JPH032406Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車のフロントガラス面およびサイ
ドドアウインドガラス面の凍結を防ぐためのカバ
ーに関するものである。さらに詳しくは、冬場に
おいて、特に夜間に、自動車を駐車するに際し
て、フロントガラス面およびサイドドアウインド
ガラス面を被覆するように装着することにより、
フロントガラス面およびサイドドアウインドガラ
ス面を外気から保護し、凍結を防止するためのカ
バーに関するものである。

〔従来の技術とその問題点〕 冬場において、夜間自動車を駐車した場合、翌
朝フロントガラス面、サイドドアウインドガラス
面が凍結して、運転開始までに凍結を除去しなけ
ればならず、その手間の煩雑さと時間の浪費が問
題である。

この凍結の防止には、夜間駐車にフロントガラ
ス面を何らかの手段で被覆し、保温効果を上げる
ことが行なわれている。この手段としては、いわ
ゆる自動車全体を覆う自動車カバーによる方法、
あるいは布切れや新聞紙など手近な有合わせのも
ので、フロントガラス面だけを被覆する方法など
がある。

いわゆる自動車カバーによつて自動車全体を覆
う方法では、フロントガラス面の凍結の防止効果
の他、サイドドアウインドガラス面の凍結防止効
果および車全体の汚れ防止の効果も上げることが
できる。しかし、自動車全体を覆う自動車カバー
は、かなり大きなものであるため、その着脱作業
はかなりの労力と手間とを要するものであつて、
フロントガラス面サイドドアウインドガラス面の
凍結防止という目的のみのためには、きわめて無
駄が大きいものである。

また、手近な有合わせのものを使う方法では、
フロントガラス面、特にサイドドアウインドガラ
ス面への固定はむづかしく、野外駐車の場合には
風などで脱落する恐れがあると共に、仮に固定さ
れたとしても凍結防止効果がそれほど期待できな
い。

〔考案が解決しようとする問題点〕

本考案者は、叙上のような現状に鑑み、きわめ
て簡単な構造であつて取扱いが容易であるにもか
かわらず、フロントガラス面およびサイドドアウ
インドガラス面両者の凍結を共に防止する効果の
大きな自動車フロントガラス用の凍結防止カバー
を提供するものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、防止加工の施され、その裏面が不織
面あるいは起毛面を成すフロントガラス被覆部
と、サイドドアウインドガラス被覆部とが伸縮性
部によつて、連結されている構造のシート状物を
自動車フロントガラス面およびサイドドアウイン
ドガラス面に被覆固定することによりフロントガ
ラス面およびサイドドアウインドガラス面の凍結
を防止するものである。

本考案の自動車フロントガラスの凍結防止用カ
バーは、フロントガラス面およびサイドドアウイ
ンドガラス面の同時凍結防止機能とこれらガラス
面への着脱機能とが満足でき、かつその構造を最
小限簡素化したものである。

すなわち、第２図に例示するごとく、フロント
ガラス被覆部１とサイドドアウインドガラス被覆
部３とこの両者を凍結する伸縮性部２の３つの部
分のみの単純な連結でなるものである。このよう
な構造になる本考案の凍結防止用カバーは、第１
図に例示するごとくそのフロントガラス被覆部１
を自動車フロントガラス面６に接合し、伸縮性部
２を介して、連結されているサイドドアウインド
ガラス被覆部３の先端部を自動車のドアー開閉部
７に挾込んで自動車車体に固定するものである。

本考案の凍結防止用カバーは伸縮性部２の伸張
によつて、フロントガラス被覆部１がフロントガ
ラス面６に、サイドドアウインドガラス被覆部３
がサイドドアウインドガラス面５に密着され、そ
の被覆効果を充分に発揮するものであるが、フロ
ントガラス被覆部１およびサイドドアウインドガ
ラス被覆部３それぞれの少なくとも一縁端部側に
１つないしは２つ以上の吸着盤４を設けるなら
ば、フロントガラス面６およびサイドドアウイン
ドガラス面５への当該フロントガラス被覆部１お
よびサイドドアウインドガラス被覆部３の密着固
定が一層完璧なものとなり優れた効果を発揮する
ことができる。図面は、２本の伸縮性部で連結さ
れた例を図示してあるが、この伸縮性部は必ずし
も２本である必要はなく、広幅の１本でも、或い
は３本、４本等の複数本でもかまわない。

本考案の凍結防止用カバーを構成する素材とし
ては、被覆材としての強度、耐候性等を満足する
ものであればよいが、フロントガラスおよびサイ
ドドアウインドガラス被覆部の構成素材として
は、防水加工を施されたものでなければ、夜間、
その外面からの水分の浸透などによつて、凍結が
発生し本考案の凍結防止の目的は達成され得な
い。この防水加工を施したものとしては、例え
ば、ポリ塩化ビニルあるいは、その他樹脂の層
を、コーテイング、ラミネート等の方法によつて
基材面に設けたものが上げられる。さらにまた、
フロントガラス被覆部の裏面に不織布あるいは起
毛布などを積層することによつて、保温効果が発
揮され、本考案の目的を一層よく達成することが
できる。

〔考案の効果〕

本考案の自動車フロントガラスの凍結防止用カ
バーは、非常に簡単な構造であつて、フロントガ
ラス面への着脱作業がきわめて容易であると同時
にフロントガラス面への密着性もよく、また同時
にサイドドアウインドガラスの被覆密着も合わせ
実行されるため冬場夜間の駐車においてフロント
ガラス面およびサイドドアウインドガラス面の非
常に優れた凍結防止効果を発揮するため、自動車
用品として有効なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の自動車フロントガラスの凍
結防止用カバーの装着の一例を示す斜視図、第２
図ａ，ｂは本考案の自動車フロントガラスの凍結
防止用カバーの一例を示す平面図である。 １……フロントガラス被覆部、２……伸縮性
部、３……サイドドアウインドガラス被覆部、４
……吸着盤。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 裏面が不織面あるいは起毛面である防水加工
   布でなるフロントガラス被覆部とサイドドアウ
   インドガラス被覆部とが、伸縮性部によつて連
   結されていて、サイドドアウインドガラス被覆
   部の先端には、開閉部への挾み込み部が設けら
   れていることを特徴とする自動車フロントガラ
   スの凍結防止用カバー。 (2) フロントガラス被覆部およびサイドドアウイ
   ンドガラス被覆部の少なくとも一縁端側に、１
   つないし２つ以上の吸着盤が設けられている実
   用新案登録請求の範囲第(1)項記載の自動車フロ
   ントガラスの凍結防止カバー。