KR0132361Y1 - Double door glass - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 도어 유리 구조에 관한 것으로, 특히 도어의 유리를 기존의 도어 외장 유리에 칼라 코팅 유리를 부가하여 장착하게한 자동차의 도어 유리 이중 구조에 관한 것으로, 그 구성을 보면,링크,피니언,래크 및 상기 래크를 구동하는 동력원에 의해서 상기 링크에 부착된 도어 외장 유리가 상하 방향으로 이동하여 개폐되는 자동차의 도어 유리 구조에 있어서, 상기 도어 유리의 내측 또는 외측에 소정 거리를 두고 상기 도어 유리와 평행하게 장착되며 상기 도어 유리와 대체로 같은 규격을 갖는 칼라 코팅 유리와, 상기 칼라 유리의 하부에 일단이 연결되고 타단이 래크에 연결되어 래크의 직선 운동을 상하 운동으로 변환시키는 링크와, 상기 링크의 타단에 연결되며 함께 결합된 피니언의 회전 운동을 직선운동으로 변환시키는 래크와, 일단이 동력원에 연결되어 회전되므로 그 타단에 연결된 래크를 직선 운동시키는 피니언을 포함하는 구조를 갖는다. 또한 상기 동력원은 모터 수단이거나 수동(매뉴얼) 수단이 사용될 수 있으며, 상기 도어 외장 유리 및 칼라 코팅 유리는 별개의 스위치에 의해서 구동되거나 또는 스위치 패널에 설치된 양 도어 유리 개방 스위치, 도어 외장 유리 폐쇄 스위치,칼라 코팅 유리 폐쇄 스위치 및, 양 도어 유리 폐쇄 스위치에 의해서 구동될 수 있다.The present invention relates to a door glass structure of an automobile, and more particularly to a door glass dual structure of an automobile in which a glass of a door is mounted by adding a color coated glass to an existing door exterior glass. In the door glass structure of a vehicle in which the door and the exterior glass attached to the link are moved up and down by the rack and the power source driving the rack, the door glass is disposed at a predetermined distance inside or outside the door glass. A color coated glass mounted in parallel with the door glass and having substantially the same dimensions as the door glass, a link connected at one end to a lower portion of the color glass and connected at the other end to a rack to convert the linear motion of the rack into a vertical motion; A rack connected to the other end of and converting the rotational motion of the pinion coupled together into a linear motion, It is connected to this power source and has a structure including a pinion for linearly moving the rack connected to the other end thereof. In addition, the power source may be a motor means or a manual (manual) means may be used, the door glass and color coated glass is driven by a separate switch or installed on the switch panel, both door glass opening switch, door glass closing switch, It can be driven by a color coated glass closure switch and a two door glass closure switch.
Description
본 고안은 자동차의 도어 유리 구조에 관한 것으로, 특히 도어의 유리를 기존의 도어 외장 유리에 칼라 코팅 유리를 부가하여 장착하게한 자동차의 도어 유리 이중 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door glass structure of an automobile, and more particularly, to a door glass dual structure of an automobile in which a glass of a door is mounted by adding a color coated glass to an existing door exterior glass.
자동차의 도어에는 외장 유리가 채용되어 사용되고 있는데, 이러한 유리는 운전자나 탑승자의 시야를 확보케 하면서 외부와 격리시키는 역할을 한다. 그리하여 자동차의 히터나 에어콘을 가동할 때 열이나 냉기의 손실없이 유지, 보존이 가능하다. 또한 태양으로 부터의 직사 광선을 피하기 위해 상기 도어 외장 유리에 칼라 코팅재를 도포하여 사용하기도 한다. 이러한 코팅재로는 착탈이 손쉬운 칼라 코팅 시트가 주로 사용되고 있는바, 이 코팅 시트를 상기 유리의 내측 또는 외측에 부착하여 사용하였다. 이와같이 자동차 도어 외장 유리에 코팅재를 도포하여 사용하면서 다음과 같은 문제가 대두되게 된다. 즉, 유리를 올리고 내리는 동작이 반복됨에 따라 유리에 부착된 코팅재가 유리로 부터 쉽게 박리된다는 것이다. 따라서 유리에 코팅재를 자주 도포해야 하는 문제가 있다. 또한 일단 도포를 하면 의도적으로 코팅재를 긁어 내지 않는한 코팅재가 유리에 항시 도포되어 있으므로 야간에 운전할 때에는 운전자의 시야가 방해를 받아 안전 운전에 장애를 유발할 수 있다.An exterior glass is used for the door of the vehicle, and the glass serves to isolate the driver from the outside while securing a driver's or passenger's view. Thus, when the car heater or air conditioner is operated, it can be maintained and preserved without losing heat or cold air. It is also used to apply a color coating to the door exterior glass to avoid direct sunlight from the sun. As such a coating material, a color coating sheet which is easily detachable is mainly used, and the coating sheet is attached to the inside or the outside of the glass. As such, the following problems arise as the coating material is applied to the vehicle door exterior glass. That is, as the operation of raising and lowering the glass is repeated, the coating material attached to the glass is easily peeled from the glass. Therefore, there is a problem in that the coating material is often applied to the glass. In addition, once applied, the coating material is always applied to the glass unless the coating material is intentionally scratched, so when the driver is driving at night, the driver's vision may be disturbed, which may cause obstacles in safe driving.
