JPH0325209Y2

JPH0325209Y2 -

Info

Publication number: JPH0325209Y2
Application number: JP1985050003U
Authority: JP
Priority date: 1985-04-05
Filing date: 1985-04-05
Publication date: 1991-05-31
Also published as: JPS61168415U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕この考案はフツトペダルレバーのアシスト装置
に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] This invention relates to an assist device for a foot pedal lever.

[Prior art]

従来、足の踏圧力によりクラツチ等の断・接を
図るペダルレバーにあつては、アシスト装置によ
つて助勢を図るようにしている。 Conventionally, in the case of a pedal lever that uses the pedal force of the foot to disengage or engage the clutch, an assist device is used to assist the pedal lever.

アシスト装置１０１は、例えば、第５図に示す
如くレバー軸１０３を支点として回動可能なペダ
ルレバー１０５を備えた固定ブラケツト１０７
に、アシストブラケツト１０６が固定され、サブ
ブラケツト１０６の遊端には前記ペダルレバー１
０５に当接してクラツチ位置を検出するクラツチ
スイツチ１１１が取りついている。 The assist device 101 includes, for example, a fixed bracket 107 equipped with a pedal lever 105 that is rotatable about a lever shaft 103 as shown in FIG.
An assist bracket 106 is fixed to the sub-bracket 106, and the pedal lever 1 is attached to the free end of the sub-bracket 106.
A clutch switch 111 is attached to the clutch switch 111 which comes into contact with the clutch switch 111 and detects the clutch position.

固定ブラケツト１０７にはアシストばね１１３
の一端が支持１０９され、アシストばね１１３の
他端は前記ペダルレバー１０５より延長された作
動アーム１１５に係合１１７された構造となつて
いる。このような構造は例えば、1984年ニツサン
ローレルC32型整備要領書に記載されている。 An assist spring 113 is attached to the fixed bracket 107.
One end of the assist spring 113 is supported 109, and the other end of the assist spring 113 is engaged 117 with an operating arm 115 extending from the pedal lever 105. Such a structure is described, for example, in the 1984 Nitsusan Laurel C32 type maintenance manual.

[Problem that the invention attempts to solve]

かかるアシスト装置にあつては、ペダルレバー
１０５のペダルストロークに対応してアシストば
ね１１３が作用する。この時のアシスト力は第６
図で示す如く緩いサインカーブを描いて減少する
一般的な味つけとなつており、アシスト力のチユ
ーニングができない。また、アシストばね１１３
の支持点１０９及び作用点１１７がレバー軸１０
３より大きくずれた位置にあるため固定ブラケツ
ト１０７が大型化し、スペース性の悪化につなが
ると共に軽量化の面ものぞましくなかつた。 In such an assist device, the assist spring 113 acts in response to the pedal stroke of the pedal lever 105. The assist force at this time is 6th
As shown in the figure, it is a general seasoning that decreases with a gentle sine curve, and it is not possible to tune the assist force. In addition, the assist spring 113
The support point 109 and the point of action 117 of the lever shaft 10
3, the fixed bracket 107 becomes large, which leads to deterioration of space efficiency and also makes it difficult to reduce the weight.

そこで、この考案は、小形化が図れると共に個
性のあるアシスト力の味付けが簡単に得られるよ
うにしたフツトペダルレバーのアシスト装置を提
供することを目的としている。 Therefore, the object of this invention is to provide an assist device for a foot pedal lever that can be downsized and easily provide a unique assist force.

