ろ過部材
２が軟質の素材の場合は、間隔部材１、３を硬質の素材
で形或する方が望ましい。

さらに、ろ過エレメント１１のろ過部材２と間隔部材１
、３、パッキン１７にもボルト穴ｌ８を設け、これらの
部材とカバープレート４ａ，４ｂに共通にボルト５を挿
通し、ナソト６で締め付けるようにすれば、各部材の積
層作業が容易となり、また小さな締め付け力で各部材を
保持することができる。

次に第「図は、本発明の第２の実施例を示すもので、ろ
過部材と間隔部材との積層体の縦断面図である。

この第２の実施例では、間隔部材１とろ過部材２と間隔
部材３とを接着シール剤１９でシールするとともに固定
している。前記接着シール剤１９としては、セラξツタ
等を主戊分とするものを用いる。

この実施例によれば、ボル１・等の締め付け固定手段を
用いず、間隔部材１とろ過部材２と間隔部材３とを一体
化しているので、より高温に耐え得る。

ついで、第５囚は本発明の第３の実施例を示すもので、
間隔部材の斜視図である。この第３の実施例では、間隔
部材２ｏを波板状に形威している。

このように、波板状の間隔部材２ｏを用いることにより
、平板状の間隔部材１、３に比較して、ろ過部材２のろ
過面積を広くすることができる。

さらに、第６図および第７図は本発明の第４の実施例を
示すもので、第６図は」型の排気流路とこれに組み込ま
れた微粒子除去装置の断面図、第７図はその微粒子除去
装置を構成しているろ過エレメントの分解拡大斜視図で
ある。

この第４の実施例では、排気流路が排気管１４ａと排気
管１４ｂとで」型に構成されており、その曲がり部に微
粒子除去装置１０が設置されている。前記ろ過エレメン
ト１１では、間隔部材１がコ型に配置され、間隔部材３
がー型に配置されている。このろ過エレメント１１の他
の構ｙについては、前記第１の実施例と同様である。

この第４の実施例の微粒子除去装置１０のろ過エレメン
ト１１では、間隔部材１の排ガス入口８から流入した排
ガス１５は、間隔部材１の内部から両隣のろ過部材２を
横切って流れ、微粒子が捕捉され、その浄化ガス１６は
間隔部材３に流れ、前記排ガス入口８と９０゜異なる方
向に配置された間隔部材３の排ガス出口９より排気管１
４ｂに流出する。

この実施例から分かるように、排気流路が」型１５ に構成されている既設の自家発電施設やコージェネレー
ション施設等に微粒子除去装置１０を付設する場合にも
、ろ過エレメント１１の間隔部材１と間隔部材３の向き
を互いに９０゜異なる方向に変えるのみで、容易に対応
することができる。この実施例の他の作用については、
前記第１の実施例と同様である。

次に、第８図〜第１１図は本発明の第５の実施例を示す
もので、第８図は逆へ字型の排気流路とこれに組み込ま
れた微粒子除去装置の断面図、第９図はその微粒子除去
装置に使用される排ガス入口を有する間隔部材の拡大斜
視図、第１０図は同じくろ過部材の拡大斜視図、第１１
図は同じく排ガス出口を有する間隔部材の拡大斜視図で
ある。

これらの図に示す第５の実施例では、排気流路が排気管
１４ａと排気管１４ｂとで逆へ字型に構成され、その曲
がり部に微粒子餘去装置１０が設置されている。

前記微粒子除去装置１０のろ過エレメント１１は、ろ過
部材２ｌと、これの一方の面倒に配置さ１６ れた間隔部材２２と、ろ過部材２１の他方の面倒に配置
された間隔部材２３とで１組をなす積層体を所要数集積
して構成されている。

前記ろ過部材２１は、第１０図に示すように、排気流路
の曲がり部と相似形の五角形に形威されている。前記間
隔部材２２は、第９図に示すように、輪郭は前記ろ過部
材２１と同形で、かつ中空に形威され、また一辺に排ガ
ス入口８が形威されている。前記間隔部材２３は、第ｌ
１図に示すように、輪郭は前記ろ過部材２１と同形で、
かつ中空に形威され、しかも排ガス入口８とは異なる辺
に、排ガス出口９が形威されている。