본 고안은 이와같이 종래의 코팅재가 도포된 자동차의 도어 유리가 갖는 문제점을 해결하기 위한 것으로, 일반 도어 외장 유리에 인접하여 칼라 코팅 유리를 보조로 장착하여 필요시 두개의 유리를 선택적으로 사용할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the problem of the door glass of the vehicle coated with the conventional coating material as described above, adjacent to the general door exterior glass to assist the color coating glass to be used to selectively use the two glass when needed For the purpose of
본 고안에서는, 링크,피니언,래크 및 상기 래크를 구동하는 동력원에 의해서 상기 링크에 부착된 도어 외장 유리가 상하 방향으로 이동하므로 개폐되는 자동차의 도어 유리 구조에서, 상기 도어 유리의 내측 또는 외측에 소정 거리를 두고 상기 도어 유리와 평행하게 장착되며 상기 도어 유리와 대체로 같은 규격을 갖는 칼라 코팅 유리와, 상기 칼라 유리의 하부에 일단이 연결되고 타단이 래크에 연결되어 래크의 직선 운동을 상하 운동으로 변환시키는 링크와, 상기 링크의 타단에 연결되며 함께 결합된 피니언의 회전 운동을 직선운동으로 변환시키는 래크와, 일단이 동력원에 연결되어 회전되므로 그 타단에 연결된 래크를 직선 운동시키는 피니언을 포함하여 구성되는 특징이 있다.In the present invention, in the door glass structure of the vehicle which is opened and closed since the door exterior glass attached to the link is moved up and down by a link, pinion, rack and a power source for driving the rack, the door glass structure of the vehicle is predetermined inside or outside the door glass. Color-coated glass that is mounted parallel to the door glass at a distance and has substantially the same dimensions as the door glass, and one end is connected to the lower part of the color glass and the other end is connected to the rack to convert the linear motion of the rack into vertical motion And a pin to connect the other end of the link and the rotation of the pinion coupled together to a linear motion, and the pinion to linearly move the rack connected to the other end because one end is connected to the power source and rotated. There is a characteristic.
또한 상기 동력원은 모터 수단이거나 수동(매뉴얼) 수단이 사용될 수 있다.The power source may also be motor means or manual (manual) means.
또한 상기 도어 외장 유리 및 칼라 코팅 유리는 별개의 스위치에 의해서 구동되거나 또는 스위치 패널에 설치된 양 도어 유리 개방 스위치, 도어 외장 유리 폐쇄 스위치,칼라 코팅 유리 폐쇄 스위치 및, 양 도어 유리 폐쇄 스위치에 의해서 구동될 수 있다.In addition, the door glazing and the color coated glass may be driven by separate switches or by both door glass open switches, door cladding glass closing switches, color coated glass closing switches, and both door glass closing switches installed in the switch panel. Can be.
도 1은 종래의 오토 파우어를 이용한 유리의 개략적 구조도1 is a schematic structural diagram of a glass using a conventional auto powder
도 2는 본 고안의 오토 파우어를 이용한 유리의 이중 구조의 일 실시예에 대한 작동 상태를 개략적으로 도시한 도면2 is a view schematically showing an operating state of an embodiment of a dual structure of glass using an auto powder of the present invention;
도 3은 도 2의 A-A 선을 따라 절단한 단면도3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 스위치 패널을 도시한 도면4 is a view showing a switch panel according to an embodiment of the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
11,21: 링크 12,22: 래크11,21: Link 12,22: Rack
13,23: 피니언 14,24: 모터13,23: pinion 14,24: motor
15: 도어 외장 유리 25: 칼라 코팅 유리15: door exterior glass 25: color coated glass
도 1은 종래의 자동차 도어의 오토 파우어 유리 구동을 위한 구조를 개략적으로 도시한 도면이다. 도면에서 볼수 있드시 도어 유리의 하부는 링크(11)의 일단에 연결되어 있으며 상기 링크(11)의 타단은 랙크(12)의 일측에 연결되어 있다. 한편 상기 랙크(12)의 타측은 피니언(13)에 연결되어있어서 모터(14)에서 전달된 동력에 의해 피니언(13)이 회전 운동을 할 때 이 회전 운동은 랙크(12)에서 직선 운동으로 변환된다. 상기 랙크(12)가 도면에서 화살표 방향으로 운동을 하게 되면 링크(11)는 상향 이동하여 도어 외장 유리(15)를 올리게 된다. 즉 도어 외장 유리(15)가 닫히게 된다.1 is a view schematically showing a structure for driving an auto powder glass of a conventional automobile door. As can be seen in the figure, the lower part of the door glass is connected to one end of the link 11 and the other end of the link 11 is connected to one side of the rack 12. On the other hand, the other side of the rack 12 is connected to the pinion 13 so that when the pinion 13 rotates by the power transmitted from the motor 14, this rotational motion is converted into a linear motion in the rack 12 do. When the rack 12 moves in the direction of the arrow in the figure, the link 11 moves upward to raise the door exterior glass 15. That is, the door exterior glass 15 is closed.