[Means for solving problems]

前記目的を達成するために、この考案にあつて
は、レバー軸を支点として回動可能に設けられ非
ペダル側にクラツチ等の機構が連結されたペダル
レバーと、前記レバー軸を支持し車体に固定され
た固定ブラケツトと、該固定ブラケツトに取付け
られ前記回動面内にカム面を有するカムプレート
と、該カムプレートのカム面に沿つて移動する滑
動子と、一端が該滑動子に他端が前記レバー軸に
取付けられ該滑動子をカム面へ付勢するアシスト
ばねと、前記ペダルレバーに半径方向に設けられ
前記滑動子を案内する長孔状の案内部とからなる
構成とした。 In order to achieve the above object, this invention includes a pedal lever that is rotatable about a lever shaft and that is connected to a mechanism such as a clutch on the non-pedal side, and a pedal lever that supports the lever shaft and is attached to the vehicle body. a fixed bracket, a cam plate attached to the fixed bracket and having a cam surface within the rotating surface, a slider that moves along the cam surface of the cam plate, one end of which is connected to the other end of the slider; The pedal lever is configured to include an assist spring attached to the lever shaft and urging the slider toward the cam surface, and an elongated guide portion provided in the radial direction of the pedal lever and guiding the slider.

[Effect]

かかるアシスト装置において、ペダルレバーの
作動量に応じて滑動子はかむ面に沿つて移動す
る。この時、ペダルレバーには、カム面上を移動
する滑動子によつて所望のアシスト力が作用す
る。また、カムプレートを取外すことでカム面の
異なるカムプレートの取付けが可能となる。 In such an assist device, the slider moves along the biting surface depending on the amount of operation of the pedal lever. At this time, a desired assist force is applied to the pedal lever by the slider moving on the cam surface. Furthermore, by removing the cam plate, it is possible to install a cam plate with a different cam surface.

〔Example〕

以下、第１図乃至第４図の図面を参照しながら
この考案の一実施例を詳細に説明する。 Hereinafter, one embodiment of this invention will be described in detail with reference to the drawings of FIGS. 1 to 4.

図中１は車体３に固定されたブラケツトを示し
ており、該ブラケツト１にはレバー軸５によつて
ペダルレバー７が回動自在に枢着されている。 In the figure, reference numeral 1 indicates a bracket fixed to the vehicle body 3, and a pedal lever 7 is pivotally connected to the bracket 1 by a lever shaft 5.

ペダルレバー７はクラツチ機構（図示していな
い）と連繋し、図示省略したリターンばねによつ
て常時クラツチ接続位置（第１図実線）に付勢さ
れている。 The pedal lever 7 is connected to a clutch mechanism (not shown) and is always urged to the clutch engagement position (solid line in FIG. 1) by a return spring (not shown).

一方、ペダルレバー７の側方で、前記ブラケツ
ト１にはカム面９ａを有するカムプレート９が取
付けボルト１１によつて着脱自在に取着されてい
る。 On the other hand, on the side of the pedal lever 7, a cam plate 9 having a cam surface 9a is detachably attached to the bracket 1 with a mounting bolt 11.

カムプレート９のカム面９ａには、ローラタイ
プに形成された滑動子１３の本体１３ａが転動自
在に接続し、滑動子１３の本体１３ａの支持軸１
７はレバー本体７ａに形成された長手方向の長孔
１５内に嵌挿支持されている。これにより、滑動
子１３は長孔１５の範囲内において上下方向の動
きが可能となる一方、アシストばね１９によつて
カム面９ａ側に付勢されている。 A main body 13a of a slider 13 formed in a roller type is rotatably connected to the cam surface 9a of the cam plate 9, and the support shaft 1 of the main body 13a of the slider 13
7 is fitted and supported in a long hole 15 in the longitudinal direction formed in the lever main body 7a. As a result, the slider 13 can move vertically within the range of the elongated hole 15, while being urged toward the cam surface 9a by the assist spring 19.

アシストばね１９はコイル状に形成され一端は
前記レバー軸５に、他端は滑動子１３の支持軸１
７にそれぞれ支持されている。 The assist spring 19 is formed into a coil shape, and has one end attached to the lever shaft 5 and the other end attached to the support shaft 1 of the slider 13.
7 are supported respectively.

このように構成されてアシスト装置において、
ペダルレバー７の踏圧で該レバー７は回動する。
レバー７の回動によつて滑動子１３の本体１３ａ
はカム面９ａ上を移動し該滑動子１３の本体１３
ａがカム面９ａの死点Ｐ（頂上点）を越えると同
時にペダルレバー７はアシストばね１９によつて
ストロークエンド、即ち、クラツチ部が断の状態
まで作動する。この時のアシスト力は第３図に示
すカーブ（破線）を描く味つけとなり、従来の第
３図で示す単純なサインカーブと違つたものとな
る。この場合、第４図で示す如くカム面９ａの異
なるカムプレート９を取換えることで別のカーブ
を描くアシスト力が得られるようになる。なお、
ペダルレバーはブレーキレバーに適用することも
可能である。 In the assist device configured in this way,
When the pedal lever 7 is depressed, the lever 7 rotates.
The main body 13a of the slider 13 is rotated by the rotation of the lever 7.
moves on the cam surface 9a and the main body 13 of the slider 13
At the same time as a crosses the dead center P (top point) of the cam surface 9a, the pedal lever 7 is actuated by the assist spring 19 until the stroke end, that is, the clutch portion is released. The assist force at this time forms a curve (broken line) shown in FIG. 3, which is different from the conventional simple sine curve shown in FIG. In this case, as shown in FIG. 4, by replacing the cam plate 9 with a different cam surface 9a, it is possible to obtain an assist force that draws a different curve. In addition,
The pedal lever can also be applied to a brake lever.

[Effect of idea]

以上、説明したように、この考案のアシスト装
置によれば、シストばねのばね作用点がレバー軸
にあるため固定ブラケツトの小型化が図れるよう
になり軽量化に寄与する。また、カム面の異なる
カムプレートを取換えることでカーブの異なるア
シスト力が得られるようになり、アシスト力のチ
ユーニングが可能となる。 As explained above, according to the assist device of this invention, since the spring action point of the cyst spring is located on the lever shaft, the fixing bracket can be made smaller and contributes to weight reduction. Additionally, by replacing cam plates with different cam surfaces, assist forces for different curves can be obtained, making it possible to tune the assist force.

[Brief explanation of drawings]

第１図はこの考案のフツトペダルレバーのアシ
スト装置を示した側面図、第２図は第１図の−
線断面図、第３図はアシスト力線図、第４図は
カム面の異なるカムプレートを示した側面図、第
５図は従来例を示した第１図と同様の側面図、第
６図は同上のアシスト力線図である。主要な図面の符号の説明、１……固定ブラケツ
ト、５……レバー軸、７……ペダルレバー、９…
…カムプレート、９ａ……カム面、１３……滑動
子、１９……アシストばね。 Figure 1 is a side view showing the foot pedal lever assist device of this invention, and Figure 2 is the same as that shown in Figure 1.
Line sectional view, Figure 3 is an assist force diagram, Figure 4 is a side view showing a cam plate with a different cam surface, Figure 5 is a side view similar to Figure 1 showing a conventional example, Figure 6 is the same assist force diagram as above. Explanation of symbols in main drawings, 1... Fixed bracket, 5... Lever shaft, 7... Pedal lever, 9...
...Cam plate, 9a...Cam surface, 13...Slide element, 19...Assist spring.

Claims

[Claims for Utility Model Registration] A pedal lever that is rotatable about a lever shaft and has a mechanism such as a clutch connected to the non-pedal side; a fixed bracket that supports the lever shaft and is fixed to the vehicle body; a cam plate attached to the fixed bracket and having a cam surface within the rotating surface; a slider moving along the cam surface of the cam plate; one end attached to the slider and the other end attached to the lever shaft; An assist device for a foot pedal lever, comprising an assist spring that urges the slider toward a cam surface, and a long-hole-shaped guide section that is provided in the radial direction of the pedal lever and guides the slider.