この実施例の微粒子除去装置１０のろ過エレメント１１
では、間隔部材２２の排ガス入口８がら流入した排ガス
ｌ５は、間隔部材２２の内部を経て両隣のろ過部材２１
を横切って流れ、微粒子が捕捉された後、間隔部材２３
に流れ、この間隔部材２３の排ガス出口９から流出する
。この実施例の他の構成、作用は、前記第４の実施例と
同様である。

さらに、第１２図および第１３図は本発明の第６の実施
例を示すもので、第１２図はホッパを有する排気流路に
微粒子除去装置を組み込んだ状態の断面図、第１３図は
微粒子除去装置のろ過エレメントの分解拡大斜視図であ
る。

この第６の実施例では、第１２図に示すように、排気流
路を構成している排気管１４ａと排気管１４ｂの途中に
、微粒子を堆積し、排出するホ・ノパ２４が設けられて
おり、排気流路における前記ホソバ２４の直上には微粒
子除去装置１０が設置されている。前記微粒子除去装置
１０は、ろ過エレメント１１で構成されている。前記ろ
過エレメント１１は、ろ過部材２と、これの一方の面倒
に配置された間隔部材２６と、ろ過部材２の他方の面倒
に配置された間隔部材３とを１組とする積層体を所要数
集積して構成されている。前記間隔部材２６は、第１３
図に示すように、排ガス入口８とホッパ側開口部２７と
を有する］型に形戊されている。この実施例の他の構成
については、前記第１の実施例と同様である。

この第６の実施例では、排ガス１５は微粒子除去装置１
０のろ過エレメント１１の間隔部材２６に形威された排
ガス入口８から流入し、両隣のろ過部材２を横切って流
れ、このろ過部材２により排ガス１５の微粒子が捕捉さ
れ、浄化ガス１６は間隔部材３の排ガス出口９から流出
する。前記ろ過部材２で捕捉され、堆積した微粒子は、
前記間隔部材２６に形戊されたホッパ側開口部２７から
、排気通路の途中に設けられたホソパ２４に落下し、こ
のホッパ２４内に集積され、その堆積微粒子２５は適宜
排出される。

この第６の実施例によれば、ろ過部材２に堆積した微粒
子をホソパ２４へ落としながら装置の運転が可能となる
ため、圧力損失の上昇を抑えることができ、したがって
ろ過部材２の再生処理間隔を延長することができる。こ
の実施例の他の作用については、前記第１の実施例と同
様である。

〔発明の効果〕

以上説明した本発明の請求項１記載の発明によれば、ろ
過エレメントをろ過部材をはさんで、排１９ ガス入口を有する間隔部材と、排ガス出口を有する間隔
部材とを交互に積層して構戊しているので、間隔部材の
排ガス入口または排ガス出口の向きをディーゼル機関の
排気流路の向きに対応させて自由に設定し得る効果があ
る。

しかも、本発明の請求項１記載の発明によれば、ろ過エ
レメントを単純な形状のろ過部材と間隔部材とを組み合
わせて構成しており、これらの部材は排気流路の形状に
合わせて簡単に製作できるし、間隔部材の排ガス入口や
排ガス出口の向きを変えることによっても、色々な形状
の排気流路に対応できるので、既設のディーゼル機関の
色々な形状の排気流路に対する設置の自由度を大幅に拡
大させ得る効果がある。

また、本発明の請求項１記載の発明によれば、ろ過部材
の材質、厚さおよび微小流路径（セル寸法）を変え、要
求されるろ過性能および耐熱性に適合するように、ろ過
部材を容易に製作できるし、ろ過部材と間隔部材の材質
を適切に選択することにより、ろ過エレメント全体の熱
応力を緩和する２０ ことができるので、これらが相まち、装置の寸法、ろ過
性能および静的な耐熱性に対応できるばかりでなく、温
度変化に対しても耐久性を向上させ得る効果がある。

さらに、本発明の請求項１記載の発明によれば、装置の
大型化に対しては、ろ過部材と間隔部材の積層体の組数
を増やすことにより、容易に対応し得る効果を有する外
、ろ過エレメントを平板状や波板状のろ過部材と間隔部
材とを交互に配置して構成しているので、各部材の形状
が単純なるため、廉価に提供し得る効果がある。

また、本発明の請求項２記載の発明によれば、ろ過部材
と間隔部材の積層体の両外側にカバープレートを配置し
、前記積層体と両カバープレートとを、締め付け固定手
段により締め付けて一体化しているので、使用後にろ過
部材を交換する場合は、簡単に分解し、再組立すること
ができるし、一部のろ過部材が破損したような場合も、
簡単に分解し、新たなろ過部材と交換して復元すること
ができ、したがって分解、保守を容易に行い得る効果が
ある。

そして、本発明の請求項３記載の発明によれば、前記締
め付け固定手段に、冷却手段を付設しているので、使用
中の温度変化に対ずる耐久性をより一層向上させ得る効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本発明の第１の実施例を示すもので、
第１図は全体の構造を示す縦断面図、第２図は主要部で
あるろ過エレメントの拡大斜視図、第３図はろ過エレメ
ントの構戒要素を分解し、さらに拡大して示した斜視図
、第４図は本発明の第２の実施例を示すもので、ろ過部
祠と間隔部材との積層体の縦断面図、第５図は本発明の
第３の実施例を示すもので、間隔部材の斜視図、第６図
および第７図は本発明の第４の実施例を示すもので、第
６図は」型の排気流路とこれに組み込まれた微粒子除去
装置の断面図、第７図はその微粒子除去装置を構或して
いるろ過エレメン］・の分解拡大斜視図、第８図〜第１
１図は本発明の第５の実施例を示すもので、第８図は逆
へ字型の排気流路とこれに組み込まれた微粒子除去装置
の断面図、第９図はその微粒子除去装置に使用される排
ガス入口を有する間隔部材の拡大斜視図、第１０図は同
じくろ過部材の拡大斜視図、第１１図は同じく排ガス出
口を有する間隔部材の拡大斜視図、第ｌ２図および第１
３図は本発明の第６の実施例を示すもので、第１２図は
ホッパを有する排気流路に微粒子除去装置を組み込んだ
状態の断面図、第１３図は微粒子除去装置のろ過エレメ
ントの分解拡大斜視図である。第１４図〜第Ｉ６図は従
来技術を示すもので、第１４図は排気流路とこれに組み
込まれた微粒子除去装置の断面図、第１５図は他の従来
技術を示すもので、微粒子除去装置であるハニカムエレ
メントの斜視図、第１６図は同ハニカムエレメントの断
面図である。 １・・・ろ過エレメンｌ・を構戒している間隔部材、２
・・・同ろ過部材、３・・・同間隔部材、４ａ、４ｂ・
・・同カバープレート、５、６・・・同締め付け固定手
段を構成しているボルト、ナント、７・・・冷却媒体、
８・・・間隔部材に形威された排ガス入口、９・・・同
排２３ ２４ ガス出口、１０・・・微粒子除去装置、１１・・・ろ過
エレメント、１４ａ、１４ｂ・・・排気管、ｌ５・・・
排ガス、ｌ６・・・浄化ガス、１９・・・接着シール剤
、２０・・・ろ過エレメントを構成している間隔部材、
２１・・・同ろ過部材、２２、２３、２６・・・同間隔
部材。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）ディーゼル機関の排気流路の途中に、ろ過エレメ
   ントを配置し、このろ過エレメントにより排ガス中の微
   粒子を捕捉し、除去するディーゼル機関排気微粒子除去
   装置において、前記ろ過エレメントを微粒子を捕捉する
   ろ過部材をはさんで、排ガス入口と排ガス出口のいずれ
   かを有する間隔部材を交互に積層し、かつ前記間隔部材
   の排ガス入口と排ガス出口を互いに異なる方向に配置し
   て構成したことを特徴とするディーゼル機関排気微粒子
   除去装置。
2. （２）前記ろ過部材と間隔部材の積層体の両外側にカバ
   ープレートを配置し、前記積層体と両カバープレートと
   を、締め付け固定手段により一体化したことを特徴とす
   る請求項１記載のディーゼル機関排気微粒子除去装置。
3. （３）前記締め付け固定手段に、冷却手段を付設したこ
   とを特徴とする請求項２記載のディーゼル機関排気微粒
   子除去装置。