한편 모터(14)의 회전 방향이 바뀌어 역회전하게 되면 피니언(13)의 회전 방향이 역전되어 래크(12)는 화살표의 반대 방향으로 직선 운동하게 된다. 이때 링크(11)는 하향 이동하여 도어 외장 유리(15)가 내려가게 된다. 즉 도어 외장 유리(15)가 열리게 된다.On the other hand, when the rotational direction of the motor 14 is changed to reverse rotation, the rotational direction of the pinion 13 is reversed so that the rack 12 linearly moves in the opposite direction to the arrow. At this time, the link 11 moves downward so that the door exterior glass 15 descends. In other words, the door exterior glass 15 is opened.
이와같이 도어 외장 유리(15)가 오르고 내려갈 때 도어 외장 유리에 도포되어 있는 코팅재도 함께 이동한다. 따라서 도어 외장 유리가 폐쇄된 상태에서 야간 주행을 하게되면 운전자는 시야에 장애를 느끼게 되며 이는 불의의 사고로 까지 이어질 수 있다.In this way, when the door exterior glass 15 rises and falls, the coating material applied to the door exterior glass also moves together. Therefore, when driving at night with the door exterior glass closed, the driver may experience visual impairment, which may lead to an accident.
도 2는 본 고안의 오토 파우어를 이용한 유리의 이중 구조의 일 실시예를 개략적으로 도시한 도면이다. 도면에서 볼 수 있드시 도어에는 종래의 도어 외장 유리(15)와 칼라 코팅 유리(25)가 평행하게 이중 구조로 되어 있다. 상기 이중 구조 유리는 도어의 하부에 장착된 각각의 구동 장치에 의해서 구동된다. 즉,도면에서 굵은 실선으로 도시된 유리는 종래의 도어 외장 유리(15)로서 도어의 하부 좌측에 고정 설치된 도어 유리 구동 장치에 의해서 구동된다. 말하자면 일단이 도어 외장 유리(15)의 하부에 고정된 링크(11)와,상기 링크(11)의 타단에 고정된 래크(12), 상기 래크(12)에 결합되어 사용되는 피니언(13) 및 상기 피니언(13)을 회전 운동시키는 동력원으로 모터(14)가 사용된다(이에 대한 설명은 도 1과 관련하여 상세히 설명하였으므로 여기서는 생략한다.)2 is a view schematically showing an embodiment of a dual structure of glass using an auto powder of the present invention. As can be seen in the drawing, the door has a double structure in which the conventional door exterior glass 15 and the color coated glass 25 are parallel to each other. The double structured glass is driven by respective drive devices mounted under the door. That is, the glass shown by the thick solid line in the drawing is driven by the door glass driving device fixed to the lower left side of the door as a conventional door exterior glass 15. That is, one end of the link 11 is fixed to the lower portion of the door exterior glass 15, the rack 12 is fixed to the other end of the link 11, the pinion 13 is used in conjunction with the rack 12 and The motor 14 is used as a power source for rotating the pinion 13 (the description thereof will be omitted herein because it has been described in detail with reference to FIG. 1).
한편 도면에서 빗금친 부분은 칼라 코팅 유리(25)로서 도어의 하부 우측에 고정 설치된 구동 장치에 의해서 구동된다. 상기 칼라 코팅 유리(25)의 구동 장치도 도어 외장 유리(15) 구동 장치와 동일한 구조로 되어있다. 즉, 일단이 도어 외장 유리(25)의 하부에 고정된 링크(21)와,상기 링크(21)의 타단에 고정된 래크(22), 상기 래크(22)에 결합되어 사용되는 피니언(23) 및 상기 피니언(23)을 회전 운동시키는 동력원으로 모터(24)가 사용된다. 따라서 그 구동 방법에 관한 설명은 생략한다.Meanwhile, the hatched portion in the drawing is driven by a drive device fixedly installed on the lower right side of the door as the color coated glass 25. The drive device of the color coated glass 25 also has the same structure as the door exterior glass 15 drive device. That is, a link 21 having one end fixed to the lower portion of the door exterior glass 25, a rack 22 fixed to the other end of the link 21, and a pinion 23 used in combination with the rack 22. And a motor 24 as a power source for rotating the pinion 23. Therefore, the description about the driving method is omitted.
