JPH03250181A - Power assist device for slide door - Google Patents

Power assist device for slide door

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JPH03250181A
JPH03250181A JP1132171A JP13217189A JPH03250181A JP H03250181 A JPH03250181 A JP H03250181A JP 1132171 A JP1132171 A JP 1132171A JP 13217189 A JP13217189 A JP 13217189A JP H03250181 A JPH03250181 A JP H03250181A
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pinion
operating force
rack
sliding door
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Bunichi Sugimoto
杉本 文一
Masaki Kase
加瀬 正貴
Masaki Yoshida
正樹 吉田
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/70Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Type of wing
    • E05Y2900/531Doors

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  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

PURPOSE:To reduce operational force, when a door is opened and closed, so as to control power assist force by providing a pinion and a rack respectively in a slide door and a body and controlling and output of a motor in accordance with operational force of a sensor provided in a knob of the door. CONSTITUTION:A pinion 3 is provided in a slide door 1 for a vehicle, and an electric motor 5 is provided in the door 1 and connected to this pinion 3. Next, a rack 11 is provided in a body 9 and meshed with the pinion 3, and an operational force sensor 15 is provided in both sides of a knob 13 of the door 1 and connected to a control unit 17. Operational force of the knob 13 is detected by the operational force sensor 15, and its signal is transmitted to the control unit 17. Then the control unit 17 controls the electric motor 5 in accordance with the operational force of the knob. The electric motor 5 is controlled by connecting a manual switch 19 and a car speed sensor 21 to the control unit 17. In this way, the door 1 can be safely opened and closed by reducing the operational force.

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は、車両用のスライドドアに用いるのに最適な
パワーアシスト装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a power assist device most suitable for use in a sliding door for a vehicle.

(従来の技術) 例えば、車両用の従来のスライドドアは、すべて手動で
開閉操作をするものであった。
(Prior Art) For example, all conventional sliding doors for vehicles have to be opened and closed manually.

(発明が解決しようとする課題) 上記のように従来のものは、当該スライドドアを手動で
開閉するために、その開閉に非常に大きな力を必要とす
るという問題があった。特に、車両が傾剥地に停車して
いる場合で、その傾斜に逆らって当該ドアを動かすとき
に、この問題が大きくなる。
(Problems to be Solved by the Invention) As described above, the conventional slide door has a problem in that a very large force is required to open and close the sliding door because the sliding door is opened and closed manually. This problem is particularly exacerbated when the vehicle is parked on a slope and the door is moved against the slope.

逆に、傾斜に沿ってドアを動かすときには、勢いが余っ
て急激にドアが開閉されるので、危険をともなうという
問題もあった。
On the other hand, when moving the door along an incline, there is a problem in that the excess force causes the door to open and close suddenly, which can be dangerous.

この発明の目的は、スライドドアの開閉時の操作力を軽
減するとともに、その操作力に応じてパワーアシスト力
を制御できる装置を提供することである。
An object of the present invention is to provide a device that can reduce the operating force when opening and closing a sliding door and can control the power assist force in accordance with the operating force.

(課題を解決するための手段) この発明は、スライドドアと、このスライドドアの上方
又は下方に位置する固定体と、スライドドア又は固定体
のいずれか一方に設けたラックと、いずれか他方に設け
たピニオンと、このビニオンを回転させるためのモータ
と、このモータの出力を制御する制御装置と、上記スラ
イドドアのとり手に設けた操作力センサーとを備え、操
作力センサーが感知した操作力に応じて−1−記制御装
置を動作させ、モータの出力を制御する構成にした点に
特徴を有する。
(Means for Solving the Problems) The present invention provides a sliding door, a fixed body located above or below the sliding door, a rack provided on either the sliding door or the fixed body, and a rack provided on either the sliding door or the fixed body. A pinion is provided, a motor for rotating the pinion, a control device for controlling the output of this motor, and an operating force sensor provided on the handle of the sliding door, and the operating force detected by the operating force sensor is provided. The present invention is characterized in that the control device described in -1- is operated in accordance with the above, and the output of the motor is controlled.

(本発明の作用) この発明は、上記のように構成したので、スライドドア
に設けたとっ手に作用する操作力を、操作力センサーが
感知し、その操作力信号を制御装置に伝達する。この操
作力信号を受けた制御装置は、上記とり手に作用した操
作力に応じてモータの出力を制御する。
(Operation of the present invention) Since the present invention is configured as described above, the operating force sensor senses the operating force acting on the handle provided on the sliding door, and transmits the operating force signal to the control device. The control device that receives this operating force signal controls the output of the motor in accordance with the operating force that acts on the handle.

そして、とっ手に作用する操作力が大きければ、モータ
の出力を大きくし、その操作力が小さければモータの出
力も小さくする。操作力がゼロになれば、モータ出力も
ゼロにする。
If the operating force acting on the handle is large, the output of the motor is increased, and if the operating force is small, the output of the motor is also reduced. When the operating force becomes zero, the motor output also becomes zero.

(本発明の効果) この発明のパワーアシスト装置によれば、スライドドア
をモータの出力で開閉できるので、操作力を軽減でき、
力の弱い人でも簡単に開閉できる。
(Effects of the present invention) According to the power assist device of the present invention, since the sliding door can be opened and closed by the output of the motor, the operating force can be reduced.
Easy to open and close, even for people with weak strength.

しかも、とっ手に作用する操作力に応じてモータの出力
を制御できるので、車両が傾斜地に停車している場合で
、その傾斜に逆らって当該ドアを動かすときにも、当該
ドアをスムーズに開閉させることができる。また、傾斜
に沿ってドアを動かすときにも、当該ドアをゆっくりと
開閉できるので、ドアの開閉が非常に安全になる。
Moreover, since the motor output can be controlled according to the operating force applied to the handle, the door can be opened and closed smoothly even when the vehicle is parked on a slope and the door is moved against the slope. can be done. Furthermore, even when moving the door along an inclination, the door can be opened and closed slowly, making opening and closing the door very safe.

(本発明の実施例) 第1〜4図に示した第1実施例は、車両用のスライドド
アを示すもので、そのスライドドアlの下側にピニオン
3を設けている。そして、このドアl内には、電動モー
タ5を組み込んでいるが、この電動モータ5は減速機7
を介して上記ピニオン3に連結している。
(Embodiment of the present invention) The first embodiment shown in FIGS. 1 to 4 shows a sliding door for a vehicle, and a pinion 3 is provided on the lower side of the sliding door l. An electric motor 5 is installed inside this door l, and this electric motor 5 is connected to a speed reducer 7.
It is connected to the pinion 3 via.

また、この発明の固定体であるボディ9であって、ドア
1の下側に対応する側にラック11を設け、このラック
11に上記ピニオン3をかみ合わせている。
Further, in the body 9 which is a fixed body of the present invention, a rack 11 is provided on the side corresponding to the lower side of the door 1, and the pinion 3 is engaged with this rack 11.

したがって、モータ5を駆動することによって、ピニオ
ン3が回転するとともに、このピニオン3の回転によっ
て、スライドドアlが移動するものである。
Therefore, by driving the motor 5, the pinion 3 rotates, and the rotation of the pinion 3 moves the sliding door l.

」二記のようにしたスライドドアlにはとつ手13を設
けているが、このとっ手13の両側には、第3図に示す
ように感圧性の操作力センサー15を設けている。この
操作力センサー15は、モータ5の出力を制御する制御
装置17に接続している。
The sliding door l as described in 2 is provided with a handle 13, and pressure-sensitive operating force sensors 15 are provided on both sides of the handle 13, as shown in FIG. This operating force sensor 15 is connected to a control device 17 that controls the output of the motor 5.

しかして、スライドドア1を開閉するためにとっ手13
に操作力を作用させれば、そのときの操作力を操作力セ
ンサー15が検出し、その操作力信号を制御装置17に
伝達する。
Therefore, the handle 13 is used to open and close the sliding door 1.
When an operating force is applied to the operating force, the operating force sensor 15 detects the operating force at that time and transmits the operating force signal to the control device 17.

この操作力信号を受けた制御装置17は、その操作力に
応じて電動モータ5を制御する。つまり、操作力が大き
ければモータ出力も大きくし、反対に、操作力が小さけ
ればモータ出力を小さくする。そして、とっ手13から
手を離すなどして操作力がゼロになったときは、電動モ
ータ5の出力もゼロにする。
The control device 17 that receives this operating force signal controls the electric motor 5 according to the operating force. In other words, if the operating force is large, the motor output will be increased, and conversely, if the operating force is small, the motor output will be reduced. When the operating force becomes zero, such as by releasing the handle 13, the output of the electric motor 5 is also made zero.

したがって、車両が傾斜地に停車しているときに、その
傾斜に逆らってスライドドアlを開けようとすると、傾
斜に逆らっている分だけとり手に作用する操作力が大き
くなる。このように操作力が大きければ、上記のように
電動モータ5の出力も大きくなるので、人が感じる操作
力は軽いものとなる。
Therefore, when the vehicle is stopped on a slope and an attempt is made to open the sliding door l against the slope, the operating force acting on the handle increases by the amount of movement against the slope. If the operating force is large in this way, the output of the electric motor 5 will also be large as described above, so the operating force felt by the person will be light.

反対に、傾斜に沿ってスライドドアlを開けようとする
と、ドア1が傾斜に沿って勝手に動く傾向があるので、
とっ手に作用させる操作力は小さくてすむ。このように
操作力が小さければ、電動モータ5の出力も小さくなる
ので、当該ドアlが急に動いたりしない。
On the other hand, if you try to open the sliding door l along the slope, the door 1 tends to move along the slope by itself.
The operating force applied to the handle is small. If the operating force is small in this way, the output of the electric motor 5 will also be small, so the door l will not move suddenly.

なお、上記制御装置17には、マニュアルスイッチ19
と車速センサー21とを接続している。
Note that the control device 17 includes a manual switch 19.
and the vehicle speed sensor 21 are connected.

」―記マニュアルスイッチ19をオフにすると、電動モ
ータ5がパワーオフの状態になる。ただし、電動モータ
5がパワーオフになったとしてもドアロックされるわけ
ではなく、ただ単に手動操作に切り換えられるだけであ
る。
'' When the manual switch 19 is turned off, the electric motor 5 is powered off. However, even if the electric motor 5 is powered off, the door is not locked, but simply switched to manual operation.

また、車両か−・定速度以」二の高速走行に入ると、そ
の速度を車速センサー19が検出するとともに、その検
出信号に応じて制御装置17が電動モータ5をパワーオ
フの状態にする。したがって、高速走行時にとっ手13
を不用意に触って、電動モータ5が駆動し、ドアlが勝
手に開いてしまうのを防止できる。
When the vehicle starts running at a high speed higher than a constant speed, the vehicle speed sensor 19 detects the speed, and the control device 17 powers off the electric motor 5 in response to the detection signal. Therefore, when driving at high speed, the handle 13
It is possible to prevent the electric motor 5 from being driven and the door l opening by itself due to an inadvertent touch on the door l.

第5図に示した第2実施例は、操作力センサーを11実
施例と相違させたものである。すなわち、この第2実施
例の操作力センサー23は、ポテンショメータからなり
、とっ手13の両側に設けたスプリング25のたわみ量
をこのセンサー23で計測するようにしている。
The second embodiment shown in FIG. 5 is different from the eleventh embodiment in terms of the operating force sensor. That is, the operating force sensor 23 of this second embodiment is composed of a potentiometer, and is configured to measure the amount of deflection of the springs 25 provided on both sides of the handle 13.

上記以外の構成は、第1実施例と同様である。The configuration other than the above is the same as that of the first embodiment.

第6,7図に示した第3実施例は、スライドドアlの」
−側にピニオン3を設ける一方、これに対応してラック
11もボディ9の上側に設けたものである。また当然の
こととして、このピニオン3を駆動する電動モータ5及
び減速機7も、ドア1の上側に組み込んでいる。
The third embodiment shown in Figures 6 and 7 is a sliding door l.
While the pinion 3 is provided on the − side, the rack 11 is also provided on the upper side of the body 9 correspondingly. Furthermore, as a matter of course, the electric motor 5 and reduction gear 7 that drive the pinion 3 are also incorporated above the door 1.

第8〜13図は第4〜6実施例を示すもので、ラック1
1及びピニオン3の取り付は状態を変化させたもので、
第8.9図はピニオン3の回転軸をドアlと平行にし、
それに応じてラック11も立上がらせている。第to、
ti図の第5実施例は、上記第4実施例のラック11と
ピニオン3とをドア1の上側に設けたもの、第12.1
3図の第6実施例は、それらを中間位置に設けたもので
ある。
8 to 13 show the 4th to 6th embodiments, in which the rack 1
The installation of 1 and pinion 3 has changed condition,
In Figure 8.9, the rotation axis of pinion 3 is parallel to door l,
The rack 11 is also raised accordingly. No. to,
The fifth embodiment shown in FIG.
In the sixth embodiment shown in FIG. 3, these are provided at an intermediate position.

次に、第14図ないし第16図を参照して第7実施例を
説明する。この実施例は、ドア1側にラック11を取付
け、ボディ9側にピニオン3を取付けたものである。
Next, a seventh embodiment will be described with reference to FIGS. 14 to 16. In this embodiment, a rack 11 is attached to the door 1 side, and a pinion 3 is attached to the body 9 side.

ドアlの下部であってその内側にはラック11がドアス
ライド方向に延長して取付けられている。一方、ボディ
9側には、ピニオン3が上記ラック11に噛合した状態
で配置されていて、このピニオン3には、減速機7を介
して電動モータ5が連結されている。
A rack 11 is attached to the lower part of the door l and inside thereof, extending in the door sliding direction. On the other hand, on the body 9 side, a pinion 3 is disposed in mesh with the rack 11, and an electric motor 5 is connected to the pinion 3 via a reduction gear 7.

よって、電動モータ5を駆動することにより、ピニオン
3が回転し、このピニオン3の回転によってラック11
が移動し、それによってドアlが移動する。
Therefore, by driving the electric motor 5, the pinion 3 rotates, and the rotation of the pinion 3 causes the rack 11 to rotate.
moves, which causes door l to move.

ドアlの外側にはとっ手13が設けられており、このと
っ手13の両側には、第16図に示すように、感圧性の
操作力センサー15が取付けられている。
A handle 13 is provided on the outside of the door l, and pressure-sensitive operating force sensors 15 are attached to both sides of the handle 13, as shown in FIG.

上記操作カセンサー15は、前記各実施例の場合と同様
に、第4図に示す制御装置17に接続されており、既に
説明したと同様の作用をなす。
The operation sensor 15 is connected to the control device 17 shown in FIG. 4, as in each of the embodiments described above, and functions in the same manner as described above.

このように、ドア1側にラック11を取付け、ボディ9
偏にピニオン3を取付けた構成でも、所望の作用・効果
を奏することができる。
In this way, the rack 11 is installed on the door 1 side, and the body 9
Even with a configuration in which the pinion 3 is mounted unevenly, desired actions and effects can be achieved.

次に、第17〜24図を参照して第8〜11実施例を説
明する。これら第8〜11実施例は、いずれもドア1側
にラック11を取付け、ボディ9側にピニオン3を取付
けた構成のものである。
Next, the eighth to eleventh embodiments will be described with reference to FIGS. 17 to 24. These eighth to eleventh embodiments all have a structure in which a rack 11 is attached to the door 1 side and a pinion 3 is attached to the body 9 side.

まず、第8実施例の場合には、第17〜18図に示すよ
うに、ドア1の上部であってその内側にラック11を取
付け、一方、ボディ9側の上部にピニオン3を配置した
ものである。ピニオン3はラックllに噛合しており、
また、減速機7を介して電動モータ5に連結されている
First, in the case of the eighth embodiment, as shown in FIGS. 17 and 18, a rack 11 is attached to the upper part of the door 1 and inside thereof, while a pinion 3 is arranged in the upper part on the side of the body 9. It is. Pinion 3 is meshed with rack ll,
It is also connected to an electric motor 5 via a speed reducer 7.

第9実施例の場合には、第19〜20図に示すように、
ドアlの略中間位置であってその内側にラック11を取
付け、一方、ボディ9側の略中間位置にピニオン3を配
置したものである。ピニオン3はラック11に噛合して
おり、また、減速機7を介して電動モータ5に連結され
ている。
In the case of the ninth embodiment, as shown in FIGS. 19 and 20,
A rack 11 is mounted on the inner side of the door l at an approximately intermediate position, and a pinion 3 is disposed approximately at an intermediate position on the body 9 side. The pinion 3 meshes with the rack 11 and is also connected to the electric motor 5 via the reduction gear 7.

これら第8および9実施例の場合にも、前記各実施例の
場合と同様の作用・効果を奏することができる。
In the case of these eighth and ninth embodiments, the same functions and effects as those of the respective embodiments described above can be achieved.

第1O実施例の場合には、第21および22図に示すよ
うに、ドア1の上端面にラック11を上向きにして取付
け、このラック11にボディ9側に配置されたピニオン
3を噛合させたものである。ピニオン3は減速機7を介
して電動モータ5に連結されている。
In the case of the first O embodiment, as shown in FIGS. 21 and 22, a rack 11 is attached to the upper end surface of the door 1 facing upward, and a pinion 3 disposed on the body 9 side is engaged with this rack 11. It is something. The pinion 3 is connected to the electric motor 5 via a reduction gear 7.

 0 また、第11実施例の場合には、第23および24図に
示すように、ドア1の下部であってその内側に、ラック
11を上向きの状態で取付け、このラック11にボディ
9側に取付けられたピニオン3を噛合させたものである
。ピニオン3は減速機7を介して電動モータ5に連結さ
れている。
0 In the case of the eleventh embodiment, as shown in FIGS. 23 and 24, a rack 11 is attached to the lower part of the door 1 and inside thereof in an upward direction, and the rack 11 is attached to the body 9 side. The attached pinion 3 is engaged with the pinion 3. The pinion 3 is connected to the electric motor 5 via a reduction gear 7.

これら第1Oおよび11実施例の場合にも、前記各実施
例と同様の作用・効果を奏することができる。
In the case of the first O and eleventh embodiments, the same functions and effects as in each of the above embodiments can be achieved.

なお、この発明は前記各実施例に限定されるものではな
く、例えば、車両以外の一般の建物などのスライドドア
にも同様に適用可能である。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and can be similarly applied to sliding doors of general buildings other than vehicles, for example.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面第1〜4図は第1実施例を示すもので、第1図はス
ライドドアとラックとの関係を示した機構図、第2図は
スライドドアの断面図、第3図はとっ手に設けた操作力
センサーの拡大図、第4図は制御装置の回路図、第5図
は第2実施例の操作力センサーの拡大図、第6〜13図
は第3〜6実施例のスライドドアとラックとの関係を示
した機1 構図とスライドドアの断面図、第14〜16図は第7実
施例を示す図で、第14図はスライドドアとラックとの
関係を示した機構図、第15図はスライドドアの断面図
、第16図はとっ手に設けた操作力センサーの拡大図、
第17〜24図は第8〜11実施例のスライドドアとラ
ックとの関係を示した機構図とスライドドアの断面図で
ある。 l・・・スライドドア、3・・・ピニオン、5・・・電
動モータ、9・・・固定体としてのボディ、11・・・
ラック、13・・・とっ手、15・・・操作力センサー
、17・・・制御装置。
Figures 1 to 4 show the first embodiment, with Figure 1 being a mechanical diagram showing the relationship between the sliding door and the rack, Figure 2 being a sectional view of the sliding door, and Figure 3 showing the handle. An enlarged view of the provided operating force sensor, Fig. 4 is a circuit diagram of the control device, Fig. 5 is an enlarged view of the operating force sensor of the second embodiment, and Figs. 6 to 13 are sliding doors of the third to sixth embodiments. Figures 14 to 16 are diagrams showing the seventh embodiment, and Figure 14 is a mechanism diagram showing the relationship between the sliding door and the rack. Figure 15 is a cross-sectional view of the sliding door, Figure 16 is an enlarged view of the operating force sensor installed on the handle,
17 to 24 are mechanical diagrams showing the relationship between the sliding door and the rack of the 8th to 11th embodiments, and sectional views of the sliding door. l...Sliding door, 3...Pinion, 5...Electric motor, 9...Body as a fixed body, 11...
Rack, 13...handle, 15...operation force sensor, 17...control device.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] スライドドアと、このスライドドアの上方又は下方に位
置する固定体と、スライドドア又は固定体のいずれか一
方に設けたラックと、いずれか他方に設けたピニオンと
、このピニオンを回転させるためのモータと、このモー
タの出力を制御する制御装置と、上記スライドドアのと
っ手に設けた操作力センサーとを備え、操作力センサー
が感知した操作力に応じて上記制御装置を動作させ、モ
ータの出力を制御する構成にしたスライドドアのパワー
アシスト装置。
A sliding door, a fixed body located above or below the sliding door, a rack provided on either the sliding door or the fixed body, a pinion provided on the other, and a motor for rotating the pinion. , a control device for controlling the output of the motor, and an operating force sensor provided on the handle of the sliding door, and the control device is operated in accordance with the operating force detected by the operating force sensor to control the output of the motor. A sliding door power assist device configured to control
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