도 3은 도 2의 A-A 선을 따라 절단된 도어 유리의 이중 구조 단면도를 도시한다. 상기 도면은 도어 외장 유리(15)와 칼라 코팅 유리(25)가 함께 닫힌 상태를 도시한다. 이처럼 도어의 유리가 이중 구조로 되어 있어서 각각의 유리를 구동하기 위한 스위치를 두 개 구비하여 사용할 수 있다. 말하자면 두 개의 도어 유리에 대한 각각의 스위치를 개별적으로 작동시키므로 필요시에는 두 개의 도어 유리를 모두 닫을 수도 있고 선택적으로 닫을 수도 있으며 모두 열 수도 있다.FIG. 3 shows a double cross-sectional view of the door glass cut along the line A-A of FIG. 2. The figure shows a state in which the door exterior glass 15 and the color coated glass 25 are closed together. As the glass of the door is a double structure as described above, two switches for driving each glass may be provided. In other words, each switch for the two door glass is operated separately, so that both door glass can be closed, selectively closed, or both can be opened if necessary.
이와같이 두 개의 스위치로 각각의 도어 유리를 구동하는 것은 불편할 뿐 아니라 각각의 도어 유리가 완전히 개폐되는데 어느정도의 시간이 걸리는 관계로 운전시 이를 조작할 때에는 위험도 감수 해야 하는바 간단한 스위치 조작에 의해서도 각 도어의 이중 유리 구동이 가능해 지는 것이 바람직 하리라 생각된다.Like this, it is inconvenient to drive each door glass with two switches, and it takes some time for each door glass to open and close completely, so you have to take the risk when operating it. It would be desirable to be able to drive double glass.
도 4는 본 고안의 이중 구조 유리 구동을 위한 스위치 패널을 도시한 도면이다.도면에서 볼 수 있드시 각 도어의 이중 유리를 구동하는데 각각의 도어를 구동하기 위한 스위치를 여러 손가락을 사용하여 작동하는 것이 아니라 하나의 손가락으로도 가능하도록 하였다. 즉,스위치 패널에 양 도어 유리 개방 스위치, 도어 외장 유리 폐쇄 스위치,칼라 코팅 유리 폐쇄 스위치 및, 양 도어 유리 폐쇄 스위치를 장착하여 하나의 스위치로 각 도어의 이중 유리를 구동할 수 있다. 이에 대한 스위치 전기 회로는 일반적으로 사용되고 있는 것으로 이미 공지되어 있는 관계로 도시하지 않는다.4 is a view showing a switch panel for driving a double-structure glass of the present invention. As can be seen in the drawing, it is possible to operate a switch for driving each door by using several fingers. Not even with one finger. That is, a double door glass opening switch, a door exterior glass closing switch, a color coated glass closing switch, and a double door glass closing switch can be mounted on the switch panel to drive the double glass of each door with one switch. The switch electrical circuit for this is not shown in relation to what is already known to be generally used.
이상 본 고안의 도어 유리 이중 구조는 오토 파우어를 사용하는 실시예를 예로서 설명하였지만 수동(매뉴얼) 유리 구조에서도 적용될 수 있다.The door glass double structure of the present invention has been described as an example using an auto powder as an example, but may also be applied to a manual (manual) glass structure.
이와같이 본 고안의 자동차 도어 유리 이중 구조를 실시하므로 도어 유리에 코팅재를 도포하지 않고도 부가적으로 장착된 칼라 코팅 유리를 사용하여 태양의 직사광선을 차단할 수 있으며, 필요시 선별적으로 칼라 코팅 유리를 사용하므로 야간 운전시 운전 장애를 예방할 수 있다.In this way, since the car door glass dual structure of the present invention is implemented, it is possible to block direct sunlight from the sun by using an additionally mounted color coating glass without applying a coating material to the door glass, and selectively use color coating glass when necessary. Driving problems can be prevented when driving at night.
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| KR2019960031463U KR0132361Y1 (en) | 1996-09-25 | 1996-09-25 | Double door glass |
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20050000362A (en) * | 2004-11-30 | 2005-01-03 | 이혜연 | Automatic suntanned glass of car |
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-
1996
- 1996-09-25 KR KR2019960031463U patent/KR0132361Y1/en not_active IP Right Cessation
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| CN107719308A (en) * | 2017-09-21 | 2018-02-23 | 广西南宁智翠科技咨询有限公司 | A kind of automobile door and window and its heating demister and defogging method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR19980018062U (en) | 1998-07-06 |
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Legal Events
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| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |